干料棚輸送廊道吊裝方案-改

1、 吊 裝 方 案工程名稱K5通廊吊裝安裝就位文件編號性 質(zhì)一般：重要：特殊：編寫日期2015-5-26修 改 記 錄審核日期會簽日期批準(zhǔn)日期編寫單位：1.編制依據(jù)1.1 大型設(shè)備吊裝工程使實用手冊 1.2 起重與運(yùn)輸 1.3 材料力學(xué) 1.4 起重機(jī)械安全規(guī)程(GB6067-85)1.5 起重吊裝指揮信號(GB5082-85)1.6 大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)(SH/T3515-2003)1.7 根據(jù)起重工實用手冊；1.8 根據(jù)常用起重機(jī)械性能手冊性能表；1.9 根據(jù)現(xiàn)場臨時下發(fā)的有關(guān)現(xiàn)場資料。2工程概況 現(xiàn)安裝一長度為55m，截面4m*4m，重量為60t的K5通廊。安裝高度為36m。該廊道

2、為一次性整體吊裝工程，選用徐工400t汽車吊和徐工500t汽車吊雙機(jī)抬吊進(jìn)行吊裝安裝。3.勞動力組織及作業(yè)人員的資格要求3.1勞動力組織起重指揮 1人 負(fù)責(zé)K5通廊的起吊、就位指揮。起重工 4人 負(fù)責(zé)K5通廊的起吊、就位作業(yè)。400t汽車吊 2人 負(fù)責(zé)吊車的操作和監(jiān)護(hù)。500t汽車吊 2人 負(fù)責(zé)吊車的操作和監(jiān)護(hù)。技術(shù)員 1人 制定起吊措施，安全、技術(shù)交底及施工過程的監(jiān)督。施工負(fù)責(zé)人 1人 負(fù)責(zé)整個吊裝就位過程的組織協(xié)調(diào)工作。3.2作業(yè)人員的資格要求3.2.1 施工負(fù)責(zé)人，必須由經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)且具有豐富施工經(jīng)驗的人員擔(dān)任。3.2.2 施工人員在施工前必須參加安全、技術(shù)、質(zhì)量交底，并熟悉、掌握吊裝程序

3、、安裝方法和工藝要求。3.2.3 從事K5通廊吊裝的作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)過安全培訓(xùn)考試及體檢合格后方可上崗。3.2.4 施工作業(yè)人員必須按圖紙和作業(yè)指導(dǎo)書的要求進(jìn)行施工。施工前對有疑問或不清楚的問題應(yīng)請教技術(shù)人員直至弄懂弄通，不得盲目施工。在施工過程中如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向技術(shù)人員及現(xiàn)場指揮匯報,不得擅自處置。4.吊裝作業(yè)準(zhǔn)備及必備條件4.1施工前的準(zhǔn)備工作4.1.1清除現(xiàn)場施工障礙物和平整場地做好“三通一平”工作；4.1.2修筑好吊裝運(yùn)輸?shù)缆?，場地要求平整，確保吊裝運(yùn)輸機(jī)暢通無阻。4.1.3組織施工，調(diào)整和健全現(xiàn)場的施工組織結(jié)構(gòu)；4.1.4組織施工機(jī)械設(shè)備、工具、材料陸續(xù)進(jìn)場；4.1.5對特殊工種在施

4、工前進(jìn)行培訓(xùn)；4.1.6現(xiàn)場堆取料機(jī)對吊裝無影響，但是網(wǎng)架必須在吊車的工作幅度外。4.1.7開工前必須對施工人員進(jìn)行計劃、質(zhì)量、安全、分工技術(shù)交底，做到人人皆知；4.2工機(jī)具準(zhǔn)備序號名稱規(guī)格數(shù)量用途1對講機(jī)2對吊裝用2鋼絲繩56mm2條吊裝用3卸扣20T4個吊裝用5鐵板2米×2米8塊400t,500t墊支腿6鉤頭80T2 吊裝用，重量為1.2t4.3吊車準(zhǔn)備400t汽車吊工況為：主臂52.1m，100t的平衡重，吊車工作幅度在18米內(nèi)，額定起重量在40t。車輛外形尺寸為：18.9m*3m*4m（長寬高）。500t汽車吊工況為：主臂52.5米，平衡重180t，吊車工作幅度在20米內(nèi)，額

5、定起重量在41.5t。車輛外形尺寸為：18.3m*3m*4m（長寬高）。5.作業(yè)步驟 /圖一5.1 徐工400t汽車吊，500t汽車吊進(jìn)場，分別站位在K5通廊同側(cè)，鋪好鐵板，打好支腿（至車身水平），吊車拼裝完成后。500t吊車伸臂至52.5m，角度80°；400t吊車伸臂至52.1m，角度80°。站位圖如圖一所示5.2 鋼絲繩兩端系上扣子，扣上吊耳掛好鋼絲繩,與鋼絲繩接觸的棱角必須包鐵（現(xiàn)場提供）防止吊裝過程中鋼絲繩斷裂。確認(rèn)無誤后開始起吊，待整個K5通廊離開地面并升高20cm時暫停一下，全面檢查吊車的運(yùn)行情況，并進(jìn)行剎車實驗；觀察吊具的受力情況，確認(rèn)吊具全部受力緊繃后，再

