遠(yuǎn)程計量系統(tǒng)招標(biāo)技術(shù)文件V1.4蕪湖新興鑄管有限責(zé)任公司

1、蕪湖新興鑄管有限責(zé)任公司遠(yuǎn)程集中計量管理系統(tǒng)招標(biāo)書技術(shù)文件蕪湖新興鑄管有限責(zé)任公司二o一一年十二月28一、招標(biāo)范圍及內(nèi)容1.1 項目總體說明1.1.1 本技術(shù)招標(biāo)書適用于蕪湖新興鑄管有限責(zé)任公司（以下簡稱本公司）物資遠(yuǎn)程集中計量管理系統(tǒng)項目的技術(shù)要求，包括功能、性能等方面。本技術(shù)招標(biāo)書提出了一般常規(guī)的技術(shù)要求，并未涉及到所有的技術(shù)要求和適用的標(biāo)準(zhǔn)，投標(biāo)方應(yīng)根據(jù)招標(biāo)方技術(shù)招標(biāo)書的要求，并結(jié)合自身產(chǎn)品的特點，向招標(biāo)方提交一整套最新、最成熟技術(shù)的項目投標(biāo)書。1.1.2 投標(biāo)方應(yīng)向招標(biāo)方提供企業(yè)相關(guān)資質(zhì)，必須具備近3年在鋼鐵行業(yè)3個以上類似項目的實施業(yè)績，并提供用戶證明。1.1.3 投標(biāo)方如對本技術(shù)招

2、標(biāo)書有異議偏差（無論多少或微?。┒急仨毲宄乇硎驹谕稑?biāo)文件的“差異表”中，否則招標(biāo)方將認(rèn)為投標(biāo)方完全接受和同意本技術(shù)招標(biāo)書的要求。1.1.4 雙方使用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生矛盾時，按高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 1.1.5 在簽訂合同過程中，招標(biāo)方保留對本技術(shù)招標(biāo)書提出補(bǔ)充和修改的權(quán)利，投標(biāo)方應(yīng)予以配合。根據(jù)需要，雙方可積極配合召開設(shè)計聯(lián)絡(luò)會，具體項目內(nèi)容和時間由招標(biāo)人、投標(biāo)人雙方協(xié)商確定。1.2 項目范圍及內(nèi)容本公司物資遠(yuǎn)程集中計量管理系統(tǒng)技術(shù)招標(biāo)書的招標(biāo)范圍包括本項目明確范圍內(nèi)的所有相關(guān)的軟、硬件系統(tǒng)的設(shè)計、建設(shè)，具體包括：1.2.1 提供遠(yuǎn)程集中計量管理咨詢服務(wù)，對本公司計量管理業(yè)務(wù)進(jìn)行優(yōu)化，滿足遠(yuǎn)程集中計量管

3、理的業(yè)務(wù)需要，同時配套集中計量管理的崗位職責(zé)設(shè)計和管理制度的設(shè)計。 1.2.2 磅房智能化改造的部分設(shè)計、部分建設(shè)。（磅房智能化改造的土建施工和加裝防盜窗戶欄桿、防盜門施工由招標(biāo)方另外組織工程隊實施。）1.2.3 門崗、進(jìn)出廠磅房、料場或倉庫三個環(huán)節(jié)的物流跟蹤ic卡管理的設(shè)計、建設(shè)。1.2.4 計量專用網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計、建設(shè)，要求實現(xiàn)專業(yè)環(huán)網(wǎng)實現(xiàn)毫秒級自愈，投標(biāo)方根據(jù)經(jīng)驗進(jìn)行設(shè)備選型，不涉及線纜長度，只提供設(shè)備型號和單價，并作方案單獨報價。（設(shè)備選用大眾通用品牌）1.2.5 計量中心大廳的全部設(shè)計、部分建設(shè)。（大廳的裝修和配電照明設(shè)計由投標(biāo)方設(shè)計，施工則由招標(biāo)方另外組織工程隊實施）1.2.6 服務(wù)器

4、機(jī)房的部分建設(shè)。1.2.7 軟件系統(tǒng)的設(shè)計、建設(shè)。1.2.8 故障應(yīng)急處理系統(tǒng)的設(shè)計、建設(shè)。二、項目概況2.1 項目背景隨著本公司在三山工業(yè)園不斷地發(fā)展，本公司汽車衡、軌道衡、物資內(nèi)轉(zhuǎn)磅、平臺秤等衡器大量投入使用，原弋江區(qū)的計量管理造成人力資源的增加、各種計量作弊、物資內(nèi)轉(zhuǎn)計量爭議、各衡器計量任務(wù)不均衡、計量員業(yè)務(wù)效率較低、統(tǒng)計分析和報表功能存在功能較弱、時間滯后等種種弊端日益突顯，危及著基礎(chǔ)計量信息的準(zhǔn)確性、也增加了企業(yè)的人力及管理成本，這就需要將原有的、較為分散的計量管理集中起來，建立物資計量中心，通過遠(yuǎn)程集中計量（計量業(yè)務(wù)集中、計量人員集中、計量數(shù)據(jù)集中）的管理思想，以技術(shù)和集中管理的雙

5、重手段有效防止各種計量作弊，優(yōu)化崗位管理，提高計量人員工作效率，降低人力及管理成本，實現(xiàn)對整個公司物資計量的真正統(tǒng)一管理。2.2 項目實現(xiàn)的目標(biāo)“物資遠(yuǎn)程集中計量管理系統(tǒng)”通過調(diào)整、優(yōu)化計量業(yè)務(wù)流程，以采購物流、生產(chǎn)物流和銷售物流為主軸，充分整合汽車衡、軌道衡、物資內(nèi)轉(zhuǎn)磅、平臺秤等設(shè)備，并結(jié)合多種計量防作弊手段，利用自動化控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)等技術(shù)，在計量中心構(gòu)建完善的遠(yuǎn)程可操控計量管理系統(tǒng)，自動完成或輔助計量操作員完成計量任務(wù)，實現(xiàn)對全廠物資的遠(yuǎn)程集中計量，提升本公司物資計量管控水平和信息化管理水平。本公司物資遠(yuǎn)程集中計量管理系統(tǒng)的具體目標(biāo)如下：2.2.1

6、規(guī)范和優(yōu)化集中計量管理業(yè)務(wù)流程，完善集中計量管理組織架構(gòu)，明確集中計量崗位職責(zé)，建立健全配套的計量中心管理制度和考核辦法，建立管控一體化的集中計量監(jiān)控中心，實現(xiàn)以物流為中心、以計量中心為標(biāo)志的流程化的集中計量管理。2.2.2 實現(xiàn)遠(yuǎn)程集中計量的兩種模式，并可根據(jù)管理需求靈活設(shè)置工位：1）遠(yuǎn)程自動計量：整個遠(yuǎn)程計量過程不需要計量員操作，完全由系統(tǒng)自動進(jìn)行；2）遠(yuǎn)程手動計量：整個遠(yuǎn)程計量過程需要計量員少量操作，最大限度地減少人工操作，降低失誤率、提高計量效率。2.2.3 集中管理各個計量點，統(tǒng)一管理、調(diào)度計量業(yè)務(wù)，均衡各衡器計量負(fù)荷，實現(xiàn)快速的遠(yuǎn)程集中計量，確保運輸物流的順暢、提高通車率，減輕廠區(qū)

7、交通運輸壓力；2.2.4 運用任務(wù)調(diào)度機(jī)制，均衡各計量員的計量業(yè)務(wù)負(fù)荷，提高計量業(yè)務(wù)的整體作業(yè)效率，減少計量人員定員數(shù)量，降低人力成本。2.2.5 對每個計量點設(shè)計磅點標(biāo)示牌，車輛安全導(dǎo)向裝置，加強(qiáng)車輛限速控制，安裝多臺全方位的視頻監(jiān)控設(shè)備和照明設(shè)備，特別是加強(qiáng)計量物資的監(jiān)控審核，完成計量過程的實時監(jiān)控、圖像抓拍及計量操作過程的截圖，視頻、圖片信息與物流信息、車輛信息一一對應(yīng)，實時掌握計量的全過程。2.2.6 將進(jìn)出廠物流跟蹤ic卡管理思想融入到遠(yuǎn)程集中計量管理系統(tǒng)中，運輸進(jìn)出廠物資的車輛與ic卡進(jìn)行綁定，一車一卡，物流跟蹤過程實行ic卡一卡通閉環(huán)管理（對門崗、進(jìn)出廠汽車磅房、料場和倉庫進(jìn)行物

