汽車材料習(xí)題集及答案教資類別

1、汽車材料習(xí)題集及答案目錄第一章金屬材料的力學(xué)性能-（3）第二章鋼鐵材料-（4）第三章 有色金屬及其合金-（8）第四章非金屬材料-（9）第五章汽車零件的選材-（11）第六章汽車燃料-（11）第七章車用潤(rùn)滑油及特種液-（13）第八章汽車輪胎-（15）第九章汽車美容材料-（16）習(xí)題答案-（16）第一章金屬材料的力學(xué)性能一、名詞解釋1.金屬的使用性能：2.金屬的工藝性能：3.金屬的機(jī)械性能：4.應(yīng)力：5.強(qiáng)度：6.屈服點(diǎn)：7.條件屈服點(diǎn)：8.抗拉強(qiáng)度：9.塑性：10硬度：11.沖擊韌性：12.疲勞強(qiáng)度：二、填空題1.載荷是指 。載荷按其作用性質(zhì)不同一般可分為 、 和 。2.變形是指 。變形按卸除載荷

2、后能否完全消失可分為 和 兩種。3.內(nèi)力是指 。單位面積上所產(chǎn)生的內(nèi)力稱為 。4.根據(jù)載荷作用形式不同，強(qiáng)度可分為 、 、 、 和 強(qiáng)度等，其中以 作為最基本的強(qiáng)度指標(biāo)。5.強(qiáng)度指標(biāo)是通過試驗(yàn)方法測(cè)定的。因載荷形式不同，測(cè)定方法也不相同，有 、 、 、 、 等試驗(yàn)方法?？估瓘?qiáng)度可通過 方法進(jìn)行測(cè)定。6.拉伸試驗(yàn)低碳鋼時(shí)，試樣的變形可分為 、 、 、 和 五個(gè)階段。7.衡量試樣拉伸試驗(yàn)的強(qiáng)度指標(biāo)有 、 等，它們分別用符號(hào) 、 表示。8.衡量金屬的塑性指標(biāo)有 、 ，分別用符號(hào) 、 來表示。9.常用的硬度指標(biāo)有 和 ，它們分別用 和 來作硬度值。10沖擊韌性常用測(cè)定方法是 ，它主要測(cè)定 。影響小能量

3、多沖抗力的因素主要是材料的 。三、問答題1.某工廠購(gòu)進(jìn)一批45號(hào)鋼，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其機(jī)械性能不得低于下列數(shù)值：=360n/，=610n/，=16，=40。驗(yàn)收時(shí)，把45號(hào)鋼制成110m的短試樣，進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，測(cè)得產(chǎn)生屈服時(shí)的載荷為29830n，拉斷試樣前的最大載荷為49455n，拉斷后試樣的標(biāo)距長(zhǎng)度為6.0510m，斷口處的直徑為7.310mm。請(qǐng)列式計(jì)算這批鋼材是否符合要求。2.何謂硬度？布氏硬度、洛氏硬度各適用于測(cè)定哪些材料的硬度？3什么是材料的力學(xué)性能？常用的力學(xué)性能指標(biāo)有哪些？4什么是強(qiáng)度？什么是塑性？衡量這兩種性能的指標(biāo)有哪些？各用什么符號(hào)表示？5為什么疲勞斷裂對(duì)機(jī)械零件危害性較大？

4、如何提高零件的疲勞強(qiáng)度？6下列各種工件應(yīng)該采用何種硬度實(shí)驗(yàn)方法來測(cè)定？并寫出硬度值符號(hào)。鉗工用工錘，供應(yīng)狀態(tài)的各種碳鋼鋼材，硬質(zhì)合金刀片，鑄鐵機(jī)床床身毛坯件。7一根標(biāo)準(zhǔn)拉伸試樣的直徑為10mm、標(biāo)距長(zhǎng)度為50mm。拉伸試驗(yàn)時(shí)測(cè)出試樣在26000n時(shí)屈服，出現(xiàn)的最大載荷為45000n，拉短后的標(biāo)距為58mm，斷口出直徑為7、75mm，試計(jì)算s、b、5、。8用標(biāo)準(zhǔn)試樣測(cè)得的材料的力學(xué)性能能否直接代表材料制成零件的力學(xué)性能？為什么？第二章鋼鐵材料一、填空題1.碳素鋼是指含碳量小于 ，并含有少量si、mn、s、p雜質(zhì)元素的 合金。2.碳素鋼據(jù)含碳量的多少可分為 、 和 。3.根據(jù)含s、p雜質(zhì)元素的多少

5、，碳素鋼可分為 和 。4.45鋼按用途分類，它屬 鋼，按鋼中有害雜質(zhì)s、p含量多少分類，它屬 鋼。5.鋼的熱處理是通過鋼在固態(tài)下 、 、 的操作來改變其 從而獲得所需 的一種工藝方法。6.根據(jù)熱處理的目的和要求不同可分為 和 兩大類。其中常用的普通熱處理方法有 、 、 、 等。表面熱處理的方法有 及 。7.調(diào)質(zhì)處理就是將鋼 后 的一種工藝方法。8.常用淬火冷卻介質(zhì)有 、 和 。9.回火種類有 、 和 等。10.表面淬火是快速加熱鋼件表面達(dá)到淬火溫度，而不等熱量傳至中心，迅速予以冷卻的方法來實(shí)現(xiàn)的。主要目的 。常用的表面加熱淬火方式有 和 。11.化學(xué)熱處理，是一種把鋼件置放于含有某些 的爐子中