6、進(jìn)行吊裝作業(yè)圖二5.3 兩部吊車同時緩慢起鉤（須保持K5通廊水平）至42m高度。5.4 兩部吊車同時平穩(wěn)趴臂至K5通廊在安裝位置豎直上方。5.5 兩部吊車同時緩慢下鉤至K5通廊至安裝位置進(jìn)行安裝，如圖二所示。5.6 吊裝完成后，迅速拆車，撤離現(xiàn)場避免影響現(xiàn)場工程任務(wù)。6.相關(guān)計算 6.1吊車負(fù)載率計算 在吊裝過程中，吊具采用2條鋼絲繩，4個扣子，2個80t吊鉤。500t汽車吊和400t汽車吊吊具分別重G1=2t。吊物：廊道長度55米，截面4米*4米，起升高度36米，重量G=60t。實際起重量為 G實=G×K+G1 =60×1.1+2=68t式中：GK5通廊重量(t)K動載系

7、數(shù)，取1.1倍 G1吊鉤重量(1.2t)，索扣具重量 (0.8t)500t吊車工作幅度控制在20米內(nèi)，額定起重量為Q1=41.5t。400t吊車工作幅度控制在18米內(nèi)，額定起重量為Q2=40t。500t吊車負(fù)載為 1=G實/2/Q1 =68/2/41.5=81.9%400t吊車負(fù)載為 2= G實/2/Q2 =68/2/40=85% 符合雙機(jī)臺吊90%起吊安全要求 6.2鋼絲繩校核鋼絲繩校核：在K5通廊吊裝過程中，400t汽車吊和500t汽車選用56鋼絲繩2條，4股受力，起吊最重為60t，雙機(jī)抬K5通廊時，查表得56鋼絲繩的破斷拉力為Sb154t，折舊系數(shù)取=0.82，鋼絲繩的安全系數(shù)分別為：

8、K= Sb×N×/ F1=154×4×0.82/60=8.42在鋼絲繩在K=810許用范圍內(nèi)選用以上鋼絲繩吊裝K5通廊，滿足吊裝要求。7危險辯施及安全注意事項及文明施工要求7.1 K5通廊吊裝主要危險辯識見下表作業(yè)活動危險因素可能導(dǎo)致的事故相應(yīng)措施 K5通廊吊裝吊、索具選擇不當(dāng)?shù)跛骶邤嗔?，設(shè)備墜落、傷人起吊前熟悉K5通廊重量，選用適當(dāng)?shù)牡酢⑺骶?，吊件下?yán)禁站人吊車作業(yè)幅度過大機(jī)械設(shè)備損壞嚴(yán)格按照本吊裝方案所述的選擇吊著工況和作業(yè)幅度起重機(jī)械故障設(shè)備損壞、墜落傷人加強(qiáng)起重機(jī)械維護(hù)，K5通廊吊裝時派專人監(jiān)護(hù)剎車吊裝過程中受六級大風(fēng)吊車超載破壞選擇無風(fēng)天氣吊裝

9、吊車超負(fù)荷機(jī)械設(shè)備事故嚴(yán)格按照指導(dǎo)書要求選擇吊車的站位和控制吊車的作業(yè)幅度吊車站位地耐力不足吊車損壞確保地耐力滿足吊車的站位要求7.2安全注意事項及文明施工要求7.2.1吊裝作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行安全、技術(shù)、質(zhì)量交底,交底時相關(guān)人員到場。7.2.2劃定工作區(qū)域，并派專人監(jiān)護(hù)，無關(guān)人員不得入內(nèi)，工作人員不得隨意在危險區(qū)域內(nèi)逗留或通過。吊裝現(xiàn)場應(yīng)由專人組織協(xié)調(diào), 統(tǒng)一指揮，分工明確，信號清楚。7.2.3參加作業(yè)的各工種作業(yè)人員，必須熟悉操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。作業(yè)人員應(yīng)手腳靈便，反應(yīng)敏捷，聽從命令，服從指揮。7.2.4因施工現(xiàn)場情況復(fù)雜，現(xiàn)場施工區(qū)域內(nèi)應(yīng)清潔干凈，道路暢通，吊裝過程中吊物下嚴(yán)謹(jǐn)站人。7.

