橋梁工程題庫doc

1、做試題,沒答案?上自考365,網(wǎng)校名師為你詳細(xì)解答!浙江省2008年10月自學(xué)考試橋梁工程試題浙江省2007年10月高等教育自學(xué)考試橋梁工程試題課程代碼：02409一、單項選擇題(本大題共8小題，每小題3分，共24分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。1.在應(yīng)力維持固定不變的條件下，鋼材的應(yīng)變隨時間而發(fā)生增長的現(xiàn)象稱為鋼材的()a.松弛b.徐變c.蠕變d.疲勞2.判斷截面在計算時是否屬于t型截面的標(biāo)準(zhǔn)是()a.截面本身的形狀b.翼緣板是否參與抗壓作用c.翼緣板是否參加抗拉作用d.梁肋是否參與作用3.下列各選項中，在橋梁的建

2、設(shè)中不能作為預(yù)應(yīng)力鋼材的是()a.高強鋼絲b.鋼絞線c.熱軋鋼筋d.冷拉熱扎鋼筋4.縱向受拉鋼筋的彎起位置是按_確定的。()a.剪力包絡(luò)圖b.剪力包絡(luò)圖設(shè)計，用彎矩包絡(luò)圖復(fù)核c.彎矩包絡(luò)圖d.彎矩包絡(luò)圖設(shè)計，用剪力包絡(luò)圖復(fù)核5.公路橋梁設(shè)計中，下列哪項作用屬于偶然作用？()a.汽車的沖擊力b.汽車的撞擊力c.汽車的離心力d.汽車的制動力6.當(dāng)采用“五點重合法”確定懸鏈線拱軸的拱軸系數(shù)m時，要求全拱有五點與_恒載壓力線重合。()a.無鉸拱b.單鉸拱c.兩鉸拱d.三鉸拱7.如果按結(jié)構(gòu)基本體系分類，則斜拉橋?qū)儆?)a.梁式橋b.剛架橋c.懸索橋d.組合體系橋8.鋼桁架簡支梁橋中的主要承重結(jié)構(gòu)是()a

3、.主桁架b.橋面系c.聯(lián)結(jié)系d.下弦桿二、填空題(本大題共7小題，每空1分，共16分)請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。1.從受力特點上看，混凝土梁式橋可分為_ 梁橋，_ 梁橋和_ 梁橋。2.在橋面板的計算中，為簡化計算，引入了板的_概念。3.一般橋梁設(shè)計分為規(guī)劃設(shè)計、_和_三個階段。4.無推力拱根據(jù)拱肋和系桿的大小及布置形式可分為_、_和_。5.大偏心受壓構(gòu)件的正截面承載力取決于_。6.對于鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，在使用階段需進行_和_驗算，在施工階段需進行_和_驗算。7.鋼筋混凝土構(gòu)件破壞主要有_和_兩種類型。三、簡答題(本大題共5小題，每小題6分，共30分)1.由于結(jié)構(gòu)的需要

4、，用于預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的混凝土需要滿足哪些要求？2.影響混凝土軸心受壓應(yīng)力應(yīng)變曲線的主要因素有哪些?3.簡述選擇拱肋拱軸線的原則及理想拱軸線的含義。4.一座橋梁有哪幾個部分組成的？簡要介紹各自在橋梁結(jié)構(gòu)中所承擔(dān)的作用。5.荷載橫向分布系數(shù)的物理意義。至少列舉三種求解橫向分布系數(shù)的方法，并簡述他們各自的適用場合。四、計算題(本大題共2小題，每小題15分，共30分)1.某變截面無鉸拱橋，拱軸線采用圓弧線（如圖1），圓弧半徑r=10m，材料彈性模量為e，截面慣矩按ii=id/cosi規(guī)律變化，其中id為拱頂截面慣性矩。試求：（1）該拱橋的彈性中心位置；（2）假定因地基沉陷，左右拱腳分別下沉2cm、5cm，

