拖拉機(jī)差速器零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)

1、編號(hào) 本科生畢業(yè)論文拖拉機(jī)差速器零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)Tractor differential components of the machining process planning design學(xué) 生 姓 名專 業(yè)學(xué) 號(hào)指 導(dǎo) 教 師學(xué) 院2011年 6 月 摘 要本文主要設(shè)計(jì)拖拉機(jī)差速器零件的機(jī)械加工工藝過(guò)程卡，已知此差速器殼零件的生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)，所以初步確定工藝安排基本傾向?yàn)椋杭庸み^(guò)程劃分階段；工序適當(dāng)集中；加工設(shè)備以通用設(shè)備為主，大量采用專用工裝。這樣準(zhǔn)備工作及投資少、投產(chǎn)快、生產(chǎn)效率高，轉(zhuǎn)產(chǎn)容易。拖拉機(jī)差速器是驅(qū)動(dòng)轎的主件，它將動(dòng)力傳到車輪上，同時(shí)，允許兩輪以不同的輪速轉(zhuǎn)

2、動(dòng)。從而滿足兩邊車輪盡可能以純滾動(dòng)的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。關(guān)鍵詞：差速器殼 工藝規(guī)程 拖拉機(jī)AbstractThis paper mainly design tractor differential shell machining process card, known this differential shell parts production type for mass production, so is determined primarily for basic tendencies arrangement of technology: processing pr

3、ocess divided stage; Process appropriate concentration; Processing equipment to universal equipment primarily, adopt a large number of special tooling. Such preparations and less investment, start-up fast high production efficiency, over easy.The driver of the tractor is main differential thing, it

4、will power to the wheels, and at the same time, allowing two round as different wheel rotation. And meet the pure rolling on both sides as far as possible and the form of uniform of the road, reduce the friction of the tires and the ground.Keywords: differential mechanism process tractor 目錄摘 要IAbstr

5、actII第1章緒論11課題研究背景12課題研究的意義13 國(guó)內(nèi)外的研究動(dòng)態(tài)24差速器今后的發(fā)展2第2章零件的分析42.1零件的作用42.2零件的工藝分析4第3章確定生產(chǎn)類型5第4章確定毛坯64.1 確定毛坯種類64.2 確定鑄件加工余量及形狀64.3繪制鑄件零件圖7第5章機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)85.1選擇定位基準(zhǔn)85.1.1粗準(zhǔn)的選擇85.1.2精基準(zhǔn)的選擇85.2制定工藝過(guò)程85.2.1 選擇表面加工方法85.2.2 確定工藝過(guò)程方案8第6章加工設(shè)備與工藝裝備的選擇116.1機(jī)床的選擇116.2 選擇夾具116.3 選擇刀具116.4選擇量具116.4.1工序010粗加工可選用通用量具116

6、.4.2工序070銑兩端面，現(xiàn)按計(jì)量器具的測(cè)量方法極限誤差選擇其量具126.5選擇工位器具12第7章確定工序尺寸137.1徑向工序尺寸137.2軸向工序尺寸14第8章確定切削用量及時(shí)間定額188.1 工序010(粗車端面及外圓、粗鏜內(nèi)孔及弧面)切削用量及時(shí)間定額188.1.1工步1為后刀架粗車外端面，前刀架粗車內(nèi)端面、188.1.2 工步2粗鏜內(nèi)孔的、的切削用量208.2工序020(粗車外圓 、及端面、)切削用量及時(shí)間定額238.2.1工步1為后刀架粗車外端面238.2.2工步2：粗車外圓、的切削用量248.3工序060（鉆11-12.5mm孔和鉆、擴(kuò)、鉸一個(gè)12.5H7孔）切削用量及基本時(shí)間

7、268.3.1確定進(jìn)給量f268.3.2確定切削速度v278.3.3校驗(yàn)機(jī)床扭矩及功率278.3.4基本時(shí)間計(jì)算T288.4工序070（銑兩側(cè)平面）切削用量及基本時(shí)間288.4.1選擇刀具288.4.2確定背吃刀量298.4.3確定每齒進(jìn)給量f298.4.4選擇銑刀磨鈍標(biāo)準(zhǔn)及壽命298.4.5確定切削速度v 和工作臺(tái)每分鐘進(jìn)給量fm298.4.6基本時(shí)間T298.5其余工序切削用量及基本時(shí)間見(jiàn)工序卡29結(jié) 論30參考文獻(xiàn)31致 謝32第1章緒論1課題研究背景目前國(guó)內(nèi)的差速器產(chǎn)品的技術(shù)基本源自美國(guó)、德國(guó)、 日本等幾個(gè)傳統(tǒng)的工業(yè)國(guó)家，我國(guó)現(xiàn)有的技術(shù)基本上是引進(jìn)國(guó)外的基礎(chǔ)上發(fā)展的，而且已經(jīng)有了一定的

8、規(guī)模。但是目前我國(guó)的差速器沒(méi)有自己的核心技術(shù)產(chǎn)品，自主開(kāi)發(fā)能力仍然很弱。在差速器的技術(shù)開(kāi)發(fā)上還有很長(zhǎng)的路要走。2課題研究的意義拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器、變速器、傳動(dòng)軸，最后傳送到驅(qū)動(dòng)橋,再左右分配給半軸驅(qū)動(dòng)車輪，在這條動(dòng)力傳送途徑上，驅(qū)動(dòng)橋是最后一個(gè)總成，它的主要部件是減速器和差速器。減速器的作用就是減速增矩，這個(gè)功能完全靠齒輪與齒輪之間的嚙合完成，比較容易理解。而差速器就比較難理解，什么叫差速器，為什么要“差速”？當(dāng)拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)，車輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，每個(gè)車輪駛過(guò)的距離不相等，即內(nèi)側(cè)車輪比外側(cè)車輪駛過(guò)的距離要短。因?yàn)檐囁俚扔谕侠瓩C(jī)行駛的距離除以通過(guò)這段距離所花費(fèi)的時(shí)間，所以行駛距

