結(jié)構(gòu)設(shè)計原理填空

1、1鋼筋和混凝土是兩種不同性質(zhì)的材料，其所以能有效地共同工作是由于：（二者有接近的溫度膨脹系數(shù)）、（鋼筋被包裹） 。（可靠的粘結(jié)） 、2加筋混凝土結(jié)構(gòu)系列以預(yù)應(yīng)力度大小劃分其等級時，則 1 時為（全預(yù)應(yīng)力混凝土）結(jié)構(gòu)； 0 1 時為（部分預(yù)應(yīng)力混凝土）結(jié)構(gòu)； =0 時為（鋼筋混凝土）結(jié)構(gòu)。3在后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，向孔道內(nèi)灌漿的作用主要為（保證鋼筋與混凝土的粘結(jié)）和（保護鋼筋） 。4混凝土立方體標(biāo)準(zhǔn)試件的邊長為（15cm），立方體邊長越小，測得的強度越（大）。5公路橋規(guī)將極限狀態(tài)分二類，一類是（承載能力）極限狀態(tài)；另一類為（正常使用）極限狀態(tài)。6鋼筋混凝土板內(nèi)鋼筋包括（受力鋼筋）、（分布鋼筋

2、）。7在單筋矩形截面受彎構(gòu)件截件中，當(dāng)受壓區(qū)相對高度 時，應(yīng)修改設(shè)計，主要的措施有（加大截面） 、（改雙筋截面） 。8鋼筋混凝土柱內(nèi)的縱向受力鋼筋由計算確定，并應(yīng)滿足（構(gòu)造要求），而箍筋是按（構(gòu)造要求）配置的。9對鋼筋混凝土構(gòu)件在荷載作用下產(chǎn)生的裂縫寬度，主要是通過（計算）和（構(gòu)造措施）加以控制。1鋼筋和混凝土是兩種不同性質(zhì)的材料，其所以能有效地共同工作是由于：（二者有接近的溫度膨脹系數(shù)）、（鋼筋被包裹） 。（可靠的粘結(jié)） 、2在后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中， 向孔道內(nèi)灌漿的作用主要為 （保證鋼筋與混凝土的粘結(jié)）和（保護鋼筋） 。3預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件的撓度，是由（預(yù)加力引起的上拱）和（使用荷載作

3、用）兩部分組成。4復(fù)合受力情況下的混凝土抗壓強度是： （ 1）雙向受壓強度比單軸向受壓強度（高 ）；（ 2）一向受壓，另一向受拉的雙向受力混凝土抗壓強度要比單軸向受壓強度（ 低 ）；（ 3）在受壓面上存在著剪應(yīng)力的作用時，其混凝土的抗壓強度要比單軸向受壓強度（低 ）。5在鋼筋混凝土板內(nèi)，垂直于主筋方向布置的構(gòu)造鋼筋稱（分布）鋼筋，其作用為（使主筋受力更均勻） 、（固定主筋位置） 、（分擔(dān)混凝土收縮和溫度應(yīng)力） 。6將空心板截面換算成等效的工字形截面的方法，是先根據(jù)（面積）、（ 慣性矩）不變的原則，將空心板的圓孔換算成矩形孔。7矩形截面鋼筋混凝土大偏心受壓構(gòu)件承載力計算的基本公式適用條件是計算受

4、壓區(qū)高度x（ ）和（ 大于 2 ）。8受彎構(gòu)件的變形計算要求構(gòu)件具有足夠剛度，使得構(gòu)件在（使用）荷載作用下的最大變形計算值不得超過容許的限值。 而對結(jié)構(gòu)重力引起的變形，一般采用設(shè)置（預(yù)拱度）加以消除。1根據(jù)構(gòu)件受力與變形的特點， 可將工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件分為受彎構(gòu)件、 （受壓 ）、（受扭） 和（受拉）等基本構(gòu)件。2預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件的撓度，是由（預(yù)加力引起的上拱）和（使用荷載作用）兩部分組成。3在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計中，構(gòu)件的截面幾何特征值，對于后張法構(gòu)件在孔道灌漿之前受力時采用（凈截面）的幾何特征值，在孔道灌漿之后受力時采用（換算截面）的幾何特征值。4混凝土的變形基本上可分為兩類：一類稱為混

