第三章_物流活動(dòng)基本范圍

1、第三章 物流活動(dòng)的基本范圍第一節(jié) 物流活動(dòng)的基本內(nèi)容客戶服務(wù)客戶服務(wù)：需求；反應(yīng)；服務(wù)水平：需求；反應(yīng)；服務(wù)水平運(yùn)輸運(yùn)輸：方式和服務(wù)；集運(yùn)；路線；調(diào)度；設(shè)備；理賠；運(yùn)價(jià)；風(fēng)險(xiǎn)：方式和服務(wù)；集運(yùn)；路線；調(diào)度；設(shè)備；理賠；運(yùn)價(jià)；風(fēng)險(xiǎn)庫存管理庫存管理：政策；預(yù)測(cè)；產(chǎn)品組合；存儲(chǔ)點(diǎn)；管理戰(zhàn)略：政策；預(yù)測(cè)；產(chǎn)品組合；存儲(chǔ)點(diǎn)；管理戰(zhàn)略信息流動(dòng)和訂單處理信息流動(dòng)和訂單處理：銷售訂單與庫存之間的聯(lián)系；訂單信息的傳：銷售訂單與庫存之間的聯(lián)系；訂單信息的傳輸方法；訂購(gòu)規(guī)則輸方法；訂購(gòu)規(guī)則倉儲(chǔ)倉儲(chǔ)：倉容；倉庫布局和站臺(tái)設(shè)計(jì)；倉庫結(jié)構(gòu)；存貨擺放：倉容；倉庫布局和站臺(tái)設(shè)計(jì)；倉庫結(jié)構(gòu)；存貨擺放物料搬運(yùn)物料搬運(yùn)：設(shè)備選擇；

2、設(shè)備更新；揀貨；貨物存取：設(shè)備選擇；設(shè)備更新；揀貨；貨物存取采購(gòu)采購(gòu)：供應(yīng)商選擇；采購(gòu)時(shí)間安排；采購(gòu)數(shù)量：供應(yīng)商選擇；采購(gòu)時(shí)間安排；采購(gòu)數(shù)量保護(hù)性包裝保護(hù)性包裝：搬運(yùn)包裝；儲(chǔ)存包裝；防止丟失或損壞包裝：搬運(yùn)包裝；儲(chǔ)存包裝；防止丟失或損壞包裝與生產(chǎn)與生產(chǎn)/運(yùn)作部門合作運(yùn)作部門合作：明確總量；確定生產(chǎn)的順序和時(shí)間：明確總量；確定生產(chǎn)的順序和時(shí)間信息維護(hù)信息維護(hù)：信息搜集、儲(chǔ)存和處理；數(shù)據(jù)分析；控制過程：信息搜集、儲(chǔ)存和處理；數(shù)據(jù)分析；控制過程2021-10-182 一、誰是顧客？一、誰是顧客？動(dòng)動(dòng)腦筋呀動(dòng)動(dòng)腦筋呀! !想想想想客戶服務(wù)客戶服務(wù)2021-10-183柜臺(tái)前投訴的阿姨柜臺(tái)前投訴的阿姨逛

3、街的女孩逛街的女孩開會(huì)中的經(jīng)銷代理商開會(huì)中的經(jīng)銷代理商正在約會(huì)的你正在約會(huì)的你買東西的年青人買東西的年青人打電話的白領(lǐng)打電話的白領(lǐng)2021-10-184為什么要有服務(wù)顧客的意識(shí)為什么要有服務(wù)顧客的意識(shí)服務(wù)服務(wù)-利潤(rùn)的源泉利潤(rùn)的源泉 現(xiàn)代物流是一種以現(xiàn)代物流是一種以客戶滿意客戶滿意為出發(fā)為出發(fā)點(diǎn)的服務(wù)，強(qiáng)調(diào)一切以客戶為中心。點(diǎn)的服務(wù)，強(qiáng)調(diào)一切以客戶為中心。P232021-10-185小王賣米的故事小王賣米的故事GEC Program2021-10-186GEC Program小王賣米的故事小王賣米的故事第二節(jié) 關(guān)鍵性物流活動(dòng)一、客戶服務(wù)一、客戶服務(wù) 客戶服務(wù)的概念客戶服務(wù)的概念 衡量物流系統(tǒng)為某

