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文檔簡介

1、蘇州軌道交通4號線IV-TS-01標(biāo)土建工程出入場線盾構(gòu)區(qū)間出場線隧道百環(huán)驗收材料 中鐵十九局集團有限公司蘇州軌道交通4號線IV-TS-01標(biāo)項目經(jīng)理部二零一三年十一月一日目錄目錄1一、概述2二、盾構(gòu)設(shè)備情況7三、管理制度8四、盾構(gòu)掘進(jìn)過程控制9五、同步注漿及二次注漿14六、沉降情況與分析17七、異常情況18八、區(qū)間特殊位置變化20九、試驗總結(jié)20一、概述1、試驗段目的(1)、通過實踐摸索適合于同步注漿系統(tǒng)的漿液生產(chǎn)配合比,滿足適合于不同地層盾構(gòu)正常掘進(jìn)引起的隆起和沉降變形特征;(2)、確定合理的掘進(jìn)參數(shù)(土壓值、掘進(jìn)速度)對地表隆起和沉降變形的影響;(3)、摸索盾構(gòu)機在本工程地質(zhì)盾構(gòu)姿態(tài)和管

2、片拼裝變化規(guī)律;(4)、研究同步注漿的注入?yún)?shù)對隆起和沉降的影響,研究二次補漿對地表隆起和沉降變形的影響;(5)、摸索盾構(gòu)在該地層推進(jìn)規(guī)律,為下一步盾構(gòu)施工和穿越房屋提出可靠地施工參數(shù)。(6)、學(xué)習(xí)和貫徹安全管理中心施工指南和軌道公司管理辦法,形成自身管理特點;2、工程概況元和停車場出入場線盾構(gòu)區(qū)間:采用一臺盾構(gòu)機掘進(jìn),線路從出入場線盾構(gòu)井出場線始發(fā),向南延伸以R=345米曲線轉(zhuǎn)向西,然后以直線下穿黃埭塘,接著下穿蘇虞張公路,再以直線接至蘇虞張公路站。出場線起止里程為CDK1+183.869CDK0+246.010,出場線總長為937.859米,計劃安裝管片781環(huán)(不含負(fù)環(huán))。區(qū)間設(shè)一處聯(lián)絡(luò)

3、通道,在CDK0+783.803和RCK0+788.183處設(shè)一處聯(lián)絡(luò)通道兼作區(qū)間泵房與集水池。元和停車場出場線盾構(gòu)工作井圍護結(jié)構(gòu)為800950鉆孔灌注樁,內(nèi)襯墻為800mm厚鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。3、試驗段線路情況試驗段平面線路圖出場線盾構(gòu)機始發(fā)以后一直沿直線前進(jìn),在里程CDK1+050.000時穿越現(xiàn)已回填一部分的魚塘,聯(lián)絡(luò)通道以后開始以345米半徑曲線在里程CDK0+710.000穿越黃埭塘、CDK0+339.939穿越蘇虞張公路后進(jìn)入蘇虞張路站盾構(gòu)接收井。試驗段縱斷面線路圖盾構(gòu)機始發(fā)后即進(jìn)入5的豎曲線上,沿5的豎曲線前行54.869米后以半徑2000米前行34.000米變坡變?yōu)?2坡度直至聯(lián)

4、絡(luò)通道,聯(lián)絡(luò)通道以后以5坡度上坡后以0坡度進(jìn)站。大部分試驗段盾構(gòu)機在平面處于直線段、縱斷面上處于曲線線路上。4、試驗段水文地質(zhì)情況根據(jù)地勘資料,試驗段區(qū)間隧道土體上部為以可塑為主2粉質(zhì)粘土層,中部為稍密中密,飽和狀3粘土層,下部為中密為主,飽和狀2粉土夾粉砂層。見(試驗段地質(zhì)剖面圖)。根據(jù)埋藏特性,地下水分為孔隙潛水含水層、微承壓含水層、承壓含水層。潛水含水層主要由全新統(tǒng)Q4填土層組成,勘察期間蘇州測得潛水穩(wěn)定水位為地面下1.01.50m左右,標(biāo)高1.461.48m,據(jù)區(qū)域水文資料,蘇州市歷史最高潛水位為2.63m,近35年最高潛水位2.50m(1985國家高程基準(zhǔn)),最低潛水位標(biāo)高為0.21

