花博園施工組織設計道路【建筑施工精品】

1、第一章：工程施工組織總體設想、方案針對性及施工段劃分1）、首先，我公司萬分感謝沭陽縣住房與城鄉(xiāng)建設局給與我公司參加本工程投標機會，這是對我公司充分的信任，也是我公司在建筑市場再次樹立良好信譽的一個契機。2）、完全接受招標文件提出的有關質量、工期、安全、文明施工及維護交通持序、環(huán)境維護方面的各項要求。3）、一旦有幸中標，我公司一定全力以赴，積極配合業(yè)主做好工程施工前的交接工作。做好施工準備工作及施工現場總體規(guī)劃布置。同時發(fā)揮我公司在人力、物力、財力及技術與管理上的優(yōu)勢，以科技進步為先導，對業(yè)主招標所要求工期、質量、安全及文明施工等目標實施動態(tài)控制，嚴格按相關國家標準規(guī)范及省、市有關行業(yè)規(guī)范進行施

2、工，確保iso9001質量體系及其程序文件在項目施工中得到可靠運行，以實現工程目標及本公司的最佳社會效益。4）、我公司十分珍惜和重視這次投標機會。為了編制出符合招標文件及補充招標文件要求，符合施工現場實際情況和特點，具有水平較高的技術可行性和實踐可靠性的施工組織設計，我公司專門成立了由公司總工掛帥的技術標編制小組，成員均為具有豐富工程施工技術、管理經驗的技術員。通過認真學習和研究招標文件及有關圖紙資料，并對施工現場周邊交通、環(huán)境進行了仔細勘察，力爭在技術標書中充分體現我公司的技術優(yōu)勢，確保一旦中標后能夠立即得到應用實施，符合業(yè)主對工程工期、質量、安全、文明施工及保證交通秩序、環(huán)境維護等各方面的

3、要求。5）同時我們萬分感謝各位評標專家，你們任何結論或意見都將對提高我公司的施工技術水平非常有益。一：工程總體概述1、工程名稱：花博園內環(huán)形道路及橋梁工程。2、建設單位：沭陽縣住房與城鄉(xiāng)建設局3、工程規(guī)模：約12000m24、工程地點：花博園內二、編制原則1、以響應招標文件及合同條款為編制原則以“本工程招標文件、合同條款”的要求為施工組織編制核心，以業(yè)主對本工程的指示為行為準則，以安全、質量、工期、功能和成本控制為施工控制重點，將“想業(yè)主所想、急業(yè)主所急、全心全意為業(yè)主服務”的理念貫穿于整個施工過程中。2、遵循“百年大計、質量第一”的原則根據招標文件中規(guī)定的質量標準，進行施工準備和施工部署，選

4、派具有豐富施工經驗的項目經理組建項目經理部，加強施工組織，優(yōu)化設備、人員的配置，嚴格工程質量控制。以高標準的工序質量確保工程的整體質量。3、遵循“抓生產必須首先抓安全”的原則貫徹執(zhí)行國家安全法律法規(guī)，以國務院對安全生產的重要指示為動力，確實做好施工中危險環(huán)節(jié)的預防與職工自保教育，認真辨識危險源項目，做好危險工序防范及應急。4、遵循“確保工期”的原則1）施工中不斷優(yōu)化資源配置，科學組織施工，合理安排施工進度，應用網絡計劃技術合理安排各項工程的施工，搞好工序銜接，采用平行作業(yè)、流水作業(yè)法組織施工，突出重點兼顧一般，均衡生產，確保工程按期完成。2）認真分析工程特點，通過合理的計劃安排、有效的技術手段

5、保證工程平穩(wěn)有序進行。5、遵循“新建工程不影響周邊環(huán)境”的原則科學組織施工，合理安排施工順序，以施工高速度、工程高標準、對周邊環(huán)境低影響的施工部署來確保全部工程的實施，樹立良好的企業(yè)形象。6、以文明施工為編制原則搞好生態(tài)環(huán)境、水土保持、河道水質污染控制及河道周邊設施等的保護工作，嚴格執(zhí)行江蘇省文明施工管理的有關法律、法規(guī)和規(guī)定，實行安全文明施工。隨著城市不斷發(fā)展，本項目的實施對于改善城市發(fā)展，加快市政建設完善交通網絡，加快城市總體規(guī)劃的實施和經濟社會全面發(fā)展具 有非常重要的意義。三、方案針對性1、本標段道路建設工期短，質量要求高。根據我公司的質量方針：“管理科學、技術先進、施工精心、產品優(yōu)良、

6、顧客滿意”的要求，我們在施工中必須采取強有力措施，牢固樹立“質量第一，用戶至上”的思想，精心組織、統(tǒng)一部署，確保在120天內將該工程建成合格工程，交付使用。2、本標段位于城市中，過往行人車輛太多，易發(fā)生安全交通事故。運輸工作盡量避免在上下班時間，保證不發(fā)生交通事故多增加交通協(xié)管員，交通復雜的地段派專人疏導施工車輛的行車安全，同時負責車輛文明行車的措施。3、以“本工程招標文件、合同條款”的要求為施工組織編制核心，以業(yè)主對本工程的指示為行為準則，以安全、質量、工期、功能和成本控制為施工控制重點，將“想業(yè)主所想、急業(yè)主所急、全心全意為業(yè)主服務”的理念貫穿于整個施工過程中。遵循“百年大計、質量第一”的

7、原則。根據招標文件中規(guī)定的質量標準，進行施工準備和施工部署，選派具有豐富施工經驗的項目經理組建項目經理部，加強施工組織，優(yōu)化設備、人員的配置，嚴格工程質量控制，以高標準的施工工序確保工程的整體質量。四：總體設想、方案1.確保本工程在總工期120天內全部竣工交付，質量達到省質量檢驗評定合格標準。2.一切為實現工程項目總目標，滿足業(yè)主在招標文件中提出的和在工程實施過程中可能提出的要求。3.實行iso9001質量管理體系，本施工組織設計大綱體現了iso9001的要求，在工程中完全按照iso9001質量標準要求施工。4.以積極負責的精神為業(yè)主提供全過程、全方位的管理服務。抓好運行管理中的跟蹤服務和施工

