物流管理概論

1、EAN是哪一種國際組織的英文名稱縮寫？(難度系數(shù):5)選擇答案A. 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 B. 美國統(tǒng)一代碼委員會(huì) C. 國際物品編碼協(xié)會(huì) D. 國際電工委員會(huì)正確答案C問題 ISO是哪一種國際組織的英文名稱縮寫？(難度系數(shù):5)選擇答案A. 美國統(tǒng)一代碼委員會(huì) B. 美國統(tǒng)一代碼委員會(huì) C. 美國統(tǒng)一代碼委員會(huì) D. 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織正確答案D問題  “摘果配貨方式”的正確解釋是（      ）。(難度系數(shù):5)選擇答案A. 摘果配貨方式就是按用戶訂貨的要求，以

2、現(xiàn)代送貨方式，在配送中心或其它物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行貨物配備，以合理的方式送交用戶，實(shí)現(xiàn)資源最終配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 B. 摘果配貨方式就是為了提高物流效益，對(duì)許多用戶實(shí)施一起配送，以追求配送合理化為目的的一種配送形式。 C. 摘果配貨方式又稱挑選方式，它是采用搬運(yùn)車輛巡回于貨物保管場所，按配送要求，從每個(gè)貨位或貨架上挑選出所需貨物，巡回一次完成一次配貨作業(yè)。這種方式適宜于需要多品種小批量貨物的用戶。 D. 摘果配貨方式它是將需要配送數(shù)量較多的同種貨物集中搬運(yùn)到發(fā)貨場所，然后將每一用戶需要的貨物數(shù)量取出，分放到每一貨位處，直至配貨完成。這種方式適宜于需要同品種大批量貨物的用戶。

3、正確答案C問題 倉儲(chǔ)概念的正確解釋是（  ）。(難度系數(shù):4)選擇答案A. 倉儲(chǔ)一般是指具有儲(chǔ)存設(shè)施，對(duì)物品（或者物資）進(jìn)行集中、整理、保管和分發(fā)等工作的場所。 B. 倉儲(chǔ)就是儲(chǔ)藏和保管物品的場所的總稱。 C. 倉儲(chǔ)同時(shí)考慮了物品的運(yùn)輸量和運(yùn)輸距離，使得倉庫位置到各用戶公里數(shù)達(dá)到最小。 D. 倉儲(chǔ)就是倉庫儲(chǔ)存和保管的簡稱，一般是指從接受儲(chǔ)存物品開始，經(jīng)過儲(chǔ)存保管作業(yè)，直至把物品完好發(fā)放出去的全部活動(dòng)過程。正確答案D問題  正確解釋“最小噸公里法”的答案是（  ）。(難度系數(shù):5)選擇答案A. 最小噸公里法就是同時(shí)考

4、慮了物品的運(yùn)輸量和運(yùn)輸距離，使得確定的倉庫位置到各用戶或消費(fèi)地的公里數(shù)達(dá)到最小。 B. 最小噸公里法就是根據(jù)從倉庫到各用戶或消費(fèi)地運(yùn)輸量的大小不同，通過合理確定倉庫的位置，使總的運(yùn)輸費(fèi)用最小。 C. 最小噸公里法就是通過合理確定倉庫的位置，使得倉庫到各用戶或消費(fèi)地的直線距離之和最短，從而達(dá)到節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用之目的。 D. 最小噸公里法就是同時(shí)考慮了物品的運(yùn)輸量和運(yùn)輸距離，使得確定的倉庫位置到各用戶或消費(fèi)地的噸公里數(shù)達(dá)到最小。正確答案問題水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)可以概括為（     ）。(難度系數(shù):5)選擇答案A. 水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大、

5、速度快、可靠性高、連續(xù)性強(qiáng)、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸費(fèi)用低，以及一般不受氣候因素的影響等。 B. 水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：不受行駛路線和停車站的約束，比較靈活機(jī)動(dòng)；可以直接把物品從發(fā)貨處送到收貨處，實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸；集散速度較快，適合市內(nèi)配送；近距離運(yùn)輸費(fèi)用較低；可以簡化包裝。 C. 水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：遠(yuǎn)距離運(yùn)輸費(fèi)用低廉；特別適合超體積、超重量和大批量的物品運(yùn)輸 。 D. 水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸?shù)乃俣确浅？?，安全系數(shù)大、對(duì)貨物產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊力較小，散包事故少，等等。正確答案C問題   “包裝現(xiàn)代化”概念的正確解釋是（   

6、）。 (難度系數(shù):4)選擇答案A. 包裝現(xiàn)代化就是一種用于貨物運(yùn)輸，便于使用機(jī)械裝卸的集合包裝容器。 B. 包裝現(xiàn)代化是一種柔軟、可曲折的包裝容器，是由可折疊的涂膠布，樹脂加工布及其它軟性材料制成的大容積的運(yùn)輸袋。 C. 包裝現(xiàn)代化是由可以放置一定數(shù)量物品的負(fù)荷面和叉車插口所構(gòu)成的便于裝卸、運(yùn)輸和儲(chǔ)存的墊板。 D. 包裝現(xiàn)代化是指在產(chǎn)品包裝過程中，對(duì)包裝設(shè)計(jì)、制造、印刷、信息傳遞等各環(huán)節(jié)，采用先進(jìn)的、適用的技術(shù)和管理方法，以最低的包裝費(fèi)用，使物品經(jīng)過包裝而順利進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域。正確答案D問題 對(duì)“銷售物流”概念的正確理解是（  

7、 ）。(難度系數(shù):3)選擇答案A. 銷售物流就是為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其它物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)。 B. 銷售物流就是生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。 C. 銷售物流就是生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方和需方之間的實(shí)體流動(dòng)。 D. 銷售物流就是不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。正確答案C問題1.物流標(biāo)準(zhǔn)化的基本方法有（           

8、;         ）；2.物流標(biāo)準(zhǔn)化的種類有（                       ）；3.物流標(biāo)準(zhǔn)化體系包括（               

9、;        ）；4.物流質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作包括（                ）； 5.物流質(zhì)量指標(biāo)一般包括（                     ）。(難度

10、系數(shù):3)正確答案1.確定物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸、確定物流模數(shù)、以分割與組合的方法確定系列尺寸、識(shí)別與標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)、確定自動(dòng)化倉庫的標(biāo)準(zhǔn)、確定集裝箱標(biāo)準(zhǔn)；2.統(tǒng)一性標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)規(guī)范；3.物流發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、物流管理標(biāo)準(zhǔn)、物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、物流系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；4.建立質(zhì)量管理組織、做好PDCA循環(huán)工作、做好標(biāo)準(zhǔn)化工作、保證質(zhì)量管理制度化、建立質(zhì)量差錯(cuò)預(yù)防體系；5.目標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)、倉庫質(zhì)量指標(biāo)、環(huán)節(jié)質(zhì)量指標(biāo)。問題1.確定配送路線的方法有：（           

