鐵道部科技司--客運(yùn)專線RPC人行道擋板、蓋板技術(shù)條件

1、客運(yùn)專線活性粉末混凝土（RPC）材料人行道擋板、蓋板暫行技術(shù)條件二oo六年十月中華人民共和國鐵道部科學(xué)技術(shù)司科技基（2006） 129號關(guān)于發(fā)布客運(yùn)專線活性粉末混凝上（RPC）材料人行道擋板、蓋板暫行技術(shù)條件的通知各鐵路局，各客運(yùn)專線公司（籌備組），鐵科院：現(xiàn)印發(fā)客運(yùn)專線活性粉末混凝土（RPC）材料人行道擋 板、蓋板暫行技術(shù)條件，自發(fā)布之日起實(shí)行（另發(fā)單行本）。 各單位在執(zhí)行過程中，應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積累資 料。主題詞：科技工務(wù)客運(yùn)專線技術(shù)通知抄送：北京惠誠基業(yè)有限公司，北京、西南、蘭州交大，中南 大學(xué)，工程、建筑總公司，鐵一、二、三、四院，中鐵 設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)，中鐵大橋設(shè)計(jì)院，部鑒

2、定中心、工程中 心，部內(nèi)計(jì)劃、建設(shè)司，運(yùn)輸局。鐵道部科學(xué)技術(shù)司2006年10月24日印發(fā)2 、八1»刖 g客運(yùn)專線橋梁采用整體式人行道擋板時(shí)，由丁振動(dòng)荷載、風(fēng)力及列車風(fēng)載較大，使 得擋板尺寸大，h重較重；人行道蓋板作為客運(yùn)專線橋梁檢査車的移動(dòng)通道要承擔(dān)相應(yīng) 的荷載，需增加其截面高度，H重也將加大。客運(yùn)專線橋面設(shè)施多，各種設(shè)施的組合使 鋪設(shè)在橋面之上的二期恒載較重。采用活性粉末混凝土材料，可大大減輕橋面二期恒載, 提高橋面設(shè)施的耐久性，減輕安裝難度。同時(shí)由丁活性粉末混凝土具有較高的抗拉強(qiáng)度, 并且在設(shè)計(jì)時(shí)留有了足夠的富余量，可保證在使用過程中構(gòu)件不開裂，整體性較好，能 夠很好地滿足構(gòu)件

3、的使用性能和耐久性。根據(jù)鐵道部研究開發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目RPC新型材料在鐵路橋梁中的應(yīng)用前期研究 (2003G039)和 高速鐵路橋面設(shè)施設(shè)計(jì)研究及高性能構(gòu)件的研制(2004G015)的 研究成果，并參考國外有關(guān)研究和規(guī)定，于2005年開始編制，經(jīng)過征求意見和審査， 形成本暫行技術(shù)條件。本技術(shù)條件負(fù)責(zé)起草單位：北京交通大學(xué)本技術(shù)條件參編單位：北京惠誠基業(yè)工程技術(shù)有限責(zé)任公司中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院本技術(shù)條件主要起草人：閻貴平、季文玉、安明甜、鐘鐵毅、都清、周之琪李承根、辛兵、徐升橋、鄧運(yùn)清、王召祜本技術(shù)條件由鐵道部科學(xué)技術(shù)司負(fù)責(zé)解釋。1、適用范圍12、規(guī)范性引用文

4、件13、術(shù)語24、技術(shù)耍求25、檢驗(yàn)規(guī)則86、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)87、質(zhì)保期9附錄（規(guī)范性附錄）：設(shè)計(jì)原則10編制說明：12客運(yùn)專線活性粉末混凝土（RPC）材料人行道擋板、蓋板暫行技術(shù)條件1、適用范圍本暫行技術(shù)條件規(guī)定了采用活性粉末混凝土（Reactive Powder Concrete,以 下簡稱RPC）材料的鐵路客運(yùn)專線橋梁人行道擋板、蓋板的技術(shù)耍求、主耍試 驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志與制造技術(shù)驗(yàn)收書、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)保期等內(nèi)容。本暫行技術(shù)條件適用于采用RPC材料的鐵路客運(yùn)專線橋梁人行道擋板、蓋 板的設(shè)計(jì)、制作、檢驗(yàn)。普通鐵路橋梁、路堤上采用時(shí)可參照本暫行技術(shù)條件執(zhí) 行。2規(guī)范性引用文件下列標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)規(guī)范、