5、凝土的（受力）變形，一類稱為混凝土的（體積）變形。5只在梁板的受拉區(qū)配置縱向受拉鋼筋，此種構(gòu)件稱為（單筋） ；如果同時在截面受壓區(qū)也配置受力鋼筋，此種構(gòu)件稱為（雙筋）。6T 形截面按受壓區(qū)高度的不同，可分為（第一類）、（第二類）兩類。7鋼筋混凝土受彎構(gòu)件在彎矩和剪力的共同作用下將產(chǎn)生彎曲正應(yīng)力和剪應(yīng)力，由于這兩種應(yīng)力的共同作用，又將產(chǎn)生與梁軸斜交的（主拉）應(yīng)力和（主壓）應(yīng)力，于是可能使構(gòu)件沿著垂直于（主拉）方向產(chǎn)生斜裂縫，并導(dǎo)致構(gòu)件沿斜截面破壞。8矩形截面的鋼筋混凝土小偏心受壓構(gòu)件破壞時，一般情況下距軸向力較近一側(cè)鋼筋的應(yīng)力達到（屈服強度） ，而距軸向力較遠一側(cè)鋼筋的應(yīng)力（可能未屈服，也可能屈

6、服）。9在進行鋼筋混凝土構(gòu)件變形計算時，全截面的抗彎剛度，開裂截面的抗彎剛度，這里是（全截面換算截面慣性矩），而 是（開裂截面換算截面慣性矩）。1我國公路橋規(guī)規(guī)定的承載能力極限狀態(tài)的計算是以（塑性）理論為基礎(chǔ)。其設(shè)計原則是：（作用效應(yīng)最不利組合）的設(shè)計值必須小于或等于（結(jié)構(gòu)抗力的）的設(shè)計值。2在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計中，構(gòu)件的截面幾何特征值，對于后張法構(gòu)件在孔道灌漿之前受力時采用（ 凈截面）的幾何特征值，在孔道灌漿之后受力時采用（ 換算截面）的幾何特征值。3在先張法構(gòu)件中（ 預(yù)應(yīng)力）是通過（粘結(jié)力）傳遞給混凝土的，后張法構(gòu)件是通過（工作錨具）傳遞給混凝土的。4混凝土在結(jié)硬過程中，體積會發(fā)生

7、變化。在空氣中結(jié)硬時，體積會（收縮）時，體積會（ 膨脹 ）。在水中結(jié)硬5梁內(nèi)鋼筋骨架可采用兩種形式，一種是（焊接）鋼筋骨架，另一種是（綁扎）鋼筋骨架。6影響鋼筋混凝土梁斜截面抗剪強度的主要因素是（混凝土強度）、（剪跨比）、（縱筋配筋率）以及箍筋的配箍率和箍筋強度等。7鋼筋混凝土偏心受壓構(gòu)件隨著（偏心距）及縱筋配筋情況的不同，可能會發(fā)生（大偏壓）和（小偏壓）的兩種不同破壞特征。8裂縫按其形成的原因主要有作用效應(yīng)、（ 外加變形或約束變形）、（鋼筋銹蝕）。1先張法構(gòu)件中，預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)拉應(yīng)力是通過 （ 鋼筋與混凝土的粘結(jié)） 方式傳遞給混凝土的，后張法構(gòu)件是通過（工作錨具）傳遞給混凝土的。2對于全預(yù)應(yīng)力