11、;                    ）；2.按配送時(shí)間和數(shù)量的多少不同來分，配送的種類可以分為：（    ）；3.確定配送路線應(yīng)堅(jiān)持的原則有（                   &#

12、160;       ）；4.配送中心的外部布局應(yīng)堅(jiān)持的原則有（                     ）。(難度系數(shù):3)正確答案1.方案評(píng)價(jià)法、數(shù)學(xué)模型法、經(jīng)驗(yàn)法、節(jié)約里程法；2.定時(shí)配送、定量配送、定時(shí)定量配送、定時(shí)定路線配送、即時(shí)配送；3.成本要低、效益要高、路線要短、噸公里要小、準(zhǔn)時(shí)性要高、勞動(dòng)消耗要少、運(yùn)力配置要合理；4.動(dòng)

13、態(tài)原則、統(tǒng)籌原則、競爭原則、低運(yùn)費(fèi)原則、交通便利原則。問題1.流通中心的設(shè)施有：（                           ）；2.貨位編號(hào)的原則有：（              

14、0;             ）；3.按照建筑結(jié)構(gòu)不同，倉庫可以分為：（               ）；4.“四號(hào)”定位的依據(jù)是：（                 &

15、#160;      ）；5.選擇倉庫地址應(yīng)考慮的條件是：（                  ）；6.常用的吸潮劑有：（                     

16、60;       ）。(難度系數(shù):3)正確答案1.進(jìn)貨設(shè)施、儲(chǔ)存設(shè)施、加工設(shè)施、分貨設(shè)施、發(fā)貨設(shè)施；2.唯一性原則、系列化原則、實(shí)用性原則、通用性原則；3.簡易倉庫、平房倉庫、樓房倉庫、高層貨架倉庫、罐式倉庫；4.庫房號(hào)、貨架號(hào)、層次號(hào)、貨位號(hào)；5.地質(zhì)條件、水文條件、交通運(yùn)輸條件、環(huán)境條件、水電供應(yīng)條件；6.生石灰、氯化鈣、硅酸。問題1.裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)有:（              

17、0;                    ）；2.按裝卸搬運(yùn)作業(yè)的場所不同進(jìn)行分類，可以分為：（          ）；3.按裝卸搬運(yùn)設(shè)備的用途不同進(jìn)行分類，可以分為：（           ）；4.按裝卸搬運(yùn)設(shè)備的結(jié)

18、構(gòu)不同進(jìn)行分類，可以分為：（           ）。(難度系數(shù):3)正確答案1.均衡性與波動(dòng)性、穩(wěn)定性與多變性、局部性社會(huì)性 、單純性與復(fù)雜性；2.鐵路裝卸搬運(yùn)、港口裝卸搬運(yùn)、場庫裝卸搬運(yùn)；3.單件作業(yè)設(shè)備、集裝作業(yè)設(shè)備、散裝作業(yè)設(shè)備；4.起重機(jī)械、輸送機(jī)械、工業(yè)車輛、專用機(jī)械.問題 1.常見的物品運(yùn)輸七種方式為:（              &

19、#160;    ）；2.不合理運(yùn)輸方式有:（                          ）；3.提高技術(shù)裝載量的具體做法有:（                

20、）。(難度系數(shù):3)正確答案1.鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸、散裝運(yùn)輸；2.空駛、對(duì)流運(yùn)輸、相向運(yùn)輸、迂回運(yùn)輸、重復(fù)運(yùn)輸、過遠(yuǎn)運(yùn)輸、無效運(yùn)輸、倒流運(yùn)輸、運(yùn)力選擇不當(dāng)、超限運(yùn)輸；3.組織輕重配裝、實(shí)行解體運(yùn)輸、堆碼技術(shù)的運(yùn)用。問題 1.包裝技術(shù)有（                          ）；2.現(xiàn)代

21、集合包裝應(yīng)遵循的原則有(           )；3.托盤的分類，一般可分為(               )；4.集裝袋的操作過程是(                  

22、;)。(難度系數(shù):3)正確答案1.托盤 、集裝袋 、集裝箱、集合包裝；2.通用化原則、標(biāo)準(zhǔn)化原則 、系統(tǒng)化原則；3.平托盤、柱式托盤、箱式托盤、輪式托盤；4.裝料運(yùn)輸卸料回收。問題1.現(xiàn)代物流管理的研究方法有：（      ）；2.現(xiàn)代物流管理的研究范圍涉及到（    ）；3.物流管理的目標(biāo)，就是追求：（      ）；4.物流概念的產(chǎn)生與發(fā)展經(jīng)歷了（      ）四個(gè)階段。(難度系數(shù):3)正確答案1.綜合職能研究法

23、、系統(tǒng)分析法、科學(xué)抽象法、靜態(tài)與動(dòng)態(tài)分析法、定性與定量分析法；2.微觀物流、中觀物流、宏觀物流、國際物流、物流系統(tǒng)的綜合研究；3.合適的質(zhì)量（Right Quality) 、合適的數(shù)量（ Right Quantity）、合適的時(shí)間（ Right Time）、合適的地點(diǎn)（ Right Place）、合適的服務(wù)（ Right Service）、合適的價(jià)格（ Right Price)；4.物流概念的產(chǎn)生階段、分銷物流階段、現(xiàn)代物流階段、供應(yīng)鏈物流階段。問題 1.物流質(zhì)量管理必須遵循哪些原則？ 2.物流質(zhì)量的內(nèi)涵包括哪幾個(gè)方面？ 3.我國物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展對(duì)策如何？

24、0; 4.物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用如何？(難度系數(shù):5)正確答案 1.物流質(zhì)量管理必須遵循以下原則： 以顧客為中心；充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)者作用；全體成員積極參與；全過程的質(zhì)量管理；全面的系統(tǒng)的管理方法；持續(xù)不斷地改進(jìn)質(zhì)量管理目標(biāo)；以事實(shí)作為質(zhì)量管理的決策依據(jù)；始終保持供需雙方互惠互利的合作關(guān)系。  2.一般而言，物流質(zhì)量的內(nèi)涵包括以下五個(gè)方面：物流商品的質(zhì)量保證。物流商品是具有一定質(zhì)量的實(shí)體，即具有符合要求的等級(jí)、尺寸、規(guī)格、性質(zhì)和外觀。在物流過程中，必須保護(hù)這些質(zhì)量不受損毀。物流商品的質(zhì)量改善。在物流過程中，不是消極地保護(hù)或轉(zhuǎn)移質(zhì)量，而是應(yīng)該采取流通加工等手

