隧道有害氣體監(jiān)測施工安全方案綜述

1、隧道有害氣體監(jiān)測施工及安全方案一、工程概況本合同段麻地箐隧道位于昆明市富民縣麻地箐村， 為一座分離式 隧道，采用單洞兩車道單向行駛， 80km/h 行車速度，有效凈寬 10.25m,凈高5m的隧道建筑限界，其左幅樁號：K14+645 K17+730 ,長 3085m ,右幅樁號：K14+640 K17+770 ,長 3130m , 左右幅全長 6215m ，均為特長隧道。隧道區(qū)內(nèi)有 5 條斷層發(fā)育，與 路線斜交，較富水。分布于隧道區(qū)段內(nèi)白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r及砂巖、泥巖地層中，在 巖石接觸帶及斷層破碎帶附近巖石節(jié)理發(fā)育， 巖溶較發(fā)育，隙裂隙水、 巖溶水較富。隧道沿線發(fā)育的不良地質(zhì)現(xiàn)象主要有巖溶、

2、斷層破碎帶、 節(jié)理裂隙和崩塌。二、有害氣體監(jiān)測隧道內(nèi)若有害氣體、含量高、有突出危險，如不重視，不僅將影 響施工人員身體健康， 還可能給隧道工程造成毀滅性災(zāi)害。 因此有害 氣體的防治是隧道施工的重點，而監(jiān)測則是采取防治措施的依據(jù)。 (一) 監(jiān)測目的及內(nèi)容1 、監(jiān)測目的( 1 )防止在隧道施工過程中，有害氣體超限帶來危險，確保人身、 機具和工程安全。(2) 根據(jù)有害氣體的含量高低、濃度大小，采取相應(yīng)的技術(shù)措施。(3) 檢驗技術(shù)措施效果，正確指導隧道施工。(4) 為瓦斯隧道施工積累經(jīng)驗。2、監(jiān)測內(nèi)容根據(jù)隧道有害氣體的復(fù)雜性，把困擾施工的瓦斯 (CH )、硫化氫 (H S) 、一氧化碳 (CO) 、二

3、氧化碳 (CO )作為主要監(jiān)測對象，而把一些 含量低、濃度小的有害氣體作為輔助監(jiān)控對象。3、監(jiān)測依據(jù)及執(zhí)行標準隧道有害氣體的監(jiān)測以隧道安全規(guī)程 、公路隧道施工規(guī)范 為主要依據(jù)， 并根據(jù)上述“規(guī)程、規(guī)范”要求進行有害氣體監(jiān)測、控制。 按照作業(yè)場所空氣中粉塵濃度測定方法 及常規(guī)有害氣體測定方法 執(zhí)行。4、人員配置應(yīng)成立低瓦斯隧道施工安全管理機構(gòu)，指定專職安全管理人員， 強化對施工現(xiàn)場的監(jiān)管。隧道作業(yè)人員(包括管理人員、施工人員及特種作業(yè)人員)應(yīng)該 接受相應(yīng)的瓦斯隧道安全施工基本安全知識培訓， 持證上崗。 制定并 落實隧道施工現(xiàn)場安全管理制度。 制定用火安全制度， 不得在隧道內(nèi) 抽煙、攜帶火種等，加

4、強用電安全管理，提供電力安全防范等級。施 工管理部門應(yīng)定期(每周一次)和不定期對隧道安全施工進行檢查， 及時處理暴露的安全問題， 及時消除安全隱患， 確保隧道施工任務(wù)安 全順利完成。5、瓦斯檢測成立專業(yè)瓦斯檢測組， 瓦檢組由 4人組成，所有瓦檢人員均經(jīng)過專 業(yè)技術(shù)培訓。 4人分成 2組24小時值班，做到分工明確、責任明確， 保證瓦檢儀的精確度， 一切情況直接向瓦斯檢測組領(lǐng)導匯報。 對存有 瓦斯的隧道， 所有管理人員進洞檢查要攜帶便攜式瓦檢儀， 所有施工 人員應(yīng)經(jīng)常注意洞內(nèi)固定瓦檢儀位置、 瓦斯?jié)舛惹闆r， 以此形成所有 洞內(nèi)施工人員全員監(jiān)測有害氣體的局面。6、監(jiān)測數(shù)據(jù)整理分析 瓦檢員在洞內(nèi)檢測的

5、同時，做好各種有害氣體濃度變化的記錄， 并及時匯總到組織指揮系統(tǒng)。 掌子面拱部的 CH 濃度均超過了標準中 許可的濃度，必須采取通風措施予以降低；通風后再行檢測， CH 的 濃度降低到 1.0（ ）及以下方可繼續(xù)施工， 以保證施工安全。 可見對有 害氣體監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理分析，是指導隧道施工、協(xié)調(diào)各工序間關(guān)系、 確保施工安全、有序的重要環(huán)節(jié)。其他有害氣體的監(jiān)測、控制與CH基 本相同。7、有害氣體測定時，應(yīng)注意下列事項：（1）使用測定儀器，要熟讀使用說明書；（2）測定前一定要檢查儀器有無故障；（3）要考慮送風或壓氣的影響，選擇合適地點進行測定；（4）測定結(jié)果有疑問時應(yīng)重新測定；（5）測定結(jié)果應(yīng)按測定

