梁片預(yù)制及安裝施工組織設(shè)計

1、第1章 編制依據(jù)1.1、長沙至韶山至婁底高速公路第3合同段施工承包合同書；1.2、長沙至韶山至婁底高速公路第3合同段招投標文件及施工設(shè)計圖；1.3、施工現(xiàn)場實地踏勘；1.4、業(yè)主下發(fā)的招標文件補遺書；1.5、召開的標前會議和進場后的技術(shù)交底會的精神；1.6、我公司的施工能力和有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等方面的規(guī)章制度及其他工程施工的類似施工經(jīng)驗；1.7、該項目所處的環(huán)境條件特點、施工特點、施工方案、施工工藝、施工方法和工期要求；1.8、在編寫過程中還考慮了該項工程所處的地理、地質(zhì)、人文環(huán)境、供水、供電、交通條件、鋼筋、水泥、砂、碎石、石料的進場條件和儲倉位置以及地材供應(yīng)方式等因素；1

2、.9、湖南省高速公路精細化施工實施細則 。第2章 工程說明2.1 主要技術(shù)標準2.1.2.1、公路工程施工技術(shù)規(guī)范（jtj076-95）； 2.1.2.2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj041-2000）；2.1.2.3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（土建工程jtg f80/1-2004）；2.1.2.4、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtg f10-2006）；2.1.2.5、交通部頒標準公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程jtj076-95；2.1.2.6、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準；2.1.2.7、與本工程有關(guān)的國家、部及業(yè)主下發(fā)的相關(guān)技術(shù)標準、法規(guī)文件。2.2 自然條件2.2.1 氣象、水文項目區(qū)地處中亞熱帶季風(fēng)

3、濕潤氣候區(qū)，既具季風(fēng)性，又兼具大陸性。其基本特征為氣候溫和，降水充沛，雨熱同期，四季分明。春末夏初多雨，夏末秋季多旱；春濕多變，夏秋多晴，嚴冬期短，暑熱期長。年平均氣溫16.517.5，年極端最高氣溫40.1，年極端最低氣溫-12.1。多年平均降水量13001400毫米，一日間最大降水量147.3毫米，降水多集中在3-5月。夏冬季長，春秋季短，夏季約為118-127天，冬季117-122天，春季61-64天，秋季59-69天。春溫變化大，夏初雨水多，伏秋高溫久，冬季嚴寒少。3月上旬至5月中旬，冷暖空氣相互交綏，形成連綿陰雨低溫寡照天氣。從5月下旬起，氣溫顯著提高，夏季日平均氣溫在30以上有85

4、天，氣溫高于35的炎熱日，年平均約為30天，盛夏酷熱少雨。9月下旬后，白天較暖，入夜轉(zhuǎn)涼，降水量減少，低云量日多。2.2.2地震沿線區(qū)域內(nèi)未發(fā)現(xiàn)地震震中分布，僅受周邊中強地震帶的影響，據(jù)中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖 （gb183062001），項目區(qū)平坦穩(wěn)定中硬場地的地震動峰值加速度為0.05g、地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s，對應(yīng)的地震基本烈度為度。2.3 施工條件2.3.1 交通條件由于預(yù)制場建在已成型路基上因此利用已成型路基為施工便道。2.3.2通訊情況工作區(qū)內(nèi)電信網(wǎng)絡(luò)已全面覆蓋，項目部已在當?shù)仉娦挪块T申請項目集團號碼，集團內(nèi)通話信號好，收費低廉。2.3.3沿線筑路材料情況石料：沿線及附

5、近石料比較豐富，多為石灰?guī)r。已調(diào)查了多處料場，通過實驗比對決定采用花明樓碎石場生產(chǎn)的碎石。砂：砂料場位于望城縣坪塘炭塘子砂場。鋼材、水泥：鋼材選用以湖南省漣鋼、冷鋼優(yōu)質(zhì)鋼材；水泥選用韶峰水泥。2.3.4用電情況設(shè)置一臺（功率為250kva）變壓器，擔負梁廠、拌和站、ak0+410.50上跨橋及k16+419預(yù)應(yīng)力橋施工用電，并配備一臺200kva柴油發(fā)電機組作為備用電源。2.3.5施工、生活用水本合同段水資源豐富，經(jīng)化驗淺層地下水及地表水均符合施工要求和飲用標準。 施工營地生活用水鑿井取水。第3章 組織與規(guī)劃3.1 安全、質(zhì)量、環(huán)保、工期目標3.1.1 安全目標確保在施工過程中不發(fā)生人員傷亡事

6、故，因工負傷率小于3，重傷率小于0.5（施工單位職工、勞務(wù)協(xié)作隊伍）。3.1.2質(zhì)量目標分項工程一次檢驗合格率100%，竣工驗收工程質(zhì)量達到優(yōu)良。3.1.3環(huán)保目標在工程施工期間，嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)的相關(guān)標準、規(guī)范，嚴格控制重要環(huán)境因素，對土石渣料、噪聲、揚塵、振動、污水、廢氣、廢油、固體廢棄物、生活垃圾進行全面控制，避免對周邊環(huán)境造成不良影響。3.1.4工期目標本分部工程工期為10個月，計劃于2011年12月開工建設(shè)，2012年4月底以前完成預(yù)制場建設(shè)并具備生產(chǎn)能力，2012年9月底以前完成梁片預(yù)制工程。我們將遵循科學(xué)施工，合理配制人員、機械設(shè)備、組織高效的精干的施工隊伍，發(fā)揮團隊作用，確保

7、工程按時交工；3.2施工準備情況項目部根據(jù)施工合同和設(shè)計文件，編制施工技術(shù)資料目錄，按照該目錄備好有關(guān)國家和交通部現(xiàn)行建設(shè)標準、規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、各種圖紙、設(shè)計文件及有關(guān)資料等；做好施工日志、測試記錄及試驗表格、施檢表、質(zhì)量檢驗評定等表格準備工作，確保滿足施工需要。3.3施工場地布置見附表：施工總平面圖3.3.1 施工便道施工便道由以下幾部分組成a、利用現(xiàn)有的縣道； b、 在現(xiàn)有路基上修建施工便道，并滿足施工要求。3.3.2施工房建預(yù)制場宿舍為租用當?shù)匕傩盏拿穹?。其余（如實驗室等）利用項目部現(xiàn)有資源。3.4 施工組織機構(gòu)為了安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成本工程項目，項目部選用長期合作且有豐富預(yù)制場施工經(jīng)驗