10、2.5高處作業(yè)所用工具必須系安全繩，傳遞物件禁止拋擲，設(shè)備、材料及廢料臨時存放在有可靠防止移動和墜落措施且便于作業(yè)處。7.2.6起吊用索具必須檢查是否合格，確保索具合格后再進(jìn)行作業(yè)。起吊前認(rèn)真檢查吊機(jī)， 尤其是力矩限制器及各限位等安全裝置。7.2.7應(yīng)試吊合格方可進(jìn)行K5通廊吊裝作業(yè)，吊裝過程中應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)吊機(jī)剎車及其運(yùn)行情況。7.2.8確保吊車站位的地基地耐力要符合要求。7.2.9吊裝時要安排經(jīng)驗豐富的起重指揮人負(fù)責(zé)指揮起重作業(yè)，起重指揮人員必須持證上崗，應(yīng)采用對講機(jī)指揮，確保指揮人員和吊車司機(jī)及監(jiān)護(hù)人員通訊暢通。7.2.10在吊裝時要拉好溜繩。防止K5通廊與吊車扒桿相撞。7.2.11當(dāng)?shù)跹b

11、K5通廊離地20cm高時要試剎車，檢查無誤后方可正式起吊。7.2.12六級及以上大風(fēng)或雷雨天氣不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。7.2.13吊裝作業(yè)完畢后，把所有工具，器具，材料和一切雜物回收分類存放，嚴(yán)禁污染環(huán)境。嚴(yán)格作到“工完、料盡，場地清”安全文明施工。徐工400t汽車吊參數(shù)：徐工500t汽車吊參數(shù)：整改建議： 一、必須提供相關(guān)的資質(zhì)文件：營業(yè)執(zhí)照、吊裝資質(zhì)；吊車檢測報告；吊車駕駛員、司索工等現(xiàn)場作業(yè)人員的特種作業(yè)操作證；二、繪制了占位圖，缺乏結(jié)構(gòu)重心與吊裝點(diǎn)圖、吊裝旋轉(zhuǎn)圖、就位圖等；三、吊裝前參與人員的培訓(xùn)資料，附現(xiàn)場安全技術(shù)交底文件，便于實際操作；四、無鋼絲繩破斷拉力數(shù)據(jù)；沒有考慮防止鋼絲繩斷裂的包

12、角-護(hù)角器；是否需要使用纜風(fēng)繩；五、無應(yīng)急處理方案或措施；（2對對講機(jī)是否夠用）六、對現(xiàn)場環(huán)境沒有充分的考慮與敘述，堆取料機(jī)和網(wǎng)架對吊裝的影響沒有體現(xiàn)；七、吊裝方案里的部分內(nèi)容前后不一致，還有些無關(guān)內(nèi)容，吊車數(shù)據(jù)七拼八湊；需要進(jìn)一步完善；八、如何實施與我方作業(yè)人員的密切配合，順利完成吊裝任務(wù)。安全技術(shù)交底施工單位福建景發(fā)吊裝有限公司安全技術(shù)日期交底分項工序名稱起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)交底地點(diǎn)安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 一.操作人員必須與起重工、指揮人員密切配合。開機(jī)者必須得到指揮信號后，鳴鈴示意，須嚴(yán)格遵照指揮信號（哨聲、旗號或手勢）操作機(jī)械。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤，會引起事故，有權(quán)拒絕執(zhí)行

13、，并采取措施防止發(fā)生事故，對其他人員發(fā)出危險信號，駕駛員也應(yīng)注意和聽從，以免發(fā)生事故。二.施工中，如遇大雨、大雪、大霧和六級以上大風(fēng)影響作業(yè)安全時，應(yīng)停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。三.嚴(yán)謹(jǐn)各種起重機(jī)吊運(yùn)人員或手抓吊鉤升降，以防機(jī)械系統(tǒng)失靈而發(fā)生事故。四.起吊構(gòu)件時應(yīng)綁扎平穩(wěn)和牢固并在構(gòu)件的棱角處加墊襯物，以保護(hù)構(gòu)件和工索具等。五.吊落構(gòu)件到位時，應(yīng)穩(wěn)妥，防止歪斜傾倒。六.為防止制動器失效發(fā)生事故，應(yīng)先經(jīng)試吊證明制動器可靠后，方可進(jìn)行作業(yè)。七.在運(yùn)行中，如遇緊急險情時，應(yīng)立即拉離緊急開關(guān)停車。在降落吊物過程中，制動器突然失靈時，方可將吊物稍微上升，隨即降落，再稍微上升，再降落，這種多次反復(fù)，就能是吊物安全落地。八.開機(jī)者應(yīng)注視吊鉤情況，上升要防止上升到頂點(diǎn)，避免由于限位器失靈造成事故。在停工、休息或臨時停電是，應(yīng)將吊物卸下，不得懸在空中。九.必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與卡子結(jié)合處的牢固情況，在運(yùn)行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭，以防事故。十.開機(jī)者必須認(rèn)真做到“十不吊” 1.超過額定負(fù)荷不吊 2