9、離短的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度就慢。同時(shí)需要注意的是：前輪較之后輪，所走過(guò)的路程是不同的。因此一個(gè)引擎或一個(gè)變速箱可以同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)車輪。如果你的車上沒(méi)有差速器，兩個(gè)車輪將不得不固定聯(lián)結(jié)在一起，以同一轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。這會(huì)導(dǎo)致拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向困難。此時(shí)，為了使拖拉機(jī)能夠轉(zhuǎn)彎，一個(gè)輪胎將不得不打滑。對(duì)于現(xiàn)代輪胎和混凝土道路來(lái)說(shuō)，要使輪胎打滑則需要很大的外力，這個(gè)力通過(guò)車橋從一個(gè)輪胎傳到另一個(gè)輪胎，這樣就給車橋零部件產(chǎn)生很大的應(yīng)力。拖拉機(jī)差速器是驅(qū)動(dòng)轎的主件。它主要有三大功用：把發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳輸?shù)杰囕喩?；充?dāng)拖拉機(jī)主減速齒輪，在動(dòng)力傳到車輪之前將傳動(dòng)系的轉(zhuǎn)速減下來(lái)；將動(dòng)力傳到車輪上，同時(shí)，允許兩輪以不同的輪速轉(zhuǎn)動(dòng)。

10、從而滿足兩邊車輪盡可能以純滾動(dòng)的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。拖拉機(jī)差速器原理結(jié)構(gòu)圖如下圖。差速器原理實(shí)物圖差速器在拖拉機(jī)上有很重要的意義，拖拉機(jī)除了直行，還要轉(zhuǎn)彎。在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，由于車體存在寬度，左右輪的回轉(zhuǎn)半徑是不一樣大的，也就是說(shuō)在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，左右輪的轉(zhuǎn)速是不一樣的，可早期的拖拉機(jī)左右驅(qū)動(dòng)輪為剛性連接，輪胎和機(jī)械部件在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中存在相當(dāng)大的損耗，車輛的壽命受到嚴(yán)重的限制，路易斯.雷諾通過(guò)一個(gè)小小的齒輪機(jī)構(gòu)解決了這個(gè)問(wèn)題，并形象的將其命名為差速器。現(xiàn)代的差速器已經(jīng)有了越來(lái)越優(yōu)良的性能，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛動(dòng)力和操控性的完美結(jié)合。3 國(guó)內(nèi)外的研究動(dòng)態(tài)目前拖拉機(jī)在朝著經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的方向發(fā)展

11、，如何能夠使自己的產(chǎn)品燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性盡可能提高是每個(gè)拖拉機(jī)廠家都在做的事情，當(dāng)然這是一個(gè)廣泛的概念，拖拉機(jī)的每個(gè)部件都在發(fā)生著變化。差速器也不例外，尤其是那些對(duì)操控性有較高需求的車輛。國(guó)外的那些差速器生產(chǎn)企業(yè)的研究水平已經(jīng)很高，而且還在不斷地進(jìn)步。國(guó)內(nèi)的差速器起步較晚，目前的發(fā)展主要靠引進(jìn)消化國(guó)外產(chǎn)品來(lái)滿足需求。因此，我們要抓住市場(chǎng)機(jī)遇，在保證現(xiàn)有差速器生產(chǎn)和改進(jìn)的同時(shí)，要充分認(rèn)識(shí)到改革與發(fā)展的關(guān)系，更要認(rèn)識(shí)到創(chuàng)新對(duì)發(fā)展的巨大推動(dòng)作用。我們要緊隨世界的步伐，使我們的產(chǎn)品向高技術(shù)含量，智能化得方向發(fā)展，開(kāi)發(fā)出適合我國(guó)國(guó)情的，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代差速器。4差速器今后的發(fā)展目前中國(guó)的拖拉機(jī)上

12、廣泛采用的差速器為對(duì)稱錐齒輪式差速器，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量較小等優(yōu)點(diǎn)。最近開(kāi)發(fā)的新型鎖式差速器，它的工作原理及與其他差速器的不同之處：當(dāng)一側(cè)輪子打滑時(shí)，普通開(kāi)式差速器幾乎不能提供任何有效扭矩給車輛，而鎖式差速器則可以在發(fā)現(xiàn)車輪打滑后，鎖定動(dòng)力傳遞百分之百的扭矩到不打滑車輪，足以克服各種困難路面給車輛帶來(lái)的限制。在牽引力測(cè)試、連續(xù)彈坑、V型溝等試驗(yàn)中，裝有伊頓鎖式差速器后，性能都超過(guò)了其他的車輛。因?yàn)橹灰?qū)動(dòng)輪的任何一側(cè)發(fā)生打滑空轉(zhuǎn)以后，鎖式差速器會(huì)馬上鎖止動(dòng)力，并把全部動(dòng)力轉(zhuǎn)到另一有附著力的輪上，使車輛依然能正常向前或向后行駛。毫無(wú)疑問(wèn)，更強(qiáng)的動(dòng)力和安全性是差速器的最終目標(biāo)。第2章零件的分析2.

13、1零件的作用差速器殼是汽車差速器的一個(gè)主要零件之一。汽車差速器的功用是使左、右驅(qū)動(dòng)輪以不等速旋轉(zhuǎn)，以滿足汽車轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)時(shí)的需求。差速器殼以154h7外圓及端面為裝配基準(zhǔn)裝配在大圓錐齒輪上，以130H7內(nèi)孔及其斷面為裝配基準(zhǔn)與差速器蓋1裝配，兩端均以50k7為基準(zhǔn)由圓錐滾子軸承7支撐，以2-22H8孔用來(lái)安裝行星齒輪，差速器兩半軸齒輪與行星齒輪嚙合。并裝入差速器殼與差速器蓋中，形成一閉合的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。2.2零件的工藝分析差速器殼圖樣的視圖、尺寸、公差和技術(shù)要求齊全、正確；零件選用材料為QT450-10（抗拉強(qiáng)度450N/，延伸率10%）的強(qiáng)度、韌性和塑性，切削性能良好；結(jié)構(gòu)工藝性比較好。該零件主

14、要加工表面及技術(shù)分析如下：同軸孔57H7、130H7和同軸外圓50k7、154h7的同軸度、徑向圓跳動(dòng)公差等級(jí)為8-9級(jí)，表面粗糙度為Ra1.6um。加工時(shí)最好在一次裝夾下將兩孔或兩外圓同時(shí)加工。與基孔有垂直要求的端面，其端面圓跳動(dòng)公差等級(jí)為8級(jí)，表面粗糙度為Ra3.2um。工藝過(guò)程安排應(yīng)該主要保證其位置精度。2-22H8孔，本身尺寸精度不難保證，兩孔軸線的同軸度公差等級(jí)為9級(jí)和兩孔公共軸線對(duì)基準(zhǔn)孔（A1-A2）位置度公差值為0.06um，應(yīng)予以重視。距離中心平面的兩側(cè)平面。表面粗糙度為Ra6.3um。12-12.5mm的孔，表面粗糙度為Ra12.5um。與基準(zhǔn)孔（A1）的位置度公差為0.2m