8、中提出合理化措施以縮短工期，降低成本，保證質量。5.在業(yè)主和監(jiān)理的配合下，做好整個工程的項目管理，主動協(xié)調與設計單位、其他分包商、設備供應商的關系，保證整個工程順利進行。6.采用先進的管理方法和技術，特別是工程項目結構分解方法和計算機技術，對施工過程實施全方位的動態(tài)控制.7.我公司施工中，將以優(yōu)質、高速、安全、文明為施工宗旨，本著對業(yè)主高度負責的態(tài)度，確保在120天內完成工程的施工。使該工程質量評定等級達到合格標準。8.在施工中，將積極與質量監(jiān)督部門配合，服從建設單位及現場監(jiān)理工程師的管理，從嚴控制工程質量，在保證工程質量的同時認真做好安全文明施工。制定環(huán)保措施、自然環(huán)境保護措施、控制噪音及杜

9、絕各種聲、光、塵污染；制定安全生產措施，建立安全保證體系，確保施工中不發(fā)生傷亡事故，創(chuàng)建安全文明工地。實地勘察工程施工作業(yè)區(qū)的情況，是否有對施工不利的溝塘、建筑物等，以便施工前作好準備工作。9.首先應熟悉工程設計圖并理解設計人的構思，然后應對圖紙作如下審核：圖紙有無缺漏錯誤、設計圖的圖號、張數與標準有無矛盾，位置管線與縱斷高程是否相等。10.建立測量控制網，為達到施工中的房屋位置、高程及標高符合設計要求，應在施工前標定施工范圍，按一定距離布點，組成測量控制網，保證施工的放線需要，質檢需要、并定期檢查校核。11本施工組織設計作為指導施工的技術性文件，編制時對各分部分項工程的工期、質量目標、項目管

10、理機構設置與勞動力組織、施工進度計劃控制、機械設備及周轉材料配備、主要技術措施、安全、文明施工及降低成本等諸多因素盡可能做了充分考慮，突出其科學性、適用性及針對性。中標后在施工前還要編制詳細的實施性施工組織設計或施工方案、措施及作業(yè)指導書，指導工程施工。五：工程目標1、質量目標質量目標：合格工程1)保證合同承諾，交付滿意產品；2)單位工程合格率100%，合格率95%以上；3)確保合格工程，力爭市級樣板工程，創(chuàng)國家優(yōu)質精品工程。4)全面履行“質量責任終身制”的保修責任，科學施工、嚴格管理，讓業(yè)主放心滿意，工程產品交付后的回訪率及維修率達到100%。2、工期目標1）.工期總目標：開工日期以總監(jiān)理工

11、程師簽署的開工日期為準，向后推120天為竣工日期。2）.我們充分利用早6點至晚10點的時間，以極大的熱情和旺盛的精力，投入到現場施工中去，從而保證較高的生產效率，確保工期提前完工。3、安全管理目標1）.安全管理工作以安全達標為中心，以目標管理為目的，以檢查評比為手段，狠抓落實和兌現。 從基礎工作開始，我們建立16項安全管理措施，8項管理臺帳。 其次制定嚴格的檢查考核辦法，并與個人的經濟利益掛勾，同時加強班組建設，制定班組安全活動的考核辦法。通過上述措施，鞏固達標成果。2）安全達標目標：以安全為本，突出抓好現場管理。達到全員無人身重大傷亡事故，安全達標在95%，力爭100%達標。4、文明工地管理

12、目標重點開展創(chuàng)建“文明工地”活動，主要是“以人為本”，重點培養(yǎng)職工的愛崗敬業(yè)精神，突出抓“職業(yè)道德”教育，提高職工隊伍的綜合素質。5、以科學管理為目標我公司以科技進步為本，采用國家建設部推廣應用的多項新技術，加快工程進度，降低工程成本。6、抓好施工現場環(huán)境建設目標1）.抓好施工現場環(huán)境建設，嚴格實行噪聲、建筑垃圾綜合治理。做到施工不擾民，不破壞生態(tài)環(huán)境，保證施工現場的治安管理，使施工生產區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)做到環(huán)境整潔，緊張有序。2).我們采用16小時工作制，分兩班上崗作業(yè)，本工程部位于家屬區(qū)，為盡可能減少噪聲，對周圍居民怕影響，凡遇夜間施工易產生噪聲的施工項目和加工制作，項目部將進行施工調整，

13、避開夜間休息時間。3).圍繞上述目標，健全管理體制，明確責任。對項目的實施，實施項目管理、核算、質量、進度一條龍負責制。7、科技目標1).采用先進的施工工藝，施工技術和施工機械，高起點、高標準、高目標、嚴要求的組織施工。施工中，嚴格按照規(guī)范化管理程序，每一個職能，每一項工作落實到人。2).采用計算機管理，信息傳遞均以書面形式完成。3).充分利用經濟的杠桿作用和組織手段，激發(fā)和提高現場管理人員和操作人員的建設熱情和工作責任心，加強全體人員重科學管理、重質量、重文明施工的責任意識，使本工程能夠保質、按期、安全的順利完成。六：施工段劃分本工程可分為兩個施工段；以道路為一個施工段，橋梁為一個施工段，管

14、網、砌筑檢查井、道磚和主道路工序形成流水穿插作業(yè)。兩施工段都包括，施工準備階段、土方施工階段、管道施工階段、路基施工階段、瀝青路面階段、路牙石階段、道磚階段。1）施工準備階段；技術準備、勞動力準備、機械準備、材料準備、施工現場平面布置。2）土方工程階段；放線、開挖、回填。3）管道施工階段；做管基、放管、校正、砌筑檢查井。4）道路階段；素土回填、回填灰土、碎石穩(wěn)定層、粗粒瀝青、細粒瀝青。5）人行道磚階段；墊層、鋪裝道磚。6）竣工收尾；資料收集整理、歸檔、簽字蓋章齊全、裝訂成冊、工程內外清理，做到掃地出門。第二章：施工現場平面布置和臨時設施、臨時道路布置一、總平面布置1、現場平面布置目標以既滿足工

