度安全風險辨識評估報告.doc

1、2018 年度安全風險辨識評估報告煤業(yè)有限公司二一八年一月目錄第一部分礦井危險因素1第二部分風險辨識范圍2第三部分風險辨識評估2第四部分風險管控措施10第一部分礦井危險因素 煤業(yè)有限公司生產(chǎn)能力90 萬噸年，采用四個斜井單水平開拓，分別為主井、副井、回風井和行人井；批準開采 4、7、9#煤層， 4、 7#煤層為剝蝕層，僅井田東北角存在，設計首采區(qū) 9#煤層，平均厚度；初步劃分為兩個采區(qū)，采用綜合機械化放頂煤采煤方法，采用全部垮落法管理頂板，礦井主要危險因素如下：1. 頂板： 9 號煤層頂板為石灰?guī)r，泥灰?guī)r為主，局部為泥巖，砂質(zhì)泥巖，中等穩(wěn)定。2. 瓦斯：礦井最大相對瓦斯涌出量t ，礦井最大絕對

2、瓦斯涌出量min，屬低瓦斯礦井。3. 煤塵： 9 號煤煤塵具有爆炸性。4. 自然發(fā)火： 9 號煤層屬自燃煤層，傾向性等級為類。5. 礦井水： 礦井正常涌水量 430m3/d ，最大涌水量 550m3/d 。各含水層富水性較弱，水文地質(zhì)條件中等。6. 沖擊地壓： 9 號煤層無沖擊傾向性。7. 運輸提升：主運輸采用阻燃型帶式輸送機，輔助運輸采用絞車運輸。地面建設主要危險因素：各施工建設場所第二部分風險辨識范圍風險辨識范圍包括礦井地面建設施工場所和各大生產(chǎn)系統(tǒng)及采掘施工范圍。井巷工程計劃進行井底附屬硐室及集中軌道運輸巷、三條采區(qū)上山等工程施工，共施工 2 個炮掘工作面和 3 個綜掘工作面，施工范圍具

3、體為：掘進一隊進行行人井及等候室、集中軌道運輸巷、無極繩牽引車硐室、消防材料庫、永久避難硐室工程施工。掘進二隊進行井底車場、水泵房、變電所、水倉、管子道工程施工。掘進三隊進行井底聯(lián)絡排水巷、集中軌道運輸巷、軌道上山工程施工。掘進四隊進行回風上山、截水聯(lián)絡巷、膠帶上山工程施工。地面絞車房、聯(lián)合建筑等其他建設施工場所。第三部分風險辨識評估2018 年 1 月 2 日礦長組織各分管負責人和相關業(yè)務科室、項目部召開了年度安全風險辨識會議，布置年度風險辨識評估工作、職責分工，并由安全副礦長組織風險辨識評估知識培訓。1 月 10 日各小組分頭收集資料，開展風險辨識評估；1 月 20 日安監(jiān)科對辨識評估報告

4、、清單和管控措施進行匯總整理；1月 25日礦長組織會審。一、風險辨識通過經(jīng)驗判斷法，重點對辨識范圍內(nèi)瓦斯、水、火、煤塵、頂板、沖擊地壓及提升運輸系統(tǒng)等容易導致群死群傷事故的危險因素開展安全風險辨識，共辨識出主要安全風險1258 項，具體如下：1. 頂板（ 1）炮掘工作面集中軌道運輸巷、變電所、水泵房、水倉施工過程中，放炮后懸頂距離較大，可能造成頂板垮落。（ 2）區(qū)回風上山施工過程中將穿過井田中部空區(qū)， 空區(qū)范圍內(nèi)圍巖破碎，易發(fā)生冒頂事故。（ 3）膠帶上山、 一采區(qū)軌道上山掘進過程中將穿過F1、F2 斷層，斷層落差5 10m，斷層帶圍巖破碎，易冒頂。（ 4）水泵房、 變電所硐室施工過程中巷道跨度

5、較大，易發(fā)生冒頂事故。（ 5）井田西部南部 9#煤層基巖厚度薄，施工過程中巷道頂板巖層不穩(wěn)定，易發(fā)生頂板事故。2. 瓦斯（ 1）回風上山掘進工作面過空巷可能積聚有毒有害氣體。（ 2）膠帶上山、 軌道上山掘進工作面過斷層及空巷可能積聚有毒有害氣體。3. 煤塵主斜井、行人井、井底聯(lián)絡排水巷、回風上山、膠帶上山、軌道上山工作面及帶式輸送機機頭轉(zhuǎn)載處，可能煤塵積聚。4. 自然發(fā)火回風上山、膠帶上山、軌道上山工作面穿過斷層、空巷有可能自然發(fā)火。5. 礦井水（ 1）目前礦井開拓煤層主要布置在9 號煤層， 主要施工的一采區(qū)膠帶上山、 回風上山及軌道上山布置在9 煤底板上 1m左右，最大威脅源為老空積水，探放

