橋式起重機小車運行機構(gòu)設計

1、目 錄摘要4ABSTRACT 50引言 71起重機介紹 71.1起重機的定義71.2起重機工作原理 81.3起重機的類型及特點 101.4起重機的發(fā)展狀況111.4.1國內(nèi)起重機機械發(fā)展狀況111.5發(fā)展趨勢131.5.1模塊化和組合化131.5.2大型化和專業(yè)化141.5.3自動化和智能化151.5.4成套化和系統(tǒng)化161.5.5輕型化和多樣化171.5.6新型化和實用化182橋式起重機的介紹192.1橋式起重機的分類192.1.1通用橋式起重機 192.1.2專用橋式起重機 202.1.3電動葫蘆型橋式起重機 212.2橋式起重機的組成和特點 222.2.1橋式起重機小車 232.2.2橋

2、式起重機小車運行機構(gòu) 282.3 我的畢業(yè)設計中的內(nèi)容 282.3.1橋式起重機的主要參數(shù) 282.3.2這次設計中的橋式起重機的用途和結(jié)構(gòu)特點 293小車運行機構(gòu)設計計算 313.1起重機小車運行機構(gòu)的計算 313.1.1計算條件 313.1.2運行阻力的計算 323.1.3電動機的選擇 333.1.4打滑驗算 363.1.5減速器計算 373.1.6制動器的選擇 383.1.6.1制動慣性力矩Ma383.1.6.2最小靜阻力矩Mjmin393.1.7聯(lián)軸器的選擇 393.1.7.1聯(lián)軸器傳遞扭矩的確定 393.1.8緩沖器的選擇 403.2減速器的設計 413.2.1減速器各軸的傳遞功率、

3、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩 413.2.2高速級齒輪的計算 423.2.3中速級齒輪的計算 473.2.4低速級齒輪的計算 523.2.5齒輪的結(jié)構(gòu)形式 573.2.6減速器箱體及附件 573.2.6.1減速器箱體的設計 573.2.6.2減速器附件設計 584結(jié)論595設計總結(jié)606參考文獻617英文資料628譯文729原文說明85此處省略 NNNNNNNNNN字。如需要完整說明書和CAD圖紙等。互聯(lián)網(wǎng)騰訊公司 二四柒伍玖伍玖零玖捌 小麥設計信得過。本設計已通過答辯！長期有效摘 要起重機的出現(xiàn)大大提高了人們的勞動效率，以前需要許多人花長時間才能搬動的大型物件現(xiàn)在用起重機就能輕易達到效果，尤其是在小范圍的搬動

4、過程中起重機的作用是相當明顯的。在工廠的廠房內(nèi)搬運大型零件或重型裝置橋式起重機是不可獲缺的。橋式起重機小車主要包括起升機構(gòu)、小車架、小車運行機構(gòu)、吊具等部分。其中的小車運行機構(gòu)主要由減速器、主動輪組、從動輪組、傳動軸和一些連接件組成。此次設計的橋式起重機是水電站橋式起重機，安裝于豐滿水電站擴建工程廠房內(nèi)，用于水輪發(fā)電機組及其附屬設備的安裝和檢修工作。水電站內(nèi)設備一般都是大中型設備，對橋式起重機的載荷要求較高，所以對減速器性能要求較高。關鍵詞：橋式起重機，小車運行機構(gòu)，減速器，橋式起重機小車運行機構(gòu)設計詹培紅 Y041010 引言 物料搬運成了人類生產(chǎn)活動的重要組成部分，距今已有五千多年的發(fā)展歷