15、程施工需要、又符合創(chuàng)建文明建設工地為前提，充分利用現有對外交通等自然條件，綜合考慮工程規(guī)模、施工方案、工期、造價等因素，按照招標文件要求和公路工程施工組織設計規(guī)范（glj33889）標準，因地制宜，因時制宜、有利施工、方便生活、易于管理、安全可靠、經濟合理地規(guī)劃生產生活區(qū)、對內對外交通、供電供水、停車場、備料場等。本章主要針對現場條件特點，制定“項目臨時設施的建設與管理”、“施工區(qū)的管理”等措施，重點解決臨時設施、施工占地等與周邊環(huán)境相互干擾的矛盾，爭創(chuàng)市文明工地標準的要求實施，給施工人員一個文明、安全的施工環(huán)境，從而提高勞動力的積極性，保證了工程質量和進度。2、施工臨時設施的規(guī)劃與管理在施工

16、過程中我們將按照gb/t280012001及gb/t240011996標準進行系統(tǒng)化、規(guī)范化文明施工，提前做好策劃，并且嚴格貫徹公司“企業(yè)形象”標準，對施工現場進行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一布置標準，對施工現場管理進行建章建制、責任到人、嚴格檢查、嚴明獎懲，使本工程現場布置整齊劃一、環(huán)境優(yōu)美并充分體現節(jié)能環(huán)保。項目部的策劃即便是在后場自行車棚、茶水棚等設施安放前，都要嚴格進行部署，在現場，大到施工機械，小到垃圾箱，都要按照規(guī)劃統(tǒng)一布設，并按照安全文明施工策劃，逐步落實、完善場地平整、區(qū)域圍欄設置、安全標識布掛等工作。3、項目經理部臨時設施建設（1）、項目辦公區(qū)規(guī)劃1）項目辦公區(qū)進場后將根據業(yè)主指定地點搭建

17、。若業(yè)主無指令，我們將按照根據現場勘查后所設計的平面布置圖，合理地將項目部臨時設施搭建在指定的地點。項目臨時設施布置詳見施工總平面圖2）項目經理部平面規(guī)劃項目部設項目經理、副經理和項目總工室三間，項目部辦公室一間，每間15 m；會議室1間30 m；項目部內要設有食堂，負責管理人員和監(jiān)理工程師的三餐供應。項目辦公區(qū)利用1間房間布置簡易試驗室。職工宿舍搭建在辦公區(qū)西面，擬占地200m，為了節(jié)約占地，達到亮化標準，我們采用兩層彩鋼瓦活動板房，并備用供夜班、值班、管理人員留宿的房間。生活區(qū)內布置有作業(yè)人員食堂，供應中飯和夜班飯。根據規(guī)范，生活區(qū)和施工區(qū)要分開，食堂離廁所距離不小于50米。 洗澡間不小于

18、30平方米，并接進冷熱水。辦公區(qū)搭設要求：施工臨時現場大門采用合扇對開式，金屬框架，鐵皮封面，刷漆通體宮墻紅，大門橫幅書寫施工單位名稱；門柱砌塊砌筑，柱帽為梯形，柱帽刷涂料金黃色，墻體抹灰刷宮墻紅涂料，壓頂正前方立面刷金黃色。4、暫設用房布置要點1)施工現場暫設用房應統(tǒng)一規(guī)劃，要體現企業(yè)的文明施工形象和企業(yè)文化，暫設布置齊全，使用方便。2)生活區(qū)、生產加工區(qū)等嚴格分區(qū)，各區(qū)域格調一致、標識清楚；避免交叉干擾、符合環(huán)保、消防及材料存放要求。3)施工場區(qū)內設置一定數量綠化面積，保持施工現場的生產生活環(huán)境清新美麗。臨設道路均進行硬化并做好排水坡度及集水溝，保證臨設道路通暢無積水。4)民工宿舍將保證足

19、夠的生活空間及必要的生活設施，宿舍高度不低于2.5m，面積不低于2m/人，每間宿舍不超過15人。5)施工現場和生活區(qū)的廁所建成自動水沖式。6)根據施工總平面布置完成施工場地的上下水、施工用電、施工道路、場地平整工作。按消防要求設置足夠數量的消火栓。5、現場主標牌及標牌1)主標牌：懸掛順序為“施工企業(yè)徽記”及承建“本工程”字樣。2)施工標牌：寫明工程名稱、建筑面積、建設單位、設計單位、施工單位、工地負責人、開工日期、竣工日期。3)采用燈箱櫥窗展示“施工企業(yè)徽記”及宣傳圖畫。4)設“二圖五牌”，二圖為“現場平面圖和工程效果圖”；五牌為“施工現場安全制度、施工現場消防保衛(wèi)管理制度、施工現場場容管理制

20、度、施工現場環(huán)?；緝热荨⑹┕がF場衛(wèi)生基本標準要求”。6、施工臨時道路在本工程的施工中，原則上不占用擬建工程紅線以外區(qū)域修建施工便線。根據現場平面布置圖和現場的實際情況，按場地內原來的排水坡向，對場地進行平整，修筑寬3.5米現場臨時道路?，F場路基鋪100毫米厚砂夾石，壓路機壓實，路面澆100毫米厚c15混凝土，縱向坡高2%。臨時道路兩邊要有足夠綠化場地放置花木。7、封閉管理考慮到過往行人安全，采用封閉式施工管理。施工區(qū)四周設鋼質圍擋與社會區(qū)域分隔，圍擋搭設要求如下：（1）、圍擋墻內外保持整潔，禁止依靠圍擋墻堆放物料、器具等；（2）、禁用圍擋支撐做擋土、擋水或做宣傳牌(含廣告牌)、機械設備等的支

21、撐體；（3）、圍擋墻應采用彩繪等形式進行美化、亮化，并反映企業(yè)文化特點；（4）、施工單位應會同建設、監(jiān)理單位對圍擋墻進行驗收，驗收合格后方可使用，并建立巡查制度和驗收、巡查檔案。惡劣天氣條件下必須進行重點檢查。8、施工現場用電1）臨時用電量計算現場總用電量包括現場生活區(qū)、辦公區(qū)用電量，以及施工機械、照明的用電量兩部分。其中現場生活區(qū)及辦公區(qū)用電量按施工人員最高峰時用電量考慮，而施工用電量選取施工各階段用電量最大值。2）、臨時供電線路布置（1)辦公區(qū)、生活臨時用電回路由總配電箱供給，施工現場由總箱分三回路至二級低壓配電箱，即每臺攪拌機一回路，一只二級電箱供電。計算出每回路功率按額定電流150a考

