纜索系統(tǒng)施工安全_secret

1、xx鐵路17標(biāo)xx大橋因地制宜確保xx大橋纜索系統(tǒng)施工安全組長：XXX編寫人：XXX發(fā)表人：XXX小組所在單位：xx鐵路17標(biāo)經(jīng)理部小 組 名 稱：xx鐵路17標(biāo)經(jīng)理部第二QC小組發(fā) 表 程 序一、QC小組的基本情況1、小組組建及成立情況2、活動情況3、小組歷年次活動情況4、合理化建設(shè)二、選擇課題三、現(xiàn)狀調(diào)查四、設(shè)定目標(biāo)五、分析原因六、確定主要原因七、制定對策八、按對策實施九、檢查效果十、制定鞏固措施十一、總結(jié)和下一步打算因地制宜確保xx大橋纜索系統(tǒng)施工安全一、QC小組基本情況1、QC小組組建及成立情況本QC小組本著以人為本，追求卓越現(xiàn)場管理原則，由具有各方面專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗的成員組成。其成

2、員組成如下：注冊號登記時間2004.8.1活動地點經(jīng)理部會議室組長姓名xx性別男年齡37文化程度大本職務(wù)總工程師QC小組成員登記情況序號姓名性別年齡文化程度職務(wù)組內(nèi)分工工齡接受TQC教育課時1XXX男42大本經(jīng)理顧問19502XXX男37大本總工程師組長11503XXX男38大專副經(jīng)理副組長20504XXX男32大專質(zhì)檢部主任組員11505XXX男32大專工程部長組員10506XXX男32大專副總工程師組員13507XXX男34大專實驗室主任組員15508XXX男42中專領(lǐng)工員組員20509XXX男25大本助工組員35010XXX男24大本助工組員35011XXX男23大本助工組員25012X

3、XX男23大本助工組員2502、活動情況本QC小組按照PDCA循環(huán)的模式逐步開展活動，積極應(yīng)用系統(tǒng)的統(tǒng)計工具，集思廣義，加強對原因的分析和預(yù)測，對分析出的問題及時制定對策措施并加以實施，充分發(fā)揮人的主觀能動性，使小組活動達到預(yù)定的目標(biāo)值。小組每月活動一次，出勤率95%，發(fā)言率8597%。小組宗旨：依靠科技 科學(xué)管理 追求卓越 確保xx大橋纜索系統(tǒng)安全。QC小組活動流程如下圖：QC小組活動流程圖選擇課題現(xiàn)狀調(diào)查設(shè)定目標(biāo)分析原因確定主要原因按對策實施檢查效果制定鞏固措施總結(jié)制定對策3、小組歷年次活動情況2004年QC小組開展了兩相活動，發(fā)表了兩篇QC成果，一篇為提高長大隧道超前地質(zhì)預(yù)報的準(zhǔn)確性，另

4、一篇為確保大支坪隧道控制測量精度，其中提高長大隧道超前地質(zhì)預(yù)報的準(zhǔn)確性榮獲局、處一等獎，QC小組并獲中國建筑協(xié)會優(yōu)秀QC小組稱號。4、合理化建設(shè)、宜昌側(cè)地錨位于巖溶地區(qū)，錨索穿過溶洞時采用鋼管架橋跨越，鋼管兩端與孔壁連接處采用膨脹橡膠止水條止?jié){，控制了注漿量且保證了錨索注漿質(zhì)量。、根據(jù)宜昌側(cè)地形，采用在地垅上拴索梁橫移索道的思路，最終確定了單索道-雙塔移動式地垅的索道方案，節(jié)約了資源，控制了成本，保證了施工的方便。二、選擇課題 (一)、選題背景宜萬鐵路宜昌至萬州線xx大橋主橋為一凈跨124m不對稱雙線平行雙肋中承式復(fù)合鋼管混凝土桁架坡拱橋，行車道采用縱橫梁格構(gòu)式漂浮體系,鋼管拱及縱橫梁格構(gòu)體系