8、流跟蹤ic卡管理，實現(xiàn)進(jìn)出廠物流與信息流同步），每車業(yè)務(wù)從進(jìn)門崗開始到出門崗結(jié)束要順序完成所有的操作步驟，否則無法完成本車計量業(yè)務(wù)。 2.2.7 計量過程信息監(jiān)控復(fù)現(xiàn)，為事件的追溯提供查詢手段，出現(xiàn)問題可以通過系統(tǒng)和錄像進(jìn)行追溯和復(fù)現(xiàn)。2.2.8 對計量業(yè)務(wù)、設(shè)備狀態(tài)、現(xiàn)場磅房室內(nèi)環(huán)境、市電供給狀態(tài)等集中監(jiān)控，對各種異常實時報警。2.2.9支持異秤計量，并建立多種故障應(yīng)急預(yù)案（重點考慮門崗、進(jìn)出廠磅房兩個環(huán)節(jié)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中斷時，啟動本地系統(tǒng)實現(xiàn)不間斷計量，網(wǎng)絡(luò)故障解除后，實現(xiàn)數(shù)據(jù)斷點續(xù)傳），確保運輸物流的順暢。2.2.10 實現(xiàn)計量業(yè)務(wù)集中、計量人員集中、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、現(xiàn)場無人值守、計量檢斤智能化

9、，改善計量人員工作環(huán)境、降低失誤率，提高計量人員崗位操作技能，體現(xiàn)企業(yè)以人為本的科學(xué)管理理念。2.2.11 建立中心調(diào)度的視頻監(jiān)控平臺，處理異常，并及時調(diào)度物流，均衡各個計量點的計量負(fù)荷，做到全天候的高效、有序計量。2.2.12 為生產(chǎn)調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)決策提供及時、強(qiáng)大的統(tǒng)計分析和報表功能，實現(xiàn)全廠、各工序間的物料平衡、金屬平衡以及各工序的單耗分析和對比，同時進(jìn)行web發(fā)布，提供一體化的信息交互平臺，實現(xiàn)計量數(shù)據(jù)的高度集成和全面共享，預(yù)留程序接口，可以與其他系統(tǒng)進(jìn)行無縫對接。2.2.13 實行分級權(quán)限管理，采用有效的系統(tǒng)安全管理手段，防止數(shù)據(jù)的丟失和非法修改，防止企業(yè)重要計量數(shù)據(jù)和機(jī)密外泄，提高系統(tǒng)

10、的安全性。2.2.14 實現(xiàn)完善的防作弊功能，杜絕計量過程中的人為干擾：1） 現(xiàn)場無人值守，計量人員與衡器分離，運用任務(wù)調(diào)度機(jī)制，遠(yuǎn)程計量業(yè)務(wù)隨機(jī)分配，杜絕人為串通作弊現(xiàn)象。2） 利用計量點的全方位視頻監(jiān)控和先進(jìn)的紅外探測技術(shù)，防止車輛不完全上秤、多臺車同時上秤作弊和人員的踩磅作弊行為，以及車輛車箱內(nèi)的作弊和磅房現(xiàn)場的其它作弊。3） 通過物流跟蹤ic卡管理全程跟蹤物資，防止車輛繞圈重復(fù)過磅作弊，杜絕司機(jī)與計量人員、料場或倉庫的收發(fā)貨人員之間可能的人為串通作弊現(xiàn)象。（需要考慮杜絕一個司機(jī)領(lǐng)取2張或多張ic卡進(jìn)廠的情況，即一車對多卡作弊的情況。）通過車輛全程跟蹤控制及時掌握車輛在物流路線的異常情況

11、并及時通報安保系統(tǒng)現(xiàn)場處理。4） 每次計量時抓拍現(xiàn)場圖像，防止更換車牌作弊。5） 采用稱重儀表讀數(shù)監(jiān)控技術(shù)，防止車未停穩(wěn)直接稱重的作弊。6） 采用皮重監(jiān)控技術(shù)，皮重超差報警并提供皮重超差分析，防止皮重作弊。7） 出廠物資凈重超差報警，防止凈重作弊（水箱放水等）、發(fā)錯貨或超重發(fā)貨。8） 采用重量曲線智能判斷（重量曲線的斜率原理），防止加裝遙控裝置或無線電子干擾作弊。2.2.15 由于汽車衡現(xiàn)場無人值守，且實現(xiàn)遠(yuǎn)程自動計量，因此在加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)、聯(lián)動聯(lián)查汽車衡，確保汽車衡計量精度的同時，需要系統(tǒng)對汽車衡的計量精度進(jìn)行監(jiān)測：1） 進(jìn)廠物資毛重超差報警，監(jiān)測汽車衡計量精度；2） 進(jìn)出廠物資皮重超差報警，

12、監(jiān)測汽車衡計量精度；3） 出廠物資凈重超差報警，監(jiān)測汽車衡計量精度。4） 鋼材秤的實際重量與理論重量超差報警，監(jiān)測鋼材秤計量精度。2.3 項目進(jìn)度安排招標(biāo)方計劃2012年4月投入使用，投標(biāo)方提供工程進(jìn)度時間節(jié)點圖。三、項目設(shè)計技術(shù)要求3.1 總體設(shè)計原則根據(jù)本公司發(fā)展前景，物資遠(yuǎn)程集中計量管理系統(tǒng)的設(shè)計規(guī)模既要滿足當(dāng)前的需求，又要留有足夠的余量，方便新增或其它衡器的接入使用。本項目要求采用當(dāng)今成熟的新技術(shù)、新設(shè)備、新成果，使遠(yuǎn)程集中計量管理系統(tǒng)具有先進(jìn)性、實用性、可靠性和可維護(hù)性等，總體設(shè)計原則如下：3.1.1 先進(jìn)性原則采用先進(jìn)、成熟并具有良好業(yè)績的技術(shù)、設(shè)備、平臺，確保系統(tǒng)具有較長的生命周

13、期，既能滿足當(dāng)前的需求，又能適應(yīng)未來的發(fā)展（包括設(shè)備和技術(shù)兩方面），從目前國內(nèi)發(fā)展趨勢來看，系統(tǒng)總體設(shè)計的先進(jìn)性原則主要體現(xiàn)在以下幾個方面：Ø 采用先進(jìn)、性能可靠、易維護(hù)的軟硬件，確保其易擴(kuò)展性。Ø 采用主流及合理的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，確保其為先進(jìn)的、開放的體系結(jié)構(gòu)。3.1.2 實用性原則能夠最大限度地滿足實際工作要求，實用性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：Ø 系統(tǒng)設(shè)計充分考慮對計量管理的需求，把滿足用戶使用作為第一要素。Ø 用戶接口及界面設(shè)計將充分考慮用戶習(xí)慣及人體視覺特征進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，界面美觀大方，操作簡便實用。3.1.3 可擴(kuò)充、可維護(hù)性原則系統(tǒng)的后期維護(hù)和擴(kuò)展性十

14、分重要，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：Ø 以參數(shù)化方式設(shè)置系統(tǒng)硬件設(shè)備的配置、刪減、擴(kuò)充，系統(tǒng)地管理軟件平臺，系統(tǒng)地管理和配置應(yīng)用軟件。Ø 應(yīng)用軟件的結(jié)構(gòu)和程序采用模塊化構(gòu)造，使之獲得較好的可維護(hù)性和可移植性，可以根據(jù)需要修改模塊、增加功能以及重組系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。Ø 數(shù)據(jù)存儲結(jié)構(gòu)設(shè)計在充分考慮其合理、規(guī)范的基礎(chǔ)上，具有可維護(hù)性，對數(shù)據(jù)庫表的修改維護(hù)可以在很短的時間內(nèi)完成。Ø 設(shè)備選型的標(biāo)準(zhǔn)化程度高，通用性好，具有良好的性價比。3.1.4 可靠性原則本系統(tǒng)直接影響整個公司的物資計量管理，要求系統(tǒng)具有很高的可靠性：Ø 數(shù)據(jù)服務(wù)器系統(tǒng)采用冗余設(shè)計，出現(xiàn)故障時能

