公路與城市道路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

1、公路與城市道路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)公路與城市道路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)編號(hào): 編制: 審批: xx市政建設(shè)集團(tuán)有限公司二o一o年十二月目 錄1-1、公路與城市道路工程施工測量工藝標(biāo)準(zhǔn) 31-2、路基土石方施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 101-3、粉煤灰路基施工工藝標(biāo)準(zhǔn)241-4、水泥穩(wěn)定土基層施工工藝標(biāo)準(zhǔn)311-5、石灰土基層施工工藝標(biāo)準(zhǔn)441-6、石灰粉煤灰砂礫基層施工工藝標(biāo)準(zhǔn)511-7、級(jí)配碎(礫)石基層施工工藝標(biāo)準(zhǔn)631-8、瀝青混合料生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)691-9、瀝青透層、粘層與封層施工工藝標(biāo)準(zhǔn)921-10、瀝青混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)991-11、改性瀝青混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)1091-12、sma路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)1

2、211-13、現(xiàn)澆混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 1381-14、現(xiàn)澆重力式鋼筋混凝土擋土墻施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 1531-15、砌石擋土墻施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 1631-16、漿砌片石護(hù)坡施工工藝標(biāo)準(zhǔn)1711-17、道路附屬物施工工藝標(biāo)準(zhǔn)1771-18、廣場鋪裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)18311公路與城市道路工程施工測量工藝標(biāo)準(zhǔn)（101）1 適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路與城市道路工程施工測量，其它等級(jí)道路工程施工測量可參照?qǐng)?zhí)行。2 施工準(zhǔn)備2.1儀器設(shè)備2.1.1精度不低于6、(5mm+5ppmd)全站儀或測距儀。2.1.2精度不低于j6經(jīng)緯儀、不低于s3水準(zhǔn)儀。2.2輔助工具和材料2.2.1與全站儀或測距儀相配套的單棱鏡、三棱鏡

3、、對(duì)中桿棱鏡、三腳架、水準(zhǔn)尺等。2.2.2常用工具設(shè)備：可編程計(jì)算器、對(duì)講機(jī)、12磅錘、4磅錘、羊角錘、可調(diào)式托盤、鋁合金導(dǎo)梁、3鋼絲繩、1t倒鏈、20以上鋼釬、皮尺、測繩、花桿、遮陽(雨)傘；木樁、油漆、石灰、小線、鋼釘、紅藍(lán)鉛筆、排筆、繪圖鉛筆等。2.2.3全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺等必須經(jīng)有資質(zhì)的計(jì)量檢測部門檢定合格。2.3作業(yè)條件2.3.1建設(shè)單位已提供施工圖紙，并完成控制點(diǎn)的測設(shè)。2.3.2所有人員已經(jīng)培訓(xùn)并持證上崗。2.4技術(shù)準(zhǔn)備2.4.1熟悉施工圖紙，掌握有關(guān)測量規(guī)范；編寫測量方案；進(jìn)行現(xiàn)場踏勘及各項(xiàng)審核手續(xù)的報(bào)驗(yàn)。2.4.2準(zhǔn)確計(jì)算道路中線、邊線坐標(biāo)、設(shè)計(jì)高程等業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)。3

4、操作工藝3.1工藝流程3.2操作方法3.2.1測量樁位交接 3.2.1.1測量樁位交接工作一般由建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì)或勘測單位向施工單位測量工程師交樁交樁要有樁位平面布置圖。樁位交接后辦理交接手續(xù)。3.2.1.2交接樁數(shù)量應(yīng)根據(jù)工程的大小確定。如果與另外施工段連接，應(yīng)在連接處向界外多交至少一個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。3.2.1.3接樁時(shí)應(yīng)察看點(diǎn)位是否松動(dòng)或被移動(dòng)，若已松動(dòng)或被移動(dòng)，應(yīng)及時(shí)向勘測單位提出補(bǔ)樁的申請(qǐng)。3.2.1.4施工單位應(yīng)逐一記錄現(xiàn)場點(diǎn)位，并做好樁位標(biāo)記，樁標(biāo)不突出的應(yīng)用鋼尺拴樁，做好標(biāo)記，以便于尋找復(fù)測3.2.1.5接樁后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行標(biāo)樁保護(hù)，采取混凝土加固、砌保護(hù)井和釘設(shè)標(biāo)志牌等措施，容

5、易被車撞軋的控制點(diǎn)應(yīng)釘設(shè)防護(hù)欄桿。3.2.2樁位復(fù)測3.2.2.1接樁后依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和交樁資料進(jìn)行內(nèi)業(yè)校核，檢查成果表中的各項(xiàng)計(jì)算是否正確。3.2.2.2樁位的坐標(biāo)復(fù)測宜采用附合導(dǎo)線測法進(jìn)行，高程復(fù)測宜采用附合水準(zhǔn)測法。3.2.2.3復(fù)測中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)與交樁單位聯(lián)系解決。復(fù)測合格后及時(shí)向監(jiān)理工程師或建設(shè)單位提交復(fù)測報(bào)告，以使復(fù)測成果得到確認(rèn)后使用。3.2.3布設(shè)施工控制網(wǎng)3.2.3.1在樁位交接工作結(jié)束后，按照要求的精度等級(jí)進(jìn)行施工控制網(wǎng)的布設(shè)。鑒于公路線形的特點(diǎn)，平面控制網(wǎng)的布設(shè)宜采用沿線路方向的附合導(dǎo)線；高程控制宜采用附合水準(zhǔn)線路或三角高程測量。3.2.3.2外業(yè)觀測應(yīng)選在能見度高、無風(fēng)

6、的清晨或傍晚進(jìn)行，以減小大氣折光及氣壓、溫度的變化對(duì)觀測的影響。3.2.3.3水準(zhǔn)測量可采用一組往返或兩組單程進(jìn)行，往返測或兩組程測高差不符值在限差以內(nèi)時(shí)采用平均值。3.2.3.4水準(zhǔn)點(diǎn)電磁波三角高程測量可與平面控制測量同時(shí)進(jìn)行。當(dāng)采用電磁波三角高程測量時(shí)應(yīng)滿足相應(yīng)測量等級(jí)的技術(shù)要求，觀測時(shí)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。3.2.3.5內(nèi)業(yè)計(jì)算必須使用監(jiān)理工程師認(rèn)可的表式。計(jì)算步驟應(yīng)清晰、有條理，成果合格后必須報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)。3.2.3.6控制樁必須采取拴樁等有效保護(hù)措施。3.2.4現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測量3.2.4.1在施工前，應(yīng)先放出路基征地線(紅線)，并調(diào)查與記錄征地線范圍內(nèi)需拆遷或改移的建(構(gòu))筑物

