港口水工建筑習(xí)題及答案Word版

1、傳播優(yōu)秀word版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！一、名詞解釋1、碼頭 ： 碼頭是供船舶停靠、裝卸貨物和上下旅客的水工建筑物，它是港口的主要組成部分。2、擠靠力：船舶?？看a頭時(shí)，由于風(fēng)和水流的作用，使船舶直接作用在碼頭建筑物上的力稱為擠靠力。               3、撞擊力  ：船舶靠岸或在波浪作用下撞擊碼頭時(shí)產(chǎn)生的力，稱為撞擊力。   4、沉箱 ：沉箱是一種巨型的有底空箱，箱內(nèi)用縱橫格墻隔成若

2、干艙格。5、扶壁 ：扶壁是由立板、底板和肋板互相整體連接而成的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。                 6、剩余水壓力：墻前計(jì)算低水位與墻后地下水位的水位差稱為剩余水頭，由此產(chǎn)生的水壓力稱為剩余水壓力。     7、拉桿：拉桿是板樁墻和錨碇結(jié)構(gòu)之間的傳力構(gòu)件，是板樁碼頭的重要構(gòu)件之一。        

3、          8、斜坡碼頭 ：斜坡碼頭是以岸坡上建造的固定斜坡道結(jié)構(gòu)作為載體，供貨物裝卸運(yùn)輸、旅客或車(chē)輛上下的碼頭。            9、浮碼頭：浮碼頭是以躉船或浮式起重機(jī)與引橋?yàn)檩d體，供貨物裝卸運(yùn)輸、旅客和車(chē)輛上下的碼頭。          10、滑道 ：斜面上供船舶上墩下水

4、的專用軌道稱為滑道 。                11、縱向滑道 ：在船舶上墩或下水時(shí)，船舶縱軸和移動(dòng)方向與滑道中心線一致時(shí)，稱為縱向滑道。         12、橫向滑道：船舶縱軸與滑道中心線垂直，而移動(dòng)方向與滑道中心線一致時(shí)，稱為橫向滑道。13、船臺(tái)：船舶在岸上修造的場(chǎng)地稱為船臺(tái)。     

5、             14、船塢有效長(zhǎng)度  ：船塢有效長(zhǎng)度是指塢門(mén)內(nèi)壁外緣至塢尾墻底表面在塢底縱軸線上的投影距離。       15、塢室底標(biāo)高：塢室底標(biāo)高是指船塢中剖面處中板頂面標(biāo)高。    16、碼頭結(jié)構(gòu)上的作用：施加在碼頭結(jié)構(gòu)上的集中力和分布力以及引起結(jié)構(gòu)外加變形和約束變形的原因，總稱為碼頭結(jié)構(gòu)上的作用。    17、系纜力&#

6、160;：凡通過(guò)系船纜而作用在碼頭系船柱（或系船環(huán)）上的力稱為系纜力。              18、極限狀態(tài)：整個(gè)結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部分超過(guò)某一特定狀態(tài)就不能滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的某一功能要求，此特定狀態(tài)成為該功能的極限狀態(tài)。19、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期 ：按結(jié)構(gòu)預(yù)期使用壽命規(guī)定的時(shí)間參數(shù)。          20、持久狀況 ：從結(jié)構(gòu)建成到預(yù)期使用壽命完結(jié)的整個(gè)期間。 

7、;         21、短暫狀況：施工期間或建成后某一可預(yù)見(jiàn)的特定較短期間。22、偶然狀況：指地震作用的偶然事件。 23、軸向反力系數(shù)：樁頂在單位軸向力作用下產(chǎn)生的軸向位移稱為樁的軸向反力系數(shù)。24、突堤：防波堤的一端與岸相連時(shí)稱為突堤。25、島式防波堤：防波堤的兩端均不與岸相連時(shí)稱為島式防波堤。            26、設(shè)計(jì)波浪重現(xiàn)期 ：設(shè)計(jì)波浪重現(xiàn)期是指某一特定波列累