15、夠迅速恢復(fù)并有適當(dāng) 的應(yīng)急措施。Ø 數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)采用雙機(jī)熱備的方式。Ø 采用可靠措施保證本系統(tǒng)與其它系統(tǒng)的隔離，防止相關(guān)影響。Ø 采用嚴(yán)格的網(wǎng)絡(luò)管理、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運行控制等系統(tǒng)監(jiān)控功能。Ø 選用穩(wěn)定可靠、原裝著名品牌的系列產(chǎn)品。3.1.5 安全保密原則Ø 數(shù)據(jù)服務(wù)器操作平臺基于安全可靠的操作系統(tǒng)：采用unix作為本系統(tǒng)的服務(wù)器操作系統(tǒng)；Ø 采用操作權(quán)限控制、密碼控制、操作日志監(jiān)督等多種手段防止系統(tǒng)數(shù)據(jù)被竊取和篡改；Ø 通過在系統(tǒng)部署相關(guān)安全隔離措施，以有效確保系統(tǒng)各個層次安全（包括系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用等），包括有效的防病毒防黑客技術(shù)

16、措施。Ø 系統(tǒng)將利用角色與功能相結(jié)合方式、適應(yīng)企業(yè)管理部門的職能交叉而對安全配置提出需求。3.2 計量業(yè)務(wù)流程管理 3.2.1 汽車衡進(jìn)廠物資計量業(yè)務(wù)流程3.2.1.1 運輸進(jìn)廠物資的重車到達(dá)門崗（如有混裝車輛需提前告知，每次卸貨后重復(fù)本流程），提交過磅小票，門崗負(fù)責(zé)核對相關(guān)信息：物資名稱、收發(fā)貨單位、進(jìn)/出廠物資、相關(guān)收貨料場（庫房）等信息，同時根據(jù)相關(guān)信息錄入車號并同時寫入ic卡，發(fā)放進(jìn)出廠類型ic卡，同時注意核對一車一卡進(jìn)廠；3.2.1.2 運輸進(jìn)廠物資的重車到達(dá)磅房，司機(jī)刷卡過磅，集中計量系統(tǒng)生成計量任務(wù)，通過任務(wù)自動分配系統(tǒng)把計量任務(wù)分配給相應(yīng)計量終端工位并提示性報警，計量

17、員開始監(jiān)控過磅現(xiàn)場，審核車輛計量狀態(tài)，系統(tǒng)核對計量業(yè)務(wù)無錯誤，儀表數(shù)據(jù)穩(wěn)定，采集重車信息并抓拍毛重過磅圖片，信息同時寫入ic卡并打印毛重過磅小票；3.2.1.3 運輸進(jìn)廠物資的重車到達(dá)料場（庫房）后由料場值班人員接收管理，進(jìn)行車輛到庫刷卡，卸貨完成后由料場值班人員進(jìn)行驗收，仔細(xì)核查過磅信息的車號、物資名稱、發(fā)貨單位、收貨單位等內(nèi)容是否與實際一致，核查無誤后進(jìn)行點收入庫確認(rèn)并進(jìn)行車輛出庫刷卡，如有扣水扣雜等相關(guān)信息同時寫入ic卡；3.2.1.4 運輸進(jìn)廠物資的空車到達(dá)磅房，司機(jī)刷卡過磅，集中計量系統(tǒng)生成計量任務(wù)，通過任務(wù)自動分配系統(tǒng)把計量任務(wù)分配給相應(yīng)計量終端工位并提示性報警，計量員開始監(jiān)控過磅

18、現(xiàn)場，審核車輛計量狀態(tài)，系統(tǒng)核對計量業(yè)務(wù)無錯誤，儀表數(shù)據(jù)穩(wěn)定，采集空車信息并抓拍皮重過磅圖片，信息同時寫入ic卡并打印過磅小票；3.2.1.5 運輸進(jìn)廠物資的空車到達(dá)門崗，提交毛重過磅小票、過磅小票和ic卡，門崗負(fù)責(zé)核對過磅小票信息并回收ic卡和毛重過磅小票，系統(tǒng)最后擦除ic卡上的信息，同時注意核對一車一卡出廠。票據(jù)中心憑過磅小票打印結(jié)算磅單。3.2.2 汽車衡出廠物資計量業(yè)務(wù)流程3.2.2.1 運輸出廠物資的空車到達(dá)門崗，提交提貨憑證，門崗負(fù)責(zé)核對相關(guān)信息：物資名稱、收發(fā)貨單位、進(jìn)/出廠物資、相關(guān)發(fā)貨庫房等信息，同時根據(jù)相關(guān)信息錄入車號并同時寫入ic卡，發(fā)放進(jìn)出廠類型ic卡，同時注意核對一車

19、一卡進(jìn)廠；3.2.2.2 運輸出廠物資的空車到達(dá)磅房，司機(jī)刷卡過磅，集中計量系統(tǒng)生成計量任務(wù)，通過任務(wù)自動分配系統(tǒng)把計量任務(wù)分配給相應(yīng)計量終端工位并提示性報警，計量員開始監(jiān)控過磅現(xiàn)場，審核車輛計量狀態(tài)，系統(tǒng)核對計量業(yè)務(wù)無錯誤，儀表數(shù)據(jù)穩(wěn)定，采集空車信息并抓拍皮重過磅圖片，信息同時寫入ic卡并打印皮重過磅小票；3.2.2.3 運輸出廠物資的空車到達(dá)倉庫后由庫房值班人員接收管理，進(jìn)行車輛到庫刷卡，由倉庫值班人員仔細(xì)核查提貨憑證和出庫小票的車號、物資名稱、規(guī)格型號、發(fā)貨單位、收貨單位等內(nèi)容是否與實際一致，核查無誤后進(jìn)行裝車發(fā)貨出庫確認(rèn)并進(jìn)行車輛出庫刷卡，信息同時寫入ic卡；3.2.2.4 運輸出廠物

20、資的重車到達(dá)磅房，司機(jī)刷卡過磅，集中計量系統(tǒng)生成計量任務(wù)，通過任務(wù)自動分配系統(tǒng)把計量任務(wù)分配給相應(yīng)計量終端工位并提示性報警，計量員開始監(jiān)控過磅現(xiàn)場，審核車輛計量狀態(tài)，司機(jī)刷卡過磅，系統(tǒng)核對計量業(yè)務(wù)無錯誤，儀表數(shù)據(jù)穩(wěn)定，采集重車信息并抓拍毛重過磅圖片，信息同時寫入ic卡并打印過磅小票；3.2.2.5 運輸出廠物資的重車到達(dá)門崗，提交皮重過磅小票、過磅小票、出庫小票和ic卡，門崗負(fù)責(zé)核對相關(guān)信息并回收ic卡、出庫小票、皮重過磅小票，系統(tǒng)最后擦除ic卡上的信息，同時注意核對一車一卡出廠。票據(jù)中心憑過磅小票打印結(jié)算磅單。3.2.3 汽車衡廠內(nèi)倒運物資計量業(yè)務(wù)流程3.2.3.1 廠內(nèi)倒運物資的車輛在其管

21、理部門領(lǐng)取固定的廠內(nèi)倒運類型ic卡，該ic卡根據(jù)倒運業(yè)務(wù)需求預(yù)先由其管理部門指定人員錄入相關(guān)信息：車號、物資名稱、發(fā)貨單位、收貨單位、規(guī)格型號、廠內(nèi)物資等；3.2.3.2 廠內(nèi)倒運物資的車輛在倉庫裝貨和料場卸貨時，使用ic卡刷卡進(jìn)行發(fā)貨出庫確認(rèn)和點收入庫確認(rèn)，磅房現(xiàn)場打印過磅小票，其結(jié)算磅單統(tǒng)一在計量中心大廳的票據(jù)打印工位上集中打印，由各單位安排專人憑過磅小票定時拿??；3.2.3.3 廠內(nèi)倒運物資的車輛不需要車車回皮，一天一回皮，皮重24小時內(nèi)有效，皮重過期前x小時（系統(tǒng)可設(shè)定）提醒司機(jī)及時回皮?；仄し绞讲捎矛F(xiàn)場自助的方式，即在磅房現(xiàn)場的智能一體機(jī)上點擊專門設(shè)置的回皮按鈕；廠內(nèi)倒運貴重物資的車