7、、樹木、文物古跡、各類地下管線等。若征地線范圍不能滿足施工需要，應(yīng)及時(shí)以書面形式報(bào)告監(jiān)理及建設(shè)單位。3.2.4.2應(yīng)放出設(shè)計(jì)圖紙中過路箱涵、管涵等結(jié)構(gòu)物的中心線位置，并調(diào)查其平面位置與高程是否與現(xiàn)況相符。若不相符，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理及建設(shè)單位提出，經(jīng)其確認(rèn)后再由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。3.2.4.3在現(xiàn)況調(diào)查結(jié)束后，應(yīng)計(jì)算每一樁號(hào)中心坐標(biāo)與對(duì)應(yīng)的路基寬度，放出路基中線與邊線。為保證填方段路基邊坡的壓實(shí)度，在每側(cè)路基設(shè)計(jì)邊線外加寬500mm作為填筑邊線。如遇到路基范圍內(nèi)有不適宜材料需挖除、換填，必須在開挖之前與換填之前測量其范圍及深度，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。3.2.4.4路基清表前，均應(yīng)按縱向50m測設(shè)一

8、斷面，橫斷方向610點(diǎn)測量原地面高程。若地形復(fù)雜，可以按縱向1020m測設(shè)一斷面，所有點(diǎn)位及高程數(shù)據(jù)應(yīng)記錄在冊(cè)。在清表后，恢復(fù)所有點(diǎn)位并測量此時(shí)地面高程作為清表后的地面高程。，3.2.5路基施工測量3.2.5.1填方段路基每填一層恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測設(shè)。在距路床頂1.5m內(nèi)，應(yīng)按設(shè)計(jì)縱、橫斷面數(shù)據(jù)控制；達(dá)到路床設(shè)計(jì)高程后應(yīng)準(zhǔn)確放樣路基中心線及兩側(cè)邊線，并將路基頂設(shè)計(jì)高程準(zhǔn)確測設(shè)到中心及兩側(cè)樁位上，按設(shè)計(jì)中線、寬度、坡度、高程控制并自檢，自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序施工。3.2.5.2路基挖方段應(yīng)按設(shè)計(jì)高程及邊坡坡度計(jì)算并放出上口開槽線；每挖深一步恢復(fù)一次中線、邊線并

9、進(jìn)行高程測設(shè)；高程點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在兩側(cè)護(hù)壁處或其它穩(wěn)定可靠的部位。挖至路床頂1m左右時(shí)，高程點(diǎn)應(yīng)與附近的高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測。3.2.5.3直線上中樁測設(shè)的間距不應(yīng)大于50m，平曲線上宜為20m；當(dāng)?shù)貏萜教骨仪€半徑大于800m時(shí)，其中樁間距可為40m。當(dāng)公路曲線半徑為3060m、緩和曲線長度為3050m時(shí)，其中樁間距不應(yīng)大于10m。當(dāng)公路曲線半徑和緩和曲線長度小于30m或采用回頭曲線時(shí)，中樁間距不應(yīng)大于5m。3.2.5.4根據(jù)工程需要，可測設(shè)線路起終點(diǎn)樁、百米樁、平曲線控制樁和斷鏈樁，并應(yīng)根據(jù)豎曲線的變化情況加樁。3.2.5.5在橋臺(tái)兩側(cè)臺(tái)背回填范圍內(nèi)，應(yīng)在臺(tái)背上標(biāo)出分層填筑標(biāo)高線。3.2.5.6對(duì)于管

10、涵等構(gòu)筑物應(yīng)首先測設(shè)其開槽中心線及邊線；達(dá)到槽底高程后，檢測高程并恢復(fù)中心線；管基礎(chǔ)完成后，檢測管基頂面高程，在管基頂面精確測設(shè)并彈出中心線或結(jié)構(gòu)邊線。3.2.6路面基層施工測量3261路面基層施工前，應(yīng)實(shí)測所有橋面鋪裝層高程，并與設(shè)計(jì)高程對(duì)比。若相差較大，應(yīng)向監(jiān)理及建設(shè)、設(shè)計(jì)單位提出，以確定高程調(diào)整量。3.2.6.2路面基層施工測量重點(diǎn)在控制各層厚度與寬度。平面測設(shè)時(shí)，應(yīng)定出該層的中心與邊線樁位。邊線樁位放樣時(shí)應(yīng)比該層設(shè)計(jì)寬度大loomm，以保證壓實(shí)后該層的設(shè)計(jì)寬度。3.2.6.3高程測設(shè)時(shí)，應(yīng)將設(shè)計(jì)高程按一定下反數(shù)測設(shè)到中線與邊線高程控制樁上；在使用攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，此時(shí)高程控制樁應(yīng)采用可調(diào)式

11、托盤；且樁位間距不應(yīng)大于lom，在匝道處可加密至5m。高程控制樁上平置鋁合金導(dǎo)梁或3鋼絲繩；當(dāng)采用鋼絲繩時(shí)，每loom將20以上鋼釬砸入牢固的地面，其上固定1t倒鏈將鋼絲繩繃緊，使其平穩(wěn)置于已測設(shè)好高程的可調(diào)式托盤上。在攤鋪機(jī)行進(jìn)中，應(yīng)有專人看管托盤，若發(fā)現(xiàn)托盤移動(dòng)或鋼絲繩從托盤掉下時(shí)，應(yīng)立即重測該處高程。3.2.6.4當(dāng)分段施工時(shí)，平面及高程放樣應(yīng)進(jìn)入相鄰施工段50100m，以保證分段銜接處線型的平順美觀。3.2.6.5在匝道出入口處或其它不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。3.2.7路面面層施工測量3.2.7.1路面下面層施工測量：在使用攤鋪機(jī)進(jìn)行路面下面層施工測量時(shí)，其施工測

12、量方法同本標(biāo)準(zhǔn)3.2.6.3款。只是應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測，以保證攤鋪厚度。必要時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整壓實(shí)系數(shù)。3.2.7.2路面中、上面層施工測量：當(dāng)攤鋪機(jī)采用與下面層同樣的方法作業(yè)時(shí)，其施工測量方法同本標(biāo)準(zhǔn)3.2.6.3款。若采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作業(yè)時(shí)，在攤鋪機(jī)起步階段應(yīng)測量熨平板的平整度及高度；進(jìn)入正常攤鋪后，應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測高程，以保證攤鋪厚度。3.2.7.3在匝道出人口或其它不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。3.2.8路緣石、邊坡與邊溝施工測量3.2.8.1路緣石放樣時(shí)，直線上樁位測設(shè)的間距不應(yīng)大于10m，平曲線上宜為5m；當(dāng)公路曲線半徑和緩和曲線長度小于30m或采用回頭曲線時(shí)