8、計(jì)頻率的波浪平均多少年出現(xiàn)一次，它代表波浪要素的長(zhǎng)期統(tǒng)計(jì)分布規(guī)律。     27、設(shè)計(jì)波浪波列累計(jì)頻率：設(shè)計(jì)波浪列的累計(jì)頻率是指設(shè)計(jì)波列在實(shí)際海面上不規(guī)則波列中出現(xiàn)概率，它代表波浪要素的短期分布規(guī)律。28、塢室寬度：塢室寬度是指船塢中剖面處的塢底寬度。              29、塢口寬度：塢口寬度是指塢口內(nèi)側(cè)底寬。二、填空題1、按平面布置分類，碼頭可分為     

9、0;    、           、          等。 1、順岸式、突堤式、墩式2、按斷面形式分類，碼頭可分為        、        、       、 

10、;      、         。2、直立式、斜坡式、板樁碼頭、半直立式、半斜坡式、多級(jí)式3、按結(jié)構(gòu)型式分類，碼頭可分為         、          、          、  

11、      等。重力式碼頭、板樁碼頭、高樁碼頭、混合式碼頭4、重力式碼頭、板樁碼頭和具有前板樁的高樁碼頭，碼頭前沿具有連續(xù)的實(shí)體結(jié)構(gòu)，故又稱為  實(shí)體式碼頭       。5、碼頭由       和       兩部分組成。主體結(jié)構(gòu)又包括       、   

12、   和      。 主體結(jié)構(gòu)、碼頭設(shè)備、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)6、結(jié)構(gòu)上的作用，分為             和            兩種。 6、直接作用、間7、碼頭結(jié)構(gòu)上的作用可按         

13、、          和          進(jìn)行分類，分類的目的主要是            的需要。7、時(shí)間的變異、空間位置的變化、結(jié)構(gòu)的反應(yīng)、作用效應(yīng)組合8、按時(shí)間的變異可將作用分為           、

14、            和           。8、永久作用、可變作用、偶然作用9、按空間的位置可將作用分為            和           。9、固定作用、自由作

15、用10、按結(jié)構(gòu)的反應(yīng)可將作用分為            和           。10、靜態(tài)作用、動(dòng)態(tài)作用11、承載能力極限狀態(tài)可分為          、          、  

16、0;         三種組合。12、作用的代表值分為          、          、            三種。13、碼頭地面使用荷載包括       、

17、        、        、         、        14、作用在碼頭建筑物上的船舶荷載按其作用方式分為        、       、  

18、     。15、重力式碼頭的結(jié)構(gòu)型式主要決定于         。16、按墻身結(jié)構(gòu)，重力式碼頭可分為     、      、      、       、      、     等。17

19、、為適應(yīng)地基的不均勻沉降和溫度的變化，重力式碼頭必須沿長(zhǎng)度設(shè)置    和    。  18、方塊碼頭的斷面形式有         、           、            。19、方塊碼頭按其墻身結(jié)構(gòu)分為  &#

20、160;        、           、            。20、沉箱按平面形式分為       和      兩種。21、大直徑圓筒碼頭主要是靠    

21、  與       整體形成的重力來(lái)抵抗作用在碼頭上的水平力。22、最常用的格形倉(cāng)有      和        兩種。23、重力式碼頭的基礎(chǔ)根據(jù)          、           和  &#

22、160;       采用不同的處理方式。24、拋石基床有        、         、          三種。25、我國(guó)水下施工的拋石基床一般進(jìn)行重錘夯實(shí)，其作用是：          

23、、            。26、胸墻一般采用              、                、        &#

24、160;        三種型式。27、拋填棱體的斷面形式有            、             、              三種。28、倒濾層可采用&#

25、160;     倒濾層和         倒濾層。29、對(duì)于建筑物與地基整體滑動(dòng)的抗滑穩(wěn)定性一般按               進(jìn)行驗(yàn)算。30、地基沉降包括               和 

26、;                 。31、沉箱底板的計(jì)算應(yīng)考慮下列作用         、           、         、   

27、0;      。32、板樁碼頭按板樁材料可分為          、           、           3種。33、板樁碼頭按錨碇系統(tǒng)可分為          

28、; 、           、          、          。34、板樁碼頭按板樁墻結(jié)構(gòu)可分為           、      

29、0;   、         、          。35、鋼筋混凝土板樁應(yīng)盡量采用預(yù)應(yīng)力混凝土或高強(qiáng)混凝土，以提高        、         。36、拉桿是        和