4、種商品或服務(wù)商品或服務(wù)創(chuàng)造時(shí)間和空間效用的好好壞尺度壞尺度，包括從接受客戶訂單開始到商品送到客戶手中為止而發(fā)生的所有服務(wù)活動(dòng)。 一項(xiàng)管理活動(dòng)或職能，如訂貨處理、客戶投訴處理等 特定參數(shù)懂得實(shí)際業(yè)務(wù)績(jī)效，如在24小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)98%的訂單送貨率1. 企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)理念或經(jīng)營(yíng)哲學(xué)的一部分，而非簡(jiǎn)單的活動(dòng)或績(jī)效評(píng)價(jià)尺度客戶服務(wù)的構(gòu)成因素客戶服務(wù)的構(gòu)成因素：p交易前：為客戶服務(wù)營(yíng)造好的氛圍交易前：為客戶服務(wù)營(yíng)造好的氛圍。向客戶提供關(guān)于客戶服務(wù)的書面陳述（訂貨后何時(shí)送到、退貨和延期交貨的處理程序、運(yùn)輸方法等，使客戶了解可期望得到什么樣的服務(wù)；制定應(yīng)急服務(wù)計(jì)劃；創(chuàng)建實(shí)施客戶服務(wù)政策的組織機(jī)構(gòu)；系統(tǒng)靈活性；技術(shù)服

5、務(wù)等）p交易中：直接導(dǎo)致產(chǎn)品送達(dá)客戶手中交易中：直接導(dǎo)致產(chǎn)品送達(dá)客戶手中。延期交貨的能力；訂貨周期的各項(xiàng)因素；時(shí)間；轉(zhuǎn)運(yùn)；系統(tǒng)準(zhǔn)確性；訂貨的方便程度；產(chǎn)品可替代性等p交易后：一整套服務(wù)交易后：一整套服務(wù)。產(chǎn)品使用時(shí)的技術(shù)支持；安裝、品質(zhì)保證、改裝、維修、零部件供應(yīng)；產(chǎn)品跟蹤；客戶索賠、投訴和退貨；產(chǎn)品包裝；維修期內(nèi)產(chǎn)品的臨時(shí)替代等客戶服務(wù)是企業(yè)物流系統(tǒng)的產(chǎn)出物流系統(tǒng)的產(chǎn)出，從客戶角度看到的是企業(yè)提供的客戶服務(wù)客戶服務(wù)而不是抽象的物流管理物流管理。保持客戶的忠誠(chéng)與持久的滿意客戶的忠誠(chéng)與持久的滿意其重要程度甚至高過產(chǎn)品的價(jià)格、質(zhì)量及其他有關(guān)的要素高過產(chǎn)品的價(jià)格、質(zhì)量及其他有關(guān)的要素2021-10-

6、189客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)u 最終唯一的標(biāo)準(zhǔn)就是與客戶的期望百分百地吻合與客戶的期望百分百地吻合u 客戶所期望的服務(wù)與我們所愿意并能夠提供的服務(wù)這兩者之間必須互相匹配互相匹配，需要雙方就服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行協(xié)商協(xié)商u 設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)要涉及的客戶服務(wù)要素客戶服務(wù)要素 內(nèi)部服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)部服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，在很多方面反映了客戶對(duì)我們?cè)O(shè)定的標(biāo)準(zhǔn) 外部標(biāo)準(zhǔn)外部標(biāo)準(zhǔn)，由客戶本身制定，需要進(jìn)行客戶調(diào)研和競(jìng)爭(zhēng)基準(zhǔn)化研究，才能得出不同細(xì)分市場(chǎng)的客戶服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)定義u迫切需要制定標(biāo)準(zhǔn)的幾個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域幾個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域訂貨周期：訂貨周期：客戶從客戶從訂貨到運(yùn)貨訂貨到運(yùn)貨之間經(jīng)歷的時(shí)間之間經(jīng)歷的時(shí)間庫存可用性：庫存可用性：庫存滿足的百分比庫存滿足

