汽車貨物運(yùn)輸合同模板文檔

1、汽車貨物運(yùn)輸合同模板文檔2020汽車貨物運(yùn)輸合同模板文檔contract template汽車貨物運(yùn)輸合同模板文檔前言語料：溫馨提示，合同是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中廣泛進(jìn)展的法律行為，人議，以及勞動(dòng)合同等，這些合同由其他法律包括婚煙、收養(yǎng)、監(jiān)護(hù)等有關(guān)身份關(guān)系的協(xié)進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)，不屬于我國合同法中標(biāo)準(zhǔn)的合同在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，財(cái)產(chǎn)的流轉(zhuǎn)主要依靠合同。本文內(nèi)容如下：【下載該文檔后用法word翻開】汽車貨物運(yùn)輸合同格式甲方(托運(yùn)人)地址：乙方(承運(yùn)人)：地址：駕駛證編號(hào)：車牌號(hào)碼：甲、乙雙方在公平、互利、協(xié)商全都的根底上，根據(jù)合同法等法律、法規(guī)規(guī)定，就貨物運(yùn)輸?shù)葐栴}達(dá)成如下全都協(xié)議。一、合同期限：本合同履行期限從月日至本次運(yùn)

2、輸貨物卸車完成為止。二、在上述合同期限內(nèi)，甲方托付乙方運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸方式為汽車大路運(yùn)輸。貨物運(yùn)輸名稱：數(shù)量：價(jià)值：運(yùn)費(fèi)：到貨地點(diǎn)：收貨人：運(yùn)輸期限：三、甲方的權(quán)利、義務(wù)。1、根據(jù)國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物進(jìn)展包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)依據(jù)保證貨物運(yùn)輸?shù)脑敲催M(jìn)展包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可回絕起運(yùn)。2、根據(jù)雙方商定的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。四、乙方的權(quán)利、義務(wù)。1、根據(jù)甲方的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。2、承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)平安，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)擔(dān)當(dāng)賠償義務(wù)。3、乙方在將貨物交給收

3、貨人時(shí)，應(yīng)向其索要收貨憑證或收取貨款，在返回后，應(yīng)將其收取的貨款或收獲憑證準(zhǔn)時(shí)交付給甲方。4、乙方對(duì)甲方交付承運(yùn)的貨物負(fù)有平安愛護(hù)義務(wù)，假設(shè)運(yùn)輸途中發(fā)生貨物被盜、毀損、雨淋等，乙方應(yīng)擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任。5、在運(yùn)輸過程中發(fā)生的事故由乙方自己負(fù)責(zé)。五、運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)輸完畢一次性結(jié)清。六、由于本合同發(fā)生糾紛雙方可以協(xié)商解決，如不能協(xié)商，雙方都可向甲方所在地人民法院提起訴訟。七、本協(xié)議未經(jīng)事宜，可以簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議有抵觸之處，以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。本協(xié)議一式兩份，由甲、乙雙方各執(zhí)壹份，自雙方簽、蓋章后生效，每份協(xié)議均有同等法律效力。收貨聯(lián)絡(luò)電話：甲方(蓋章)：乙方(簽名)：年月日合同范本經(jīng)由某某有限公司

4、(以下簡(jiǎn)稱甲方)托付由(以下簡(jiǎn)稱乙方)從奇瑞配套供給商(以下簡(jiǎn)稱丙方)處運(yùn)輸配套零部件至甲方，乙方全權(quán)負(fù)責(zé)甲方的汽配零部件運(yùn)輸及相關(guān)工作。甲方與丙方就執(zhí)行與乙方的運(yùn)輸及相關(guān)工作達(dá)成如下協(xié)議：第一條合同簽訂人甲方：某某有限公司法定代表人：注冊(cè)地址：乙方：法定代表人：注冊(cè)地址：丙方：法定代表人：注冊(cè)地址其次條包裝1.丙方的包裝應(yīng)符合甲方的包裝認(rèn)可協(xié)議。2.乙方對(duì)甲方與丙方的包裝認(rèn)可協(xié)議進(jìn)展確認(rèn)。3.只有經(jīng)過三方共同確認(rèn)的包裝后，運(yùn)輸事務(wù)才可執(zhí)行。4.經(jīng)三方確認(rèn)的產(chǎn)品包裝，未經(jīng)甲、乙方同意丙方不得更改。如丙方未經(jīng)甲、乙方同意更改包裝，由此造成帳物混亂或增加的管理等費(fèi)用一切由丙方負(fù)責(zé);假設(shè)包裝協(xié)議需更