30、60;        之間的傳力構(gòu)件。37、單錨板樁墻的計(jì)算方法有             、               和            

31、   。38、計(jì)算現(xiàn)澆連續(xù)鋼筋混凝土錨碇墻時(shí)，水平方向可考慮為            ，豎向可考慮為         。39、導(dǎo)梁可按                    計(jì)算其內(nèi)力。40、高樁碼頭

32、按樁臺(tái)寬度和擋土結(jié)構(gòu)分為          和           兩種。41、高樁碼頭按上部結(jié)構(gòu)分為         、         、         和

33、0;       碼頭等。42、板梁式碼頭上部結(jié)構(gòu)主要由      、      、      、      和          組成。43、桁架式碼頭上部結(jié)構(gòu)主要由       

34、;  、         、         和           組成。44、無(wú)梁板式碼頭上部結(jié)構(gòu)主要由          、         

35、和             組成。45、承臺(tái)式高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)主要由          、          和             組成。46、樁按材料分為 

36、60;      、         、         以及兩種材料構(gòu)成的        。47、樁按照施工方法可分為           和      &#

37、160;     兩種。48、預(yù)制樁按斷面形狀又可分為        和         兩類。49、預(yù)應(yīng)力管樁分為          和           兩種。50、樁臺(tái)為預(yù)制安裝結(jié)構(gòu)時(shí)，為了預(yù)制梁和板的安裝，樁的

38、頂端設(shè)置       ，以調(diào)整打樁時(shí)產(chǎn)生的          和           的偏差。51、樁帽的頂面尺寸按           、         &

39、#160;    以及                    確定，底面尺寸的確定應(yīng)考慮            、            和 

40、0;             等因素。52、樁與樁帽之間采用固接連接，連接方式有兩種，1）           2）           。53、橫梁是板梁式高樁碼頭的主要受力構(gòu)件，作用在碼頭上的幾乎所有荷載都通過(guò)它傳給     

41、      。54、橫梁的斷面形式主要有          、          、          三種。55、面板分為實(shí)心板和空心板兩種，實(shí)心板按施工方法分為      、    &#

42、160; 和      三種。56、空心板常見(jiàn)的孔洞形式主要有       、       和        三種。57、板梁式碼頭的靠船構(gòu)件一般采用           。58、構(gòu)件連接的方式有     &#

43、160; 、        、         。59、變形縫一般采用        結(jié)構(gòu)和         結(jié)構(gòu)。60、按受力情況分，梁形有      、       和 

44、60;     ；板形有       和       。61、支座處斷開(kāi)的縱梁按       計(jì)算，支座處整體連接的縱梁按        計(jì)算。62、縱梁的計(jì)算荷載包括            

45、; 、                  、                 。63、樁臺(tái)按其剛度可分為：          、    &#

46、160;     、           。64、排架計(jì)算中樁的受彎計(jì)算長(zhǎng)度等于             與                   之和。65、靠

47、船構(gòu)件主要承受        和         ，且一般取          作為設(shè)計(jì)荷載。66、懸臂梁式和懸臂板式靠船構(gòu)件分別按          和         

48、0; 計(jì)算。67、影響樁身拉應(yīng)力值大小的因素很多，主要有      、       、      、      等。68、無(wú)論是錘擊沉樁還是震動(dòng)沉樁，沉樁時(shí)樁身各部分產(chǎn)生沉樁拉應(yīng)力和沉樁壓應(yīng)力，由此可能引起樁身的             、  

49、60;             和              。69、斜坡道的結(jié)構(gòu)可分為          和           兩類。70、斜坡碼頭按上下坡

50、運(yùn)輸作業(yè)的方式，有           、           和           等。71、實(shí)體斜坡道由              、  

51、60;            和              三部分組成。72、斜坡碼頭的拋石棱體坡腳分             和         &

52、#160;   兩種。73、架空斜坡道由             和               組成。74、軌道基礎(chǔ)一般有            、     

53、       和            三種。75、浮碼頭通常由          、           、          、及 &#

54、160;        四部分組成。76、浮碼頭貨物的裝卸作業(yè)均在           上進(jìn)行。77、躉船的系留方式主要有               、           &#