5、均采用纜索系統(tǒng)吊裝，各構(gòu)件吊重如表：節(jié)段重量（t）節(jié)段重量（t）縱橫梁重量（t）0#+1#53.8406#41.07縱梁（70片）24.32#30.9667#35.153橫梁（10片）54.783#-140.5018#48.935橫撐（6片）17.73#-220.4009#53.331肋間橫梁40.04#55.26210#29.3955#52.262(二)、選題：因地制宜確保xx大橋纜索系統(tǒng)施工安全。(三)、選題理由1、xx非對稱鐵路鋼管坡拱橋為特殊結(jié)構(gòu)橋，鐵道部、武漢鐵路局宜萬建設(shè)總指揮部、股份公司、公司都相當(dāng)重視和關(guān)注；并且要求工程創(chuàng)部優(yōu)，纜索系統(tǒng)必須確保安全。2、該橋設(shè)計要求鋼管拱肋吊裝

6、采用雙肋交替安裝合攏，采用單副索道架設(shè)，索鞍橫移頻繁。3、該橋宜昌側(cè)地形復(fù)雜，山高坡陡，巖溶發(fā)育，塔架架設(shè)及地垅施工難度很大。為保證宜昌地垅受力安全，地垅需設(shè)置錨索，但巖溶錨索施工是一大難題。4、宜昌側(cè)索道塔架與地垅間距離短（20m），拱肋吊裝時，塔架與地垅間尾繩與主跨鋼絲繩夾角過大，從而導(dǎo)致主繩對塔架索鞍橫移力大，為了減小塔架受力，宜側(cè)采用移動式拴索梁，而移動式拴索梁在公司內(nèi)未有施工先例。三、現(xiàn)狀調(diào)查及方案確定QC小組對施工現(xiàn)場進行了詳細的調(diào)查，萬州側(cè)地形較為寬闊，地質(zhì)條件較好，地垅采用樁式地垅；宜昌側(cè)山高坡陡，隧道洞口距橋臺只有0.1米，洞口地層順橋發(fā)展，施工便道等影響無法在洞口架立塔架；

7、坡頂?shù)刭|(zhì)較差，巖溶發(fā)育，地垅前被動土壓力小，施工難度大；集團公司和五公司專家組反復(fù)討論分析、優(yōu)化，根據(jù)吊裝施工方案比選對照表和索道方案費用對照表，索道采用單組索道，宜昌側(cè)設(shè)置矮塔架，地垅采用樁錨索式地垅，拴索梁為移動式拴索梁。吊裝施工方案比選對照表方案類別主要設(shè)計參數(shù)優(yōu)點缺點方案一架設(shè)一副凈吊重為55t的吊裝工作索道設(shè)置雙塔架，設(shè)普通的樁式地垅 索道跨度110m(L1)+242m(L0)+50m(L2)，凈吊重55t的主索一組；吊重5t的工作索道兩組。主索道索鞍為橫向移動式，最大移動距離6.55m（上下游兩拱肋拱軸線間距為 13.1 m）。塔架：N型萬能桿件拼裝門框型結(jié)構(gòu)。萬州岸塔高54m，寬

8、18m，宜昌岸塔高42m ，寬24m。兩岸主地錨均采用鋼筋混凝土樁式地錨，采用C20混凝土，每個地錨設(shè)3m×4m樁，設(shè)栓繩橫梁。1、投入的纜索吊裝設(shè)備較少，現(xiàn)有裝備能滿足，有較成熟的施工經(jīng)驗。2、減少對塔架穩(wěn)定性與安全性威脅；3、鋼管拱肋上下游同位置各部位誤差易檢查調(diào)整修正，合攏溫度相差無幾，減少誤差。1、節(jié)段間需要增設(shè)臨時構(gòu)件，加強拱肋橫向穩(wěn)定性； 2、上下游交替吊裝拱肋及吊裝縱梁時需要不斷移動纜索索鞍，移動主索鞍次數(shù)增多，塔架側(cè)向受力大，施工工期較長；3、宜昌岸塔架需待隧道洞口施工完后架設(shè)塔架架設(shè)周期長；4、宜昌岸地垅在陡坡上，施工較困難，安全威脅較大。5、隧道洞口地勢狹窄，棧橋