5、m,潛水位年變幅一般為12m。微承壓水含水層由晚更新世沉積成因的3、3粉土、2粉土或粉砂層組成,其隔水頂板為1、2粘性土層,隔水層底板為1、2粘性土層,具微承壓性。據(jù)實測結(jié)果,微承壓水水頭標(biāo)高在-0.201.90m,該層為對車站基坑開挖有直接影響的含水層。富水性主要受含水介質(zhì)厚度制約。該含水層的補給來源主要為潛水和地表水。根據(jù)鉆探結(jié)果,本次補充勘察范圍內(nèi)承壓水含水層由晚更新世沉積成因的土層組成,主要為2粉土或粉砂及粉土、粉土夾粉質(zhì)粘土層,具承壓性,屬于本區(qū)第I承壓水。據(jù)4號線實測資料,其水頭標(biāo)高在-0.225-2.92m之間。該含水層的補給來源主要為承壓水的越流補給及地下逕流補給,以地下逕流及

6、人工抽吸為主要排匯方式。據(jù)區(qū)域資料,承壓水水頭標(biāo)高在-2.70m左右,年變幅1m左右。根據(jù)氣象資料,本地區(qū)干燥度指數(shù)小于1.5,屬濕潤區(qū),場地土層含水量一般大于30%,因此可判定本地區(qū)環(huán)境類型為類。根據(jù)4號線主線初勘施工時所取潛水及地表水、微承壓水水樣水質(zhì)分析結(jié)果,補充勘察范圍內(nèi)地表水對混凝土有微腐蝕性,對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕性。潛水對混凝土有微腐蝕性,長期浸水環(huán)境中對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕性,干濕交替環(huán)境中對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有微腐蝕性。試驗段地質(zhì)剖面圖出場線區(qū)間地質(zhì)餅圖二、盾構(gòu)設(shè)備情況1、設(shè)備自身性能用于元和停車場出場線所使用的盾構(gòu)機為日本小松公司配制的TM6340PSX

7、土壓平衡式盾構(gòu)機,此盾構(gòu)機經(jīng)過了一系列的改造使盾構(gòu)機更適應(yīng)在粉土及粉質(zhì)粘土中掘進(jìn),更好的控制地面沉降。盾構(gòu)機的主要性能指標(biāo)如下:(1) 盾構(gòu)機額定扭矩大于5147KN.m,額定推力37730KN。(2) 盾構(gòu)機刀盤為面板式,開口率為40。(3) 螺旋輸送機配備了2道防水閘門。(4) 土壓倉內(nèi)裝有4個土壓計。(5) 刀盤上有5個添加劑注入口。(6) 盾構(gòu)密封3道,密封刷為知名品牌。(7) 盾構(gòu)機切削外徑與管片外徑之間的距離為70mm。(8) 各區(qū)域推進(jìn)千斤頂最大可伸長量相等。2、設(shè)備不足之處改進(jìn)(1)為盾構(gòu)機刀盤配備了66把大先行刀、12把小先行刀、78把刮刀。(2)電機采用伺服電機,可控制注漿

8、流量。(3)注漿泵采用德國施維英泥漿泵,并且按照業(yè)主要求進(jìn)行了同步注漿系統(tǒng)的改進(jìn),采用用2臺液壓泵分別控制(A管與B管)。三、管理制度為進(jìn)一步提升我單位盾構(gòu)工作人員的技術(shù)水平,調(diào)動工作的積極性,控制好地表沉降,為盾構(gòu)掘進(jìn)和試驗段提供可靠的數(shù)據(jù)。結(jié)合本工程實際情況及蘇州市軌道公司對盾構(gòu)施工的管理辦法、驗收要求,特制定了一系列的措施和制度。在確保合格的基礎(chǔ)上,力爭把本工程建成優(yōu)質(zhì)工程。具體措施如下:1、日講評制度早晚接班前半小時對班組人員進(jìn)行點名并講評,主要就上班存在情況、下班注意事項進(jìn)行問題,盾構(gòu)副經(jīng)理、工程主管人員及操作手必須參加,項目經(jīng)理視情況參加。就工地實際生產(chǎn)進(jìn)度,對已經(jīng)完成的管片數(shù)量,