7、的百分比訂貨規(guī)模：訂貨規(guī)模：客戶要求準(zhǔn)時(shí)制的小批量運(yùn)送，客戶要求準(zhǔn)時(shí)制的小批量運(yùn)送，足夠的靈活足夠的靈活性性以適應(yīng)客戶需求的多種變化以適應(yīng)客戶需求的多種變化訂貨便利性：訂貨便利性：是否易于接觸并易于開展業(yè)務(wù)是否易于接觸并易于開展業(yè)務(wù)運(yùn)送頻率：運(yùn)送頻率：準(zhǔn)時(shí)制轉(zhuǎn)變的進(jìn)一步表現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制轉(zhuǎn)變的進(jìn)一步表現(xiàn)客戶要求在具體客戶要求在具體的時(shí)間內(nèi)增加運(yùn)送的頻率。該績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)依然是的時(shí)間內(nèi)增加運(yùn)送的頻率。該績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)依然是反反應(yīng)的靈活性應(yīng)的靈活性文檔質(zhì)量：文檔質(zhì)量：發(fā)貨單、運(yùn)送記錄以及其他客戶往來聯(lián)系文發(fā)貨單、運(yùn)送記錄以及其他客戶往來聯(lián)系文書的書的錯(cuò)誤率錯(cuò)誤率是多少？文檔是否具有是多少？文檔是否具有“用

8、戶友好界面用戶友好界面”索賠程序：索賠程序：處理抱怨和索賠的處理抱怨和索賠的速度速度有多快？是否有有多快？是否有服務(wù)服務(wù)挽救挽救的程序？的程序？訂單完成率：訂單完成率：能能圓滿完成的訂單圓滿完成的訂單的比例是多少？的比例是多少？技術(shù)支持：技術(shù)支持：提供給客戶什么樣的提供給客戶什么樣的售后支持售后支持訂單狀態(tài)信息：訂單狀態(tài)信息：是否能夠隨時(shí)告知客戶有關(guān)他們是否能夠隨時(shí)告知客戶有關(guān)他們訂單的訂單的狀態(tài)狀態(tài)的信息？是否設(shè)有告知客戶的信息？是否設(shè)有告知客戶庫存可用性或運(yùn)送中的庫存可用性或運(yùn)送中的潛在問題潛在問題的程序的程序2021-10-1813一個(gè)滿意的客戶 一個(gè)滿意的顧客會(huì)告訴1-5人 100個(gè)滿

9、意的客戶會(huì)帶來25個(gè)新顧客 維持一個(gè)老顧客的成本只有吸引一個(gè)新顧客的1/5 更多地購(gòu)買并且長(zhǎng)時(shí)間地對(duì)該公司的商品保持忠誠(chéng) 購(gòu)買公司推薦的其他產(chǎn)品并且，提高購(gòu)買產(chǎn)品的等級(jí) 對(duì)他人說公司和產(chǎn)品的好話，較少注竟?fàn)幤放频膹V告，并且對(duì)價(jià)格也不敏感 給公司提供有關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)的好主意單選：?jiǎn)芜x：126-130多選：多選：40判斷：判斷：57-60二、運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)母拍钸\(yùn)輸?shù)母拍?運(yùn)輸是在一定范圍內(nèi)的人與物的空間位移一定范圍內(nèi)的人與物的空間位移，在物流活動(dòng)研究的范圍，運(yùn)輸主要是對(duì)對(duì)“物物”的空間位移的空間位移。1. 物流不但改變了物的時(shí)間狀態(tài)，也改變了物的空間狀態(tài)。運(yùn)輸承擔(dān)了物流活動(dòng)中創(chuàng)造空間效用的主要任務(wù)創(chuàng)造空