13、，樁位間距不應(yīng)大于3m。高程控制樁的間距與上述一致。3.2.8.2邊坡與邊溝的施工測量應(yīng)滿足以下要求: (1)邊坡放樣時(shí)，應(yīng)每隔20m在上口線定一點(diǎn)位，計(jì)算并放出相應(yīng)樁號(hào)下口線位置，兩者之間用細(xì)線繃緊。 (2)邊溝放樣應(yīng)每隔2040m放出邊溝中線及上口線；至溝底時(shí)每隔10m測設(shè)一高程樁。 (3)錐坡的施工測量應(yīng)按照曲線設(shè)計(jì)形式計(jì)算坡腳輪廓線的放樣數(shù)據(jù)，并按設(shè)計(jì)的坡度要求計(jì)算長、短半徑。錐坡放樣一般采用支距法。3.2.9竣工測量竣工測量由建設(shè)單位委托有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位進(jìn)行。其內(nèi)容包括：中心線、高程、橫斷面圖示、附屬結(jié)構(gòu)和地下管線的實(shí)際位置與高程。4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1.1導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求應(yīng)符

14、合表4.1.1的規(guī)定。表4.1.1 導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求等級(jí)導(dǎo)線長度（km）平均邊長（km）測角中誤差（）測距中誤差（mm）測 回 數(shù)方位角閉合差()相對(duì)閉合差dj1dj2dj6一級(jí)40.551524101/15000二級(jí)2.40.2581513161/10000三級(jí)1.20.1121512241/5000注：n為測站數(shù)4.1.2水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表4.1.2的規(guī)定。表4.1.2 水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求等級(jí)每公里高差中誤差（mm）路線長度（km）水準(zhǔn)儀型號(hào)水準(zhǔn)尺觀 測 次 數(shù)高差閉合（mm）與已知點(diǎn)聯(lián)測附合或環(huán)線二等2ds1銦瓦往返各一次往測一次4三等650ds1銦瓦往返各一次往一

15、次12ds3雙面往返各一次注：l為水準(zhǔn)路線長度，n為測站數(shù)4.1.3光電測距三角高程測量限差的要求應(yīng)符合表4.1.3的規(guī)定。表4.1.3 光電測距三角高程測量限差距離測回?cái)?shù)豎 直 角邊長范圍（m）測 回 數(shù)最大角值（）測回間（三絲法為半測回間）較差（）指標(biāo)差互差（）中絲法三絲法往返各一測回往返各兩測回往返各一測回208152006004.1.4中樁樁位測量限差的要求應(yīng)符合表4.1.4的規(guī)定。表4.1.4 中樁樁位測量的限差要求線路名稱縱向誤差（cm）橫向誤差（cm）高等級(jí)公路s/2000+0.110一般公路s/1000+0.110注：s為控制點(diǎn)到中樁的距離(m)。5成品保護(hù)5.1.1所有測量成

16、果、資料應(yīng)有專人保存、管理，不得涂改、遺棄或丟失。5.1.2測量控制點(diǎn)應(yīng)選在不易被破壞的位置且應(yīng)做明顯標(biāo)識(shí)，并采取有效保護(hù)措施。 5.1.3已測設(shè)完的高程、中線樁應(yīng)標(biāo)識(shí)清晰，由專人負(fù)責(zé)，不得改動(dòng)或破壞。一旦發(fā)現(xiàn)被改動(dòng)或破壞，應(yīng)立即停止使用，由測量人員重新測量。6 應(yīng)注意的質(zhì)量問題6.1.1在施工過程中，應(yīng)定期對(duì)測量儀器設(shè)備進(jìn)行校核并應(yīng)記錄在冊(cè)。6.1.2定期將施工控制點(diǎn)與高級(jí)控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，避免使用誤差超限的控制點(diǎn)。6.1.3應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確掌握工程設(shè)計(jì)變更或其它情況的變化，建立健全技術(shù)交底與測量交底簽字制度，避免因資料或數(shù)據(jù)交接的錯(cuò)誤而導(dǎo)致測量質(zhì)量事故的發(fā)生。6.1.4所有內(nèi)業(yè)計(jì)算成果應(yīng)建立復(fù)核

17、制度。6.1.5為防止或減小因測量與施工誤差的累積致使橋頭搭板處高程不順接，導(dǎo)致橋頭搭板出現(xiàn)“跳車”現(xiàn)象，在基層與面層各層施工時(shí)，在橋頭搭板兩側(cè)30m范圍內(nèi)可將設(shè)計(jì)高程視誤差大小做適當(dāng)調(diào)整，保證在橋頭搭板處高程的精確銜接。7 質(zhì)量記錄7.1.1測量交接樁記錄。7.1.2控制點(diǎn)復(fù)核記錄(導(dǎo)線平差計(jì)算表、水準(zhǔn)測量計(jì)算表、導(dǎo)線點(diǎn)成果表、水準(zhǔn)點(diǎn)成果表等)。7.1.3工程定位測量記錄和測量復(fù)核記錄(中線、高程、寬度、坡度等)。7.1.4路基變形觀測記錄(沉降、位移等)。8 安全措施8.1.1測量人員施測時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮過往車輛、機(jī)械。交通繁忙的路口應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并由專人指揮交通。8.1.2測量人員在爬

18、山、下溝槽作業(yè)時(shí)，應(yīng)配備安全帽、安全繩等設(shè)備；在通行道路上作業(yè)時(shí)，測量人員要穿著反光背心；如在高壓輸電線或其它易燃、易爆品倉庫附近作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持安全距離，并謹(jǐn)慎使用對(duì)講機(jī)等帶電設(shè)備。8.1.3儀器應(yīng)由專人使用、保養(yǎng)和保管，架設(shè)的儀器禁止離人，危險(xiǎn)地區(qū)設(shè)專人負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)。在使用儀器前要仔細(xì)閱讀說明書，了解儀器各部位的性能和使用要求；使用中要采取防撞、防雨和防曬措施；遠(yuǎn)距離或復(fù)雜地區(qū)遷站應(yīng)裝儀器箱內(nèi)搬運(yùn)。儀器的長途運(yùn)輸要采取防震措施，存放儀器要采取防盜、防火和防潮措施。12路基土石方施工工藝標(biāo)準(zhǔn)(102)1 適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建和改建高速公路路基土石方施工，其它道路路基施工可參照?qǐng)?zhí)行。2 施