9、進(jìn)行質(zhì)量自檢和自查,地面監(jiān)測報告每天查閱就發(fā)生的沉降或隆起情況,根據(jù)實際情況技術(shù)主管跟盾構(gòu)經(jīng)理共同協(xié)商,制定出適合于本工程的相應(yīng)措施。(1)對相應(yīng)的土壓值、掘進(jìn)速度、注漿量適當(dāng)調(diào)整(2)根據(jù)地質(zhì)情況的變化,迅速采取加大二次注漿量等有效措施。每日18:30,總工、盾構(gòu)副經(jīng)理、工程部、測量隊、拼裝手、機修工、攪拌站負(fù)責(zé)人在會議室召開會議,就當(dāng)天的存在的問題進(jìn)行研討,確保下班班組正常施工,以保證盾構(gòu)進(jìn)度和施工質(zhì)量。2、周檢:結(jié)合每周監(jiān)理例會的問題結(jié)合實際行動,不斷形成良好的習(xí)慣,把有效數(shù)據(jù)整理歸檔,并對工程進(jìn)度起到促進(jìn)作用。3、技術(shù)研討總結(jié)會項目部定期由總工組織盾構(gòu)司機、技術(shù)員、拼裝手對階段施工情況

10、進(jìn)行總結(jié),對施工中出現(xiàn)的問題進(jìn)行討論和細(xì)致的分析避免問題再次發(fā)生。四、盾構(gòu)掘進(jìn)過程控制1、土倉壓力:本試驗推進(jìn)段覆土厚度為4.85.7m,盾構(gòu)掘進(jìn)線路正上方為荒地,綜合計算后,土倉壓力P=K0(h+q)(P:土壓力(包括地下水),:土的平均容重,取19.5KN/m3,h:隧道埋深,取5米,K0:土的側(cè)向靜止土壓力系數(shù),根據(jù)地質(zhì)詳堪報告,加權(quán)平均后取0.5,q:地面荷載),計算的理論土壓力為0.09Mpa,在盾構(gòu)掘進(jìn)時土壓力略高于理論值0.01 Mpa。在盾構(gòu)穿越的土層為粉土及粉砂層時土倉壓力取理論值的1.4倍,得始發(fā)段的土壓約為0.14MPa。2、掘進(jìn)速度:按照軌道公司、監(jiān)理要求,始發(fā)段掘進(jìn)速

11、度控制在23cm/min。3、推力、扭矩及土壓值參數(shù)盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)統(tǒng)計表日期環(huán)號盾構(gòu)總推力刀盤扭矩(KN-m)土倉壓力天氣(T)(Mpa)2011.3.31114502275.30.06晴2011.4.03215502432.50.14陰2011.4.04316902219.50.15多云2011.4.06418002011.30.18多云2011.4.07518902060.40.18多云2011.4.10617002317.90.18多云2011.4.11717002138.30.18晴2011.4.12816002421.50.18多云2011.450.18多云2

12、011.4.131014502121.40.18雨轉(zhuǎn)晴2011.4.141114002502.90.18多云轉(zhuǎn)晴2011.4.141214002230.50.18晴轉(zhuǎn)多云2011.4.151314002162.50.18晴2011.4.161413502162.50.18陰2011.4.171513502162.50.18多云2011.4.171613002162.50.19多云2011.4.171713002162.50.19多云2011.4.181814002053.40.19晴2011.4.181914002357.90.19多云2011.4.192014002266.40.19多云20

13、11.4.192114002111.90.19雨轉(zhuǎn)晴2011.4.192214002060.40.19多云轉(zhuǎn)晴2011.4.192314002163.40.19晴轉(zhuǎn)多云2011.4.212414502317.90.20晴2011.4.222514702317.90.20陰2011.4.232615002111.90.20多云2011.4.232714902060.40.21多云2011.4.232814902111.90.21多云2011.4.232915002060.40.21晴2011.4.253017002060.40.21多云2011.4.253115002111.90.21多云201

14、1.4.253215802111.90.21雨轉(zhuǎn)晴2011.4.263317502111.90.21多云轉(zhuǎn)晴2011.4.283416802163.40.21晴轉(zhuǎn)多云2011.4.283515502214.70.21晴2011.4.293616002163.40.21陰2011.4.293715502111.90.21多云2011.4.293814302060.40.21多云2011.4.293914002111.90.21多云2011.4.294014502060.40.21晴2011.4.304114002575.50.21多云2011.4.304214302251.30.21多云2011

15、.4.304314002111.50.21雨轉(zhuǎn)晴2011.4.304414502060.40.21多云轉(zhuǎn)晴2011.5.014514502060.40.21晴轉(zhuǎn)多云2011.5.014615502111.90.21晴2011.5.014716302060.40.21陰2011.5.014815602111.90.21多云2011.5.024914002060.40.21多云2011.5.025014602111.90.21多云2011.5.035116502060.40.21晴2011.5.035214502132.50.21多云2011.5.035315802060.40.21多云2011.

