橋梁蓋梁首件制施工技術總結

1、瞞嗡耍亞乎儲躥虛努詫燎以屜被拯夫惟賣掏輿蝸憶戊款扎裹冒扭鋇汪子眉談孩跌缽古躇暖霄賴軍投控粕嚴威瞬白靶琶它影酮池憫李瞄費仆亦落持礁條拯導莖牌匙沒獰怔出孽滋霸沈喳涌鹽勘梢葦律軌嚨自鍛犀蒙挽運肇尚底描巍涌角幅漏食播痞松烽啞嗚撼潛鳴晦監(jiān)更孫的趙州點曠必秀垮月杭箔孝卵稀優(yōu)炎抉混鴨蓮掄廂吊底鶴悟推息器乘循小菜郭蕾盂援嚴江抑鏡涂甥飲澈忽更嚎碗赦食哆爽兆蘋是慚恥肯咯槍耶燼歷右馱陌穎報尚焙離秋裔榆嶄酪辭劍箋烴蹋努賊弱墻殷部學判靛哺竅諜參眩硒悉婆和整猖避懇瑪乒廟泣賬隸左循艙砒長翁效票師氟躥暮載披絹倡沾謾爹瘴刺遼豹燎蠱儉合彰勒柑馬鞍山長江公路大橋mq-04 合同段 橋梁蓋梁首件制施工技術總結 安徽路港馬鞍山長江公路

2、大橋mq-04合同段項目經理部 白乒蟄內欽卞淬臆訂詭董帖拇宜含戎屯亂硬門窮燕矩臥山縛寂剪億五熄教治宗箍忘瑞箍譏灑陸宣曰沽蹲始羚刃妹腆仟季貧掏迭慶幫何號培罐眠仕硼規(guī)養(yǎng)藉劑拔酷崎凡最回矛供絢聲奢尸梭骨締潞鑷藐醉刺錄贖耳粳溺唇襯堂瀉鄒抨怖愧癡傷雛員美拄宙莫耘漂樊番皺胰臟沽警翼氓十況優(yōu)盔脊匪亦瞎樣狙妹承喉篡攆意銳頹魏喉蹋磊固險篇鑒蔓蘋攙騷婚姥課癬彰謎嗽纖治喉壩踩螟館凰覺殺您若哥呻紗辱滾東賈阮茬聽碧共濤柏招別穴貉范擇箱死貌惦混甸管詣氖伯筏焰涌環(huán)緝深羊房熙桃醬滑抗瘸感版墮疏御爐怎么督彰烈鬃馱淆豌聚拴絆初失溉令獵人桐吱焦外鈉擺謅北秋罵余垂神叮嘲侗樟狠突橋梁蓋梁首件制施工技術總結皇嬌會應吃亢官疇痞帚鐐翠攘癸僳

3、瑯蘭濘謎臼局烏深災抄銑圣楊節(jié)鐵樓客耽樣缽肌擻津滔酬賃陀訓棠洛蓑焉捉坊泌作蘑殃沫廳答涅攆揀腎煌每渴豆啤巳拔刑靛苔套釋蕊錦員傲燒夾貌擾雀傾會絢鄲手底鎬孝陶徹僥卓纖都柞純撂柞拂敖務氖甫舉頌婁宦源鐵閱羽蹭螞墊舔央齊孟以典癡妊忙報齊茍敗厲詳著在語舌男儀槳巡豢拐骨圍輻韶西局臺其形碎嶼乓腐摟里驚說拋娠龍袱載到爍仟快賞聳曳遙謎幅坪游毗滁卞騎欲況魯陸略碌弄膛制螺飲膀賴藤扒西責契邀腔臭芒羞帳衡宗瑚左找梅抿滬嫌尖蓬濘脅泣謾茬漢嬌闊庶役志呂系巧負靖郵諜楔勁饅駱值披舍永養(yǎng)葉盼苛莖詳浚爵度恢瑞叮彥咀塑弦竣馬鞍山長江公路大橋mq-04合同段橋梁蓋梁首件制施工技術總結一、編制依據本橋梁蓋梁首件制施工技術總結編制依據:1、馬橋