55、160;  和               三種。78、躉船承受系靠船力、水流作用力等水平力時(shí)，其錨系可按               計(jì)算。79、躉船的撐桿系統(tǒng)包括            

56、   和               。80、撐桿宜采用兩個(gè)方向剛度相等的方形或圓形                      。81、撐桿主要承受船舶荷載引起的     

57、0;            ，同時(shí)在自重作用下產(chǎn)生彎矩，故撐桿一般按                     計(jì)算。82、定位墩宜采用直鋼管樁導(dǎo)樁式結(jié)構(gòu)，并考慮船舶撞擊力由          

58、; 定位墩承受。83、鋼引橋主要由             、            、            、            確定。84、

59、鋼引橋的跨度應(yīng)根據(jù)           、           、           和            組成。85、鋼引橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)  

60、60;                          的有關(guān)規(guī)定。86、活動(dòng)鋼引橋升降架由              、        

61、      和              三部分組成。87、活動(dòng)鋼引橋升降架基礎(chǔ)有重力式和         兩種。88、護(hù)舷在碼頭長(zhǎng)度方向的布置間距與護(hù)舷的         及       

62、   、               、                         、          

63、;              有關(guān)。89、系船柱包括              和              。   90、碼頭上的軌道結(jié)構(gòu)包括   

64、        、           和            等組成。91、防波堤按平面型式分           和        &

65、#160;  兩類。92、防波堤按結(jié)構(gòu)型式分          、          以及          三類。93、重力式直力堤主要由          、     

66、0;    和          組成。94、拋石防波堤可分為           和           兩種。95、船塢主要分為           和  

67、         兩種。96、機(jī)械化滑道的長(zhǎng)度決定于其末端和頂端的           和           。97、機(jī)械化滑道可分為                &

68、#160;和                 兩類。98、干船塢主要由              、           等組成。      

69、0;                                                二、填空題11、持久

70、組合、短暫組合、偶然組合12、標(biāo)準(zhǔn)值、頻遇值、準(zhǔn)永久值13、堆貨荷載、流動(dòng)起重運(yùn)輸機(jī)械荷載、鐵路荷載、汽車(chē)荷載、人群荷載14、船舶系纜力、船舶擠靠力、船舶撞擊力15、墻身結(jié)構(gòu)16、方塊碼頭、沉箱碼頭、扶壁碼頭、大圓筒碼頭、格性鋼板樁碼頭、干地施工的現(xiàn)澆混凝土和漿砌石碼頭17、沉降縫、伸縮縫18、階梯形、衡重式和卸荷板式19、實(shí)心方塊、空心方塊、異形塊體20、矩形、圓形21、圓筒、其中填料22、圓格倉(cāng)、平格倉(cāng)23、地基情況、施工條件、結(jié)構(gòu)型式24、暗基床、明基床、混合基床25、破壞塊石棱角，使塊石互相擠緊；使之與地基接觸的一層塊石嵌進(jìn)地基土內(nèi)26、現(xiàn)澆混凝土胸墻、漿砌石胸墻、預(yù)制混凝土塊體胸墻2

71、7、三角形、梯形、鋸齒形28、碎石、土工織物29、圓弧滑動(dòng)法30、均勻沉降和不均勻沉降31、基床反力、底板自重力、箱格內(nèi)填料垂直壓力、浮托力32、木板樁碼頭、鋼筋混凝土板樁碼頭和鋼板樁碼頭33、無(wú)錨板樁碼頭、單錨板樁、雙錨板樁和斜拉板樁34、普通板樁墻、長(zhǎng)短板樁結(jié)合、主樁板樁結(jié)合、主樁擋板35、抗裂能力、耐久性36、板樁墻、錨碇結(jié)構(gòu)37、彈性線法、豎向彈性地基梁法、自由支承法38、剛性支承連續(xù)梁、懸臂板39、剛性支承連續(xù)梁40、窄樁臺(tái)碼頭、寬樁臺(tái)碼頭41、板梁式、桁架式、無(wú)梁板式、承臺(tái)式42、面板、縱梁、橫梁、樁帽和靠船構(gòu)件43、面板、縱梁、桁架、水平連桿44、面板、樁帽、靠船構(gòu)件45、水平承