6、，加熱后使介質(zhì)分解出 滲入工件表層的工藝方法。常用的化學(xué)熱處理方法有 、 、 和 。12.合金鋼，就是在碳鋼的基礎(chǔ)上，為了獲得特定的功能，有目的地加入 或 元素的鋼。13.合金鋼按合金元素的含量多少可分為 、 和 ，其合金元素的總含量分別為 、 和 。14.15cr是 鋼，加入鉻的主要作用是 ，最終熱處理是 ，它可制作eq1090和ca10b的 。15.40cr是 鋼，它的最終熱處理方法是 ，加入鉻的作用，一方面 ，另一方面是 ，它可制作ca1091的 。16.合金工具鋼按用途可分為 、 和 ，與碳素工具鋼比較，它具有 、 、 和 的優(yōu)點(diǎn)。17.高速鋼的成分特點(diǎn)是含碳量較高，含有大量w、cr、

7、v等合金元素，當(dāng)切削溫度達(dá)873k時(shí)，仍保持高的 和 。常用的牌號(hào)有 和 。18.eq1090的氣門挺柱，要求表面 而中心 高，它是用激冷鑄鐵制成的，激冷鑄鐵的表面是 鐵，而心部是 鐵。19.鑄鐵根據(jù)其中碳的存在形式不同可分為 、 、 和 鑄鐵。20.灰口鑄鐵由于片狀石墨對(duì)主體的割裂作用和應(yīng)力集中現(xiàn)象，所以灰口鑄鐵的 低， 很差，但石墨片對(duì)灰口鑄鐵的 影響不大。21.可鍛鑄鐵中石墨呈 狀，大大減輕石墨對(duì)金屬基體的 作用，故可鍛鑄鐵比灰口鑄鐵具有較高的 ，還具有較高的 、 。22.球墨鑄鐵中石墨呈 狀，其機(jī)械性能和 相近， 甚至比某些鋼還高，同時(shí)又具有灰口鑄鐵的一系列優(yōu)點(diǎn)，故廣泛用來制造 、 、

8、 和 要求高的機(jī)械零件。二、選擇題1.采用冷沖壓方法制造汽車油底殼應(yīng)選用 。45鋼；t10a鋼；08鋼。2.20鋼按含碳量分類，它屬于（ ），其平均含碳量為（ ），它可制造汽車的 。中碳鋼；低碳鋼；高碳鋼；0.20；2.0；20；駕駛室；風(fēng)扇葉片；凸輪軸。3.為使碳素工具鋼具有高硬度和高耐磨性，所以碳素工具鋼都是 ；為提高其鍛壓性和避免淬火開裂，對(duì)有害雜質(zhì)控制較嚴(yán)，所以碳素工具鋼都是 。高碳鋼；低碳鋼；中碳鋼；普通碳素鋼；優(yōu)質(zhì)碳素鋼；高級(jí)優(yōu)質(zhì)碳素鋼。4.碳素結(jié)構(gòu)鋼有 ，碳素工具鋼有 ，優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼有 。q235a；q235b；40；78；t12a。5.zg45屬于 ，其平均含碳量為 ，它的質(zhì)

9、量等級(jí)屬于 ，它可以制作汽車上的 。優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼；普通碳素結(jié)構(gòu)鋼；碳素工具鋼；鑄造碳鋼；0.45；4.5；普通鑄鋼；優(yōu)質(zhì)鑄鋼；高級(jí)鑄鋼；氣缸；油底殼。6.用45鋼制作的凸輪軸鍛件在機(jī)加工前應(yīng)采用 處理。淬火回火；正火；完全退火。7.氣缸體在鑄造后要進(jìn)行退火，用的最普遍的是進(jìn)行 。完全退火；去應(yīng)力退火。8.用40cr鋼制的缸蓋螺栓，要求具有良好的綜合機(jī)械性能，最終熱處理是 。淬火；淬火和中溫回火；淬火和低溫回火；調(diào)質(zhì)處理。9.為了保證氣門彈簧的性能要求，65mn鋼制的氣門彈簧最終要進(jìn)行 處理。淬火；淬火和中溫回火；淬火和低溫回火；調(diào)質(zhì)。10.鏨子刃部淬火后，可利用上部熱量進(jìn)行余熱回火。鏨尖呈

10、色時(shí)，將鏨子放入冷水中冷卻最適宜。黃；藍(lán)；灰。11.合金結(jié)構(gòu)鋼有 ；合金工具鋼有 。制造eq1090和eq1091氣門彈簧用 ，制造ca1091變速器二軸用 。40mnb；15cr；65mn；crwmn；9sicr。12.低合金結(jié)構(gòu)鋼有 。20crmnti；16mn；65mn；9sicr。13.特殊性能鋼有 ；碳素工具鋼有 ；合金調(diào)質(zhì)鋼有 ；合金結(jié)構(gòu)鋼有 。78；1cr13；50mn2；20mn2b；4cr9si2；9sicr。14.55si2mn的含碳量是 ，si元素的含量為 ，它屬于 。0.55；5.5；2左右；20左右；合金彈簧鋼；合金工具鋼。15.合金結(jié)構(gòu)鋼包括 、 、 、和 。高速鋼

11、；模具鋼；合金滲碳鋼；合金調(diào)質(zhì)鋼；耐熱鋼；合金彈簧鋼；滾動(dòng)軸承鋼；低合金結(jié)構(gòu)鋼。16.要使鋼達(dá)到耐腐蝕的目的，鋼中含鉻量 。常用不銹鋼有 和 兩種。等于1.5；大于13；等于18；鉻不銹鋼；鉻鎳不銹鋼。17.與鋼相比，鑄鐵工藝性能的突出優(yōu)點(diǎn)是 。可焊性好；淬透性好；鑄造性好。18.鑄鐵是含碳量大于 的鐵碳合金。72.11；70.77；74.3。19.將下列各牌號(hào)分別填在它們所制備的汽車零件中：氣缸蓋 ；前后制動(dòng)鼓 ；后橋殼 ；發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂 ，曲軸 。ht150；ht200；kth35010；qt6003。20.發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋和活塞環(huán)是用 制造的；排氣門座是由 制造的。耐熱鋼；耐磨鑄鐵；灰口鑄鐵；