15、m，主要是保證裝配時(shí)能夠互換。根據(jù)各加工方法的經(jīng)濟(jì)精度及一般機(jī)床所能達(dá)到的位置精度，該零件沒(méi)有很難加工的表面，上述各表面的技術(shù)要求采用常規(guī)加工工藝均可以保證。此外在加工過(guò)程中應(yīng)注意到該零件屬于薄壁殼體件，剛性較差的特點(diǎn)。第3章確定生產(chǎn)類型已知此差速器殼零件的生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)，所以初步確定工藝安排基本傾向?yàn)椋杭庸み^(guò)程劃分階段；工序適當(dāng)集中；加工設(shè)備以通用設(shè)備為主，大量采用專用工裝。這樣準(zhǔn)備工作及投資少、投產(chǎn)快、生產(chǎn)效率高，轉(zhuǎn)產(chǎn)容易。第4章確定毛坯4.1 確定毛坯種類首依據(jù)零件的材料來(lái)確定毛坯為鑄件，并根據(jù)其結(jié)構(gòu)形狀、尺寸大小和生產(chǎn)類型，選用毛坯的鑄造方法為金屬模機(jī)造型。查機(jī)械制造常用資料及新

16、舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照手冊(cè)（后稱對(duì)照手冊(cè)）55頁(yè)表3-2選用鑄件尺寸公差等級(jí)CT9級(jí)。4.2 確定鑄件加工余量及形狀機(jī)械制造常用資料及新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照手冊(cè)選用加工余量為MA-G級(jí)，并查58頁(yè)表3-8確定各個(gè)加工面的鑄件機(jī)械加工余量，鑄件的分型面的選者及加工余量如下表4-1所示：表4-1簡(jiǎn)圖表面代號(hào)基本尺寸（mm）加工余量等級(jí)加工余量（mm）說(shuō)明D1130H4孔，降一級(jí)，雙側(cè)加工D2122H4孔，降一級(jí)，雙側(cè)加工D3106H4孔，降一級(jí)，雙側(cè)加工D4145H4孔，降一級(jí)，雙側(cè)加工D5200G4側(cè)面，雙側(cè)加工D6154G3側(cè)面，雙側(cè)加工D7152G3側(cè)面，雙側(cè)加工D8153G3側(cè)面，雙側(cè)加工T1200H5.5頂面

17、，降一級(jí)，單側(cè)加工T287H3.5頂面，降一級(jí)，單側(cè)加工T3106G3.5底面，單側(cè)加工T4200G4.5底面，單側(cè)加工T5153G3.5底面，單側(cè)加工對(duì)于砂型鑄造，根據(jù)對(duì)照手冊(cè)鑄件最小孔的直徑，故本零件上直徑22mm及以下尺寸的孔均不鑄出。4.3繪制鑄件零件圖第5章機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)5.1選擇定位基準(zhǔn)5.1.1粗準(zhǔn)的選擇應(yīng)該以內(nèi)孔及端面為粗基準(zhǔn)，先加工外圓以求內(nèi)孔表面加工余量均勻，但是考慮到該大端面處在分型面上，而且屬于澆注的頂面，缺陷多、誤差大，故按“基準(zhǔn)先行”的原則，以外圓及端面為粗準(zhǔn)誤差先加工內(nèi)孔。由于鑄件各個(gè)外圓表面的形成是在同一沙箱內(nèi)，由同一型芯的各同軸圓表面得到，同軸度誤差不大

18、，所以為了裝夾方便，選擇外圓及端面做粗基準(zhǔn)。5.1.2精基準(zhǔn)的選擇為了保證圓跳動(dòng)的要求，內(nèi)外圓柱表面均互為基準(zhǔn)加工，并盡量遵循“基準(zhǔn)重合”的原則。其余表面加工采用“一面兩孔”的定位方式，即以130H7內(nèi)孔及端面和12-12.5mm中的一個(gè)小孔為精基準(zhǔn)。這樣基準(zhǔn)統(tǒng)一，定位穩(wěn)定，夾具結(jié)構(gòu)及操作也較簡(jiǎn)單。在銑平面及加工2-22H8的外圓孔時(shí)，若以12-12.5mm中的任何一個(gè)小孔直接作為定位基準(zhǔn)，不但定位孔加工位置誤差影響定位精度，孔本身的形狀尺寸誤差與影響重復(fù)定位精度。所以必須提高其中一個(gè)小孔的精度。5.2制定工藝過(guò)程5.2.1 選擇表面加工方法根據(jù)各表面加工要求和各種加工方法所能達(dá)到的經(jīng)濟(jì)精度，

19、查手冊(cè)15-32表15-34選擇零件主要表面的加工方法與方案如下：50k7外圓柱面D8：粗車（IT12）-半精車（IT9）-磨削（IT7）154h7：粗車（IT12）-半精車（IT9）-磨削（IT7）130H7內(nèi)孔D1：粗鏜（IT12）-半精鏜（IT9）-精鏜（IT7）57H7內(nèi)孔D3：粗鏜（IT12）-半精鏜（IT9）-精鏜（IT7）122H10內(nèi)圓柱面D2：粗鏜（IT12）-半精鏜（IT10）12-12.5mm連接孔：只需要直接鉆加工即可達(dá)到設(shè)計(jì)要求。但為了提高重復(fù)定位精度，保證2-22H8孔與側(cè)平面的垂直度，保證精鏜2-22H8孔時(shí)加工余量均勻，必須對(duì)其中作為定位基準(zhǔn)的這一小孔進(jìn)行鉆-擴(kuò)

20、-鉸，并做標(biāo)記。即其加工方案為：鉆（IT13）-擴(kuò)(IT10)-鉸（IT7）。5.2.2 確定工藝過(guò)程方案1、由于各表面加工方法及粗精基準(zhǔn)已基本確定，現(xiàn)按照“先粗后精”、“先主后次”、“ 先面后孔”、“基準(zhǔn)先行”的原則，初步擬訂兩種工藝過(guò)程方案，見(jiàn)下表。2、方案論證 兩種方案的區(qū)別主要在工序040以后方案一的優(yōu)點(diǎn)在于：粗精加工劃分了明確的加工階段；工序010-020為粗加工階段，工序030-070為半精加工階段，080-110為精加工階段。各表面加工互不影響，精度逐漸提高，有利于保證表面加工質(zhì)量。方案二的特點(diǎn)在于：基本遵循粗精加工劃分階段的原則。將精鏜內(nèi)孔及端面移前安排在工序050，為后續(xù)加工