10、間效用的主要任務(wù)，是改改變空間狀態(tài)的主要手段變空間狀態(tài)的主要手段，運(yùn)輸再配以搬運(yùn)、配送等活動(dòng)，就能圓滿完成改變空間狀態(tài)的全部任務(wù)。2.運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征運(yùn)輸方運(yùn)輸方式式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)運(yùn)輸對(duì)象運(yùn)輸對(duì)象鐵路鐵路 初始投資大，運(yùn)輸容量大，成本初始投資大，運(yùn)輸容量大，成本低廉，占用的土地多，連續(xù)性強(qiáng)，低廉，占用的土地多，連續(xù)性強(qiáng)，可靠性好?？煽啃院谩；ㄍ顿Y較大，運(yùn)輸基建投資較大，運(yùn)輸范圍受鐵路線限制。范圍受鐵路線限制。適合于大宗貨物、散件雜貨等的中適合于大宗貨物、散件雜貨等的中長(zhǎng)途運(yùn)輸。如采掘行業(yè)、重工業(yè)制長(zhǎng)途運(yùn)輸。如采掘行業(yè)、重工業(yè)制造、農(nóng)產(chǎn)品等造、農(nóng)產(chǎn)品等公路

11、公路機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，短途運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，短途運(yùn)輸速度快，能源消耗大，成本高，速度快，能源消耗大，成本高，空氣污染嚴(yán)重，占用的土地多?？諝馕廴緡?yán)重，占用的土地多。容易受氣候和道路條件的制約，容易受氣候和道路條件的制約，準(zhǔn)時(shí)性差，貨物安全性較低。準(zhǔn)時(shí)性差，貨物安全性較低。適合于短途、零擔(dān)運(yùn)輸，門到門的適合于短途、零擔(dān)運(yùn)輸，門到門的運(yùn)輸。中間產(chǎn)品和輕工產(chǎn)品制造、運(yùn)輸。中間產(chǎn)品和輕工產(chǎn)品制造、批發(fā)商與零售商之間的配送等批發(fā)商與零售商之間的配送等水路水路運(yùn)輸能力大，成本低廉，速度慢，運(yùn)輸能力大，成本低廉，速度慢，連續(xù)性差，能源消耗及土地占用連續(xù)性差，能源消耗及土地占用都較少都較少,環(huán)境污染小

12、環(huán)境污染小。適合于中長(zhǎng)途大宗貨物運(yùn)輸，海運(yùn)，適合于中長(zhǎng)途大宗貨物運(yùn)輸，海運(yùn)，國(guó)際貨物運(yùn)輸。礦產(chǎn)品和基本散裝國(guó)際貨物運(yùn)輸。礦產(chǎn)品和基本散裝商品、化工制品、服裝、某些農(nóng)產(chǎn)商品、化工制品、服裝、某些農(nóng)產(chǎn)品等品等航空航空速度極快，運(yùn)輸范圍廣，不受地速度極快，運(yùn)輸范圍廣，不受地形限制，貨物比較安全。形限制，貨物比較安全。 成本高，成本高，空氣和噪聲污染重?？諝夂驮肼曃廴局?。適合于中長(zhǎng)途及貴重貨物運(yùn)輸，保適合于中長(zhǎng)途及貴重貨物運(yùn)輸，保鮮貨物運(yùn)輸。輕薄短小的高價(jià)值物鮮貨物運(yùn)輸。輕薄短小的高價(jià)值物品以及郵件及貴重的鮮活貨物、搶品以及郵件及貴重的鮮活貨物、搶險(xiǎn)救災(zāi)物品等險(xiǎn)救災(zāi)物品等管道管道運(yùn)輸能力大，占用土地少