22、慮，平行敷設時，查表得出可滿足工作要求選用截面為50m的橡膠銅芯電纜；重疊敷設時，選用75mm2的銅導體橡膠絕緣電纜，其重復接地線分別選用50mm2的vv電纜和75mm2-vv電纜。（2)配電系統(tǒng)的保護裝置：整個系統(tǒng)采用 tn-s三相五線制保護接零系統(tǒng)。在總配電箱處及分箱處做重復接地，接地電阻小10。開關箱保護線專用一根黃、綠間色 bvr2.5mm的多股銅軟線，敷設方式為直埋。所有用電設備及配電箱均做保護接零。采用保護接零的同時還設置漏電保護器，實行總配電箱、分配電箱、開關箱保證三級配電兩級保護的規(guī)范，總箱選用 dz15le400/430 漏電保護。開關箱內選用的漏電保護器其額定漏電動作電流不

23、大于30ma。漏電動作時間小于0.1s。（3）、線路布置，供電干線沿圍墻立桿架設至各分級配電箱，跨域主要通道干線要埋地60cm以下，外加保護套管。（4）、為了確保正常供電必要配備10kva發(fā)電機三臺。9、施工現場臨時用水、排水（1）、現場有市政上水干管，從預留接口接出75 施工干線，可滿足施工與消防用水。（2）、供水：水源從建設單位指定上水管中接出，現場采用75的供水管徑，經(水表)供入施工現場管網，管網布置沿現場用水點布置支管，埋入地下50cm深；各施工段用膠管接用，考慮到季節(jié)性供水短缺和周圍的環(huán)境衛(wèi)生，備蓄水(暗)池供施工用水。（3）、排水：施工現場場地狹窄，為了充分利用現場現有的使用面積

24、，現場所有排水溝均為暗溝，排入建設單位指定的下水管道；為保證現場清潔衛(wèi)生，做到文明工，在混凝土攪拌站旁挖一個沉淀(暗)池，將沉淀后的水用泵抽到排水溝中。10、臨時用房1生產用房配發(fā)電房、水泥庫、綜合倉庫、機修間、試驗室等，房屋結構型式為磚墻、石棉瓦蓋、砼地坪。2施工管理用房辦公區(qū)布置一層活動房共6間，面積120m2，其中經理室、總工室、會議室以及四科一室各一間。3生活用房施工高峰期約150人，人均按2.5m2左右計算，職工宿舍面積約375m2，其中設門衛(wèi)值班室10m2，食堂50m2，浴室30m2，廁所60m2（廁所按十五個蹲位興建，水沖式）。11、場內施工道路本工程對外交通利用現有公路可以滿足

25、運輸要求。場內交通運輸可修筑簡易砂石路施工便道。12.施工通訊辦公室配置一部電話機，一部傳真機與外部聯系，6臺對講機，用于測量和施工，各施工點的負責人和技術管理人員均配置手機，便于加強聯系，提高工作效率。第三章：施工進度計劃和各階段進度的保證措施一、施工總進度計劃本工程歷經一個冬季和春節(jié)放假，合理安排工期是主要管理內容。1.進度計劃包括：施工總進度計劃，分部分項工程進度計劃，施工進度控制計劃，設備供應進度計劃，材料供應計劃，竣工驗收和試生產計劃。2.施工順序計劃：開工準備、土方開挖、管基礎施工、管道鋪設、土方回填施工、路基施工、路面工程。每個施工段不停，根據下個施工段的需要隨時增減人員數量，確

26、保形成流水作業(yè)，確?？傮w工期。每個施工段可形成流水作業(yè)，不會出現窩工現象。施工工期計劃：（附表）3.施工進度計劃根據本工程施工招標文件的工期要求，并經我們認真計劃，我公司能夠在規(guī)定的工期內完成本工程施工任務，根據120天的總工期要求，考慮各階段的不同特點，進行分階段各節(jié)點控制，以確?？偣て诘膶崿F，詳見施工總進度計劃。4.施工機械進場計劃根據工程量和每臺機器的工作效率合理安排機械進場的數量，并提前檢查和保養(yǎng)所需的機械，確保工程順利進行。詳見：施工機械安排計劃5.勞動力進場計劃接到中標通知書后我們立即安排20人對臨時設施進行搭設、臨時道路的修整，做好開工準備工作，同時組織6人對擬建的道路進行定位測

27、量。接到開工通知書后組織40人進行前期工序的施工，待工作面全面展開時在組織50人進場。本工程工期趕在冬季節(jié)，為了解決勞動力的緊張我們穿插了區(qū)域間有差異的施工隊伍，并給與資金補貼，提高勞動力的積極性，避免因勞動力不足而影響工期。人員的細部安排詳見勞動力計劃表6.工程材料進場計劃根據工程量按計劃分批購買材料，所有進入現場使用的成品、半成品、設備、材料、器具，均主動向監(jiān)理提交產品合格證或質量證明書。按照規(guī)定使用前需進行復試的材料，主動遞交檢測結果報告。二、計劃編制形式為科學合理地安排施工先后秩序以及充分說明工程施工計劃安排情況，根據我公司同類型工程施工總承包的實踐經驗，總結出具有實際操作的多級計劃管

28、理體系。1、一級總體控制計劃表述各專業(yè)工程的各階段目標，提供給業(yè)主和業(yè)主代表、監(jiān)理，采用計算機進行計劃管理，實現對各專業(yè)工程計劃實施監(jiān)控及動態(tài)管理。2、二級進度控制計劃以專業(yè)工程的階段目標為指導，分解成該專業(yè)工程的具體實施步驟，以達到滿足一級總體控制計劃的要求，便于對該專業(yè)工程進度進行組織、安排和落實，有效控制工程進度。3、三級進度計劃是以二級進度計劃為依據，進一步的分解二級進度控制計劃進行流水施工和交叉施工的計劃安排，一般以月度的形式編制，具體控制每一個分項工程在各個流水段的工序工期。三級計劃將根據實際施工進展情況提前一周提供該計劃和上月計劃情況分析及下月計劃安排。4、周、日計劃以文本格式和

