國道326線宣天一級公路路面_1

1、書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟。國道326線宣天一級公路路面 省級干線s308線xxxx公路改建路面工程 施工總結(jié) 由我公司承建的省級干線s308線xxxx公路改建路面工程第二標(biāo)段，在業(yè)主、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)督單位等部門的大力支持和幫助下，經(jīng)過本公司全體參建人員的努力，終于保質(zhì)保量地完成了施工任務(wù)，交出了一條合格標(biāo)準(zhǔn)的公路，并為安溪縣的經(jīng)濟(jì)建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)將本標(biāo)段的施工情況總結(jié)如下： 一、工程概述 （一）工程概況 第二標(biāo)段路線起點(diǎn)k5+000，位于xx鎮(zhèn)xx村，經(jīng)過xx村，路線繼續(xù)前進(jìn)，至本標(biāo)段終點(diǎn)k11+000，本標(biāo)段全長6公里。本標(biāo)段路基寬度9.0米，其中行車道寬度為7.0米，土路肩2x

2、1.0米（含路基邊緣的防護(hù)砌石寬度），行車道路拱坡度為1.5%，土路肩坡度為2.0%。本工程路面采用水泥混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)層為：22cm厚c35水泥混凝土路面層+15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm厚手?jǐn)[片石底基層。 開竣工日期。2021年4月1日2021年7月31日。 執(zhí)行合同情況。本公司重信譽(yù)、守合同，嚴(yán)格按照合同文件精神辦事，保質(zhì)保量完成了全部的施工任務(wù)。 （二）完成的主要工作量 22cm厚c35水泥混凝土路面層：45570m215cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層：48570m220cm厚手?jǐn)[片石底基層：（由原路基施工單位施工完成） 二、計(jì)劃完成情況 本合同段工期為7個(gè)月，原計(jì)劃施工日期

3、為2021年4月1日至2021年7月31日，總體施工計(jì)劃安排如下： （一）施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備。2021年4月1日2021年4月10日。 （二）路面工程 1.底基層調(diào)平：2021年4月10日2021年4月30日； 2.基層： 2021年4月20日2021年7月5日； 3.面層： 2021年4月25日2021年7月20日。 （三）清理現(xiàn)場交工 清理現(xiàn)場交工。2021年7月20日2021年7月30日。 （四）組織措施 在業(yè)主監(jiān)督、指導(dǎo)下，我部嚴(yán)格按計(jì)劃工期組織施工，路面工程的施工在計(jì)劃工期內(nèi)保質(zhì)保量地完成了施工任務(wù)。為確保工期，我部采取了以下幾項(xiàng)技術(shù)組織措施： 1.組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理機(jī)構(gòu)，實(shí)行項(xiàng)目

4、經(jīng)理部、工程隊(duì)、班組三級管理體系。選派指揮能力強(qiáng)、決策水平高、富有開拓精神和管理經(jīng)驗(yàn)的干部進(jìn)入各級管理層。配備專業(yè)素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、富有強(qiáng)烈事業(yè)心和責(zé)任感的技術(shù)干部。調(diào)集足夠的具有豐富經(jīng)驗(yàn)，有良好社會信譽(yù)和施工業(yè)績的路面工程施工隊(duì)伍，配備先進(jìn)的施工機(jī)械投入本工程建設(shè)。隊(duì)伍進(jìn)場后，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備和人員，順序安排施工。施工中根據(jù)施工進(jìn)度需要隨時(shí)補(bǔ)充勞力、設(shè)備，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 2.強(qiáng)化物資供應(yīng)系統(tǒng)，確保物資質(zhì)量優(yōu)良，供應(yīng)渠道暢通，按照建設(shè)單位統(tǒng)一組織的招標(biāo)采購安排，做到預(yù)先訂貨，及時(shí)采購，準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)，確保工程實(shí)施。 3.合理運(yùn)籌資金，加強(qiáng)調(diào)控能力，確保工程正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證重點(diǎn)和關(guān)鍵工程正常施工