8、的施工隊伍施工。項目管理班組在整體施主中已詳細闡述在此不再贅述。3.5資源配置計劃根據(jù)總體進度安排及預(yù)制場施工特點，現(xiàn)將各資源配置計劃如下：3.5.1勞動力計劃工程隊勞動力安排表施 工 隊 伍 名 稱工 作 范 圍人 數(shù)預(yù)制廠隊伍空心板及小型構(gòu)件預(yù)制25拌合站隊全標段所用砼153.5.2原材料使用計劃主要材料數(shù)量及使用計劃表序號物資名稱計量單位預(yù)制梁一鋼材1一級鋼筋t79.682二級鋼筋t556.017二鋼絞線t89.64三水泥t1314.3四波紋管m10956五地材碎石t3227.5砂t1978.53.5.3主要施工機械及測試儀器設(shè)備配置（見下表）3.6.3.1主要施工機械設(shè)備表序號機械設(shè)備

9、名稱型號規(guī)格單位功率及生產(chǎn)能力數(shù)量（臺/套）151m3強制式砼攪拌機hzs1000c/山東座50m3/h21625t汽車吊qy25/徐州臺25t2179m3砼攪拌運輸車hdj5340gjbiv/華東臺9m3418150t預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備開封套160t119壓漿設(shè)備套121200kw發(fā)電機組臺250kw122龍門吊df20/25臺20m/25t2233.5.3.2主要材料實驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格生 產(chǎn) 廠 家數(shù)量備注3電動脫模器lq-150北京大地15烘箱101-2北京路達16萬能試驗機we-600b無錫錫東17電動抗折機kzj-5000b無錫錫東18水泥凈漿攪拌機nj-16

10、0b無錫錫東19水泥膠砂攪拌機jj-5型無錫錫東110水泥膠砂振實臺zs-15無錫錫東111水泥標準養(yǎng)護箱sby-40a北京大地華112沸煮箱fz-31a上海金煒113水泥負壓篩fsy-150無錫錫東114雷氏夾/浙江辰鑫1套15分析天平hzk-210福州華志116標養(yǎng)室控制儀fhbs-60北京大地117鋼筋打點機bj-10(手動)北京大地118膠砂流動度測定儀nld-3北京大地119新標準水泥抗壓夾具40*40mm北京大地120水泥凈漿流動度儀標準無錫中科121強制式攪拌機hjw-60型天津路達122混凝土振動臺1*1m無錫錫東123回彈儀zc3-a山東樂陵224容積升1-50l紹興公路12

11、5坍落度儀100*200*300北京大地226混凝土貫入阻力儀127電動振篩機zbsx-92a上虞市飛達128標準篩砂石篩300紹興公路229石子壓碎儀150浙江辰鑫130針片狀規(guī)準儀浙江131百分表0-10mm桂林932測力環(huán)60kn137砂漿稠度儀sz-145型浙江138砂漿分層度儀/紹興公路139磅秤tgt-100140電子稱15kg/1g141電子天平hzf-a200142電子天平hzf-a500143靜水天平hzb-5000144水泥比表面積測定儀fbt-9型北京中科東晨1第4章 預(yù)制場建設(shè)、梁片施工及架設(shè)4.1工程概況本標段共有橋梁5座，其中4座橋梁要進行空心板梁預(yù)制施工，共需預(yù)制

12、20m空心梁板249片。4.2預(yù)制場施工場地位置遵循“安全、緊湊、通暢、少占耕地”的原則，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，設(shè)一個橋梁預(yù)制場。梁場設(shè)置在k16+180- k16+394.4路基上，占地4288平方米，設(shè)22個臺座，20米空心板梁模板4套，存梁區(qū)考慮儲存能力180片梁。（見附表：預(yù)制場臺座布置圖）施工便道本合同段離鄉(xiāng)道x081較近，充分利用離鄉(xiāng)道x081及附近村鎮(zhèn)原有道路作為本標段材料運輸、機械人員調(diào)配主要的交通道路。為了使外界施工材料、機械設(shè)備及施工人員能方便及時到達施工現(xiàn)場，我項目部已組織加固、加寬現(xiàn)有機耕道，整修鄉(xiāng)村道路，尤其在雨季時做好道路的排水及養(yǎng)護工作，確保施工期間當?shù)氐恼＝煌?。?/p>

13、工用水該預(yù)制場生產(chǎn)用水以地下水為主。污水集中排放，設(shè)沉淀池沉淀后的水重復(fù)利用。供電根據(jù)用電量計算和施工特征，在預(yù)制場設(shè)置一臺250kva變壓器，供預(yù)制場、拌合站使用。同時配備一組200kw發(fā)電機組作為備用電源。場地硬化根據(jù)合同文件要求及場地實際情況，在壓實的路基上采用20cm厚c20混凝土進行場地硬化，為避免處理好地基受水浸泡，在兩側(cè)開挖排水溝，排水溝分段開挖形成坡度，低點開挖集水坑。制梁臺座a、預(yù)制梁臺座共加工預(yù)計22個，臺座寬度1.24m，采用c25砼。b、用5cmpvc管根據(jù)模板拉栓位置預(yù)留拉桿孔洞，臺座縱向兩側(cè)保證在一條直線上。c、空心板預(yù)制臺座為條形混凝土基礎(chǔ),兩端設(shè)混凝土張拉臺座。

14、臺座兩端地基進行加強處理，制梁臺座應(yīng)堅固、無沉陷。d、為防止底模邊緣在安拆模時破損，故用線型豎直且不易變形的槽鋼加固，同時作底模的側(cè)模(不拆除)，達到要求后進行加固。e、預(yù)應(yīng)力空心板在張拉前為均布荷載，張拉以后，梁體中部拱起，在施加預(yù)應(yīng)力過程中，整個梁體的質(zhì)量就由均勻分布于底板上的均布荷載轉(zhuǎn)移為支承于兩端的集中荷載。因此梁端部的底板、底座均應(yīng)加強，不得有沉降，滿足其預(yù)應(yīng)力空心板梁支點受力的要求。f、在澆筑砼前用水平儀精確測量其四角、1/4和1/2處相對高程，對角線控制其砼澆筑高度。在砼搗實過程中同時用水平儀精確測量其四角、1/4和1/2處砼頂面高度，控制好平整度，誤差大的地方及時糾正，底模頂面