12、耐熱鑄鐵；可鍛鑄鐵。三、判斷題（正確的打“”，錯(cuò)誤的打“”）1.硅、錳在碳素鋼中是有益元素，適當(dāng)增加其含量，均能提高鋼的強(qiáng)度。（ ）2.硫、磷在碳素鋼中是有害元素，隨著含量的增加，硫會(huì)使鋼韌性降低，產(chǎn)生冷脆性，磷會(huì)使鋼的韌性降低，產(chǎn)生熱脆性。（ ）3.碳素結(jié)構(gòu)鋼都是優(yōu)質(zhì)碳素鋼。（ ）4.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼根據(jù)含錳量可分為普通含錳量與較高含錳量?jī)煞N。（ ）5.鑄造一般用于形狀復(fù)雜、難以進(jìn)行鍛造、要求有較高的強(qiáng)度和韌性、能承受沖擊載荷的零件。（ ）6.鋼在常溫時(shí)的晶粒越細(xì)小，強(qiáng)度和硬度越高，塑性和韌性就越低。（ ）7.35鋼制的汽車曲軸正時(shí)齒輪經(jīng)淬火、低溫回火以后硬度為hrc56，如果再進(jìn)行高溫回火可

13、使材料硬度降低。（ ）8.鋼在淬火前先進(jìn)行正火可使組織細(xì)化，能減少淬火變形和開裂的傾向。（ ）9.低碳鋼與中碳鋼常用正火代替退火，改善其組織結(jié)構(gòu)和切削加工性。（ ）10.淬透性很好的鋼，淬火后硬度一定很高。（ ）11.除含鐵、碳外，還含有其它元素的鋼就是合金鋼。（ ）12.合金鋼不經(jīng)過熱處理，其機(jī)械性能比碳鋼提高不多。（ ）13.制作汽車大梁的16mn鋼是一種平均含碳量為0.6的較高含錳量的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。（ ）14.zg40是滾動(dòng)軸承鋼。（ ）15.由于鉻具有增加鋼的耐腐蝕能力和抗氧化性，因而含鉻的鋼都是不銹鋼。（ ）16.gcr15是高合金鋼。（ ）四、問答題1.硫、磷元素的含量，通常在碳

14、鋼中受到嚴(yán)格控制，而在易切削鋼中為什么要適當(dāng)提高？2.q235b、55、t8各是什么鋼？代號(hào)中的符號(hào)和數(shù)字含意是什么？各舉一例說明其應(yīng)用（實(shí)例：ca1091的連桿、車輪輪輻、沖頭）。3.填出下表鋼號(hào)按質(zhì)量和用途相結(jié)合分類平均含碳量（）按含碳量分類用途舉例（每空填一例）204508q235a65mnt12a* 供選實(shí)例：氣門彈簧、駕駛室、風(fēng)扇葉片、曲軸、后視鏡支桿、銼刀。4.常用的淬火方法有哪幾種？5.退火的目的是什么？6.淬火鋼為什么必須回火？7.表面淬火的目的是什么？所需材料如何？8.表面化學(xué)熱處理的目的是什么？9.滲碳的方法有哪些？所需的材料是什么？10.與碳鋼相比，合金鋼有哪些優(yōu)點(diǎn)？11

15、.45mn2屬于合金結(jié)構(gòu)鋼的哪類鋼？含碳量是多少？含錳量是多少？可制作汽車上的什么零件？（供選實(shí)例：齒輪、氣缸體、ca1090的半軸套管）12.說明20mnvb、50mn2、gcr15、w18cr4v各屬哪類鋼？說明它們的含碳量和合金元素的含量。13.什么叫不銹鋼？不銹鋼具有耐蝕性的原因是什么？14.填表鋼號(hào)鋼類合金元素平均含量最終熱處理應(yīng)用舉例9sicr16mn60si2mn40mnb20crmnti4cr9si2（供選實(shí)例：活塞銷、汽車前橫梁、萬向節(jié)和差速器十字軸、活塞、變速器二軸、鋼板彈簧、絲錐、排氣門、齒輪）15.何謂合金鑄鐵？根據(jù)所具備的特殊性能，合金鑄鐵可分為哪幾種？16.汽車上某

16、些零件為什么使用可鍛鑄鐵？17.為什么球墨鑄鐵的強(qiáng)度和韌性要比灰口鑄鐵、可鍛鑄鐵高？18.填表灰口鑄鐵可鍛鑄鐵球墨鑄鐵比較它們的強(qiáng)度和韌性說明牌號(hào)的意義ht200kth35010qt6003在汽車上應(yīng)用（舉兩例）19晶體與非晶體的主要區(qū)別是什么？20金屬的常用晶格類型有哪幾種？它們的晶體結(jié)構(gòu)有哪些區(qū)別？21 實(shí)際金屬的晶體結(jié)構(gòu)有哪些缺陷？它們對(duì)力學(xué)性能有何影響？22什么叫過冷度？影響過冷度的主要因素是什么？23晶粒大小對(duì)材料的力學(xué)性能有何影響？如何細(xì)化晶粒？第三章 有色金屬及其合金一、填空題1.鋁合金根據(jù)成分和加工特點(diǎn)，可分為 和 兩類。其中鋁硅合金屬于 ，硬鋁合金屬于 。2.銅合金有黃銅和青