19、工準(zhǔn)備2.1材料 高速公路路基施工的主要材料為土、石方、土石混合料。淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土，含草皮、樹根、垃圾和腐朽物質(zhì)的土不得用于路基施工中。填方材料的強(qiáng)度（cbr）值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其最小強(qiáng)度值應(yīng)符合表2.1的規(guī)定。表2.1路基填料強(qiáng)度（cbr）的最小值填方類型路床頂面以下深度(cm)最小強(qiáng)度()城市快速路、主干路其他等級(jí)道路路床0308.06.0路基30805.04.0路基801504.03.0路基1503.02.02.2機(jī)具設(shè)備2.2.1土方工程機(jī)械：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)。2.2.2運(yùn)輸機(jī)械：自卸卡車。2.2.3壓實(shí)機(jī)械：壓路機(jī)、強(qiáng)夯機(jī)、內(nèi)燃夯錘、蛙式打夯機(jī)、振動(dòng)

20、平板夯。2.2.4含水量調(diào)節(jié)機(jī)械：旋耕犁、圓盤耙、灑水車、五鏵犁。2.2.5測量和檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備：全站儀或經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、灌砂筒、環(huán)刀、平整度檢測儀、彎沉檢測儀等。2.2.6應(yīng)根據(jù)工程量、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工條件及筑路材料合理選擇施工機(jī)械。如土方、灰土施工中應(yīng)增加旋耕犁和圓盤耙，壓路機(jī)可以為羊足碾配合光輪壓路機(jī)；在石方路基施工中應(yīng)選擇光輪振動(dòng)壓路機(jī)。自卸卡車數(shù)量應(yīng)根據(jù)取土場遠(yuǎn)近來確定。如取土場與施工作業(yè)面距離在1001000m范圍，運(yùn)輸路線不需經(jīng)過正式道路，可以使用鏟運(yùn)機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸。2.2.7施工機(jī)械的機(jī)械性能和動(dòng)力性能必須能滿足施工需要。2.3作業(yè)條件2.3.1每層土石方施工應(yīng)在前一層施工的路基施

21、工完畢，經(jīng)檢測各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意轉(zhuǎn)序后再進(jìn)行。2.3.2施工前已對(duì)路基基底進(jìn)行處理，或已將前一層施工的路基表面清理干凈。2.4技術(shù)準(zhǔn)備2.4.1認(rèn)真審核圖紙及設(shè)計(jì)說明書。2.4.2施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)審定批復(fù)，并做好施工技術(shù)及安全交底。2.4.3路基施工前應(yīng)詳細(xì)檢查、核對(duì)縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行復(fù)測。若設(shè)計(jì)單位未提供斷面圖，應(yīng)全部補(bǔ)測。2.4.4根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定測設(shè)路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等具體位置樁。2.4.5路基材料各項(xiàng)試驗(yàn)合格。2.4.6試驗(yàn)路段2.4.6.1開工之前，應(yīng)選擇試驗(yàn)路段進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)，以

22、確定土方工程的正確壓實(shí)方法、為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備的類型及其組合工序、各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及能被有效壓實(shí)的壓實(shí)層厚度等，從中選出路基施工的最佳方案以指導(dǎo)全線施工。2.4.6.2在開工前至少28d完成試驗(yàn)路段的壓實(shí)試驗(yàn)，并以書面形式向監(jiān)理工程師按試驗(yàn)情況提出擬在路堤填料分層平行攤鋪和壓實(shí)所用的設(shè)備類型及數(shù)量清單，所用設(shè)備的組合及壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)，供監(jiān)理工程師審批。2.4.6.3試驗(yàn)段的位置由監(jiān)理工程師現(xiàn)場選定，長度為不小于200m的全幅路基為宜。采用監(jiān)理批準(zhǔn)的壓實(shí)設(shè)備、筑路材料進(jìn)行試驗(yàn)。壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所必須的施工程序?yàn)橹?，并記錄壓?shí)設(shè)備

23、的類型和工序及碾壓遍數(shù)。對(duì)同類材料以此作為現(xiàn)場控制的依據(jù)。2.4.6.4不同的筑路材料應(yīng)單獨(dú)做試驗(yàn)段。3 操作工藝3.1工藝流程3.1.1填土路基施工工藝流程3.1.2土石混合路基施工工藝流程：同本標(biāo)準(zhǔn)3.1.1條填土路基施工工藝流程。3.1.3挖方路基施工工藝流程3.2操作方法 3.2.1填土路基施工3.2.1.1施工準(zhǔn)備施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告，對(duì)路基土進(jìn)行天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、cbr試驗(yàn)，必要時(shí)應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍膨脹和膨脹量等試驗(yàn)。將試驗(yàn)結(jié)果提交監(jiān)理工程師，批準(zhǔn)后方可采用。施工測量a.在開工之前應(yīng)做好施工測量工作，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測，

24、水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)，橫斷面的檢查、補(bǔ)測與繪制等。其測量精度符合表4.21的要求。b.原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在道路施工的全過程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能相互通視。對(duì)有礙施工的導(dǎo)線點(diǎn)，施工前可以采用交點(diǎn)法或其它的固定方法加以固定。c.導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測必須和相鄰施工段進(jìn)行閉合。 d.計(jì)算每一樁號(hào)對(duì)應(yīng)的路基寬度，放出路基邊線。為了保證邊坡的壓實(shí)度，在每側(cè)路基設(shè)計(jì)邊線外加寬500mm作為填筑邊線，中線樁隨填方上傳。 e.在施工測量完成前不得進(jìn)行施工。如果遇到不適用的材料，要予以挖除。在挖除之前，對(duì)不適用材料的范圍先行測量，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)批準(zhǔn)后方可施工，并在開挖完成后及回填之前重新測量。3.

25、2.1.2路基臨時(shí)排水設(shè)施 (1)路基排水按“截、導(dǎo)、排”的原則進(jìn)行處理，并盡可能與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)相結(jié)合，勿使路基附近積水 (2)施工時(shí)，先在征地線邊緣培置400mm高的土埂，擋住外界地表水，并在土埂內(nèi)側(cè)挖臨時(shí)排水溝，路基與便道內(nèi)的水導(dǎo)人排水溝，利用臨時(shí)排水溝，將水排入路基外的現(xiàn)狀溝渠。3.2.1.3路基基底處理與填前碾壓 (1)場地清理 a.在路基填筑前，將取土場和路基范圍內(nèi)的樹木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛骐s草等不適用材料清除，并排除地面積水。對(duì)妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等會(huì)同有關(guān)部門協(xié)商后在。施工前進(jìn)行砍伐、移植處理。 b.路基范圍內(nèi)的樹根要全部挖除，清除下來的垃圾、廢料、樹根及表土等