15、平整度控制在2mm內(nèi)。g、在底模砼澆筑完成并達到一定強度后，用水平儀精確測量底模頂面平整度，底模砼上鋪3mm鋼板一層，確保箱梁底板平整度。h、為了保證現(xiàn)澆橋面板及瀝青鋪裝層的厚度，在制梁臺座跨中位置設(shè)置反拱，用于抵消梁板張拉及存放時預(yù)拱度。存梁時間平均按60天預(yù)計，20m空心板上拱平均值為10mm，故梁板底座設(shè)置反拱10mm，能夠滿足預(yù)拱不超過設(shè)計8mm的要求。臺座反拱度按二次拋物線的變化進行設(shè)置（見預(yù)制場平面布置圖）。臺座頂部兩側(cè)與模板接觸位置，設(shè)置5cm*5cm槽鋼，槽鋼內(nèi)安裝橡膠條便于模板與臺座的緊密結(jié)合，避免漏漿。預(yù)制臺座的受力分析(a)預(yù)制時受力分析：20m空心板為303kn，預(yù)制長

16、度為20m，梁底寬度為1.24m，臺座受壓強為303kn÷（20m×1.24m）=12.22kpa。(b)張拉后臺座受力分析：臺座張拉端做成2m×1.24m擴大基礎(chǔ)，經(jīng)過張拉空心板起拱后空心板的重量落在臺座的兩端，臺座受壓強為303kn÷（2m×1.24m×2）=61.09kpa。i、門吊設(shè)置2臺20m/25t龍門吊，龍門吊由專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，并經(jīng)安檢合格后使用。4.3模板施工空心板模板由底模（臺座）、側(cè)模、端模、內(nèi)模四部分組成，模板采用分片拼裝的大塊鋼模組成，側(cè)模、端模、鋼板厚度采用6mm的鋼板制作。（1）模板的加工制作要求截面尺寸

17、與長度（分扇長度和組拼后總長度）要準確。鋼模的放樣、拼裝及整體拼焊在工作平臺上進行。工作平臺的底梁應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，臺面必須平整。鋼模放線與下料務(wù)必準確，考慮到焊縫的收縮對模扇長度的影響，模扇的下料長度應(yīng)較設(shè)計長度長1/1000。模板面要平直，轉(zhuǎn)角要光滑，焊縫要平順，為此模板采用滿焊，焊縫將打光磨平。模扇間連接螺栓孔的配合要準確，在組裝模扇時，相對位置要準確，焊縫要平順。側(cè)模扇端頭的連接角鋼彎制成型后，用統(tǒng)一的標準樣板校驗，并成對配套鉆孔。端模、底模要平正，預(yù)應(yīng)力筋留孔的位置要準確。底模在制作時需考慮預(yù)制梁的預(yù)拱度。（2）模板的安裝模板的安裝與鋼筋工作配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板將在鋼

18、筋安裝完畢后安設(shè)。一般在底板平整，鋼筋骨架安裝后，安裝側(cè)模和端模，澆筑底板混凝土后及時安裝內(nèi)模(內(nèi)膜及頂板鋼筋分別整體吊裝就位)，模板不應(yīng)與腳手架發(fā)生聯(lián)系，以免腳手架上運存材料和人工操作引起模板變形。模板安裝精度要高于預(yù)制梁精度要求。每次模板安裝完成后需通過監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進入下一工序。為了保護模板方便拆模，模板與混凝土接觸面，在使用前要涂隔離劑，不準使用廢機油等影響混凝土外觀質(zhì)量的隔離劑。（3）模板的拆除拆模的好壞涉及到預(yù)制梁的質(zhì)量和模板的周轉(zhuǎn)使用。非承重側(cè)模板在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞（一般混凝土抗壓強度達到2.5mpa時）方可拆除模板。（4）空心板內(nèi)模上浮

19、的防治措施在空心板砼澆筑振搗過程中，由于混凝土的流動特性，腹板混凝土在振搗器及自重的作用下，大量涌入底板，使底板混凝土給內(nèi)模很大浮力，可造成內(nèi)模上浮。內(nèi)模上浮會導(dǎo)致預(yù)制梁頂板厚度小于設(shè)計尺寸，因此施工中要特別注意。為控制混凝土澆注時內(nèi)模上浮，內(nèi)模加強剛度，采用組合式鋼模，防浮體系橫梁采用槽鋼作為壓杠來加以控制，每隔2m設(shè)置一道，其上焊接50的鋼管，以此固定內(nèi)模，防浮體系橫梁通過拉桿與外模橫梁拉緊定位。同時為了固定內(nèi)模使其不偏移軸線位置，采用木方及三角楔將內(nèi)模與外模頂牢，在澆注砼時將木撐逐步拆除。（5）注意事項鋼模板采用標準化、系列化和通用化組合大塊模板。鋼模板制作必須符合國家標準組合鋼模板技術(shù)

20、規(guī)范的規(guī)定。并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后投入使用。澆筑混凝土前，于模板內(nèi)側(cè)采用脫模漆處理，外露面混凝土模板的脫模漆采用同一品種，不用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。模板安裝要與鋼筋安裝協(xié)調(diào)進行，妨礙綁扎鋼筋的部分模板待鋼筋安裝完畢后安裝補全。模板與腳手架除為整體設(shè)計者外，二者之間不能聯(lián)系以免在腳手架上運存材料和工人操作時引起模板變形。側(cè)模板的安裝，考慮防止模板移位和突出，梁的側(cè)?？稍O(shè)拉桿固定。固定于模板上預(yù)埋件和預(yù)留孔洞尺寸、位置必須準確并安裝牢固，防止?jié)仓炷吝^程中移動。模板安裝完畢后，須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可澆筑混凝土。檢驗主要內(nèi)容包括平面位置、頂部標高，節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性檢查

21、。澆筑混凝土?xí)r，發(fā)現(xiàn)模板有超過容許偏差變形值的可能時，必須及時予以糾正。44鋼筋施工 （1）底、腹板及頂板鋼筋在綁扎區(qū)模具上分別綁扎，分別整體吊裝就位。（2）選用鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；鋼筋要平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均使用鋼筋調(diào)直機調(diào)直；（3）鋼筋加工配料時，要準確計算鋼筋長度，如有彎鉤或彎起鋼筋，則加其長度，并扣除鋼筋彎曲成型的延伸長度，拼配鋼筋實際需要長度。同直徑同鋼號不同長度的各種鋼筋編號（設(shè)計編號）先按順序填寫配料表，再根據(jù)調(diào)直后的鋼筋長度，統(tǒng)一配料，以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎起和未端彎鉤應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計的要求。（4）鋼筋