9、撤除后，便道改為明洞頂，交叉干擾，施工威脅較大；方案二架設(shè)一副凈吊重為55t的吊裝主索道設(shè)置雙塔架、設(shè)移動式栓索梁 索道跨度110m(L1)+284m(L0)+20m(L2)，凈吊重55t的主索一組；吊重5t的工作索道兩組。主索道索鞍為橫向移動式，最大移動距離6.55m。塔架：N型萬能桿件拼裝門框型結(jié)構(gòu)。萬州岸塔高56m，寬18m，宜昌岸塔高10m，寬18m。萬州側(cè)主地錨采用樁式地錨，設(shè)栓繩橫梁；宜昌側(cè)主地錨采用錨索式地錨，設(shè)移動式栓索梁。1、投入的纜索吊裝設(shè)備較少，現(xiàn)有裝備能滿足。2、宜昌側(cè)設(shè)矮塔架,減少桿件的投入；3、索道施工不影響隧道洞口的施工，減少干擾 ；4、鋼管拱肋上下游同位置各部位

10、誤差易檢查調(diào)整修正，合攏溫度相差無幾，減少誤差；5、纜索安裝周期短，不受隧道明洞影響。1、宜昌側(cè)索鞍、地垅在陡坡上，施工比較困難，施工安全威脅大；主地垅受力極大；主地垅挖方量大；棄土處理量較大，植被恢復(fù)困難；2、節(jié)段間需要增設(shè)臨時構(gòu)件，加強拱肋橫向穩(wěn)定性； 3、上下游交替吊裝拱肋及吊裝縱梁時需要不斷移動纜索索鞍。方案三架設(shè)兩副吊重為50t的吊裝索道設(shè)單塔架，樁式地錨索道跨度110m(L1)+314m(L0)+40m(L2)，凈吊重50t的主索兩組；吊重5t的工作索道兩組。主索道索鞍為橫向移動式，最大移動距離4.5m。塔架：N型萬能桿件拼裝門框型結(jié)構(gòu)。萬州岸塔高68m，寬18m，宜昌側(cè)不設(shè)塔架塔

11、。兩岸主地錨均采用分離式樁式地錨。1、同步吊裝上下游拱肋，符合設(shè)計吊裝要求。增設(shè)臨時橫撐，可在吊裝前檢查出上下游拱肋同位各部位誤差，；可減少對塔架穩(wěn)定性與安全性威脅；2、可抬吊安裝橫梁，減少橫梁在橫撐處的吊裝轉(zhuǎn)換；3、同步吊裝縱梁，加快吊裝速度。主地垅挖方量大；棄土處理量較大，植被恢復(fù)困難；需要的吊裝纜索系統(tǒng)較多，需要兩套吊裝凈重為50t的主工作索道及配套的起重索、牽引索、起重及牽引卷揚機、主地錨、萬能桿件等。索道方案費用對照表費用（元）方案一方案二方案三雙索道-單塔單索道-單塔單索道-雙塔移動式地垅320965025912192265058四、設(shè)定目標(biāo)小組的活動目標(biāo)為：1、確保宜昌側(cè)錨索地垅

12、安全； 2、確保拴索梁快速連續(xù)移動。五、分析原因經(jīng)現(xiàn)狀調(diào)查，小組根據(jù)以往的索道施工經(jīng)驗，結(jié)合實際情況對索道設(shè)計及施工過程中可能出現(xiàn)的問題的兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行了認真分析，列出因果分析如下：六、確定主要原因根據(jù)因果分析圖，小組全體人員對羅列的末端原因進行反復(fù)分析討論，對各種原因進行確認，具體確認情況如下表：要 因 確 認 表序號要 因 確 認方法判 定 理 由判定結(jié)果1人員業(yè)務(wù)水平低討論分析起重工都是熟練工，有較高素質(zhì)否2人員責(zé)任心差，工作不積極有較強責(zé)任心，工作積極性高否3操作人員經(jīng)驗不足起重工都經(jīng)過培訓(xùn)，有多年工作經(jīng)驗否4錨索孔預(yù)留位置不準(zhǔn)確固定在地垅樁鋼筋上，位置準(zhǔn)確否5鉆機安裝角度不準(zhǔn)鉆機重