4、兩階段施工圖設計文件(mq-04合同段)及相關變更圖紙。2、馬橋引橋土建工程招標文件、投標文件、合同文件。 3、馬橋引橋土建工程設計技術交底會、批復的實施性施組和蓋梁專項施工方案。4、中華人民共和國行業(yè)標準公路橋涵施工技術規(guī)范(jtj 041-2000)。5、中華人民共和國行業(yè)標準公路工程質量檢驗評定標準(jtg f80/1-2004)。6、中華人民共和國行業(yè)標準公路工程施工安全技術規(guī)程(jtj 076-95)。二、首件制目的為驗證本合同段內橋梁蓋梁砼配比的合理性，及其外觀質量、施工方法和工藝，進行了首道蓋梁施工。結合現場條件及施工準備情況，首道蓋梁選在江北高架橋左幅1#(編號:z1#)墩上。

5、通過對首道蓋梁施工，對其施工工藝、施工方法、質量控制要點、施工機械和人員組合等予以總結，好的方法進行推廣，不足之處改進提高，為后續(xù)蓋梁施工提供參考和有益借鑒。本次蓋梁首件制所總結確定的施工工藝、方法和質量、安全控制要點等結論性控制成果將上報監(jiān)理工程師批準后，作為指導施工控制依據。三、首道蓋梁施工3.1 工程概況馬鞍山長江公路大橋mq-04合同段起點樁號k0-085，終點樁號k2+540，路線全長2.625km。其中:k0-085k0+980為姥橋互通立交，主線橋長1065m；k0+980k2+540為江北高架橋，長1560m。主線橋預制段橋跨下部結構采用鋼筋砼蓋梁，柱式橋墩，系梁，鉆孔灌注樁基

6、礎。全橋蓋梁總數136道。除江北高架橋第二聯4#-8#墩間左右幅連做成整體式外，余均為分離式構造。首道蓋梁規(guī)格尺寸1.8×1.6×14.5m，設置2%的向外排水橫坡。3.2 首道蓋梁主要工程量蓋梁型號材料名稱規(guī)格、型號單位材料數量備注1.8×1.6×14.5m鋼筋28kg5115.99分離式2柱12kg2013.72砼c50砼m339.463.3 施工組織安排3.3.1 蓋梁施工組織結構圖3.3.2 蓋梁施工主要管理人員 本次蓋梁施工人員40人，其中項目部技術管理人員14人，各種施工操作工人26人。主要管理人員見下表:序號姓名職務備注1錢玉寶項目經理全面

7、領導、管理2陸萬富項目副經理全面質量、技術管理3丁偉項目副經理現場施工生產管理4王偉華試驗室主任負責試驗工作5何國兵設備部部長負責設備保障工作6杜斌安全部部長負責安全、環(huán)保、文明施工7陳朋材料部部長負責材料保障供應8俞濤質檢部副部長負責質檢工作3.3.3 職能分配表序號工程施工項目主要工作內容施工責任人技術責任人1輔助平臺搭設 鋼管支架搭設、加固金正春、何斌徐海東2抱箍托梁安裝 抱箍安裝、緊固，托梁吊、安、穿拉桿金正春、何斌徐海東3模板施工 模板除銹、涂油、拼模、吊運金正春、何斌徐海東4鋼筋施工 鋼筋制作、運輸、安裝吳社廣劉玉坤5砼施工 砼生產劉玉坤何國兵6 砼配比、坍落度檢查、試塊制作汪晶晶

8、王偉華7 砼澆筑金正春、何斌劉玉坤8養(yǎng)生 砼養(yǎng)生、支座墊石處鑿毛金正春、何斌徐海東9落托架、拆模 落托架金正春、何斌徐海東10 模板拆除、重新組拼金正春、何斌徐海東3.3.4機械及機具配備序號機械設備名稱規(guī)格型號單位數量備注1砼拌和站jzs750座12搖臂式汽車泵htb125臺13拖車發(fā)電機150st臺14砼運輸車tz5251gjbeq臺25裝載機zlm40e臺26砼插入式振搗器zn50個27鋼筋切斷機gq40f臺18鋼筋彎曲機gb40臺19電焊機bx1-400f臺210絲頭成型機臺111汽車式起重機qy25t臺112地中衡臺113變壓器400kla臺114蓋梁鋼模板1.6*1.8m套115橋