5、，滿足建設(shè)單位工期要求。 4.制定科學(xué)的施工方案，采用先進(jìn)的施工方法和合理工藝流程，縮短工期。 5.根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、地質(zhì)、水文特點(diǎn)，合理安排施工，避免雨季、汛期土方施工，充分利用施工黃金季節(jié)，實(shí)行倒班作業(yè)。提高排除干擾、協(xié)同作戰(zhàn)能力，以日產(chǎn)量保月產(chǎn)量，以月產(chǎn)量保年產(chǎn)量，從而確?？偣て?。 6.嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、技術(shù)規(guī)范組織施工，推行全面質(zhì)量管理，針對技術(shù)和質(zhì)量問題，開展qc小組攻關(guān)活動(dòng)。全面實(shí)行“自檢、互檢、專檢”的質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故，避免工程返工，保證各項(xiàng)工程、各個(gè)工序按計(jì)劃有條不紊地進(jìn)行。 7.實(shí)行目標(biāo)管理，獎(jiǎng)罰分明。使工程做到長計(jì)劃，短安排，切實(shí)制定各個(gè)階段的生產(chǎn)計(jì)劃和保證完成措

6、施，使職工明確目標(biāo)，提高積極性，并且定期考核評比，及時(shí)進(jìn)行獎(jiǎng)罰。對第一期計(jì)劃未完成項(xiàng)目，在安排第二期計(jì)劃時(shí)及時(shí)調(diào)整，不拖至下一期計(jì)劃，確保階段工期，從而保證總工期。 8.搞好經(jīng)濟(jì)管理和成本核算工作，以勞動(dòng)定額、材料消耗定額和機(jī)械臺班定額為依據(jù)，開展承包制，使企業(yè)效益與個(gè)人利益有機(jī)結(jié)合，健全制度，使分配與工程進(jìn)度、工程質(zhì)量掛鉤，激發(fā)職工生產(chǎn)積極性，確保工期。 三、工程管理 （一）施工準(zhǔn)備 1.積極與設(shè)計(jì)、業(yè)主單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗(yàn)、檢測、觀測表格。組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件和進(jìn)行圖紙會審，深刻領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖。組織精測隊(duì)，全標(biāo)段進(jìn)行高精度的復(fù)測，并與相鄰標(biāo)段貫通，對線路重要樁點(diǎn)加設(shè)

7、護(hù)樁。 2.根據(jù)本標(biāo)段的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，安排各施工隊(duì)進(jìn)行場地建設(shè)，安排工地臨時(shí)住房、水、電的供應(yīng)及堆料場、拌合場的搭設(shè)，盡快搞好三通一平工作。根據(jù)施工計(jì)劃，進(jìn)行有關(guān)的試驗(yàn)準(zhǔn)備工作，選定合格材料，并著手備料工作。 3.根據(jù)工程數(shù)量及工期要求，配足、配齊先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備及測、試、檢儀器。各種檢驗(yàn)測量設(shè)備進(jìn)場后均需進(jìn)行鑒定，校正無誤后使用，機(jī)械設(shè)備認(rèn)真進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)。 4.對參加本項(xiàng)目施工的所有人員在施工準(zhǔn)備階段進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高參戰(zhàn)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。 5.做好物資供應(yīng)的調(diào)查、評價(jià)與控制物資的進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)，確保材料供應(yīng)及時(shí)、質(zhì)量優(yōu)良。 （二）施工組織 1.路面底基層的調(diào)平 片石底基層是由原路基施工單位組

8、織施工的，由于行車的原由，出現(xiàn)不同程度的下沉，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求，采用碎屑進(jìn)行調(diào)平、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。 2.路面工程（1）水泥穩(wěn)定碎石基層 水泥穩(wěn)定碎石基層混合料采取在拌合站集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，人工攤鋪、整平，壓路機(jī)碾壓的方法進(jìn)行施工。 在基層開工前，先鋪筑試驗(yàn)段，取得配合比、施工機(jī)具配備、施工方法等現(xiàn)場施工的數(shù)據(jù)，并取得業(yè)主技術(shù)員認(rèn)可后方可進(jìn)行施工。 施工前將已完成的基層上的雜物清理干凈，而后測量放樣，恢復(fù)中線，布設(shè)標(biāo)高點(diǎn)位。在攤鋪成型的基層上，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓順序應(yīng)從橫斷面低處往高處，彎道由內(nèi)側(cè)往外側(cè)壓實(shí)，嚴(yán)格控制壓實(shí)遍數(shù)、鋼輪的重疊寬度。碾壓后，及時(shí)進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測及