17、銅兩類，黃銅又可分為普通黃銅和 。青銅又可分為 和 。普通黃銅中，含鋅量為3032時(shí) 很好，可用深沖壓方法制造汽車的散熱器，當(dāng)含鋅量為3942時(shí)， 最高。3.滑動(dòng)軸承合金的理想組織，一般是由軟 和在它上面均勻分布著的 構(gòu)成。除了鑄造青銅以外，常用軸承合金還有 軸承合金、 軸承合金和 軸承合金三類，其中 和 軸承合金又叫巴氏合金。20高錫鋁軸承合金的組織是在 。二、選擇題1.將下列各牌號(hào)分別填到它們所屬類別中：普通黃銅 、鑄造鋁合金 、巴氏合金 、硅青銅 、特殊黃銅 、硬鋁 。ht1533；20；t9；h68；zl104；hsn901；zchsnsb116；ly8；qsi31。2.將下列各材料分

18、別填到它們所制造的汽車零件中：化油器上、中、下體 ；ca1091曲軸軸瓦 ；eq1090轉(zhuǎn)向節(jié)襯套 ；eq1090曲軸軸瓦 。20高錫鋁軸承合金；zl108；巴氏合金；壓鑄鋅合金；hpb591；hsn901；zcnpb30。3.鑄造鋁合金有 ，形變鋁合金有 ；硬鋁合金有 ；防銹鋁合金有 。ly12；ld4；ld5；zl104；zl301；ll5。三、判斷題（正確的打“”，錯(cuò)誤的打“”）1.鑄造鋁合金的鑄造性能好，但塑性較差，故一般不進(jìn)行壓力加工，只用于鑄造成型。（ ）2.黃銅是銅鋅合金，青銅是銅錫合金。（ ）3.軸承合金就是巴氏合金。（ ）4.純銅具有很高的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性，也有優(yōu)良的塑性，強(qiáng)度

19、不高，不宜做承受載荷的汽車零件。（ ）四、問答題1.有色金屬與黑色金屬相比較，具有哪些優(yōu)良的性能？汽車上常用的有色金屬是哪幾種？2.20高錫鋁合金軸瓦的性能特點(diǎn)是什么？使用時(shí)要注意哪些問題？3.填表牌號(hào)牌號(hào)的含義性能特點(diǎn)應(yīng)用實(shí)例zl108ly8h68qsn442.54汽車常用的有色金屬有哪幾種？5不同鋁合金可通過哪些途徑達(dá)到強(qiáng)化目的？6軸承合金必須具備哪些特征？其組織有何特點(diǎn)？常用滑動(dòng)軸承合金有哪些？ 第四章非金屬材料一、名詞解釋1.塑料：2.工程塑料：3.橡膠：4.合成橡膠：二、填空題1.塑料按受熱時(shí)性質(zhì)分為 和 兩類；按應(yīng)用范圍不同分有 、 和 。2.工程塑料的品種很多，主要有 、 、 、

20、 、 等。3.橡膠的主要特性有 ，良好的 和 ，以及耐磨、耐蝕、絕緣性等。主要的缺點(diǎn) 。4.橡膠可分為 和 兩類。合成橡膠根據(jù)其性能和用途可分 和 兩類。5.合成橡膠的種類較天然橡膠多，汽車上常用的合成橡膠有 、 、 、 、 和 等。6.汽車維修中常用粘接劑有 、 和 等幾種。三、問答題1.塑料由哪些部分組成？有何特性？2.填表零件名稱性能要求采用何種塑料分電器蓋分火頭制動(dòng)摩擦片離合器摩擦片齒輪軸承3.橡膠為什么會(huì)“老化”？怎樣延緩橡膠的“老化”？4什么叫高分子材料？5什么叫塑料？按合成樹脂的熱性能，塑料分為哪兩類？各有什么特點(diǎn)？6簡(jiǎn)述橡膠的成型方法及其適用范圍。7橡膠的主要組成是什么？橡膠制

21、品為什么要硫化？ 第五章汽車零件的選材1零件常見的失效類型有哪些？2合理選材的一般原則是什么3試分析發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸零件的選材和工藝特點(diǎn)。4試分析汽車板簧類零件的選材和工藝特點(diǎn)。 第六章汽車燃料一、名詞解釋1.汽油的蒸發(fā)性：2.氣阻：3.汽油的抗爆性：4.誘導(dǎo)期：5.粘度：二、填空題1.石油是由 和 兩元素組成的化合物 的混合物，另外還含有少量的 、 和 等元素。2.石油中的烴類按分子結(jié)構(gòu)不同，可分為 、 、 和 等。3.石油的提煉方法有 、 、 、 以及 。4.石油常壓蒸餾所得到的不同成分的餾分溫度范圍是：汽油 ；煤油 ；柴油 ；重油 以上。5.評(píng)定汽油蒸發(fā)性能的指標(biāo)有 和 兩個(gè)。6.汽油機(jī)作功行

22、程的燃燒過程可分為 、 和 三階段。7.提高汽油辛烷值的方法有 和 ，測(cè)定汽油辛烷值的方法有 和 。8.國(guó)產(chǎn)汽油牌號(hào)有 、 和 。9.柴油機(jī)作功行程的燃燒過程可分為 、 、 及 四個(gè)階段。10.評(píng)定柴油燃燒性能的指標(biāo)是 。11.評(píng)定柴油蒸發(fā)性能的指標(biāo)是 和 。12.柴油的粘度和柴油的 、 、 及 有很大的關(guān)系。13.柴油的腐蝕性由 、 、 及 四個(gè)指標(biāo)來控制。14.國(guó)產(chǎn)輕柴油的牌號(hào)有 、 、 、 、 和 六種。15.氣體燃料作為汽車的代用燃料，目前有 、 、 和 ，其中尤以 和 開發(fā)研制最為突出。三、選擇題1.評(píng)定汽油抗爆性能的指標(biāo)是 。十六烷值；辛烷值；壓縮比。2.提高汽油辛烷值的方法是 。