8、混凝土簡支梁，束界的上限是根據(jù)（梁在全部使用荷載作用下，其下緣混凝土不出現(xiàn)拉應(yīng)力） 的條件決定， 而下限值是根據(jù) （梁在預(yù)加應(yīng)力階段上緣混凝土不出現(xiàn)拉應(yīng)力）的條件決定。3根據(jù)構(gòu)件受力與變形的特點，可將工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件分為受彎構(gòu)件、 （受壓）、（受扭）和（受拉 ）等基本構(gòu)件。4混凝土的立方體抗壓強度還與試件尺寸有關(guān)。試驗表明，立方體試件尺寸越（?。┑膹姸仍剑?高）。，測得5鋼筋混凝土梁內(nèi)鋼筋包括： 主鋼筋、（ 箍筋 ）、（斜筋）、（架立鋼筋） 及（水平縱向鋼筋）等。6受彎構(gòu)件斜截面破壞強度試驗中，當(dāng)剪跨比m 1 時，常發(fā)生（斜壓）破壞，當(dāng)剪跨比m3 時，常發(fā)生（斜拉）破壞， 公路橋規(guī)中斜截面抗剪強度

9、計算是建立在（剪壓）破壞的基礎(chǔ)上。7鋼筋混凝土偏心受壓構(gòu)件的主要破壞形態(tài)是受拉破壞和受壓破壞，受拉破壞即 （大偏壓）破壞，受壓破壞即（小偏壓）破壞。8受彎構(gòu)件的變形計算要求構(gòu)件具有足夠剛度，使得構(gòu)件在（使用）荷載作用下的最大變形計算值不得超過容許的限值。而對結(jié)構(gòu)重力引起的變形，一般采用設(shè)置（預(yù)拱度）加以消除。1對于全預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁，束界的上限是根據(jù)（梁在全部使用荷載作用下，其下緣混凝土不出現(xiàn)拉應(yīng)力）的條件決定， 而下限值是根據(jù) （梁在預(yù)加應(yīng)力階段上緣混凝土不出現(xiàn)拉應(yīng)力）的條件決定。2先張法構(gòu)件中，預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)拉應(yīng)力是通過（鋼筋與混凝土的粘結(jié)）方式傳遞給混凝土的， 后張法構(gòu)件是通過（工作錨具

10、）傳遞給混凝土的，二者的目的都是為了使混凝土產(chǎn)生（預(yù)壓應(yīng)力）。3有明顯流幅鋼筋的應(yīng)力應(yīng)變曲線可分為四個階段，即（彈性）、（屈服）、（強化）和頸縮階段。4對于鋼筋混凝土適筋梁，其裂縫寬度和變形計算屬于（正常使用）極限狀態(tài)計算，而其截面承載力計算屬于（承載能力）極限狀態(tài)計算。5鋼筋混凝土受彎構(gòu)件按其受力和變形過程可分為三個工作階段，即：（未裂階段） 、（裂縫階段）和（破壞階段） 。6為了防止梁沿斜截面發(fā)生破壞，一般都在梁內(nèi)配置（箍筋）和（斜筋）。工程結(jié)構(gòu)中常將此類鋼筋統(tǒng)稱為（腹筋）。7鋼筋混凝土偏心受壓構(gòu)件隨長細比的變化，可能會發(fā)生（材料破壞）和（失穩(wěn)破壞）的這兩種不同破壞類型。8對鋼筋混凝土構(gòu)件

11、在荷載作用下產(chǎn)生的裂縫寬度，主要是通過（計算）和（構(gòu)造措施）加以控制。1在先張法構(gòu)件中，預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)拉應(yīng)力是通過（粘結(jié)力）方式傳遞給混凝土，而后張法構(gòu)件則是通過（工作錨具）方式傳遞給混凝土。2對先張法構(gòu)件，在傳力錨固時發(fā)生的預(yù)應(yīng)力損失有（l 2l 3l 40.5 l 5 ），在傳力錨固后發(fā)生的預(yù)應(yīng)力損失有（ 0.5 l 5l 6 ）。3混凝土彈性模量的三種表示方法為（原點彈性模量）、（切線模量）和變形模量。4國際上將概率設(shè)計法按精確程度不同分為三個水準(zhǔn)：水準(zhǔn)為（半概率設(shè)計法）；水準(zhǔn)為（近似概率設(shè)計法） ；水準(zhǔn)為（全概率設(shè)計法）。5鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的正截面破壞形態(tài)與（配筋率）、（鋼筋強度等級）