16、5.035416502111.90.21雨轉(zhuǎn)晴2011.5.045516002060.40.21多云轉(zhuǎn)晴2011.5.045616502060.40.21晴轉(zhuǎn)多云2011.5.045716502575.50.21晴2011.5.045817502111.90.21陰2011.5.055917502111.90.21多云2011.5.056017502560.40.21多云2011.5.056117502890.30.21多云2011.5.056217502890.30.21晴2011.5.056317502890.30.21多云2011.5.056418002890.30.21多云2011.5

17、.066518002890.30.21雨轉(zhuǎn)晴2011.5.066618003048.20.21多云轉(zhuǎn)晴2011.5.076718602936.10.21晴轉(zhuǎn)多云2011.5.076817502723.50.21晴2011.5.086917502642.50.21陰2011.5.087017602642.50.21多云2011.5.087117502642.50.21多云2011.5.087218002622.40.21多云2011.5.097317502622.40.21晴2011.5.097417002622.40.21多云2011.5.097517502622.40.21多云2011.5.

18、097617002622.40.21雨轉(zhuǎn)晴2011.5.097716502678.50.21多云轉(zhuǎn)晴2011.5.097816502678.50.21晴轉(zhuǎn)多云2011.5.107916802658.30.21晴2011.5.108016802658.30.21陰2011.5.108116802658.30.21多云2011.5.108217002658.30.21多云2011.5.108317502658.30.21多云2011.5.118417502658.30.21晴2011.5.118517002678.50.21多云2011.5.128617002575.50.21多云2011.5.1

19、28718002575.50.21雨轉(zhuǎn)晴2011.5.128817502575.50.21多云轉(zhuǎn)晴2011.5.138917002575.50.21晴轉(zhuǎn)多云2011.5.139017002575.50.21晴2011.5.139117002678.50.21陰2011.5.139216502678.50.21多云2011.5.139316502678.50.21多云2011.5.139416502536.50.21多云2011.5.149516802536.50.21晴2011.5.149617002536.50.21晴2011.5.149716502536.50.21多云2011.5.149

20、816502548.50.21多云2011.5.149916502548.50.21雨轉(zhuǎn)晴2011.5.14100165026270.21多云轉(zhuǎn)晴4、盾構(gòu)姿態(tài)控制由于盾構(gòu)機發(fā)射托架自身變形影響,盾構(gòu)機進(jìn)入加固區(qū)出現(xiàn)姿態(tài)下沉,主要是垂直姿態(tài)變化較大,+1環(huán)顯示值為-60,-39,-18,由于加固區(qū)無法調(diào)節(jié)盾構(gòu)機姿態(tài),直到盾尾脫離強加固區(qū),掘進(jìn)+6環(huán)后,才逐步調(diào)節(jié)正規(guī)。在縱斷面線路上于第46環(huán)開始由5變坡一直到73環(huán)變?yōu)?2的下坡,由于坡度較大,通過貼片方式和轉(zhuǎn)彎環(huán)反拼的方式調(diào)整,確保盾尾間隙。由于出場線覆土較淺,經(jīng)過測量管片脫出盾尾穩(wěn)定后的上浮量為12cm,故盾構(gòu)機在推進(jìn)過程姿態(tài)按照設(shè)計軸線垂直

21、方向-2cm左右控制。 5、盾尾油脂注入按照盾構(gòu)穿越房屋安全管理中心要求,我項目部選用上海生產(chǎn)的納克牌盾尾油脂。前100環(huán)掘進(jìn)完成共使用盾尾油脂20桶,手涂油脂(負(fù)環(huán)安裝前手工涂滿3道盾尾刷),100環(huán)掘進(jìn)過程中平均每環(huán)注入量為50Kg(250kg/桶)。五、同步注漿及二次注漿1、原材料新型改良漿液(準(zhǔn)厚漿)原材料主要為消石灰、膨潤土(鈉基)、粉煤灰(級)、中細(xì)砂、外加劑(減水)、水。原材料的相關(guān)性能指標(biāo)見下表。漿液原材料性能指標(biāo)材料名稱性能指標(biāo)石灰消石灰,鈣鎂含量70.5%粉煤灰級中細(xì)砂河砂,細(xì)度模數(shù)1.6,含泥量4.2%,含水率3%7%膨潤土鈉基,膨脹率13.5mLg水天然水添加劑PCA1

