湖北省推廣應用機動車銷售

1、湖北省推廣應用機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票網(wǎng)絡管理系統(tǒng)實施方案為進一步加強機動車輛稅收“ 一條龍” 管理，提高車輛購置稅納稅申報效率，優(yōu)化納稅服務，省局組織開發(fā)了湖北省機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票網(wǎng)絡管理系統(tǒng) ，通過網(wǎng)絡開具機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票， 將開票信息用于機動車輛稅收的納稅評估、車輛購置稅納稅申報，實現(xiàn)“以票控稅、協(xié)同管理、信息共享” 。為確保該系統(tǒng)在全省全面推廣應用，特制訂本實施方案。一、指導思想以科學化、精細化管理為指導，以信息化管理為手段，建立行之有效的保障機制，確保湖北省機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票網(wǎng)絡管理系統(tǒng)在全省按時上線、正常運行。二、工作目標通過全面推廣應用湖北省機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票網(wǎng)絡管理系統(tǒng)，達到規(guī)范車

2、輛購置稅納稅申報管理， 優(yōu)化機動車輛稅收信息化管理，深化機動車輛稅收“ 一條龍” 管理，規(guī)范機動車輛銷售市場秩序，加強數(shù)據(jù)分析，全面掌握機動車銷售市場變動情況，進一步提高機動車輛稅收征管質(zhì)量的目標。三、組織機構與職責分工湖北省機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票網(wǎng)絡管理系統(tǒng)推廣應用工作由1各級流轉(zhuǎn)稅管理部門和信息中心共同完成。該系統(tǒng)的推廣應用工作由流轉(zhuǎn)稅管理部門牽頭，負責湖北省機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票網(wǎng)絡管理系統(tǒng)的組織協(xié)調(diào)、宣傳培訓以及相關崗位職責和工作流程的制定；信息中心負責搭建運行環(huán)境、進行系統(tǒng)初始化設置，提供技術保障；湖北航天信息公司負責系統(tǒng)客戶端的調(diào)試和技術支持及培訓。四、實施步驟湖北省機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票網(wǎng)絡

3、管理系統(tǒng)于2008 年元月 1日在全省全面運行。具體分三個階段：（一）組織準備階段（2007 年 8 月 21 日-10 月 7 日）1、由省局指定武漢市國家稅務局組織人員開發(fā) 湖北省機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票網(wǎng)絡管理系統(tǒng) 。開發(fā)工作分兩步， 第一步完成機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票的網(wǎng)絡開具、 CTAIS2.0 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)提取、 車輛購置稅征管部門直接使用開票信息、數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計報表功能；第二步完成系統(tǒng)優(yōu)化、“一條龍” 管理異常發(fā)票和車輛VIN 碼比對功能、網(wǎng)絡中斷狀態(tài)的脫機開票功能。2、對湖北省機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票網(wǎng)絡管理系統(tǒng)的功能進行內(nèi)部檢測，使之能實現(xiàn)業(yè)務需求，滿足使用要求。3、確定試點單位。確定武漢市、襄樊

4、市、仙桃市國稅局為湖北省機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票網(wǎng)絡管理系統(tǒng)試點單位。4、根據(jù)系統(tǒng)設計要求，采購小型機、應用服務器等設備，搭建試點階段和全省正式上線運行環(huán)境。25、組織湖北省機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票網(wǎng)絡管理系統(tǒng)培訓工作。分兩期：第一期（ 9月 10 日-9 月12 日）全省市州級國稅部門師資培訓；第二期（ 9月 13日 -9月23 日）試點單位機動車經(jīng)銷商軟件操作培訓。6、做好全省推廣應用 湖北省機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票網(wǎng)絡管理系統(tǒng)的宣傳動員工作。（二）試點運行階段（2007 年 10 月8日-12 月31 日）1、2007 年10 月7日前，試點單位使用該系統(tǒng)的機動車輛經(jīng)銷商聯(lián)通 INTERNET 網(wǎng)絡和開通

5、 VPDN 業(yè)務。2、由省局信息中心搭建正式運行的環(huán)境，試點單位完成新系統(tǒng)初始化設置工作，于2007 年10 月 8日正式上線進行試運行。3、對系統(tǒng)功能進行跟蹤，及時解決試運行中存在的問題，對試運行工作進行總結，提出系統(tǒng)優(yōu)化的方案。（三）推廣運用階段（2007 年 12 月1日-2008 年元月 1日）1、做好機動車經(jīng)銷商的宣傳動員工作，完成相關角色的人員培訓工作。2、做好系統(tǒng)安裝、調(diào)試及初始化設置工作。3、于 2008 年 1 月 1 日起，全省正式上線運行。4、跟蹤運行情況， 及時解決運行中存在的問題，根據(jù)存在的問題制定措施，并完善相關辦法和操作規(guī)程，對運行情況進行總結。根據(jù)運行實際情況，

6、針對系統(tǒng)存在的不足，及時提出業(yè)務需求和工作建議，不斷優(yōu)化系統(tǒng)。3五、工作要求（一）統(tǒng)一思想，加強領導推廣應用湖北省機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票網(wǎng)絡管理系統(tǒng)是一項涉及面廣、創(chuàng)新性的系統(tǒng)工程。是機動車經(jīng)銷商應用網(wǎng)絡開票，各級國稅部門共享信息，提高機動車輛生產(chǎn)、銷售、使用各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)比對，落實科學化、精細化管理的重要載體。各地一定要充分認識推廣應用湖北省機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票網(wǎng)絡管理系統(tǒng)的重要性和必要性，自覺把思想統(tǒng)一到省局的要求上來，增強責任感和使命感。各地要成立由分管流轉(zhuǎn)稅的領導為組長，流轉(zhuǎn)稅和信息中心相關部門人員參加的推廣應用專班，負責該系統(tǒng)的推廣應用工作的組織領導、宣傳培訓、工作協(xié)調(diào)、巡查監(jiān)督和跟蹤管理，

7、解決運行工作中出現(xiàn)的重大問題。 相關部門應明確分工， 確定專人， 加強配合，確保該系統(tǒng)推廣應用工作的順利開展。（二）做好宣傳，培訓到位各地要加強對湖北省機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票網(wǎng)絡管理系統(tǒng)的宣傳工作，爭取納稅人的支持和理解，確保該系統(tǒng)客戶端于互聯(lián)網(wǎng)絡聯(lián)通和開通 VPDN 功能，以保證該系統(tǒng)推廣應用的需要。要協(xié)助做好系統(tǒng)上線后客戶端初始化設置、打印機調(diào)試等工作，并制定行之有效的應急工作措施，不因推行該系統(tǒng)影響納稅人的正常經(jīng)營。同時，做好納稅人輔導培訓工作。各地要摸清經(jīng)銷商的基本情況，制定培訓計劃，切實采取措施培訓到位，提高培訓質(zhì)量，確保機動車經(jīng)銷商能用、會用、用好該系統(tǒng)，發(fā)揮該系統(tǒng)的效能。4（三）密切配合，上下溝通各地相關部門要密切配合、加強協(xié)調(diào)，做好相關工作日志，積極有效地開展工作。同時，為了加強上下溝通，各地要建立傳遞反饋機制，省局將在內(nèi)網(wǎng)上設置相關的信息傳遞反饋窗口，廣泛匯集各地推廣應用湖北省機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票網(wǎng)絡管理