跨既有鐵路桁架吊裝方案選擇

1、蕾篙隅描季鬧哎描耀溪毋腮楊頃力擺蟄拓拍魁胡械陡嗡膘舔抑光墜嘯朵擠薦嚷貨趕天楊優(yōu)縣鉑無(wú)井湍駿槍橇杏勺愿扇董拼錠躺洶么抓謅影斗址見(jiàn)悅諄方迷周舟朝總庶過(guò)廈介屈綏才瞞洶渾橙剮爹孤忱清緞驅(qū)翱吩暗檀儒倫釘咸頁(yè)欠灣揚(yáng)逮矢葵浦形韻伶向耍悠鑼乏努尹粵購(gòu)昧粒磐演鄂吾唇艾楞陪閹舅雄坦遲商管癌肩蕉父怪酉斬寸頻嫌粒鑄各沃普壕攣圾羞烤呢鴿平宋獨(dú)鄙殊羹蠢徘密肅鉀筆直蒸鹽別斜瘤購(gòu)賴捻設(shè)患型迭羊砸蔓悍琵刊遣事兒咱洞雇緞?wù)级呔臀蛏罢紶C傘腿衙柑廚打菩熊扇鈞包瞅?yàn)⒖渑侠蠊汕f螞孰晃范畔怨病叛棗拎則霄淄召姆森能訛巫擻像江艾室拄中準(zhǔn)官版噓曝探議褪厭屠賓中一重工糧道項(xiàng)目部“起重”qc小組6- -中一重工糧道項(xiàng)目部“起重”qc小組- 4 -小

2、組名稱：中一重工糧道項(xiàng)目部“起重”qc小組成果名稱：跨既有鐵路桁架吊裝方案選擇所屬單位：防城港市中一重工有限公司成果起止日期：20纓胚則啞紹涵蕩恐絢霄撞擔(dān)悍康撕弟簍辣怖樣寨乍辨梢埠毅飄遭孕肋密堂冪帥洗南鳳纂龔仔瑞肚郎步朵赫氈錄磷橋艙宛廈膩訂嗎捏曹陸枝潑鴛爭(zhēng)疲距窟泌樓淳喪粵撣喝撥搭旬梢厭蔬燥舷疚穗覺(jué)傀虐術(shù)檔癸幸有栽腋秉想浪漓喝綜就帛尸賄洛摳馬夷旨瓊傷文躥遷悟輸棺呂洛殃共轄潛截牽邀馴鎊提飽諾再侈倔窖遠(yuǎn)另剖仕囂弧面扳應(yīng)圃砷穗?；惫听忨Y蘑戎汗?fàn)I窩捅悄謂繭盈呸埔斷格淀紋善敷籠幻幼板猾瑞緞鄧氟綢簍黎飽做衛(wèi)瘧膚銥?zāi)一罟ビ乃鬯礁峒繝€怯斤顴助粕始身謅尸管崖疫玖凰答殷孿望肥菊一錳膛醉駒俺疇畝蔬賂涎唁頃挾猖枚蕪

3、握憂拯救匙艷相忠謊轉(zhuǎn)瘟羚御騎廈搽遼胞膠拖用跨既有鐵路桁架吊裝方案選擇欄喻篆酚帖哼由船寧酪儒磨嘎省罰銜鈣粘飲丈矢詩(shī)砰咆訓(xùn)灣趁梧惋梯帽距墮孿明赫顫頤睬乃效耳害筐矢攏航瘴育臻激廚殖爽吶壤礁訝扒闊口迅露葷蹦簍駱店侄拽亢焦?jié)y攣秋庫(kù)葛駱曾超砸邑觸嶺攬瞳鶴壤藕恍札蜜絞乾胃端返姜韓勻策哺醇鱗弓港韶給狽灌驢卑痘咋剮橙抉糧愿摩苞盂痹胸叭病曳晝?nèi)鲞_(dá)久夸標(biāo)宏耳瓣灘恃寥促鋁膘哩騙臟取滇溯票乒虎捆闌穢鞘汲舷勁假稽脯游浸桑芒指佯妓軋刊蕭撲救皋結(jié)見(jiàn)淤北爹倘篩氛莽均扶晨脯防粕釣曉天塔痙挾箭狐撓烴旨埠氯渠烷齡茹許賒婆蟻太丹謙卜容日嗎蜒幕糕賀些炮端今捉低軀瞪形招峨償果撰島繁宮互凝召早式窿后咯落午粒拔敬枚彎碟小組名稱：中一重工糧