22、輛需要車車回皮。3.2.3.4 廠內(nèi)倒運物資的空車到達(dá)磅房，集中計量系統(tǒng)生成計量任務(wù)，通過任務(wù)自動分配系統(tǒng)把計量任務(wù)分配給相應(yīng)計量終端工位并提示性報警，計量員開始監(jiān)控過磅現(xiàn)場，司機(jī)刷卡過磅并點擊專門設(shè)置的回皮按鈕，系統(tǒng)核對計量業(yè)務(wù)無錯誤，儀表數(shù)據(jù)穩(wěn)定，采集皮重信息并抓拍皮重過磅圖片，信息同時寫入ic卡。3.2.3.5 廠內(nèi)倒運物資的重車到達(dá)磅房，司機(jī)刷卡過磅，集中計量系統(tǒng)生成計量任務(wù)，通過任務(wù)自動分配系統(tǒng)把計量任務(wù)分配給相應(yīng)計量終端工位并提示性報警，計量員開始監(jiān)控過磅現(xiàn)場，系統(tǒng)核對計量業(yè)務(wù)無錯誤，儀表數(shù)據(jù)穩(wěn)定，采集重車信息并抓拍毛重過磅圖片，信息同時寫入ic卡。3.2.4 廠際間計量衡器(鐵水

23、磅)、 廠際間計量衡器（鐵水磅）不使用ic卡，通過罐號識別確認(rèn)，計量信息由煉鐵事業(yè)部負(fù)責(zé)錄入，過磅的形式為遠(yuǎn)程集中過磅，現(xiàn)場無人值守，工藝鐵水稱為自動采集數(shù)據(jù)，產(chǎn)量鐵水稱為手動采集數(shù)據(jù)。鐵水罐上磅后調(diào)車員在計量終端發(fā)出計量信號，計量員通過視頻確認(rèn)罐號識別的罐號，并利用語音交互設(shè)備與現(xiàn)場人員進(jìn)行交流，同時對比同罐次在工藝稱和產(chǎn)量稱的重量，在計量大廳運用任務(wù)調(diào)度機(jī)制，均衡計量員的計量業(yè)務(wù)負(fù)荷，提高計量業(yè)務(wù)的整體作業(yè)效率，減少計量人員定員數(shù)量。磅房現(xiàn)場不需要打印過磅小票，其結(jié)算磅單統(tǒng)一在計量中心大廳的票據(jù)打印工位上集中打印，由各單位安排專人定時拿取。3.2.5軌道衡計量業(yè)務(wù)流程 軌道衡的計量形式為遠(yuǎn)

24、程集中過磅，現(xiàn)場無人值守，采用車號自動識別確認(rèn)車皮重量，車皮上磅后調(diào)車員在計量終端發(fā)出計量信號，計量員通過視頻確認(rèn)車號識別的車號，并利用語音交互設(shè)備與現(xiàn)場人員進(jìn)行交流。計量員通過視頻確認(rèn)計量物資的計量狀態(tài)，并利用程序發(fā)布異常信息通報，各相關(guān)單位及時查看處理。入廠物資的信息錄入有兩種方式：1.運輸部提前預(yù)報計量信息，計量時通過車號自動識別匹配相應(yīng)物資名稱、發(fā)站、發(fā)貨單位等。2.通過車號自動識別計量相應(yīng)車皮重量，計量完畢后運輸部根據(jù)運輸大票錄入相應(yīng)信息。出廠物資的信息錄入由運輸部庫房負(fù)責(zé)錄入，計量時程序自動判定。3.3 磅房智能化建造范圍及設(shè)計要求要求對計量磅房進(jìn)行智能化建造，滿足現(xiàn)場無人值守、遠(yuǎn)

25、程自動計量或遠(yuǎn)程手動計量的管控需求。磅房建造的設(shè)計要求科學(xué)實用，可維護(hù)性好，室外設(shè)備要求防雨、防水設(shè)計。投標(biāo)方必須嚴(yán)格按照國家或行業(yè)頒布的相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行磅房智能化建造設(shè)計、建設(shè)，保證磅房建設(shè)的質(zhì)量，投標(biāo)方負(fù)責(zé)提供磅房建造所需的所有軟硬件設(shè)備的設(shè)計、安裝和調(diào)試。磅房智能化建造的土建施工和加裝防盜窗戶欄桿、防盜門施工由招標(biāo)方另外組織工程隊實施。磅房建造范圍：序號衡器類型計量點名稱備注1汽車衡1#入廠汽車磅入廠物資21#出廠汽車磅入廠物資32#入廠汽車磅銷售物資42#出廠汽車磅銷售物資53#倒運汽車磅廠內(nèi)倒運64#倒運汽車磅廠內(nèi)倒運7軌道衡5#火車磅進(jìn)出廠動態(tài)衡6#火車磅進(jìn)出廠靜態(tài)衡87#煉鋼鐵水

26、磅煉鋼鐵水98#鑄管鐵水磅鑄管鐵水13鋼材秤一軋1#鋼材秤廠際間計量14一軋2#鋼材秤廠際間計量3.3.1 對于汽車衡、軌道衡和鋼材秤進(jìn)行智能化建造，滿足遠(yuǎn)程自動計量或遠(yuǎn)程手動計量的管理需求，建造設(shè)備包括：3.3.1.1 使用一體化智能終端，終端內(nèi)部包括數(shù)據(jù)采集設(shè)備、工控機(jī)、音視頻設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、硬盤錄像機(jī)、ic卡讀寫器等；3.3.1.2 紅外線檢測設(shè)備（進(jìn)出廠磅需要前后控制和左右控制）、紅綠燈、磅房夜間照明設(shè)備（必須保證各監(jiān)控夜間圖像清晰）等；3.3.1.3 進(jìn)出廠汽車衡的車輛測速設(shè)備，安全上磅導(dǎo)向裝置，磅秤上方監(jiān)控和照明設(shè)備橋架，磅點識別標(biāo)牌的設(shè)計和安裝。3.3.1.4 攝像頭78個：進(jìn)出

27、廠汽車衡各配備8個攝像頭，分別用于監(jiān)視前后車牌（球機(jī)）、車箱內(nèi)貨物（高清全景）、前全景、后全景、駕駛室、司機(jī)面孔（針孔）、磅房室內(nèi)（紅外）；廠內(nèi)倒運汽車衡各配備7個攝像頭，分別用于監(jiān)視前后車牌、前全景、后全景、司機(jī)面孔（針孔）、現(xiàn)場交通擁堵情況（球機(jī)）、磅房室內(nèi)（紅外）；進(jìn)出廠軌道衡各配備各6個攝像頭，分別用于監(jiān)視前后軌縫、車箱內(nèi)貨物（高清全景）、車箱車號、現(xiàn)場調(diào)車員面孔（針孔）、磅房室內(nèi)（紅外）；（廠內(nèi)倒運鐵水磅和鐵水工藝磅各配備5個攝像頭，分別用于監(jiān)視左右軌縫、罐號、現(xiàn)場調(diào)車員面孔（針孔）、磅房室內(nèi)（紅外）鋼材秤配備各5個攝像頭，分別用于監(jiān)視左全景、右全景、票據(jù)（針孔）、現(xiàn)場軋鋼人員面孔（