21、提供了精基準(zhǔn)，使得2-22H8孔加工時(shí)基準(zhǔn)重合，工藝尺寸鏈最短，同時(shí)也避免了精加工端面時(shí)斷續(xù)切削。將2-22H8孔的鉆、擴(kuò)及精鏜加工順次連續(xù)安排在工序100磨外圓及端面之前，盡量減少外圓表面精加工后的磕碰。根據(jù)以上分析，確定方案二為差速器殼零件加工的工藝路線。表5-1方案一方案二工序號(hào)工序內(nèi)容定位基準(zhǔn)工序號(hào)工序內(nèi)容定位基準(zhǔn)鑄坯鑄坯010粗車端面 T1 T2、T3，粗鏜內(nèi)孔D1、D2、D3D3 T4010粗車端面 T1 T2、T3，粗鏜內(nèi)孔D1、D2、D3D6 T4020粗車外圓D6、D8、D5及端面T4/T5粗鏜D4D1 T1020粗車外圓D6、D8、D5及端面T4/T5粗鏜D4D1 T103

22、0半精車端面T1、T2、T3，半精鏜孔D1、D2、D3，倒角D6、T4030半精車端面T1、T2、T3，半精鏜孔D1、D2、D3，D6、T4040半精車外圓D8、D6、D7，及端面T4、T5，倒角D1 T1040半精車外圓D8、D6、D7，及端面T4、T5，倒角D1 T1050鉆12-12.5孔D1 T1內(nèi)凸臺(tái)050精車端面T1、T2，精鏜內(nèi)孔D1、D3。，倒角D6、T4060銑兩側(cè)平面一面兩孔060鉆12-12.5孔D1 T1內(nèi)凸臺(tái)070鉆、擴(kuò)2-22H8一面兩孔070銑兩側(cè)平面一面兩孔080精鏜2-22H8一面兩孔080鉆、擴(kuò)2-22H8一面兩孔090精車端面T1、T2，精鏜內(nèi)孔D1、D3

23、D6、T4090精鏜2-22H8一面兩孔100磨外圓D8及端面D1-D3、T1100磨外圓D8及端面、D6及端面T4D1-D3、T1110磨外圓D6及端面T4D1-D3、T1110去毛刺120去毛刺120檢驗(yàn)130檢驗(yàn)第6章加工設(shè)備與工藝裝備的選擇6.1機(jī)床的選擇考慮是大批大量生產(chǎn)，應(yīng)該盡可能的選擇高效車床。工序010、030、050主要為內(nèi)孔及端面的加工，特點(diǎn)是各孔都屬同軸孔，用轉(zhuǎn)塔車床加工很方便。另有內(nèi)球面，其加工類似內(nèi)孔的加工。既有外端面，又有內(nèi)端面，故選用帶有前后刀架的CB3463型程控半自動(dòng)轉(zhuǎn)塔車床。工序020、040為外圓及外端面的粗加工、半精加工，且有40B11孔（D4）需鏜削，

24、工布較多，為了方便刀具安裝，提高生產(chǎn)率，選用C3163型轉(zhuǎn)塔車床加工。根據(jù)車間設(shè)備情況，盡量選用或改用高效、高精度的組合機(jī)床。用臥式兩面組合機(jī)床鉆、擴(kuò)2-22H8孔，用臥式單面組合機(jī)床精鏜2-22H8孔。6.2 選擇夾具除工序020可用通用三爪自定心卡盤外，其余工序均采用專用夾具。6.3 選擇刀具 在機(jī)床上加工的工序，均選用YG6硬質(zhì)合金車刀和鏜刀，并盡量采用機(jī)夾可轉(zhuǎn)為車刀。在組合機(jī)床上加工2-22H8孔，由于采用鉆、擴(kuò)、鏜的工藝方案，故工序080可用鉆-擴(kuò)復(fù)合刀具一次加工。而工序090精鏜2-22R8孔，因加工余量小，則選用高速鋼內(nèi)孔車刀。M131W萬(wàn)能外圓磨床的砂輪尺寸為（280*400）

25、*50*203，差速器殼小外圓磨削屬于深臺(tái)階磨削，砂輪外徑應(yīng)該大些。選外徑為400mm，厚度50mm，內(nèi)徑203mm。本工序磨削外圓兼靠磨端面，故選代號(hào)為PZA的單面凹帶錐砂輪，采用代號(hào)為A的棕剛玉磨料，磨料粒度號(hào)為80#，磨具硬度為中1級(jí)，組織號(hào)為5，為能較好的保持磨具的幾何形狀，選擇代號(hào)為V的陶瓷結(jié)合劑，該磨具硬度的最高工作線速度為35m/s。所以砂輪的標(biāo)志為“PZA400*50*203A80m5v35”。6.4選擇量具6.4.1工序010粗加工可選用通用量具現(xiàn)按計(jì)量器具的不確定度選擇量具：1）粗車端面保證軸向尺寸mm。查參考文獻(xiàn)知計(jì)量器具不確定度允許在=0.029mm。查參考文獻(xiàn)，選擇分

26、度值0.02mm的游標(biāo)卡尺，其不確定度為U=0.02mm，可以選用。2）粗鏜130H7孔至mm孔。查得=0.029，再查參考文獻(xiàn)，同樣可用分度值為0.02mm的游標(biāo)卡尺。3）粗鏜mm及孔。因孔位置不便測(cè)量，故設(shè)計(jì)專用塞規(guī)和專用非全型塞規(guī)。4）車削內(nèi)端面、保證軸向尺寸mm和mm，查得=0.029mm，選分度值為0.02mm的游標(biāo)卡尺。根據(jù)被檢尺寸大小，本工序0-150/0.02游標(biāo)卡尺;0-200/0.02游標(biāo)深度尺；和塞規(guī)。6.4.2工序070銑兩端面，現(xiàn)按計(jì)量器具的測(cè)量方法極限誤差選擇其量具為保證mm和mm尺寸；對(duì)尺寸，其公差等級(jí)為IT13-14級(jí)，查尺寸文獻(xiàn)，精度系數(shù)K=10%，計(jì)量器具測(cè)