23、加降凝劑；脫蠟；加乙基液；改善煉制工藝。3.汽油的牌號(hào)是依據(jù) 來確定的。實(shí)際膠質(zhì)；餾程；壓縮比；辛烷值。4.選用汽油是根據(jù) 。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的大小；辛烷值；蒸汽壓。5.對(duì)柴油的十六烷值要求 。越高越好；越低越好；適宜（4060）。6.柴油的低溫流動(dòng)性用 來評(píng)定。粘度；凝點(diǎn)；閃點(diǎn)；水分。7.選用輕柴油是依據(jù) 確定。地區(qū)和季節(jié)的氣溫高低；十六烷值；凝點(diǎn)。8.降低柴油凝點(diǎn)的方法有 。摻汽油；摻煤油；脫蠟；采用冷起動(dòng)液；加降凝劑。四、判斷題（正確的打“”，錯(cuò)誤的打“”）1.對(duì)于點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)來說，燃料中異構(gòu)物多，燃燒平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不易產(chǎn)生爆震。（ ）2.燃料中飽和類烴多，易氧化生膠。（ ）3.汽油的50餾出

24、溫度是表示汽油的平均蒸發(fā)性，它和發(fā)動(dòng)機(jī)氣阻及燃燒的完全程度有很大的關(guān)系。（ ）4.汽油中的乙基液越多，其辛烷值越高。（ ）5.原用高牌號(hào)汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)，改用低牌號(hào)汽油時(shí)，應(yīng)把點(diǎn)火角度適當(dāng)提前。（ ）6.和汽油相比，柴油的餾分輕、自燃點(diǎn)高，粘度和相對(duì)密度小。（ ）7.柴油的十六烷值愈高，其燃燒性越好。（ ）8.通常選用柴油時(shí)，要求其凝點(diǎn)比環(huán)境氣溫低35。（ ）9.不同牌號(hào)的柴油可混合使用，且能改變其凝點(diǎn)，如10號(hào)和20號(hào)柴油各50混合使用，其凝點(diǎn)為15。（ ）10.冷起動(dòng)液對(duì)柴油機(jī)的低溫起動(dòng)具有良好的效果，它還可以和其它燃料如汽油混合使用。（ ）11.罐裝燃料時(shí)，在加注開始和接近裝滿時(shí)，應(yīng)減小加注

25、速度。（ ）12.嚴(yán)禁穿帶鐵釘?shù)男M(jìn)入油庫(kù)，以防產(chǎn)生噪聲。（ ）五、問答題1.什么是汽油機(jī)的爆震燃燒？影響因素有哪些？2.汽油機(jī)對(duì)汽油的使用性能有什么要求？3.什么叫柴油機(jī)的工作粗暴？它和汽油機(jī)的爆震有何區(qū)別？4.柴油的粘度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有何影響？5.使用柴油機(jī)冷起動(dòng)液應(yīng)注意哪些問題？6試述石油的主要化學(xué)組成。7簡(jiǎn)述燃料油的加工過程。8車用汽油應(yīng)具有哪些使用性能？9什么是辛烷值、馬達(dá)法辛烷值、研究法辛烷值、抗爆指數(shù)？第七章車用潤(rùn)滑油及特種液一、填空題1.汽車潤(rùn)滑材料根據(jù)其組成及潤(rùn)滑部位的不同可分為 、 和 三大類。2.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油簡(jiǎn)稱 ，按發(fā)動(dòng)機(jī)類型不同可分 和 兩大類。這類油通常是從重油中提煉出來

26、的基礎(chǔ)油加 、 、 、 及 等多種添加劑而成的。3.機(jī)油具有 、 、 、 四個(gè)作用。4.發(fā)動(dòng)機(jī)常采用 、 、 三種潤(rùn)滑方式。5.機(jī)油中臟物的主要來源是： ， ，以及 三方面。6.粘度的表示形式有 和 二大類，其中 又包括 和 兩個(gè)指標(biāo)。7.表示粘溫性能的常用指標(biāo)有 和 兩個(gè)。8.表示機(jī)油腐蝕性的指標(biāo)有 和 。9.sae粘度分類法對(duì)冬季用油分為 、 、 、 、 、 六個(gè)等級(jí)，對(duì)夏季用油分為 、 、 、 、四個(gè)等級(jí)。10.api質(zhì)量分類法將機(jī)油分為 系列（s系列）和 系列（c系列），并按油品質(zhì)量或使用條件分成許多級(jí)別。在s系列中有 、 、 、 、 、 、 七個(gè)級(jí)別，在c系列中有 、 、 、 、 五

27、個(gè)級(jí)別。11.我國(guó)機(jī)油分類參照api分類，為q系列和c系列兩大系列，其中q系列有 、 、 和 四級(jí)，c系列有 、 、 三級(jí)。12.通常經(jīng)驗(yàn)判斷機(jī)油老化程度的方法有 ， ， 三種。13.根據(jù)車輛負(fù)荷不同，齒輪油分 、 和 。14.齒輪油的工作條件是 。15.sae粘度分類將齒輪油分為 、 、 、 、 、 、 七個(gè)牌號(hào)。16.api質(zhì)量分類根據(jù) 和 將齒輪油分為 共六個(gè)等級(jí)。17.潤(rùn)滑脂一般由 、 、 和 四部分組成。18.潤(rùn)滑脂中的水分有兩種：一種是 ，另一種是 。19.汽車上常用的潤(rùn)滑脂有 、 、 三大類。20.目前我國(guó)汽車制動(dòng)液，按原料、工藝不同分 、 、 三種，為適應(yīng)汽車發(fā)展需要，國(guó)外還專