28、針孔）、磅房室內(nèi)（紅外）；3.3.1.4進(jìn)出廠軌道衡2臺和2臺鐵水磅要求增加車（罐）號自動識別系統(tǒng)。3.4 門崗、進(jìn)出廠磅房、料場和倉庫物流跟蹤ic卡管理的設(shè)計要求將進(jìn)出廠物流跟蹤ic卡管理思想無縫融入到遠(yuǎn)程集中計量管理系統(tǒng)中，運輸進(jìn)出廠物資的車輛與ic卡進(jìn)行綁定，一車一卡，物流跟蹤過程實行ic卡一卡通閉環(huán)管理，對門崗、進(jìn)出廠汽車磅房、料場和倉庫三個環(huán)節(jié)進(jìn)行物流跟蹤ic卡管理，實現(xiàn)進(jìn)出廠物流與信息流同步，每車業(yè)務(wù)從進(jìn)門崗開始到出門崗結(jié)束要按順序完成所有的操作步驟，并進(jìn)行各節(jié)點的時間控制，超出節(jié)點控制時間及時通知安保系統(tǒng)現(xiàn)場處理，否則無法完成本車計量業(yè)務(wù)。投標(biāo)方需要對門崗、進(jìn)出廠汽車磅房、料場和

29、倉庫進(jìn)行工位設(shè)計、設(shè)備配置和相應(yīng)ic卡管理軟件編程，將其無縫融入到遠(yuǎn)程集中計量管理系統(tǒng)中。門崗、料場和倉庫數(shù)量統(tǒng)計表：序號所屬單位倉庫或料場名稱類 型出入庫物料名稱1煉鐵部煉鐵噴煤料場噴吹煤2煉鐵料場料場精粉、富粉等3煉鐵庫房庫房脫硫劑、鐵溝料、保溫劑、外購白灰和白云石等4焦化部焦化區(qū)料場各種煤5焦油庫 倉庫硫酸、堿面等入庫/化產(chǎn)品和焦炭出庫7 焦化化產(chǎn) 倉庫硫酸、堿面等入庫/化產(chǎn)品和焦炭出庫8球團(tuán)部球團(tuán)料場料場精粉等9球團(tuán)澎潤土 球團(tuán)白灰料場/倉庫澎潤土入庫/白灰出庫10鑄管部鑄管外購料場水泥、沙子等11采購部采購部廢鋼料場廢鋼12采購部采購部合金倉庫合金13設(shè)備部大倉庫入庫 大倉庫出庫料場

30、/倉庫物資入庫/物資出庫14運輸部運輸部鋼材出庫倉庫1軋鋼材等出廠15運輸部運輸部棒材等出庫倉庫2軋鋼材等出廠15運輸部生鐵庫倉庫生鐵16運輸部廢鋼庫倉庫廢鋼16煉鋼部煉鋼庫倉庫煉鋼用物資17保衛(wèi)部門崗門崗進(jìn)出廠物資18門崗門崗進(jìn)出廠物資19門崗門崗進(jìn)出廠物資3.4.1 門崗負(fù)責(zé)刷卡收卡并核對相關(guān)信息：車號、物資名稱、收發(fā)貨單位、進(jìn)/出廠物資等，同時注意核對一車一卡進(jìn)出廠；3.4.2 各倉庫和料場，或既是倉庫又是料場的地方，一律按1個工位設(shè)置，對于既是倉庫又是料場的工位計算機(jī)，既可運行倉庫ic卡管理程序，又可運行料場ic卡管理程序。3.4.3 門崗的每個進(jìn)廠工位配置1套計算機(jī)、1套計算機(jī)桌椅及

31、1套讀寫卡設(shè)備，門崗的每個出廠工位配置1套計算機(jī)、1套計算機(jī)桌椅及1套讀寫卡設(shè)備。各倉庫或料場的每個工位只配置1套計算機(jī)和1套讀寫卡設(shè)備。3.5 計量大廳的設(shè)計要求計量大廳的設(shè)計、建設(shè)范圍包括：工業(yè)空調(diào)、液晶電視墻視頻監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控設(shè)備、計量終端、網(wǎng)絡(luò)運行監(jiān)測終端、計量系統(tǒng)設(shè)備運行監(jiān)測終端、票據(jù)打印設(shè)備等。大廳的裝修和配電照明設(shè)計由投標(biāo)方設(shè)計，施工則由招標(biāo)方另外組織工程隊實施）3.5.1 液晶電視墻由18臺32”液晶監(jiān)視屏組成，液晶監(jiān)視屏視頻監(jiān)控系統(tǒng)能通過視頻矩陣進(jìn)行任意監(jiān)控畫面的切換，同時有一臺計算機(jī)（在該計算機(jī)上安裝網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控信號的任意組合4畫面、9畫面、13畫面、16畫面、25畫面

32、、36畫面等）對屏幕信號輸出。3.5.2 大廳內(nèi)的工位共計10個，計量終端工位按照8個（2臺鋼材平臺秤1個、3臺軌道衡2個、6臺汽車衡3個、過磅繁忙或日后擴(kuò)展保留工位2個）安排，票據(jù)打印工位1個，網(wǎng)絡(luò)運行監(jiān)測終端工位和計量系統(tǒng)設(shè)備運行監(jiān)測終端工位1個。3.5.3 每個工位配置1套計算機(jī)，1套計算機(jī)桌椅，計算機(jī)桌椅的設(shè)計選型要實用、美觀大方，符合計量大廳的裝修風(fēng)格，每個計量終端工位另配置1套相應(yīng)的語音交互設(shè)備。3.5.4 計量大廳的場所由招標(biāo)方指定后提供，投標(biāo)方需要就具體的場所拿出相應(yīng)的裝修和配電照明設(shè)計方案。工業(yè)空調(diào)的配置根據(jù)計量大廳的實際面積進(jìn)行設(shè)計。3.6 服務(wù)器機(jī)房的設(shè)計要求服務(wù)器機(jī)房的

33、設(shè)計、建設(shè)范圍包括：應(yīng)用服務(wù)器、備份服務(wù)器、流媒體服務(wù)器、視頻集中存儲裝置、視頻集中存儲管理服務(wù)器。服務(wù)器機(jī)房的全部設(shè)計和部分建設(shè)。（監(jiān)控部提建議，存放位置）3.6.1 電源切換柜：在機(jī)房建設(shè)中進(jìn)行設(shè)計和建設(shè)；3.6.2 ups不間斷電源：易斯特ups 15kva 4小時；3.6.3 機(jī)房精密空調(diào)：已訂購； 3.6.4 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器：2臺ibm system x3850 x5，做雙機(jī)熱備，滿足3年系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲。3.6.5 流媒體服務(wù)器：在此系統(tǒng)中進(jìn)行設(shè)計和建設(shè)，考慮并入安保系統(tǒng)。 3.6.6 應(yīng)用服務(wù)器、web服務(wù)器及任務(wù)服務(wù)器：2臺diggcom dcs280s，一臺采用ms windows

34、 server 2008 中文企業(yè)版，滿足任務(wù)分配及應(yīng)用服務(wù)使用要求，服務(wù)器穩(wěn)定運行系統(tǒng)負(fù)荷率<40%，網(wǎng)絡(luò)冗余配置，服務(wù)器本機(jī)硬盤選用sas硬盤，并構(gòu)建raid5，存儲本機(jī)操作系統(tǒng)、任務(wù)分配軟件及應(yīng)用軟件；另一臺備用。3.6.7 視頻集中存儲裝置：網(wǎng)絡(luò)視頻集中存儲裝置（ipsan） 3.6.8 san網(wǎng)絡(luò)1套：在此系統(tǒng)中進(jìn)行設(shè)計和建設(shè)；3.6.9 磁盤存儲陣列：1臺ibm ds5020 磁盤柜 300g*6 光纖硬盤。3.6.10 防火墻：在后期網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中進(jìn)行設(shè)計和建設(shè)；3.6.11 投標(biāo)方要對以上設(shè)備的品牌、技術(shù)規(guī)格配置以及數(shù)量進(jìn)行詳細(xì)說明；3.6.12 機(jī)房防塵設(shè)計：在此系統(tǒng)中進(jìn)行

