CNG加氣站常見故障與處理

1、         CNG加氣站常見故障與處理                                        袁永江編制一、加

2、氣站概述1、加氣站工藝流程由城市天然氣管網(wǎng)來(lái)的天然氣其質(zhì)量已符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB17820天然氣中規(guī)定的類氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。擬建加氣站工藝流程應(yīng)為：由城市管網(wǎng)來(lái)的中壓天然氣（P=0.2Mpa），經(jīng)截?cái)嚅y進(jìn)入加氣站進(jìn)氣管網(wǎng)，經(jīng)過(guò)濾器濾去雜質(zhì)后進(jìn)入流量計(jì)進(jìn)行計(jì)量，然后進(jìn)入緩沖罐，穩(wěn)壓后進(jìn)入壓縮機(jī)組增壓至25Mpa，增壓后的天然氣進(jìn)入干燥塔，經(jīng)脫水后的天然氣通過(guò)順序控制盤進(jìn)入儲(chǔ)氣井組儲(chǔ)氣（儲(chǔ)氣井可分為高壓、中壓、低壓）或直接通過(guò)加氣機(jī)向CNG汽車加氣。工藝流程圖過(guò)濾器流量計(jì)截?cái)嚅y井順序控制盤干燥器壓縮機(jī)組緩沖罐儲(chǔ)氣井組售氣機(jī)來(lái)自城市管網(wǎng)天然氣      加氣車

3、  2、 主要設(shè)備（1） 進(jìn)氣系統(tǒng)  1）過(guò)濾器DN100-1個(gè)        2）渦輪流量計(jì)DN100-1臺(tái)（2） 壓縮系統(tǒng) 1）水冷活塞式CNG壓縮機(jī)-2臺(tái)   2）緩沖罐    V=2m2-1臺(tái)（3）處理系統(tǒng)   1）后置干燥器-1臺(tái)     2) 廢氣罐 V=2m2-1臺(tái)（4）輸氣系統(tǒng)     程序控制盤-1臺(tái)（5）儲(chǔ)氣系統(tǒng)

4、60;    儲(chǔ)氣井（單組水容積3m3）-4口（6）加氣系統(tǒng)     售氣機(jī)-4臺(tái)（7）箱式變配電站400KVA-1套（8）自控系統(tǒng)   1）可燃?xì)怏w報(bào)警器-8臺(tái)     2）防爆軸流風(fēng)機(jī)-4臺(tái)（9）冷卻系統(tǒng)   1)玻璃鋼冷卻塔-1臺(tái)     2）水泵-2臺(tái)（10）消防器材     1）MFT/ABC35-2只     2）M

5、F/ABC8-14只     3）MF/ABC4-2只     4）MT3-4只3、天然氣中常見烴類的基本性質(zhì)（101.325KPa,0）摘自化學(xué)工業(yè)出版社出版的天然氣操作技術(shù)與安全管理項(xiàng)目甲烷乙烷丙烷異丁烷正丁烷異戊烷正戊烷分子式相對(duì)分子質(zhì)量M千摩爾體積Vm/（m3/kmol）密度/（kg/m3）相對(duì)密度臨界溫度Tc/K臨界壓力Pc/×105Pa臨界比容Vc/（m3/kmol）高發(fā)熱值Hs/（MJ/m3）低發(fā)熱值Hi/（MJ/m3）爆炸下限L1（體積分?jǐn)?shù)）/%爆炸上限Hh（體積分?jǐn)?shù)）/%定壓比熱容Cp/

6、kJ/（kg·K）定容比熱容Cv/kJ/（kg·K）動(dòng)力黏度/×10-5Pa·s運(yùn)動(dòng)黏度/（×10-5m2/s）氣體常數(shù)R/kJ/（kg·K）偏心因子CH416.04322.36210.71740.5548191.0544.910.09939.8435.905.015.02.2231.6701.0271.4160.51710.0104C2H630.07022.18721.3531.046305.4547.270.14367.3464.402.913.01.7291.4440.8430.6110.27590.0986C3H844.097

7、21.93622.01021.555368.8542.560.195101.2693.242.19.51.8631.6490.7350.3580.18460.1524i-C4H1058.12421.59772.69122.081407.1535.400.263133.05122.851.88.51.6581.490.6760.2460.13780.1848n-C4H1058.12421.50362.70302.090425.1535.010.258133.89123.651.58.51.6581.490.6690.2430.13720.2010i-C5H1272.15120.9833.4386