25、段，不斷改善與提高物流商品的質(zhì)量。物流服務(wù)質(zhì)量。物流活動(dòng)的本質(zhì)在于提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，滿足客戶需求，提高客戶滿意度。物流工作質(zhì)量。是指物流的各環(huán)節(jié)、各工種和各崗位所能提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的保障程度。物流工程質(zhì)量。物流質(zhì)量不但受制于工作質(zhì)量，而且取決于工程質(zhì)量，并且受到物流技術(shù)水平、管理水平和技術(shù)裝備等因素的影響。因此，必須對(duì)這些因素進(jìn)行有效控制。  3.我國物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展應(yīng)該采取以下對(duì)策：政府部門應(yīng)該高度重視物流標(biāo)準(zhǔn)化的研究、制定和推廣工作。深化物流體制改革。建立完善的物流信息服務(wù)系統(tǒng)。制定物流基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)應(yīng)與國際接軌。  4.物流標(biāo)準(zhǔn)化的

26、作用主要表現(xiàn)在以下五個(gè)方面：（1）物流標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的重要手段和必要條件；（2）物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流產(chǎn)品的質(zhì)量保證；（3）物流標(biāo)準(zhǔn)化是進(jìn)入國際物流市場，促進(jìn)國際貿(mào)易發(fā)展的重要保障；（4）物流標(biāo)準(zhǔn)化是降低物流成本，提高物流效益的有效措施；（5）物流標(biāo)準(zhǔn)化給物流系統(tǒng)與物流以外系統(tǒng)的連接創(chuàng)造了條件。問題 1.配送具有哪些作用？ 2.配送中心有哪些職能？ 3.配送的工藝流程包括哪些環(huán)節(jié)？ 4.配送中心的內(nèi)部結(jié)構(gòu)包含哪些內(nèi)容？(難度系數(shù):3)正確答案 1.配送具有以下作用：（1）配送可以降低整個(gè)社會(huì)物資的庫存水平；（2）配送有利于提高物流效率，降

27、低物流費(fèi)用；（3）對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)而言，配送可以實(shí)現(xiàn)低庫存；（4）配送可以成為流通社會(huì)化、物流產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略選擇。 2.配送中心一般具備以下八個(gè)職能：（1）集貨職能；（2）儲(chǔ)存職能；（3）分揀、理貨職能；（4）配貨、分放職能；（5）倒裝、分裝職能；（6）裝卸搬運(yùn)職能；（7）送貨職能；（8）物流信息處理職能。 3.配送的工藝流程包括以下六個(gè)環(huán)節(jié)：（1）擬定配送計(jì)劃；（2）將配送計(jì)劃所確定的到貨時(shí)間以及到貨品種、規(guī)格、數(shù)量通知用戶和配送點(diǎn)；（3）按配送計(jì)劃確定需要的貨物配送量；（4）配送點(diǎn)下達(dá)配送任務(wù)；（4）配送發(fā)運(yùn)；（6）送達(dá)。  4.配送中心的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如下：（

28、1）接貨區(qū)；（2）儲(chǔ)存區(qū)；（3）理貨區(qū)；（4）配裝區(qū)；（5）外運(yùn)發(fā)貨區(qū)；（6）加工區(qū)；（7）管理指揮區(qū)（辦公區(qū)）；除了以上主要工作區(qū)域之外，還包括其它一些附屬區(qū)域，例如：生活區(qū)域、停車場、內(nèi)部道路等等。問題 1.簡述儲(chǔ)存與保管的意義和作用。 2.簡述倉儲(chǔ)的功能。  3.如何確定倉庫的位置？  4.簡述流通加工的作用。 (難度系數(shù):3)正確答案 1.儲(chǔ)存保管的意義和作用如下：儲(chǔ)存保管是物流系統(tǒng)的一項(xiàng)重要功能，是物流的中心環(huán)節(jié)。它與運(yùn)輸構(gòu)成了物流過程的兩大支柱。如果說運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了物品空間上的轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造物流的空間效用，那么

29、儲(chǔ)存保管就克服了物品生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異，創(chuàng)造了物流的時(shí)間效用。所以，合理儲(chǔ)存物品，不斷提高保管質(zhì)量，對(duì)加快物流速度、降低物流成本、發(fā)揮物流系統(tǒng)整體功能，都具有重要意義；其作用如下：（1）物品儲(chǔ)存是保證社會(huì)再生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行的物質(zhì)條件；（2）從整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、穩(wěn)定和協(xié)調(diào)發(fā)展來看，物品的儲(chǔ)存是調(diào)整、協(xié)調(diào)各部門、各地區(qū)發(fā)展的條件；（3）從物流過程來看，儲(chǔ)存是解決時(shí)間背離的，它既是物流過程的一個(gè)中心環(huán)節(jié)，也是物流系統(tǒng)的一項(xiàng)重要功能，更是物流過程中的一項(xiàng)主要活動(dòng)，并且通過其各項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)，才能創(chuàng)造物流的時(shí)間效用；（4）物品的儲(chǔ)存是應(yīng)付意外事件發(fā)生的物質(zhì)基礎(chǔ)；（5）儲(chǔ)存物品的保管是充分發(fā)揮儲(chǔ)存作用的根

30、本保證。 2.倉儲(chǔ)的功能如下：從本質(zhì)上講是對(duì)物品的儲(chǔ)藏和保管。但是，儲(chǔ)藏和保管并不是倉儲(chǔ)全部功能的內(nèi)容。也就是說，倉儲(chǔ)的功能除了儲(chǔ)藏物品和保管物品的基本功能外，還有幾項(xiàng)輔助功能：調(diào)節(jié)供需的功能；調(diào)節(jié)運(yùn)力的功能；流通加工與配送的功能。 3.確定倉庫位置的方法主要有以下幾種： （1）重心法: 就是根據(jù)從倉庫到各用戶或消費(fèi)地運(yùn)輸量的大小不同，通過合理確定倉庫的位置，使總的運(yùn)輸費(fèi)用最小。 （2）最短距離法:就是通過合理確定倉庫的位置，使得倉庫到各用戶或消費(fèi)地的直線距離之和最短，從而達(dá)到節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用之目的。 （3）最小噸公里法:該方法同時(shí)考慮了

31、物品的運(yùn)輸量和運(yùn)輸距離，使得確定的倉庫位置到各用戶或消費(fèi)地的噸公里數(shù)達(dá)到最小。 4.流通加工的作用主要包括以下幾個(gè)方面：（1）可以提高原材料的利用率；（2）由于按照用戶要求對(duì)原材料進(jìn)行初級(jí)加工，從而方便了用戶；（3）提高加工效率及設(shè)備利用率；（4）使物流更加合理。問題 1裝卸搬運(yùn)應(yīng)堅(jiān)持哪些原則？ 2實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的途徑是什么？ 3合理選擇裝卸搬運(yùn)機(jī)械的基本原則是什么？(難度系數(shù):5)正確答案 1裝卸搬運(yùn)應(yīng)堅(jiān)持以下原則：（一）減少環(huán)節(jié)，裝卸程序化；（二）文明裝卸，運(yùn)營科學(xué)化；（三）集中作業(yè)，集裝散裝化；（四）省力節(jié)能，努力促“活化”；（五）兼