13、，不好固定是6錨索鉆孔深度不夠都鉆到設(shè)計深度否7錨索安裝位置不到位錨索與孔間間隙小是8漿液濃度不適當(dāng)漿液稀，未加速凝劑是9無外摻膨脹劑未加膨脹劑是10錨索張拉力不夠錨索張拉到設(shè)計噸位否11地垅前土體薄弱，不完整坡陡，厚度只有2米左右，破碎是12巖石破碎，裂隙發(fā)育地質(zhì)雷達探測，巖石破碎是13巖溶發(fā)育，有溶洞地質(zhì)雷達探測，有溶洞是14鉆機破舊，配件不夠新購鉆機否15注漿泵無表新購注漿泵否16拴索梁加工精度不夠委外加工，精度能滿足要求否17滑道預(yù)埋鋼板不平順鋼板預(yù)埋長度長，分塊焊接變形大是18移動滑槽不牢固滑槽用角鋼焊接而成，不牢固是19拴索梁支撐不夠，易下落拴索梁重，下方無支撐是20滾針移動時易脫

14、落滾針長，無限位支撐，易滑倒是21操作人員操作不熟練新工藝，新方法，不熟悉是22設(shè)備老化鏈條葫蘆和千斤頂都是新購否23拴索梁移動方法不當(dāng)用鏈條葫蘆和滑車移動 是24操作空間小操作空間夠否通過對24條末端因素進行逐一確認，我們找出了影響錨索地垅安全、拴索梁移動速度的主要因素為：、鉆機安裝角度不準(zhǔn)、錨索安裝位置不到位、錨索注漿漿液濃度不適當(dāng)、無外摻膨脹劑、地垅前土體薄弱，不完整、巖石破碎，裂隙發(fā)育、巖溶發(fā)育，有溶洞、滑道預(yù)埋鋼板不平順、移動滑槽不牢固、滾針移動時易脫落、拴索梁支撐不夠，易下落、拴索梁移動方法不當(dāng)、操作人員操作不熟練七、 制定對策針對主要原因我們制定了相應(yīng)的對策措施，如下表：對策措施

15、表序號要 因?qū)?策 與 措 施目 標(biāo)執(zhí)行人檢查人期 限1地垅前土體薄弱，不完整地垅樁設(shè)置錨索加固防止地垅傾覆保證地垅安全xx張中厚全過程2鉆機安裝角度不準(zhǔn)搭設(shè)操作平臺，固定鉆機角度保證鉆機鉆進角度xx張定敏全過程3錨索安裝位置不到位清孔底殘碴，鋼鉸綁扎牢固錨索安裝到設(shè)計深度xx朱顯輝全過程4注漿漿液濃度不適當(dāng)改變漿液配合比，增大濃度 保證注漿飽滿xx譚文杰全過程5無外摻膨脹劑漿液中加入適量的膨脹劑保證注漿密實xx崔韶華全過程5巖石破碎，裂隙發(fā)育在漿液中加適當(dāng)?shù)乃倌齽?，間隔注漿減少注漿量xx王佑江全過程6巖溶發(fā)育，有溶洞鉆孔時記錄溶洞發(fā)育情況，用鋼管架橋過溶洞，止水條膨脹止?jié){保證錨索孔漿注漿飽滿

16、并減浪費xx譚文杰全過程7滑道預(yù)埋鋼板不平順測量精確放線，控制其位置，分塊焊接牢固保證鋼板平順xx田茂盛全過程8移動滑槽不牢固滑槽用角鋼于滑板焊接，移動時易碰脫，取消角鋼拴索梁直接在滑板上滑動xx張定敏全過程9滾針移動時易脫落取消滾針，改用鋼板平面滑動防止?jié)L針脫落卡住拴索梁，不能移動xx崔韶華全過程10拴索梁支撐不夠，易下落在拴索梁底部設(shè)置托梁保證拴索梁移動時不下沉，保持平穩(wěn)xx王佑江全過程11拴索梁移動方法不當(dāng)將鏈條葫蘆、滑車移動改為精軋螺紋鋼導(dǎo)向，千斤頂頂移提高移動速度，節(jié)約時間xx譚文杰全過程12操作人員操作不熟練對新工藝、新方法進行技術(shù)交底提高操作能力，避免失誤xx譚文杰2006-10