8、2.659460.8532.260.316168.32155.721.68.31.654 0.6160.1760.10780.2223n-C5H1272.15120.8913.45372.671470.3532.360.311169.37156.731.48.31.654 0.6350.1800.10740.2559 項(xiàng)目氫氮氦一氧化碳二氧化碳硫化氫空氣分子式相對(duì)分子質(zhì)量M千摩爾體積Vm/（m3/kmol）密度/（kg/m3）相對(duì)密度臨界溫度Tc/K臨界壓力Pc/×105Pa臨界比容Vc/（m3/kmol）高發(fā)熱值Hs/（MJ/m3）低發(fā)熱值Hi/（MJ

9、/m3）爆炸下限L1（體積分?jǐn)?shù)）/%爆炸上限Hh（體積分?jǐn)?shù)）/%定壓比熱容Cp/kJ/（kg·K）定容比熱容Cv/kJ/（kg·K）動(dòng)力黏度/×10-5Pa·s運(yùn)動(dòng)黏度/（×10-5m2/s）氣體常數(shù)R/kJ/（kg·K）偏心因子H22.016022.4270.08990.069533.3212.550.06512.7410.784.075.912.7610.130.8369.304.1260.000N228.013422.4031.25040.967126.232.850.090    1.0

10、470.7451.6671.330.29670.040He4.00322.3630.1790.1385.252.220.058    5.2343.1401.7189.5982.077CO28.010422.39841.25060.967133.033.830.09312.6412.6412.574.21.0340.7371.6571.330.29670.041CO244.009822.26011.97711.529304.2071.490.094    0.8450.6531.4020.7090.18760.22

11、5H2S34.07622.18021.53631.188373.5487.150.09825.3423.364.345.51.0630.8041.1670.7630.24150.100 28.96622.40031.29311.00132.5036.450.090    1.0090.7201.7161.340.2868                   

12、           續(xù)表  4、天然氣組分（由建設(shè)天然氣公司提供）HC40.970.7（摩爾百分?jǐn)?shù)%）96.05C2-C60.00713（摩爾百分?jǐn)?shù)%）0.45H2S3.5有機(jī)硫磺62mg/m3天然氣高熱值38.28MJ/m3天然氣低熱值34.90MJ/m3天然氣密度0.765Kg/m3天然氣水露點(diǎn)-13天然氣烴露點(diǎn)-40運(yùn)動(dòng)粘度13.933×10-16m2/s華白指數(shù)44.79MJ/m3爆炸極限（體積比）上限：15%   下限：5%

13、燃燒勢(shì)38.775、車用壓縮天然氣的技術(shù)要求為了滿足汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的需要和安全生產(chǎn)的要求，根據(jù)車用壓縮天然氣GB18047-2000，車用壓縮天然氣應(yīng)達(dá)到以下技術(shù)要求：（1）低熱值等于或大于33.4MJ/Nm3（2）H2S含量小于或等于10mg/Nm3（3）含塵量小于或等于5mg/Nm3（4）CO2含量小于或等于3%（5）脫水后氣體在常溫常壓下露點(diǎn)溫度低于或等于-556、天然氣具有的危險(xiǎn)、有害性 名稱天然氣危規(guī)分類可燃?xì)怏w危規(guī)編號(hào)GB2.1類21007  UN NO1971物化特性無(wú)色、無(wú)味的可燃?xì)怏w，對(duì)空氣的密度0.765，擴(kuò)散系數(shù)為0.196，極易燃燒、爆炸，并且擴(kuò)散能力強(qiáng)，微溶于水

14、。危險(xiǎn)特性可燃?xì)怏w，甲類火災(zāi)危險(xiǎn)性，能與空氣形成爆炸性混合物，爆炸極限5-15%，最大爆炸速度0.34m/s,最小著火能量2.8×10-5J，遇熱源和明火有著火爆炸危險(xiǎn)，與氯氣、次氯酸、液氧等強(qiáng)氧化劑接觸強(qiáng)烈反應(yīng)。高濃度時(shí)能使人窒息。消防方法切斷氣源，關(guān)閉閥門，用水冷卻。可用普通蛋白泡沫或氟蛋白泡沫撲救?？捎枚趸?、干粉等滅火。急救方法應(yīng)使吸入中毒者脫離污染區(qū)移至空氣新鮮處，并注意保暖，當(dāng)呼吸失調(diào)時(shí)進(jìn)行輸氧，如呼吸停止要先清洗口腔和呼吸道中粘液及嘔吐物，然后進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸，并送醫(yī)院急救。從天然氣的理化性質(zhì)分析來(lái)看，天然氣的爆炸下限10%的氣體，根據(jù)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50016