72、臺(tái)、胸墻、靠船構(gòu)件46、木樁、鋼筋混凝土樁、鋼樁、組合樁47、預(yù)制樁、水下澆注樁48、方樁、圓樁49、先張法、后張法50、樁帽、樁頂標(biāo)高、平面位置51、預(yù)制梁的寬度、梁（或板）的擱置長(zhǎng)度、預(yù)制安裝允許偏差、樁寬、打樁允許偏差、外包最小寬度52、樁頂直接伸入樁帽（或橫梁）內(nèi)、樁頂通過(guò)錨固鐵件（或鋼筋）伸入樁帽（或橫梁）53、基樁54、矩形、倒t形、花籃形55、現(xiàn)澆板、預(yù)制板、疊合板56、圓形、近似矩形、腰圓形57、懸臂梁式58、固接、鉸接、不連接            

73、0;                                                  

74、60;                                                 

75、60;                                                 

76、60;                                                 

77、60;                                                 

78、60;                                                 

79、60;                                                 

80、60;                                                 

81、60;                                                 

82、60;                                                 

83、60;                                                 

84、60;                                                 

85、60;                                                 

86、60;                                                 

87、60;                                                 

88、60;                                                 

89、60;                                                 

90、60;                                                 

91、60;                                                 

92、60;                                                 

93、60;                                                 

94、60;                        三、判斷題1、直立式碼頭適用于水位變化大的港口。                     

95、60;        （ × ）2、重力式碼頭對(duì)地基的要求較高，而板樁碼頭除特別堅(jiān)硬或過(guò)于軟弱的地基外，一般均可采用。  （   ）3、半斜坡式碼頭用于枯水期較短而洪水期較長(zhǎng)的山區(qū)河流。              （  x ）4、重力式碼頭前沿有連續(xù)的擋土結(jié)構(gòu)，能承受較大的船舶和冰凌的撞擊力，耐久性好，碼頭前波浪反射也較輕。&#

96、160;                                                （ x）5、一般

97、的高樁碼頭和墩式碼頭的下部不連續(xù)，其耐久性較差，碼頭前波浪反射也較嚴(yán)重。                                            

98、                       （ x ）6、衡重式和卸荷板式方塊碼頭的共同的特點(diǎn)是中心靠后、墻后土壓力小、抗地震能力強(qiáng)。                   

99、60;                                               （x   ）7、圓形

100、沉箱一般適用于墩式棧橋碼頭，矩形沉箱一般適用于岸壁式碼頭。  （   ）8、暗基床適用于原地面水深大于碼頭設(shè)計(jì)水深的情況。                  （ x  ）9、當(dāng)基床頂面應(yīng)力大于地基容許承載力時(shí)，拋石基床起擴(kuò)散應(yīng)力的作用；當(dāng)基床頂面應(yīng)力不大于地基容許承載力時(shí)，拋石基床只起整平基面和防止地基被淘刷的作用。（   ）10、沉箱底板應(yīng)按四邊固定板計(jì)算

101、；外趾板應(yīng)按懸臂板計(jì)算。             （   ）11、彈性線法僅用于單錨板樁墻的彈性嵌固狀態(tài)，自由支承法可適用于單錨和多錨板樁墻的任何工作狀態(tài)。                         &#

102、160;                           （x   ）12、無(wú)梁板式高樁碼頭主要適用于水位差不大，荷載較大且復(fù)雜的大型碼頭。（x   ）13、板梁式高樁碼頭主要適用于水位差不大，集中荷載較小的中小型碼頭。（ x  ）14、在外海和水流流速較大的地區(qū)，采用方樁可

103、減少波浪和水流產(chǎn)生的壓力。（ x  ）15、承受水平力較大的碼頭宜布置叉樁。                               （   ）16、當(dāng)碼頭的縱向剛度較差時(shí)，宜在碼頭兩端排架上設(shè)縱向半叉樁。    &

104、#160;  （   ）17、寬樁臺(tái)碼頭中的前樁臺(tái)一般不布置縱梁，后樁臺(tái)一般均設(shè)置縱梁。     （ x  ）18、兩邊支承兩邊自由的板按單向板計(jì)算。                             （ 