5、求由此產(chǎn)生的拱截面內(nèi)力。2.已知一混合配筋的部分預(yù)應(yīng)力混凝土t形截面受彎構(gòu)件，截面尺寸主要參數(shù)見圖，并有： =1580mm，b=380mm，=180mm；h=2300mm，hm=350mm，=150mm；該截面的彎矩設(shè)計值mu=9600kn·m，截面已經(jīng)配置了面積as=1880mm2普通鋼筋，普通鋼筋的抗拉設(shè)計強度fsd=280mpa，普通鋼筋重心到截面頂緣的距離hs=2100mm；主梁采用c50標(biāo)號的混凝土，混凝土的抗壓設(shè)計強度為fcd=22.4mpa；為滿足該截面的承載能力，試計算截面還需配置預(yù)應(yīng)力鋼鉸線最小面積ap，并假定所有鋼鉸線的重心與普通鋼筋的重心重合，即到截面頂緣的距離

6、hp=hs=2100mm，鋼鉸線的抗拉設(shè)計強度fpd=1260mpa。課程代碼：02409一、單項選擇題(本大題共8小題，每小題3分，共24分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。1規(guī)則塊材砌體的齒縫抗剪強度，決定于( )a.塊材的直接抗剪強度b.砂漿的抗剪強度c.砂漿與塊材的粘結(jié)強度d.砂漿的抗壓強度2在橋梁工程的受扭構(gòu)件中，一般采用_來抵抗外力產(chǎn)生的扭矩。( )a.沿45°方向布置螺旋箍筋b.封閉式箍筋c.縱向鋼筋d.由箍筋和縱向鋼筋組成的空間骨架3影響無腹筋簡支梁斜截面破壞形態(tài)的主要因素是( )a.剪跨比b.

7、混凝土強度c.縱向受拉鋼筋和箍筋數(shù)量d.以上都對4混凝土在長期荷載作用下會產(chǎn)生隨時間增長的變形，這一現(xiàn)象稱為混凝土的( )a.收縮b.徐變c.蠕變d.塑性5對于后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，不能有效減少摩擦引起的預(yù)應(yīng)力損失的措施是( )a.采用超張拉或兩端張拉b.提高施工質(zhì)量，減少鋼筋位置偏差c.采用低松弛預(yù)應(yīng)力筋d.在接觸材料表面涂水溶性潤滑劑以減小摩擦系數(shù)6對于用企口縫聯(lián)結(jié)的簡支空心板梁橋，跨中部分一般采用_計算荷載橫向分布系數(shù)。( )a.杠桿原理法b.偏心壓力法c.鉸接板（梁）法d.剛接梁法7橋臺計算時，車輛布載可按_布置。( )a.車輛荷載僅布置在臺后填土的破壞棱體上b.車輛荷載僅布置在橋跨

8、結(jié)構(gòu)上c.車輛荷載同時布置在橋跨結(jié)構(gòu)和破壞棱體上d.a、b、c都正確8在橋墩計算中，對裝配式預(yù)應(yīng)力空心橋墩所施加的預(yù)應(yīng)力應(yīng)列為_荷載。( )a.永久b.基本可變c.其他可變d.偶然二、填空題(本大題共6小題，每空1分，共16分)請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。1鋼筋混凝土構(gòu)件除了可能由于強度破壞或失穩(wěn)等原因達到承載能力極限狀態(tài)以外，還可能由于構(gòu)件_和_影響了構(gòu)件的適用性和耐久性。2預(yù)壓力ny所產(chǎn)生的反彎矩，不僅與ny大小有關(guān)，而且與ny_有關(guān)，因此在預(yù)應(yīng)力簡支梁設(shè)計中，為了使預(yù)壓力ny所產(chǎn)生的反彎矩與外荷載產(chǎn)生的正彎矩相抵消，如保持預(yù)壓力ny不變，通常通過_的形式來實現(xiàn)。3梁