22、成型后，詳細檢查尺寸和形狀，并注意有無裂紋。同一類型鋼筋存放在一起，并掛上編號標簽，寫明鋼筋規(guī)格尺寸，使用部位等。存放時要避免雨淋受潮生銹以及其它有害氣體的腐蝕。成型的鋼筋在運輸時，需謹慎裝卸，避免變形。（5）綁扎鋼筋時應(yīng)注意鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時，可用點焊焊牢，綁扎用的鐵絲要向里彎，不伸向保護層內(nèi)。在底部和側(cè)部綁好墊塊，以保證保護層厚度。鋼筋安裝完畢后，要及時請監(jiān)理工程師進行檢查，合格后即可澆筑混凝土。（6）當鋼筋直徑12mm時，采用焊接；當鋼筋直徑12mm時，則采用綁扎。焊接及綁扎長度應(yīng)嚴格執(zhí)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtj041-2000。空心板腹板外側(cè)鋼筋保護層使用廠家訂做的

23、橡膠墊塊，內(nèi)側(cè)鋼筋保護層使用塑料墊塊，墊塊須用扎線牢固地綁定在鋼筋骨架上，注意保護層的厚度須符合設(shè)計要求。（7）預(yù)應(yīng)力孔道的成型采用塑料波紋管，波紋管的孔徑按設(shè)計圖規(guī)定的孔徑安裝。波紋管的安裝必須位置準確，波紋管的連接，采用大一號同型波紋管作接頭管，接頭管長200mm，但接頭數(shù)量盡可能保持最少。波紋管連接后用密封膠帶封口，纏繞緊密，避免混凝土澆筑時水泥漿滲入管內(nèi)造成管道堵塞。安裝波紋管時，嚴格按設(shè)計坐標進行安裝，確保管道位置準確，不發(fā)生位移、變形，每隔0.5m加設(shè)一道定位鋼筋，定位筋做成井字型，并與箍筋點焊固定，避免管道在澆筑過混凝土程中移位。若管道與鋼筋發(fā)生碰撞，為保證管道位置不變而適當挪動

24、鋼筋位置。波經(jīng)紋管如有反復(fù)彎曲，操作時應(yīng)注意防止管壁破裂，同時應(yīng)防止臨近電焊火花燒傷管壁，若有微小破損或小孔洞及時修補并得到監(jiān)理工程師的認可。錨墊板安裝與孔道垂直，錨墊板和波紋管連接處密封，防止進漿。波紋管內(nèi)穿入直徑略小于波紋管內(nèi)徑的pvc管，預(yù)防波紋管變形，pvc管在砼澆筑后拔出。4. 5砼施工（1）預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑前注意事項預(yù)制臺座應(yīng)堅固、無沉陷，臺座各支點間距應(yīng)適宜，以保證底模撓度不大于2mm。為了保證預(yù)留孔道的準確，端模板與側(cè)模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直。梁內(nèi)預(yù)埋件位置應(yīng)準確，特別是錨墊板應(yīng)與端頭模板緊密貼合，禁止平移或轉(zhuǎn)動?？紤]到施加預(yù)應(yīng)力后混凝土?xí)嚎s，梁的底模板鋪設(shè)時可加長

25、1/1000l（l為梁長）。墊板處的加固鋼筋網(wǎng)尺寸和位置，后張制孔器的外徑和位置均需符合設(shè)計要求，并牢固固定。（2）混凝土澆筑梁板混凝土攪拌時加入減水劑，以改善混凝土的和易性提高混凝土的抗凍融性，采用罐車運輸；混凝土澆筑工藝直接影響到混凝土密實度，而密實度與混凝土強度和耐久性有關(guān)。混凝土的澆筑質(zhì)量主要從兩方面控制：澆筑方法和良好的振搗，兩個方面又互為影響?；炷恋臐仓捎玫装?、側(cè)板和頂板分別一氣呵成的連續(xù)澆筑法，即澆筑底板后整體吊裝內(nèi)膜及頂板鋼筋骨架然后澆筑腹板及頂板。根據(jù)本橋梁高及跨長，腹板砼選擇水平分層、斜向分段、兩側(cè)對稱同步的的方式進行澆筑，其澆筑方法如下：澆筑方向從梁的一端循序進展至另

26、一端。在將近另一端時，為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實現(xiàn)象，改從另一端向相反方向投料。側(cè)板澆筑時分層下料、振搗，每層厚度不超過30cm，上下層澆筑時間相隔不超過1.5h（當氣溫在30以下時）。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能澆筑，以保證混凝土有良好的密實度。分段長度宜取4m6m，分段澆筑時必須在前一段混凝土初凝前開始澆筑下段混凝土，以保證澆筑的連續(xù)性?；炷翝仓M行中不得任意中斷，因故必須間歇時，間歇最長時間按所用水泥初凝時間、混凝土的水灰比及混凝土硬化條件確定。無試驗資料時，間歇時間一般控制在1.5h2.0h之間。段與段之前的接縫為斜向，上、下層混凝土接縫互相錯開，以保證混凝土澆筑的

27、整體性。（3）注意事項強力振搗是提高施工質(zhì)量的重要關(guān)鍵，側(cè)板混凝土的振搗尤為重要，避免漏振。隨時注意檢查與校正支座鋼板、端部錨固板、波紋管及其它預(yù)埋件的位置。為防止波紋管接頭脫節(jié)，造成孔道堵塞、位移、彎曲或出現(xiàn)局部凹陷等事故，振動捧不得觸擊波紋管、鋼筋和模板。后張梁孔道端頭、預(yù)埋件、加固筋很多，注意混凝土的密實性，故在砼配合比設(shè)計時最大骨料直徑應(yīng)小于2cm?；炷了玫母鞣N材料，必須符合技術(shù)規(guī)范的要求，對試驗不合格的材料嚴禁用于混凝土施工。拌和混凝土?xí)r，均采用帶電子配料斗的攪拌設(shè)備拌和，嚴格按照施工配合比進料，對骨料的含水量經(jīng)常進行檢測，并據(jù)以調(diào)整骨料和拌和水的用量。澆筑混凝土前，對支架、模板

28、、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，合格后方可澆筑；如在原有混凝土上面上澆筑，原表面經(jīng)鑿毛并灑水上漿后才能澆筑混凝土?；炷猎跐仓^程中，隨時振搗，使混凝土均勻、密實、平整。每片空心板留存4組試件，其中2組標準養(yǎng)生作為28天評定梁板強度使用，其它2組與梁板同條件養(yǎng)生，作為張拉強度依據(jù)。預(yù)制空心板頂面需拉毛，錨固端面和鉸縫面等新、舊砼結(jié)合面均鑿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，100×100mm面積中不少于1個點，以利于新舊混凝土良好結(jié)合。(4)、拆模當砼表面強度達到2.5mpa時方可拆卸模板。拆腹板內(nèi)模后要從梁腹內(nèi)檢查腹板是否存在蜂窩麻面現(xiàn)象，若有，須提出處理方案報監(jiān)理工程師審批后方可實施，嚴禁擅自

