行車工安全操作培訓(xùn)

1、行車工安全操作培訓(xùn)操作者必須嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，并對自 己所操縱的起重機(jī)做到全面了解其性能、結(jié)構(gòu)、工作 原理 ,并熟練掌握其操作方法和技巧。 要嚴(yán)格按照交接 班程序?qū)υO(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和記錄，發(fā)現(xiàn)問題要及 時(shí)反饋維修部門通知維修?？詹匐p梁起重機(jī)操作者應(yīng)具備以下要求：1操作者必須身體健康， 年滿 18 周歲，視力（包 括矯正視力）在 1.0 以上，無色盲癥，聽力能滿足具 體工作條件的要求。2操作者應(yīng)能熟悉安全操作規(guī)程和掌握有關(guān)安 全注意事項(xiàng)。3操作者應(yīng)熟悉空操雙梁起重機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和 性能。4操作者應(yīng)熟悉雙梁起重機(jī)安全裝置的作用， 掌握相應(yīng)的吊裝作業(yè)知識(shí)。5. 司機(jī)須持有特殊工種操作證， 嚴(yán)

2、禁非駕駛?cè)藛T 操作。6. 所有操作者須參加設(shè)備辦特種作業(yè)考試培訓(xùn)，經(jīng)設(shè)備辦考核備案并通過的方可獨(dú)立操作。第一部分：雙梁橋式起重機(jī)基本知識(shí)一、組成：橋式起重機(jī)一般由機(jī)械、 電氣和金屬結(jié)構(gòu) 三大部分組成。橋式起重機(jī)外形象一個(gè)兩端支承在平 行的兩條架空軌道上 平移運(yùn)行的單跨平板橋。1、機(jī)械部分：分為三個(gè)機(jī)構(gòu)即起升機(jī)構(gòu)、小車 運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)是用來垂直升降 物品，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)是用來帶著載荷作橫向移動(dòng)；大 車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用來將起重小車和物品作縱向移動(dòng)，以達(dá) 到三維空間里做搬運(yùn)和裝卸貨物用。2、金屬結(jié)構(gòu)部分：由橋架和小車架組成。3、電氣部分：由電氣設(shè)備和電氣線路組成二、主要技術(shù)性能參數(shù)：起重量

3、、起升高度、下放深度、跨度、機(jī)構(gòu)工作 速度、工作級別、及起重機(jī)總重或輪壓。1、起重量：起重機(jī)正常工作時(shí)允許最大起吊重 量。2、起升高度：吊具的上極限位置與下極限位置之間的距離3、跨度：起重機(jī)兩端車輪垂直中心線間的距離4、機(jī)構(gòu)工作速度（第 5 檔速度）（1）起升速度：是指起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn) 速時(shí)，取物裝置滿載起升的速度。（ 2 ）大車運(yùn)行速度：是指大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī) 在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，起重機(jī)的運(yùn)行速度。（3）小車運(yùn)行速度：是指小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī) 在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，起重小車的運(yùn)行速度。5 、工作級別：表示起重機(jī)起吊載荷的滿載程度 和起吊工作次數(shù)多少的繁忙程度的整機(jī)工作狀況指標(biāo)， 起重機(jī)的工作級別分為

4、A1-A8 共 8 個(gè)級別，輕級 （A1-A3 ）、中級（ A4 、A5 ）、重級（ A6 、A7 ）特重 級（ A8 ）。6、輪壓：橋架自重和小車處在極限位置時(shí)小車 自重和額定起重量作用在大車車輪上的最大垂直壓力。三、構(gòu)造：1、橋架：由兩根主梁和兩根端梁及走臺(tái)和護(hù)欄 等零部件組成的。其結(jié)構(gòu)形式有兩種：箱形的和桁架的。2、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)： 由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、 減速器、 聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、角型軸承箱、車輪等零部件組成。3、起重小車：由小車架、起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行 機(jī)構(gòu)組成的。4、起升機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸 器、減速器、卷筒、定滑輪組和鋼絲繩等零部件組成 的。分單制動(dòng)器和雙制動(dòng)器。5、操作室