5、史。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大，自動化程度的提高，作為物料搬運重要設備的起重機在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中應用越來越廣，作用愈來愈大，對起重機的要求也越來越高。起重機正經(jīng)歷著一場巨大的變革。起重機械是用來對物料作起重、運輸、裝卸和安裝等作業(yè)的機械設備。它的出現(xiàn)改變了人類幾千年來以手工來搬動重物的狀況，現(xiàn)在幾個按鈕就能完成以前做不到或很難做到的搬運工作，人得到了休息，效率也提高了。起重機械發(fā)展歷史悠久，種類日益繁多，應用極為廣泛。當今國民經(jīng)濟的各個部門，如冶金、機械、交通運輸、電力、建筑、采礦、化工、造船、港口、鐵路、農(nóng)場、林區(qū)和國防等都離不開起重機械。隨著科學技術(shù)的進步和經(jīng)濟建設的發(fā)展，日益顯現(xiàn)出起重機械作為實

6、現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化、減輕體力勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率的特種設備的突出地位?，F(xiàn)代起重機械結(jié)構(gòu)已向大型、精密、高效、多功能、宜人化的機電一體化方向發(fā)展。1 起重機介紹1.1 起重機的定義起重機械是一種以間歇作業(yè)方式對物料進行起升、下降和水平移動的搬運機械。起重機械的作業(yè)通常帶有重復循環(huán)的性質(zhì)，一個完整的作業(yè)循環(huán)一般包括取物、起升、平移、下降、卸載等環(huán)節(jié)。經(jīng)常起動、制動、正反向運動是起重機械的基本特點。1.2 起重機的工作原理此處省略 NNNNNNNNNN字。如需要完整說明書和CAD圖紙等?；ヂ?lián)網(wǎng)騰訊公司 二四柒伍玖伍玖零玖捌 小麥設計信得過。本設計已通過答辯！長期有效3.2.6.2 減速器附

7、件設計（1）窺視孔和視孔蓋窺視孔應設在箱蓋頂部能夠看到齒輪嚙合區(qū)的位置，其大小以手能伸入箱體進行檢查操作為宜。窺視孔處應設計凸臺以便于加工。視孔蓋可用螺釘緊固在凸臺上，并應考慮密封。（2）油面指示器油面指示器應設置在便于觀察且油面較穩(wěn)定的部位，如低速軸部位。油標尺的結(jié)構(gòu)簡單，在減速器中較常采用。油標尺上有表示最高及最低油面的刻線。裝有隔離套的油尺，可以減輕油攪動的影響。油標尺安裝位置不能太低，以避免油溢出油標尺座孔。（3）放油孔和螺塞放油孔應設置在油池的最低處，平時用螺塞堵住。采用圓柱螺塞時，箱座上裝螺塞處應設置凸臺，并加封油墊片。放油孔不能高于油池底面，以避免油排不凈。（4）通氣器通氣器應設

8、置在箱蓋頂部或視孔蓋上。較完善的通氣器內(nèi)部制成一定曲路，并設置金屬網(wǎng)。選擇通氣器類型時應考慮器對環(huán)境的適應性，其規(guī)格尺寸應與減速器大小相適應。（5）定位銷常采用圓錐銷做定位銷。兩定位銷間的距離越遠越可靠，因此，通常將其設置在箱體凸緣的對角處，并應作非對稱布置。定位銷4 結(jié)論本設計的指導思想在滿足橋式起重機小車運行機構(gòu)的工作要求的情況下，盡可能使其性能優(yōu)越，傳動平穩(wěn)，并且傳動裝置的體積、質(zhì)量盡可能減小和降低成本。本設計參考了傳統(tǒng)橋式起重機小車運行機構(gòu)的設計，小車運行機構(gòu)的傳動方式采用把減速器放置于小車的主動輪的中間，采用聯(lián)軸器連接。小車運行機構(gòu)的總體設計有：運行阻力的計算、電動機的選擇、打滑驗算