15、-2006第3.1.1條規(guī)定，爆炸下限10%的氣體屬于甲類氣體；因此，天然氣為甲類火災(zāi)危險(xiǎn)物質(zhì)，具有易燃易爆危險(xiǎn)性。二、加氣站常見事故現(xiàn)象1、氣體處理系統(tǒng)的危險(xiǎn)性氣體處理系統(tǒng)主要包括調(diào)壓、除塵、脫水、干燥等工序，氣體在處理過(guò)程中有可能出現(xiàn)閥門、法蘭盤及焊縫處泄漏等現(xiàn)象。2、由于工程設(shè)計(jì)考慮不周到、施工時(shí)埋下事故隱患或設(shè)備、管道、閥門等質(zhì)量原因，造成氣體泄漏形成爆炸性混合氣體，遇火源發(fā)生爆炸和燃燒。3、帶有天然氣的設(shè)備、管道、閥門等因?yàn)榉N種原因發(fā)生泄漏，其泄漏速度很快，若處置不及時(shí)、不得力，容易造成氣體大量泄漏，大面積擴(kuò)散，有發(fā)生重大火災(zāi)爆炸事故的危險(xiǎn)。4、由于操作、控制失誤，使設(shè)備、管線內(nèi)氣壓

16、超過(guò)安全放散閥的額定工作壓力，便會(huì)自動(dòng)放散、排氣，也具有爆炸燃燒危險(xiǎn)。5、站內(nèi)有產(chǎn)生著火源的危險(xiǎn)。站內(nèi)氣體處理系統(tǒng)的工藝管道，設(shè)備靜電接地和防雷接地裝置失效而產(chǎn)生的靜電火花、雷電火花；電氣設(shè)備和儀表因喪失防爆性能而產(chǎn)生電氣火花；安全管理不嚴(yán)出現(xiàn)漏洞等都會(huì)產(chǎn)生著火源，從而引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。6、氣體壓縮系統(tǒng)的危險(xiǎn)性氣體壓縮系統(tǒng)是天然氣汽車加氣站的核心部分，該系統(tǒng)主要是通過(guò)壓縮機(jī)進(jìn)行多級(jí)壓縮，將天然氣的壓力提高至25MPa，然后通過(guò)管線送至儲(chǔ)氣設(shè)施。氣體在壓縮時(shí)，處于受壓、受熱狀態(tài)，工藝管網(wǎng)易造成泄漏，遇火源就會(huì)發(fā)生火災(zāi)和爆炸。當(dāng)壓縮機(jī)房泄壓面積不足，同時(shí)又沒(méi)安裝通風(fēng)換氣設(shè)施，可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警和強(qiáng)制

17、通風(fēng)，排氣、緊急切斷等設(shè)施時(shí)，一旦造成天然氣聚集，遇明火就會(huì)引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。7、氣體儲(chǔ)存系統(tǒng)的危險(xiǎn)性氣體儲(chǔ)存系統(tǒng)無(wú)論是哪種形式的儲(chǔ)氣系統(tǒng)都屬于高壓容器，因此，儲(chǔ)氣設(shè)備的質(zhì)量問(wèn)題就非常重要，儲(chǔ)氣設(shè)施基本都是鋼質(zhì)耐壓，由于受腐蝕或存在先天性缺陷，如制造工藝不能滿足規(guī)定的技術(shù)要求，加上維修保養(yǎng)不善，安全管理措施不落實(shí)等因素，極易造成儲(chǔ)氣設(shè)施或零部件損壞，發(fā)生泄漏引起火災(zāi)和爆炸事故。地下儲(chǔ)氣井使用中出現(xiàn)的事故隱患主要是泄漏、井管爆裂和井口裝置上串或下沉。泄漏泄露有兩種情況：井口裝置泄漏和井下泄漏。井口裝置泄漏發(fā)生在井口封頭與井管連結(jié)螺紋處和井口裝置中的閥門、管件處，這類泄漏現(xiàn)象比較容易發(fā)現(xiàn)，也較容

18、易處理，一般不致釀成嚴(yán)重后果。井下泄漏發(fā)生在井下，可通過(guò)儲(chǔ)氣井充滿CNG后，井口壓力表不能穩(wěn)壓而發(fā)現(xiàn)。問(wèn)題在于很難弄清井下泄漏的確切泄漏位置。也就很難采取有效的補(bǔ)救措施。井管爆裂井管往往會(huì)因腐蝕、“氫脆”而發(fā)生爆裂。若固井質(zhì)量良好，則爆裂后僅產(chǎn)生天然氣的泄漏現(xiàn)象，否則將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)儲(chǔ)氣井全部井管拔地騰空。十分危險(xiǎn)。筒體嚴(yán)重上串或下沉    一些儲(chǔ)氣井在使用過(guò)程中，出現(xiàn)井管慢慢地向上爬的現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)處理一次后，又繼續(xù)上爬的現(xiàn)象；有些儲(chǔ)氣井在使用一段時(shí)間后，出現(xiàn)氣井有下沉的現(xiàn)象。對(duì)于上述兩種情況，如不及時(shí)處理會(huì)造成連接管線破裂拉斷，聯(lián)接接箍松動(dòng)硬沖管事故，導(dǎo)致大量氣體