27、量方法的極限誤差，查參考文獻(xiàn)，可選用分度值為0.02mm的游標(biāo)卡尺。對(duì)于mm尺寸，查尺寸文獻(xiàn)，精度系數(shù)K=10%，計(jì)量器具測(cè)量方法的極限誤差，查參考文獻(xiàn)，可選用分度值為0.02mm的游標(biāo)卡尺量外尺寸時(shí)，測(cè)量的極限誤差為40m，不能滿足要求，故設(shè)計(jì)專用極限量規(guī)測(cè)量。根據(jù)被檢尺寸大小，本工序選用的量具為0-150/0.02游標(biāo)卡尺；專用極限量具。差速器殼為大批量生產(chǎn)，其他工序所用量具大部分為專用極限量規(guī)，詳見(jiàn)工序卡。6.5選擇工位器具為保證質(zhì)量，防止工件的傷、污損，實(shí)施文明生產(chǎn)，應(yīng)專門制作差上器殼專用周轉(zhuǎn)車，要求每工序加工完畢后將工件放入專用車，排列整齊，避免磕碰。第7章確定工序尺寸7.1徑向工序

28、尺寸徑向各圓柱表面加工時(shí)的工藝基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合。根據(jù)前面資料已初步確定工件各面的總加工余量，現(xiàn)在根據(jù)手冊(cè)十五章有關(guān)資料確定各表面精加工、半精加工余量，由后向前推算尺寸，并確定起公差，見(jiàn)下表7-1：表7-1加工表面加工內(nèi)容加工余量精度等級(jí)工序尺寸表面，粗糙度Ra（um）工序余量最小最大130H7（D1）鑄件精車半精車粗車80.41.56.1CT9IT7IT9IT1212216321250.31.14.90.441.67.7122H10（D2）鑄件半粗鏜粗鏜81.56.5CT9IT10IT12114321251.15.31668.157H7（D3）鑄件粗鏜半粗鏜粗鏜80.41.06.6CT9IT

29、7IT9IT124911.6321250.3260.75.60.431.0747.940B11（D4）鑄件粗鏜88CT9IT11320.96.37.279.23154h7（D5）鑄件磨削半精車粗車60.51.54CT9IT7IT9IT121601.216321250.41.12.80.541.65.6200外圓（D5）鑄件粗車88CT9IT1212.56.69.86（D7）鑄件半精車粗車642CT9IT11IT121581.26.31253.30.84.03.657k7（D8）鑄件磨削半精車粗車60.41.24.4CT9IT7IT9IT121.63.212.50.2990.853.40.398

30、1.2745.752-22H8孔鏜孔擴(kuò)孔鉆孔0.21.8IT8IT10IT1216321250.1161.500.2331.88412.5H7（定位孔）鉸孔擴(kuò)孔鉆孔0.150.85IT7IT9IT121.63.212.50.1070.670.1680.8937.2軸向工序尺寸軸向各斷面加工定位基準(zhǔn)多次相互轉(zhuǎn)換，使之尺寸及偏差關(guān)系很復(fù)雜，余量核算也較復(fù)雜?，F(xiàn)用工序尺寸聯(lián)系圖表法確定軸向工序尺寸。（1）按規(guī)定符號(hào)建立軸向工序尺寸聯(lián)系圖。其中C類尺寸為鑄件尺寸，A類為機(jī)械加工工序尺寸，B類尺寸為最終保證尺寸。對(duì)未標(biāo)注公差的軸向設(shè)計(jì)尺寸，其偏差按IT14級(jí)對(duì)稱分布。（2）查表確定工序基本余量，根據(jù)手冊(cè)

31、取各端面磨削余量為0.5mm，精車余量為0.8mm，半精車余量1.2mm。前面已經(jīng)確定毛坯余量，即可推知各端面粗加工余量。（3）由最終工序向前推算工序基本尺寸及毛坯尺寸。（4）查表確定基本工序尺寸的經(jīng)濟(jì)加工精度（5）由各加工方法的經(jīng)濟(jì)精度確定工序尺寸偏差。對(duì)直接保證設(shè)計(jì)尺寸的工序尺寸，可按設(shè)計(jì)尺寸偏差要求確定其尺寸精度。鑄件尺寸按要求其公差帶對(duì)稱分布。其余獨(dú)立的中間工序尺寸按“入體方向”確定偏差。（6）校核設(shè)計(jì)尺寸。除直接保證設(shè)計(jì)尺寸以外，可將其余每一個(gè)設(shè)計(jì)尺寸B分別作為封閉環(huán)。在工序尺寸聯(lián)系圖上從B尺寸兩端向上在A類或C類工序尺寸中查找其組成環(huán)，建立工藝尺寸鏈。具體方法是：沿著封閉環(huán)尺寸兩端

32、上行查找組成環(huán)，遇見(jiàn)箭頭及拐彎，繼續(xù)沿此工序尺寸行進(jìn)，遇見(jiàn)圓點(diǎn)繼續(xù)向上，直至兩端封閉。途中遇到的工序尺寸和該封閉環(huán)即形成了一個(gè)工藝尺寸鏈。注意：工序尺寸聯(lián)系圖中，A類工序尺寸和C類工序尺寸毛坯均為直接保證尺寸，所以在建立尺寸鏈校核設(shè)計(jì)尺寸時(shí)，只能做A類或C類尺寸中查找組成環(huán)。建立軸向工序尺寸工藝尺寸鏈圖如下圖7-1： 圖7-1 軸向工序尺寸工序尺寸鏈在圖a、b尺寸鏈中，A18為公共環(huán)。在圖b、c、d尺寸鏈中，A14為公共環(huán)。在圖c尺寸鏈組成環(huán)較多，組成環(huán)平均公差較小，故先解尺寸鏈圖c。在尺寸鏈圖c中，已知：=mm，（IT12），（IT11）, (IT),用中間計(jì)算法解算尺寸鏈。（1）為封閉環(huán)，