29、橫道圖的形式表述作業(yè)計劃，計劃管理人員隨工程例會下發(fā)，并進行檢查、分析和計劃安排。通過日計劃確保周計劃、周計劃確保月計劃、月計劃確保階段計劃、階段計劃確?？傮w控制計劃的控制手段，使階段目標計劃考核分解到每一日、每一周。所有計劃管理均采用計算機進行嚴格的動態(tài)管理，從而不折不扣地實現預期的進度目標，達到控制工程進度的目的。三、施工配套保證計劃此計劃是完成專業(yè)工程計劃與總控計劃的關鍵，牽涉到參與本工程的各個方面，我單位將提供以下配套保證計劃：1、方案計劃此計劃要求的是擬編制的施工組織設計或施工方案的最遲提供期限?！胺桨赶刃?、樣板引路”是保證工期和質量的法寶，通過方案和樣板制訂出合理的工序，有效的施工

30、方法和質量控制標準。在進場后，我們將編制各專業(yè)的系列化方案計劃，與工程施工進度配套。2、專業(yè)班組計劃此計劃要求的是在分項工程開工前所須專業(yè)班組進場時間。由于本工程的工期較短和專業(yè)班組較多，所以對專業(yè)班組的選擇是極其重要的工作。在此計劃中充分體現對專業(yè)班組的進場時間要求。在項目實施過程中，保證充足的勞動力投入，我公司施工人員充足，工種齊全，施工素質高。對于本工程的施工，我公司均由本公司的施工人員進場施工，勞動力由集團公司統(tǒng)一調配，并且派遣人員全部參加過?。ㄊ校﹥?yōu)質工程建設的班組、操作工人參與本工程的施工，以滿足工程施工的需要。3、設備、材料進場計劃及大型施工機械進出場計劃此計劃要求的是分項工程所

31、必須使用的設備材料進場計劃以及施工、機械設備的進出場期限。對于特殊加工制作的材料和設備應充分考慮其加工周期和供應周期。為保證室外工程盡早進入施工，對大型機械以及部分臨建設施等制定出最遲退場或拆除期限。為保證此項計劃，進場后將編制細致可行的退場拆除方案，為現場創(chuàng)造良好的場地條件。4、質量檢驗驗收計劃分部分項工程驗收是保證下一分部分項工程盡早進入施工的關鍵，為了有效地實現本工程的工期目標，及時進行分部分項的驗收，結構驗收分段進行。四、施工進度計劃保證措施1、要將不同區(qū)域、不同專業(yè)分部項目的眾多的專業(yè)班組科學有效地組織起來，確保工期的按時完成，其中計劃管理尤為重要。我們將在本項目采用先進的項目管理軟

32、件輔助進行項目施工進度控制，合理使用“人力、物力、財力”資源，向關鍵工序要時間，從非關健線路中挖潛力，動態(tài)控制工程施工進度。該計劃由兩方面的內容組成，一是以施工形象進度為主的總計劃，二是與總計劃相適應的施工方案編制計劃、班組的計劃、材料設備的采購計劃、資金及相關的其他管理工作計劃。2、為實現各個目標，采取四級計劃進行工程進度的安排和控制，除每周與工程相關各方的工作例會外，每日下午5點召開各專業(yè)班組的日計劃檢查和計劃安排協(xié)調會，以解決當日計劃落實過程中存在的矛盾問題并且安排第二日的計劃和所調整的計劃，以保證日計劃和周計劃的完成，通過周計劃的完成保證月計劃的完成，通過月計劃的控制保證整體進度計劃的

33、實現。3、我公司針對本工程的特點、難點，分別從施工工藝、工序組織、施工技術方案設計、物資的控制與管理、施工管理等幾個方面，對本工程的施工進度控制進行多角度、全方位的立體交叉式的管理，在質量達到我公司承諾的前提下，高標準運行iso9001：2000質量體系、iso14001：1996環(huán)境管理體系、ohsas12001：1999職業(yè)安全健康管理體系，全面貫徹落實公司制定的綜合管理手冊及綜合程序文件，精心組織施工。凡涉及“用戶、質量、信譽”形為，進行嚴格的過程監(jiān)控，杜絕質量通病，保證工程施工的順利進行，確保工程按時竣工，移交業(yè)主使用。4、季節(jié)性施工方案設計在雨季施工中提前準備好防雨用具，經常獲悉氣象

34、臺發(fā)布的一周天氣預報，根據天氣預報的內容及時調整施工作業(yè)及施工工序，將雨季給施工帶來的影響降至最低點。5、施工方案深化設計在每項施工作業(yè)開始前一周進行施工方案的深化設計，充分考慮專業(yè)特點及各工種工序的穿插作業(yè)情況，合理協(xié)調各專業(yè)對施工工序、作業(yè)時間、作業(yè)面的要求，避免發(fā)生在同一作業(yè)面上進行交叉作業(yè)或平行作業(yè)的現象發(fā)生。6、專業(yè)協(xié)調深化設計現場組織各專業(yè)管理人員提前對各專業(yè)、各系統(tǒng)進行協(xié)調深化設計，畫出綜合系統(tǒng)走向圖和斷面圖，解決專業(yè)系統(tǒng)間矛盾，避免施工時打架，相互影響，重復修改，延誤工期。7、物資的控制與管理（1）、每月25日前項目部對庫存材料進行定期盤點，及時將剩余材料的種類、型號、數量匯報

35、給材供部，為下個月的采供計劃提供切實可行的編制依據，以保證整個物資采供計劃的順利編制與實施，從而實現物資采供的不間斷性和連續(xù)性。（2）、我公司施工現場材料的采供均采用招標采供的方式，通過材料的招標采購，達到降低成本保證工程質量，減少返工，提高生產效率的目的。（3）、抓好材料進貨檢驗關，把不合格的材料阻止在施工現場以外，避免因不合格材料施工而造成的返工現象的發(fā)生。五、施工管理利用信息化的技術，解決現場施工面和現場進出的交通和作業(yè)管理。1、為保證施工現場秩序和安全，對施工現場實行封閉管理。所有施工現場的出入口均安排警衛(wèi)值勤，并配進行錄象監(jiān)控，同時所有進出現場的人員出示由我公司制發(fā)的身份確認卡，確認