29、修補。模板拆除后要及時整修模板，清除模板上的附著物及上脫模漆，用龍門吊將模板轉(zhuǎn)移至需要的臺座安裝。4. 6預(yù)應(yīng)力施工（1）、20m空心板梁的預(yù)應(yīng)力鋼筋采用j15.24的鋼絞線，標準強度rby=1860mpa。彈性模量ep=1.95* 105mpa,預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)符合國家標準：預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（gb/t5224-95），使用前按此分批抽樣進行檢驗，鋼鉸線的表面不得有潤滑劑和油漬，并不得有銹蝕成可見的麻坑。錨具采用15-4/15-5，（2）、預(yù)應(yīng)力錨具和夾具的類型符合設(shè)計規(guī)定，并抽樣進行外觀尺寸、硬度及錨固力檢查和試驗，逐一進行探傷。檢查結(jié)果如有一套不合格，則另取雙倍數(shù)量進行檢查，如仍有一套不

30、合格，則逐套檢查，合格者方可使用。（3）、預(yù)應(yīng)力鋼筋的運輸、存放、保護、為防止預(yù)應(yīng)力鋼材、錨具在裝運與儲存中的物理損害和腐蝕，應(yīng)將預(yù)應(yīng)力鋼材包裝于集裝箱或裝運箱內(nèi)。任何受到損害和腐蝕的鋼材不得使用。、集裝箱或裝運箱應(yīng)清晰地標明搬運注意事項及所用防腐劑的型號、種類和數(shù)量等。、預(yù)應(yīng)力鋼鉸線、錨具和夾片存放在集裝箱內(nèi)或木箱內(nèi)，存放于鋼筋雨棚中，并定期檢查有無損壞和腐蝕。、對在混凝土澆筑及養(yǎng)生之前安裝在管道中但在下列規(guī)定時限內(nèi)沒有壓漿的預(yù)應(yīng)力鋼筋，應(yīng)采取防止銹蝕或其他防腐蝕的措施。、不同暴露條件下，未采取防銹措施的預(yù)應(yīng)力鋼筋在安裝后至壓漿時的容許間隔時間如下：a、空氣濕度大于70%或鹽分過大時為7d。

31、b、空氣濕度40%70%時為15d。c、空氣濕度小于40%時為20d。（4）、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備、所有用于預(yù)應(yīng)力的千斤頂系應(yīng)專為所采用的預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)所設(shè)計，并經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門認證的產(chǎn)品。、張拉機具應(yīng)與錨具配套，使用前對張拉機具進行檢查和校驗。校驗時，千斤頂與壓力表配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。、千斤頂若使用超過6個月或200次，以及在使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時，需重新校準。測力環(huán)或測力計做到每2個月進行重新校準，并得到監(jiān)理工程師的認可。（5）、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的加工制作、鋼鉸線的下料嚴格按設(shè)計長度及根數(shù)進行下料編束，鋼絞線切割時，在每端離切口3050mm處用鐵絲綁扎，應(yīng)用砂輪切割機切割

32、，不得使用電弧切割。、鋼鉸線編束時，每隔11.5m綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里。編束后，編號堆碼，妥善保管，防止在儲存、運輸和安裝過程中損壞、變形或銹蝕。（6）、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉、張拉前對梁的外觀尺寸、錨墊板位置及孔道內(nèi)雜物等進行清理檢查?；炷翉姸冗_到設(shè)計強度(c50*0.85=42.5mpa)且不少于7d時，進行裝頂及張拉工作。、群錨采用yw150型千斤頂，采用兩端同時張拉，張拉順序為左n1、右n2、右n1、左n2，錨下控制應(yīng)力為0.75fpk=1395mpa。、張拉步驟：0 10%k（作伸長量標記）張拉至100%k，持荷2分鐘，量伸長量 k（錨固） 測回縮量。、初始張拉力（用為張拉力的10%

33、）是把松弛的預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉緊，此時應(yīng)將千斤頂充分固定。在把松弛的預(yù)應(yīng)力鋼絞線接緊以后，在預(yù)應(yīng)力鋼絞線的兩端精確地標以記號，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的延伸量或回縮量即從該號起量。張拉力和延伸量的讀數(shù)在張拉過程中分段讀出，對組成每一束預(yù)應(yīng)力鋼絞線的每根都應(yīng)作出記號，以便觀測任何滑移。預(yù)應(yīng)力鋼筋實際伸長值除上述測量伸長值外，應(yīng)加上初應(yīng)力時的推算伸長值，即：l=l1+l2式中：l1為從初始張拉力至最大張拉力間實測伸長值。l2：為初始張拉力時的推算伸長值（可按相鄰階段預(yù)拉力伸長值推算）。、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉后，及時測定預(yù)應(yīng)力鋼筋的回縮與錨具變形量，對于夾片式錨具，不得大于6mm，如果大于上述允許值，應(yīng)重新張拉或更換錨具

34、后重新張拉。、預(yù)應(yīng)力鋼筋的斷絲、滑絲，不得超過規(guī)范的規(guī)定，如超過限制數(shù)，應(yīng)進行更換，如不能更換時，可提高其他束的控制張拉力，作為補嘗，但最大張拉力不得超過千斤頂額定能力，也不得超過鋼絞線標準強度的80%，此方法必須取得設(shè)計人員和監(jiān)理工程師的批準。、伸長量計算: 以梁板角度為100時鋼絞線n1、n2 l/2鋼絞線伸長量為例計算如下：100空心板（中板n1）預(yù)應(yīng)力鋼絞線（n1-1/2）伸長量計算表段落偏差摩擦 系數(shù)k孔壁摩擦 系數(shù)l（m）（rad）kl+e -(kl+)控制張拉力 （kn）終點張拉力 （kn）平均張拉力（kn）伸長量 （mm）備注ab0.00150.22.92400.004386

35、0.995624 969.525000 965.278873 967.401937 20.9l包括0.45米的工作長度bc0.00150.22.7930.069780.018146 0.982018 965.278873 947.868869 956.573871 19.7cd0.00150.24.46600.006699 0.993323 947.868869 941.533251 944.701060 31.1合計10.183 71.7100空心板（中板n2）預(yù)應(yīng)力鋼絞線（n1-1/2）伸長量計算表段落偏差摩擦 系數(shù)k孔壁摩擦 系數(shù)l（m）（rad）kl+e -(kl+)控制張拉力 （kn