5、：起重機(jī)操作者工作的地方。里面設(shè) 有控制設(shè)備（聯(lián)動(dòng)臺(tái)或凸輪控制器） 、配電保護(hù)箱、信 號裝置和照明設(shè)備。艙門關(guān)閉好之后，起重機(jī)才能開 動(dòng)。這樣可以避免車上有人工作或人還沒進(jìn)入操作室 時(shí)就開車，造成人身事故。四、起重機(jī)的主要零部件：1、吊鉤組：是取物裝置。注意：吊鉤表面不得 有裂紋；鉤口部位的磨損和滑輪輪緣的破碎。2、滑輪組：分為動(dòng)滑輪組和定滑輪組。注意： 表面是否有裂紋；工作滑輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，滑輪輪緣 是否破碎。滑輪破損后，用戶常采用硬釬焊（黃銅水 焊）或電焊修補(bǔ)，以繼續(xù)使用。由于不均勻加熱，使滑輪變形，且硬度不均勻，會(huì)造成鋼絲繩不正常磨損， 焊接質(zhì)量也不易保證，故不允許焊補(bǔ)。3、鋼絲繩：注意

6、：斷絲、斷股、打結(jié)、生銹、 點(diǎn)蝕。在卷筒上涂抹鋰基潤滑脂潤滑。4、卷筒組：是起升機(jī)構(gòu)中用以纏繞鋼絲繩的部 件。 齒輪聯(lián)接盤式卷筒組為封閉式傳動(dòng)，分組性好。5 、減速器：是把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速，降低到各機(jī) 構(gòu)所需要的工作轉(zhuǎn)速。常用臥式減速器 ZQ 、立式減 速器 ZSC 。注意 :檢查油位；減速器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不應(yīng) 有跳動(dòng)、撞擊和劇烈或斷續(xù)的噪聲，聲音均勻；在緊 固處和聯(lián)接處不得松動(dòng)。6、聯(lián)軸器：用來聯(lián)接兩根同軸線布置或基本平 行的轉(zhuǎn)軸，傳遞扭矩同時(shí)補(bǔ)償少許角度和徑向偏移。 常用有 CL 型齒輪聯(lián)軸器、 CLZ 型齒輪聯(lián)軸器、制動(dòng) 輪齒輪聯(lián)軸器。注意：潤滑、齒的磨損。7、制動(dòng)器：一般裝在機(jī)構(gòu)的高速軸上，

7、以減少 制動(dòng)力矩。電力液壓塊式制動(dòng)器型號是 YWZ 。注意： 潤滑轉(zhuǎn)動(dòng)的軸銷部位；觀察制動(dòng)襯墊有無燒焦現(xiàn)象或 有無焦糊味；制動(dòng)輪摩擦面是否有油污。8、車輪組：車輪與角軸承箱裝配在一起，組成 車輪組。車輪按輪緣分：雙輪緣車輪、單輪緣車輪； 注意：輪緣的磨損。輪緣少于 10 毫米時(shí)要及時(shí)匯報(bào)， 并密切觀察。9、緩沖器：用來吸收起重機(jī)（或小車）與擋架 （或碰頭）或同一跨度上相鄰起重機(jī)相碰撞時(shí)所產(chǎn)生 的能量。分為：橡膠緩沖器和彈簧式緩沖器。 注意： 檢查其是否完好。10 、電阻器：用來限制電動(dòng)機(jī)電流的電器。機(jī)構(gòu) 起動(dòng)平穩(wěn)，減少?zèng)_擊。11 、導(dǎo)電裝置：電源導(dǎo)電裝置和小車導(dǎo)電裝置。12 、行程開關(guān)：按用途

8、可分為終點(diǎn)開關(guān)（限位開 關(guān)）和安全開關(guān) （保護(hù)開關(guān)）。終點(diǎn)開關(guān)用來限制工作 機(jī)構(gòu)的運(yùn)行范圍，安裝在行程的終點(diǎn)，常用型號： LX10-11 、LX7-1 ；安全開關(guān)用來保護(hù)人身安全，常 用型號： LX19A-111五、橋式起重機(jī)的傳動(dòng)原理：橋式通用起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)，是由大車的縱向、小車 的橫向及吊鉤的上下三種運(yùn)動(dòng)組成的。1、起升系統(tǒng)的傳動(dòng)： 起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力來源， 是由 電動(dòng)機(jī)發(fā)出， 經(jīng)齒輪聯(lián)軸器、 補(bǔ)償軸、制動(dòng)輪聯(lián)軸器， 將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動(dòng) 機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速 軸輸出，經(jīng)卷筒上的內(nèi)齒圈，把動(dòng)力傳遞給卷筒組， 再通過鋼絲繩和滑輪組是吊鉤進(jìn)行升降，