36、后方可進出現場。2、采用局域網對施工全過程實施全面的網絡計劃控制，通過對關鍵線路控制點的跟蹤控制，達到對工程進度動態(tài)管理的目的，同時確保階段工程目標的實現，最終保證總工程進度的落實。3、通過局域網進行文字、圖片、文件的網上傳輸，加快文件、問題的處理速度，從而提高項目部的信息傳遞速度，達到提高辦事效率，加快工程信息傳遞速度的目的。4、建立例會制度，保證各項計劃的落實計劃管理是項目管理最為重要的手段，我們將建立如下的會議制度。每日早8:00召開經理部部門負責以上人員會議，協(xié)調內部管理事務；每日下午5:00召開生產例會，總結日計劃完成情況，發(fā)布次日計劃；每周召開經理部、業(yè)主、監(jiān)理三方例會，分析工程進

37、展形勢，互通信息，協(xié)調各方關系，制定工作對策；每周召開經理部、施工班組例會，分析工程進展及工程質量形勢，互通信息，協(xié)調各方關系，制定工作對策。通過例會制度，使施工各方信息交流渠道通暢，問題解決及時。由公司負責本工程組織實施后勤保障系統(tǒng)，協(xié)調并調用各方面的人力、才力、物力資源，全力配合協(xié)調，確保本工程施工的順利、高速、高質量進行。在項目實施過程中，高標準運行安全保證體系與環(huán)境管理體系，以施工安全、文明施工來確保工期目標的實現。第四章：各分部分項工程的完整施工方案及質量保證措施一、土石圍堰設計原則及標準 1、根據設計圖紙及現場勘察情況，本標的橋建筑物須施工圍堰，工作內容包括施工圍堰的填筑、維護和拆

38、除。（1）、施工圍堰的填筑進場后首先進行圍堰填筑，經實地勘測，擬采用挖掘機配合翻斗車作業(yè)、拖拉機碾壓，先對取土區(qū)進行清基，嚴禁淤土、雜質土上堰。填筑方法采用兩側作業(yè)，最后合龍，施工時嚴格按規(guī)范施工，逐層碾壓（每層土厚度不超過30cm），按照筑堤的標準進行質量控制，確保圍堰填筑質量達到設計和規(guī)范要求。圍堰要求安全可靠、能滿足穩(wěn)定、抗?jié)B及抗沖要求；結構要求簡單，施工方便，宜于拆除并能充分利用當地材料及開挖料碴，同時能滿足工期要求。（2）、施工圍堰的維護為確保圍堰安全，擬對圍堰的迎水面用編織袋裝土碼坡防護，同時備足袋裝土作為施工期維護用，主體工程施工過程中，應加強對施工圍堰的維護工作，成立看護小組，

39、配齊工器具及加固材料（木樁、鐵絲、尼龍袋、草包等），定時巡邏、值班，如遇風、雨天，應加強看護力量，必要時采取24小時值班，如發(fā)現圍堰出現險情或外河水位抬高，應及時組織人力和機械對圍堰進行加固加高，確保圍堰萬無一失。（3）、施工圍堰的拆除階段工程經驗收合格并報請監(jiān)理同意后，方可對圍堰進行拆除，擬采用挖掘機作業(yè)，拆除土料用于恢復原開挖區(qū)，圍堰拆除后不得留有堰埂，并恢復河床原有面貌，直至監(jiān)理人驗收合格為止。2、降排水本工程施工降排水包括原溝河道面水、地下滲水、圍堰內雨水徑流、圍堰堤身滲水。圍堰形成后，擬采用1-2臺8寸柴油機泵排除面水，抽排時控制降水深度不大于50cm/晝夜，同時加強上下游圍堰的穩(wěn)定

40、觀測，防止滑坡，積水排入下游河道內，排水基本結束后立即布置3kw潛水泵，基坑開挖成型后，沿基坑開挖坡腳線50cm布設排水明溝，排水明溝深50cm，邊坡1：1，布設集水坑，集水坑120120cm,深140cm，每座泵站布置5.5km潛水泵2臺，將此部分基坑內積水就近排入下游河道內，無論出現何種情況均要保證無水施工。二、路基土方工程施工方案1、施工準備工作1）路基工程開工前對舊路基及新填路基進行恢復和固定路線。其內容包括施工控制網布設和中線的恢復，水準點的復測與增設，橫斷面的測量與繪制，計算新填及新舊結合部位所需填筑和開挖的土石方數量。所有的測量記錄經過整理并經測量員和主管技術人員共同簽字，送交監(jiān)

41、理工程師核查。在監(jiān)理工程師核準后，備一份控制樁、水準點平差結果，用以指導以后施工。在此基礎上按圖紙要求現場子布設路基坡腳、路塹塹頂、邊溝、護坡道、取土場、棄土場等具體位置樁，標明其輪廓，報請監(jiān)理工程師檢查批準。2）路基施工前，對施工范圍內的地質、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等情況進行詳細調查，同時對土場的路堤填料對有代表性的土樣進行液限、塑限、塑性指數、天然稠度，顆粒大小分析試驗；含水量試驗；密度試驗；相對刻度試驗；土的擊實試驗；土的承載比試驗（cbr值）；有機質含量及易溶鹽含量試驗。并將調查與試驗結果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案。如與圖紙資料不符時，應提出解決方案報監(jiān)理工程師審批，待批準

42、后方可施工。3）場地清理拆除及回填壓實后，重測地面標高并將填挖斷面和土方調配圖提交監(jiān)理工程師審批。在碾壓合格的路槽上，做長度不小于100m試驗路段，通過試驗路段的施工確定對新舊路基施工所需壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、含水量、松鋪系數等，待試驗段總給報告經監(jiān)理工程師批準后，就可進行全面施工。施工前先編詳細的施工組織設計及工程斷面圖，監(jiān)理工程師批準后，方準開工。2、路基填筑1）路基填筑前，在取土場取土樣，按公路土工試驗規(guī)程（jtj051-93）規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、承載比（cbr）、重型擊實、有機質和易溶鹽含量試驗，只有