105、0; ）19、四邊支承板，當(dāng)長(zhǎng)邊與短邊的計(jì)算跨度之比大于或等于2時(shí)，按雙向板計(jì)算。（  x ）20、突出式坡腳適用于岸坡地形平緩的情況，當(dāng)岸坡地形較陡時(shí)宜采用埋入式。（x  ）21、重力式墩臺(tái)一般適用于巖基和其他較好的土基，樁柱式墩臺(tái)一般在軟弱地基采用。（   ） 22、鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)具有重量輕、跨度大的優(yōu)點(diǎn)。                  

106、0;  （x  ）23、不同水位時(shí)，靠泊于斜坡碼頭的船舶平面位置基本不變，僅隨水位作垂直升降。（x ）24、鋼引橋的跨度應(yīng)根據(jù)地形、水文條件、船舶吃水和工藝要求確定。        （   ）25、實(shí)心方塊的墻身一般采用混凝土實(shí)心方塊，其外形一般為圓角、平行四面體，方塊重量根據(jù)起重設(shè)備能力能定。（x   ）26、為防止回填土流失，設(shè)置的拋石棱體，通常采用三角形斷面，此時(shí)所用的拋填材料最少。（   ）27、支承樁的樁長(zhǎng)根據(jù)軟土層的標(biāo)高確定

107、。                               （  x ）28、摩擦樁的樁長(zhǎng)一般根據(jù)所需要的承載力確定。             &

108、#160;           （   ）29、樁長(zhǎng)不宜超過(guò)打樁船能打的高度，否則必須接樁。                     （   ）30、預(yù)應(yīng)力混凝土樁的箍筋一般采用級(jí)鋼筋，直徑為68。     &

109、#160;          （ x  ）31、鋼樁一般采用鋼管樁，在工廠用鋼板螺旋焊接而成。                   （   ）32、碼頭面應(yīng)設(shè)置排水坡和泄水孔，排水坡坡度一般采用0.5%1.0%。      

110、60; （   ） 33、高樁碼頭的靠船構(gòu)件一般采用懸臂梁式。                              （  x ）34、在板梁式碼頭中，由叉樁和直樁支承的橫梁是常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)型式。      &

111、#160;  （   ）35、實(shí)體斜坡道是利用天然岸坡加以適當(dāng)修整填筑，再用人工護(hù)面而成，其造價(jià)較高。（ x  ）36、斜坡碼頭比較適合于大水位差的河港及水庫(kù)港。                       （   ）37、河港和河口港中的浮碼頭躉船一般都是順岸布置。   

112、60;                 （   ）38、躉船距岸較遠(yuǎn)或水位差較大時(shí)，考慮水位變化過(guò)程中移泊的要求，一般采用撐桿系統(tǒng)系留。（x   ）39、當(dāng)巖面向水域傾斜較陡時(shí)，為減小滑動(dòng)的可能性，墻身砌體下的巖基面宜做成階梯形斷面。（   ）40、船舶縱軸與滑道中心線垂直，而移動(dòng)方向與滑道中心線一致時(shí)，稱為縱向滑道。（  x ）41、在岸線較短而縱深較大的

113、廠區(qū)，適宜布置占用岸線較短的橫向滑道，這樣可以留出其余的岸線作為布置碼頭之用。 （  x ）42、縱向機(jī)械化滑道與橫向機(jī)械化滑道相比，前者受水流影響較小。（   x）43、以減壓為目的的拋填棱體一般采用梯形和鋸齒形斷面，在減壓效果相同的情況下，梯形比鋸齒形節(jié)省用料。（x   ）44、均勻沉降不會(huì)引起建筑物的破壞，即使沉降量過(guò)大，也不會(huì)影響建筑物使用。（  x）45、鋼筋混凝土板樁常采用矩形斷面，在地基條件和打樁設(shè)備允許的情況下，應(yīng)盡可能加大板樁厚度，一般可采用500-600mm。（ x ）四、選擇題1、永久作用的代

114、表值僅有（ a ）a、 標(biāo)準(zhǔn)值      b、頻遇值     c、準(zhǔn)永久值     d、永久值2、當(dāng)起重設(shè)備能力足、地基承載能力好、水泥砂石供應(yīng)無(wú)困難時(shí)，宜考慮選用下列哪種碼頭結(jié)構(gòu)型式（   a）a、實(shí)心方塊     b、空心塊體   c、異形塊體3、主要為防止回填土流失設(shè)置的拋石棱體，通常采用（  c ）斷面。a、梯形   &