26、不適用材料堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。 c.凡監(jiān)理工程師指定要保留的植物與構(gòu)造物，要妥善加以保護(hù)。 d.對(duì)路基范圍內(nèi)的樹根坑、障礙物及建筑物移去后的坑穴，用經(jīng)設(shè)計(jì)與監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填至周圍標(biāo)高?；靥罘謱訅簩?shí)，密實(shí)度不小于95。 (2)特殊地基處理：在場地清理掘除中經(jīng)常碰到有局部地段地質(zhì)情況和原來設(shè)計(jì)不同，出現(xiàn)局部地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，或者由于局部地段含水量過大造成地基軟彈(翻漿，彈簧土地段等現(xiàn)象)。根據(jù)出現(xiàn)的這些情況一般常用的方法主要有： a.挖除換填、拋石擠淤 在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基土質(zhì)為淤泥時(shí)，根據(jù)淤泥量的大小，一般采用挖除換填或拋石擠淤的方法處理。 當(dāng)原地基的淤泥量較小時(shí)，

27、可以直接挖除換填。將一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除，換填符合規(guī)定要求的材料。換填時(shí)，就分層鋪筑，逐層壓實(shí)使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。當(dāng)原地基的淤泥范圍、深度較大時(shí)一般采用拋石擠淤處理。拋石擠淤應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求采用符合要求的片石，從路基中部向兩側(cè)對(duì)稱地拋填，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。待拋石填出水面后，應(yīng)用較小石塊填塞整平，用重夯或重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。直到最后兩遍夯擊或碾壓石面下沉不超過20mm為達(dá)到要求。壓實(shí)結(jié)束后在其上用碎石或砂礫鋪設(shè)500mm以上作為反濾層。b.砂或砂礫換填在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基部分位置土質(zhì)濕度過大，且位于地下水最高水位以下時(shí)宜采用排水性能好，被水浸泡仍能保持足夠承載力的砂

28、或砂礫換填。根據(jù)設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師的要求，在清理的基底上分層鋪筑符合要求砂或砂礫，分層鋪筑松鋪厚度不得超過300mm，并逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。若換填位置達(dá)到路基邊緣，則應(yīng)寬出路基邊腳不少于500mm，側(cè)端用片石護(hù)砌。c.灰土換填在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基部分位置含水量較大、但未受地下水影響時(shí)，宜在土中摻人生石灰拌合均勻后分層填筑壓施工時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的石灰含量將灰土拌合均勻，控制含水量，如土料水分過多或不足時(shí)應(yīng)晾干或?yàn)⑺疂櫇瘢赃_(dá)到灰土最佳含水量。在路基寬度內(nèi)，每層虛鋪厚度應(yīng)視壓實(shí)機(jī)具的功能確定。人工夯實(shí)虛鋪厚度應(yīng)小于20cm。壓實(shí)后的灰土應(yīng)采取排水措施，3d內(nèi)不得受水浸泡?；彝翆愉佒戤吅螅?/p>

29、防止日曬雨淋，及時(shí)鋪筑上層。填前碾壓場地清理與拆除完成后，進(jìn)行填前碾壓，使基底達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。3.2.1.4填料運(yùn)輸與卸土(1)填料運(yùn)輸順序應(yīng)符合以下規(guī)定：a不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層累計(jì)厚度應(yīng)在500mm以上。b強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層，不受潮濕、凍融影響而改變體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層。c透水性較小的土填筑于路基下層時(shí)應(yīng)做成4%的雙向橫坡；用于填筑上層時(shí)，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性好的土所填筑的路堤邊坡上。(2)采用自卸車運(yùn)土至作業(yè)面上，由專人指揮卸車，根據(jù)自卸車裝土量及土的松鋪厚度確定卸車間距。土堆應(yīng)形成梅花型，這樣可使推土機(jī)推平后松鋪厚度大致相同。松鋪厚度由試驗(yàn)

30、段確定，最大厚度不應(yīng)超過300mm。路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于80mm。3.2.1.5推平與翻拌晾曬(1)用推土機(jī)將土大致推平，松鋪厚度經(jīng)檢測合格后，進(jìn)行含水量檢測。(2)若含水量過大，采用五鏵犁、圓盤耙進(jìn)行翻拌晾曬(3)填料含水量不足時(shí)，采用灑水車灑水再用拌合設(shè)備拌合均勻。(4)當(dāng)土的含水量達(dá)到最佳含水量的2范圍內(nèi)時(shí)由推土機(jī)進(jìn)行初平，然后用平地機(jī)刮平。3.2.1.6碾壓(1)碾壓前應(yīng)再次檢測松鋪厚度、平整度和含水量。(2)首先用壓路機(jī)靜壓一遍，再用平地機(jī)刮一遍，然后根據(jù)試驗(yàn)段得到的壓實(shí)工序和碾壓遍數(shù)用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到密實(shí)度要求。(3)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率應(yīng)控制在3045hz的范圍

31、，過大的振動(dòng)頻率也會(huì)降低壓實(shí)效果。壓路機(jī)的振幅應(yīng)控制在0.7mm1.8mm，在達(dá)到試驗(yàn)段的碾壓遍數(shù)后，應(yīng)檢查壓實(shí)度效果。碾壓時(shí)第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。壓路機(jī)最快行駛速度不宜超過4km/h。碾壓時(shí)直線段先壓兩邊再壓中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。碾壓時(shí)輪跡重疊0.3m，橫向接頭時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)重疊0.40.5m。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓后的表層比較疏松，為了消除這種缺陷，振動(dòng)碾壓完成后應(yīng)慢速靜壓一遍填方寬度應(yīng)大于路基設(shè)計(jì)寬度兩側(cè)各500mm以上（或按設(shè)計(jì)要求），壓實(shí)寬度應(yīng)大于設(shè)計(jì)寬度。若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，先填的作業(yè)段應(yīng)按l：1的坡

32、度分層留臺(tái)階。若同時(shí)施工，應(yīng)分層相互交疊銜接，搭接長度應(yīng)大于2m。碾壓完成后進(jìn)行密實(shí)度檢測，若合格，進(jìn)行下一道工序；若不合格，重復(fù)碾壓工序。3.2.2土、石混合路基施工：土、石混合路基施工工序與本標(biāo)準(zhǔn)3.1.1條填土路基基本相同，但應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：3.2.2.1天然土石混合材料中，所含石料強(qiáng)度大于20mpa時(shí)，石料的最大粒徑不得超過壓實(shí)層的三分之二，超過的應(yīng)清除掉；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖時(shí)（強(qiáng)度小于15mpa），石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚，超過的應(yīng)打碎。3.2.2.2土石路堤應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格通過試驗(yàn)段確定，不宜超過400mm。3.2.2.3壓實(shí)后滲水

33、性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分輻填筑，如確需縱向分輻填筑，應(yīng)將滲水性能好的材料填筑路堤兩側(cè)。3.2.2.4土石混合填料中，石料含量超過70%時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料，石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。當(dāng)石料含量小于70%時(shí)，土石可混合鋪填，但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊集中。3.2.2.5路床頂面以下500mm范圍內(nèi)，應(yīng)填筑符合路床要求的土，并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不大于100mm。3.2.3挖方路基施工3.2.3.1施工測量同本標(biāo)準(zhǔn)3.2.1.1款。3.2.3.2路基開挖前應(yīng)做好截水溝，并視土質(zhì)情況做好防滲工作。土方工程施工期間應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施。3.2.