19、從井內(nèi)噴出，其后果也是較為嚴(yán)重的。此種情況多數(shù)是由于固井質(zhì)量不良所致。8、設(shè)備控制系統(tǒng)的危險(xiǎn)性設(shè)備控制系統(tǒng)主要是對(duì)氣加站內(nèi)各種設(shè)備實(shí)施手動(dòng)或自動(dòng)控制。因此，加氣站內(nèi)存在著潛在的點(diǎn)火源，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)防靜電接地不良或者各種電器設(shè)備、電氣線路不防爆、接頭封堵不良，在天然氣稍有泄漏時(shí)就易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。9、售氣系統(tǒng)的危險(xiǎn)性    售氣系統(tǒng)工作時(shí)，易產(chǎn)生靜電，此外違章操作也容易造成安全事故，例如工作人員違章穿釘子鞋、化纖服，也易造成事故。在加氣時(shí)汽車不按照規(guī)定熄火加氣，還有尤為常見的搭載乘客在車輛加氣時(shí)吸煙的現(xiàn)象，都為CNG生產(chǎn)安全埋下了重大隱患。10、售氣系統(tǒng)的管線進(jìn)入含

20、有微量油污和雜質(zhì)的氣體，造成電磁閥泄漏，由于某高、中或低壓閥關(guān)閉不嚴(yán)，閥門損壞漏氣，遇明火都會(huì)引起火災(zāi)爆炸事故。1）  售氣機(jī)接地線連接不牢或松動(dòng)斷開，電阻大地10，甚至無(wú)窮大，產(chǎn)生放電，遇泄漏的氣體易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。2）  加氣員不按規(guī)定對(duì)加氣車輛的儲(chǔ)氣瓶?jī)x表、閥門管道進(jìn)行安全檢查，查看其是否在使用期限內(nèi)，特別是對(duì)改裝車輛，加氣前加氣員沒(méi)有要求駕駛員打開車輛后蓋，沒(méi)有檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽。3）  加氣員不按規(guī)定，為未經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格證的汽車儲(chǔ)氣瓶加氣；為加氣汽車儲(chǔ)氣瓶以外的燃?xì)庋b置、氣瓶加氣。4）  加氣員在加氣時(shí)沒(méi)有觀察流

21、量，在加氣過(guò)程中發(fā)生氣體嚴(yán)重泄漏時(shí)，沒(méi)有及時(shí)關(guān)閉車輛氣瓶閥和現(xiàn)場(chǎng)緊急關(guān)閉按鈕，沒(méi)有把氣體泄漏控制在最小范圍內(nèi)。11  壓縮機(jī)危險(xiǎn)性1 ）壓縮機(jī)活塞環(huán)（脹圈）吸入活門，壓出活門，填料（盤要）由于氣密不好，造成泄漏導(dǎo)致事故發(fā)生。2）活塞環(huán)的作用是使活塞兩側(cè)氣體不互相泄漏，即不使活塞一側(cè)的高壓氣體漏入另一側(cè)。同時(shí)又不使活塞環(huán)與氣缸的摩擦力太大。但往往活塞環(huán)并不十分氣密，使活塞一側(cè)加高壓氣體部分漏入另一側(cè)，造成排氣量減少，能力降低。摩擦損壞造成泄漏，遇明火易產(chǎn)出燃燒爆炸。3）在壓縮機(jī)的運(yùn)行中，由于填料和活塞桿之間的摩擦或安裝不嚴(yán)密，造成漏氣，出現(xiàn)產(chǎn)生事故隱患。4）吸入氣體的溫度，壓縮機(jī)氣缸的

22、容積是恒定不變的，如要吸入的氣體溫度過(guò)高，則吸入氣缸內(nèi)的氣體密度減少，即重量減輕，在炎熱的夏天，此種情況更為突出，加之如果冷卻系統(tǒng)溫度及高壓警報(bào)系統(tǒng)失靈，則易造成燃燒爆炸事故。12、管道、閥門、電器設(shè)備危險(xiǎn)、有害性1）壓縮系統(tǒng)管道、閥門、儀表、安全閥平時(shí)缺少維護(hù)保養(yǎng)，壓力超過(guò)管道設(shè)備能夠承受的強(qiáng)度；設(shè)備管道及配件等在運(yùn)行中由于腐蝕、疲勞損傷等因素，強(qiáng)度降低，承受能力降低，而發(fā)生炸裂和接頭松脫；產(chǎn)生泄漏，遇明火高溫易發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。2）壓縮系統(tǒng)電氣設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)故障，電線接頭氧化松動(dòng)，電氣設(shè)備封閉不嚴(yán)，金屬碰撞產(chǎn)生火花，均能夠?qū)е禄馂?zāi)、爆炸事故的發(fā)生。13 輸氣管道的腐蝕危害1）腐蝕的危害

