安全風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)五篇合集

1、精品文檔安全風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)五篇合集-word文檔，下載后可編輯修改-精選安全風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)（一）目前煤礦是我國(guó)主要能源生產(chǎn)企業(yè)，對(duì)推進(jìn)社會(huì)建設(shè)和發(fā)展起著 巨大的作用，我國(guó)是煤炭生產(chǎn)大國(guó)，對(duì)煤炭的需求和依賴(lài)程度較大， 但是由于煤炭賦存條件比較復(fù)雜，很多自然災(zāi)害與之并存，導(dǎo)致開(kāi)采 難度加大，危險(xiǎn)程度增高，加之其他不確定危險(xiǎn)因數(shù)，導(dǎo)致煤礦事故 率極高，因此如何煤礦安全生產(chǎn)難題，提高煤礦安全生產(chǎn)水平，降低 生產(chǎn)事故，保證職工生命安全，是擺在廣大煤礦生產(chǎn)工作者面前的一 道課題。下面就如何抓好煤礦安全管理工作的一些心得淺見(jiàn)向大家介 紹一下。一、抓好系統(tǒng)設(shè)計(jì)和規(guī)程編制要想提高煤礦安全生產(chǎn)程度，首先要抓好

2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)要 力求規(guī)范，簡(jiǎn)單，環(huán)節(jié)少，直觀性好。第一，要抓好礦井整體設(shè)計(jì)， 設(shè)計(jì)要合理，布局要簡(jiǎn)潔明了，不能搞得太復(fù)雜，設(shè)計(jì)復(fù)雜會(huì)給施工 帶來(lái)困難，增加投資，增加環(huán)節(jié)和設(shè)備，否則會(huì)給礦井管理帶來(lái)長(zhǎng)期 難度。第二，抓好現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)采掘布局設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)采掘布局力求簡(jiǎn)化， 巷道能直則直，能平則平，盡量減少?gòu)澢鸱?。采面布置要正?guī)，系 統(tǒng)要合理，避免出現(xiàn)捎帶采和穿采現(xiàn)象。第三，抓好通風(fēng)系統(tǒng)，一是 要保證風(fēng)量充足，與礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力相匹配。二是通風(fēng)系統(tǒng)要合理， 要按照風(fēng)流特性設(shè)計(jì)通風(fēng)線路，盡量縮短通風(fēng)路線和減少通風(fēng)阻力。三是要抓好通風(fēng)設(shè)施管理，通風(fēng)設(shè)施安設(shè)建造要規(guī)范合理，通風(fēng)設(shè)施 宜少不宜多，多了不僅

3、管理困難而且風(fēng)流不穩(wěn)定。第四，抓好提升運(yùn) 輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提運(yùn)系統(tǒng)要簡(jiǎn)單流暢，做到設(shè)備少，用人少，盡量減少 不必要的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。第五，抓好供電和排水系統(tǒng)，供電排水系統(tǒng)要做 到要做雙排雙供，供電排水系統(tǒng)要可靠穩(wěn)定。其次要抓好作業(yè)規(guī)程的 編制，規(guī)程編制要周密細(xì)致，要緊貼現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，制定切實(shí)可行的施工 措施，做到生產(chǎn)組織合理，工藝先進(jìn)，流程順暢，具備超前處置問(wèn)題 的預(yù)見(jiàn)性和隱患治理的可控性。二、提高日常安全管理工作水平安全生產(chǎn)工作非一朝一夕之事，長(zhǎng)治才能久安，因此必須抓好日 常安全管理工作。一要抓好制度的建立與落實(shí)工作，無(wú)規(guī)矩不成方圓，要想做好一 件事情必須有可靠的制度作保障，安全工作更是如此。要想長(zhǎng)期抓好

4、 安全工作，不能靠人管人，因?yàn)槿瞬坏卸栊郧揖τ邢?，必須要?立一套完善的系統(tǒng)的管理制度，使人人都知道制度，人人都遵守制度， 人都按制度辦事，形成一種以制度管人、以制度管事的長(zhǎng)效機(jī)制。制 度建立了，就要抓好執(zhí)行和落實(shí)工作，以保證制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。 二要落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)不僅是口號(hào)，更是責(zé)任義務(wù)， 要逐級(jí)建立各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全的責(zé)任、壓力、義務(wù) 分解到基層、個(gè)人，使各級(jí)都認(rèn)識(shí)到抓好安全工作的必要性和重要性， 增強(qiáng)抓好安全工作的積極性和主動(dòng)性。 三要抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，安 全為天，質(zhì)量為本，由此可見(jiàn)抓好工程質(zhì)量的重要性，在生產(chǎn)過(guò)程中 要重點(diǎn)抓好施工質(zhì)量，施工要高標(biāo)準(zhǔn)