36、）終點張拉力 （kn）平均張拉力（kn）伸長量 （mm）備注ab0.00150.25.88700.00883050.99120837775.62768.7910035772.241.9l包括0.45米的工作長度bc0.00150.21.7450.087220.02006150.98013839768.7910035753.4705245761.112.3cd0.00150.22.56400.0038460.99616139753.4705245750.5763883752.017.8合計10.196 72.0張拉完成后，測得的伸長量與計算伸長量之差應(yīng)在±6%以內(nèi)，否則，應(yīng)在監(jiān)理工程師

37、的監(jiān)督下作出如下步驟：a、暫停張拉，重新校準設(shè)備。b、對預(yù)應(yīng)力材料作彈性模量檢驗。c、放松預(yù)應(yīng)力鋼筋重新張拉。d、預(yù)應(yīng)力鋼筋用滑潤劑以減少摩擦損失。僅水溶性油劑可用于管道系統(tǒng)，且在灌漿前清洗掉。e、或按監(jiān)理工程師指示的其他方法。、張拉時兩端千斤頂升降壓、劃線及測量伸長值等工作一致。張拉應(yīng)力控制以張拉力和伸長量雙向控制。當張拉控制應(yīng)力達到穩(wěn)定，確認伸長量、滑絲等合格，才能進行錨固，錨固時采用兩端同時錨固。千斤頂?shù)膲毫?yīng)在錨具和鋼絞線不受振動的方式下預(yù)以解除。、預(yù)應(yīng)力空心板梁的張拉過程中，應(yīng)隨時注測量預(yù)應(yīng)力梁體張拉的上拱度，其上拱度值（恒載+初始預(yù)應(yīng)力）應(yīng)達到設(shè)計的要求值。10、張拉錨固后用砂輪切

38、割機切割多余長度。11、記錄及報告：每次預(yù)應(yīng)力張拉以后，應(yīng)將下列數(shù)據(jù)抄錄給監(jiān)理工程師。a、每個測力計、壓力表、油泵及千斤頂?shù)蔫b定號。b、測量預(yù)應(yīng)力鋼筋延伸量時的初始拉力。c、在張拉完成時的最后拉力及測得的延伸量。d、千斤頂放松以后的回縮量。e、在張拉是中間階段測量的延伸量及相應(yīng)的拉力。（12）安全操作注意事項張拉現(xiàn)場有明顯標志，標明與該工作無關(guān)的人員嚴禁入內(nèi)。張拉時，千斤頂后面不準站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。油泵運轉(zhuǎn)有不正常情況時，應(yīng)立即停車檢查。在有壓情況下，禁止隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。作業(yè)由專人負責指揮，操作時嚴禁摸踩及碰撞力筋，在測量伸長時，應(yīng)停止開動千斤頂。千

39、斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。在高壓油管的接頭加設(shè)防護套，以防噴油傷人。已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預(yù)應(yīng)力筋裂斷而釀成重大事故。4. 7壓漿封錨施工（1）、壓漿設(shè)備水泥漿拌和機應(yīng)能制備具有膠稠狀的水泥漿，水泥漿泵應(yīng)可連續(xù)操作，對于縱向預(yù)應(yīng)力管道，能以0.7mpa的恒壓作業(yè)。水泥漿泵采用活塞式的，泵及其吸入循環(huán)是完全密封的，以避免氣泡進入水泥漿內(nèi)。它能在壓漿完成的管道上保持壓力，且裝有一個噴嘴，該噴嘴關(guān)閉時，導(dǎo)管中無壓力損失。（2）、壓漿張拉全部完成后，進行孔道壓漿，以防止預(yù)應(yīng)力鋼鉸線銹蝕或松弛。水泥漿應(yīng)由精確稱量的不低

40、于設(shè)計要求的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥和水組成。水灰比控制在0.4至0.45之間，所用水泥出廠時間不能超過一個月，水泥漿強度為c50。可用經(jīng)監(jiān)理工程師認可的減水劑、弱膨脹劑摻入水泥漿混合料中，其摻入量百分比以試驗確定，且須經(jīng)監(jiān)理工程師同意。摻入減水劑的水泥水灰比，可減少到0.35。其他摻入料僅在監(jiān)理工程師的書面許可下才可使用。不得使用含有氯化物和硝酸鹽的摻料。水泥漿的泌水率最大不應(yīng)超過3%，拌和后3h泌水率應(yīng)小于2%。24h后泌水應(yīng)全部被吸收?？椎缐簼{采用凈水泥漿，水泥漿的強度不低于梁體設(shè)計強度。通過試驗，水泥漿內(nèi)滲入適當?shù)呐蛎泟詼p少收縮，增加孔道內(nèi)的密實性。膨脹劑性能及使用方法應(yīng)符合混凝

41、土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（gbj119-88）的規(guī)定，但不應(yīng)摻入鋁粉等銹蝕預(yù)應(yīng)力鋼絞線的膨脹劑，摻入膨脹劑后，水泥漿不受約束的自由膨脹應(yīng)小于10%。水泥漿的拌和是首先將水加入拌和機內(nèi)，再放入水泥。經(jīng)充分拌和以后，再加入摻加料。摻加料內(nèi)的水份應(yīng)計入水灰比內(nèi)。拌和至少2min，直至達到均勻和稠度為止，任何一次投配以滿足一小時的使用即可。稠度控制在1418s之間。水泥漿的泌水率及稠度測試按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj041-2000）的要求進行。壓漿前，將錨具周圍鋼絲間隙和孔洞填封，以防冒漿。在壓漿前，用吹入無油份的壓縮空氣清洗管道。接著用含有0.01kg/l生石灰或氫氧化鈣的清水沖洗管道，直到松散顆粒

42、除去及清水排出，管道再以無油的壓縮空氣吹干。壓漿時，每一工作班應(yīng)留取不少于3組試樣（每組為70.7mm×70.7mm×70.7mm立方體試件3個），標準養(yǎng)生28d，檢查其抗壓強度作為水泥漿的質(zhì)量的評定依據(jù)。當氣溫或構(gòu)件溫度低于時5，不得進行壓漿。水泥漿溫度不得超過32。壓漿時，從低點的壓漿孔壓入，壓漿緩慢、均勻地進行。比較集中和鄰近的孔道，連續(xù)壓漿完成，以免串到鄰孔的水泥漿凝固，堵塞孔道；不能連續(xù)壓漿時，未壓漿的孔道用壓力水沖洗通暢。壓漿由一端壓入，當另一端流出的稠度達到稠度規(guī)定的稠度時，關(guān)閉出漿口繼續(xù)壓漿，保持2分鐘，關(guān)閉壓漿閥，待水泥終凝后，再拆除壓漿閥。水泥漿從調(diào)制至