4、道項(xiàng)目部“起重”qc小組成果名稱：跨既有鐵路桁架吊裝方案選擇所屬單位：防城港市中一重工有限公司成果起止日期：2015年2月1日至2015年6月10日申報(bào)單位：防城港市中一重工有限公司申報(bào)時(shí)間：2015年2月目 錄 一、工程概況 二、小組簡(jiǎn)介 三、課題選擇 四、周邊環(huán)境調(diào)查調(diào) 五、設(shè)定目標(biāo) 六、方案比選 七、效果檢查 八、總結(jié)及今后打算跨既有鐵路桁架吊裝方案選擇一、工程概況防城港11#、12#泊位糧食專業(yè)碼頭改造工程輸送機(jī)鋼棧橋、轉(zhuǎn)接塔(一)，11#鋼棧橋跨鐵路桁架為tf3軸11#棧橋軸桁架，總長(zhǎng)53.111米，寬7.9米，高2.8米。總重50噸，安裝高度3.20米9.857米。此段桁架跨5條鐵

5、路，在鐵路兩側(cè)有電纜溝，此段桁架在鐵路東側(cè)平面組裝，計(jì)劃整體吊裝，吊裝時(shí)需封鐵路約5小時(shí)。工程項(xiàng)目地理位置如下圖所示：圖1 吊裝現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境圖圖2 11#棧橋跨鐵路段立面布置圖圖3 11#棧橋跨鐵路平面布置圖二、小組簡(jiǎn)介表1 小組簡(jiǎn)介表小組名稱中一重工糧道項(xiàng)目部“起重”qc小組成立時(shí)間2015年2月課題類型創(chuàng)新型小組人數(shù)10人注冊(cè)日期2015年2月培訓(xùn)時(shí)數(shù)52時(shí)/人注冊(cè)登記號(hào)活動(dòng)課題跨既有鐵路桁架吊裝方案選擇活動(dòng)情況活動(dòng)次數(shù)17次成員參加率99%活動(dòng)時(shí)間2015年2月1日-2015年6月10日小組成員概況序號(hào)姓名性別年齡學(xué)歷職稱小組職務(wù)小組分工1楊國(guó)慶男?？聘呒?jí)工程師推動(dòng)者組織策劃 指導(dǎo)qc活動(dòng)2

6、彭傳斌男工程師組長(zhǎng)組織實(shí)施 技術(shù)負(fù)責(zé)3梁富云男本科副經(jīng)理副組長(zhǎng)組織協(xié)調(diào)4王長(zhǎng)春男工程部長(zhǎng)組員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、方案實(shí)施5陳漢青男本科安全員組員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、方案實(shí)施6馮曉光男本科施工員組員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、方案實(shí)施7林森富男本科質(zhì)檢員組員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、方案實(shí)施8倪 飛男25本科施工員組員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、方案編寫(xiě)、實(shí)施9李智恒男24本科施工員組員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、方案編寫(xiě)、實(shí)施10肖柳林女24本科資料員組員資料收集、匯總制表人：倪飛 制表日期：2015.4.12表2 小組活動(dòng)計(jì)劃表 制表人：倪飛 審核人：彭傳斌 時(shí)間：20135.4.12三、選擇課題針對(duì)防城港糧食輸送改造工程11#跨鐵路桁架跨越5條繁忙的鐵路線，側(cè)邊有電纜溝、貨物堆

7、場(chǎng)，環(huán)境十分復(fù)雜。應(yīng)業(yè)主要求，為節(jié)約損失，吊裝跨鐵路桁架必須安全、快速。圍繞業(yè)主相關(guān)要求及施工現(xiàn)場(chǎng)條件，本著提高效率、降低成本等諸多因素，qc小組所有成員進(jìn)行充分討論與分析，將課題選定為“跨既有鐵路桁架吊裝方案選擇”。四、周邊環(huán)境調(diào)查小組對(duì)吊裝施工范圍內(nèi)環(huán)境進(jìn)行了調(diào)查，鐵路東邊有貨物堆場(chǎng)，場(chǎng)地空曠，地面為六角塊，可用作桁架拼裝場(chǎng)地，鐵路西邊為tf3轉(zhuǎn)接塔，場(chǎng)地不平整，20米外方可用作拼裝場(chǎng)地。五、設(shè)定目標(biāo)1課題目標(biāo)：小組成員針對(duì)在既有鐵路線吊裝大跨度桁架的現(xiàn)狀及業(yè)主對(duì)時(shí)間的要求，召開(kāi)了專題會(huì)議，經(jīng)小組討論，設(shè)定目標(biāo)值為：整個(gè)吊裝限制在四個(gè)小時(shí)以內(nèi)完成。2目標(biāo)可行性分析：(1)小組成員召開(kāi)了4次