17、八、按對策實施1、對操作人員進行全面的技術(shù)交底，使其熟悉設(shè)計意圖，新工藝、新方法，在操作中不斷提高自己，熟悉掌握操作技能。2、根據(jù)對施工現(xiàn)場地形、地貌進勘測，并用釬探，發(fā)現(xiàn)巖石破碎，地垅樁前土體薄弱，不能滿足施工安全的需要，為了保證索道安全，在上下游樁上各施作5根17.5米長的預(yù)應(yīng)力錨索，每根錨索張拉力為72噸，對地垅進行加固。3、在地垅樁施工時，用150mm的鋼管預(yù)留錨孔，按設(shè)計位置固定在鋼筋上，地垅混凝土施工完成達到強度后，在樁前搭設(shè)鉆機施工平臺，精確調(diào)整鉆機角度，對錨索進行鉆孔，鉆孔必須鉆入整體巖層大于3米，對鉆孔長度及地質(zhì)情況進行詳細的記錄。4、根據(jù)鉆孔長度和地質(zhì)情況記錄，計算出大裂隙

18、、溶洞的位置，綁扎鋼鉸線時，在相應(yīng)位置穿60mm的鋼管，鋼管長度大于溶洞或裂隙寬度0.5m1.0m，將溶洞渡過；在鋼管的兩端用20mm的橡膠止水條封堵，防止漏漿，保證漿液不注入溶洞。鋼管搭橋過溶洞5、錨索安裝到位后進行注漿施工，漿液采用濃稠純水泥漿，漿液中加入適量的膨脹劑，根據(jù)施工配合比拌制水泥漿，剛開始時直接注水泥漿，到達裂隙、溶洞位置或漿液超過設(shè)計方量的2倍時，在漿液中加入適量的速凝劑，采取間隔注漿法進行注漿施工，注漿以漿液益處孔口示為注滿，注漿施工完成。6、拴索梁滑板長14.5米，長度長，重量大，預(yù)埋精度不好控制。在地垅混凝土橫梁鋼筋安裝后，通過測量精確放樣定位，利用角鋼作支撐，將鋼板分

19、成4塊焊接固定在角鋼上，使各塊鋼板保持在同一平面，在澆筑混凝土前測量進行復(fù)核檢查，確定無誤后澆注混凝土，混凝土澆注拆模后，清理滑板上的糊漿，對滑板面進行檢查，局部不平順的地方進行打磨平順，保證滑板光滑平整。7、拴索梁采用10mm鋼板加工成1米半徑的三分之一的圓弧，兩側(cè)加鋼板焊接成箱型，內(nèi)充填C30混凝土，自重較大，靠主索拉力和摩擦固定在滑板上不能保持其在混凝土橫梁中心線上，為了保證拴索梁不向下滑動，主索掛在混凝土橫梁上，在拴索梁底部用混凝土制作一平臺，在平臺設(shè)置滑道，支撐拴索梁，同時便于拴索梁滑動。8、拴索梁用角鋼作滾針導(dǎo)向槽，滾針長30cm，在移動時容易倒塌，滾針卡在導(dǎo)向槽內(nèi)，不易移動，并容易破壞導(dǎo)向槽，為了避免滾針卡住，將導(dǎo)向槽和滾針取消，在滑板上抹黃油，拴索梁直接在滑板上滑動。9、移動拴索梁移動原采用20噸滑車倒向，5噸鏈條葫蘆張拉，操作空間不夠，移動速度慢；現(xiàn)改用在拴索梁上下位置各穿一根32精軋螺紋鋼作導(dǎo)向，螺紋鋼用螺帽錨固于地垅梁預(yù)埋的槽鋼扁擔(dān)上，用2臺60噸的油壓千斤頂對拴索梁進行頂伸移動，保證了上下平行移動，操作方便，移動速度快。拴索梁橫移系統(tǒng)九、檢查效果1、通過QC小組全體成員的不斷努力、探索，錨索施工取得了成功，未采取措施前，10根錨索只注滿一