9、式橋支座的類型主要有_、_、_和_。4連續(xù)梁及懸臂梁配筋的特點是受力主筋的布置要滿足正、負(fù)彎矩的要求。在懸臂部分和支點附近是負(fù)彎矩區(qū)，主筋要布置在梁的_。跨中部分承受正彎矩，主筋應(yīng)布置在梁的_；在正負(fù)彎矩過渡區(qū)，兩個方向的彎矩都可能發(fā)生，因此_均要布置適量的鋼筋。梁內(nèi)抵抗主拉應(yīng)力的斜筋，可以由上下部主筋_形成。5鋼筋混凝土偏心受壓隨著偏心距的大小及縱向鋼筋配筋情況不同，主要的破壞形式：_和_。6對于后張法構(gòu)件，在灌漿前恒載產(chǎn)生的應(yīng)力應(yīng)按混凝土_截面計算；孔道灌漿并結(jié)硬后，外加荷載產(chǎn)生的應(yīng)力則可按_截面計算。三、簡答題(本大題共5小題，每小題6分，共30分)1試敘述預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的基本原理。2

10、大跨度橋梁設(shè)計程序中包含哪兩個階段？試簡述各階段所包含的主要內(nèi)容。3荷載橫向分布系數(shù)的物理意義。至少列舉三種求解橫向分布系數(shù)的方法，并簡述他們各自的適用場合。4簡述選擇拱肋拱軸線的原則及理想拱軸線的含義。5布置多跨梁橋的固定支座和活動支座時一般要考慮哪些原則？四、計算題（本大題共2小題，每小題15分，共30分）1一座變截面無鉸拱橋，跨徑l=48m，矢跨比f/l=1/8，拱軸線為二次拋物線y=4fx2/l2，主拱圈為鋼筋混凝土板拱，整體澆筑，混凝土標(biāo)號為40號（彈性模量e=3.3×104mpa），拱頂截面高1.0m，寬10.0m，截面慣矩按ii=id/cosi規(guī)律變化。求因地基沉陷，左

11、右拱腳分別向兩側(cè)平移2cm、5cm，由此產(chǎn)生的拱截面附加彎矩、軸力和剪力。2已知一后張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁（如下圖），截面的寬度和高度分別為b=990mm和h=900mm；主梁毛截面的面積a0=4.8×105mm2，毛截面的抗彎慣性矩i0=4.4×1010mm4，毛截面重心到板梁底緣的距離為y0=420mm；而主梁截面扣除掉預(yù)應(yīng)力孔道的凈截面面積a1=4.5×105mm2，凈截面的抗彎慣性矩i1=4.0×1010mm4，凈截面重心到板梁底緣的距離為y1450mm；主梁所配預(yù)應(yīng)力筋的面積ap=2.8×103mm2，預(yù)應(yīng)力重心到底緣的偏心距a=10

12、0mm，放張前預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力p=1300mpa，預(yù)應(yīng)力筋和混凝土彈性模量之比為np=ep/ec=5.6。假定該梁的所有預(yù)應(yīng)力筋一次性兩端張拉，試計算預(yù)應(yīng)力筋放張后混凝土彈性壓縮引起的預(yù)應(yīng)力損失14。浙江省2008年1月高等教育自學(xué)考試橋梁工程試題課程代碼：02409一、單項選擇題(本大題共8小題，每小題3分，共24分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。1一座跨徑為90m，行車道寬度為9m的橋梁，當(dāng)用平板掛車（整車長8.4m）布載時，最多可布置_輛平板掛車。（ ）a1b.2c.3d.42橋面應(yīng)設(shè)置橫坡，以利排水。橫坡一般可以