32、顧協(xié)調(diào)，通用標(biāo)準(zhǔn)化；（六）巧裝滿裝，安全效率化。 2實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的途徑有：（一）提高貨物裝卸搬運(yùn)的靈活性與可運(yùn)性；（二）利用重力作用，減少能量消耗；（三）合理選擇裝卸搬運(yùn)機(jī)械；（四）合理選擇裝卸搬運(yùn)方式；（五）改進(jìn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)方法；（六）創(chuàng)建“復(fù)合終端”。 3合理選擇裝卸搬運(yùn)機(jī)械的基本原則是：（1）應(yīng)根據(jù)不同類物品的裝卸搬運(yùn)特征和要求，合理選擇具有相應(yīng)技術(shù)特性的裝卸搬運(yùn)設(shè)備。（2）應(yīng)根據(jù)物流過程輸送和儲(chǔ)存作業(yè)的特點(diǎn)，合理選擇裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備。（3）根據(jù)運(yùn)輸和儲(chǔ)存的具體條件和作業(yè)的需要，在正確估計(jì)和評(píng)價(jià)裝卸搬運(yùn)的使用效益的基礎(chǔ)上，合理選擇裝卸搬運(yùn)機(jī)械。問題 1

33、.運(yùn)輸合理化的作用表現(xiàn)在哪些方面？ 2.運(yùn)輸在物流系統(tǒng)中的作用如何？ 3.復(fù)合運(yùn)輸有哪些優(yōu)點(diǎn)？(難度系數(shù):3)正確答案 1.運(yùn)輸合理化的作用表現(xiàn)在四個(gè)方面：（1）合理組織運(yùn)輸，有利于加速社會(huì)再生產(chǎn)的進(jìn)程，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展。（2）物品的合理運(yùn)輸，不僅能夠節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用，而且能夠降低物流成本。運(yùn)輸費(fèi)用是構(gòu)成物流成本的主要組成部分。（3）合理的運(yùn)輸，既縮短了運(yùn)輸時(shí)間，又加快了物流速度。（4）運(yùn)輸合理化，不僅可以節(jié)約運(yùn)力、緩解運(yùn)輸?shù)木o張狀況，而且還能夠節(jié)約能源。 2.運(yùn)輸是物流過程的兩大支柱之一。物流過程的其它各項(xiàng)活動(dòng)，諸如包裝、裝卸搬運(yùn)、物流信息

34、情報(bào)等，都是圍繞著運(yùn)輸而進(jìn)行的；運(yùn)輸是物流過程各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)的中心活動(dòng)。所以，在物流過程的各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)中，運(yùn)輸是關(guān)鍵，起到舉足輕重的作用：(1)運(yùn)輸是物流的動(dòng)脈系統(tǒng)；(2)運(yùn)輸是創(chuàng)造物品空間效用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)；(3)運(yùn)輸是降低物流費(fèi)用，提高物流速度，發(fā)揮物流系統(tǒng)整體功能的中心環(huán)節(jié)；(4)運(yùn)輸不僅能夠加快資金周轉(zhuǎn)速度，減少資金占用時(shí)間，而且能夠提高物流的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。  3.復(fù)合運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)表現(xiàn)如下：（1）縮短了貨物運(yùn)輸?shù)脑谕緯r(shí)間；（2）加快車船的周轉(zhuǎn)，提高了運(yùn)輸工具的利用效率；（3）簡化了托運(yùn)手續(xù)，方便了用戶；（4）有利于開展集裝單元化運(yùn)輸，使得集裝單元化技術(shù)得到充分發(fā)揮。問

35、題 1.實(shí)現(xiàn)包裝現(xiàn)代化有哪些途徑？ 2. 集裝箱和托盤各有什么優(yōu)點(diǎn)？ 3.推行包裝標(biāo)準(zhǔn)化有何意義與效果？ (難度系數(shù):4)正確答案1.實(shí)現(xiàn)包裝現(xiàn)代化的途徑有： （1）大力開發(fā)現(xiàn)代化的包裝設(shè)備；（2）積極推廣與普及先進(jìn)的包裝技術(shù)；（3）加快新型包裝材料的研制與生產(chǎn)；（4）充分發(fā)揮集裝箱、集裝袋和托盤的作用；（5）包裝應(yīng)該與運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)等環(huán)節(jié)相協(xié)調(diào)，逐步實(shí)現(xiàn)包裝的系列化、規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化和集裝化。2.托盤的主要優(yōu)點(diǎn)：    （1）可以有效的保護(hù)商品，減少物品的破損；  &#

36、160; （2）可以適應(yīng)港口和貨物機(jī)械化作業(yè)要求，加快裝卸和儲(chǔ)運(yùn)速度，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；    （3）可以節(jié)省包裝材料，降低包裝成本，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用；    （4）可以促進(jìn)國際和國內(nèi)港口作業(yè)的機(jī)械化，加快包裝向規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化邁進(jìn)的步伐。集裝箱的優(yōu)點(diǎn)：（1）集裝箱結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，能長期反復(fù)使用；（2）途中轉(zhuǎn)運(yùn)，可以不動(dòng)容器內(nèi)貨物直接換裝；（3）能夠進(jìn)行快速裝卸，并且能夠從一種運(yùn)輸工具上很方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具上；（4）能夠提高貨物的完好率，大大降低破損率；（5）能夠充分利用包裝容積。 3.推

37、行包裝標(biāo)準(zhǔn)化的意義：（1）能夠滿足輸送、保管和裝卸的要求；（2）適應(yīng)包裝機(jī)械化和自動(dòng)化的發(fā)展；（3）有利于物品流通范圍的擴(kuò)大和國際貿(mào)易的大發(fā)展。推行包裝標(biāo)準(zhǔn)化的效果：（1）增強(qiáng)了包裝的通用性；（2）提高了包裝的效率；（3）降低了包裝的費(fèi)用；（4）促進(jìn)了產(chǎn)品的銷售。問題現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢如何？(難度系數(shù):4)正確答案  現(xiàn)代物流的發(fā)展呈現(xiàn)以下九個(gè)趨勢：（1）物流規(guī)模擴(kuò)大化：隨著人類生活水平的不斷提高，社會(huì)再生產(chǎn)過程中的商品率在不斷提升，市場也在不斷擴(kuò)大，這就導(dǎo)致現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展規(guī)模逐漸擴(kuò)大；從總的發(fā)展趨勢來看，生產(chǎn)社會(huì)化程度越高，物流規(guī)模的發(fā)展速度越快，物流業(yè)在社會(huì)再生產(chǎn)中的