5、改，產(chǎn)生費(fèi)用增減，由甲方和丙方協(xié)商解決。重新簽訂新的包裝認(rèn)可協(xié)議。第三條到貨方案1.丙方執(zhí)行甲方原有選購方案進(jìn)展備貨。2.詳細(xì)方案由甲方和丙方商討供應(yīng)，采納jit看板供貨，即甲方發(fā)出看板需求由乙方傳至丙方，丙方根據(jù)看板的需求進(jìn)展發(fā)貨。3.如出現(xiàn)新的供貨方式的改變，由甲方通知丙方，協(xié)調(diào)解決。第四條到貨與驗(yàn)收1.乙方根據(jù)甲方要求的時(shí)間段送至甲方。2.丙方在貨物發(fā)出后，應(yīng)隨附供貨清單、出廠檢驗(yàn)單(含合格證或檢驗(yàn)合格章)、提貨單、附帶看板給甲方，作為甲方收貨或辦理貨物入庫的根據(jù)。3.甲方在收到貨物后準(zhǔn)時(shí)依據(jù)供貨清單對(duì)乙方貨物數(shù)量和外觀質(zhì)量進(jìn)展檢驗(yàn)，辦理收貨手續(xù)。照實(shí)收貨物與發(fā)貨清單相符，甲方在供貨清單

6、上簽蓋章認(rèn)可，作為對(duì)帳憑證及甲方付款的根據(jù)之一。如沒有免檢的零部件由甲方收到貨物兩個(gè)小時(shí)內(nèi)進(jìn)展檢驗(yàn)，該貨物合格后交付。否那么，在下次乙方運(yùn)輸返回時(shí)帶回上次不合格品至丙方。4.照實(shí)收貨物(含內(nèi)包裝數(shù)量)與供貨清單不相符或有錯(cuò)裝、缺件、不合格等現(xiàn)象，甲方應(yīng)馬上通知乙方、丙方，并依據(jù)詳細(xì)狀況協(xié)商解決。乙方、丙方應(yīng)保證甲方的生產(chǎn)線正常運(yùn)行。第五條運(yùn)輸1.乙方保證能用法甲方指定的運(yùn)輸車型及車輛裝備的要求2.乙方保證運(yùn)輸用法車輛的干凈與衛(wèi)生。3.乙方保證執(zhí)行甲方規(guī)劃的外部運(yùn)輸路途。4.甲、乙、丙方將每月記錄的運(yùn)輸數(shù)據(jù)進(jìn)展核實(shí)，以便費(fèi)用的結(jié)算。詳細(xì)運(yùn)輸數(shù)據(jù)包括：每日/每月的運(yùn)輸頻次明細(xì)(單向行程)、運(yùn)輸總天

7、數(shù)(天當(dāng)日按8時(shí)至次日8時(shí)計(jì)算)。5.對(duì)由于乙方運(yùn)輸不善或未按甲方規(guī)定運(yùn)輸引起任何丙方的損失，甲方不擔(dān)當(dāng)任何責(zé)任,全部責(zé)任由乙方擔(dān)當(dāng)。第六條效勞1.甲方擔(dān)當(dāng)乙方運(yùn)輸?shù)呢浳锖推骶叩谋痉窖b卸效勞。2.丙方擔(dān)當(dāng)乙方運(yùn)輸?shù)呢浳锖推骶叩谋痉窖b卸效勞。3.本著對(duì)甲方和丙方供應(yīng)優(yōu)質(zhì)效勞的原那么，乙方可以供應(yīng)運(yùn)輸以外業(yè)務(wù)的效勞。4.乙方無償供應(yīng)因?yàn)榱悴考|(zhì)量問題產(chǎn)生的緊急運(yùn)輸，丙方無條件協(xié)作，以保證甲方生產(chǎn)線的正常生產(chǎn)。5.運(yùn)輸以外業(yè)務(wù)的效勞，其效勞費(fèi)用另行協(xié)商解決。第七條三方責(zé)任甲方責(zé)任：1.甲方依據(jù)庫存和生產(chǎn)方案對(duì)丙方下發(fā)供貨方案，以便確保丙方的生產(chǎn)順當(dāng)、庫存合理。2.甲方保證根據(jù)到貨批次，對(duì)貨物進(jìn)展先入先出。3.甲方有責(zé)任把供貨過程中發(fā)生的問題準(zhǔn)時(shí)返饋給乙方。4.保證對(duì)乙方裝卸效勞準(zhǔn)時(shí)，對(duì)裝卸過程中產(chǎn)生的損壞負(fù)責(zé)。5.甲方負(fù)責(zé)看板需求信息的發(fā)出，并對(duì)看板的流失負(fù)責(zé)解決。6.甲方負(fù)責(zé)解決運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的責(zé)任糾紛。7.甲方負(fù)責(zé)發(fā)出緊急運(yùn)輸信息的發(fā)出。8.負(fù)責(zé)運(yùn)輸數(shù)據(jù)的記錄9.甲方對(duì)乙方與丙方的效勞質(zhì)量進(jìn)展考核、評(píng)價(jià)。乙方責(zé)任：1.嚴(yán)格保證產(chǎn)品運(yùn)輸過程中的質(zhì)量，運(yùn)輸出現(xiàn)的質(zhì)量問題由乙方獨(dú)立擔(dān)當(dāng)損失。2.擔(dān)當(dāng)從丙方發(fā)貨到甲方入庫前貨物數(shù)量差異的責(zé)任。3.保證能根據(jù)看板需求的數(shù)量、準(zhǔn)時(shí)完成自己的運(yùn)輸效勞。4.擔(dān)當(dāng)因運(yùn)輸緣由影響甲方生產(chǎn)線停產(chǎn)的懲罰，按甲方生產(chǎn)線