5、規(guī)程中包含的條文，通過在本暫行技術(shù)條件中引用而 構(gòu)成本暫行技術(shù)條件中的條文。在暫行技術(shù)條件頒布時(shí)，所示版本均有效。所有 引用的標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程都有可能在本暫行技術(shù)條件使用期間被修訂，使用本暫行技術(shù)條件的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程最新版本的可能（1）京滬高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（上、下） 鐵建設(shè)2004 157號（2）新建時(shí)速200250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（上、下）鐵建設(shè)2005 140號（3）新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定鐵建設(shè)函2005285號（4）鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范TB10002.1-2005（5）鐵路橋涵施工規(guī)范TB10203-2002（6）客運(yùn)專線鐵

6、路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)TB10415-2003（7）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204-2002（8）鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范TB10210-2001（9）鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10424-20031客運(yùn)專線活性粉末混凝土（RPC）材料人行道擋板、蓋板暫行技術(shù)條件#客運(yùn)專線活性粉末混凝土（RPC）材料人行道擋板、蓋板暫行技術(shù)條件GB175-1999（10）鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)TB10425-1994（11）硅酸鹽水泥普通硅酸鹽水泥2客運(yùn)專線活性粉末混凝土（RPC）材料人行道擋板、蓋板暫行技術(shù)條件（12）混凝土外加劑GB8076-1997（13 ）普

7、通混凝土拌和物性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)GB/T50080-2002（14）普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)GB/T50081-2002（15）混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)JGJ63-1989（16）普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法JGJ52-1992（17）混凝土氯離子滲透電量快速測定方法ASTM cl 202-97（18）普通混凝土長期性能和耐久性試驗(yàn)方法GBJ82-85（19）鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB1499-1998（20）鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋GB13013-1991（21）低碳鋼熱軋圓盤條GB/T701-1997（22）鋼纖維混凝土JG3064-19993術(shù)語RPC：是由各種專用原料經(jīng)過特定工藝條

8、件生產(chǎn)出來的水泥基復(fù)合材料，其 力學(xué)和物理性能與現(xiàn)有混凝土材料有較大區(qū)別，其設(shè)計(jì)和施工除特別指明外，不 能H接套用現(xiàn)有混凝土材料構(gòu)件的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。人行道擋板：是位丁鐵道線路外側(cè)，人行道平而以上，起防護(hù)作用的板狀構(gòu) 造物。人行道蓋板：是橋梁上供工作人員和橋梁檢査車通行的通道路面蓋板。構(gòu)件：在本暫行技術(shù)條件中專指客運(yùn)專線RPC材料人行道擋板及蓋板。4技術(shù)要求采用RPC材料的鐵路客運(yùn)專線橋梁人行道擋板、蓋板應(yīng)按經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn) 的圖紙及本暫行技術(shù)條件制造。4.1產(chǎn)品類型客運(yùn)專線采用RPC材料制造的人行道擋板及蓋板。4.2原材料要求4.2.1原材料應(yīng)有供應(yīng)商提供的出廠檢驗(yàn)合格證書，并應(yīng)按有關(guān)檢驗(yàn)項(xiàng)目、