12、和（混凝土強度等級）有關(guān)。6在進行斜截面抗剪配筋時，計算剪力值分配的規(guī)定是：混凝土和箍筋共同承擔(dān)不少于（60% ），彎起鋼筋承擔(dān)不超過（40%）。7鋼筋混凝土偏心受壓構(gòu)件發(fā)生大偏心受壓破壞時，其受壓區(qū)高度系數(shù)（） b ，這時受拉鋼筋應(yīng)力s （達到） fsd ；發(fā)生小偏心受壓破壞時，其受壓區(qū)高度系數(shù)（） b ，這時遠離軸向力 N 的一側(cè)的鋼筋應(yīng)力s 一般（未能達到）f sd 。8在進行鋼筋混凝土構(gòu)件變形計算時，全截面的抗彎剛度B00.95EcI 0 ，開裂截面的抗彎剛度 BcrEcI cr ，這里 I 0 是（全截面換算截面慣性矩），而 I cr是（開裂截面換算截面慣性矩）。1對先張法構(gòu)件，在傳

13、力錨固時發(fā)生的預(yù)應(yīng)力損失有（l 2l 3l 4 0.5 l 5 ），在傳力錨固后發(fā)生的預(yù)應(yīng)力損失有（0.5 l 5l 6 ）。2預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的混凝土強度等級要求不應(yīng)低于（C40）。3在荷載長期作用下，混凝土的（變形）隨（時間）而增加的現(xiàn)象稱為混凝土的徐變。4結(jié)構(gòu)的可靠性是指結(jié)構(gòu)的（安全性）、（適用性）和（耐久性）的總稱。5鋼筋混凝土受彎構(gòu)件正截面的破壞形態(tài)有（超筋破壞）、（適筋破壞）、（少筋破壞） 。6鋼筋混凝土受彎構(gòu)件斜截面抗剪承載力計算是針對（剪壓破壞）破壞而言。為保證斜截面抗彎強度，在構(gòu)造上要求受拉區(qū)縱向受拉鋼筋彎起點應(yīng)設(shè)在（該縱筋充分利用點）以外，不小于（h0 / 2 ）處。7公路

14、橋規(guī)對于偏心受壓構(gòu)件，除了要計算（彎矩作用平面內(nèi)）的承載力外，還應(yīng)復(fù)核（彎矩作用平面外）的承載力，復(fù)核按（軸心受壓構(gòu)件）構(gòu)件的承載力計算公式進行。8裂縫按其形成的原因主要有（作用效應(yīng)引起的裂縫）、（外加變形或約束變形引起的裂縫）、（鋼筋銹蝕引起的裂縫）。1加筋混凝土結(jié)構(gòu)系列以預(yù)應(yīng)力度大小劃分其等級時，則1 時為（全預(yù)應(yīng)力混凝土）結(jié)構(gòu)； 0 1 時為（部分預(yù)應(yīng)力混凝土）結(jié)構(gòu)；=0時為（鋼筋混凝土）結(jié)構(gòu)。2預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁之間的摩擦損失l1 產(chǎn)生的原因有（彎道影響）和（管道偏差）兩個方面。為減少該項損失可采取兩端張拉和（超張拉）方法。3光圓鋼筋與混凝土的粘結(jié)作用由三部分組成即（膠著力）、（摩檫力）