6、不及時、釋放不徹底極有可能發(fā)生透水、突水事故。其中：回風上山在 97m處前方揭露空區(qū)， 繼續(xù)向前施工將在不同層位、位置揭露老巷、空區(qū)，可能存有積水，該工作面最大危險源為工作面周圍的空區(qū)積水及揭露老巷、空區(qū)的管理工作；膠帶上山在273m 處揭露落差的正斷層，根據(jù)鉆探資料再向前40m 左右將揭露空區(qū)，該工作面最大危險源為工作面周圍的空區(qū)積水及揭露老巷、空區(qū)的管理工作；軌道上山從已掘的膠帶上山揭露分析，將在不同層位、位置揭露老巷、空區(qū)，可能存有積水，施工前方 230m左右揭露兩條斷層，落差為 5-10m，可能通過斷層裂隙導出積水。（ 2）礦井南部為煤層露頭，隨著工作面的延伸越接近地層出露，相對煤層的

7、蓋山厚度變化較大，在穿過溝谷底部或煤層露頭處時，極有可能發(fā)生抽冒至地表的可能，形成涌水通道，地表水或泥漿瀉入井下，造成淹井事故。煤層局部的蓋山厚度變薄也是礦井防治水及頂板管理最大的危險源。6. 沖擊地壓：辨識范圍內(nèi)無沖擊地壓危險因素。7. 運輸提升（ 1）主斜井、 行人斜井采用膠帶運輸，運輸距離長， 運輸坡度大，膠帶可能跑偏，與 H 架摩擦容易發(fā)生著火事故；也容易發(fā)生膠帶斷裂造成人員傷亡事故。（ 2）主井膠帶上山帶式輸送機下運時， 容易發(fā)生膠帶控制系統(tǒng)失靈，膠帶無法控制造成事故。（ 3）副斜井、回風斜井提升機運輸，容易發(fā)生鋼絲繩斷裂，造成跑車事故。（ 4）井下防爆電器設備， 容易出現(xiàn)失爆現(xiàn)象，

8、 造成火災與瓦斯爆炸事故。8. 地面：各施工場所容易發(fā)生觸電，火災、坍塌、高處墜落、機械傷害等造成人員傷亡事故。二、風險評估常用的安全風險評估方法有作業(yè)條件危險性評價法、風險矩陣法、因果分析圖法、事故樹分析法、故障模式與影響分析法等，本次采用風險矩陣法。安全風險評級（風險矩陣法）后果嚴重度較一很風險等級重大大般小54321分值2211555050211484062可113963能52218642性0154321分值圖例：紅色代表重大風險、橙色代表較大風險、黃色代表一般風險、藍色代表低風險。2、安全風險判定標準包括安全風險發(fā)生的可能性（概率）和后果嚴重度兩部分。安全風險演變?yōu)槭鹿实目赡苄苑治黾壏?/p>

9、說 明表述別值5極有可能發(fā)每次作業(yè)或每月發(fā)生生4很可能發(fā)生每季度都有發(fā)生3可能發(fā)生每年都有發(fā)生2較不可能發(fā)年度曾經(jīng)發(fā)生過生1基本不可能從未發(fā)生過發(fā)生安全風險演變?yōu)槭鹿实膰乐囟确治黾壏终f表述別值明一5影3 人及以上死亡7 人及以上重傷；響特別一次事故直接經(jīng)濟損失在100 萬重大元及以上二4影1至 2人死亡 3至 6人重傷或嚴重響重大職業(yè)??；一次事故直接經(jīng)濟損失在10萬元及以上， 100 萬元以下三3影造成 1至 2人重傷 3至 6人輕傷；響較大一次事故直接經(jīng)濟損失在1 萬元及以上， 10 萬元以下四2影1 至 2人輕傷；一次事故直接經(jīng)響一般濟損失 5000 元及以上， 1 萬元以下五1影一般無損

10、傷；一次事故直接經(jīng)濟損響很小失在 5000 元以下3. 確定安全風險的風險等級風險點、危險源的風險等級原則上分為重大風險、較大風險、一般風險、低風險四個等級，分別用“紅、橙、黃、藍”（“紅色”代表最高風險等級）表示。安全風險等級劃分標準：風險值在20-25 為重大風險； 10-16 為中等風險； 4-9 為一般風險；1-3 為低風險三、安全風險評估結果通過學習先進礦的成功經(jīng)驗，結合我公司實際，在安全風險分級管控管理委員會共同努力下，本次安全風險分級辨識、評估共統(tǒng)計紅色重大風險7 項、橙色中等風險574 項、黃色一般風險580 項、藍色低風險 97 項，共計1258 項。第四部分風險管控措施一、

11、風險管控針對辨識評估出的重大安全風險，采用技術和管理措施降低和控制風險。制定專項技術措施、根據(jù)礦壓顯現(xiàn)規(guī)律變更支護設計、提前對空巷加強支護等；管理措施有定期檢查、指定有經(jīng)驗的人員觀察頂板、管理及技術人員現(xiàn)場跟班監(jiān)督等，管控措施詳見附件。二、成果應用依據(jù)辨識評估成果，我礦在制定安全生產(chǎn)工作重點時，需加強對煤層頂板、 瓦斯、水害、煤塵及提升運輸災害的預防和處理計劃編寫，完善應急救援預案，具體如下：（ 1）回風上山施工過程中將穿過空區(qū)時， 制定專項安全技術措施，根據(jù)現(xiàn)場情況改變支護參數(shù)，及時使用臨時支護，嚴禁空頂作業(yè)，現(xiàn)場短掘短支施工，加強現(xiàn)場支護質(zhì)量管理。（ 2）膠帶上山、軌道上山掘進過程中穿過F