9、批次 規(guī)定，嚴(yán)格實(shí)施進(jìn)場檢驗(yàn)。9客運(yùn)專線活性粉末混凝土（RPC）材料人行道擋板、蓋板暫行技術(shù)條件4.2.2水泥應(yīng)采用品質(zhì)穩(wěn)定、強(qiáng)度等級不低丁 42.5低堿硅酸鹽水泥或低堿普通硅 酸鹽水泥，水泥熟料中C3A含量不應(yīng)大T 8%o其性能應(yīng)符合GE1751999 規(guī)定，不得使用其他品種水泥。4.2.3骨料應(yīng)采用SiO?含量大丁 97%的石英砂，分粗粒徑石英砂（1. 40.63mm）、 中粒徑石英砂（0.6 40.315mm）、細(xì)粒徑石英砂0.31 5-0.16 mm）及超細(xì)粒 徑石英砂（0.16mm以下）四個(gè)粒級，含泥量不應(yīng)大丁-0.5%,篩分試驗(yàn)按 TB10210-2001 規(guī)定進(jìn)行。4.2.4所采

10、用的鋼纖維應(yīng)滿足：冇徑0.180.23nun,長度1214mm,抗拉強(qiáng)度 不得低丁 2850MPa,其他性能應(yīng)滿足JG3064-1999技術(shù)要求。4.2.5外加劑應(yīng)符合GB8076規(guī)定，并檢驗(yàn)合格后方可使用。嚴(yán)禁摻入氯鹽類外 加劑，且減水率不得低丁 29%,硫酸鈉含量不得大丁 2%。外加劑摻量由 試驗(yàn)確定。4.2.6拌和物用水應(yīng)符合JGJ631989的耍求。凡符合飲用標(biāo)準(zhǔn)的水，均可使用。4.2.7鋼筋（帶肋、光圓鋼筋及盤條）性能應(yīng)符合GB14991998、GB13013-1991 及 GB/T701-1997 的規(guī)定。4.3配合比試驗(yàn)客運(yùn)專線RPC材料人行道擋板、蓋板生產(chǎn)前應(yīng)進(jìn)行配合比試驗(yàn)，試

11、件的性 能指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)耍求的抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、彈性模量、氯離子滲透系數(shù)、抗 凍性能等參數(shù)。拌合物的坍落度應(yīng)滿足施工要求。4.4主耍工藝技術(shù)要求4.4.1模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；應(yīng)保證構(gòu)件各部位形狀、尺寸及 預(yù)埋件的準(zhǔn)確定位。4.4.2 RPC材料的配制和灌注工藝4.4.2.1攪拌設(shè)備應(yīng)為強(qiáng)制式攪拌機(jī)，攪拌速度不低丁- 45轉(zhuǎn)/分。4.4.2.2 RPC材料的水膠比不應(yīng)大丁- 0.2。442.3在配制RPC材料拌和物時(shí)，水泥、專用摻合料干燥狀態(tài)的用量均按質(zhì)量 計(jì)，稱量應(yīng)準(zhǔn)確到1%;骨料采用干燥骨料，用量按質(zhì)量計(jì)，稱量應(yīng)準(zhǔn) 確到2%；水、外加劑的用量按質(zhì)量計(jì)，稱量應(yīng)準(zhǔn)確到0.5%。

12、4.4.2.4投料順序應(yīng)為石英砂、鋼纖維、水泥、RPC專用摻和料、水、外加劑，干料先預(yù)攪拌5 min,加水、外加劑再攪拌4miiio4.425 RPC材料拌合物坍落度應(yīng)小于180mnic4.426攪拌完畢的RPC材料拌合物應(yīng)在30min內(nèi)灌注完畢。構(gòu)件宜連續(xù)灌注， 最大間隔時(shí)間應(yīng)不超過6min o4.4.2.7 RPC材料攪拌、運(yùn)輸、澆注及構(gòu)件靜停應(yīng)在18°C以上的環(huán)境下完成。4.428在灌注RPC材料構(gòu)件過程中，應(yīng)隨機(jī)制作RPC材料試件。試件應(yīng)隨構(gòu)件 或同條件下成型，并隨構(gòu)件同條件養(yǎng)護(hù)。4.4.2.9試件的留置與試驗(yàn)RPC材料抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、彈性模量、氯離子滲透系數(shù)、抗凍融性能