5、，嚴(yán)要求，嚴(yán)把關(guān)，嚴(yán)考核，嚴(yán) 驗(yàn)收，杜絕偽劣工程，消滅不合格品，提高工程質(zhì)量，從源頭上減少 隱患，消除事故。四要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)精細(xì)化管理，現(xiàn)場(chǎng)管理要做到程序化 規(guī)范化，現(xiàn)場(chǎng)每一道工序環(huán)節(jié)，每一件事情任務(wù)，每一處設(shè)備物品， 都要按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、程序進(jìn)行操作、管理，嚴(yán)禁違規(guī)反程 序工作造成不必要的損失。五要抓好隱患排查治理，工作好壞，有無(wú) 問(wèn)題，要通過(guò)監(jiān)督檢查來(lái)發(fā)現(xiàn)，因此隱患排查治理是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決 問(wèn)題的根本途徑，煤礦企業(yè)要通過(guò)多種形式和渠道加大檢查的頻率、 廣度、深度、力度來(lái)達(dá)到消除隱患，預(yù)防事故的目的。六要提高員工 素質(zhì)，人是安全工作的主題，人的素質(zhì)高低決定著事情的成敗，具備 一批高素質(zhì)的

6、能干、會(huì)干、且干得好的員工隊(duì)伍，對(duì)提高礦井安全工 作至關(guān)重要，因此要加大對(duì)職工的培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平、 綜合素質(zhì)、自主保安能力，增強(qiáng)職工安全意識(shí)和識(shí)險(xiǎn)除患的能力。七 要抓好企業(yè)文化建設(shè)，企業(yè)管理的最高境界不是制度約束， 而是人的 素質(zhì)的提高，把制度變?yōu)樽杂X(jué)，把制度變?yōu)闊o(wú)形，這要不斷加強(qiáng)職工 的思想素質(zhì)教育，提高職工的修養(yǎng)覺(jué)悟，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，把遵 章守紀(jì)切實(shí)變?yōu)樽杂X(jué)行為。八要建立安全預(yù)警機(jī)制，安全預(yù)警機(jī)制對(duì) 減少事故起著至關(guān)重要的作用，一套完善的安全預(yù)警機(jī)制能夠防止事 故發(fā)生，阻止事故擴(kuò)大，因此要建立一個(gè)預(yù)測(cè)全面，措施完善，機(jī)構(gòu) 健全的安全預(yù)警機(jī)制。三、加強(qiáng)基礎(chǔ)技術(shù)管理、提高礦井裝

7、備水平安全生產(chǎn)科技先行，要想提高礦井安全水平，就得不斷依靠科技進(jìn)步，礦井裝備的持續(xù)改進(jìn)和提高，離不開(kāi)技術(shù)的支撐和設(shè)備的保障。首先要培養(yǎng)吸納一批生產(chǎn)技術(shù)骨干，配足配齊各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，加 強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的管理培訓(xùn)，達(dá)到業(yè)務(wù)精、技術(shù)強(qiáng)、水平高。其次要 抓好日常技術(shù)基礎(chǔ)管理工作，重點(diǎn)抓好規(guī)程、圖紙、資料、數(shù)據(jù)、臺(tái) 帳的設(shè)計(jì)、編寫(xiě)、填繪、收集、整理、審核、批復(fù)工作，要提升檔次 水平，提高業(yè)務(wù)質(zhì)量。達(dá)到針對(duì)性高、操作性強(qiáng)、實(shí)用性好。第三要 充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，技術(shù)工作要緊跟現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)好現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)施工，技 術(shù)工作要有先進(jìn)性、超前性、安全性，使技術(shù)管理工作貫穿于生產(chǎn)全 過(guò)程。第四要不斷引進(jìn)新工藝、新產(chǎn)品、新設(shè)備