34、3.3路塹開挖(1)土方開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土，采用爆破施工時(shí)應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)審批。土方路塹開挖根據(jù)路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，有以下開挖方式：a單層橫向全寬掘進(jìn)法：對(duì)路塹整個(gè)寬度，沿路線縱向一端或兩端向前開挖。掘進(jìn)深度等于路基設(shè)計(jì)高度。通常用于短而深的路基。b雙層二次橫向全寬掘進(jìn)法：當(dāng)路塹較深時(shí)，也為了擴(kuò)大施工操作面，橫向全寬掘進(jìn)亦可分為兩個(gè)或兩個(gè)以上的階梯，同時(shí)分層進(jìn)行挖掘。每層都應(yīng)留運(yùn)土路線，并注意臨時(shí)排水，及防止上下層干擾。c縱向通道掘進(jìn)法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)。先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道兩側(cè)進(jìn)行拓寬。上層通道拓寬至路塹邊坡后再開挖下層通道。

35、適用于路塹較長、較深，兩端地面縱坡較小的路塹開挖。d混合掘進(jìn)法：對(duì)于特別深、長的路塹，可采用混合掘進(jìn)法，先沿路塹挖出縱向通道，再沿橫向兩側(cè)挖出若干條輔助道?？杉腥肆ΑC(jī)具，沿縱橫通道同時(shí)平行作業(yè)?；旌暇蜻M(jìn)要特別注意運(yùn)土和臨時(shí)排水的統(tǒng)一安排。(2)路塹路床表層下的土不宜用于路床施工時(shí)應(yīng)清除換填。(3)挖方路基施工時(shí)一般采用機(jī)械開挖，挖至基底標(biāo)高以上200mm時(shí)停止機(jī)械挖土，改用人工撿底。挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)后的下沉量，其值應(yīng)由試驗(yàn)確定。3.2.3.4土工試驗(yàn)：路塹挖方施工完成后，對(duì)路基表層土進(jìn)行土工試驗(yàn)。若通過實(shí)驗(yàn)段發(fā)現(xiàn)在0300mm范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓回填無法滿足路床壓實(shí)度要求時(shí)，應(yīng)向下

36、超挖l2層，對(duì)底層碾壓密實(shí)后，再分層回填壓實(shí)。3.2.3.5碾壓：采用推土機(jī)、平地機(jī)整平，根據(jù)試驗(yàn)段得到的數(shù)據(jù)用壓路機(jī)碾壓至達(dá)到壓實(shí)度要求，碾壓工藝和要求同本標(biāo)準(zhǔn)3.2.1.6款。3.3季節(jié)性施工3.3.1路基冬期施工3.3.1.1在反復(fù)凍融地區(qū)，當(dāng)施工現(xiàn)場環(huán)境日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5，或最低環(huán)境氣溫低于-3時(shí)，路基施工進(jìn)入冬期施工。當(dāng)晝夜平均溫度上升到一3以上，但凍土還沒完全融化時(shí)仍按照冬期施工辦理。3.3.1.2冬期施工的填料禁止使用凍結(jié)填料。填筑時(shí)按橫斷面全寬填筑，每層松鋪厚度應(yīng)按正常施工減少25，最大松鋪厚度不得超過300mm。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。3.3.1.3 當(dāng)路堤距路

37、床頂面1m時(shí)，碾壓密實(shí)后應(yīng)停止填筑，在上面鋪松土保溫。待冬期過后整理復(fù)壓，再分層填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高。3.3.1.4挖填方交界處，填土低于lm的路堤都不應(yīng)在冬期施工。3.3.1.5路堤填筑寬度應(yīng)超填500mm并壓實(shí)；挖方段邊坡不應(yīng)開挖到位，應(yīng)預(yù)留300mm厚臺(tái)階，待冬期過后修整邊坡。3.3.1.6路塹挖至路床面上1m時(shí)應(yīng)停止開挖，挖好臨時(shí)排水溝，在表面鋪松土保溫，待正常施工時(shí)再挖去其余部分。3.3.1.7冬期開挖路塹應(yīng)從上往下挖，嚴(yán)禁從下往上掏空挖土。3.3.2路基雨期施工3.3.2.1雨期路基施工一般應(yīng)選在丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫土和巖石地段和路塹的棄方地段。重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨

38、期施工，平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。3.3.2.2修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨期作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地表水。3.3.2.3填筑路堤前應(yīng)在填方坡腳外挖掘排水溝，保持場地不積水，如原地面松軟，應(yīng)換填。3.3.2.4選用透水性好的填筑材料作為填料，利用挖方土作填方時(shí)應(yīng)隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。含水量過大無法晾干的土不得用做雨期施工填料。3.3.2.5路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)做成2%4的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。3.3.2.6雨期填筑路堤需要借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區(qū)順路基縱向取土?xí)r，取土坑深度一般不宜大于1m3.3.2.7雨期路塹開挖前應(yīng)在路塹邊坡坡

39、頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。3.3.2.8雨期開挖路塹應(yīng)分層開挖，每層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方段邊坡不應(yīng)開挖到位，應(yīng)預(yù)留300mm厚，待雨期過后修整到設(shè)計(jì)坡度。以挖做填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填。3.3.2.9雨期開挖路塹挖至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高500mm時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝，待雨期過后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后壓實(shí)。若土的強(qiáng)度達(dá)不到要求應(yīng)超挖500mm，用粒料分層回填并按路床要求壓實(shí)。4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1基本要求4.1.1 在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，認(rèn)真清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并對(duì)基底進(jìn)行認(rèn)真壓實(shí)和處理，滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。4.l.2不得采用設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定的不適用土料作為路基填

40、料。路基填料強(qiáng)度(cbr)應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定4.1.3路基必須分層填筑壓實(shí)，每層表面平整，路拱合適，排水良好。4.1.4施工臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)結(jié)合，勿使路基附近積水，避免沖刷邊坡。4.2實(shí)測項(xiàng)目(見表4.2-1表4.2-7) 表4.2-l 測量精度標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目國 標(biāo)導(dǎo)線角度閉合差16（n為測點(diǎn)數(shù)）導(dǎo)線坐標(biāo)相對(duì)閉合差1/10000水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差（mm）20（l為水準(zhǔn)路線長度，單位km）表4.2-2 壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目路面底面以下深度（mm）高速公路、一級(jí)公路檢驗(yàn)方法及頻率壓實(shí)度（）（重型擊實(shí)）路堤上路床030096按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)jtg f80/1-2004表4.2.2執(zhí)行密