13、設(shè)置在（ ）a墩臺上b.鋪裝層采用混凝土三角墊層c.橋道板上d.以上都正確3橋梁設(shè)計時主梁配筋多少及布置位置最主要依據(jù)是（ ）a跨中截面的最不利內(nèi)力組合b.各截面的基本組合內(nèi)力c.截面的內(nèi)力包絡(luò)圖d.截面的束界4無鉸拱出現(xiàn)拱腳負(fù)彎距過大，而拱頂正彎距過大時，可采取_調(diào)整拱圈應(yīng)力。（ ）a假載法b.臨時鉸法c.千斤頂法d.改變拱軸線5按照不同的靜力圖式，主拱圈可做成_、_和_。（ ）a圓弧、拋物線、懸鏈線b.圬工、鋼筋混凝土、鋼c.三鉸拱、無鉸拱、二鉸拱d.板、肋、箱形6與普通鋼筋混凝土拉桿相比，預(yù)應(yīng)力拉桿具有獨特的優(yōu)點，下列哪項是不符合預(yù)應(yīng)力拉桿構(gòu)件的特點的?（ ）a抗裂性好b.抗腐蝕性好c.

14、充分利用高強鋼材的強度d.構(gòu)件的穩(wěn)定極限承載力得到了提高7鋼筋混凝土適筋梁在受彎破壞全過程中，其中和軸的位置（ ）a保持不變b.向上升高c.向下降低d.難以確定8對于先張法和后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，在放張時的反拱度計算時應(yīng)分別采用_慣性矩。（ ）a凈截面、凈截面b.換算截面、換算截面c.凈截面、換算截面d.換算截面、凈截面二、判斷題（本大題共8小題，每小題2分，共16分）判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“”，錯的打“”。1欄桿屬于橋梁的次要構(gòu)件，因此在變形縫處無需設(shè)置貫通全橋?qū)挾鹊纳熳冃慰p。（ ）2按照桁架拱橋計算基本假定，桁架拱的結(jié)點為理想鉸結(jié)，則桁架拱中所有桿件均為軸向受力桿件。（ ）3

15、對于一般小跨徑的鋼筋混凝土橋梁，當(dāng)恒載和靜活載兩者所產(chǎn)生的下?lián)隙戎筒怀^l/1600時，可以不設(shè)預(yù)拱度。（ ）4橫隔梁在裝配式梁橋中的作用是保證各主梁相互連結(jié)成整體。（ ）5在持續(xù)高應(yīng)力的作用下，如長度和溫度保持不變，鋼材的應(yīng)力隨時間增長而降低的現(xiàn)象稱為鋼材的徐變。（ ）6混凝土軸心抗壓強度一般要大于立方體抗壓強度。（ ）7受彎構(gòu)件所規(guī)定的最小配筋率是為了防止構(gòu)件發(fā)生脆性破壞。（ ）8徐變是混凝土構(gòu)件相當(dāng)重要的一個特性，加載齡期越短，加載應(yīng)力越大，同一時刻混凝土徐變量越大。（ ）三、簡答題(本大題共5小題，每小題6分，共30分)1.影響混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度的因素有哪些？2偏心受壓構(gòu)件的正截面有

16、哪幾種破壞形態(tài)？試從破壞原因和破壞特征加以說明。3與普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在受力特性方面具有哪些突出的優(yōu)點？4樁柱式橋墩的蓋梁計算采取什么計算圖式（分情形敘述）？5空腹式拱橋拱上建筑腹孔的常用型式有哪幾種？各有何特點及其適用范圍？四、計算題（本大題共2小題，第1小題20分，第2小題10分，共30分）1某一跨徑為30m的裝配式鋼筋混凝土簡支t梁橋，縱、橫橋向布置如圖1、2所示，各主梁抗彎慣矩i相等。試計算在圖3所示的車道荷載作用下，2#梁跨中的最大彎矩和支點最大剪力,計算中沖擊系數(shù)取0.15，車道按兩車道計算。提示：車道荷載的橫向分布系數(shù)按圖3(b)所示橫向車輪示意進行。2.已知主梁的截面特性為ah=0.60m2，i