43、當試驗結果符合規(guī)范要求時，該取土場方可為工程所用，路堤填料最小強度和最大粒徑必須符合下表的要求。2）在路基填筑開工前28天，采用擬用于路基填筑的填料鋪筑長度不小于100m（全幅路基）的試驗段，試驗段選擇在地質條件，斷面形式均具有代表性的地段，試驗段所采用的填料和機具必須與將來施工所用填料和機具相同，通過試驗來確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量，適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數，最佳的機械組合和施工組織。在進行試驗段施工時，要做好以下記錄：壓實設備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度，材料的含水量；不同碾壓遍數下的壓實度。試驗段必須進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的

44、壓實度為止。試驗結束時，試驗段若能達到下表要求，可作為路基的一部分，否則，必須挖除，重新進行試驗，試驗段施工結束后，及時寫出試驗報告，報監(jiān)理工程師審批，并以試驗結果指導今后路基的施工。3）路基壓實嚴格按照路基填筑壓實施工工藝，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。三階段：準備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段；八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、邊坡整修。路堤填土先低后高，分層填筑，先填邊后填心，分段集中施工，分層壓實。填料的挖、運、鋪、壓連續(xù)進行。平整面設置2%4%的雙向橫坡，以利排水。分層厚度一般不

45、大于30cm，采用振動壓路機壓實。為保證路堤邊緣有足夠的壓實度，路堤每層鋪設寬度較設計寬度每側加寬不少于30cm。超寬部分修坡后作為護坡道。施工中采取措施，保護線路兩側的植被。具體施工主要步驟如下分層填筑：采用自卸汽車運送填料，橫斷面全斷面縱向水平填筑壓實，填料的虛鋪厚度由試驗段確定，根據車容重計算堆土間距，以便平整時每層厚度均勻。攤鋪平整：填料攤鋪平整使用推平機進行初平，再用平地機進行終平，控制層面無顯著的局部凹凸，平整面做成雙向2%4%的排水橫坡，為有效控制每層虛鋪厚度，初平時用水準儀控制每層標高。灑水/晾曬：填料碾壓前控制其含水量在由試驗段壓實工藝確定的允許含水量范圍內，當填料含水量較低

46、時，及時采取灑水措施，灑水可采取取土場內提前灑水潤濕和路堤內灑水兩種方法。當填料含水量過大時可采用取土場內拉槽降低水位和用推土機松土器拉松晾曬相結合的方法，或將填料運至路堤攤鋪晾曬。碾壓夯實：當路基填料的含水量在最佳含水量的2%以內時，即可對填料進行碾壓，碾壓前向壓路機司機進行技術交底，其內容包括碾壓范圍，壓實遍數，壓實速度等。根據填料的不同和路堤的不同位置，采用重型振動壓路機進行壓實。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振，壓路機的最大速度不超過4km/h，碾壓直線段時由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行，橫向接頭重疊0.40.5m，縱向重疊1.01.5m。兩作業(yè)段交接處，

47、不在同一時間填筑，先填地段，按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時施工，則分層相互交疊銜接，銜接長度不小于2m。達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。檢驗簽證：質檢人員在每層填料鋪筑后，對虛鋪厚度、含水量進行檢驗，符合要求后方可進行碾壓，碾壓結束后按要求對填筑層進行檢驗，符合要求后報監(jiān)理工程師簽證，再轉入下一層施工。路基修整：采用機械配合人工切土或補土，并配合壓路機碾壓，邊坡受雨水沖刷形成沖溝或坍塌缺口處，自下而上挖臺階加寬填補夯實，再按設計坡面削坡。3、路基挖方1）、新舊路基結合部開挖臺階為避免機動車道新老路基出現不均勻沉降，產生縱向裂縫，自老水泥板邊緣向里2m范圍內，開挖拼接臺階。首先需要挖除

48、現狀機動車道外側2m寬的路面結構層，水泥混凝土板挖除時可采用先鉆孔再破除的方式，鉆孔間距3040cm。挖除外側2m寬水泥混凝土板塊后，自上而下開挖臺階。第一階段臺階尺寸為10060cm（寬高）第二臺階開挖至拓寬新建段路床底。開挖臺階后，即與拓寬部分路基同步填筑，在路床底和第一臺階上各鋪一層4m寬的單向土工格柵。路床底壓實度要求不小于95%。土工格柵單向抗拉強度40kn/m，斷裂伸長率4%。土工格柵鋪設采用垂直路線方向鋪設，土工格柵長度方向搭接寬度不小于20cm，橫向搭接采用0.9mm鉛絲綁扎連接固定間距不大于30cm。周邊與縱向搭接采用6mm鋼筋彎制成u形釘固定，固定間距不大于1.0m。2）、

49、路基開挖施工方法恢復定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設計標高。對較長的路塹采用縱挖法，其路根據地寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖。路基土方開挖采用機械化施工方法：土方運距在100m 左右，選用推土機挖運；大體積的土方遠運，用挖裝機械配合自卸汽車施工。路基開工前，應考慮排水系統(tǒng)的布設，防止在施工中線路外的水流入線內，并將線路內的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。對設計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，對保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。路

50、槽達到設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。三、碎石化工藝1）準備工作構筑物的標記和保護mhb破碎會產生較大范圍的沖擊波，有可能損壞與破碎位置臨近的構筑物。在施工過程中要盡量避免。按照施工前調查的資料，根據構造物的類型采用相應的保護措施。主要保護方法如下：埋深在1m以上的構筑物（或管線）不易因路面碎石化受到破壞，這種路段可以正常破碎；埋深在0.51m的構筑物（或管線）可能因路面碎石化而受到一定的影響，這種路段可以降低錘頭高度進行輕度打裂；埋深不足0.5m的構筑物(或管線)應禁止破碎，避讓范圍為結構物端線外側3m以內的所有區(qū)域。對于不同埋深的構筑物、地下