28、門生產(chǎn) 和 二種。21.合成型制動(dòng)液由 、 和 組成。22.對(duì)液壓油，除制動(dòng)液的性能要求外，還有以下三個(gè)要求：即 ， ， 。23.機(jī)械油由淺度精制的 餾分制成，并加適量的降凝劑。24.普通液壓油是以 的潤(rùn)滑油餾分作基礎(chǔ)油，加入 、 、 、 、 等多種添加劑調(diào)合而成。25.汽車上使用的減振器油，大部分是用 和 各50配制而成。26.防凍液大部分由 為基本原料，加入少量的 和 構(gòu)成。二、選擇題1.機(jī)油的工作條件是 。溫度低、流速慢、無污染；高溫、高速、嚴(yán)重污染；密封條件差、壓力極大，污染嚴(yán)重。2.機(jī)油中的殘?zhí)恐荡笮?，主要用來判?。機(jī)油結(jié)炭?jī)A向和精制的深度；判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損狀況；機(jī)油的污染程度；機(jī)

29、油的氧化安定性。3.在api分類中，sd級(jí)機(jī)油用于 。1968年以后生產(chǎn)的裝有pcv的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；1971年以后生產(chǎn)的裝有egr的汽油機(jī)；1981年以后生產(chǎn)的裝有催化轉(zhuǎn)化器的汽油機(jī)。4.ca1091、eq1090汽車發(fā)動(dòng)機(jī)選用api 級(jí)機(jī)油。sa級(jí)；sb級(jí)；sc級(jí)；sd級(jí)。5.ca1091和eq1090汽車變速器選用的齒輪油為 。gl3；gl4；gl5。6.國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑脂按 來編號(hào)的。滴點(diǎn)；針入度；膠體安定性。三、判斷題（正確的打“”，錯(cuò)誤的打“”）1.在保證潤(rùn)滑的前提下，機(jī)油的粘度應(yīng)盡量選得小一些。（ ）2.機(jī)油的粘度隨著溫度升高而降低，其變化幅度大，則粘溫性能好。（ ）3.機(jī)油規(guī)格中的灰分指標(biāo)

30、用“不小于”某一數(shù)值表示，這說明機(jī)油中的灰分越多越好。（ ）4.稠化機(jī)油在使用中，如顏色變深，即應(yīng)換機(jī)油。（ ）5.經(jīng)常在灰塵較多的環(huán)境下運(yùn)行的車輛，所選用的機(jī)油質(zhì)量應(yīng)提高一級(jí)。（ ）6.不同牌號(hào)、種類的機(jī)油可混用。（ ）7.齒輪油的油性好壞，和其成分有關(guān)，當(dāng)油精制越深時(shí)，油性越好。（ ）8.齒輪油工作時(shí)，產(chǎn)生的小氣泡有利于齒輪油的潤(rùn)滑。（ ）9.在冬季可以往齒輪油中摻兌煤油或柴油，以降低凝點(diǎn)，從而保證正常潤(rùn)滑。（ ）10.滴點(diǎn)是用來評(píng)定潤(rùn)滑脂耐熱性的指標(biāo)。（ ）11.針入度表示潤(rùn)滑脂的軟硬程度，其數(shù)值越大，潤(rùn)滑脂越硬。（ ）12.潤(rùn)滑脂的加注量不可過多，一般只裝1/21/3。（ ）13.制動(dòng)

31、液中吸入水分會(huì)造成其沸點(diǎn)下降。（ ）14.汽車減振器是利用減振器油的不可壓縮性來起減振作用的。（ ）15.防凍液中的乙二醇濃度越大，冷卻效果越好。（ ）四、名詞解釋1.粘溫性能：2.清凈分散性：3.機(jī)油的老化：4.齒輪油的極壓性：5.滴點(diǎn)：6.膠體安定性：7.平衡回流沸點(diǎn)：五、問答題1.對(duì)機(jī)油有何使用要求？2.機(jī)油粘度大小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有何影響？3.如何選擇發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油？4.對(duì)齒輪油有何要求？5.如何選用齒輪油？6.對(duì)潤(rùn)滑脂有何要求？7.液壓制動(dòng)系統(tǒng)有何優(yōu)點(diǎn)？8.對(duì)制動(dòng)液有何使用要求？9.使用制動(dòng)液應(yīng)注意什么事項(xiàng)？10.對(duì)汽車防凍液有何要求？11發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的作用是什么？其使用性能有哪些？12什么是粘

32、溫性？為什么要求潤(rùn)滑油應(yīng)具有良好的粘溫性？13我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油是如何分類的？其品種和牌號(hào)有哪些？第八章汽車輪胎1輪胎的主要功用有哪些？2輪胎有哪幾種常用的分類方法？3子午線輪胎的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么？4影響輪胎使用壽命的因素有哪些？5正確使用輪胎，提高輪胎使用壽命的措施有哪些？第九章汽車美容材料1什么是汽車美容？其作用是什么？2常用車蠟的種類有哪些？作用是什么？習(xí) 題 答 案第一章 金屬材料的力學(xué)性能一、名詞解釋1.指金屬材料在正常使用條件下所具備的性能。它包括力學(xué)、物理、化學(xué)三方面的性能。2.指機(jī)械零件在制造加工過程中，金屬材料所具備的性能。它包括鑄造、壓力加工、焊接、切削、熱處理等加工過程中的性

33、能。3.指金屬材料在受到載荷的作用下所表現(xiàn)出來的性能。4.指金屬材料在載荷作用下，單位面積所產(chǎn)生的內(nèi)力大小，單位n。5.指金屬材料在靜載荷作用下，抵抗變形和破壞的能力。6.指金屬材料產(chǎn)生屈服時(shí)的應(yīng)力，用“”表示。7.試棒拉伸時(shí)，試棒產(chǎn)生原標(biāo)距0.2的塑性變形時(shí)的應(yīng)力，用“”表示。8.指金屬材料在拉斷前所承受的最大應(yīng)力，用“”表示。9.指金屬材料在載荷作用下，能夠產(chǎn)生塑性變形而不破壞的能力。10.指金屬材料抵抗比它更硬物體壓入其表面的能力。11.金屬材料在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力。12.金屬材料在無數(shù)次交變載荷作用下，而不破壞的最大應(yīng)力。二、填空題1.機(jī)械零件所承受的外力；靜載荷；沖擊載荷；