22、2、生產(chǎn)配合比準(zhǔn)厚漿生產(chǎn)配合比每方水(kg)黃沙(kg)粉煤灰(kg)膨潤土(kg)石灰(kg)外加劑(kg)1m53080040060703注:漿液以控制坍落度為中心,漿液配比中水的用量根據(jù)砂的含水率適當(dāng)調(diào)整。3、漿液性能指標(biāo)漿液性能指標(biāo)名稱性能指標(biāo)坍落度初始值2426cm,2小時內(nèi)不低于24cm稠度1013cm凝結(jié)時間14h抗壓強度R7=0.7Mpa;R281Mpa密度1.82gcm34、過程管理(1)原材料管理、建立原材料進(jìn)場驗收制度,每批原材料進(jìn)場時由物質(zhì)部、工程部共同對原材料進(jìn)行驗收,對不符合要求的原材料堅決予以退場。、加強原材料儲運管理,由于新型改良型漿液(準(zhǔn)厚漿)所采用的原材料對

23、空氣中水份的吸附能力較強,原材料的含水率對漿液的質(zhì)量影響較大,為有效控制原材料的含水率指標(biāo),項目部搭建專用原材料存放倉庫,膨潤土、消石灰、粉煤灰均入庫存放,黃沙堆放在拌漿房附近以便進(jìn)行漿液拌制。(2)計量管理為精確控制同步注漿漿液質(zhì)量,我部采用山東建科生產(chǎn)的JS500型自動攪拌系統(tǒng)進(jìn)行漿液拌制,為了確保漿液的質(zhì)量和數(shù)量,我項目部對自動攪拌系統(tǒng)的各種量具委托專業(yè)技術(shù)部門進(jìn)行標(biāo)定,同時進(jìn)行多次的配合比試驗,對拌漿程序和漿液的各項指標(biāo)進(jìn)行研究和分析,確定了最終的拌漿程序和配比,并對拌漿操作人員進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底,質(zhì)檢員定期不定期的對漿液質(zhì)量進(jìn)行檢測確保漿液質(zhì)量。(3)拌漿管理二合一混合料先加50%

24、水再加減水劑攪拌機充分?jǐn)嚢?0分鐘后加黃砂邊加粉煤灰邊加剩余50%水黃砂過篩儲漿箱拌漿流程程序圖、按需拌漿,計算好每環(huán)注漿量,拌制時間25min左右。、投料順序嚴(yán)格按照拌漿流程進(jìn)行拌制,投料完畢后進(jìn)行充分的攪拌至攪拌均勻。、每個班指派3名專職拌漿人員,按照“定機定崗、責(zé)任明確、分工到人”的原則,嚴(yán)格做好漿液拌制質(zhì)量。、實驗室及技術(shù)人員定期、不定期對漿液坍落度和稠度進(jìn)行測試并做好記錄。、漿液由運漿車運至施工前方時,由盾構(gòu)司機完成最后一道檢測工作,對不符合要求的漿液堅決退回,重新拌制。5、同步注漿量及注漿壓力控制本區(qū)間同步注漿設(shè)備為德國施維英注漿泵,同步注漿自動計量系統(tǒng)傳感器的計量依據(jù)是柱塞的活動

25、次數(shù),根據(jù)現(xiàn)場實踐,盾構(gòu)機同步注漿自動計量系統(tǒng)所顯示的注入量(面板顯示注入量)和實際拌漿量有所差異,界面顯示注入量比實際拌漿量多0.5m31m3每環(huán)。鑒于此,同步注漿量控制以實際拌漿量為主,操作界面顯示量為輔的控制方案。洞門注漿封閉結(jié)束后,同步注漿從+4環(huán)推至一半(盾構(gòu)機盾尾進(jìn)橡膠臉不板三環(huán)以后)開始起注,在控制注漿壓力不超過0.5Mpa的前提下,每環(huán)定量注入準(zhǔn)厚漿3.8m3,經(jīng)過和業(yè)主、監(jiān)理協(xié)商,根據(jù)地表監(jiān)測情況,從第6環(huán)開始將每環(huán)注漿量調(diào)整至4 m3,注漿量調(diào)整后地面沉降得到控制,為達(dá)到更好沉降效果,地面沉降達(dá)到良好效果(詳見沉降情況分析)。6、二次注漿、二次注漿漿液配合比水:水玻璃=3:

26、1(重量比),水泥漿水灰比=1:1(重量比),水泥漿:水玻璃=1:1(體積比)、注漿量及注漿壓力因13環(huán)先進(jìn)行同步注漿,同步注漿結(jié)束后采用單液水泥漿進(jìn)行洞門封堵,15環(huán)二次注漿30m3,從第6環(huán)進(jìn)行二次跟蹤注漿。注漿范圍為盾尾脫出6環(huán)開始注入,盾尾脫出9環(huán)注完。注漿順序為一環(huán)管片的左下和右下,隔環(huán)的左上和右上。前20環(huán)共注入漿液消耗水泥25噸,平均每環(huán)注漿消耗水泥1.25噸。注漿壓力0.3Mpa0.5Mpa。六、沉降情況與分析1、地面監(jiān)測點布設(shè)(1)、監(jiān)測儀器:蘇光水準(zhǔn)儀加平板測微器;(2)、測點布置:軸線上每5環(huán)布設(shè)一個地面監(jiān)測點;每15環(huán)布設(shè)一個大斷面點(5點斷面)。(3)監(jiān)測范圍及頻率:

27、盾構(gòu)機刀盤前10環(huán),盾尾后20環(huán);每天1次(上午8:00)。2、試驗段地表監(jiān)測數(shù)據(jù)分析(1)、首100環(huán)盾構(gòu)機到達(dá)前監(jiān)測點沉降分析盾構(gòu)機掘進(jìn)過程中,由于土壓力的建立會對盾構(gòu)前方土體造成一定的影響,根據(jù)每日監(jiān)測報表數(shù)據(jù)分析,試驗段100環(huán)前方土體均有04mm隆起量,隆起值最大為+6.6mm。(2)、首100環(huán)盾構(gòu)機通過監(jiān)測點注漿填充穩(wěn)定后累計沉降分析從試驗段100環(huán)累計沉降曲線分析可知,累計最大沉降點為D12,沉降量為-14.2 mm。 (3)、最大累計沉降分析根據(jù)每日監(jiān)測報表顯示,最大累計沉降點為D12,沉降量為-14.2 mm,且在2011年4月21日一次沉降達(dá)到了-11.5mm,變化速率較

28、快。但由于我們盾構(gòu)機管片拼裝至25環(huán),D12點在78環(huán)位置,距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)在影響范圍開外。經(jīng)分析屬于人為原因。七、異常情況1、機械異常:(1)、龍門吊電纜斷裂,在17環(huán)時即可停止施工作業(yè),我項目部命令禁止機械帶病作業(yè),避免了發(fā)生安全問題。(2)、在64環(huán)時,施維英注漿泵注入壓力異常,為了避免壓力問題引發(fā)漿量不足,引起地面沉降,我部采取停工維修,經(jīng)檢查為注漿泵活塞損壞,維修正常后在開始掘進(jìn),保證了施工質(zhì)量。我項目部采取以下措施、機修班上班前,嚴(yán)格執(zhí)行對龍門吊、電瓶車等設(shè)備班前必檢查制度;、對較容易的出現(xiàn)的故障加強巡檢力度;、對易出現(xiàn)的設(shè)備部件,備用12件;八、區(qū)間特殊位置變化盾構(gòu)出加固區(qū)沉降控制盾構(gòu)機進(jìn)洞時采取欠壓推進(jìn),盾構(gòu)機在加固區(qū)掘進(jìn)過程中,緩慢提升土壓力,掘進(jìn)至第5環(huán)刀盤出加固區(qū)時,土壓建立至0.12Mpa,加固區(qū)掘進(jìn)過程中最大推力1000T,扭矩3200KN.m,盾構(gòu)機于第6環(huán)進(jìn)行同步注漿,每環(huán)定量注入4m3壓力0.5Mpa。根據(jù)監(jiān)測報表數(shù)據(jù)加固區(qū)與正常段交接點處于監(jiān)測點L1與L

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