13、，成本運(yùn)輸能力大，占用土地少，成本低廉，連續(xù)輸送。低廉，連續(xù)輸送。貨物零損耗，貨物零損耗，不污染環(huán)境。專業(yè)性強(qiáng)，靈活性不污染環(huán)境。專業(yè)性強(qiáng)，靈活性較差。較差。適合于長(zhǎng)期穩(wěn)定的流體、氣體及漿適合于長(zhǎng)期穩(wěn)定的流體、氣體及漿化固體物運(yùn)輸。石油、獎(jiǎng)狀煤炭、化固體物運(yùn)輸。石油、獎(jiǎng)狀煤炭、天然氣等天然氣等u各運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征比較排名排名：按線路基建投資線路基建投資：海運(yùn)、航空、河運(yùn)、公路、鐵路按運(yùn)具基建投資運(yùn)具基建投資：鐵路、海運(yùn)、河運(yùn)、公路、航空按運(yùn)載量運(yùn)載量：海運(yùn)、鐵路、河運(yùn)、公路、航空按運(yùn)價(jià)運(yùn)價(jià)：海運(yùn)、河運(yùn)、鐵路、公路、航空按速度速度：航空、鐵路、公路、海運(yùn)、河運(yùn)按連續(xù)性連續(xù)性：鐵路、公路、航空

14、、海運(yùn)、河運(yùn)按靈活性靈活性：公路、航空、鐵路、河運(yùn)、海運(yùn)3.運(yùn)輸合理化運(yùn)輸合理化u 不合理運(yùn)輸表現(xiàn)不合理運(yùn)輸表現(xiàn)：空駛：空車無貨載形式，不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式空駛：空車無貨載形式，不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式對(duì)流運(yùn)輸：對(duì)流運(yùn)輸：“相向運(yùn)輸相向運(yùn)輸”或或“交錯(cuò)運(yùn)輸交錯(cuò)運(yùn)輸”，同一種貨物，同一種貨物在同一線路上或平行線路上做相對(duì)方向的運(yùn)送，而與對(duì)在同一線路上或平行線路上做相對(duì)方向的運(yùn)送，而與對(duì)方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)生重迭交錯(cuò)方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)生重迭交錯(cuò)迂回運(yùn)輸：舍近取遠(yuǎn)的運(yùn)輸路線選擇迂回運(yùn)輸：舍近取遠(yuǎn)的運(yùn)輸路線選擇重復(fù)運(yùn)輸：一種形式是中途卸貨復(fù)裝后再運(yùn)；另一種形重復(fù)運(yùn)輸：一種形式是中途卸貨復(fù)裝后再運(yùn)

15、；另一種形式是同品種貨物在同一地點(diǎn)一面運(yùn)進(jìn)，同時(shí)又運(yùn)出。式是同品種貨物在同一地點(diǎn)一面運(yùn)進(jìn)，同時(shí)又運(yùn)出。倒流運(yùn)輸：從銷地或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運(yùn)地回流倒流運(yùn)輸：從銷地或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運(yùn)地回流過遠(yuǎn)運(yùn)輸：調(diào)運(yùn)物資舍近求遠(yuǎn)過遠(yuǎn)運(yùn)輸：調(diào)運(yùn)物資舍近求遠(yuǎn)運(yùn)力選擇不當(dāng)：未選擇各種運(yùn)輸工具優(yōu)勢(shì)，不正確地利運(yùn)力選擇不當(dāng)：未選擇各種運(yùn)輸工具優(yōu)勢(shì)，不正確地利用運(yùn)輸工具用運(yùn)輸工具托運(yùn)方式選擇不當(dāng)：對(duì)貨主而言，整車和零擔(dān)、直達(dá)和托運(yùn)方式選擇不當(dāng)：對(duì)貨主而言，整車和零擔(dān)、直達(dá)和中轉(zhuǎn)等選擇不當(dāng)造成運(yùn)力浪費(fèi)及費(fèi)用支出加大中轉(zhuǎn)等選擇不當(dāng)造成運(yùn)力浪費(fèi)及費(fèi)用支出加大超限運(yùn)輸：超過規(guī)定的長(zhǎng)、寬、高和重，容易引起貨損、超限運(yùn)輸：超過規(guī)定的