51、管線等應采用不同標識進行表示，用以區(qū)別破碎，保證安全。移除現存瀝青修補碎石化路段可能會存在路面破損修補而附著的瀝青，因瀝青與水泥混凝土力學性能不同，將會影響破碎力向混凝土面板深層的傳遞，從而影響破碎效果。因此，在破碎施工前，應先移除所有在混凝土板塊存在的瀝青。2）試振、試坑mhb作為一種施工機械，其重錘的重量是固定的，可以控制的指標主要有一下三項：重錘的下落高度、錘擊頻率和機械行走速度。這三項指標決定了重錘在原水泥混凝土板塊平面上的錘擊位置分布特性和每個錘擊位置上作用的沖擊能形式，從而決定了破碎后結構層在整個厚度范圍的粒徑分布特性。試驗區(qū)在碎石化施工正式開始之前，根據路況調查資料，選擇在需要挖

52、除混凝土的過渡段路段（起終點銜接段）作為試驗區(qū)。逐級調整破碎參數對里面進行破碎，目測破碎效果，記錄不同的破碎情況相對應的多錘頭破碎機的設備如錘頭高度、頻率和地面速度等。通過不同的破碎情況對比，要求水泥混凝土面板深層范圍碎塊尺寸比較均勻，板塊間連接能夠被很好的切斷，碎石化的效果能較好的滿足相關要求。試坑為了保證路面被破碎成規(guī)定的尺寸，在試驗區(qū)內隨機選取6個獨立的位置開挖1平方米的試坑，試坑的選擇避開有橫向接縫或工作縫的位置。試坑開挖至基層，以在全深度范圍內檢查碎石化的顆粒是否在規(guī)定的粒徑范圍內。如果破碎的混凝土路面粒徑沒有達到要求，那么破碎程序必須進行調整，并相應增加試驗區(qū)，循環(huán)上一個過程，直至

53、要求得到滿足。最終，符合要求的mhb碎石化參數應記錄備查。3）破碎施工交通管制與分流在碎石化施工之前制定交通管制及分流方案，滿足社會車輛通行和施工的要求。揚塵控制mhb破碎過程中，直至基層開始施工前，為了防止揚塵，用灑水車在破碎后表面撒布少量水。破碎根據試驗區(qū)所獲取的最佳破碎落錘高度、錘距以及行走速度，對全路段進行破碎，為最大限度的減少對交通的影響，采用半幅封閉施工和半幅通車。mhb破碎順序：mhb破碎操作的次序應在滿足破碎效果的基礎上保證有利于表面排水。一般情況下，應先破碎路面兩側的車道，這是因為兩側缺乏側向約束，有利于破碎，然后破碎中部的行車道。機械行走過程中注意用橫桿保持破碎位置。破碎一

54、個車道的過程中實際破碎寬度應超過一個車道，與相鄰車道反搭接一部分，以消除在破碎另一車道時對已施工完路面的影響。四、路面基層1、石灰土底基層1）石灰穩(wěn)定土在中心站用連續(xù)式石灰穩(wěn)定土拌和機拌制。集中拌和時，需符合下列要求：土塊應粉碎，最大尺寸不得大于15mm；配料應準確，拌和應均勻；含水量宜略大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值；不同粒級的碎石或礫石以及細集料隔離，分別堆放。2）雨季施工時，對石屑和砂等細集料進行覆蓋，防止雨淋。3）拌合前檢測集料和混合料含水并及時調整加水量。4）運輸：將拌制成的混合料用自卸汽車盡快運至攤鋪現場，運距遠時，車上的混合料要覆蓋，以防水分過多蒸發(fā)

55、。5）用穩(wěn)定土攤鋪機連續(xù)攤鋪混合料，拌和機的產量宜大于400t/h。6）在攤鋪機后設專人消除粗細集料離析現象，特別應該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。7）先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓，后用重型振動壓路機、三輪壓路機或輪胎壓路機繼續(xù)碾壓密實。8）初壓后用平地機進行整形。9）集中廠拌法施工時的橫向接縫應符合下列要求：用攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h，應設置橫向接縫，攤鋪機應駛離混合料末端；人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料；方木的另一側用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應高出

56、方木幾厘米；將混合料碾壓密實；在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料；如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過2h，則應將攤鋪機附近及其下面未經壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。養(yǎng)生：采用灑水養(yǎng)護，不少于7天。除灑水車外封閉交通。2、廠拌水泥穩(wěn)定碎石基層基層采用水泥穩(wěn)定碎石層。1）測量放樣用全站儀每10m準確放出路線中樁及邊樁，并做好標志加以保護。在攤鋪寬度兩側各30cm處設置導線樁，敷設導線；導線樁應穩(wěn)固，鋼絲導

57、線張緊不得松馳；對敷設的導線每5米進行水平測量，測量誤差控制在3mm以內。2）混合料的生產混合料的生產采用穩(wěn)定碎石拌和設備集中廠拌。在攤鋪試驗路段時必須對拌和設備按設計的配合比進行調試，以確定各種材料的用量，再用調試好的拌和設備拌制混合料，嚴格控制混合料的含水量，水泥劑量應均勻分布、無離析、結塊等現象。廠拌混合料隨時取樣做篩分、含水量和水泥用量試驗，以指導施工，確?；旌狭系馁|量。3）運輸混合料用自卸車盡快運送到攤鋪現場，運輸車輛的數量根據拌和設備生產能力及攤鋪機的攤鋪能力配備；一般按照每一公里一部車另加兩部車輛來配備，如運距為10km配12部車。4）攤鋪采用具備自動調平功能且攤鋪寬度15m的abg523攤鋪機，按雙導線控制標高的方法，按規(guī)定的松鋪厚度半路幅同時梯隊一前一后相隔5-10m同步進行攤鋪。并一起進行碾壓。攤鋪時注意以下幾點：起始攤鋪厚度的確定：在攤鋪前，將事先準備好厚度等于設計松鋪厚度的木塊墊在熨平板下面，調整攤鋪機起始工作仰角，在攤鋪過程中經常檢測攤鋪的平整度和標高，并隨時手動調整，使攤鋪厚度符合設