38、地位就越重要，占GDP的比例就越大；（2）物流服務(wù)社會(huì)化：在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，物流業(yè)得到迅速發(fā)展，原來由企業(yè)自己承擔(dān)的運(yùn)輸、包裝、儲(chǔ)存、裝卸等物流活動(dòng)，通過社會(huì)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)而得到滿足的比例在不斷提高，第三方物流成為現(xiàn)代物流的主力軍，它是物流服務(wù)社會(huì)化的必然結(jié)果，在國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著重要作用；（3）物流過程系統(tǒng)化：物流過程不是運(yùn)輸、包裝、儲(chǔ)存、裝卸等活動(dòng)的簡單疊加，而是通過彼此之間的內(nèi)在聯(lián)系，為了實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)而形成的一個(gè)系統(tǒng)，構(gòu)成系統(tǒng)的各要素之間相互聯(lián)系、相互作用、相互促進(jìn)；（4）物流業(yè)務(wù)信息化：現(xiàn)代物流信息技術(shù)、通信技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)廣泛應(yīng)用于物流業(yè)務(wù)的信息處理和傳輸過程，保證了物流與信息流的高度統(tǒng)一；

39、通過對(duì)物流信息的實(shí)時(shí)把握，使得物流的各項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合，從而控制物流系統(tǒng)按照預(yù)定目標(biāo)運(yùn)行；（5）物流技術(shù)現(xiàn)代化：主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，運(yùn)輸工具的大型化、高速化和專用化；第二，裝卸設(shè)備的自動(dòng)化；第三，包裝的單元化與生態(tài)化；第四，倉庫的立體化與智能化；第五，信息處理的電子化與網(wǎng)絡(luò)化；（6）物流反應(yīng)敏捷化：在現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)、作業(yè)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的支撐下，物流適應(yīng)市場變化的反應(yīng)速度加快了；（7）物流通道網(wǎng)絡(luò)化：隨著現(xiàn)代流通業(yè)的發(fā)展，生產(chǎn)過程與流通過程相互滲透、相互融合，從而導(dǎo)致生產(chǎn)與流通的范圍不斷擴(kuò)大，最終形成了流通與生產(chǎn)一體化，為了保證物流網(wǎng)絡(luò)具有最優(yōu)的庫存水平與合理的庫存量分布，必須將干

40、線運(yùn)輸與支線末端配送結(jié)合起來，形成快速靈活的物流網(wǎng)絡(luò)通道；（8）物流體系標(biāo)準(zhǔn)化：各國都非常重視本國物流與世界物流的銜接，以國際物流標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)制定本國物流標(biāo)準(zhǔn)，力求本國物流標(biāo)準(zhǔn)與世界物流標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一，現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)化體系是由物流通用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、物流管理標(biāo)準(zhǔn)、物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和物流系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等部分構(gòu)成；（9）物流活動(dòng)合理化：根據(jù)現(xiàn)代社會(huì)化大生產(chǎn)的要求，不僅要推動(dòng)企業(yè)、行業(yè)內(nèi)部物流合理化，而且要致力于整個(gè)社會(huì)物流合理化。它主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）物流設(shè)施合理化：一般是指物流設(shè)施（港口、物流中心等）設(shè)置在鐵路、水路、公路和機(jī)場等交通輸紐附近，便于貨物流通，加快周轉(zhuǎn)；（2）

41、物流環(huán)節(jié)合理化：一般是指各物流環(huán)節(jié)高度重視時(shí)間管理，合理使用物流設(shè)備，防止迂回運(yùn)輸和相向運(yùn)輸，以最少的時(shí)間、最省的費(fèi)用、最短的路徑，將貨物及時(shí)、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)消費(fèi)地（或用戶），實(shí)現(xiàn)高效率、低費(fèi)用的物流服務(wù)目標(biāo)；（3）物流作業(yè)柔性化：就是要以客戶的物流需求為中心，對(duì)客戶的需求變化能夠做到快速反應(yīng)，并且能夠及時(shí)調(diào)整物流作業(yè)方案，有效地控制物流總成本；（4)物流成本最小化：物流管理追求的是物流系統(tǒng)最優(yōu)化與物流總成本最小化，這是物流活動(dòng)合理化的重要標(biāo)志 。問題 1.請(qǐng)判斷“物流標(biāo)準(zhǔn)化就是指從物流系統(tǒng)的整體出發(fā)，按物流合理化的目的和要求，制定各子系統(tǒng)的各類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)，研究各子系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和

42、業(yè)務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性，按配合性要求，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)；研究物流系統(tǒng)與其它相關(guān)系統(tǒng)的配合性，并形成全國乃至國際物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化體系的活動(dòng)過程”（正確或錯(cuò)誤）。2.請(qǐng)判斷“國際物流標(biāo)準(zhǔn)化就是指將國際物流作為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備和專業(yè)工具等各個(gè)分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；制定系統(tǒng)內(nèi)各分領(lǐng)域，如包裝、裝卸及運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)；以系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)，研究各子系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性，按配合性要求，統(tǒng)一整個(gè)國際物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)；研究國際物流系統(tǒng)與其它相關(guān)系統(tǒng)的配合性，進(jìn)一步謀求國際物流大系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一”（正確或錯(cuò)誤）。(難度系數(shù):5)正確答案正確問題 1.請(qǐng)判斷“配送中心就

43、是從事流通加工的物流場所或組織”（正確或錯(cuò)誤）。2.請(qǐng)判斷“配送就是實(shí)現(xiàn)資源配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)”（正確或錯(cuò)誤)。3.請(qǐng)判斷“共同配送就是為了提高物流效益，分別對(duì)許多用戶進(jìn)行配送，以追求運(yùn)輸合理化為目的的一種形式”（正確或錯(cuò)誤)。(難度系數(shù):3)正確答案錯(cuò)誤問題 1.請(qǐng)判斷“倉儲(chǔ)就是倉庫儲(chǔ)存和保管的簡稱，一般是指從接受儲(chǔ)存物品開始，經(jīng)過儲(chǔ)存保管作業(yè)，直至把物品完好發(fā)放出去的全部活動(dòng)過程”（正確或錯(cuò)誤）。2.請(qǐng)判斷“倉庫一般是指具有儲(chǔ)存設(shè)施，對(duì)物品（或者物資）進(jìn)行集中、整理、保管和分發(fā)等工作的場所；或者就是儲(chǔ)藏和保管物品的場所的總稱”（正確或錯(cuò)誤）。3.請(qǐng)判斷“貨位就是貨物儲(chǔ)存的位置”（正確

44、或錯(cuò)誤）。(難度系數(shù):4)正確答案正確問題 1.請(qǐng)判斷“裝卸搬運(yùn)就是指在不同地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以創(chuàng)造物品的空間效用為主要目的的活動(dòng)”（正確或錯(cuò)誤）。  2.請(qǐng)判斷“馬格就是指相當(dāng)密實(shí)，形狀緊湊并可以碼垛，不易損傷，以及相當(dāng)清潔、堅(jiān)固、穩(wěn)定的物品”（正確或錯(cuò)誤）。 3.請(qǐng)判斷“復(fù)合終端就是指對(duì)同種運(yùn)輸方式的終端裝卸場所，集中建設(shè)不同的裝卸設(shè)施”（正確或錯(cuò)誤）。(難度系數(shù):3)正確答案錯(cuò)誤問題1.請(qǐng)判斷“大規(guī)模、高效率、遠(yuǎn)距離的輸送稱之為干線輸送”（正確或錯(cuò)誤）。  2.請(qǐng)判斷“就廠直撥，就車站、碼頭直撥，就庫直撥，就車船直撥”簡稱為“四