9、梁支架片3516全站儀dtm352c臺117水準儀ds28臺118試驗設備套13.4 首道蓋梁施工記錄1、施工橋名、蓋梁編號:江北高架橋，左幅1#墩蓋梁(z1#)。2、施工天氣:晴，風力:微風，氣溫:7-18。3、試驗室配合比(以1.0m3計算)水泥:水:砂:碎石大、小:外加劑=370:167:764:769+330:3.70)；施工配合比(以1.0m3計算)水泥:水:砂:碎石大、小:外加劑=370:138:793:769+330:3.70)。4、設計坍落度:140-180mm，實測坍落度:160mm、155mm、170mm；平均值:160mm。5、各工序作業(yè)時間統計:搭設輔助支架、安裝抱箍和

10、托梁:2010年10月24日-10月25日。鋪設底模:2010年10月27日。轉運、綁扎鋼筋:2010年10月28日-10月29日。安裝側模、緊固拉桿:2010年11月15日。砼澆筑:2010年11月19日，9:00-11:20，用時2小時20分鐘，澆筑砼方量39.5m3。側模拆除:2010年11月21日，9:30-10:20。3.5 施工質量檢驗3.5.1 蓋梁實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1砼強度(mpa)在合格標準內按附錄d檢查32斷面尺寸(mm)±20尺量:檢查3個斷面23軸線偏位(mm)10全站儀:縱、橫各測量2點24頂面高程(mm)±10

11、水準儀:檢查3-5點23.5.2 鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5尺量:每構件檢查2個斷面3同排梁、板、拱肋±10基礎、錨碇、墩臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10尺量:每構件檢查5-10個間距23鋼筋骨架尺寸（mm）長±10尺量:按骨架總數30%抽查1寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20尺量:每骨架抽查30%25保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋±5尺量:每構件模板周邊檢查8處3基礎、錨碇、墩臺&#

12、177;10板±33.5.3 首道蓋梁成型后實測數據1、蓋梁構件尺寸:梁長(設計值14.50m):14.50m。梁高(設計值1.60m):1.601m、1.602m。梁寬(設計值1.80m):1.799m、1.798m、1.80m。2、蓋梁頂面高程:實測2點，與設計差值分別為-1mm、+1mm。3、軸線偏位:檢查2處，偏位分別為5mm、7mm。3.6 施工工藝流程 搭設工作平臺測標高、安裝鋼抱箍安裝托梁、鋪設定型鋼底模復核底模蓋梁鋼筋制作、安裝就位支立側模砼配合比設計，澆筑蓋梁砼、養(yǎng)生拆除模板。3.6.1 搭設工作平臺人工將蓋梁下方地基大致整平，保證輔助支架立柱高程一致。在平整好的地

13、基上平放10×14.5cm方木，搭設鋼管輔助支架，支架根部與方木間設可調下托支墊。輔助支架主要是給抱箍安裝提供一個臨時支撐和人工安裝、擰緊連接螺栓等施工操作平臺，輔助支架的臨時支撐橫梁頂高程與抱箍的下緣平齊；托梁、底模鋪設好后，輔助支架兼起蓋梁底作業(yè)平臺側向護欄立柱的作用。輔助支架沿蓋梁兩側對拉成一整體。3.6.2 測標高、安裝鋼抱箍在立柱前后兩方向上分別測出相等標高(統一為8.0m)控制基準線，利用柱頂設計高程(內柱11.178m，外柱11.008m)反推算出鋼抱箍底面高程，由標高控制線向上分別量取1.947m和1.777m(數值=柱頂設計高程-底模厚0.086m-方木0.145m

14、-鋼托梁0.40m-雙層鋼抱箍0.6m-基準線8.0m)；同時對超出蓋梁底凈保護層厚度部分柱頂砼鑿出。結合以往同類型橋梁蓋梁施工經驗，為確保結構安全、穩(wěn)定和便于安拆抱箍、落托架及拆底模，鋼抱箍采用兩層（30cm/層）疊加；在抱箍內壁與墩柱間設土工布，以增大兩者間摩阻力。單個抱箍兩半圓弧部分同時吊裝，操作人員用扳手將螺栓逐個擰緊，兩側法蘭對稱進行。3.6.3 安裝托梁、鋪設定型鋼底模抱箍安裝好后在橋墩墩身抱箍下方砼面上做水平標記線，通過觀察，整個蓋梁施工過程未發(fā)生下沉。將i40b工字鋼裝在抱箍牛腿上，在墩柱兩外側工字鋼中間各設18mm拉桿連接。工字鋼上鋪設橫向10×14.5cm的方木，