16、長(zhǎng)、寬、高和重，容易引起貨損、車損和路損及公路設(shè)施的破壞，造成事故車損和路損及公路設(shè)施的破壞，造成事故指同一種貨物或彼此間可相互代用而又不影響管理、技術(shù)及效益的貨物，在同一線路上或不同運(yùn)輸方式的平行線路上作相對(duì)方向的運(yùn)送，而與對(duì)方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)生重疊的運(yùn)輸已經(jīng)制定了合理流向圖的產(chǎn)品，與合理流向圖指定的流向相反 類型類型對(duì)流運(yùn)輸?shù)沽鬟\(yùn)輸甲丁乙丙發(fā)貨地收貨地甲丁乙丙30401020對(duì)流運(yùn)輸不合理運(yùn)輸?shù)闹饕问?、與運(yùn)輸方向有關(guān)的不合理運(yùn)輸是指貨物從銷地或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運(yùn)地回運(yùn)（流）的一種運(yùn)輸現(xiàn)象不合理運(yùn)輸?shù)闹饕问?、與運(yùn)輸方向有關(guān)的不合理運(yùn)輸?shù)沽鬟\(yùn)輸類型類型對(duì)流運(yùn)輸?shù)沽鬟\(yùn)輸丙甲丁乙發(fā)貨地

17、三、不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因不合理運(yùn)輸?shù)闹饕问?、與運(yùn)輸距離有關(guān)的不合理運(yùn)輸（1）迂回運(yùn)輸 甲丙乙丁戊三、不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因不合理運(yùn)輸?shù)闹饕问?、與運(yùn)輸距離有關(guān)的不合理運(yùn)輸（2）過遠(yuǎn)運(yùn)輸 甲丙乙丁戊丙甲乙丁200400300500危害l占用時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)慢、物資占用時(shí)間長(zhǎng)l拉長(zhǎng)運(yùn)距、浪費(fèi)運(yùn)力、延長(zhǎng)物資在途時(shí)間、導(dǎo)致資金積壓，增加運(yùn)輸費(fèi)用三、不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因不合理運(yùn)輸?shù)闹饕问?、與運(yùn)量有關(guān)的不合理運(yùn)輸（1）返程或啟程空駛 空車或無貨載行駛原因u能利用社會(huì)化的運(yùn)輸體系卻不利用，卻依靠自備車送貨u由于工作失誤或計(jì)劃不周，造成貨源不實(shí)，車輛空去空回u由于車輛過分專用，無法搭運(yùn)回

18、程貨，只能單程實(shí)車，單程空駛周轉(zhuǎn)三、不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因不合理運(yùn)輸?shù)闹饕问?、與運(yùn)量有關(guān)的不合理運(yùn)輸（2）重復(fù)運(yùn)輸 甲乙丙（3）無效運(yùn)輸 貨物雜質(zhì)過多三、不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因不合理運(yùn)輸?shù)闹饕问?、與運(yùn)力有關(guān)的不合理運(yùn)輸（1）運(yùn)力選擇不當(dāng) 幾種形式鐵路、大型船舶的過近運(yùn)輸棄水走陸運(yùn)輸工具承載能力選擇不當(dāng)三、不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因不合理運(yùn)輸?shù)闹饕问?、與運(yùn)力有關(guān)的不合理運(yùn)輸（2）托運(yùn)方式選擇不當(dāng) 整車運(yùn)輸零擔(dān)托運(yùn)直達(dá)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)運(yùn)輸三、不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因不合理運(yùn)輸?shù)闹饕问?、與線路設(shè)計(jì)有關(guān)的不合理運(yùn)輸線路交叉在同一區(qū)域進(jìn)行配送運(yùn)輸時(shí)，設(shè)計(jì)的線路之間相互交叉，增加了車輛運(yùn)輸距離的