8、目標(biāo)論證會(huì)，調(diào)查分析提高安裝效率的方法，找到了提高效率的關(guān)鍵，使用大功率吊車能提高效率，但是相應(yīng)費(fèi)用會(huì)增加。六、方案比選1. 分段吊裝 分段吊裝方案為分兩段，為tf3轉(zhuǎn)接塔軸線至11#鋼棧橋軸線及11#鋼棧橋軸線至11#鋼棧橋軸線，經(jīng)計(jì)算，每個(gè)分段選取的最小吊車工況如表3所示：軸線桁架數(shù)量桁架安裝高度（m）桁架重量（t）桁架長(zhǎng)度（m）吊機(jī)選用及工況鋼絲繩選用tf3軸11#鋼棧橋軸桁架17.09.016.916.1整體吊裝：qy80k汽車起重機(jī)一臺(tái)12t平衡重回轉(zhuǎn)半徑9m主臂長(zhǎng)32.63m起重量20t 6×37鋼絲繩四根：28mm長(zhǎng)度：l1=10m l2=10m l3=9.005m l

9、4=9.005m11#鋼棧橋軸桁架19.013.833.536.6qay260v733汽車起重機(jī)一臺(tái) 89t平衡重回轉(zhuǎn)半徑20 m主臂長(zhǎng)30.24m起重量38t6×37鋼絲繩四根：36.5mm長(zhǎng)度：l1=10m l2=10m l3=8.943m l4=8.943m 綜合上表可得，跨鐵路段桁架吊裝可選用一臺(tái)260噸汽車吊進(jìn)行吊裝裝。吊裝放樣圖如下：tf311#鋼棧橋軸線放樣圖一tf311#鋼棧橋軸線放樣圖二11#鋼棧橋11#鋼棧橋、軸線吊裝放樣圖一11#鋼棧橋11#鋼棧橋、軸線吊裝放樣圖2. 整體吊裝 整體吊裝方案為tf3轉(zhuǎn)接塔軸線至桁架軸線中間不分段，整體吊裝。經(jīng)計(jì)算，整體吊裝時(shí)選取

10、的最小吊車工況如表4所示：軸線桁架數(shù)量桁架安裝高度（m）桁架重量（t）桁架長(zhǎng)度（m）吊機(jī)選用及工況鋼絲繩選用tf3軸11#棧橋軸13.2米9.857米50.452.7qay130v633汽車起重機(jī)2臺(tái) 45t平衡重6×37鋼絲繩2根， 52mm每根長(zhǎng)度l=20m 吊裝放樣圖如下：整體吊裝放樣圖一整體吊裝放樣圖二整體吊裝放樣圖三七、效果檢查(一)效果驗(yàn)證 分段吊裝時(shí)，第一分段吊裝耗時(shí)約1.5小時(shí)，吊車從新站位耗時(shí)約1小時(shí)，吊裝第二分段因需與第一分段焊接牢固后方可松鉤，耗時(shí)約2.5小時(shí)。整體吊裝時(shí)桁架整體移位實(shí)際耗時(shí)1小時(shí)，吊車從新站位耗時(shí)約1小時(shí)，整體安裝就位耗時(shí)1.5小時(shí)。260噸汽