6、表要求進行填寫，并正確的向負責人報告， 同時接受其指示。三、有害氣體監(jiān)測管理（一）培訓專職瓦檢員進行專業(yè)技術(shù)培訓， 取得資格證后方可上崗， 所有進 洞施工人員都要經(jīng)過瓦斯知識培訓，合格后方可進洞施工。二)監(jiān)測瓦斯工區(qū)每班檢查三次，每隔 100 m 量測一個斷面，每個斷面 測五個點：即拱頂、兩側(cè)拱腰處和兩側(cè)墻腳處， 掌子面處應(yīng)多測幾點。 對斷層或含煤層地段和高含氣段地層， 實行重點監(jiān)測， 增加監(jiān)測斷面 的密度重點監(jiān)測的風流和場地包括： 開挖面回風流、 放炮地點附近 20 m 以內(nèi)的風流、 局部坍方冒頂處、 各種作業(yè)臺車和機械附近 20 m 處 以及隧道頂部局部凹陷有害氣體易于聚集處等； 地質(zhì)破碎

7、帶處應(yīng)及時 檢查。(三)管理措施(1) 瓦檢儀器專人保管、充電，應(yīng)隨時保證測試的準確性。按各 種儀器說明書要求，定期送檢查站鑒定，日常每 3天校正一次。(2) 堅持“一炮三檢制”，即裝藥前、爆破前、爆破后，均應(yīng)進行檢 測。(3) 每個檢測點應(yīng)設(shè)置明顯的記錄牌，每次檢測應(yīng)及時填寫在瓦 斯記錄本上，并定期逐級上報。四、有害氣體綜合治理目前對隧道內(nèi)有害氣體的綜合治理， 主要是采用超前探測、 排放、 通風、防護、注漿止氣及氣密性混凝土封閉等方法。 (一)超前探測、排放利用防爆地質(zhì)雷達對開挖面至前方 60 m范圍進行超前探測，了 解其地層構(gòu)造、含氣狀況， 對探測出的裂隙發(fā)育、連通性好的含氣層 或較大的氣

8、囊，用ZY 一 150型鉆機進行超前鉆探，對有害氣體進行判 斷，并通過鉆孔排放有害氣體。在每個開挖循環(huán)作業(yè)之前，加強局部 鉆孔以便對開挖面前方5m范圍進行探測，判斷是否有有害氣體逸出。 超前鉆孔的位置可根據(jù)巖層產(chǎn)狀確定；采用 5m 超前鉆探工藝，避免 了鉆機的頻繁移動， 不中斷隧道的正常掘進。 超前探孔還可兼做炮眼， 既節(jié)約了成本，又提高了功效。(二)通風通風是降低有害氣體濃度、 防止有害氣體積聚的最有效手段； 通 風可以不斷向洞內(nèi)送人新鮮空氣， 排出有害氣體和降低粉塵濃度， 從 而改善洞內(nèi)施工環(huán)境， 確保洞內(nèi)施工安全和人體健康， 提高生產(chǎn)效率。1、通風標準根據(jù)經(jīng)驗及安全規(guī)范要求，通風量至少應(yīng)

9、滿足以下要求：(1) 洞內(nèi)空氣含氧量不得少于 20 ，并保證洞內(nèi)施工人員每人每 分鐘能獲得 4 m 的新鮮空氣。(2) 粉塵允許濃度，每立方米空氣中，含有 10以上游離二氧化硅 的粉塵必須控制在2 mg以下。(3) 洞內(nèi)最小風速：口 =0 . 25( n/s)。2、通風方式隧道斷面大，所需風量較大，施工中的調(diào)整布置、合理匹配、防 漏阻降均是通風的技術(shù)關(guān)鍵。 采用壓人式通風。 隨著隧道洞身的不斷 延伸，分階段采用不同的通風方法。管路壓入式通風；施工進入洞內(nèi) 1000 m 以上時，根據(jù)通風需求采用二臺風機二道管路壓入式通風， 以滿足施工要求。在施工實踐中發(fā)現(xiàn)，由于襯砌臺車阻擋，大量煙塵 聚集在襯砌