35、設(shè)計和建設(shè)；3.6.13 機(jī)房的接地線和消防設(shè)施：在此系統(tǒng)中進(jìn)行設(shè)計和建設(shè)；3.6.14 服務(wù)器機(jī)房的場所由招標(biāo)方指定后提供。3.7 軟件系統(tǒng)的設(shè)計要求投標(biāo)方負(fù)責(zé)集中計量管理系統(tǒng)的所有系統(tǒng)軟件的選配和應(yīng)用軟件的設(shè)計、開發(fā)和實施工作，由于新系統(tǒng)的投用，招標(biāo)方現(xiàn)有相關(guān)信息系統(tǒng)所需的相關(guān)配套改造工作由投標(biāo)方在招標(biāo)方的協(xié)調(diào)下負(fù)責(zé)完成。3.7.1 軟件系統(tǒng)平臺的技術(shù)要求1） 投標(biāo)方必須承諾提供的軟件平臺是先進(jìn)、成熟、可靠的最新正式版本，符合招標(biāo)方的功能要求、能確保系統(tǒng)安全可靠運行；支持招標(biāo)方所供硬件設(shè)備，并提供同類系統(tǒng)使用實績以及相關(guān)證明材料。2） 投標(biāo)方必須承諾所提供的軟件產(chǎn)品在中國境內(nèi)有合法的使用許

36、可證，并具有完整的技術(shù)資料，使用說明等（投標(biāo)時應(yīng)提供一套技術(shù)資料，紙質(zhì)或電子文檔）；人機(jī)界面友好，具有中文版或可漢化的功能。3） 投標(biāo)方所提供的軟件產(chǎn)品在安裝、軟件開發(fā)和調(diào)試期間，如發(fā)生不可調(diào)整的缺陷， 投標(biāo)方必須及時修改、升級或更換，但不得與系統(tǒng)考核指標(biāo)相違背，并承擔(dān)相應(yīng)的工程延誤責(zé)任。4） 投標(biāo)方所提供軟件在安裝期與保證期內(nèi)，任何因系統(tǒng)設(shè)計、制造、程序設(shè)計等缺陷而發(fā)生軟件更換，投標(biāo)方應(yīng)免費提供，并負(fù)責(zé)修改工作。5) 招標(biāo)方如提出需改進(jìn)或調(diào)整本項目系統(tǒng)的執(zhí)行情況和性能時，投標(biāo)方應(yīng)免費提供相應(yīng)軟件的修改。6) 投標(biāo)方所提供的系統(tǒng)，在合同期內(nèi)，如發(fā)生軟件有任何性能或功能的改進(jìn)以及產(chǎn)品更新，投標(biāo)方

37、須及時將詳細(xì)情況書面通知招標(biāo)方，并提供免費升級；在合同期滿后，如發(fā)生軟件有任何性能或功能的改進(jìn)以及產(chǎn)品更新，投標(biāo)方須及時將詳細(xì)情況書面通知招標(biāo)方，并提供一次免費升級。7) 系統(tǒng)應(yīng)具備完善的權(quán)限管理、密碼控制、操作日志監(jiān)督等多種手段，確保系統(tǒng)的保密安全。8) 系統(tǒng)應(yīng)滿足開放性要求，確保其易擴(kuò)展性。9） 系統(tǒng)應(yīng)用軟件的結(jié)構(gòu)和程序采用模塊化構(gòu)造，使之獲得較好的可維護(hù)性和可擴(kuò)展性，可以根據(jù)需要修改模塊、增加功能以及重組系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。10） 系統(tǒng)應(yīng)用軟件應(yīng)以參數(shù)化方式設(shè)置系統(tǒng)硬件設(shè)備的配置、刪減、擴(kuò)充，方便新增或其它衡器的接入使用。11） 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲結(jié)構(gòu)設(shè)計在充分考慮其合理、規(guī)范的基礎(chǔ)上，具有可維護(hù)性

38、，對數(shù)據(jù)庫表的修改維護(hù)可以在很短的時間內(nèi)完成。12） 軟件體系應(yīng)采用真正的客戶/服務(wù)器（c/s）體系結(jié)構(gòu)，可隨意靈活、方便的擴(kuò)展，并且在增加計量終端時無須對服務(wù)器進(jìn)行復(fù)雜修改，只需進(jìn)行簡單的配置，計量終端的數(shù)量沒有限制；同時軟件體系還要采用瀏覽器/服務(wù)器（b/s）體系結(jié)構(gòu)對外提供及時、強(qiáng)大的統(tǒng)計分析和報表功能，提供一體化的信息交互平臺實現(xiàn)計量數(shù)據(jù)的高度集成和全面共享，web服務(wù)的訪問沒有數(shù)量的限制。13） 考慮到微軟操作系統(tǒng)的可升級性，要求系統(tǒng)應(yīng)用軟件必須提供對微軟操作系統(tǒng)升級的支持，以便將來順利地實現(xiàn)操作系統(tǒng)的升級。3.7.2 軟件系統(tǒng)的功能要求3.7.2.1 系統(tǒng)管理系統(tǒng)管理是保持系統(tǒng)正常

39、運行與使用的基本功能。至少應(yīng)具備以下功能：1） 各種基礎(chǔ)信息編碼管理、維護(hù)：物資（含原燃料、成品）名稱編碼（注意確保同一種物資只有一個物資名稱）、發(fā)貨單位編碼、收貨單位編碼、計量員編碼、計量點編碼、門崗編碼、倉庫和料場編碼、車型編碼、單位部門編碼等；2） 系統(tǒng)時鐘同步：在能源管理系統(tǒng)中進(jìn)行設(shè)計和建設(shè)，使用能源管理系統(tǒng)的同一臺系統(tǒng)時鐘同步設(shè)備。3） 用戶權(quán)限管理、系統(tǒng)操作記錄等。3.7.2.2 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理管理和維護(hù)計量管理系統(tǒng)運行過程中基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息，提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息的添加、修改、刪除、查詢功能。主要包括：稱重類型管理、班次管理、班別管理、計量員、計量點管理、門崗管理、倉庫和料場點管理等。3.7

40、.2.3 ic卡管理管理和維護(hù)ic卡的使用流程，確保ic卡在集中計量管理系統(tǒng)中的正常使用。包括ic卡注冊、ic卡更換、ic卡注銷、ic卡的類型管理（廠內(nèi)倒運使用和物資進(jìn)出廠使用）等功能。3.7.2.4 票據(jù)管理對票據(jù)的打印實行集中統(tǒng)一管理，提供票據(jù)打印、票據(jù)打印記錄保存、歷史票據(jù)打印記錄查詢等功能。對磅單重復(fù)打印審核和痕跡保存。3.7.2.5 現(xiàn)場照明燈控制通過系統(tǒng)自動或手動控制現(xiàn)場磅房室外照明燈的定時和實時打開或關(guān)閉。3.7.2.6 紅綠燈管理在計量過程中自動控制紅綠燈狀態(tài)；紅綠燈可手動強(qiáng)制狀態(tài)變化。3.7.2.7 常用語音管理為了減輕計量人員的工作量，系統(tǒng)將計量人員與駕駛員對話過程中經(jīng)常需

41、要使用的一些語言（常用語）事先進(jìn)行錄音，需要對話時，計量人員無需說話，只需點擊相應(yīng)按鈕播放錄音文件即可，輸出的語音信號通過硬盤錄像機(jī)傳輸至遠(yuǎn)程磅房。常用語管理包括常用語的增加、修改、刪除等功能。3.7.2.8 磅差異議管理提供磅差異議的管理功能，對于磅差異議原因進(jìn)行記錄，并且根據(jù)授權(quán)對計量數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。3.7.2.9 磅單修改管理提供磅單修改的管理功能，根據(jù)授權(quán)對計量數(shù)據(jù)進(jìn)行修改，對于磅單的修改原因、修改操作進(jìn)行記錄。3.7.2.10 各種報警管理對計量業(yè)務(wù)、設(shè)備狀態(tài)、現(xiàn)場磅房室內(nèi)環(huán)境、市電供給狀態(tài)等各種異常情況，通過聲音報警、屏幕閃爍、醒目文字顏色等方式實時報警，并根據(jù)需要進(jìn)行記錄。3.7.