45、就”直撥（正確或錯(cuò)誤）。3.復(fù)合運(yùn)輸就是一種綜合性的運(yùn)輸形式，它是將兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式或運(yùn)輸工具連接起來，實(shí)行多環(huán)節(jié)多區(qū)段相互銜接的接力式運(yùn)輸（正確或錯(cuò)誤）。(難度系數(shù):4)正確答案正確問題1.請(qǐng)判斷“集裝箱就是一種用于貨物運(yùn)輸，便于使用機(jī)械裝卸的集合包裝容器”（正確或錯(cuò)誤）。 2.請(qǐng)判斷“集裝袋，是一種柔軟、可曲折的包裝容器，是由可折疊的涂膠布，樹脂加工布及其它軟性材料制成的大容積的運(yùn)輸袋”（正確或錯(cuò)誤）。 3.請(qǐng)判斷“托盤是由可以放置一定數(shù)量物品的負(fù)荷面和叉車插口所構(gòu)成的便于裝卸、運(yùn)輸和儲(chǔ)存的墊板”（正確或錯(cuò)誤）。(難度系數(shù):4)正確答案正確問題1.請(qǐng)判斷“物流就

46、是指物品從接收地向供應(yīng)地的實(shí)體流動(dòng)過程”（正確或錯(cuò)誤 ）。2.請(qǐng)判斷“物流管理就是對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的過程”（正確或錯(cuò)誤 ）。3.請(qǐng)判斷“供應(yīng)物流就是指企業(yè)內(nèi)部的原材料、零部件或其它物品的實(shí)體流動(dòng)”（正確或錯(cuò)誤）。4.請(qǐng)判斷“生產(chǎn)物流就是指原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在供方和需方之間的實(shí)體流動(dòng)”（正確或錯(cuò)誤 ）。 5.請(qǐng)判斷“包裝就是對(duì)商品采用一定措施的操作活動(dòng)”（正確或錯(cuò)誤 ）。 6.請(qǐng)判斷“流通加工就是對(duì)物品進(jìn)行簡單作業(yè)的總稱”（正確或錯(cuò)誤 ）。(難度系數(shù):3)正確答案錯(cuò)誤問題 淮 海 工 學(xué) 院學(xué) 年 第  

47、學(xué)期 物流管理概論試卷(16)題號(hào)一二三四五六七八九總分核分人分值           得分           一、名詞解釋（本大題共6小題，每小題2分，共12分）1、 物流：   2、儲(chǔ)存保管：   3、物流系統(tǒng)：   4、托盤：   

48、5、倉庫：   6、系統(tǒng)：   二、填空（本大題共10小題，每小題2分，共20分） 1、 物流的基本職能有（          ）、（         ）、（         ）、（     

49、;   ）、（       ）、（           ）、（              ）、（             

50、;    ） 2、系統(tǒng)分析的原則有（           ）、（.          ）、（.          ）、（         ）、（

51、60;               ）。 3、按托盤的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類，可以分為（       ）、（        ）、（       ）、（      

52、0;  ）。 4、在選擇倉庫地址過程中應(yīng)考慮的條件主要有（        ）、（        ）、（           ）、（          ）、（   

53、0;        ）。 5、按倉庫所處的位置不同，可劃分為（        ）、（       ）、（       ）、（       ）和（      &#

54、160;  ）五類。 6、按配送時(shí)間和數(shù)量的多少將配送分為（        ）、（         ）、（            ）、（           ）、（

55、60;           ）。 7、二十一世紀(jì)國際物流的新特征有(         )、（        ）、（        ）、（        

56、;  ）、（            ）。 8、系統(tǒng)分析應(yīng)堅(jiān)持的原則是（         ）原則、（        ）原則、（          ）原則、（  &

57、#160;        ）原則、（           ）原則。 9、生產(chǎn)物流是指生產(chǎn)過程中，（        ）、（            ）、（    &

58、#160;     ）、（           ）等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。  10、回收物流是（         ）物品的返修、退貨以及（         ）的包裝容器從（     ）返回

59、到（            ）所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。  三、簡答題（本大題共6小題，每小題5分，共30分）1 、集裝箱的優(yōu)點(diǎn)有哪些？    2、 裝卸搬運(yùn)有哪些特點(diǎn)？    3、怎樣實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化？    4、 流通加工有何作用？    5、國際物流合理化的基本內(nèi)容

60、包括哪些？     6、 英國克蘭菲爾德物流與運(yùn)輸中心提出的國際物流發(fā)展趨勢有哪些？      四、論述題（本大題共2小題，每小題10分，共計(jì)20分）1、怎樣才能做到合理選擇運(yùn)輸方式？2、請(qǐng)結(jié)合社會(huì)實(shí)踐，論述儲(chǔ)存保管的作用。              五、案例分析題（每小題9分，共計(jì)18分）選擇最合適的運(yùn)輸方式和承運(yùn)人 

61、0;  運(yùn)輸是指物品借助于運(yùn)力在空間上所發(fā)生的位置移動(dòng)。具體來講，運(yùn)輸就是使用運(yùn)輸工具對(duì)物品進(jìn)行運(yùn)送的活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物流的空間效用。從運(yùn)輸作為物流系統(tǒng)的一項(xiàng)功能來說，運(yùn)輸主要包括生產(chǎn)領(lǐng)域的運(yùn)輸和流通領(lǐng)域的運(yùn)輸。    根據(jù)用戶對(duì)產(chǎn)品的運(yùn)輸形式及包裝等方面的要求不同，因此細(xì)化的物流運(yùn)作程序也不同。從某一產(chǎn)品接到訂單開始到發(fā)送至用戶手中為止，一般主要過程包括以下步驟：    備料生產(chǎn)產(chǎn)品包裝倉儲(chǔ)搬運(yùn)出廠運(yùn)輸(公路鐵路海運(yùn)空運(yùn)管道)港、站堆存運(yùn)輸用戶。    某外資

62、公司在我國銀川石嘴山收購了一家碳化廠，需要將產(chǎn)品通過鐵路運(yùn)至天津新港裝船，再經(jīng)海運(yùn)運(yùn)銷東南亞和歐洲及世界各地。為了將產(chǎn)品運(yùn)送到目的地，滿足客戶的需求，時(shí)本公司獲取最佳經(jīng)濟(jì)效益，可以有多種運(yùn)輸形式供選擇：    1采用集裝箱進(jìn)行門到門運(yùn)輸，即產(chǎn)品出廠直接裝箱，經(jīng)鐵路運(yùn)輸至天津新港，裝船海運(yùn)至目的地。這是一種最佳的運(yùn)輸方式，也是一種費(fèi)用最高的運(yùn)輸方式。其優(yōu)點(diǎn)是操作簡單，貨損少，減少運(yùn)輸污染；而在實(shí)際操作中，鐵路調(diào)箱困難，增加鐵路空箱運(yùn)輸。    2先采用鐵路散裝將產(chǎn)品運(yùn)至天津新港，再裝集裝箱海運(yùn)至目的港。雖然散裝鐵路運(yùn)