41、度法：每200m每壓實(shí)層測4處下路床30080096上路堤800150094下路堤150093零填及路塹路床030096填石路堤層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄表4.2-3 路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)（市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) cjj 1-2008）填挖類型路床頂面以下深度（cm）道路類別壓實(shí)度(%)檢查頻率檢驗(yàn)方法重型擊實(shí)范圍點(diǎn)數(shù)挖方030快速路、主干路951000m2每層一組（三點(diǎn)）用環(huán)刀法、灌水法或檢驗(yàn)灌砂法次干路93支路90填方030快速路和主干路95次干路93支路9080150快速路和主干路93次干路90支路90150快速路和主干路90次干路90支路87表4.2-4 土方路基允許偏差檢查項(xiàng)目

42、允許偏差（高速公路 一級(jí)公路）檢 驗(yàn) 方 法 及 頻 率路基壓實(shí)度 見表4.2-2見表4.2-2彎沉不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)jtg f80/1-2004執(zhí)行縱斷高程（mm）10，15水準(zhǔn)儀 每200m測4斷面中線偏差（mm）50經(jīng)緯儀 每200m測4點(diǎn)彎道增加 hy、yh兩點(diǎn)寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求鋼尺 每200m測4斷面平整度（mm）153m直尺 每200m測2處10尺橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀 每200m測4斷面邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量 每200m測4處表4.2-5 石方路基允許偏差檢查項(xiàng)目允許偏差（高速公路 一級(jí)公路）檢驗(yàn)方法及頻率路基壓實(shí)度見表4.2-2見表4.2-2縱斷高程

43、（mm）10，-20水準(zhǔn)儀 每200m測4斷面中線偏差（mm）50經(jīng)緯儀 每200m測4點(diǎn)彎道增加 hy、yh兩點(diǎn)寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求鋼尺 每200m測4斷面平整度（mm）203m直尺 每200m測2處10尺 橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀 每200m測4斷面邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求每200m抽查4處平順度符合設(shè)計(jì)要求表4.2-6 土路基允許偏差（市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) cjj 1-2008） 項(xiàng) 目允許偏差檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍(m)點(diǎn)數(shù)路床縱斷高程（mm）-20+10201用水準(zhǔn)儀測量路床中線偏位（mm）301002用經(jīng)緯儀、鋼尺量取最大值路床平整度（mm）2030路寬（m）91用3m直尺和塞

44、尺連續(xù)量兩尺，取較大值9152153路床寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值+b401用鋼尺量路床橫坡0.3%且不反坡20路寬（m）92用水準(zhǔn)儀測量9154156邊 坡不陡于設(shè)計(jì)值202用坡度尺量，每側(cè)1點(diǎn)表4.2-7 路肩允許偏差（市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) cjj 1-2008）項(xiàng) 目允許偏差檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍（m）點(diǎn)數(shù)寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)規(guī)定402用鋼尺量，每側(cè)1點(diǎn)橫坡1%且不反坡402用水準(zhǔn)儀測量，每側(cè)1點(diǎn)43外觀鑒定4.3.1路基表面平整、邊坡直順。4.3.2路基邊坡坡面平順穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。4.3.3取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺(tái)的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。4.3.

45、4設(shè)計(jì)植草的路段無明顯缺陷。4.3.5上邊坡不得有松石。5 成品保護(hù)5.1.1路基施工中填土寬度應(yīng)大于路基寬度500mm（或按設(shè)計(jì)要求），壓實(shí)寬度應(yīng)大于路基寬度，保證施工過程中標(biāo)準(zhǔn)邊坡位置外側(cè)有多余土保護(hù)。刷邊坡應(yīng)安排在路基施工完成后進(jìn)行，刷完邊坡的部位應(yīng)立即進(jìn)行防護(hù)或植草施工。5.1.2為防止路基被雨水浸泡和邊坡被雨水沖刷，路基施工中每層的表面應(yīng)做成24的排水橫坡，路基邊緣培土埂，路基邊坡上應(yīng)施工臨時(shí)排水急流槽。臨時(shí)急流槽每3050m一道，道路低點(diǎn)和橋梁兩側(cè)錐坡邊緣應(yīng)增設(shè)。臨時(shí)急流槽應(yīng)隨著路基施工向上延伸。5.1.3土方路基在雨后沒有晾干以前，應(yīng)采取斷路措施，禁止車輛進(jìn)入。5.1.4已經(jīng)完工

46、的路基不應(yīng)用做施工道路，施工中的重型車輛應(yīng)盡量通過施工便道行駛，防止碾壓路床。6 應(yīng)注意的質(zhì)量問題6.1防止高填方路基下沉應(yīng)采取的措施6.1.1嚴(yán)格按照路基填筑工藝施工，層層驗(yàn)收，確保路基壓實(shí)度滿足規(guī)范要求。6.1.2適當(dāng)提高高填方段路堤的基底壓實(shí)度，路床800mm以下壓實(shí)度可按93%控制。6.1.3路基填筑層碾壓前，必須做到表面平整，確保碾壓均勻。6.1.4對(duì)于工程地質(zhì)不良地段，必須會(huì)同設(shè)計(jì)人員和監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場查看，指定科學(xué)合理的施工方案，施工時(shí)認(rèn)真執(zhí)行。6.1.5取土場的清理與掘除工作要認(rèn)真，加強(qiáng)填料的檢測，使填料符合規(guī)范要求。6.1.6重視路基排水工程施工，使水流通暢，防止浸泡路基。6.2

47、防止路基基底壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采取的措施6.2.1路基填筑前先按規(guī)范要求徹底清除地表種植土、草皮、樹根、淤泥，然后再進(jìn)行基底地面壓實(shí)。6.2.2基底土壤含水量高時(shí)，換填灰土或沙礫，或換填含水量接近最佳含水量的土，再分層填筑進(jìn)行壓實(shí)。6.3防止路基填土壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采取的措施6.3.1檢測土的含水量，在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。6.3.2優(yōu)先選擇級(jí)配較好的粗粒土作為路基填料。6.3.3填筑分層虛鋪厚度不應(yīng)超過300mm，路床頂面最后一層的最小壓實(shí)度厚度不應(yīng)小于80mm。6.3.4通過試驗(yàn)段確定壓實(shí)機(jī)具和碾壓遍數(shù)。6.4防止路基彈軟應(yīng)采取的措施6.4.1避免用天然稠度小于1.1，液限大于40，

