南航維修差錯管理與調(diào)查培訓

1、南航機務維修差錯調(diào)查與管理南航機務維修差錯調(diào)查與管理培訓班培訓班南航機務工程部開辦維修差錯調(diào)查和管理培訓班的目的開辦維修差錯調(diào)查和管理培訓班的目的 熟悉、掌握和按“南航維修差錯管理程序”、民航總局咨詢通告航空人員的維修差錯管理和南航現(xiàn)有關維修差錯管理文件的要求進行維修差錯的調(diào)查和管理工作，完成符合要求的“維修差錯調(diào)查報告”，從而達到規(guī)范南航維修差錯調(diào)查和管理工作。所用教材及材料所用教材及材料 一、 “南航維修差錯管理程序”（現(xiàn)發(fā)）二、航空人員的維修差錯管理ac-121-007（現(xiàn)發(fā)） 三、中華人民共和國民用航空行業(yè)標準mh3145-1996 （已發(fā)）四、民用航空地面事故等級gb18432-20

2、01（現(xiàn)發(fā)）五、“關于安全信息報告的通知” （已發(fā)）六、“維修差錯調(diào)查報告”范例維修差錯調(diào)查和管理要求維修差錯調(diào)查和管理要求 一、維修差錯調(diào)查要求二、維修差錯的管理要求維修差錯調(diào)查要求維修差錯調(diào)查要求 一、采用工程調(diào)查和meda相結合的方法進行調(diào)查； 二、對調(diào)查員的具體要求； 三、 “維修差錯調(diào)查報告”編寫的具體要求。meda方法方法事件發(fā)生調(diào)查發(fā)現(xiàn)事件是由維修差錯導致的找出誰犯錯與相關維修人員面談找出誘因獲取改進的建議繼續(xù)查找其他誘因及相關信息加入到維修差錯數(shù)據(jù)庫中實施改進措施基于此事件基于多事件的數(shù)據(jù)分析結果將信息告知所有與改進措施有關的員工對調(diào)查員的具體要求對調(diào)查員的具體要求 一、調(diào)查人

3、員必須親自參加維修差錯的調(diào)查； 二、綜合分析、實事求是； 三、表格和“維修差錯事件報告”上的文字敘述要清楚、簡潔、明了中國南方航空股份有限公司中國南方航空股份有限公司不安全事件報告表不安全事件報告表中國民用航空總局維修差錯調(diào)查表（維修差錯調(diào)查表（r1）“維修差錯調(diào)查報告維修差錯調(diào)查報告” 的組成的組成 一、中國民用航空總局維修差錯調(diào)查表（r1）； 二、事件報告。事件報告組成事件報告組成 一、航空公司 二、有關人員； 三、事件總結； 四、meda調(diào)查航空公司航空公司：航空公司名稱、員工多少人、什么性 質(zhì)的航空公司和運營的機型種類例如：中 國 南 方 航 空 集 團 公 司 海 南 公 司800多

4、員工國家性質(zhì)的航空公司運營b737和b757型飛機有關人員有關人員：維修差錯當事人的姓名、職務、年齡、 從事機務維修的年限，有必要時還要 寫出產(chǎn)生差錯時當事人的專業(yè)例如：李強：夜班經(jīng)理 51歲，有執(zhí)照（p），28年工作經(jīng)驗，發(fā)動機專業(yè) 個子較矮（1.62米，90斤）事件總結事件總結： 經(jīng)過工程調(diào)查后，將事件發(fā)生的真實情況和事件發(fā)生的前因后果敘述清楚，涉及到的人要指名道姓。meda調(diào)查調(diào)查： 逐個敘述當事人的情況。首先說出當事人姓名、當時做的工作、參考了哪些文件（是否按現(xiàn)行有效的規(guī)定及規(guī)定的哪些條款工作了）、遇到了哪些問題、應該怎么去做、什么原因沒按要求做或沒有要求不知怎么去做而造成差錯等等在維修差錯產(chǎn)生過程中的各方面情況，鼓勵機務人員說話。向領導建議向領導建議 如果由于沒有按現(xiàn)行有效的規(guī)章制度和工作單卡上的要求執(zhí)行，造成了維修差錯事件，要對當事人進行處罰；如果工作者按現(xiàn)行有效的規(guī)章制度執(zhí)行了，維修單位沒有現(xiàn)行有效的規(guī)章制度等文件對工作進行控制，發(fā)生了維修差錯，對當事人應減輕或不處罰。維修差錯的管理要求維修差錯的管理要求 一、嚴格執(zhí)行“南航維修差錯管理程序”； 二、“維修差錯調(diào)查報告”的保存要求。南航維修差錯管理組織機構圖南航維修差錯管理組織機構圖南航機務工程部有關領導質(zhì)控室南航各分/子公司維修單位gamecomtu珠海嚴格執(zhí)行南航維修差錯管理程序嚴