34、交變載荷。2.金屬材料受載荷作用后，其形狀和尺寸發(fā)生了變化；彈性變形；塑性變形。3.金屬材料在載荷作用下，其內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生大小與載荷相等、方向相反的抗力；應(yīng)力。4.抗拉；抗壓；抗剪切；抗扭轉(zhuǎn)；抗彎曲；抗拉強(qiáng)度。5.拉伸；壓縮；扭轉(zhuǎn)；彎曲；剪切；拉伸試驗(yàn)。6.彈性變形；微量塑性變形；屈服；大量塑性變形；頸縮。7.屈服強(qiáng)度；抗拉強(qiáng)度；。8.延伸率；斷面收縮率；。9.布氏硬度；洛氏硬度；球面壓痕單位表面上所承受的平均壓力；壓痕的深度。10.一次擺錘沖擊試驗(yàn)；擺錘沖斷試樣所消耗的功；強(qiáng)度。三、問答題1.解：1）求屈服點(diǎn) 已知：29830n，m，則，380mpa2）求抗拉強(qiáng)度 49455n630mpa3）求

35、延伸率 ，m100204）求斷面收縮率 m 答：全部力學(xué)性能指標(biāo)均高于最低要求。2.硬度指金屬材料抵抗比它更硬物體壓入其表面的能力。布氏硬度有hbs和hbw兩種。hbs適用于測(cè)定hbs450軟鋼、灰鑄鐵、有色金屬等；而hbw適用測(cè)定硬一些（hbw650）的金屬。洛氏硬度有三種硬度標(biāo)尺（hra、hrb、hrc），壓頭有的淬火鋼球和120金剛石圓錐體，所以適用于從軟到硬的全部硬度范圍，而且適用于測(cè)量成品件和薄片。3是指在力作用下，所顯示與彈性和非彈性反應(yīng)相關(guān)或涉及應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系的性能。常用的力學(xué)性能指標(biāo)有強(qiáng)度、塑性、硬度、沖擊韌性、疲勞強(qiáng)度等。4強(qiáng)度是指材料材料抵抗塑性變形和斷裂的能力，工程上常以

36、屈服點(diǎn)（s）和抗拉強(qiáng)度（b）表示強(qiáng)度指標(biāo)。塑性是指材料產(chǎn)生塑性變形而不斷裂的能力，通常用斷后伸長(zhǎng)率（）和斷面收縮率（）來表示。5疲勞斷裂與在靜載荷作用下的斷裂不同，不管是脆性材料還是塑性材料，疲勞斷裂都是突然發(fā)生的，事先均無明顯的塑性變形的預(yù)兆，很難事先覺察到，故具有很大的危險(xiǎn)性。提高疲勞強(qiáng)度的措施有：（1）材料方面：保證冶煉質(zhì)量，減少夾雜、疏松等缺陷。（2）設(shè)計(jì)方面：盡量使零件避免尖角、缺口和截面突變，以避免應(yīng)力集中及其所引起的疲勞裂紋。（3）工藝方面：降低零件表面粗糙度，并避免表面劃痕；采用表面強(qiáng)化方法。6鉗工用工錘，硬質(zhì)合金刀片采用洛氏硬度試驗(yàn)來測(cè)定，硬度值符號(hào) hrc，供應(yīng)狀態(tài)的各種碳

37、鋼鋼材，鑄鐵機(jī)床床身毛坯件采用布氏硬度試驗(yàn)來測(cè)定，硬度值符號(hào)hbs或hbw。7解：s=331mpa b=573mpa5= 16% =40%8不能，因?yàn)橛脴?biāo)準(zhǔn)試樣測(cè)得的材料的力學(xué)性能是在特定條件下獲得的與零件尺寸相差較大，其它條件又有所不同，這些都對(duì)材料的力學(xué)性能有影響，故而不能代表。第二章鋼鐵材料一、填空題1.2.11；鐵碳。2.低碳鋼；中碳鋼；高碳鋼。3.優(yōu)質(zhì)碳素鋼；高級(jí)優(yōu)質(zhì)碳素鋼。4.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)；優(yōu)質(zhì)碳素。5.加熱；保溫；冷卻；組織結(jié)構(gòu)；性能。6.普通熱處理；表面熱處理；退火；正火；淬火；回火；表面淬火；化學(xué)熱處理。7.淬火；再經(jīng)高溫回火。8.水；礦物油；鹽堿水溶液。9.低溫回火；中溫回

38、火；高溫回火。10.是使鋼件表面獲得高硬度和耐磨性，而心部仍保持足夠的塑性和韌性；火焰加熱表面淬火；感應(yīng)加熱表面淬火。11.化學(xué)介質(zhì)；活性原子；滲碳；滲氮；碳氮共滲；滲金屬。12.一種；多種。13.低合金鋼；中合金鋼；高合金鋼；5；510；10。14.合金滲碳；提高淬透性；滲碳、淬火、低溫回火；活塞銷。15.合金調(diào)質(zhì)；調(diào)質(zhì)處理；增加強(qiáng)度；提高淬透性；水泵軸。16.刃具鋼；量具鋼；橫具鋼；淬透性好；耐磨性好；熱硬性??；熱處理變形小。17.硬度；耐磨性；w18g4v；。18.硬度高；強(qiáng)度；白口；灰口。19.白口鑄鐵；灰口鑄鐵；可鍛鑄鐵；球墨。20.抗拉強(qiáng)度；塑性；抗壓強(qiáng)度。21.團(tuán)絮；割裂；強(qiáng)度；