9、路拱、平整度的自檢，在混合料初凝前做好找平碾壓工作。 檢驗(yàn)與養(yǎng)生。在成型的基層上用灌砂法按規(guī)定頻率檢測其壓實(shí)度、含水量等指標(biāo)合格后立即進(jìn)行覆蓋土工布養(yǎng)生，期間注意保持基層表面的潮濕，并嚴(yán)格控制車輛通行。 雨季施工注意氣候變化，不使水泥及混合料淋雨；混合料配合比準(zhǔn)確，做好各項(xiàng)指標(biāo)的監(jiān)控工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整；嚴(yán)格控制攤鋪及壓實(shí)質(zhì)量，攤鋪連續(xù)，碾壓及時(shí)。施工中嚴(yán)格控制含水量的大小和碾壓時(shí)間，保證碾壓在初凝前進(jìn)行，以確保密實(shí)度合格，避免返工。按設(shè)計(jì)及技規(guī)要求的檢測頻率及檢測方法檢測、檢測結(jié)果報(bào)送業(yè)主。 （2）水泥砼面層 在路面基層經(jīng)檢驗(yàn)合格簽證后即可進(jìn)行砼面層施工。 水泥砼面層采用集中廠拌，車輛運(yùn)至

10、現(xiàn)場，人工攤鋪、振動(dòng)梁振平等路面砼小型機(jī)具施工的方案。 對砼路面的集料、水泥等材料進(jìn)行相應(yīng)的材料試驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)后，取得業(yè)主批復(fù)的砼設(shè)計(jì)配合比。根據(jù)試驗(yàn)合格后的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行各材料的儲備。 在基層頂上支立分板鋼模，檢查其寬度、設(shè)計(jì)標(biāo)高及中線偏差、平順程度是否符合規(guī)范并對不符合要求的進(jìn)行調(diào)整。砼混合料由廠拌，自卸車運(yùn)輸至現(xiàn)場喂料。 人工攤鋪、平板及全深度插入振搗器搗固，采用振動(dòng)梁振密并初步振平，滾筒按作用單元分段整平。采用提漿棍前后靜滾振平，進(jìn)一步滾揉表面，使其表面提漿調(diào)勻，并采用刮尺、刮板、抹刀等在縱橫兩個(gè)方向進(jìn)行精平飾面，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻?yàn)橹埂?采用壓槽機(jī)進(jìn)行拉毛，壓槽時(shí)應(yīng)保持

11、紋理均勻、順直，深度適宜。混凝土面板凝固后，采用覆蓋土工布灑水的方式進(jìn)行養(yǎng)生。 根據(jù)設(shè)計(jì)砼板塊長度劃分，待砼結(jié)硬后，適時(shí)進(jìn)行橫向縮縫、脹縫的切縫。 待砼面板養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時(shí)填封接縫。填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通，并與縫壁粘結(jié)好，不開裂、不滲水。 （三）質(zhì)量管理與控制 1.建立健全質(zhì)量保證體系和建立相應(yīng)的質(zhì)檢制度，使每個(gè)項(xiàng)目、每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)都有具體的質(zhì)量負(fù)責(zé)人和具體的質(zhì)量管理目標(biāo)，以保證本工程的施工質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目工程質(zhì)量第一責(zé)任人，項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢員，每個(gè)施工隊(duì)也按要求配備專職質(zhì)檢員，實(shí)行項(xiàng)目部、施工隊(duì)、施工班組三級質(zhì)量控制，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。 2.經(jīng)理部設(shè)工地檢驗(yàn)室，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的檢測

12、工作。各隊(duì)設(shè)專職試驗(yàn)人員，具體負(fù)責(zé)各路段的試驗(yàn)工作，經(jīng)理部工地試驗(yàn)室明確各級試驗(yàn)人員的職責(zé)范圍、管理權(quán)限，并具體指導(dǎo)和管理試驗(yàn)工作。充分利用試驗(yàn)室配備的先進(jìn)設(shè)備對成品、半成品和原材料嚴(yán)格檢驗(yàn)控制，確保材料質(zhì)量合格、資料齊全、試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場抽檢力度，采取有效的試驗(yàn)檢測手段，以確保工程質(zhì)量。 3.建立健全內(nèi)部檢查制度，實(shí)行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體制，立足自檢自控，杜絕質(zhì)量事故及隱患的發(fā)生，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。將現(xiàn)場質(zhì)檢工程師“一次檢查合格率”作為考核指標(biāo)，提高工程檢查的嚴(yán)肅性，確保工程質(zhì)量。 4、加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按有關(guān)質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的