43、灌入孔道的延續(xù)時間，視氣溫而定，一般不超過3045分鐘，水泥漿在使用前和壓注過程中經(jīng)常攪動。壓滿漿的管道應(yīng)進行保護，使在一天內(nèi)不受震動，做到使監(jiān)理工程師滿意，且管道內(nèi)水泥在注入后48h內(nèi)，混凝土溫度不得低于5。當白天氣溫高于35時，壓漿工作安排在夜間進行。當水泥漿達到一定強度后進行空心板梁封錨。封錨鋼筋按設(shè)計安裝，支模時注意結(jié)構(gòu)尺寸，并注意梁端垂直度，混凝土表面和梁體保持一致，混凝土振搗密實。（3）、梁板施工注意事項施工前，施工技術(shù)部門按設(shè)計詳圖統(tǒng)計所需鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、形式、間距和重量等，編制月、旬進料計劃，并將鋼筋加工、焊接成型及安裝技術(shù)要求、規(guī)范向所有施工人員進行技術(shù)交底，施工中堅持三檢

44、制，對鋼筋工程質(zhì)量嚴格驗收。每批進場鋼材、鋼絞線、錨具均要有質(zhì)保書和試驗報告單，嚴格遵守“先試驗后使用”的原則，鋼絞線、鋼筋堆放及加工場地防雨、排水設(shè)施達到防洪要求，避免水浸現(xiàn)象發(fā)生。進場鋼筋按級別、規(guī)格分別堆放，使用前鋼筋進行調(diào)直，調(diào)直后表面?zhèn)奂扒治g不應(yīng)使鋼筋面積減少。鋼筋加工、焊接、成型與安裝技術(shù)按要求及規(guī)范進行，鋼筋對焊質(zhì)量、搭接長度及焊縫長度為重點質(zhì)量檢查及控制對象。鋼筋綁扎完成后，必須穩(wěn)定可靠，禁止從高空向網(wǎng)片墜落材料或在其上堆放物體，砂漿墊塊要足夠，確保保護層厚度。預(yù)應(yīng)力孔道的位置必須準確，無變形、無損傷。施工前對模板支撐體系進行詳細設(shè)計、檢算，并報監(jiān)理驗算，要充分保證支撐系統(tǒng)有

45、足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，并且拆卸方便，可重復(fù)使用。施工中對支撐系統(tǒng)所用的鋼管、木材、腳手架質(zhì)量經(jīng)常進行檢查，有質(zhì)量隱患的及時修補或淘汰。波紋管的接頭和模板拼縫應(yīng)嚴密，拼縫處內(nèi)貼止水膠帶，防止漏漿。板面應(yīng)光滑、無彎曲、無凹痕、漏洞，脫模劑應(yīng)刷涂均勻，不得過多，也不能留有空隙。為防止砼澆筑過程中波紋管變形，在砼澆筑前在波紋管中插入略小于波紋管內(nèi)徑的pvc管，用于保護波紋管以免變形。模板采用拉桿螺栓固定時，兩端應(yīng)加墊塊。梁體混凝土，其抗壓強度、必須滿足設(shè)計要求，并具有良好的抗裂性能。確定混凝土的配合比：根據(jù)設(shè)計要求，結(jié)合施工經(jīng)驗，并通過多次的配比試驗，提出施工配合比，經(jīng)監(jiān)理審核、批準后才能實施?；?/p>

46、凝土試驗標準按交通部標準（jtj053-94）公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程。編制混凝土的澆注方案：(見本章4.5小節(jié))模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力孔道、預(yù)埋件完成后經(jīng)施工單位的三級檢查并有書面記錄，并經(jīng)監(jiān)理工程師的驗收簽證后才能進行砼澆注。專職人員進行砼振搗操作，振搗點布置、振搗時間、振搗器移距及結(jié)束標準按規(guī)范要求執(zhí)行，以保證砼內(nèi)實外光。結(jié)構(gòu)預(yù)埋件（管）和預(yù)留孔洞、鋼筋密集以及其他特殊部位，施工中加強振搗，不得漏振。4. 8移梁、存梁空心板張拉注漿后，當注漿強度達到設(shè)計要求時，用龍門吊將梁板移至存梁區(qū)存放，存梁區(qū)枕梁用c25砼澆筑，斷面面積50*50cm，每個枕梁上豎向存梁3片，梁與梁之間在端頭枕梁位置用

47、枕木相隔，為避免空心板存梁時間過長造成上拱過大故存梁時間不大于90天。4. 9養(yǎng)生空心板混凝土澆筑完成后及時養(yǎng)生。根據(jù)施工計劃，預(yù)計5月份開始正式施工，屆時的環(huán)境溫度一般在2025°c之間，故采用灑水養(yǎng)生可滿足養(yǎng)生要求。采用麻袋鋪蓋在空心板頂板上澆水養(yǎng)生，不少于7天。在梁場建設(shè)時，已考慮養(yǎng)生水管布置。養(yǎng)生有專人負責，保持麻袋濕潤，不干濕交替。在養(yǎng)生時同時將該片空心板澆筑時額外預(yù)留的3組試壓件放在梁體內(nèi)部與該空心板同條件養(yǎng)生，以此做為拆模、張拉等工序的強度控制依據(jù)。4.10梁體安裝施工（1）、空心板的運輸：當空心板達到起吊安裝要求之后，由龍門吊吊起放置在運梁車上。（2）、測量放線：根據(jù)

48、實際放出的線路中心線和墩中心線，及臨時支座線，端梁安裝滑板支座，中梁安裝臨時支座，臨時支座安裝前，根據(jù)臨時支座點高程和梁頂面設(shè)計高程精確計算臨時支座厚度。臨時支座采用鋼管焊接，外管用直徑108鋼管，高度40mm， 一端用0.5cm厚鋼板焊牢，并在焊縫上部鋼管上預(yù)留2*3cm掏砂孔，內(nèi)芯用c30砼預(yù)制，規(guī)格為95mm*3cm，內(nèi)外管之間根據(jù)高度需要填充烘干中粗砂作為臨時支座，制作時應(yīng)預(yù)壓使臨時支座內(nèi)中粗砂處于密實狀態(tài)。在蓋梁支座墊石混凝土達到強度后測量放出支座中心位置和梁底部輪廓線，在梁端位置橫線上定出各梁板底部邊緣的點，為梁的安裝做好準備。并對支座墊層表面、梁底面清理干凈。（3）、空心板的安裝