33、、為增環(huán)，、為減環(huán)。（2）根據(jù)，求得=0.12mm（IT9IT10）（3）為半精車工序尺寸，此公差太小，故調(diào)整組成環(huán)公差。取mm.（IT11），（IT10），則=0.12mm，精度接近IT11級(jí)，能滿足工藝要求。（4）求上下偏差 因?yàn)?8.5-9.3-95=19，所以=114.8mm。又因?yàn)镋S+0-（-0.09）-0=0.5，所以ES=+0.41mm EI+（-0.06）-0-0.14=0，所以EI=+0.2，所以mm。按“入體原則”標(biāo)注則為。在尺寸鏈d中，mm，解得,符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)尺寸鏈b，已知，解算尺寸鏈得，取（IT1314），則實(shí)際保證的設(shè)計(jì)尺寸為，符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)尺寸鏈a，已知，解

34、得尺寸鏈，取，則，符合要求。其余B類尺寸均由有關(guān)工序尺寸直接保證，經(jīng)查全部設(shè)計(jì)要求。（7）驗(yàn)算工序余量。一般情況下，在包含工序余量的工藝尺寸鏈中，工序尺寸是直接獲得的，是尺寸鏈的組成環(huán)，加工余量是間接形成的，是尺寸鏈的封閉環(huán)。所以驗(yàn)算工序余量時(shí)，可分別以各工序余量為封閉環(huán)，通過(guò)工序尺寸聯(lián)系圖查找建立工藝尺寸鏈，驗(yàn)算最小、最大余量。對(duì)三環(huán)以上的尺寸鏈，可按概率法計(jì)算。例：以余量為封閉環(huán)的工藝尺寸鏈有四個(gè)組成環(huán)，見(jiàn)圖。已知，。用概率計(jì)算法得，即，比較合適。 圖6-2經(jīng)驗(yàn)算，各工序極限余量均滿足加工要求。第8章確定切削用量及時(shí)間定額8.1 工序010(粗車端面及外圓、粗鏜內(nèi)孔及弧面)切削用量及時(shí)間定

35、額本工序選用CB3463型程控半自動(dòng)轉(zhuǎn)塔車床，專用夾具裝夾，分兩個(gè)工步：工步1為后刀架粗車外端面T1，前刀架粗車內(nèi)端面T2、T3。工步2為轉(zhuǎn)塔刀架粗鏜內(nèi)孔D1、D2、D3。表面粗糙度Ra12.5um。8.1.1工步1為后刀架粗車外端面，前刀架粗車內(nèi)端面、（1）選擇刀具 選擇機(jī)夾可轉(zhuǎn)位硬質(zhì)合金車刀，查切削用量簡(jiǎn)明手冊(cè)選用刀片材料選YG6牌號(hào)硬質(zhì)合金。根據(jù)車床中心高（265mm），選刀桿尺寸BH=20mm30mm,刀片厚度為6.4mm。由參考文獻(xiàn)選擇車刀幾何形狀為平面帶倒菱形，主偏角=，=，副偏角=，=，前角=，后角=，刃傾角=，=，刀尖圓弧半徑=1mm。（2） 確定背吃刀量 、各端面加工余量均不

36、太大，都可一次進(jìn)給切完。即：= 3.5mm =4.78mm=2.0mm =3.81mm=2.3mm =4.23mm（3）確定進(jìn)給量 根據(jù)參考文獻(xiàn)，在粗車鑄鐵材料，刀桿尺寸為20mm30mm、=3-5mm、工件直徑為100-600時(shí)：=0.8-1.6mm/r、端面采用組合刀桿多刀加工，查參考文獻(xiàn)，在加工鑄鐵材料、鏜桿直徑為70mm，伸出長(zhǎng)度為70mm，伸出長(zhǎng)度為300mm，=8mm時(shí)，=0.7-1.0mm/rCB3463型車床的轉(zhuǎn)塔刀架及前、后刀架均為液壓無(wú)級(jí)調(diào)速，故按插入法初定：=1mm/r，= 0.8mm/r（4）選擇刀具磨鈍標(biāo)準(zhǔn)及壽命 根據(jù)參考文獻(xiàn)，車刀后刀面最大磨損量取為0.8mm，車刀

37、壽命為30min。（5）初定切削速度 采用查表法，按直徑最大的端面，確定切削速度。當(dāng)用YG6硬質(zhì)合金車刀加工硬度為200-219HBS的鑄鐵材料，4mm，1mm/r時(shí)，切削速度=57m/min。查手冊(cè)2表1.28,切削速度為=571.150.80.831.180.890.94m/min=43/min=r/min=68.4r/min按機(jī)床轉(zhuǎn)速選擇=71r/min實(shí)際切削速度為=m/min=44.6m/min=18.3m/min=12m/min（6）校驗(yàn)機(jī)床功率當(dāng)HBS=160-245，4.8mm,4mm,4.8mm, 1.2mm/r, =0.96mm/r,切削速度49m/min, 20m/min

38、, 14m/min時(shí)，消耗的功率為=3.4kw,=1kw,0.8kw。查手冊(cè)，=0.89，則切削消耗功率為=3.40.89kw=3.03kw, =0.89kw, =0.80.89kw0.7kw。CB3463機(jī)床的主電動(dòng)機(jī)功率為10kw，若取其效率為0.8，則100.8=8kw+=4.62kw。故可采用后刀架同時(shí)加工。8.1.2 工步2粗鏜內(nèi)孔的、的切削用量（1）選擇刀具 選用偏頭焊接車刀，鏜桿直徑依工件而定。刀片厚度4.5mm，刀具前刀面為平面帶倒菱形，幾何形狀為=，=，=，=，=，=0.8mm。（2）確定背吃刀量 由于鏜內(nèi)孔D1、D2、D3的單面余量分別為3.05mm、3.25mm、3.3m

39、m單面最大余量為分別為3.85mm、4.05mm、3.95mm，均可一次進(jìn)給切完，故=3.05mm、=3.25mm、=3.3mm、（3）確定進(jìn)給量 因?yàn)榧庸r(shí)用轉(zhuǎn)塔刀架多刀加工，查手冊(cè)2表1.5，在轉(zhuǎn)塔車床上粗鏜鑄鐵件，鏜桿尺寸為60mm60mm，伸出長(zhǎng)度為150mm，=+=7.80mm時(shí)=0.6-0.9mm/r考慮到鏜時(shí)刀桿直徑較小，故取=0.8mm/r依據(jù)確定的進(jìn)給量對(duì)機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行校驗(yàn)。CB3463轉(zhuǎn)塔車床軸向最大切削抗力為=15000N。當(dāng)可鍛鑄鐵硬度為170-212HBS，6.8mm1.2mm/r, =,進(jìn)給力=3290N。查機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè), 的修正系數(shù)為=1.17,