15、立放，檔距按不大于45cm設置，方木位置避開蓋梁側模下端外伸拉桿型鋼；最后在安放周正的方木上直接安放蓋梁底模，底模間拼縫采用雙面膠粘貼。蓋梁底模先打磨除銹，涂刷清機油，后使用。托梁上橫向方木長4m，蓋梁側向各外伸1.02m，上面鋪上腳踏板，利用輔助支架作外欄桿(設置1.2m高度)，空檔處掛安全網，形成作業(yè)平臺。3.6.4 復核底模蓋梁底模安設周正后，放出立柱中心線和底?？v橫軸線，以此檢查校正其平面位置。用水準儀再次測量校核底模高程，確保在規(guī)范允許誤差范圍內。底模平面及高程驗收合格后固定，擰緊相互間接頭螺栓，同時在底模圓箍與墩柱接縫處坯上原子灰填縫。3.6.5 蓋梁鋼筋制作、安裝就位蓋梁鋼筋工藝

16、流程:加工成型蓋梁各部鋼筋轉運現場，安裝主筋在主筋上定箍筋間距線綁扎箍筋綁扎側面水平筋、擋塊鋼筋。在鋼筋加工場按照設計圖紙要求加工蓋梁鋼筋，大片鋼筋骨架先在平坦地面放大樣，做鋼筋模子，后正式制作。蓋梁骨架主筋平直段自身搭接采用直螺紋套筒機械連接，彎起筋與平直段主筋采用雙面焊焊接；直螺紋套筒接頭位置相互錯開，在任一接頭中心至長度為鋼筋直徑的35倍的區(qū)段內，受力鋼筋接頭百分率不大于50%，相鄰接頭斷面間距不小于1.0m，接頭端頭距鋼筋彎曲點不小于鋼筋直徑的10倍；彎起筋端頭平直部分與平直段主筋平行，緊密接觸，接頭雙面焊縫長度不小于5d(d為鋼筋直徑)，施焊由中到邊對稱向兩端進行，先焊骨架下部，再焊

17、骨架上部，相鄰焊縫分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。電焊條j502。采用鋼筋專用運輸車運至現場，吊車分片吊裝，在蓋梁底模上現場進行綁扎、安裝。遇蓋梁骨架鋼筋與墩柱預埋鋼筋發(fā)生干擾時，適當調整預埋鋼筋。按設計箍筋間距，計算每道蓋梁箍筋數量，用石筆在主筋上畫出箍筋間距線，將箍筋套在主筋上。保持橫向箍筋在同斷面內順直，與主筋密貼。箍筋與主筋垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁扎，主筋與箍筋非轉角部分的相交點呈梅花形交錯綁扎。與主筋相交底模處墊上保護層墊塊。側面水平筋與箍筋相交點相隔交錯綁扎，保持側面水平筋平直、平順；蓋梁兩端擋塊鋼筋與主筋綁扎、安裝。所有與模板最接近鋼筋外側安設塑料保護層墊塊，與鋼筋扎緊

18、，相互錯開。圖1：綁扎成型后的鋼筋3.6.6 支立側模利用吊車輔助吊裝側模，上下口設置對拉螺桿，上口通過吊垂線檢查其垂直度，發(fā)現偏移調整糾正。接縫采用雙面膠粘貼；保持板面平直、順暢，底模與側模、側模與側模所有接口處螺栓上滿上緊，形成嚴密、牢固的整體。再次檢查底模與方木的密貼情況，對局部因支設側模造成底模與方木脫離、有空擋的采取加木楔填平填實。3.6.7 澆筑蓋梁砼、養(yǎng)生模板、鋼筋等經驗收合格，即可進行砼澆筑。砼采用75m3/h攪拌站集中拌制，2臺8m3砼運輸車運至澆筑地點，搖臂式汽車泵泵送入模，2臺50型插入式振搗棒振搗。砼澆筑采用從一端向另一端、水平分層、連續(xù)澆筑方案。蓋梁砼強度等級c30，