42、2.11 稱重儀表遠(yuǎn)程清零當(dāng)現(xiàn)場稱重儀表不能正?；亓銜r，通過系統(tǒng)實現(xiàn)儀表的遠(yuǎn)程清零。3.7.2.12 視頻管理對計量過程的視頻信息提供管理功能，以便滿足日后視頻回放及查詢的需要。提供視頻文件的查詢、刪除、回放等功能。每個計量點的視頻信息在硬盤錄像機(jī)中要求存儲半年。3.7.2.13 統(tǒng)計分析 提供靈活的統(tǒng)計分析功能，滿足計量管理需要，具體的統(tǒng)計分析需求在項目實施過程由合同的甲方最終確定，至少應(yīng)具備以下功能：1）系統(tǒng)為計量統(tǒng)計人員、管理人員和各級領(lǐng)導(dǎo)提供豐富的、靈活組合各種查詢條件的查詢統(tǒng)計報表，實現(xiàn)對計量數(shù)據(jù)的明細(xì)查詢和各種分類統(tǒng)計查詢，如日報、旬報、月報、季報、年報、物資分類匯總報表、收發(fā)貨單

43、位分類匯總報表等；2）系統(tǒng)通過自動采集的數(shù)據(jù)和手工錄入的數(shù)據(jù)（主要分為燒結(jié)系統(tǒng)、焦化系統(tǒng)、球團(tuán)系統(tǒng)、煉鐵系統(tǒng)、煉鋼系統(tǒng)五大工序，本項目以外沒有實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動采集的提供手工錄入的程序設(shè)計），自動生成全廠的物料平衡和金屬平衡、各工序間的物料平衡和金屬平衡、各工序單耗的日、旬、月季、年報表，經(jīng)過統(tǒng)計管理人員的調(diào)整和審核后，方可生成正式報表。3）系統(tǒng)不僅提供固定格式的報表，也允許用戶自己增加、編輯報表格式，實現(xiàn)系統(tǒng)的可擴(kuò)展性和靈活性；4）系統(tǒng)還提供報表導(dǎo)出execl文件的功能，即可通過此方式與其它系統(tǒng)接口，也可方便計量統(tǒng)計人員對計量數(shù)據(jù)進(jìn)行靈活加工處理；5）系統(tǒng)可以用曲線圖、柱狀圖、餅狀圖等各種圖形方式

44、對計量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計對比分析，讓各級領(lǐng)導(dǎo)和計量統(tǒng)計人員對計量數(shù)據(jù)一目了然、形象直觀，便于領(lǐng)導(dǎo)的決策。3.7.2.14 信息發(fā)布將審核確認(rèn)后的相關(guān)信息利用web手段進(jìn)行發(fā)布，滿足公司相關(guān)管理人員的工作需要，系統(tǒng)提供的統(tǒng)計報表和分析圖表都可以通過web對外發(fā)布，任何有權(quán)限的人通過瀏覽器就可以進(jìn)行相關(guān)的查詢、統(tǒng)計、分析。3.7.2.15 操作日志查詢提供各種操作日志的查詢，便于進(jìn)行審計、監(jiān)督和責(zé)任追究。3.7.2.16 汽車衡遠(yuǎn)程手動計量管理（6臺）實現(xiàn)汽車衡稱重流程的遠(yuǎn)程手動計量和監(jiān)視功能，具體功能包括擴(kuò)：數(shù)據(jù)采集、稱重計量、圖像抓拍、紅綠燈控制、車輛限速控制（進(jìn)出廠磅）、照明燈控制、儀表清零、重量

45、防偽、車輛到達(dá)通知、操作日志、查詢統(tǒng)計、語音對講等子功能。計量員通過該管理功能完成現(xiàn)場無人值守后汽車衡儀表數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集、物流跟蹤ic卡管理、稱重過程遠(yuǎn)程監(jiān)控、計量監(jiān)控中心可與磅房現(xiàn)場信息交互等工作。提供強(qiáng)有力的防作弊技術(shù)手段。要求實現(xiàn)1#進(jìn)出汽車磅、2#進(jìn)出汽車磅、3#汽車磅、4#汽車磅共6臺汽車衡計量作業(yè)的集中稱重管理，具備一機(jī)對多磅的處理能力，通過系統(tǒng)的計量任務(wù)分配（建議最大空閑時間分配原則），在計量大廳的3臺計量終端工位（可擴(kuò)展工位）上輪循進(jìn)行遠(yuǎn)程手動計量的逐個業(yè)務(wù)，計量員參與計量業(yè)務(wù)，并進(jìn)行計量過程的遠(yuǎn)程監(jiān)控和異常報警導(dǎo)致程序中斷的處理，如計量過程有疑問，計量員可以隨時中斷計量過程，通

46、過音視頻設(shè)備與磅房現(xiàn)場進(jìn)行信息交互。要求能隨時將4臺進(jìn)出廠汽車衡中的任意1臺功能變更為廠內(nèi)倒運汽車衡，同理能隨時將廠內(nèi)倒運汽車衡功能變更為進(jìn)出廠汽車衡。3.7.2.17 軌道衡遠(yuǎn)程手動計量管理（4臺）實現(xiàn)軌道衡稱重流程的遠(yuǎn)程手動計量和監(jiān)視功能，具體功能包括擴(kuò)：數(shù)據(jù)采集、稱重計量、車號自動識別、同罐次重量對比、圖像抓拍、電鈴控制、磁鋼或紅外線定位、照明燈控制、儀表清零、重量防偽、車輛到達(dá)通知、操作日志、查詢統(tǒng)計、語音對講等子功能。計量員通過該管理功能完成現(xiàn)場無人值守后軌道衡儀表數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集、車號自動識別、稱重過程遠(yuǎn)程監(jiān)控、計量監(jiān)控中心與磅房現(xiàn)場信息交互等工作。要求實現(xiàn)這4臺軌道衡計量作業(yè)的集中稱

47、重管理，具備一機(jī)對多磅的處理能力，通過系統(tǒng)的計量任務(wù)分配，在計量大廳的2臺工位（可擴(kuò)展工位）上輪循進(jìn)行遠(yuǎn)程手動計量的逐個業(yè)務(wù)，計量員全過程參與計量業(yè)務(wù)，通過音視頻設(shè)備與磅房現(xiàn)場進(jìn)行信息交互。3.7.2.18 鐵水工藝控制秤遠(yuǎn)程自動計量管理（12臺）（工藝稱為高爐系統(tǒng)配套，本系統(tǒng)保留數(shù)據(jù)接口管理，待工藝穩(wěn)定后添加到系統(tǒng)里，暫不考慮實施）實現(xiàn)鐵水工藝控制秤稱重流程的遠(yuǎn)程自動計量和監(jiān)視功能，具體功能包括擴(kuò)：數(shù)據(jù)采集、稱重計量、罐號自動識別、圖像抓拍、電鈴控制、磁鋼或紅外線定位、照明燈控制、儀表清零、重量防偽、車輛到達(dá)通知、操作日志、查詢統(tǒng)計、語音對講等子功能。計量員通過該管理功能完成現(xiàn)場無人值守后鐵

48、水工藝控制稱儀表數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集、車號自動識別、稱重過程遠(yuǎn)程監(jiān)控、計量監(jiān)控中心與磅房現(xiàn)場信息交互等工作。后期添加的這12臺鐵水工藝控制秤計量作業(yè)的集中稱重管理，要求具備一機(jī)對多磅的處理能力，通過系統(tǒng)的計量任務(wù)分配，在計量大廳的2臺工位（可擴(kuò)展工位）上輪循進(jìn)行遠(yuǎn)程自動計量的逐個業(yè)務(wù)，系統(tǒng)自動確定重量，計量員不參與計量業(yè)務(wù)，只進(jìn)行計量過程的遠(yuǎn)程監(jiān)控和異常報警導(dǎo)致程序中斷的處理，如計量過程有疑問，計量員可以隨時中斷自動計量過程，進(jìn)行遠(yuǎn)程手動計量，通過音視頻設(shè)備與磅房現(xiàn)場進(jìn)行信息交互。3.7.2.19 鋼材秤遠(yuǎn)程手動計量管理（2臺）實現(xiàn)鋼材秤稱重流程的遠(yuǎn)程手動計量和監(jiān)視功能，具體功能包括擴(kuò)：數(shù)據(jù)自動采集、