8、，改善礦井裝備水平， 提高礦井抗災(zāi)減災(zāi)能力。一是要提高危險(xiǎn)源的識(shí)別監(jiān)測(cè)監(jiān)控能力， 在 預(yù)測(cè)到的隱患地點(diǎn)安設(shè)監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)備， 時(shí)刻掌控隱患變化情況，做好 預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)和預(yù)防工作；二是要不斷完善改進(jìn)礦井裝備，安裝使用一些 科技含量高、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全性能可靠的設(shè)備，提高礦井安全水平； 三是要借鑒推廣一些新的生產(chǎn)工藝，如支護(hù)工藝、生產(chǎn)工藝、作業(yè)流 程等好的經(jīng)驗(yàn)做法，用以提高生產(chǎn)過(guò)程中的安全程度。參考安全風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)（二）作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性， “安全第一”這句 話也時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門(mén)的管理到鐵路職工 的一言一行，都是將安全放在了首位。安全風(fēng)險(xiǎn)管理，顧名思義，涉及

9、安全就有風(fēng)險(xiǎn)，要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真 管理，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，通過(guò)對(duì)風(fēng) 險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。怎樣才能讓安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢 ？我認(rèn) 為，關(guān)鍵還是在于以下兩點(diǎn)。一是要強(qiáng)化職工整體素質(zhì)。第一要提高勞動(dòng)技能，把職工學(xué)習(xí)培 訓(xùn)的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場(chǎng)化、崗位化，以職工個(gè)體技能的提高，促進(jìn)隊(duì) 伍整體素質(zhì)的提高、以隊(duì)伍整體素質(zhì)促進(jìn)車(chē)間安全水平的提高。 以整 個(gè)車(chē)間水平的提高促進(jìn)整個(gè)段站安全業(yè)務(wù)的提高，做到由被動(dòng)型、執(zhí)行型管理向主動(dòng)型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變。第二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)。 學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、具體

10、 化，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面掌握標(biāo)準(zhǔn)。貫徹標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹落 實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，使各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時(shí)時(shí)、處處得到有效 落實(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動(dòng)。二是抓落實(shí)。第一是抓好安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的強(qiáng)化。 要把安全風(fēng)險(xiǎn)意 識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過(guò)程，要采取有 效措施，讓干部職工牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識(shí)”， 做到任何時(shí)候都把安全 作為大事來(lái)抓，任何情況下都把安全放在第一位來(lái)考慮， 任何影響安 全的問(wèn)題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。第二是要抓好 安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)安全措施，明確處 置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡(jiǎn)明實(shí)用、便于操作。第三是要 抓好安全風(fēng)險(xiǎn)管

11、理的考核評(píng)估。建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn) 管控實(shí)行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評(píng)審考核，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防控不力的，及時(shí) 進(jìn)行糾正；對(duì)觸及風(fēng)險(xiǎn) “紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問(wèn)題， 嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理的效能。總之，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)、運(yùn)用 科學(xué)有效的方法、領(lǐng)導(dǎo)干部、基層職工齊用心，真正把盛部長(zhǎng)的安全 風(fēng)險(xiǎn)管理講話精神落實(shí)到實(shí)際工作中去。經(jīng)典的安全風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)（三）只要你是鐵路職工，只要你身邊的朋友有鐵路職工，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)， 最近所有的鐵路職工相互間都在流行問(wèn)一句話：“你的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是啥 ? 你卡控了嗎？”由此可見(jiàn)，如今鐵路崗位安全風(fēng)險(xiǎn)管理已經(jīng)深入到每 一名鐵路職工

12、的內(nèi)心深處。不久前聽(tīng)車(chē)間職工說(shuō)，如今的時(shí)代真的是科學(xué)化了，就連平日里 常講的“安全”也能升級(jí)管理了。其實(shí)，我個(gè)人認(rèn)為，變相的說(shuō)安全 風(fēng)險(xiǎn)管理的推廣和應(yīng)用，就是在傳統(tǒng)安全管理基礎(chǔ)上的升華， 是對(duì)傳 統(tǒng)安全管理中合理成分的發(fā)展與延伸。在實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中， 隨著崗位安全風(fēng)險(xiǎn)管理的逐步細(xì)化，逐步規(guī)范，崗位安全風(fēng)險(xiǎn)防范意 識(shí)也漸漸地融入到了每一名職工心中、 每一個(gè)工作崗位上、每一項(xiàng)生 產(chǎn)過(guò)程里。風(fēng)險(xiǎn)卡的實(shí)施增強(qiáng)了職工的安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)， 每天上工 前對(duì)照一下本崗位的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和控制措施，已經(jīng)成為職工的日常習(xí)慣， 也在實(shí)踐中最大限度地減少或消除了安全風(fēng)險(xiǎn)隱患， 達(dá)到了確保鐵路 安全的目的。如今，職工們?cè)?/p>