63、輸有部分貨損，但避免了鐵路運(yùn)空箱的高額損失，從經(jīng)濟(jì)效益角度出發(fā)應(yīng)是可行的。    3全程散裝經(jīng)鐵路、海運(yùn)至目的港。在高度重視裝卸效率和環(huán)保的今天，此方案顯然是不適宜的。    由于運(yùn)輸形式多種多樣，該外資公司的業(yè)務(wù)人員拿不定注意。于是，請(qǐng)示其主管人員定奪，主管人員沒有正面回答他的問題，只是告訴他，可以根據(jù)具體的實(shí)際情況從實(shí)際出發(fā)，從本公司的角度選擇最可行的運(yùn)輸形式。在選擇承運(yùn)人時(shí)，該公司的業(yè)務(wù)人員又遇到了難題。物流公司提出了三種操作模式：1以貨主為核心，組織鐵路、海運(yùn)運(yùn)輸。   

64、60;2以鐵路或海運(yùn)承運(yùn)人為核心，組織貨源，安排運(yùn)輸。    3以第三方貨運(yùn)代理為核心，組織貨源并安排全程運(yùn)輸，實(shí)行全程“一條龍”服務(wù)。該公司的業(yè)務(wù)人員分析，在整個(gè)物流過程中，存在著貨主和承運(yùn)人，由于各自具備的實(shí)力不同，致使其所處的地位不同。貨主的優(yōu)勢在于有實(shí)實(shí)在在的貨源，而承運(yùn)人則有物流必備的運(yùn)輸工具，作為第三方的貨運(yùn)代理可以提供溝通貨主與承運(yùn)人的各種服務(wù)，他們各司其職，發(fā)揮各自的能力，共同完成一個(gè)物流程序。究竟哪種組織形式最好，能使公司認(rèn)可、客戶滿意、物流企業(yè)全心全意，該公司的業(yè)務(wù)人員正在思索著。怎樣能夠充分發(fā)揮各種優(yōu)勢，創(chuàng)造最大效益？請(qǐng)您幫助業(yè)務(wù)人

65、員想一想。思考題：1、  根據(jù)你所學(xué)的知識(shí)，談?wù)勥\(yùn)輸在物流過程中的作用。         2在物流過程中支付的直接費(fèi)用主要有哪些？運(yùn)輸費(fèi)用對(duì)物流費(fèi)用的影響程度如何？        3、  假如你是該公司業(yè)務(wù)員，你將如何選擇？為什么？             &

66、#160;               (難度系數(shù):4)正確答案 物流管理概論考試16卷答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)一、名詞解釋（本大題共6小題，每小題2分，共12分）1、 物流：它是供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿足客戶需要為目的，對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和銷售地之間實(shí)現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制過程。2、儲(chǔ)存保管：保護(hù)、管理、貯藏物品。3、物流系統(tǒng)：由物流各要素所組成的，各要素之間存在有機(jī)聯(lián)系，并具有使物流活

67、動(dòng)合理化功能的綜合體。4、托盤：是指一種便于裝卸、運(yùn)輸、保管、使用的由可以盛載單位數(shù)量物品的負(fù)荷面和鏟車插口構(gòu)成的裝卸用墊板。5、倉庫：所謂倉庫，一般是指具有儲(chǔ)存設(shè)施，對(duì)物品（物資）進(jìn)行集中、整理、保管和分發(fā)等工作的場所。6、系統(tǒng)：系統(tǒng)是由相互作用、相互依賴的若干部分所組成的，具有特定功能的有機(jī)整體，而且這個(gè)有機(jī)整體又從屬于更大的系統(tǒng)。二、填空（本大題共10小題，每小題2分，共20分）1、 物流的基本職能有（包裝  ）、（裝卸搬運(yùn)）、（運(yùn)輸）、（儲(chǔ)存保管）、（流通加工）、（配送）、（回收與處理）、（情報(bào)信息）2、系統(tǒng)分析的原則有（整體性原則）、（.層次性原則）、（

68、.結(jié)構(gòu)性原則）、（相關(guān)性原則）、（目的性原則）。3、按托盤的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類，可以分為（平托盤）、（柱式托盤）、（箱式托盤）、（輪式托盤）。4、在選擇倉庫地址過程中應(yīng)考慮的條件主要有（地質(zhì)條件）、（水文條件）、（交通運(yùn)輸條件）、（環(huán)境條件）、（水電供應(yīng)條件）。5、按倉庫所處的位置不同，可劃分為（港口倉庫）、（車站倉庫）、（汽車終端倉庫）、（工廠倉庫）和（流通倉庫）五類。6、按配送時(shí)間和數(shù)量的多少將配送分為（定時(shí)配送）、（定量配送）、（定時(shí)定量配送）、（定時(shí)定路線配送）、（即時(shí)配送）。7、二十一世紀(jì)國際物流的新特征有(信息化)、（自動(dòng)化）、（網(wǎng)絡(luò)化）、（智能化）、（柔性化）。8、系統(tǒng)分析應(yīng)堅(jiān)持的原則

69、是（整體性）原則、（層次性）原則、（結(jié)構(gòu)性）原則、（相關(guān)性）原則、  （目的性）原則。9、生產(chǎn)物流是指生產(chǎn)過程中，（原材料）、（在制品）、（半成品）、（產(chǎn)成品）等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。10、回收物流是（不合格）物品的返修、退貨以及（周轉(zhuǎn)使用）的包裝容器從（需方）返回到（供方）所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。三、簡答題（本大題共6小題，每小題5分，共30分）1 、集裝箱的優(yōu)點(diǎn)有哪些？（1）集裝箱結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，能長期反復(fù)使用；（2）途中轉(zhuǎn)運(yùn)，可以不動(dòng)容器內(nèi)貨物而直接換裝；（3）能夠進(jìn)行快速裝卸，并且能夠從一種運(yùn)輸工具上直接換裝到另一種運(yùn)輸工具上；（4）能夠提高貨物的完好率，大大減