9、從而完成升 降重物的目的。2、起重小車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)：動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)發(fā) 出，經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器，將動(dòng)力 傳遞給立式三級減速器的高速軸端，并經(jīng)立式三級減 速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由 減速器低速軸輸出，又通過半齒聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半 齒聯(lián)軸器與小車主動(dòng)車輪軸聯(lián)接，從而帶動(dòng)了小車主 動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn)，完成小車的橫向運(yùn)送重物的目的。3、大車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)：動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)發(fā)出， 經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和半齒聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞給 減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降 低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又經(jīng) 全齒聯(lián)軸器與大車主動(dòng)車輪軸聯(lián)接，從而帶動(dòng)了大車 主動(dòng)車輪的

10、旋轉(zhuǎn)，完成橋架縱向吊運(yùn)重物的目的。大 車的兩端驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是一樣的。第二部分：基本操作規(guī)定一、對行車工操作的基本要求基本要求是：穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、和合理。1、穩(wěn)，是指行車在起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)無沖擊現(xiàn)象， 吊鉤或物件不產(chǎn)生擺動(dòng)。2、準(zhǔn)，是指行車在操作過程中，能將吊鉤或物件準(zhǔn)確地停放在指定位置。3、快，是指行車在操作過程中，能熟練地實(shí)現(xiàn) 各種操作，協(xié)調(diào)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，在較短的時(shí)間內(nèi)完成 吊運(yùn)任務(wù)。4 、安全，是指行車在操作過程中，不發(fā)生任何 人身或設(shè)備事故。要求按章操作，認(rèn)真交接班檢查， 精心保養(yǎng)行車，努力提高操作技能。5、合理，是指合理使用和合理操作行車。 二、在操作中應(yīng)注意的安全事項(xiàng) 1、操縱起重機(jī)前應(yīng)做

11、到： 了解電源供電和是否有臨時(shí)斷電檢修的情況；斷電檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)情況，各制動(dòng)器是否正 常，各部位的固定螺栓是否松動(dòng)，車上有無散放的物 品；按規(guī)定向各潤滑點(diǎn)加注潤滑油脂；檢查運(yùn)行軌道上及軌道附近有無妨礙運(yùn)行的物 品；通電之前，行車工必須將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至 零位，并將各通路的門關(guān)好。2 、鳴鈴起車，起車要平穩(wěn)，逐檔加速。起升機(jī) 構(gòu)每檔之間的轉(zhuǎn)換時(shí)間為 1 2S ；運(yùn)行機(jī)構(gòu)每檔之間 的轉(zhuǎn)換時(shí)間為 3S 以上；3 、每班第一次起吊物件時(shí)，應(yīng)首先將物件吊離 地面 0.5m, 然后放下 ,在下放物件的過程中 ,應(yīng)首先試 驗(yàn)制動(dòng)器是否可靠，然后再進(jìn)行正常作業(yè)。4、禁止超負(fù)荷運(yùn)行。對于接近額定載荷的物件

12、應(yīng)用二檔試吊，如不能起吊，說明物件的重量超過行 車的額定載荷，不能迅速扳至高速檔直接起吊。5、起吊物件時(shí)，禁止突然起吊。6 、禁止起吊埋在地下或凝結(jié)在地面，以及與車 輛、設(shè)備相鉤連的物件，以防拉斷鋼絲繩。7 、禁止斜拉、斜吊。因?yàn)樾崩瓡?huì)使物件擺動(dòng)， 鋼絲繩脫槽。8 、行車吊運(yùn)的物件禁止從人頭上越過，禁止在 吊運(yùn)的物件上站人。吊運(yùn)的物件應(yīng)走指定的通道，吊 具或吊物的底面必須離地面 2m 以上，越過障礙物時(shí) 應(yīng)比障礙物高 0.5m 以上。9、行車工在作業(yè)中應(yīng)按下列規(guī)定發(fā)出信號：起 升、落下物件，開動(dòng)大小車時(shí)，行車接近跨內(nèi)另一行 車時(shí)；吊運(yùn)物件接近地面人員時(shí)，都要鳴鈴。行車吊 物從視線不清處通過時(shí)，