13、操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)等質(zhì)量控制措施，對工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄，使各工序銜接有序，質(zhì)量保證。對隱蔽工程、重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序安排現(xiàn)場技術(shù)人員全過程指導(dǎo)施工，確保施工質(zhì)量。同時(shí)與建設(shè)、設(shè)計(jì)單位密切配合，認(rèn)真接受業(yè)主工程師現(xiàn)場監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。 5、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制，采取有效的技術(shù)管理手段提高工程質(zhì)量。經(jīng)理部設(shè)精測隊(duì)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的控制測量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測工作。工程技術(shù)人員做到施工圖紙、技術(shù)交底、施工測量，及時(shí)、準(zhǔn)確、無誤；實(shí)行技術(shù)交底復(fù)核簽字制度，所有圖紙交底、測量放樣資料必須由技術(shù)主管審核簽字后方能交付施工；各項(xiàng)資料保存完好，以備核查。對收到

14、的設(shè)計(jì)文件，開工前總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會審，對存在的疑問及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系解決。 6.為確保建設(shè)項(xiàng)目檔案的完整、準(zhǔn)確及有效利用，嚴(yán)格按xx省xx公路建設(shè)項(xiàng)目檔案管理辦法對項(xiàng)目檔案進(jìn)行收集與整理，及時(shí)完成各工序的有關(guān)質(zhì)量資料，做好現(xiàn)場簽證工作，保證各種質(zhì)量保證資料完整、齊全，以便驗(yàn)收及歸檔。 （四）資料整理 根據(jù)業(yè)主的有關(guān)要求，本部設(shè)置了工地檔案室，建立檔案工作管理網(wǎng)絡(luò)，派專人分管檔案工作，配備專職檔案員，積極參加各種檔案業(yè)務(wù)培訓(xùn)，負(fù)責(zé)文件、檢測及試驗(yàn)等資料的形成、積累、整理、歸檔及保管工作，使“原件”資料完整齊全，并保證無損壞、殘缺。 （五）安全及文明施工 工程在整個(gè)施工過程中做到了無

15、重大安全事故，負(fù)傷率為零，在安全生產(chǎn)方面取得較好的成績。施工過程中我們主要采取以下措施： 1.本工程在開工前制定的安全監(jiān)控目標(biāo)是。無重大傷亡事故，一般輕傷事故率控制在1以內(nèi)。 2.建立健全安全保證體系，項(xiàng)目部設(shè)立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者，下設(shè)安全檢查部。各施工隊(duì)成立以隊(duì)長為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安全室。安全檢查部和安全室設(shè)專職安檢工程師和安檢員，各班組設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督，對施工生產(chǎn)實(shí)施全過程安全監(jiān)控。 3.嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育和技術(shù)交底制度，未經(jīng)安全教育和交底的人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。 4.注意做好施工交通秩序的維護(hù)，派專人對過往車輛進(jìn)行交通指揮，設(shè)置明顯的

16、安全標(biāo)志，確保交通安全。 5.施工現(xiàn)場場地注意保持整潔，材料堆放有序，標(biāo)示規(guī)范醒目，并做好有關(guān)的防火、防盜及環(huán)保工作。 6.進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。 四、交工自查結(jié)果 本合同段工程嚴(yán)格執(zhí)行水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要術(shù)，整個(gè)施工過程均在各級質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督指導(dǎo)下有序進(jìn)行。自評工作均在施工過程中完成，由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工牽頭組織質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員及技術(shù)員，并會同業(yè)主工程師參加，對已完工的分項(xiàng)工程進(jìn)行客觀、真實(shí)的檢測及評定、匯總。自檢質(zhì)量評定結(jié)果：本合同段總體評分為85分，質(zhì)量等級評定為：合格。 五、存在問題 沿線路肩均為土路肩，盡管已按規(guī)范要求進(jìn)行施工，但多數(shù)路肩外側(cè)為土邊坡，因此一旦下大雨，聚積在路面的水將大量往低處出，將直接沖刷土路肩，時(shí)間一長，必然引起水土流失，使路肩形成坑坑洼洼，直接影響交通安全及今后整個(gè)工程質(zhì)量也難以保證。 六、經(jīng)驗(yàn)總結(jié) （一）各級政府、業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)督等部門的大力支持、監(jiān)督指導(dǎo)、主動(dòng)協(xié)調(diào)、熱情服務(wù)是保質(zhì)保量完成