13、 測定試件，應(yīng)在RPC材料的澆注地點(diǎn)隨機(jī)抽樣制作，其試件的取樣與留置 應(yīng)符合下列規(guī)定：1）RPC材料力學(xué)特性（含立方體抗壓強(qiáng)度、彈性模量、抗拉強(qiáng)度）每50nf 檢驗(yàn)一組，批量不到50m3,按50m?考慮。每次取樣應(yīng)至少各留置兩組。2）RPC材料氯離子滲透系數(shù)與抗凍融性能每100011?檢驗(yàn)一組，批量不到 1000m3,按 1000m3 考慮。4.4.3 RPC材料構(gòu)件養(yǎng)護(hù)443.1成型構(gòu)件需耍靜停6h后，采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)過程分為升溫、恒溫、降 溫三個(gè)階段，升溫速度不應(yīng)大于12°C/h,降溫速度不應(yīng)大于15°C/h。恒溫 溫度應(yīng)控制在80±5°C,恒溫養(yǎng)

14、護(hù)時(shí)間不應(yīng)少T 48ho撤除保溫設(shè)施時(shí)，構(gòu) 件表面溫度與環(huán)境溫度之差不應(yīng)超過20°C。4.4.3.2構(gòu)件蒸汽養(yǎng)護(hù)結(jié)束后需H然養(yǎng)護(hù)，環(huán)境溫度不應(yīng)低T 20°C,并對構(gòu)件進(jìn) 行灑水養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不應(yīng)少T 7do4.4.4拆模蒸汽養(yǎng)護(hù)結(jié)束后可以拆模，但應(yīng)注意不得損壞構(gòu)件的外觀并不得造成構(gòu)件 的主體損傷。5.5檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)4.5.1 RPC 材料主控項(xiàng)目4.5.1.1 RPC材料抗壓、抗拉強(qiáng)度與彈性模量必須符合表1耍求，并應(yīng)采用同條件養(yǎng)護(hù)試件。表1同條件養(yǎng)護(hù)FTC材料性能要求項(xiàng)目抗壓強(qiáng)度抗折強(qiáng)度彈性模量氯離子滲透最抗凍標(biāo)號擋板、蓋板3 130 NPaM 18vPa2 48 GPa<4

15、0 Coul>F5004.5.1.2試件抽樣方法檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位按442條耍求的留置數(shù)量全部試驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：施工單位進(jìn)行RPC材料抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和彈性模量試驗(yàn)。 4.5.1.3試驗(yàn)方法RPC材料試件應(yīng)以配合比、生產(chǎn)工藝條件、齡期相同的材料組成同一驗(yàn)收批; 同一驗(yàn)收批的RPC材料強(qiáng)度應(yīng)以同批內(nèi)所有各組標(biāo)準(zhǔn)尺寸試件的強(qiáng)度、彈 性模量測定值為代表值。1）強(qiáng)度試驗(yàn)方法按GB/T50081-2002規(guī)定進(jìn)行，抗壓強(qiáng)度試件選用100100lOOniin試件，加載速率取1.2 MPa/S；抗拉強(qiáng)度采用棱柱體抗折強(qiáng)度 試驗(yàn)方法，試件選100100 400mm試件，加載速率取0.08MPa/So抗壓

16、強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度均不乘折減系數(shù)。2）彈性模量試驗(yàn)方法按GB/T50081-2002進(jìn)行，試件選100100 300mm試件，其中加載速率應(yīng)取1.01.2 MPa/S。一般項(xiàng)目4 5 1. 4RTC材料拌制前，應(yīng)測定砂石等原材料的含水率，并根據(jù)測試結(jié)果和理 論配合比調(diào)整材料用量，提出施工配合比。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每工作班不應(yīng)少丁一次。檢測方法：砂石等原材料含水率測試。4 5 1. 5 RTC材料拌和物的塌落度應(yīng)符合設(shè)計(jì)配合比的耍求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每工作班不少丁-一次。檢驗(yàn)方法：塌落度試驗(yàn)按GB/T50080-2002進(jìn)行。4 5 1. 6 RTC材料原材料每盤稱量的偏差（按4 4 2 3條耍求