23、輸氣管道多以金屬材料制成，當(dāng)鋼管的管壁與作為電解質(zhì)的土壤和水接觸時(shí)，產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)，使陽(yáng)極區(qū)的金屬離子不斷電離而受到腐蝕，即為電化學(xué)腐蝕。管道的腐蝕是人們普遍關(guān)心的課題，由于腐蝕大大縮短了管道的壽命，降低了管道的輸氣能力，引起意外事故的發(fā)生，給生產(chǎn)管理帶來(lái)很多麻煩和造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。2）天然氣輸氣管道腐蝕的類型主要是：按腐蝕部位可分為內(nèi)壁腐蝕和外壁腐蝕；其腐蝕機(jī)理可分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。天然氣輸氣管道中所含的H2S或CO2等雜質(zhì)與金屬管壁作用所引起的為化學(xué)腐蝕。在管道低洼積水處，氣液交界面的部位，電化學(xué)腐蝕最為強(qiáng)烈，是管線易于起爆和穿孔的部位。外壁腐蝕的情況比較復(fù)雜，視管道所處的環(huán)境具體

24、分析。架空管道易受大氣腐蝕，埋地管道易受土壤、細(xì)菌的雜散電流腐蝕。14、變配電系統(tǒng)及雷電、靜電危害加氣站變配電系統(tǒng)危險(xiǎn)、危害因素分為兩類：一類是自然災(zāi)害如雷擊；另一類是電氣設(shè)備本身和運(yùn)行過(guò)程中不安全因素導(dǎo)致的危險(xiǎn)、危害，主要有觸電、火災(zāi)、爆炸等，分析如下：1）觸電危險(xiǎn)加氣站配電設(shè)備、設(shè)施在生產(chǎn)運(yùn)行中由于產(chǎn)品質(zhì)量不佳，絕緣性能不好；現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣（高溫、潮濕、腐蝕、振動(dòng)）、運(yùn)行不當(dāng)、機(jī)械損傷、維修不善導(dǎo)致絕緣老化破損；設(shè)計(jì)不合理、安裝工藝不規(guī)范、各種電氣安全凈距離不夠；安全措施和安全技術(shù)措施不完備、違章操作、保護(hù)失靈等原因，若人體不慎觸及帶電體或過(guò)份靠近帶電部分，都有可能發(fā)生電擊、電灼傷的觸電危險(xiǎn)

25、。特別是高壓設(shè)備和線路，因其電壓值高，電場(chǎng)強(qiáng)度大，觸電的潛在危險(xiǎn)更大。2）火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)各種配電裝置、電氣設(shè)備、電器、照明設(shè)施、電纜、電氣線路等，如果安裝不當(dāng)、外部火源移近、運(yùn)行中正常的閉合與分?jǐn)?、不正常運(yùn)行的過(guò)負(fù)荷、短路、過(guò)電壓、接地故障、接觸不良等，均可產(chǎn)生電氣火花、電弧或者過(guò)熱，若防護(hù)不當(dāng)，可能發(fā)生電氣火災(zāi)或引燃周圍的可燃物質(zhì)，造成火災(zāi)事故；在有過(guò)載電流流過(guò)時(shí)，還可能使導(dǎo)線（含母線、開關(guān)）過(guò)熱，金屬迅速氣化而引起爆炸；充油電氣設(shè)備（油浸電力變壓器、電壓互感器等）火災(zāi)危險(xiǎn)性更大，還有可能引起爆炸。3）雷擊危險(xiǎn)室外變配電裝置、配線（纜）、構(gòu)架、箱式配電站及電氣室都有遭受雷擊的可能。若防雷設(shè)計(jì)

26、不合理、施工不規(guī)范、接地電阻值不符合規(guī)范要求，則雷電過(guò)電壓在雷電波及范圍內(nèi)會(huì)嚴(yán)重破壞建筑物及設(shè)備設(shè)施，并可能危及人身安全乃至有致命的危險(xiǎn)，巨大的雷電流流入地下，會(huì)在雷擊點(diǎn)及其連接的金屬部分產(chǎn)生極高的對(duì)地電壓，可能導(dǎo)致接觸電壓或跨步電壓的觸電事故；雷電流的熱效應(yīng)還能引起電氣火災(zāi)及爆炸。（1）加氣站的雷電危害分布在爆炸火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境、變配電電氣設(shè)備、加氣站附屬建筑物等。（2）產(chǎn)生的原因：從雷電防護(hù)的角度分析，雷電危險(xiǎn)因素的產(chǎn)生主要有：防雷裝置設(shè)計(jì)不合理：防雷裝置安裝存在缺陷；防雷裝置失效，防雷接地體接地電阻不符合要求；缺乏必要的人身防雷安全知識(shí)等。4）靜電危害    氣