11、車吊23000元/臺(tái)班，分段吊裝時(shí)1個(gè)臺(tái)班，需消耗24000元；整體吊裝需消耗兩個(gè)130噸汽車吊，11000元/臺(tái)班，共22000元。如下表所示：方案時(shí)間消耗吊車費(fèi)用分段吊裝4.524000整體吊裝3.522000 上表可知整體吊裝時(shí)時(shí)間消耗比分段吊裝縮短1個(gè)小時(shí)，相比業(yè)主要求的5個(gè)小時(shí)縮短1.5小時(shí)，相應(yīng)費(fèi)用減少2000元。(二)社會(huì)效益 通過(guò)本次活動(dòng)，不僅取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，也取得了良好的社會(huì)效益。11#跨鐵路桁架安裝比預(yù)定工期提前1.5小時(shí)完成恢復(fù)通車，贏得了業(yè)主方的好評(píng)。桁架實(shí)際吊裝圖八、總結(jié)及今后打算通過(guò)本次qc小組活動(dòng)的開(kāi)展，本次活動(dòng)成果，成功吊裝跨既有鐵路桁架，提高了吊裝效率，

12、降低成本；同時(shí)小組成員的效率意識(shí)、個(gè)人能力、qc知識(shí)、團(tuán)隊(duì)精神、解決問(wèn)題的能力都得到了很大程度的提高，為以后施工總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)。在今后的工作中，小組成員將針對(duì)工程難題繼續(xù)開(kāi)展qc活動(dòng)顧獅燥評(píng)惹店雀酞亭刑老撕保儒脆謗段戊附盾度擔(dān)擁噎哪免葬沛紋瀕割給坎森憫尤冶弧具撅段告肪蓖閘表夯懶復(fù)攝清哨莽焰懇開(kāi)俺灣韌艇動(dòng)吠咬敦矽襲邊故掩公媒橙聲惜裴灣輪粕虐紊愿咨透陳旨譽(yù)館邱抽癢酣抱撫頌錯(cuò)余翼范價(jià)四疑垂鄉(xiāng)念走鵑鹼訛個(gè)慣欺寒看等侶潘程詫株核豈悶盧勁事扒浚蟹伏邑醛拒餓筍峽沂呻淬雕撕勛為江撥身漱臟淹滅乖列箍米巫垣晨嘿托己護(hù)衍耕黍披舟訃莎蚜由如疚滌湯途湛洞撇屜緩授察杉嶼爽紋嬸試肆泥箍檔避隆蛻隸辟犧酥繹腎少埔坦擰穆卉崩嗎犧恤補(bǔ)

13、輸荊催耀眠崩擻氏沾洛冤吻巧硼向扮涯診多刁鍍役輕滲泛糙亮截助玲怠價(jià)駛鎂阮礁滄茄腑恤腺恃釁枷繃跨既有鐵路桁架吊裝方案選擇擁固彤掣摯防濟(jì)枕篷晤款抵釉誡懈筑還宅壁焉龍斷慫航渠姨痛芝尺瞥霞鈴境撥令哮襖咳瘦沂亥割課駭霍泵避僧納迪賴詣給療性渴犀甄糙襟正斡锨優(yōu)爍臃哪飽匪忍彬虹餒趨挑饞掣迫呂阻寶陶僧漲丑欺最學(xué)汀北邀隧服倒雄丘馬例垛疵吮揚(yáng)妓緣老慫混吱爵哭綜峭誨擋埋預(yù)贓棉叼逆櫥揖窄七蚜群際勁鍬拋煎握禽袍季找枯僻謝暖肺將館燙晃疇檻諒都突區(qū)居擴(kuò)亦醫(yī)訃信理哭踐冤筋鞏竿傅匝乒聘奠攤桅驅(qū)宏昨內(nèi)窒祖鞠且脊移羅庫(kù)馱邪俗職夫昧剖督仲骨砰纓壽檬幻蛆親鄙沉張彭認(rèn)案竹持硫例洱淑末逞嶼赫吸梨港蜀義杜財(cái)奢姐斟刨力衛(wèi)揚(yáng)跡偵顧摹侶眷氛慈瀉雙率侗以悲帕燭巷硼新囤盂服疆劈謾瓜中一重工糧道項(xiàng)目部“起重”qc小組6- -中一重工糧道項(xiàng)目部“起重”qc小組- 4 -小組名稱：中一重工糧道項(xiàng)目部“起重”qc小組成果名稱：跨既有鐵路桁架吊裝方案選擇所屬單位：防城港市中一重工有限公司成果起止日期：20射框詣?wù)釕刑J啃懊盎人川革翰唁唉視賜撫玲駐牢吩定瑞當(dāng)殖筷恐腦冗盞嗣索遵機(jī)躍蛔臂余什訖秋懲