39、塑性；韌性。22.球；鋼；屈服強(qiáng)度；受力復(fù)雜；強(qiáng)度；韌性；耐磨性。二、選擇題1.；2.，；3.，；4.、，、，；5.，。6.（或）；7.；8.；9.；10.。11.、，、，；12.；13.、，、；14.，；15.，；16.，。17.；18.；19.，；20.，。三、判斷題1.；2.；3.；4.；5.。6.；7.；8.；9.；10.。11.；12.；13.；14.；15.；16.。四、問答題1.因鋼中含有一定數(shù)量的硫、磷后，能改善鋼的切削加工性能，在進(jìn)行切削加工的過程中易于斷屑。因此，在工業(yè)上，常在煉鋼時(shí)有意地提高鋼的含硫、磷量，制成適合自動(dòng)車床進(jìn)行高速切削用的易切削鋼，以改善切削加工性能，降低

40、刀具磨損。2.q235b屬于碳素結(jié)構(gòu)鋼。q表示屈服點(diǎn)，235表示該鋼的235mpa，b表示質(zhì)量等級(jí)為b級(jí)，用于車輪輪輻。55屬于優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。55表示該鋼的平均含碳量為0.55，用于制作連桿。t8屬于碳素工具鋼，t碳素工具鋼，8表示該鋼的平均含碳量為0.8，用于制作沖頭等。3.鋼號(hào)按質(zhì)量和用途相結(jié)合分類平均含碳量（）按含碳量分類用途舉例（每空填一例）20優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼0.20低碳鋼風(fēng)扇葉片45優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼0.45中碳鋼曲軸08優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼0.08低碳鋼駕駛室q235a碳素結(jié)構(gòu)鋼后視鏡支桿65mn優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼0.65高碳鋼氣門彈簧t12a高級(jí)優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼4.常用的淬火方法：?jiǎn)我捍慊?、雙

41、液淬火、分級(jí)淬火和等溫淬火四種。5.退火的目的：細(xì)化晶粒，均勻鋼的成分及組織，改善鋼的機(jī)械性能或?yàn)橐院蟮臒崽幚碜鳒?zhǔn)備。降低硬度，提高塑性，以利于切削加工及冷變形加工。消除在前一工序（如鑄造、鍛造、軋制）中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，防止變形和開裂。6.淬火后的鋼雖具有高的硬度和耐磨性，但其組織是不穩(wěn)定的，同時(shí)內(nèi)部殘留著很大的淬火內(nèi)應(yīng)力。鋼的脆性也很大，不能承受沖擊載荷，鋼件不能使用。為了得到互相配合的機(jī)械性能，鋼件淬火后需要進(jìn)行回火處理。7.表面淬火是使零件表層具有高硬度和高耐磨性，適應(yīng)零件表面摩擦的條件，心部具有良好綜合機(jī)械性能，以滿足承受較大的載荷與沖擊，適用材料為中碳鋼和中碳合金鋼。8.通過改變零件

42、表層的化學(xué)成分和組織來改變零件表層的機(jī)械性能以滿足使用要求。9.滲碳的方法有固體滲碳、液體滲碳、氣體滲碳，所需的材料是低碳鋼或低碳合金鋼。10.淬透性好：工件淬火時(shí)，若能完成淬透，則經(jīng)高溫回火后，工件整個(gè)截面上都能獲得良好的綜合機(jī)械性能；如僅表面淬硬而心部未淬硬，即淬透性差，那么經(jīng)高溫回火后，工件的綜合機(jī)械性能明顯下降。相同直徑的碳鋼與合金鋼，碳鋼即使在強(qiáng)烈的冷卻介質(zhì)中冷卻，其淬火深度也是有限的；合金鋼在同樣介質(zhì)中淬火，淬火深度要比碳鋼深，甚至在較緩慢的冷卻介質(zhì)中冷卻，也能獲得較深的淬透層。機(jī)械性能好：含碳量相同的碳鋼與合金鋼，經(jīng)同樣的熱處理，其機(jī)械性能區(qū)別較大。如40鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后750mpa，

43、而40cr調(diào)質(zhì)后1000mpa，而40鋼、40cr鋼在硬度相同的情況下，40cr的塑性和韌性要比40鋼好。具有較高的熱硬性：在相同的回火溫度下，合金鋼回火硬度高，有的合金鋼在723873k時(shí)仍能保持很高的硬度。合金鋼可具有碳素鋼沒有的特殊性能，如耐磨性、耐腐蝕性、耐高溫性等。11.45mn2為合金調(diào)質(zhì)鋼，其平均含碳量為0.45，含錳量約2，制作ca1091半軸套管。12.20mnvb為合金滲碳鋼，50mn2為合金調(diào)質(zhì)鋼，gcr15為滾動(dòng)軸承鋼，w18cr4v為高速鋼。它們的平均含碳量分別為：0.20、0.5、1、0.70.8。20mnvb中的錳、釩、硼的含量均小于1.5，50mn2中的含錳量為2，gcr15中的銘含量為1.5，w18cr4v中的鎢、鋁、釩含量分別為18、4、1.5。13.指在腐蝕介質(zhì)中具有高的抗腐蝕能力的鋼。其原因是：鋼中加入某些元素后，鋼表面形成致密的氧化膜，且很穩(wěn)定，把鋼與腐蝕介質(zhì)隔離。加入大量合金元素后，使鋼形成單一組織，避免發(fā)生電化學(xué)作用，提高耐腐蝕性。14.鋼號(hào)鋼類合金元素平均含量最終熱處理應(yīng)用舉例9sicr低合金刃具鋼cr1.5si1.5淬火、低溫回火絲錐等16mn低合金結(jié)構(gòu)鋼mn1.5不熱處理汽車縱橫梁60si2mn合金彈簧鋼si約2mn1.5淬火、中溫回火鋼板、彈簧40mnb合金調(diào)質(zhì)鋼mn1.5b1.5調(diào)質(zhì)變速器二軸20cr