27、體靜電的危害是任何含有顆粒物質(zhì)的壓縮氣體的逸出和排放都具有潛在危險(xiǎn)，例如，從進(jìn)出氣口、閥門和法蘭漏縫處噴出帶有水殊銹末的壓縮氣體時(shí)，均可產(chǎn)生危險(xiǎn)的靜電。15、加氣站天然氣泄漏危害加氣站內(nèi)工藝過(guò)程由于大部分工藝設(shè)備處于高壓狀態(tài)，工藝設(shè)備容易造成泄漏，氣體外泄可能發(fā)生地點(diǎn)很多，管道焊縫、閥門、法蘭盤、壓縮機(jī)、干燥器、回收罐、過(guò)濾器等都有可能發(fā)生泄漏；當(dāng)壓縮天然氣管道被拉脫或加、運(yùn)氣車輛意外失控而撞毀加氣柱時(shí)會(huì)造成天然氣大量泄漏。泄漏氣體一旦遇引火源，就會(huì)發(fā)生火災(zāi)和爆炸。1）加氣站泄漏的主要設(shè)備根據(jù)加氣站使用設(shè)備的實(shí)際情況分析認(rèn)為，加氣站易發(fā)生泄漏的設(shè)備主要有以下幾類：輸氣管道、撓性連接器、過(guò)濾器、

28、閥門、壓力容器、泵、壓縮機(jī)、加氣機(jī)或放散管等。   管道：它包括管道、法蘭和接頭。撓性連接器。它包括軟管、波紋管等，其典型泄漏情況為：連接器本體破裂泄漏；接頭處泄漏；連接裝置損壞泄漏。過(guò)濾器。它由過(guò)濾器本體、管道、濾網(wǎng)等組成。閥門。其典型泄漏情況為：閥殼體泄漏、閥殼泄漏、閥桿損壞泄漏。壓力容器。加氣站壓力容器主要有儲(chǔ)氣井、緩沖罐、回收罐和容器等。此類容器泄漏的情況主要有：容器破裂而泄漏、容器本體泄漏、孔蓋泄漏、噴嘴斷裂而泄漏、儀表管路破裂泄漏、容器內(nèi)部爆炸等。壓縮機(jī)。其典型泄漏情況為：壓縮機(jī)殼損壞而泄漏、壓縮機(jī)密封套泄漏。放散管。放散管泄漏主要發(fā)生在筒體部位。2）造成泄漏的

29、原因：從人機(jī)系統(tǒng)來(lái)考慮造成各種泄漏事故的原因主要有四類。a）設(shè)計(jì)失誤?；A(chǔ)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，如地基下沉，造成容器底部產(chǎn)生裂縫，或設(shè)備變形、錯(cuò)位等；選材不當(dāng)，如強(qiáng)度不夠，耐腐蝕性差、規(guī)格不符等；布置不合理，如壓縮機(jī)和輸出管沒(méi)有彈性連接，因振動(dòng)而使管道破裂；選用的機(jī)械不合適，如轉(zhuǎn)速過(guò)高、耐溫、耐壓性能差等；儲(chǔ)氣井未加放散管等。b）設(shè)備原因加工不符合要求，或未經(jīng)檢驗(yàn)擅自采用代用材料；   加工質(zhì)量差，特別是不具有操作證的焊工焊接質(zhì)量差；    施工和安裝精度不高，如泵和電機(jī)不同軸、機(jī)械設(shè)備不平衡、管道連接不嚴(yán)密等；    選用的

30、標(biāo)準(zhǔn)定型產(chǎn)品質(zhì)量不合格；對(duì)安裝的設(shè)備沒(méi)有按機(jī)械設(shè)備安裝安裝及驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收；設(shè)備長(zhǎng)期使用后未按規(guī)定檢修期進(jìn)行檢修，或檢修質(zhì)量差造成泄漏；計(jì)測(cè)儀表未定期校驗(yàn)，造成計(jì)量不準(zhǔn)；閥門損壞或開關(guān)泄漏，又未及時(shí)更換；設(shè)備附件質(zhì)量差，或長(zhǎng)期使用后材料變質(zhì)、腐蝕或破裂等。c）管理原因    沒(méi)有制定完善的安全操作規(guī)程    對(duì)安全漠不關(guān)心，已發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題不及時(shí)解決；    沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)督檢查制度；    指揮錯(cuò)誤，甚至違章指揮；讓未經(jīng)培訓(xùn)的工人上崗，知識(shí)不足，不能判斷錯(cuò)誤；檢修制度不嚴(yán)，沒(méi)