12、1、 F2 斷層時，制定專項安全技術措施，根據(jù)現(xiàn)場情況改變支護參數(shù)，及時使用臨時支護，嚴禁空頂作業(yè)，現(xiàn)場短掘短支施工，加強現(xiàn)場支護質(zhì)量管理。（ 3）水泵房、變電所硐室施工時，制定專項安全技術措施，及時使用臨時支護，嚴禁空頂作業(yè)，加強現(xiàn)場支護質(zhì)量管理。（ 4）膠帶上山、回風上山、軌道上山過空區(qū)積水施工時，制定專項安全技術措施，嚴格按照“預測預報、有掘必探、先探后掘、防治達效、管理到位、安全評估”的防治水管理體系執(zhí)行。執(zhí)行“探掘分離、物探驗證、化探跟進、鉆探驗證”的探放水工作手段。采取物探先行、長探驗證、短探保證三循環(huán)作業(yè)方式，進行探放水。（ 5）主井、行人井帶式輸送機要加強維護管理， 加強專業(yè)知

13、識及技能培訓，定期檢查，及時更換失效托輥，裝設防打滑、跑偏、堆煤、煙霧、超溫灑水、撕裂、上運時安裝逆止器等保護裝置，及時清理膠帶輸送機回煤及雜物；下運帶式輸送機要安裝軟制動裝置。（ 6）防爆電氣設備管理方面， 加強專業(yè)知識及技能培訓， 建立了防爆設備管理組，負責對入井的設備進行驗收，驗收合格后簽發(fā)入井合格證，并對井下的電氣設備制定了分區(qū)分片管理，責任到人定期巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。（ 7）加強局部通風機管理， 重點主抓掘進工作面末端風量、 風距、瓦斯，確保各用風地點風量符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。對機掘、炮掘工作面、運輸轉(zhuǎn)載點、皮帶轉(zhuǎn)載點、煤倉口，按標準安設防塵設施及隔爆水棚，定期沖洗巷道。加強井下

14、密閉管理，定期檢測密閉完好性及密閉內(nèi)外瓦斯?jié)舛?。編制井下防滅火設計并嚴格執(zhí)行。附件序風險地點風險描述號容易出現(xiàn)失爆現(xiàn)井下防爆電器1象，造成火災于瓦設備斯爆炸事故運輸距離長，運輸主斜井、行人坡度大，膠帶可能斜井、膠帶上跑偏，與 H架摩擦2山、軌道上山、容易發(fā)生著火事回風上山采用故；也容易發(fā)生膠膠帶運輸帶斷裂造成人員傷亡事故煤業(yè)2018 年度重大安全風險清單風險類型管控措施責任人1. 加強專業(yè)知識及技能培訓。機電2. 建立了防爆設備管理組，負責對入井的設備進行驗收，驗收合格后簽發(fā)入井合格證。3. 對井下的電氣設備制定了分區(qū)分片管理，責任到人定期巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。1. 要加強維護管理。2. 加

15、強專業(yè)知識及技能培訓。3. 定期檢查，及時更換失效托輥。提升運輸4. 裝設防打滑、跑偏、堆煤、煙霧、超溫灑水、撕裂、上運時安裝逆止器等保護裝置5. 及時清理膠帶輸送機回煤及雜物。6. 下運帶式輸送機要安裝軟制動裝置。序風險地點風險描述風險類型管控措施責任人號34主斜井、行人斜井、膠帶上山、軌道上山、回風上山斜坡軌道運輸段絞車滾筒、帶式輸送機機頭機尾段未按規(guī)定設置“一1、提升作業(yè)地點按規(guī)定設置“一坡三擋”，并在作業(yè)過程中正確使用。坡三擋”，摘掛鉤提升運輸過程中跑車造成2、管理人員現(xiàn)場檢查，對設置不全. 不堅持正確使用的進行按規(guī)定進行處罰。人員受傷。設備傳動部 / 旋轉(zhuǎn)部位未按規(guī)定設置防護裝置 , 未能1、運轉(zhuǎn)部位加裝防護罩，或保證700mm的行人安全距離。與運轉(zhuǎn)設備保持提升運輸安全距離，檢查2、管理人員現(xiàn)場檢查，不符合要求的對有關人員進行處罰。時，身體觸及設備轉(zhuǎn)動部位，造成人員被卷入而傷亡。斜巷施工及裝卸1、斜巷懸車必須采取防溜車措施。5斜坡運輸段軌道 , 懸車不鎖車提升運輸或打戧柱2、組長或跟班隊長、安監(jiān)員