13、在吊運(yùn)通道上有人停留時(shí)， 要連續(xù)鳴鈴發(fā)出信號。10 、行車正常運(yùn)行時(shí)，禁止使用緊急開關(guān)、限位 開關(guān)、打反車等手段來停車，為防止發(fā)生事故而需緊 急停車時(shí)例外。11 、禁止行車吊物在空中長時(shí)間停留。行車吊物 時(shí)，行車工不準(zhǔn)隨意離開工作崗位。12 、在電壓顯著降低和電力中斷的情況下，必須 切斷電源主開關(guān)，把所有控制器手柄扳回零位，停止 工作。13 、禁止利用吊鉤或吊鉤上的物件運(yùn)送或起升人 員。14 、兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí)，重物不超過兩 臺(tái)起重機(jī)起重量總和的 85% ，并確保每臺(tái)起重機(jī)均不 超載。15 、吊運(yùn)較重的物件、液態(tài)金屬、易燃、易爆和 危險(xiǎn)品時(shí)，必須先緩慢地起吊離地面 100-200mm

14、驗(yàn)證制動(dòng)器工作可靠后再正式起升。16 、操作中必須精神集中、不許做無關(guān)的事情， 如接聽手機(jī)。17 、操作室中不允許堆放雜物（棉紗、衣服、鞋 子等易燃物品），地面不允許有水。18 、交接班記錄本不允許放在操作室中，統(tǒng)一放 于走臺(tái)上與操作室對角處。 在走臺(tái)上按要求填寫記錄， 填好后放于原處。嚴(yán)禁弄虛作假，填寫不真實(shí)記錄， 違者重罰。第三部分：雙梁行車交接班檢查要求（1）首先檢查保護(hù)箱的總電源開關(guān)是否已切斷， 不允許帶電檢查。（ 2 ）鋼絲繩是否完好，有無斷絲現(xiàn)象，在卷筒 上和滑輪中纏繞是否正常，有無脫槽、竄槽、打結(jié)、 扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩端部壓板螺栓是否堅(jiān)固牢靠。（3）吊鉤是否有裂紋，是否有永久變形

15、，吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，吊具是否完整可靠，吊鉤滑輪磨損狀 況如何。（4）各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器制動(dòng)瓦是否靠緊制動(dòng)輪，制 動(dòng)閘瓦及制動(dòng)輪磨損狀況如何，（5）各機(jī)構(gòu)傳動(dòng)件的聯(lián)接螺栓和各部件固定螺 栓是否牢靠。（6 ）控制器各對觸頭是否良好，開閉順序是否 符合正常需要，控制器傳動(dòng)齒輪是否異常。（7）查明起重機(jī)走臺(tái)上確無閑人，沒有遺留工 具，電器設(shè)備都置于正常位置，再合上電源開關(guān)，并 起動(dòng)起重機(jī)。（8）檢查各制動(dòng)器工作狀況，制動(dòng)閘瓦與制動(dòng) 輪間隙是否均勻。（9）試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)終點(diǎn)限位開關(guān)動(dòng)作是否靈活、 正常。（10 ）試驗(yàn)各安全保護(hù)開關(guān)動(dòng)作是否靈活、 正常（ 11 ）起重機(jī)各機(jī)構(gòu)傳動(dòng)是否正常，有無異常響 聲。第四部分：