49、，根據(jù)現(xiàn)場場地情況我標擬采用2臺25t吊車或架橋機進行梁板安裝施工；吊車架梁施工空心板安裝吊車停至指定位置后，指揮運梁車到位，兩端掛好鋼絲繩，系好梁板方向引導(dǎo)繩，開始慢速起吊，由四人從兩端引導(dǎo)梁體轉(zhuǎn)動，先橫橋向，待梁體起吊高超過蓋梁50cm左右時，停止上升，引導(dǎo)梁體順橋向，然后調(diào)整好位置，慢速落梁，調(diào)整梁體直至其準確位置。a、安裝順序空心板安裝的順序為：先兩邊，后中間。b、空心板采用設(shè)吊孔穿束兜板底的吊裝方法，空心板起吊吊點按設(shè)計規(guī)定的位置。起吊吊具為鋼絲繩，在吊裝過程中盡量減少停頓次數(shù)，下落需平穩(wěn)，避免吊車承受過多的沖擊荷載及水平力。c、空心板安裝質(zhì)量標準安裝時，空心板的位置及標高嚴格按照測

50、量放樣控制的支承中心線及支座頂標高，保證空心板安裝的位置及高程符合設(shè)計要求。d、吊裝的質(zhì)量安全保證措施:吊車在安裝梁板之前，必須對吊裝場地進行全面硬化，吊車支腿穩(wěn)固，正式吊裝前進行試吊裝，在確認吊車穩(wěn)固、安全后再進行正式吊裝。吊裝前對預(yù)制梁進行全面的質(zhì)量檢查，對裝運過程中產(chǎn)生缺陷變形的預(yù)制梁予以矯正，處理符合要求方可使用。預(yù)制梁在吊裝時，嚴格按照設(shè)計示出的吊裝位置進行吊裝，以免造成預(yù)制梁變形損壞。在平車運梁過程中，空心板在平車中的支撐及固定予以高度重視，平車在彎道上行駛時，牽引繩盡量與運梁軸線吻合，保證運梁安全。在吊梁過程中，需保證吊具的強度和剛度絕對滿足要求。盡量做到操作連續(xù)性和平穩(wěn)性，在梁

51、起落就位時，盡量降低梁的重心，以防傾倒。預(yù)制梁就位時必須設(shè)專人對線定位，確保安裝質(zhì)量。吊車司機、電焊工，必須經(jīng)專門培訓(xùn)、持證上崗。指揮作業(yè)時，信號要做到統(tǒng)一、清楚、正確、及時。起重機司機除對“停車”信號不管任何人發(fā)出都得接受外，其他任何信號都只接受當班指揮員的統(tǒng)一指揮。吊裝區(qū)域內(nèi)嚴禁非作業(yè)人員入內(nèi)，進入現(xiàn)場工作人員必須戴安全帽。高空作必須戴安全帶，安全帶應(yīng)掛在牢固可靠的地方。高空作業(yè)人員不準穿硬底鞋、塑料鞋、拖鞋。作業(yè)前應(yīng)檢查道路，若地基有沉陷的地方，采取措施處理后才準施工。起吊預(yù)制梁必須有索引繩，已吊起預(yù)制梁不準在空中久停，如必須暫停作業(yè)時，預(yù)制梁應(yīng)放回地面。夜間吊裝或運輸預(yù)制梁必須有足夠照

52、明。六級以上大風(fēng)、暴風(fēng)和大霧天氣應(yīng)暫停作業(yè)，高空作業(yè)人員一律下到地面。電焊、氣割的下方，不得有易燃物品，并設(shè)專人檢查防火，乙炔罐、氧氣瓶應(yīng)放在安全的地方，電焊機導(dǎo)線不準與鋼絲、纜繩觸碰，防止發(fā)生事故。高空作業(yè)平臺，必須裝有圍護欄桿，其欄桿高度不應(yīng)低于1.2米。起重作業(yè)中要做“五不吊”：指揮手勢或信號不清不吊，重量、重心不明不吊，超載不吊，照明不好不吊，捆綁不牢或掛鉤方法不對不吊。本工程在雨季施工時，要充分做好雨季施工措施，切實搞好防雨、防雷、防滑、防漏電等工作，確保安全生產(chǎn)。架橋機施工架橋機主要由主梁、起吊天車、前中后支腿、后高支腿、操作室、液壓及電氣系統(tǒng)等組成。架梁時空心板梁由龍門吊吊至運梁

53、軌道車上，運梁軌道車將空心板運送至架橋機處架梁。a、預(yù)應(yīng)力梁的具體架設(shè)方法：用架橋機將梁體從運輸線吊起，采用墩頂移梁、落梁的方法架設(shè)梁，每一孔梁的架設(shè)順序：邊梁 中梁 。b、吊梁吊梁前認真檢查及調(diào)試卷揚機制動系統(tǒng)，確保吊梁卷揚機、起重鋼絲繩在完全正常的狀態(tài)下使用。鋼絲繩進入卷揚機滾筒后整齊排列，滑車有防止跳槽裝置，起吊點設(shè)有限位裝置。梁體吊離支承面20mm30mm時，暫停起吊，對各重要受力部位和關(guān)鍵處所進行觀察，確認一切正常后方能繼續(xù)起吊。尤其是對架橋機起吊梁時的撓度，前支腿的穩(wěn)定狀況進行認真檢查。吊梁走行前對架橋機內(nèi)部凈空進行檢查，前進時兩行車同行。起吊預(yù)應(yīng)力梁時，保持左右兩側(cè)卷揚機升降速度

54、一致，受力正常。同時應(yīng)檢查鋼絲繩有無跳槽和護梁鐵瓦有無竄動脫落情況。吊梁采用與梁型配套的專用吊具。起落預(yù)制梁時，梁體的左右側(cè)或前后端保持水平，不得有較大高差。梁體吊起后通過架橋機移至事先準備好的滑移設(shè)備上，必須輕放，隨時保持梁體的橫向穩(wěn)定。c、落梁當預(yù)應(yīng)力梁移至梁體十字線與支座十字線相重合時，停止橫移。每次只允許放落預(yù)制梁的一端，另一端必須穩(wěn)定，防止向一端傾斜、走動，預(yù)制梁兩端的下落高度控制在10cm以內(nèi)，兩端交錯進行。預(yù)制梁放落由天車的卷揚機控制，落后的預(yù)制梁應(yīng)對準支座中心十字線，架設(shè)后的預(yù)制梁垂直度、及梁頂?shù)臉烁邞?yīng)滿足設(shè)計要求。架設(shè)后加強橫向臨時支撐措施，確保梁體豎直，并及時焊接橫隔板的預(yù)埋鋼筋和梁頂板的濕接縫預(yù)留鋼筋，以增強預(yù)制梁的穩(wěn)定和形成整體受力。d、