31、有及時(shí)檢修已出現(xiàn)故障的設(shè)備，使設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。d）人為失誤誤操作，違反操作規(guī)程；判斷錯(cuò)誤，如記錯(cuò)閥門位置而開錯(cuò)閥門；擅自脫崗；思想不集中；發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象不知如何處理。16、車輛傷害危險(xiǎn)：主要指站內(nèi)加氣車輛和其它機(jī)動(dòng)車輛在行駛中引起的碰撞、擠壓等車輛傷害事故。17、噪聲危害壓縮天然氣加氣站的噪聲主要來(lái)自天然氣壓縮機(jī)。噪聲對(duì)人體的危害主要是引起噪聲性耳聾，長(zhǎng)期接觸強(qiáng)烈的噪聲，還能引起各種病患，使人產(chǎn)生頭痛、腦脹、昏暈、耳鳴、多夢(mèng)、失眠、心慌意亂以及全身疲乏無(wú)力等癥，噪聲干擾影響信息交流，聽不清談話或信號(hào)，促使誤操作發(fā)生率上升容易造成工傷事故，影響安全生產(chǎn)。18、高溫、低溫危害高溫作業(yè)人員受環(huán)境熱負(fù)荷的

32、影響，作業(yè)能力隨溫度升高而明顯下降。高溫時(shí)，人的反應(yīng)速度、運(yùn)算能力、感覺敏感性及感覺動(dòng)作協(xié)調(diào)功能都明顯下降，從而使勞動(dòng)效率降低，操作失誤率增高。高溫環(huán)境還會(huì)引起中暑。低溫作業(yè)人員受環(huán)境影響，操作功能隨溫度的下降而明顯下降。冷暴露，即使未致體溫過(guò)低，對(duì)腦功能也有一定影響，使注意力不集中，反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，作業(yè)失誤率增多，對(duì)心血管系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)也有一定影響。低溫環(huán)境還會(huì)引起凍傷、體溫降低易造成不安全事故的發(fā)生。19、壓力容器爆炸的主要危害1）碎片的破碎作用；高速噴出的氣體的反作用力把殼體向破裂的相反方向推出。有些殼體則可能裂成碎塊或碎片向四周飛散而造成危害。 2）沖擊波危害。容器破裂時(shí)的能量

33、除了部分消耗于將容器進(jìn)一步撕裂將容光煥發(fā)器或碎片拋出外，大部分產(chǎn)生沖擊波，沖擊波可能建筑物摧毀，使設(shè)備、管道遭到嚴(yán)重破壞，所處的門窗玻璃破碎。沖擊波與碎片的危害一樣可導(dǎo)致周圍人員傷亡。 3）有毒介質(zhì)的毒害。盛裝有毒介質(zhì)的容器破裂時(shí)，會(huì)釀成大面積的毒辣害。 4）可燃介質(zhì)的燃燒及二次空間爆炸危害。盛裝可燃?xì)怏w的容器破裂后，可燃?xì)怏w與空氣混合，遇到觸發(fā)能量（火種、靜電等）在器外發(fā)生燃燒、爆炸、釀成火災(zāi)事故。其中可燃?xì)怏w在器外的空間爆炸，其危害更為嚴(yán)重。20、其他危險(xiǎn)、有害因素1）行為性危險(xiǎn)、有害因素    加氣站的行為性危險(xiǎn)、有害因素主要是人的不安全

34、行為，如：攜帶煙火，使用手機(jī)、穿戴極易產(chǎn)生靜電的衣物，領(lǐng)導(dǎo)指揮錯(cuò)誤，操作人員操作失誤和監(jiān)護(hù)失誤以及其他人員的不安全行為，均可能導(dǎo)致事故，造成人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失。2）環(huán)境的危險(xiǎn)、有害因素加氣站的周邊環(huán)境與加氣站的安全運(yùn)營(yíng)有著密切的關(guān)系，商業(yè)性汽車加氣站絕大多數(shù)建立在車輛來(lái)往頻繁的交通干道之側(cè)，周圍環(huán)境較復(fù)雜，受外部點(diǎn)火源的威脅較大，如站區(qū)圍墻外閑雜人員焚燒物品的飛火，孩童放炮玩火的飛濺火花，頻繁出入的車輛，外來(lái)人員攜帶火種 ，在站區(qū)內(nèi)吸煙，汽車不熄火加氣以及使用手機(jī)等均可能危及加氣站的安全。三、加氣站常見事故、設(shè)備故障與處理1 、 干燥系統(tǒng) 潛在事故危險(xiǎn)因素觸發(fā)事故（1）觸發(fā)事故（2）事故后果危