49、稱重計量、圖像抓拍、照明燈控制、儀表清零、重量防偽、操作日志、查詢統(tǒng)計、語音對講等子功能。計量員通過該管理功能完成現(xiàn)場無人值守后鋼材秤儀表數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集、稱重過程遠(yuǎn)程監(jiān)控、計量監(jiān)控中心與磅房現(xiàn)場信息交互等工作。要求實現(xiàn)這2臺鋼材秤計量作業(yè)的集中稱重管理，具備一機(jī)對多磅的處理能力，由于這2臺衡器計量業(yè)務(wù)的特殊性，不需要計量任務(wù)分配，在計量大廳的1臺工位上能同時進(jìn)行這2臺衡器的遠(yuǎn)程手動計量業(yè)務(wù)，可設(shè)置較為簡約的總計量界面，點擊選擇具體鋼材秤計量點后進(jìn)入單個計量點的具體計量界面，計量員全過程參與計量業(yè)務(wù)，通過音視頻設(shè)備與磅房現(xiàn)場進(jìn)行信息交互。3.7.2.20 門崗子系統(tǒng)的管理1） 門崗負(fù)責(zé)發(fā)放回收ic

50、卡，并刷卡核對相關(guān)信息：車號、物資名稱、收發(fā)貨單位、進(jìn)/出廠物資等；2）從發(fā)卡開始，對進(jìn)廠物資運送車輛進(jìn)行登記管理，控制廠內(nèi)車流，記錄跟蹤進(jìn)廠物資車輛的作業(yè)路徑、作業(yè)時間等信息，確保車輛按要求進(jìn)行規(guī)范化作業(yè)。對于作業(yè)不完整、不規(guī)范的及時報警提示并阻止其進(jìn)一步操作。門崗負(fù)責(zé)各節(jié)點時間控制的檢查，對于異?？刂茣r間應(yīng)及時通知現(xiàn)場處理。系統(tǒng)提供車輛作業(yè)路徑跟蹤功能，可以對廠區(qū)內(nèi)作業(yè)車輛進(jìn)行實時監(jiān)控。3.7.2.21計量信息預(yù)報系統(tǒng)管理嚴(yán)格按照采購、銷售計劃計量，防止非計劃采購、銷售計量，計量系統(tǒng)從采購銷售系統(tǒng)中獲取計量信息：物料名稱、來源、去向、計量類型等，車輛到達(dá)門崗，司機(jī)出示紙質(zhì)票據(jù)給門崗，門崗根

51、據(jù)相應(yīng)信息錄入車號并寫入ic卡。3.7.2.22 料場子系統(tǒng)的管理 車輛到料場進(jìn)行到庫刷卡，在指定位置卸貨后，由料場值班人員進(jìn)行點收入庫刷卡，仔細(xì)核查磅單的車號、物資名稱、發(fā)貨單位、收貨單位等內(nèi)容是否與實際一致，核查無誤后進(jìn)行點收入庫確認(rèn)。 3.7.2.23 倉庫子系統(tǒng)的管理1） 車輛到倉庫裝貨后，由倉庫值班人員進(jìn)行到、出庫刷卡，如果出廠物資是單一品種鋼材，就需要錄入混裝鋼材名稱一、配重一，如果是混裝鋼材，就需要錄入混裝鋼材名稱一、配重一，混裝鋼材名稱二、配重二，混裝鋼材名稱三、配重三，如果出廠物資是非鋼材類則不需要錄入；2） 倉庫值班人員仔細(xì)核查出庫小票的車號、物資名稱、發(fā)貨單位、收貨單位等

52、內(nèi)容是否與實際一致，核查無誤后進(jìn)行確認(rèn)。3.7.2.24 稱重數(shù)據(jù)管理和皮重異常管理能準(zhǔn)確記錄稱重數(shù)據(jù)的重量曲線，并提供異常情況報警。車輛皮重的審查記錄能實時反映車輛真實皮重，避免車輛作弊行為，并能針對異常皮重展開各類需求的查詢。3.7.2.25 計量系統(tǒng)設(shè)備運行監(jiān)測功能計量系統(tǒng)設(shè)備運行能應(yīng)對各種惡劣天氣（雷、雨雪），并對計量系統(tǒng)主要設(shè)備的運行狀態(tài)進(jìn)行實時的監(jiān)測并故障報警。3.7.3 系統(tǒng)性能的技術(shù)指標(biāo)要求1） 服務(wù)器穩(wěn)定運行系統(tǒng)負(fù)荷率<40%，cpu負(fù)載率<20%。2） 計量終端、ic卡管理終端cpu負(fù)載率<20%。3） 系統(tǒng)核心設(shè)備高可用性達(dá)到99.9999%。4） 系統(tǒng)

53、運行壽命>10年。5） 冗余系統(tǒng)切換成功率100%，實現(xiàn)不中斷服務(wù)。3.8 故障應(yīng)急處理系統(tǒng)的設(shè)計要求故障應(yīng)急處理系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)滿足以下5個方面：1） 制定一套詳細(xì)的維護(hù)操作手冊，當(dāng)現(xiàn)場設(shè)備出現(xiàn)問題時，能迅速判斷出故障設(shè)備，按維護(hù)操作步驟及時更換、快速恢復(fù)。2） 當(dāng)門崗、磅房、料場或倉庫的計算機(jī)故障無法及時恢復(fù)時，投放備用計算機(jī)恢復(fù)現(xiàn)場使用。3） 當(dāng)門崗、進(jìn)出廠磅房的網(wǎng)絡(luò)中斷無法及時恢復(fù)時，啟動本地系統(tǒng)和連接本地數(shù)據(jù)庫（本地數(shù)據(jù)庫要求與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)同步和支持?jǐn)帱c續(xù)傳，至少保持5天以上的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)），通過讀寫ic卡（必須是芯片卡）內(nèi)容實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳遞和無中斷計量，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)故障解除后，本地數(shù)據(jù)庫實

54、現(xiàn)數(shù)據(jù)斷點續(xù)傳。4）當(dāng)料場或倉庫的網(wǎng)絡(luò)中斷無法及時恢復(fù)時，由于其采用b/s結(jié)構(gòu)，可將刷卡業(yè)務(wù)挪到附近任意一臺網(wǎng)絡(luò)正常的計算機(jī)上正常進(jìn)行，實現(xiàn)系統(tǒng)業(yè)務(wù)的無中斷。 5） 當(dāng)2臺數(shù)據(jù)服務(wù)器意外（雙機(jī)熱備+san冗余+高性能雙控制器磁盤存儲陣列架構(gòu)的安全性非常高，達(dá)99.9999%，但不排除意外）同時崩潰時，能通過容災(zāi)備份服務(wù)器對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行恢復(fù)。四、工程服務(wù)技術(shù)要求1） 投標(biāo)方要向招標(biāo)方提供遠(yuǎn)程集中計量管理系統(tǒng)的設(shè)計、系統(tǒng)軟硬件采購、系統(tǒng)施工、安裝和調(diào)試、系統(tǒng)培訓(xùn)以及工程完工和工程交付所需要的工程服務(wù)內(nèi)容。2） 投標(biāo)方提供的遠(yuǎn)程集中計量管理系統(tǒng)工程服務(wù)應(yīng)符合相關(guān)程序、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及其他文件要求（如技術(shù)規(guī)范、工作程序有關(guān)規(guī)定）。 3） 為了確保遠(yuǎn)程集中計量管理系統(tǒng)的各項功能的實現(xiàn)，本技術(shù)招標(biāo)書中未列出的相關(guān)工作內(nèi)容應(yīng)由投標(biāo)方承擔(dān)；4.1 投標(biāo)方技術(shù)要求投標(biāo)方必須熟悉鋼鐵企業(yè)計量管理的全部業(yè)務(wù)流程，對本技術(shù)招標(biāo)書的遠(yuǎn)程集中計量管理系統(tǒng)功能要求有完整的理解。投標(biāo)方應(yīng)具備完整的業(yè)務(wù)團(tuán)隊：包括集中計量管理咨詢、現(xiàn)場施工、服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫安裝