17、）檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每工作班抽查不少丁一次。檢驗(yàn)方法：復(fù)稱。4 5 1. 7 RTC材料氯離子滲透系數(shù)與抗凍性能應(yīng)滿足表1耍求檢驗(yàn)方法：氯離子滲透性試驗(yàn)按ASTM cl 202-97規(guī)定進(jìn)行?？箖鲂阅茉囼?yàn)按GBJ82-85的 快凍法 進(jìn)行，試件尺寸選100100 400mm4 5 2包裝與構(gòu)件外觀主控項(xiàng)目4 5 2 1構(gòu)件應(yīng)在包裝的明顯部位標(biāo)明生產(chǎn)日期和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)志。構(gòu)件上的預(yù)埋 件、插筋、預(yù)留孔洞的規(guī)格、位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)的耍求。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：觀察。4 5 2 2構(gòu)件外觀質(zhì)量不應(yīng)有影響使用性能的嚴(yán)重缺陷。對已出現(xiàn)影響使用性能 的嚴(yán)重缺陷的構(gòu)件，應(yīng)按廢品處理。4 5 2 3構(gòu)

18、件不應(yīng)有影響使用性能、安裝的尺寸偏差。對超過尺寸允許偏差影響 安裝、但不影響使用性能的構(gòu)件，應(yīng)進(jìn)行處理，并重新檢査驗(yàn)收。檢査數(shù)量：全部檢査。檢驗(yàn)方法：量測，檢查技術(shù)處理方案。一般項(xiàng)目4 5 2 4構(gòu)件的外觀質(zhì)量不宜有一般缺陷。對己出現(xiàn)的一般缺陷，應(yīng)進(jìn)行處理， 并重新檢査驗(yàn)收。具體質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合表2要求。表2構(gòu)件的外觀質(zhì)量要求項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)檢驗(yàn)方法處理原則空洞深度長度WlOrnn鋼尺、深度尺檢測合格不滿足上述要求不合格平整凸或凹下（包括錯(cuò)位）W4rmVm鋼尺、深度尺檢測合格不滿足上述要求不合格蜂窩麻面深度W如巾長度W 10nm 不多于10個(gè)加鋼尺、深度尺檢測合格深度且v飾 長度10mn 且 V 2

19、0hTn修補(bǔ)深度M&n?長度M20nm不合格硬傷掉角深度W 10nm 長度W 10mn鋼尺、深度尺檢測合格不滿足上述要求不合格表面裂紋不允許出現(xiàn)表而裂縫1卜20倍刻度放人鏡董測20倍放人鏡檢測合格有表面裂縫不合格檢査數(shù)量：全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察，檢査技術(shù)處理方案。4 5 2 5構(gòu)件的尺寸偏差應(yīng)符合表3的規(guī)定檢査數(shù)量：同一工作班生產(chǎn)同類型構(gòu)件，抽査眩且不少于3件。表3 構(gòu)件的尺寸偏差耍求項(xiàng)目允許偏差（|血檢驗(yàn)方法人行道擋板人行道蓋板長度+ 3-2+ 3 -2鋼尺檢驗(yàn) 鋼尺量一端及中部，取其最人值高度兢度+ 3 -3+ 3 -2厚度+ 2 -Q 5+ 2 -Q 5翹由L/1000L/10

20、00調(diào)平尺在兩端量測注：L在構(gòu)件翹曲方向的總長度（】血。4.5.3構(gòu)件性能檢驗(yàn)4.5.3.1構(gòu)件抽樣方法 檢驗(yàn)數(shù)量：對成批生產(chǎn)的構(gòu)件，應(yīng)按1%由檢。同一工藝正常生產(chǎn)的一批不足 100件時(shí)，同類型產(chǎn)品為一批。在每批中應(yīng)隨機(jī)抽取一個(gè)構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)。4.5.3.2檢驗(yàn)內(nèi)容與方法承載能力與抗裂性檢驗(yàn)。1）加載方式按設(shè)計(jì)提供的內(nèi)力分布進(jìn)行模擬加載；加載設(shè)備應(yīng)采用液壓千斤頂，同 時(shí)采用壓力傳感器測定荷載值。在測試的同時(shí)注意觀測裂縫是否出現(xiàn)，當(dāng)出現(xiàn)第一條可見裂縫時(shí)的最大 荷載即為開裂荷載，所引起的開裂截而彎矩即為開裂彎矩。當(dāng)構(gòu)件不能繼續(xù)承擔(dān)荷載時(shí)的最大荷載即為破壞荷載，所引起的控制截 面彎矩即為破壞彎矩。2）