15、、（機械咬合力） 。4結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計時， 針對不同設(shè)計目的所采用的各種作用代表值包括（標(biāo)準(zhǔn)值）、（準(zhǔn)永久值）和頻遇值等。5在鋼筋混凝土梁計算中，計算式svAsv中的sv 稱作（配箍率） 。bSv6就鋼筋混凝土受彎構(gòu)件正截面破壞時是否有明顯的預(yù)兆而言，超配筋梁為（脆性破壞）破壞，適筋梁為（塑性破壞）破壞，少筋梁為（脆性破壞）破壞。7對稱配筋是指截面的兩側(cè)用相同鋼筋等級和數(shù)量的配筋，即（AsAs ）、（ asa s ）、（ fsdf sd ）。8對鋼筋混凝土構(gòu)件在荷載作用下產(chǎn)生的裂縫寬度，主要是通過（設(shè)計計算進行驗算）和（構(gòu)造措施）加以控制。1預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁之間的摩擦損失l1 產(chǎn)生的原因有（

16、彎道影響）和（管道偏差）兩個方面。為減少該項損失可采取兩端張拉和（超張拉）方法。2預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中所用的錨、夾具很多， 從傳力錨固的受力原理上可分為三種，即（依靠摩阻力錨固的錨具） 、（依靠承壓錨固的錨具）、（依靠粘結(jié)力錨固的錨具）。3混凝土的主要強度指標(biāo)有（立方體抗壓強度）、（軸心抗壓強度） 、（軸心抗拉強度） 。4公路橋規(guī)將極限狀態(tài)分二類，一類是（承載能力）極限狀態(tài)；另一類為（正常使用）極限狀態(tài)。5就鋼筋混凝土受彎構(gòu)件正截面破壞時是否有明顯的預(yù)兆而言，超配筋梁為（脆性）破壞，適筋梁為（塑性）破壞，少筋梁為（脆性）破壞。6鋼筋混凝土梁斜截面的主要破壞形態(tài)有（斜壓破壞）、（剪壓破壞）、（斜拉

17、破壞） 。7軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)表示長柱（承載能力降低）的程度。8受彎構(gòu)件的變形計算要求構(gòu)件具有足夠剛度，使得構(gòu)件在（承載能力降低）荷載作用下的最大變形計算值不得超過容許的限值。而對結(jié)構(gòu)重力引起的變形，一般采用設(shè)置 （預(yù)拱度）加以消除。1預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中所用的錨、夾具很多， 從傳力錨固的受力原理上可分為三種，即（依靠摩阻力錨固的錨具） 、依靠承壓錨固的錨具、依靠粘結(jié)力錨固的錨具2施加預(yù)應(yīng)力的主要方法有先張法、后張法3軟鋼的兩個強度指標(biāo)是屈服強度、抗拉極限強度4我國公路橋規(guī)規(guī)定的承載能力極限狀態(tài)的計算是以（塑性理論）理論為基礎(chǔ)。其設(shè)計原則是：（作用效應(yīng)最不利組合（基本組合）的設(shè)計值必須小于或

18、等于（結(jié)構(gòu)抗力）的設(shè)計值。正常使用極限狀態(tài)的計算則是以（彈性理論）或（彈塑性理論）理論為基礎(chǔ)。5 為防止超筋破壞，應(yīng)保證（b、min），為防止少筋梁，應(yīng)保證（）。6鋼筋混凝土梁抗剪承載力計算公式的上限值是為了（防止斜壓破壞），下限值是為了（防止斜拉破壞）。7偏心受壓構(gòu)件中，當(dāng) （b ）時，屬大偏心受壓。對構(gòu)件側(cè)向變形引起的附加彎矩，引入（偏心距增大系數(shù)）系數(shù)加以考慮。8在進行鋼筋混凝土構(gòu)件變形計算時，全截面的抗彎剛度B00.95EcI 0 ，開裂截面的抗彎剛度 BcrEcI cr ，這里 I 0 是（全截面換截算慣性矩面），而 I cr 是（開裂截面的換算慣性矩）。2預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件從預(yù)加