16、起重機(jī)操作規(guī)程1、嚴(yán)格遵守起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程。必須由持有 操作證的專責(zé)人員操作。新行車工上崗前，必須經(jīng)過 設(shè)備辦組織的培訓(xùn)考核。2、應(yīng)了解所用起重機(jī)的構(gòu)造和性能，熟悉其工 作原理和操縱系統(tǒng)，掌握其安全裝置的功用和正確的 操作方法，做到精心保養(yǎng)和及時(shí)維修。3、操作中有權(quán)拒絕吊運(yùn)違反起重機(jī)安全技術(shù)規(guī) 程的物品，嚴(yán)格執(zhí)行 十不吊 ： 超過額定負(fù)苛不吊。 指揮信號不明；重量不明；光線暗淡不吊。 吊索和附件捆綁不牢、不符合安全要求不吊。 吊掛重物直接加工時(shí)不吊。 歪拉斜掛不吊。 工件上站人或浮放活動(dòng)物不吊。 易燃易爆物品不吊。 帶有棱角快口物件未墊好不吊。 埋地物品不吊。 違章指揮不吊4 、員工應(yīng)熟記指

17、揮人員的指揮信號，并應(yīng)與指揮人員密切合作。5、員工在操縱起重機(jī)中要做到：起重機(jī)各機(jī)構(gòu)開動(dòng)時(shí)，接近同跨起重機(jī)或吊物運(yùn)行路線上有人時(shí)，必須發(fā)出警告信號；必須精神集中，禁止開車過程中看書、吃東西、打電話、聊天等。先空車開動(dòng)各機(jī)構(gòu)，判斷各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；操縱時(shí)要“穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理” 始終做到穩(wěn) 起、穩(wěn)行、穩(wěn)落：穩(wěn)起動(dòng)、制動(dòng)平穩(wěn)、無沖擊現(xiàn)象，吊鉤不擺動(dòng)； 準(zhǔn)吊物能準(zhǔn)確的停放到指定地點(diǎn)； 快能使機(jī)構(gòu)同時(shí)進(jìn)行工作，縮短工作循環(huán)時(shí)間； 安全能合理地操縱設(shè)備，不發(fā)生任何人身和設(shè)備 事故。合理是指合理使用和合理操作行車。必須遵從指揮信號，信號不明或指揮人員沒有離開危險(xiǎn)區(qū)域（指揮人員站在被吊物上或在地面設(shè)備

18、與被吊物之間的狹窄地區(qū))之前不準(zhǔn)開車；操作人員只聽從事前指定的指揮人員發(fā)出的開車信 號。任何人發(fā)出的停車信號，都必須立即停車。指揮人員雖發(fā)出指揮信號，但他不注視被吊物時(shí)， 不應(yīng)該開車；起重機(jī)的控制器應(yīng)逐檔加(減)速，禁止將控制手 柄從正向位置直接轉(zhuǎn)到反向位置作為停車之用(只有 在防止事故發(fā)生的情況下才允許)。起重機(jī)大車或小車應(yīng)緩慢地靠近終點(diǎn)，盡量避免碰 撞擋架。只有在了解周圍條件的情況下，才允許用空載的起 重機(jī)來緩慢地推動(dòng)另外一臺(tái)起重機(jī)。(11) 在操作過程中，如果聽到有不正常的聲音時(shí)，應(yīng)立 即停車斷電進(jìn)行檢查，吊運(yùn)物件應(yīng)穩(wěn)妥的放下。(12) 正在工作的起重機(jī)，遇到突然停電或線路電壓急劇 下降時(shí)，應(yīng)盡快將各控制器回到零位，切斷電源總開 關(guān)，并通知指揮人員。(13) 起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器在工作中突然失靈時(shí)，要沉著冷靜, 必要時(shí)將控制器轉(zhuǎn)在低速檔，做慢速反復(fù)升降動(dòng)作，同時(shí)開動(dòng)大車或小車，選擇安全地區(qū)，放下重物；(14) 指揮人員發(fā)出信號與司機(jī)的想法不一致時(shí)，應(yīng)發(fā)出 詢問信號，確認(rèn)沒有問題，才能進(jìn)行操作。(15) 行車失去控制時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況打反車或按緊急停止 按鈕。6、起重機(jī)工作完后應(yīng)做到：把起重機(jī)開到規(guī)定的停車點(diǎn)，把小車開到司機(jī)室一 端，將空鉤起升到上限位置，控制器全