40、=1.0,=1.0,故實(shí)際進(jìn)給力為=32901.17N=3849.3N可見(jiàn)切削時(shí)的進(jìn)給力遠(yuǎn)小于機(jī)床進(jìn)給機(jī)允許的軸向最大切削抗力。故所選=0.8mm/r的進(jìn)給量可用。（4）選擇刀具磨鈍標(biāo)準(zhǔn)及壽命 根據(jù)參考文獻(xiàn)，鏜刀后刀面最大磨損量取為0.8mm，采用焊接結(jié)構(gòu)，刀具壽命為60min。（5）初定切削速度根據(jù)參考文獻(xiàn)，當(dāng)用YG6硬質(zhì)合金車刀加工硬度為200-219HBS的鑄鐵材料，9mm，0.75mm/r時(shí)，切削速度=57m/min，切削速度修正系數(shù)為=1，=0.89, =0.8, =1, =0.9, =0.81, =0.94,故V=570.890.80.90.180.94m/min=27.8/min

41、=r/min=69.7r/min按機(jī)床轉(zhuǎn)速選與工步1相同的轉(zhuǎn)速，即n=71r/m則實(shí)際切削速度為=12/min, =13.5/min，=12m/min（6）校驗(yàn)切削功率 由參考文獻(xiàn)，按同時(shí)鏜削、時(shí)校驗(yàn)。當(dāng)HBS160-245，+7.3mm，f1=f30.96mm/min，29m/min, 14m/min時(shí)，Pc1=1.2Kw, Pc21Kw,即2.2Kw。切削功率修正系數(shù)查文獻(xiàn)，=0.89，則實(shí)際切削功率為2.2*0.89Kw1.96Kw，遠(yuǎn)小于機(jī)床允許功率，故所以切削用量可行。最后確定的切削用量為主軸轉(zhuǎn)速： n=71r/min前刀架： f=0.8mm/r，=18.3/min，=12m/min

42、后刀架： f=1mm/rv=44.6m/min轉(zhuǎn)塔刀架： f=0.8mm/r， =28.3/min，=26.8m/min =12m/min（7）時(shí)間定額1）基本時(shí)間 根據(jù)參考文獻(xiàn)，前刀架切削的基本時(shí)間為后刀架切削的基本時(shí)間為因前后刀架同時(shí)加工，取較長(zhǎng)時(shí)間為該工步的基本時(shí)間。則工步1的基本時(shí)間為0.73min。工步2轉(zhuǎn)塔刀架切削的基本時(shí)間故本工序基本時(shí)間=（0.73+1.29）=2.02min2）輔助時(shí)間 在轉(zhuǎn)塔車床上裝卸工件時(shí)間為0.21min，操作機(jī)床時(shí)間為0.07min，前刀架快速進(jìn)退0.09min，后刀架快速進(jìn)退0.03min，轉(zhuǎn)塔刀架快速進(jìn)退0.09min，則測(cè)量工件時(shí)間為（0.08+

43、0.11*2+0.13+0.09+0.59）=0.59min。本工序輔助時(shí)間為=（0.21+0.07+0.09+0.03+0.09+0.59）=1.08min3）布置工地、休息和生理需要時(shí)間 查參考文獻(xiàn)，取該項(xiàng)時(shí)間的15.9%，即=（2.02+1.08）*15.9%=0.49min4）準(zhǔn)備終結(jié)時(shí)間 按C3163轉(zhuǎn)塔車床準(zhǔn)備終結(jié)時(shí)間類比確定。固定部分28min，另加部分裝卸夾具并校正15min、裝卸鏜桿（兩個(gè)）2*2min=4min。即=（28+15+4）=47min本工序單件時(shí)間定額為=（2.02+1.08+0.49+47/400）=3.71min（式中N為投料批量）8.2工序020(粗車外圓

44、 、及端面、)切削用量及時(shí)間定額本工序選用C3163型轉(zhuǎn)塔車床，專用夾具裝夾，分兩個(gè)工步：工步1為后刀架粗車外端面、，工步2轉(zhuǎn)塔架粗車外圓 、。表面粗糙度Ra12.5um。8.2.1工步1為后刀架粗車外端面（1）選擇刀具 選擇機(jī)夾可轉(zhuǎn)位硬質(zhì)合金車刀，查得參考文獻(xiàn)刀片材料選YG6牌號(hào)硬質(zhì)合金。根據(jù)車床中心高（265mm），選刀桿尺寸BH=20mm30mm,刀片厚度為6.4mm。由參考文獻(xiàn)選擇車刀幾何形狀為平面帶倒菱形，主偏角=，=，副偏角=，=，前角=，后角=，刃傾角=，=，刀尖圓弧半徑=1mm。（2）確定背吃刀量 、各端面加工余量均不太大，都可一次進(jìn)給切完。即：= 2.8mm =2.3mm（3

45、）確定進(jìn)給量 根據(jù)參考文獻(xiàn)手冊(cè)，在粗車鑄鐵材料，刀桿尺寸為20mm30mm、=3-5mm、工件直徑為100-600時(shí)：=0.8-1.6mm/rC3163型車床的轉(zhuǎn)塔刀架及前、后刀架均為液壓無(wú)級(jí)調(diào)速，故按插入法初定：= 1mm/r（4）選擇刀具磨鈍標(biāo)準(zhǔn)及壽命 根據(jù)參考文獻(xiàn)，車刀后刀面最大磨損量取為0.8mm，車刀壽命為30min。（5）初定切削速度 采用查表法，按直徑最大的端面，確定切削速度。當(dāng)用YG6硬質(zhì)合金車刀加工硬度為200-219HBS的鑄鐵材料，4mm，1mm/r時(shí)，切削速度=57m/min。切削速度為=711.150.80.831.180.890.94m/min=43/min=r/m

46、in=68.4r/min按機(jī)床轉(zhuǎn)速選擇=71r/min實(shí)際切削速度為=m/min=44.6m/min=11.15m/min（6）校驗(yàn)機(jī)床功率 由參考文獻(xiàn)得，當(dāng)HBS=160-245，4.8mm,4mm,1.2mm/r, 削速度49m/min, 20m/min,時(shí)，消耗的功率為=3.4kw,=1kw。查手冊(cè)得，=0.89，則切削消耗功率為=3.40.89kw=3.03kw, =0.89kw。C3163機(jī)床的主電動(dòng)機(jī)功率為7.5kw，若取其效率為0.8，則7.50.8=6kw+=3.92kw。故可采用后刀架同時(shí)加工。8.2.2工步2：粗車外圓、的切削用量（1）選擇刀具 同樣選用YG6牌號(hào)硬質(zhì)合金。