19、應(yīng)力到承受外荷載，直至最后破壞，可分為（施工階段）、（使用階段）和（破壞階段）這三個主要階段。3常用鋼筋按外形分有（熱軋光圓鋼筋）、（熱軋帶肋鋼筋）兩種；按化學(xué)成分可分為（碳素鋼）、（普通低合金鋼） 。4對于鋼筋混凝土適筋梁，其裂縫寬度和變形計算屬于（正常使用）極限狀態(tài)計算，而其截面承載力計算屬于（承載能力）極限狀態(tài)計算。從鋼筋混凝土梁正截面的工作階段來看，裂縫寬度和變形計算是在主梁（帶裂縫工作） 階段的計算，而截面承載力計算是在主梁 （破壞）時的計算。5在雙筋矩形截面受彎構(gòu)件中，為防止出現(xiàn)超筋梁，應(yīng)滿足（b、x2as），為保證受壓鋼筋達到抗壓強度設(shè)計值，應(yīng)滿足（）。6大偏心受壓構(gòu)件的判別條件

20、是（b ），小偏心受壓構(gòu)件的判別條件是（b ）。7裂縫按其形成的原因主要有 （作用效應(yīng)引起的裂縫） 、（由外加變形和約束變形引起的裂縫）、（鋼筋銹蝕裂縫）。1預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件從預(yù)加應(yīng)力到承受外荷載，直至最后破壞，可分為（施工階段）、使用階段、破壞階段這三個主要階段。2后張法是靠（工作錨具、 ）來傳遞和保持預(yù)應(yīng)力的，先張法是靠（粘結(jié)應(yīng)力）來傳遞和保持預(yù)應(yīng)力的。3對于有明顯流幅的鋼筋，是?。ㄇ姸龋┳鳛榇_定設(shè)計強度的依據(jù)；對于無明顯流幅的鋼筋，則取用（名義屈服強度）作為確定設(shè)計強度的依據(jù)，該強度是相應(yīng)于（殘余應(yīng)變?yōu)?.2%）時的應(yīng)力。一般用符號（ 0.2）表示。4國際上將概率設(shè)計法按精確程度

21、不同分為三個水準(zhǔn)：水準(zhǔn)為（半概率設(shè)計法） ，水準(zhǔn)為（近似概率設(shè)計法） ，水準(zhǔn)為 (全概率設(shè)計法 )。公路橋規(guī)采用的設(shè)計方法屬于（水準(zhǔn)（或近似概率設(shè)計法）。5鋼筋混凝土受彎構(gòu)件正截面強度計算采用等效矩形應(yīng)力圖代替實際的應(yīng)力圖形，效”是指（壓應(yīng)力合力的大小）和（作用位置）二者相同。所謂“等6軸心受壓構(gòu)件設(shè)置縱向鋼筋的目的是為了 （協(xié)助混凝土承受壓力、 （可減小構(gòu)件截面尺寸） ；(承受可能不大的彎矩； (防止構(gòu)件的突然脆性破壞） 。7對鋼筋混凝土構(gòu)件在荷載作用下產(chǎn)生的裂縫寬度，主要是通過（設(shè)計計算）和（構(gòu)造措施）加以控制。1后張法是靠（工作錨具）來傳遞和保持預(yù)應(yīng)力的，先張法是靠（鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)力）來傳遞和保持預(yù)應(yīng)力的。2預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)對預(yù)應(yīng)力筋的要求主要是（強度高）、(塑性好 )、(與混凝土有良好的粘結(jié)性能 )、(應(yīng)力松弛損失要低)3根據(jù)構(gòu)件受力與變形的特點，可將工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件分為（受彎構(gòu)件）、(受壓構(gòu)件 )、(受拉構(gòu)件)、 (受扭構(gòu)件 )等基本構(gòu)件。4結(jié)構(gòu)的可靠性是指