21、評定標(biāo)準(zhǔn)開裂彎矩應(yīng)大丁設(shè)計(jì)彎矩的1.8倍。破壞彎矩應(yīng)大丁設(shè)計(jì)彎矩的2.0倍。 設(shè)計(jì)彎矩以設(shè)計(jì)單位提供的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。3）當(dāng)?shù)谝粋€(gè)構(gòu)件檢驗(yàn)結(jié)果不能全部符合要求時(shí)，可再抽取兩個(gè)構(gòu)件進(jìn)行檢 驗(yàn)。當(dāng)?shù)诙纬槿〉膬蓚€(gè)構(gòu)件的全部檢驗(yàn)結(jié)果符合耍求時(shí)，該批構(gòu)件可 通過驗(yàn)收。4）當(dāng)?shù)诙纬槿〉膬蓚€(gè)構(gòu)件中有一個(gè)不符合耍求時(shí)，則該批構(gòu)件不能通過 驗(yàn)收，應(yīng)進(jìn)行逐個(gè)構(gòu)件的1.8倍設(shè)計(jì)彎矩試驗(yàn)，未開裂者可通過驗(yàn)收， 開裂者按廢品處理。5檢驗(yàn)規(guī)則對客運(yùn)專線RTC材料人行道擋板、蓋板，按4 5 2條和4 5 3條進(jìn)行檢査、驗(yàn)收，并按批量簽發(fā)技術(shù)驗(yàn)收書。檢測應(yīng)采用經(jīng)計(jì)量合格的工具，并定期標(biāo)定。6驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按本暫行技術(shù)條件第4

22、 5條規(guī)定的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。7質(zhì)保期7 1在正常存儲、使用條件下，產(chǎn)品質(zhì)保期為產(chǎn)品交貨日起兩年。7 2在質(zhì)保期內(nèi)生產(chǎn)廠家應(yīng)承擔(dān)更換由丁生產(chǎn)者過失造成的不符合本暫行技術(shù) 條件規(guī)定的擋板和蓋板。9客運(yùn)專線活性粉末混凝土（RPC）材料人行道擋板、蓋板暫行技術(shù)條件附錄（規(guī)范性附錄）:設(shè)計(jì)原則1設(shè)計(jì)荷載1.1人行道擋板人行道擋板設(shè)計(jì)荷載包括：（1）列車風(fēng)壓：按京滬高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（上、下）鐵建設(shè)2004 157 號第6.2.26條采用，應(yīng)考慮脈動(dòng)風(fēng)壓引起的動(dòng)力響應(yīng)（2）自然風(fēng)壓:按鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范（TB10002.1-2005） 4.4.1條采 用（3）人行道擋板水平推力：按鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范（TB10002.1-2005） 4.5.1條采用（4）人行道擋板振動(dòng)荷載：是指人行道擋板由丁列車高速通過而引起的振 動(dòng)荷載，按下式計(jì)算。F =aDW式中：F人行道擋板振動(dòng)荷載（kN/m）,作用于板頂位置；a梁體橫向振動(dòng)加速度，一般取為1.5 <m/s2 ）,如有試驗(yàn)資料，可按實(shí)測值?。环缹τ谌诵械罁醢?，取板體質(zhì)量的1/3 （ kg/m）；D 動(dòng)力放大系數(shù)，其取值為（擋板的頻率與梁的橫向H振頻 率之比定