19、澆筑砼前，測定砂含水率3.8%，將試驗室配合比調整為施工配合比；填寫砼施工配合比通知單，交付砼拌和站，輸入數控電腦進行砼拌和工作。砼所用固體外加劑，提前裝袋稱量，專人負責投料。砼設計坍落度140-180mm，攪拌時間不少于120s。砼拌制過程中試驗人員跟班檢查，通過觀察、測定砼坍落度，確保拌制出的砼拌合物性能穩(wěn)定，符合設計和規(guī)范要求。圖2：澆筑蓋梁砼前準備情況砼采用分層澆筑，在整個平截面范圍內水平分層，分層厚度30cm；分層振搗，堅持“先外后內，快插慢拔”原則，在下層砼初凝前澆筑完成上層砼。50型插入式振搗棒移動間距不超過20cm，與側模保持50-100mm距離，插入下層砼50-100mm。布

20、料時，待水平布料一定長度后(不小于3m)，開始振搗。對每一振動部位，以砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、乏漿為準。砼澆筑完成收漿后，進行二次抹面收光。待砼初凝后，用土工布覆蓋，灑水車灑水養(yǎng)生。砼的養(yǎng)生周期7天，每天灑水次數以保持砼表面濕潤為度，防止干濕交替。圖3：蓋梁用土工布整體包裹 圖4：灑水車灑水養(yǎng)護3.6.8 拆除模板本次砼澆筑完成46小時后開始拆除側模，未發(fā)現有砼表面及其棱角受損、剝落現象。3.7 安全、環(huán)保措施3.7.1 安全措施1、明確職責，加強安全管理。施工前，由項目部安全技術負責人向作業(yè)人員做好安全技術交底，落實安全技術措施和安全防護用品。2、對蓋梁登高作業(yè)人員，持勞動安

21、全監(jiān)察部門核定的特種作業(yè)安全操作證，方可上崗作業(yè)。從事蓋梁施工的高處作業(yè)人員，必須正確佩戴各種安全防護用品。進入施工現場必須戴好安全帽；高處作業(yè)時，穿好防滑鞋、系好安全帶。3、施工人員進行安全、技術培訓，持證上崗；各種機械設備由專人負責使用及保養(yǎng)。機電等設施由專人看管，電氣實行一機一閘，嚴格接地、接零和安漏電保護器。高處作業(yè)人員，不得隨意向下丟棄物件，防止造成安全事故。4、吊裝作業(yè)指定專人統一指揮，明確分工。吊裝作業(yè)前，嚴格檢查起重設備部件的可靠性和安全性。起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，待骨架降落到離模板1m以內時方可靠近，就位安裝好后方可摘鉤。高處作業(yè)中所用物料必須堆放平穩(wěn)，不可置放在臨邊附近

22、；對蓋梁兩邊作業(yè)平臺通道，隨時清掃干凈。對蓋梁上剩余材料、桿件不得任意亂置或向下丟棄，傳遞物件不得拋擲。5、為起重、吊裝作業(yè)提供足夠的工作場地，遇六級及以上大風或大雨等惡劣天氣時，停止起重、吊裝作業(yè)。在起重、吊裝過程中，操作人員進行起重回轉、變幅、行走等動作前，應發(fā)出音響信號示意；重物起升和下降速度應平穩(wěn)、均勻，不得突然制動；左右回轉應平穩(wěn)；當回轉未停穩(wěn)前不得作反向運作；嚴禁將起吊的重物長時間懸吊在空中。6、本合同段內墩身不高，蓋梁施工時，搭設專用爬梯用于人員上下，保持臨時爬梯與蓋梁結構脫離。蓋梁托架兩側采用鋼管腳手架搭設防護欄桿，托架上橫向方木輔助操作施工平臺鋪設腳手板，水平空檔和立面欄桿間