47、根據(jù)車床中心高（265mm）選刀桿尺寸BH=20mm30mm,刀片厚度為6.4mm。選擇車刀幾何形狀為平面帶倒菱形，主偏角=，=，副偏角=，=，前角=，后角=，刃傾角=，=，刀尖圓弧半徑=1mm。（2）確定背吃刀量 粗車外圓的單面余量分別為2mm、2.2mm、4mm。均可一次進(jìn)給切完，故=2mm、=2.2mm、=4mm、（3）確定進(jìn)給量 因?yàn)榧庸r(shí)用轉(zhuǎn)塔刀架多刀加工，查得：=0.6-0.9mm/r故取=0.8mm/r依據(jù)確定的進(jìn)給量對(duì)機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行校驗(yàn)。C3163轉(zhuǎn)塔車床軸向最大切削抗力為=15000N。當(dāng)可鍛鑄鐵硬度為170-212HBS，6.8mm1.2mm/r, =,進(jìn)給力=329

48、0N。的修正系數(shù)為=1.17,=1.0,=1.0,故實(shí)際進(jìn)給力為=32901.17N=3849.3N可見(jiàn)切削時(shí)的進(jìn)給力遠(yuǎn)小于機(jī)床進(jìn)給機(jī)允許的軸向最大切削抗力。故所選=0.8mm/r的進(jìn)給量可用。（4）選擇刀具磨鈍標(biāo)準(zhǔn)及壽命 根據(jù)參考文獻(xiàn)，車刀后刀面最大磨損量取為0.8mm，采用焊接結(jié)構(gòu)，刀具壽命為60min。（5）初定切削速度 當(dāng)用YG6硬質(zhì)合金車刀加工硬度為200-219HBS的鑄鐵材料，4mm，1mm/r時(shí)，切削速度=57m/min。切削速度修正系數(shù)為=1，=0.89, =0.8, =1, =0.9, =0.81, =0.94,故V=571.150.80.830.180.890.94m/m

49、in=43/min=r/min=68.4r/min按機(jī)床轉(zhuǎn)速選與工步1相同的轉(zhuǎn)速，即n=71r/m則實(shí)際切削速度為=34.8m/min, =11.5/min，=44.6m/min最后確定的切削用量為主軸轉(zhuǎn)速： n=71r/min前刀架： f=1mm/r，=44.6/min，=11.2m/min轉(zhuǎn)塔刀架： f=0.8mm/r， =34.8m/min, =11.5/min，=44.6m/min（6）.時(shí)間定額工步1 前刀架切削的基本時(shí)間為=0.82min則工步1的基本時(shí)間為0.82min。工步2轉(zhuǎn)塔刀架切削的基本時(shí)間=1.53min8.3工序060（鉆11-12.5mm孔和鉆、擴(kuò)、鉸一個(gè)12.5H

50、7孔）切削用量及基本時(shí)間設(shè)備選用Z3025型搖臂鉆床，刀具為高速鋼標(biāo)準(zhǔn)鉆頭、高速鋼擴(kuò)孔鉆、高速鋼機(jī)用鉸刀。8.3.1確定進(jìn)給量f 按加工要求，查參考文獻(xiàn)，依據(jù)Z3025搖臂鉆床主軸進(jìn)給量，確定鉆孔進(jìn)給量=0.3mm/r，擴(kuò)孔進(jìn)給量=0.63mm/r，鉸孔進(jìn)給量=1.6mm/r。由于孔徑和深度均較小，亦可采用手工進(jìn)給。確定的進(jìn)給量尚需要滿足鉆床進(jìn)給機(jī)構(gòu)的要求，故需進(jìn)行校驗(yàn)。Z3025搖臂鉆床允許的最大進(jìn)給力=7840N。查參考文獻(xiàn)，當(dāng)鉆頭直徑14.5mm，進(jìn)給量f0.33mm/r時(shí)，軸向力=2500N，其修正系數(shù)=1，=1.33，=0.9，即鉆孔時(shí)的軸向力=2500*1*1.33*0.9N=29

51、92.5N。由于，故=0.3mm/r可用。8.3.2確定切削速度v 根據(jù)參考文獻(xiàn)，鉆頭后刀面最大磨損度取0.6mm，擴(kuò)孔鉆為0.8mm，鉸刀為0.4mm。刀具壽命分別為60min、30min、60min。鉆孔切削速度為16*0.75*0.84m/min=10.8m/min9.82m/min擴(kuò)孔切削速度與鉆孔取相同，即250r/min。鉸孔切削速度根據(jù)參考文獻(xiàn)，取6m/min，則152.8r/min根據(jù)鉆床主軸轉(zhuǎn)速選=125r/min。則實(shí)際切削速度為=4.91m/min8.3.3校驗(yàn)機(jī)床扭矩及功率查參考文獻(xiàn)，當(dāng)f0.33mm/r，13.3mm，=15Nm。扭矩的修正系數(shù)=1，即=15Nm。當(dāng)鑄

52、鐵硬度為170-230HBS，13.2mm，f0.38mm/r，v10m/min時(shí)，1Kw。Z3025搖臂鉆床主軸最大扭矩=196N.m，主電動(dòng)機(jī)功率=2.2*0.8Kw=1.76Kw（0.8為機(jī)床效率）。由于，故初選切削用量可用，即工序060的切削用量為鉆11-12.5mm孔時(shí)，f=0.3mm/r n=250r/min v=9.82m/min鉆11.5mm孔時(shí)，f=0.3mm/r n=250r/min v=9.03m/min擴(kuò)12.35mm孔時(shí)，f=0.63mm/r n=250r/min v=9.7m/min鉸12.5H7mm孔時(shí)，f=1.6mm/r n=125r/min v=4.91m/min8.3.4基本時(shí)間計(jì)算T 已知孔深l=8.5mm，并計(jì)算刀具切入長(zhǎng)度鉆孔擴(kuò)孔鉸孔對(duì)鉆孔、擴(kuò)孔的切出長(zhǎng)度均取=4mm。查參考文獻(xiàn)可得鉸圓柱孔切出長(zhǎng)度=14mm。鉆