13、生產(chǎn)中已經(jīng)形成了自然而然的，能夠自控、他控、 互控的良好氛圍。身為一名鐵路職工的我真想說(shuō)一句：電腦系統(tǒng)升級(jí) 是科學(xué)進(jìn)步，安全管理系統(tǒng)升級(jí)是咱鐵路的進(jìn)步 ！安全風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì) 模板（四）2xxx年12月23日，全國(guó)鐵路工作會(huì)議在北京召開(kāi)。鐵道部黨 組書(shū)記、部長(zhǎng)盛光祖作了努力開(kāi)創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展新局面更好地為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾服務(wù)的工作報(bào)告?？偨Y(jié)了2xxx年鐵路的工作，認(rèn)真分析了鐵路面臨的新形勢(shì)新任務(wù)， 深刻闡述了推進(jìn)鐵路科 學(xué)發(fā)展的構(gòu)想，提出了 2xxx年全路重點(diǎn)工作，動(dòng)員干部職工進(jìn)一步 統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心，團(tuán)結(jié)奮斗，努力開(kāi)創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展新局面，以 優(yōu)異成績(jī)迎接黨的十八大勝利召開(kāi)。盛部長(zhǎng)在講話

14、中強(qiáng)調(diào)：“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的 “飯碗工程”，安全不好是最大的失職。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全長(zhǎng)治久安，必 須尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立新的安全工作思路，提高鐵路安全管 理的科學(xué)化水平?！薄氨仨殢?qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，構(gòu)建 安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系。通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少 或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的?！笔⒉块L(zhǎng)在講話中闡述了安全風(fēng)險(xiǎn)管理的前提、 基礎(chǔ)、目的和核心 內(nèi)容。并重點(diǎn)提出了推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理是要“加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制、 搞好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置、強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)、開(kāi)展對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管 理的考核評(píng)估”等四項(xiàng)工作，可以說(shuō)，道理講的很細(xì)致、方法教的很 到位。那么，怎樣才能讓

15、安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系落地、 生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？ 我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于抓好落實(shí)。一是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的強(qiáng)化。要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過(guò)程，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自 覺(jué)性。要采取有效措施，讓干部職工牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識(shí)”，做到任 何時(shí)候都把安全作為大事來(lái)抓，任何情況下都把安全放在第一位來(lái)考慮， 任何影響安全的問(wèn) 題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。二是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制。以人身和行車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)管理為重 點(diǎn)，建立有車(chē)間特點(diǎn)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，增強(qiáng)防范安全風(fēng)險(xiǎn)的能力。 突出人員、設(shè)備和管理三大要素，突出重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科學(xué)確 定安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制定和落實(shí)管控措施，

16、實(shí)現(xiàn)對(duì)各種安全風(fēng)險(xiǎn)的有效控 制。以落實(shí)安全管理規(guī)范化和職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為重點(diǎn)，完善規(guī)章制度 和各崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的有效控制三是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)安 全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、 處置措施和職責(zé)分工，做到簡(jiǎn)明實(shí)用、便于操作。要有針對(duì)性地開(kāi)展 應(yīng)急處置演練，加強(qiáng)救援網(wǎng)絡(luò)、救援基地和隊(duì)伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、 響應(yīng)及時(shí)、處置高效。四要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估。 建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制。對(duì) 安全風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評(píng)審考核，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防控不力 的，及時(shí)進(jìn)行糾正；對(duì)觸及風(fēng)險(xiǎn) “紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事 故的問(wèn)題，嚴(yán)