35、險(xiǎn)等級(jí)防范措施火災(zāi)爆炸天然氣1、分離器排水時(shí)帶出天然氣2、吸附塔破裂3、系統(tǒng)閥門、法蘭泄漏1、電器不防爆2、電加熱器接線不牢3、電加熱器短路4、靜電火花5、明火設(shè)備損壞、人員傷亡、停產(chǎn)造成經(jīng)濟(jì)損失1、脫水管口接至安全地帶2、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、防泄漏3、電器選型、安裝必須防爆4、設(shè)置靜電接地裝置5、加強(qiáng)檢查，嚴(yán)禁明火入內(nèi)觸電事故電器(加熱器)接頭漏電1、違章操作2、不小心碰到電擊1、規(guī)范接線2、接線處安裝好防護(hù)罩3、按規(guī)范操作2 、 壓縮系統(tǒng) 潛在事故危險(xiǎn)因素觸發(fā)事故（1）觸發(fā)事故（2）事故后果危險(xiǎn)等級(jí)防范措施火災(zāi)爆炸天然氣、潤(rùn)滑油、棉紗1、系統(tǒng)泄漏出天然氣2、潤(rùn)滑油接觸壓縮機(jī)氣缸高溫部位3、油

36、棉紗置于壓縮機(jī)氣缸高溫部位4、低壓放空、安全閥放空未按規(guī)定接出1、電氣火花2、撞擊火花3、壓縮機(jī)高溫部位4、靜電火花設(shè)備損壞、人員傷亡、停產(chǎn)造成經(jīng)濟(jì)損失1、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，杜絕泄漏，嚴(yán)禁吸煙。2、設(shè)備做好靜電接地。3、按規(guī)范接出低壓放空和安全閥放空。4、穿防靜電工作服。5、不穿鐵釘鞋。6、使用防爆電器。7、不將潤(rùn)滑油、油棉紗置于壓縮機(jī)高溫部位。壓縮機(jī)爆炸壓縮天然氣壓縮機(jī)的材質(zhì)不符合要求1、無(wú)安全閥或安全閥失靈，控制系統(tǒng)故障2、壓力表失靈3、違章操作設(shè)備損壞、人員傷亡、停產(chǎn)造成經(jīng)濟(jì)損失1、選擇有資質(zhì)廠家制造的設(shè)備。2、壓力表、安全閥定期校驗(yàn)。壓縮機(jī)損壞壓縮天然氣1、潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合規(guī)范2、帶水運(yùn)行

37、。3、穩(wěn)定各級(jí)壓力和進(jìn)出口溫度。1、冷卻水故障2、注油系統(tǒng)故障3、壓縮機(jī)運(yùn)行不正常設(shè)備損壞1、按設(shè)備要求使用潤(rùn)滑油。2、保證冷卻水壓力和溫度。3、加強(qiáng)對(duì)該設(shè)備的檢查。機(jī)械傷害轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備設(shè)備暴露在外的轉(zhuǎn)動(dòng)部分未設(shè)防護(hù)罩1、違章作業(yè)2、未按規(guī)定穿戴防護(hù)用品卷入造成人員傷害1、按規(guī)定設(shè)置防護(hù)罩2、按規(guī)定佩戴防護(hù)用品觸電事故電器安裝時(shí)操作不規(guī)范漏電1、設(shè)備未安全接地，或接地不良2、未漏電保護(hù)3、帶電作業(yè)電擊造成人員傷害1、  搞好設(shè)備安全接地2、定期檢驗(yàn)接地設(shè)施，安裝漏電保護(hù)等3、嚴(yán)格操作規(guī)程噪聲傷害壓縮機(jī)及電機(jī)設(shè)備噪聲1、無(wú)消聲措施2、未佩戴護(hù)耳器人員聽力受損1、選擇低噪聲設(shè)備2、安裝消聲設(shè)施3、佩戴護(hù)耳器3、儲(chǔ)氣系統(tǒng) 潛在事故危險(xiǎn)因素觸發(fā)事故（1）觸發(fā)事故（2）事故后果危險(xiǎn)等級(jí)防范措施火災(zāi)爆炸壓縮天然氣1、管道系統(tǒng)泄漏2、放空未按固定接出3、儲(chǔ)氣井未設(shè)截止閥、安全閥、壓力表及超壓報(bào)警器4、未按規(guī)范設(shè)置泄壓保護(hù)裝置1、明火2、靜電火花3、撞擊火花4、無(wú)可燃?xì)怏w檢測(cè)儀或檢測(cè)儀失靈   設(shè)備損壞、人員傷亡、停產(chǎn)造成經(jīng)濟(jì)損失1、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)、防止泄漏2、按規(guī)范接出放空3、保持管道、設(shè)備接地良好4、人員規(guī)范著裝5、按規(guī)范設(shè)截止閥、安全閥、壓力表及超壓報(bào)警器；設(shè)泄