48、塑性指數(shù)大于18，含水量大于最佳含水量兩個(gè)百分點(diǎn)的土作為路基填料。6.4.2填土在壓實(shí)時(shí)，含水量控制在最佳含水量的兩個(gè)百分點(diǎn)之內(nèi)。6.4.3填上層土?xí)r，對(duì)下層填土的壓實(shí)度和含水量進(jìn)行檢查，待合格后方能填筑上層土。7 質(zhì)量記錄7.1.1地基處理檢測記錄(擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)告、地基密實(shí)度實(shí)驗(yàn)記錄、隱蔽工程檢查記錄)。7.1.2回填材料實(shí)驗(yàn)記錄(擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)告、土的實(shí)驗(yàn)報(bào)告、石料試驗(yàn)報(bào)告、石灰試驗(yàn)報(bào)告)。7.1.3施工過程質(zhì)量控制記錄(過程測量復(fù)核記錄、填土壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)記錄、石方路基施工記錄、石灰劑量試驗(yàn)報(bào)告)。7.1.4路床完工后的質(zhì)量檢測記錄(路床中線、高程、寬度檢查記錄平整度測量記錄，密實(shí)度實(shí)驗(yàn)記錄，彎沉

49、測定記錄表和彎沉設(shè)計(jì)評(píng)定表壓實(shí)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定表、厚度統(tǒng)計(jì)評(píng)定表、工序質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表)。7.1.5有關(guān)見證取樣記錄8 安全、環(huán)保措施8.1.l安全操作要求8.1.1施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作，設(shè)專人指揮車輛、機(jī)械。交通繁忙的路口應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，并有專人指揮。夜間施工，路口及基準(zhǔn)樁附近應(yīng)設(shè)置警示燈或反光標(biāo)志，專人管理燈光照明。8.1.2施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)、維修和看管，確保安全生產(chǎn)。施工現(xiàn)場的電線、電纜應(yīng)盡量放置在無車輛、人、畜通行的部位。各種機(jī)械操作手、電工必須持證上崗，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)司機(jī)、電工的教育。8.1.3現(xiàn)場操作人員必須按規(guī)定佩戴防護(hù)用具。機(jī)械燃料操作時(shí)，其防火應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。8.1

50、.4對(duì)現(xiàn)場易燃、易爆物品必須分開存放，保持一定的安全距離，設(shè)專人看管。8.2環(huán)保措施8.2.1各種臨時(shí)設(shè)施和場地，如堆料場、材料加工廠等，一般宜遠(yuǎn)離居民區(qū)(其距離不宜小于10oom)，而且應(yīng)設(shè)于居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng)處。當(dāng)無法滿足時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆缐m及消聲等措施。8.2.2運(yùn)輸粉狀材料應(yīng)采用袋裝或其它密封方法運(yùn)輸，不得散裝散卸。施工運(yùn)輸?shù)缆?，宜采取防止塵土飛揚(yáng)的措施。8.2.3消解塊狀生石灰時(shí)，應(yīng)按8.2.1條的原則，選定消解加工的場地。施工人員應(yīng)配備勞動(dòng)保護(hù)用品，并采取降塵措施。8.2.4工程施工用的粉末材料，宜存放在室內(nèi)。當(dāng)受條件限制在露天堆存時(shí)，應(yīng)采取篷布遮蓋。8.2.5在城鎮(zhèn)居民居住地區(qū)

51、施工時(shí)，由機(jī)械設(shè)備和工藝操作所產(chǎn)生的噪聲，不得超過當(dāng)?shù)卣?guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)采取消聲措施或避開夜間施工作業(yè)。8.2.6公路施工所產(chǎn)生的垃圾和廢棄物質(zhì)，如清理場地的表層腐殖土、砍伐的荊棘叢林、工程剩余的廢料，應(yīng)根據(jù)各自不同的情況，分別處理，不得任意裸露棄置。8.2.7清洗施工機(jī)械、設(shè)備及工具的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，不得直接排放于河流、湖泊或其它水域中，也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水質(zhì)和土壤。8.2.8使用工業(yè)廢渣填筑公路路基，如廢渣中含有可溶性有害物質(zhì)，可能造成土質(zhì)、水質(zhì)污染時(shí)，應(yīng)采取隔離措施予以處理。103粉煤灰路基施工工藝標(biāo)準(zhǔn)(103)1 適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、

52、改建高速公路和一級(jí)公路的粉煤灰路基施工，其它等級(jí)公路粉煤灰路基施工可參照?qǐng)?zhí)行。2 施工準(zhǔn)備2.1材料2.1.1粉煤灰進(jìn)場前應(yīng)按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)公路土工試驗(yàn)規(guī)程jtj 051進(jìn)行試驗(yàn)檢查，其質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)公路粉煤灰路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范jtj 016的要求。2.1.2護(hù)坡土料宜采用塑性指數(shù)不低于10的粘質(zhì)土。2.1.3封頂層宜采用粘性土、石灰土、二灰土等材料。2.1.4水：凡飲用水(含牲畜飲用水)均可用于粉煤灰路基摻水調(diào)濕。2.2機(jī)具設(shè)備2.2.1主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、平板振動(dòng)夯、自卸汽車、灑水車或其它灑水設(shè)備、五鏵犁等。2.2.2主要檢測試驗(yàn)設(shè)備：全站儀或經(jīng)緯儀

53、、水準(zhǔn)儀、鋼尺、灌砂筒、環(huán)刀、平整度檢測儀、彎沉儀等。2.3作業(yè)條件2.3.1在粉煤灰路基填筑之前，已將路基范圍內(nèi)的原地面的淤泥、腐殖土、雜草、農(nóng)作物根莖、樹根等清理干凈，回填符合要求的土、粗粒料，并分層碾壓至基底標(biāo)高，且達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。2.3.2施工前應(yīng)截?cái)嗔飨蚵坊鳂I(yè)區(qū)的水源，并應(yīng)在護(hù)坡道外側(cè)的適當(dāng)位置開挖臨時(shí)排水溝，保證施工期間的排水。2.3.3粉煤灰填筑前，應(yīng)在橋涵等混凝土結(jié)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)物與粉煤灰接觸表面均勻涂刷一層瀝青，以防腐蝕。2.4技術(shù)準(zhǔn)備2.4.1應(yīng)全面熟悉設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行現(xiàn)場核對(duì)和施工調(diào)查。2.4.2編制施工組織設(shè)計(jì)并通過審批。2.4.3已按設(shè)計(jì)圖紙，恢復(fù)中線，定出路基坡腳、護(hù)坡道及邊溝等具體位置。2.4.4進(jìn)場粉煤灰應(yīng)進(jìn)行燒失量、細(xì)度、含水量、擊實(shí)等試驗(yàn)，合格后方可使用。3 操作工藝3.1工藝流程3.2操作方法3.2.1