9、、減速比的計算、制動器的選擇、聯(lián)軸器的選擇和緩沖器的選擇。本設計采用YZP160交流異步電動機作為源動力，電動機輸出軸和減速器的高速軸通過聯(lián)軸器聯(lián)接，通過減速器輸出比較慢的轉(zhuǎn)速，輸出軸通過萬向聯(lián)軸器與浮動軸聯(lián)接，浮動軸的另一端通過萬向聯(lián)軸器與車輪的芯軸聯(lián)接，將動力傳遞給車輪，以驅(qū)動車輪的運行。本設計通過對橋式起重機小車運行機構(gòu)的總體設計計算、小車運行機構(gòu)減速器的總體設計計算及零件的校核，較為理想地實現(xiàn)了任務書中對橋式起重機小車運行機構(gòu)的參數(shù)要求。整個傳動過程比較平穩(wěn)，且小車運行機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，維修容易，價格低廉。小車運行機構(gòu)的減速器是三級斜齒圓柱齒輪立式減速器。通過計算確定了各個齒輪的

10、直徑及減速器的中心距以及各個齒輪的尺寸，并且通過了齒輪的接觸疲勞強度和彎曲疲勞強度的驗算。本設計還完成了減速器中的齒輪的結(jié)構(gòu)設計，以及減速器箱體的結(jié)構(gòu)設計。根據(jù)減速器中心距，箱體的尺寸和具體結(jié)構(gòu)，計算和設計了減速器的附件。減速器采用油潤滑的方式，選用220#中負荷工作齒輪油。軸承的潤滑方式為采用油潤滑，其潤滑油品與齒輪潤滑油品相同。整個設計符合了國內(nèi)起重機今后的高性能、高可靠性發(fā)展趨勢；滿足了電液比例控制系統(tǒng)和智能控制顯示系統(tǒng)的推廣應用；操作更方便、舒適、安全，保護裝置更加完善。5 設計總結(jié)經(jīng)過一段時間的收集資料，寫開題報告，翻譯英文資料，然后繪制小車運行機構(gòu)的零件圖和設計總圖，接著開始著手寫

11、論文，論文的主要重頭戲就是設計的計算部分，最后根據(jù)學校的各項要求整理、編寫成文。本次設計考慮到本起重機安裝在豐滿水電站擴建工程廠房內(nèi)，用于水輪發(fā)電機組及其附屬設備的安裝和檢修工作。要求投入實際生產(chǎn)以后系統(tǒng)工作穩(wěn)定，運行可靠，同步精度符合要求。所以設計的起重機具有高性能、高可靠性。并盡可能使其性能優(yōu)越，傳動平穩(wěn)，并且傳動裝置的體積、質(zhì)量盡可能減小和降低成本。本設計通過對橋式起重機小車運行機構(gòu)的總體設計計算、小車運行機構(gòu)減速器的總體設計計算及零件的校核，較為理想地實現(xiàn)了任務書中對橋式起重機小車運行機構(gòu)的參數(shù)要求。整個傳動過程比較平穩(wěn)，且小車運行機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，維修容易，價格低廉。通過這次畢

12、業(yè)設計，熟悉橋式起重機及式起重機小車運行機構(gòu)的工作原理，它們的各種結(jié)構(gòu)，掌握了設計計算思路和方法。也更嫻熟地運用AUTOCAD繪制零件圖和設計總圖，提高了專業(yè)設計計算和繪圖能力。參考文獻1 陳道南，盛漢中.起重機課程設計M.北京：冶金工業(yè)出版社，19822 內(nèi)部資料.起重機械M.上海冶金?？茖W校，19783 起重機設計手冊編寫組.起重機設計手冊M.北京：機械工業(yè)出版社，19804 揚長葵.起重機械M.北京：機械工業(yè)出版社，19825 濮良貴.機械設計M.北京：高等教育出版社，20016 上海交通大學起重運輸機教研組.起重機傳動機構(gòu)的動載荷和動力系數(shù)M.上海：上?？萍汲霭嫔?，19777 胡宗武，顧迪民.起重機設計計算M.北京：科學技術(shù)出版社，19898 GB3811.起重機設計規(guī)范S.北京：機械工業(yè)出版社，19909 Purdum.T.Machine DesignM.Journal of Coal Science&Engineering,199810 GB/T14405.太原重型機械有限公司-通用橋式起重機S.北京：機械工業(yè)出版社，198011 日坂本種芳，長谷川政弘.橋式起重機設計計算M.北京：中國鐵道出