17、肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理的效能?？傊?，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)、運(yùn)用 科學(xué)有效的方法、真正把會(huì)議精神落實(shí)到實(shí)際工作中去。優(yōu)秀的安全風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)(五)安全風(fēng)險(xiǎn)管理(gu a n l i),顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險(xiǎn)，就要 對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真管理。四川鐵路學(xué)校隨著發(fā)達(dá)國(guó)家逐步向后工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn) 變，運(yùn)輸化的重要性在相對(duì)地位上開(kāi)始讓位于信息化，從而呈現(xiàn)出一種“后運(yùn)輸化”的趨勢(shì)。中國(guó)的運(yùn)輸化仍舊處于需要擴(kuò)大運(yùn)輸能力的 初級(jí)階段。成都鐵路學(xué)校是其中一種最有效的已知陸上交通方式。鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓火車(chē)的車(chē)輪在上面以最小的摩擦力 磁動(dòng)。這樣，在火車(chē)上面的人會(huì)感到更舒適，而且節(jié)省

18、能量。如果配 置得當(dāng)，鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量客貨物時(shí)節(jié)省五至七 成能量。而且，鐵軌能平均分散火車(chē)的重量，令火車(chē)的載重力大大提 高。安全文化是公司的重要組成部分，它已文化為載體把安全風(fēng)險(xiǎn)管 理的強(qiáng)制性和文化管理的柔韌性有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，通過(guò)(t ong guò)文化的手段和文化的力量去引導(dǎo)職工、凝聚職工、激勵(lì) 職工，促使職工把遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)作為自覺(jué)、自律、自動(dòng)的行為， 把企業(yè)的安全融入個(gè)人的理想追求，使安全生產(chǎn)有序可控、長(zhǎng)治久安。安全是鐵路的永恒主題。四川鐵路學(xué)校隨著發(fā)達(dá)國(guó)家逐步向后工 業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，運(yùn)輸化的重要性在相對(duì)地位上開(kāi)始讓位于信息化，從而呈現(xiàn)出一種“后

19、運(yùn)輸化”的趨勢(shì)。中國(guó)的運(yùn)輸化仍舊處于需要擴(kuò)大運(yùn) 輸能力的初級(jí)階段。在目前運(yùn)輸安全還不能完全依靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù) 得以保障的情況(condition)下，要確保運(yùn)輸生產(chǎn)的長(zhǎng)治久安，就必 須堅(jiān)持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當(dāng)前鐵路安全要素和形勢(shì)變化的基礎(chǔ)上， 創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措，是新時(shí)期強(qiáng)化鐵路安全管理的必由之 路。在提高裝備、科技保安全能力的同時(shí)，更加注重從文化的角度研 究和分析(analyse)安全規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平， 強(qiáng)化安全保障能力。從樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的要求看，以人為本，是科學(xué)發(fā)展的本質(zhì)和重要。成都鐵路學(xué)校經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運(yùn)輸化過(guò)程有一定的階段性。在工業(yè)革命發(fā)生之前，從原始游牧

20、經(jīng)濟(jì)、傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)社會(huì)到工場(chǎng)手工業(yè)階 段，各國(guó)經(jīng)濟(jì)一直處于“前運(yùn)輸化”狀態(tài)；與大工業(yè)對(duì)應(yīng)的是運(yùn)輸化 時(shí)期，而運(yùn)輸化本身的特征又在“初步運(yùn)輸化”和“完善運(yùn)輸化”這兩個(gè)分階段中得到充分發(fā)展。堅(jiān)持以人為本，對(duì)鐵路公司來(lái)說(shuō)最關(guān) 鍵、最根本的是確保運(yùn)輸安全，為廣大旅客提供安全、快捷、經(jīng)濟(jì)(j 1 ng jì)、優(yōu)質(zhì)、舒適旅途服務(wù)(fú wù)。安全風(fēng) 險(xiǎn)(risk)管理(guan l i )要堅(jiān)持從“人”這個(gè)生產(chǎn)力中最活躍的因素 入手，在既注重對(duì)物管理的同時(shí)，更加注重對(duì)人的管理，最大限度地 尊重、關(guān)心和依靠職工，全面落實(shí)尊重人、理解人、關(guān)心人、愛(ài)護(hù)人 的人文精神，體現(xiàn)(t i xi an)了以人為本的思想。培育安全文化的思 想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)和身體健康素質(zhì)，又可以提鐵路路的安全 保障能力、為旅客提供更加安全、更加優(yōu)質(zhì)、更加快捷的旅行環(huán)境， 是鐵路企業(yè)樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的必然要求從鐵路實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安、持續(xù)穩(wěn)定(wwn dìng)的需要看， 鐵路作為國(guó)家重要基礎(chǔ)