70、少破損率；（5）能夠充分利用包裝容積。2、 裝卸搬運(yùn)有哪些特點(diǎn)？（1）均衡性與波動(dòng)性；（2）穩(wěn)定性與多變性；（3）局部性與社會(huì)性；（4）單純性與復(fù)雜性。3、怎樣實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化？（1）提高貨物裝卸搬運(yùn)的靈活性與可運(yùn)性；（2）利用重力作用，減少能量消耗；（3）合理選擇裝卸搬運(yùn)機(jī)械；（4）合理選擇裝卸搬運(yùn)方式；（5）改進(jìn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)方法；（6）創(chuàng)建“復(fù)合終端”.4、 流通加工有何作用？流通加工的作用主要有（1）可以提高原材料的利用率；（2）由于按照用戶要求對(duì)原材料進(jìn)行初級(jí)加工，從而方便了用戶；（3）提高加工效率及設(shè)備利用率；（4）使物流更加合理。5、國際物流合理化的基本內(nèi)容包

71、括哪些？國際物流合理化的基本內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面：第一，物流設(shè)施合理化；第二，商品運(yùn)輸渠道合理化；第三，商品包裝規(guī)格化、系列化；第四，裝卸和儲(chǔ)存的托盤化、機(jī)械化；第五，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化。 6、 英國克蘭菲爾德物流與運(yùn)輸中心提出的國際物流發(fā)展趨勢有哪些？英國克蘭菲爾德物流與運(yùn)輸中心提出了七個(gè)發(fā)展趨勢:（1）物流活動(dòng)的時(shí)間性增強(qiáng)；（2）供應(yīng)鏈效率不斷提高，重要物流文件通過EDI（電子數(shù)據(jù)交換）來傳遞；（3）儲(chǔ)存型倉庫的數(shù)量會(huì)減少；（4）流通型倉庫將增加；（5）零售商對(duì)物流的影響更大；（6）公路運(yùn)輸成本將上升；（7）跨國運(yùn)輸將增加四、論述題（本大題共2小題，每小題10分，共計(jì)20分

72、）1、怎樣才能做到合理選擇運(yùn)輸方式？（1）各種運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具都有各自的特點(diǎn)，不同類物品對(duì)運(yùn)輸?shù)囊笠膊槐M相同。因此，合理選擇運(yùn)輸方式，是合理組織運(yùn)輸、保證運(yùn)輸質(zhì)量、提高運(yùn)輸效益的一項(xiàng)重要內(nèi)容。(2)運(yùn)輸方式的選擇，一般要考慮兩個(gè)基本因素：一是運(yùn)輸方式的速度問題，二是運(yùn)輸費(fèi)用問題。從物流運(yùn)輸功能來看，速度快是物品運(yùn)輸服務(wù)的基本要求.因此，運(yùn)輸方式的選擇，應(yīng)該是在綜合考慮上述各種因素后，尋求運(yùn)輸費(fèi)用與保管費(fèi)用最低的運(yùn)輸方式。(3)運(yùn)輸方式的選擇，應(yīng)從經(jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性和便利性四個(gè)方面來綜合評(píng)價(jià)，得出合理的選擇結(jié)果。2、請(qǐng)結(jié)合社會(huì)實(shí)踐，論述儲(chǔ)存保管的作用。第一 ，物品儲(chǔ)存是保證社會(huì)

73、再生產(chǎn)不斷進(jìn)行的物質(zhì)條件；第二，從整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、穩(wěn)定和協(xié)調(diào)發(fā)展來看，物品的儲(chǔ)存是調(diào)整、協(xié)調(diào)各部門、各地區(qū)發(fā)展的條件；第三，從物流過程來看，儲(chǔ)存是解決時(shí)間背離的，它既是物流過程的一個(gè)中心環(huán)節(jié)，也是物流系統(tǒng)的一項(xiàng)重要功能，更是物流過程中的一項(xiàng)主要作業(yè)活動(dòng)，并且通過其各項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)，才創(chuàng)造了時(shí)間效用；第四，物品的儲(chǔ)存是應(yīng)付意外事件發(fā)生的物質(zhì)基礎(chǔ)；第五，儲(chǔ)存物品的保管是充分發(fā)揮儲(chǔ)存作用的根本保證。 五、案例分析題（每小題9分，共計(jì)18分）  思考題： 1、  根據(jù)你所學(xué)的知識(shí)，談?wù)勥\(yùn)輸在物流過程中的作用。第一，運(yùn)輸是物流的動(dòng)脈系統(tǒng)；第二，

74、運(yùn)輸是創(chuàng)造物流空間效用的環(huán)節(jié)；第三，運(yùn)輸是降低物流費(fèi)用，提高物流速度，發(fā)揮物流系統(tǒng)整體功能的中心環(huán)節(jié)；第四，運(yùn)輸加快資金周轉(zhuǎn)速度，降低資金占用時(shí)間，是提高物流經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的重點(diǎn)所在。 2在物流過程中支付的直接費(fèi)用主要有哪些？運(yùn)輸費(fèi)用對(duì)物流費(fèi)用的影響程度如何？在物流過程中支付的直接費(fèi)用主要有運(yùn)輸費(fèi)、包裝費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、途中損耗費(fèi)、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)、整理挑選費(fèi)等。其中運(yùn)輸費(fèi)用對(duì)物流費(fèi)用的影響程度最大。      3、假如你是該公司業(yè)務(wù)員，你將如何選擇？為什么？假如我是該公司業(yè)務(wù)員，將選擇“以第三方貨運(yùn)代理為核心，組織貨源并安

75、排全程運(yùn)輸，實(shí)行全程一條龍服務(wù)”。因?yàn)樽鳛榈谌降呢涍\(yùn)代理可以提供溝通貨主與承運(yùn)人的各種服務(wù)，他們各司其職，發(fā)揮各自的能力和優(yōu)勢，共同完成一個(gè)物流程序。問題淮 海 工 學(xué) 院學(xué)  年 第  學(xué) 期 物流管理概論試卷(1)題號(hào)一二三四五六七八九總分核分人分值           得分           一、名詞解釋（本大題共6小題，每小題

76、2分，共12分）1、包裝：   2、 流通加工：    3、 集裝箱：   4、倉儲(chǔ)：    5、配送：    6、供應(yīng)物流：  二、填空（本大題共10小題，每小題2分，共20分） 1、現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢是（      ）、（      ）、（  &

77、#160;   ）、（      ）、（      ）、（     ）。 2、 金屬包裝容器有（      ）、（      ）、（      ）。 3、常見的運(yùn)輸方式有（ 

78、60;    ）、（      ）、（      ）、（      ）（     ）、（      ）。  4、常見的重要生產(chǎn)資料流通加工有（    ）的流通加工；（   

79、0;）的流通加工；（    ）的流通加工；（    ）的流通加工。 5、按倉庫建筑結(jié)構(gòu)的不同，可劃分為（        ）、（        ）、（        ）、（        &#

80、160; ）和（        ）五類。 6、按經(jīng)營形式不同，將配送分為（           ）、（            ）、（           

81、60;         ）、（                       ）。 7、在配送中心的外部布局過程中，應(yīng)堅(jiān)持（      ）、（      

82、;）、（      ）、（      ）和（       ）五項(xiàng)基本原則。 8、系統(tǒng)分析的步驟是（                 ）、（                  ）、（             ）、（                 ）、（   &#