115、#160;   b、矩形     c、三角形     d、鋸齒形4、碼頭地面的堆貨荷載作用在碼頭上的垂直力最大、水平力最小時(shí)，用于驗(yàn)算（ d  ）a、基床和地基的承載力         b、建筑物的沉降  c、滑動(dòng)和傾覆穩(wěn)定性           d、基底面后踵的應(yīng)力 5、施加在重力式碼頭

116、上的作用可分為永久作用、可變作用和偶然作用，下列作用中屬于偶然作用的是（   d）a、船舶荷載     b、冰荷載     c、波浪力     d、地震力 6、板樁墻和錨碇結(jié)構(gòu)之間的傳力構(gòu)件是（   c）a、導(dǎo)梁         b、帽梁       c、拉桿   &#

117、160;   d、胸墻 7、為了使板樁能共同工作和碼頭前沿線整齊，通常在板樁頂端用現(xiàn)澆混凝土作成（  d ）a、導(dǎo)梁         b、胸墻       c、拉桿       d、帽梁8、設(shè)計(jì)板樁碼頭時(shí)，按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的項(xiàng)目為（ c  ）a、錨碇結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性      

118、     c、鋼筋混凝土構(gòu)件的裂縫寬度和抗裂b、樁的承載力                 d、 板樁碼頭的整體穩(wěn)定性9、當(dāng)面板直接擱置在橫梁上時(shí)，荷載由面板橫梁，為（ b  ）a、集中荷載     b、均布荷載     c、三角形分布荷載     

119、 d、 梯形分布荷載10、下列不屬于軌枕道碴基礎(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)的是（a    ）a、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單   b、能方便調(diào)整軌道的不均勻沉降   c、 軌枕不移位     d、造價(jià)低11、變形縫間距根據(jù)氣溫情況、結(jié)構(gòu)型式、地基條件和結(jié)構(gòu)厚度確定，一般采用（ c  ）。a、10-20m        b、5-10m        c、10-30m&#

120、160;     d、20-30m12、變形縫的寬度一般為（  b ）a、30-60mm      b、20-50mm       c、5-10mm      d、10-30mm13、拋填棱體坡度一般采用（ c），碎石層坡度一般采用（   ）。a、1:1,1:2      b、1:2,1:1

121、0;     c、1:1,1:1.5     d、1:1.5,1:114、桁架式碼頭上部結(jié)構(gòu)主要由面板、縱梁、桁架和（ d  ）組成。a、橫梁          b、樁帽         c、靠船構(gòu)件    d、水平連桿15、無(wú)梁板式高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)主要由面板、樁帽和（ c  &

122、#160;）組成。   a、橫梁         b、水平承臺(tái)    c、靠船構(gòu)件    d、水平連桿16、承臺(tái)式高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)主要由水平承臺(tái)、胸墻和（   c ）組成。   a、橫梁         b、樁帽        c、靠船構(gòu)件

123、    d、水平連桿17、水位差不大、荷載較大且較復(fù)雜的大型碼頭宜采用（ a   ）高樁碼頭。     a、板梁式       b、桁架式      c、無(wú)梁板式    d、承臺(tái)式18、水位差不大、集中荷載較小的中小型碼頭宜采用（ c   ）高樁碼頭。     a、板梁式 

124、60;     b、桁架式      c、無(wú)梁板式    d、承臺(tái)式19、對(duì)于摩擦樁，樁與樁之間的中距盡量不小于樁徑（或樁寬）的（ c ）倍。     a、4            b、5           c、6&#

125、160;         d、720、樁基在進(jìn)行平面布置時(shí)，還要考慮樁基布置對(duì)施工程序的影響，應(yīng)使平面布置符合下列（ d   ）要求。a、  保證每根樁都能打，且施工方便          b、不妨礙打樁船的拋錨和帶纜c、盡量減少調(diào)船和變動(dòng)打樁架斜度           d、以上都對(duì)21、

126、高樁碼頭的縱梁計(jì)算荷載不包括（   d）。a、縱梁自重                           b、直接作用在縱梁上的使用荷載c、由面板自重及面板上使用荷載產(chǎn)生的面板支座反力    d、剩余水壓力22、縱向油脂滑道的優(yōu)點(diǎn)不包括（  b ）。 