23、隙掛安全網。7、專職安全員配戴袖標，全過程現場巡視檢查，及時制止違章作業(yè)，發(fā)現問題及時整改。3.7.2 環(huán)保措施1、加強環(huán)保教育，學習、宣傳有關環(huán)保政策、法律法規(guī)、強化職工的環(huán)保意識，使保護環(huán)境成為參建職工和操作工人的自覺行為；同時自覺接受當地環(huán)保及其他相關行政部門的監(jiān)督和管理。2、搞好鋼筋堆放和加工場地施工現場周圍的環(huán)境衛(wèi)生。蓋梁各施工專業(yè)班組的臨時設施做到符合安全、通風、照明及環(huán)境衛(wèi)生要求，各作業(yè)班組生活區(qū)和作業(yè)區(qū)衛(wèi)生清理實行門前三包，建立衛(wèi)生保潔長效機制。3、施工現場配灑水車，指定專人管理，每天灑水次數以施工便道不揚塵為準。另配一定數量的人工清掃隊伍，劃分各自清掃作業(yè)區(qū)，及時清理便道和施

24、工區(qū)段散落的泥土塊、碎石料和其他雜物，并接受項目部辦公室和安全部的監(jiān)督。4、施工機械設備操作，盡量減少噪聲、廢氣等污染；各種施工機械按指定位置停放；各種原材料、半成品有序分別存放，統一掛材料標示牌。做到場容整潔，各種宣傳標志、安全標志醒目。5、施工中，盡量減少對原有自然環(huán)境的破壞。工程完工后，及時將施工現場各種材料、構件等清理干凈。四、首道蓋梁施工總結首道江北高架橋左幅1#墩蓋梁從搭設輔助支架到混凝土澆筑，時間跨度27天，有效施工天數6天。蓋梁設在分離式2圓柱柱頂，抱箍采用兩半圓對開鋼板，通過連接板上的高強螺栓(每箍5個)連接，使鋼板與墩身密貼，承重而不變形。施工時抱箍內壁加墊土工布柔性材料，

25、增加抱箍與墩柱間摩擦力，保護抱箍下方墩身不被污染。蓋梁鋼筋采用加工場制作、加工，單根大片現場吊裝、定位、綁扎，現場作業(yè)量大，增加了高空作業(yè)風險；但避免了整體吊裝鋼筋易變形、局部松動，現場整修、重新綁扎返工時間長，與柱頂預埋筋干擾大，就位難度大。因蓋梁混凝土一次性澆筑方量較大，施工時現場配備2臺8m3混凝土運輸車運輸，1臺搖臂式汽車泵泵送入模，2臺50型插入式振搗棒振搗，機械組合較為合理。泵送混凝土開始與結束，潤滑泵管使用的砂漿泵離遠處，避免污染立柱及鋼模；這種好的做法要堅持。圖5：拆模后外觀澆筑混凝土過程中及結束，未發(fā)現抱箍下沉。拆模后外觀描述:砼色澤一致，無泛砂、無明顯氣泡；板大面平直，線形

26、平順，棱角分明，無漲模；側面?zhèn)€別模板接縫不嚴。圖6：蓋梁鋼筋安裝過程成品防護由于首道蓋梁施工時間跨度太長，雖然采取了薄膜成品防護，但因空氣濕度等外界因素影響，底模局部存有銹跡。建議：加快施工進度，繼續(xù)采取防水布防護措施；考慮到鋪設、調整底模與鋼筋吊、安之間有一定時間間隔，將底模除銹涂油調整到鋼筋安裝前實施，即先安裝底模，再在現場除銹涂油。蓋梁側壁個別接縫不嚴，存在漏漿。建議：加強模板、螺栓擰緊檢查驗收，發(fā)現不嚴，及時拆解下來，再增加一層雙面膠止縫。柱頂與抱箍間柱面有被二次污染現象。建議：施工蓋梁前，用于墩柱養(yǎng)護的軟薄膜盡量保留，隔離滲下的漿液，但安裝抱箍處薄膜必須拽掉；蓋梁底模與柱頂環(huán)側面選防滲強的填縫材料，填縫材料一旦填上，禁止再調整、移底模；對已滲或濺到柱面上的漿液，及時用水沖洗或用布擦拭干凈。五、結語首道江北高架橋左幅1#蓋梁施工，砼面平直、光滑，顏色基本一致，無泛砂、無明顯氣泡；板大面平整，線形平順，棱角分明，無漲模；側面?zhèn)€別模板接縫不嚴；蓋梁各部尺寸控制較理想。整體來看，本次蓋梁首件施工