10、臺車內(nèi)， 為解決這一問題， 在襯砌臺車架空處安裝一臺 28 kW防爆小通風機并安裝4.40 cm軟通風管(5O m)，以形成局部通風實踐證明效果非常好。3、防護(1) 隧道內(nèi)機電設(shè)備均采用防爆型，在有害氣體含量高地段施工， 作業(yè)人員必須攜帶個體自救器。 爆破采用安全炸藥以及非電毫秒起爆 系統(tǒng)和電雷管引爆，洞內(nèi)人員全部撤離，再起爆。通風后，先由救護 人員帶滅火器、自救器及檢測儀進入工作面，經(jīng)檢查無燃燒、無有害 氣體涌出后再供電，待檢測各種有害氣體濃度降至安全標準以下后， 才能開始出碴作業(yè)。(2) 因隧道斷面大，在有害氣體含量高的地段，開挖前采取超前 注漿封閉，且開挖后均噴射混凝土， 因此瓦斯?jié)B出

11、量較小。 一般開挖、 打眼、放炮時可能瓦斯?jié)B出量較大，因此，洞內(nèi)任何一處瓦斯?jié)舛瘸?過1時，則洞內(nèi)必須停止施工，人員撤出。(3) 洞內(nèi)不能停止通風，必須有備用電源。五、瓦斯的防治(1) 保證洞內(nèi)有足夠的風量和風速。洞內(nèi)設(shè)雙機雙管路通風,供電采用雙回路電源。施工期間連續(xù)通風,瓦斯地段的風速最小不低于1m/s,最大不超過6.0m/s。(2) 機電配置。在瓦斯施工地段 ,所有機電設(shè)備配備防爆型。洞內(nèi) 各種機電設(shè)備嚴禁接零 ,嚴禁帶電檢修。(3) 爆破使用毫秒雷管和炸藥。毫秒電雷管最后一段的延期時間不超過130ms,施工爆破另做特殊設(shè)計。工作面瓦斯?jié)舛瘸^ 1%時禁 止放炮。放炮時工作面內(nèi)全部停電 ,

12、洞內(nèi)全部人員撤至洞外。(4) 爆破后 ,施工支護及時施作。襯砌根據(jù)設(shè)計按耐腐蝕混凝土灌注,抗?jié)B不小于 P9, 襯砌緊跟開挖面 ,以便及時封閉瓦斯逸出(5) 瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定值 ,要進行瓦斯排放 ,排放前按照雙通道回 流抽壓排放措施 ,有步驟地組織排放。六、進行職工安全教育及上崗培訓 :(1) 凡從事瓦斯隧道工作的干部、工人都必須進行瓦斯的安全技 術(shù)培訓，并經(jīng)考試合格后發(fā)給安全工作合格證。未經(jīng)培訓未取得 合格證人員，班干部不許指揮生產(chǎn)，工人不準上崗作業(yè)；(2) 電工、爆破工、瓦斯檢測人員，電器設(shè)備防爆檢查員及儀器、 儀表校正人員和突出措施效果檢查人員等特別作業(yè)人員， 必須經(jīng)地方 勞動局等有關(guān)部門

13、培訓，取得合格證后，方準上崗。 ”(3) 調(diào)換工種人員及參與技術(shù)革新的有關(guān)人員，必須重新進行安 全技術(shù)培訓。(4) 結(jié)合開挖施工和安全教育，每到工序前，必須對干部工人進 行防突防爆教育， 工程隊每周安全檢查進行周安全教育， 組織學習事 故案例，分析事故發(fā)生原因及預(yù)防措施，提高防止事故的能力。七、施工時安全注意事項(1)施工作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽和其它安全勞動 防護用品。 檢測人員應(yīng)隨時觀察檢測區(qū)域的圍巖變化， 發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象 立即撤離到安全地帶。(2)全員重視、合理投入是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的先決條件把有害氣體 監(jiān)測放在第一位，把通風管理作為“重中之重”，在“人、財、物”上優(yōu) 先保證，牢固樹

14、立“防有害氣體災(zāi)害大于一切”的思想，當施工進度與 有害氣體監(jiān)測及防治相矛盾時，以“寧停三天，不搶一秒”作為處理問題的準則。(3) 建立完善的各種有害氣體監(jiān)測和管理制度，并嚴格執(zhí)行。結(jié) 合隧道實際情況，制定各種隧道有害氣體監(jiān)測與綜合治理技術(shù)制度、 安全檢查制度等，并嚴格執(zhí)行，在制度面前人人平等。(4) 通過各種方式，提高全員安全意識安全工作只有100 和0兩種結(jié)果，因此，提高洞內(nèi)每一個施工人員的安全意識是保證安全的 前提。除對施工人員進行專業(yè)培訓，還要經(jīng)常在各種大、小會議上提 安全、講安全， 做到警鐘長鳴，甚至舉行專題知識競賽等生動有趣的 活動，使每一個施工人員頭腦中隨時都有安全這根弦，樹立“瓦斯隧 道施工安全無事”的觀念。(5) 綜合治理見成效瓦斯隧道安全施工不是哪一個人、哪一個部 門、哪一個施工環(huán)節(jié)能夠完全保證的