127、60;   a、投資少      b、造船作業(yè)條件較好     c、施工簡(jiǎn)單     d、維修量少23、按結(jié)構(gòu)預(yù)期使用壽命規(guī)定的時(shí)間參數(shù)為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期，港口工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定港口工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為（ c   ）年。a、10            b、20   

128、60;       c、50             d、10024、方塊碼頭的斷面形式有（  d  ）a、階梯形        b、衡重式       c、卸荷板式       d、以上三種都是25

129、、卸荷板的作用不包括（  d   ）   a、減少前趾壓力    b、調(diào)整重心     c、減少墻后土壓力    d、提高抗震能力26、船舶荷載屬于（ b   ）a、永久作用        b、可變作用      c、間接作用     &#

130、160; d、偶然作用27、大直徑圓筒碼頭的缺點(diǎn)是（ a  ）     a、施工工藝不成熟     b、結(jié)構(gòu)復(fù)雜    c、材料用量大     d、造價(jià)高28、沉箱碼頭的優(yōu)點(diǎn)不包括（  b ）a、水下工作量少      b、耐久性好     c、抗震能力強(qiáng)      d

131、、施工速度快29、格形鋼板樁碼頭中格內(nèi)填料一般不采用（  d  ）a、中砂     b、中粗砂    c、石料    d、粘性土30、格形鋼板樁碼頭的特點(diǎn)是（ d  ）a、施工速度慢   b、占用場(chǎng)地較小  c、施工期抗風(fēng)浪能力差  d、施工籌備期長(zhǎng)31、空心塊體橫截面形式一般不采用下列哪種形式？( d )a、“工”字形    b、“日”字形   

132、  c、“t”字形     d、“”32、主要為防止回填土流失的拋石棱體通常采用（ a   ）斷面，此時(shí)所用的拋石材料最少。a、三角形    b、梯形    c、鋸齒形     33、施加在重力式碼頭上的作用力中，屬于永久作用的是（ c  ）a、波浪力    b、船舶荷載    c、剩余水壓力    d、地震

133、作用     34、計(jì)算土壓力的理論中，假定土是均質(zhì)和無(wú)粘性的是（  a ）a、庫(kù)侖理論    b、朗肯理論    c、索科洛夫斯基理論      35、一般港口工程結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)取（  b ）a、1.1    b、1.0    c、0.9    d、0.8     36、

134、下列不屬于板樁碼頭的優(yōu)點(diǎn)的是（ b  ）a、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單     b、耐久性好   c、材料用量少    d、施工方便     37、板樁墻排水孔一般設(shè)計(jì)在下列哪些部位？（ d  ）a、設(shè)計(jì)高水位以上  b、設(shè)計(jì)高水位以下  c、設(shè)計(jì)低水位以下   d、設(shè)計(jì)低水位以上      五、思考題1、簡(jiǎn)述重力式碼頭、板樁碼頭以及高樁碼頭的工作特點(diǎn)。 重力式碼頭的工作特點(diǎn)是依靠結(jié)構(gòu)本身及其上面填料的重量來(lái)保持結(jié)構(gòu)自身的滑移穩(wěn)定和傾覆穩(wěn)定。板樁碼頭的工作特點(diǎn)是依靠板樁入土部分的傾向土抗力和安設(shè)在碼頭上部的錨碇結(jié)構(gòu)來(lái)維持其整體穩(wěn)定。高樁碼頭的工作特點(diǎn)是通過(guò)樁臺(tái)將作用在碼頭上的荷載經(jīng)樁基傳給地基。2、 簡(jiǎn)述碼頭的組成及其各組成部分的作用。 碼頭由主體結(jié)構(gòu)和碼頭設(shè)備兩部分組成。主體結(jié)構(gòu)又包括上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)。上部結(jié)構(gòu)的作用是：將下部結(jié)構(gòu)的構(gòu)件連成整體；直接承受船舶荷載和地面使用荷載，并將這些荷載傳給下部結(jié)構(gòu)；作為設(shè)置防沖設(shè)施、系船設(shè)施、工藝設(shè)施和安全設(shè)施的基礎(chǔ)。下部結(jié)構(gòu)