19、一種形式 丙甲乙丁技能訓(xùn)練技能訓(xùn)練案例分析一武鳴縣養(yǎng)殖大戶李爽悅，要從武鳴縣運(yùn)260頭生豬到深圳，他選擇水路運(yùn)輸，走南寧軟州港深圳港。其運(yùn)輸過程合理嗎？其原因是什么？ / o o / ( (oo) ) 技能訓(xùn)練技能訓(xùn)練案例分析二染小魯在溫州購(gòu)買了100箱鞋子，準(zhǔn)備運(yùn)往中國(guó)東盟博覽會(huì)永久舉辦地南寧市銷售。他租用了一輛10t的載貨汽車運(yùn)輸。對(duì)其合理性進(jìn)行評(píng)價(jià)？u 避免避免不合理運(yùn)輸需要不合理運(yùn)輸需要考慮的因素考慮的因素：運(yùn)輸距離距離：最基本因素，運(yùn)輸環(huán)節(jié)環(huán)節(jié)：尤其是同類運(yùn)輸工具的環(huán)節(jié)運(yùn)輸工具工具：優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，按各自特點(diǎn)進(jìn)行裝卸運(yùn)輸作業(yè)運(yùn)輸時(shí)間時(shí)間：對(duì)中個(gè)流通時(shí)間有決定性作用，加速運(yùn)輸工具周轉(zhuǎn)，充分發(fā)

20、揮運(yùn)力，資金周轉(zhuǎn)，運(yùn)輸線路通過能力運(yùn)輸費(fèi)用費(fèi)用：對(duì)貨主企業(yè)和物流經(jīng)營(yíng)企業(yè)都是重要目標(biāo)u 運(yùn)輸合理化的有效措施：運(yùn)輸合理化的有效措施：提高運(yùn)輸工具實(shí)載率實(shí)載率：充分利用運(yùn)輸工具的額定能力額定能力，減少浪費(fèi)減少動(dòng)力投入動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸能力：運(yùn)輸?shù)耐度胫饕悄芎暮突A(chǔ)設(shè)施能耗和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)的建設(shè)發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系社會(huì)化的運(yùn)輸體系盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸直達(dá)運(yùn)輸：提高運(yùn)輸速度，省去裝卸費(fèi)用，降低中轉(zhuǎn)貨損配載配載運(yùn)輸：充分利用運(yùn)輸工具的載重量和容量，合理安排裝載的物品及載運(yùn)方式以求合理化，混合配載，是提高運(yùn)輸工具實(shí)載率的一種有效方式發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具技術(shù)和運(yùn)輸工具：依靠科技進(jìn)步通過流通加工流通加工

21、使運(yùn)輸合理化：對(duì)某些產(chǎn)品進(jìn)行適當(dāng)加工，解決由于本身形態(tài)及特性而很難實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠砘膯栴}答案:C 138、在運(yùn)輸合理化諸因素中，（ ）是最重要的因素。A.競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境 B.聯(lián)合運(yùn)輸?shù)目偝羞\(yùn)人 C.運(yùn)輸距離 D.運(yùn)輸工具的折舊與費(fèi)用 答案:B 142、火車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)特點(diǎn)是（ ）。A.固定成本高，流動(dòng)成本高 B.固定成本高，變動(dòng)成本低C.固定成本低，變動(dòng)成本低 D.固定成本低，變動(dòng)成本高 答案:B 144、海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)是（ ）。A.運(yùn)程長(zhǎng)，運(yùn)量少 B.運(yùn)程長(zhǎng)，運(yùn)量大 C.運(yùn)程短，運(yùn)量少 D.運(yùn)程短，運(yùn)量大答案:C 145、汽車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)特點(diǎn)是（ ）。A.固定成本高，變動(dòng)成本低 B.固定成本低，變動(dòng)成本低

22、C.固定成本低，變動(dòng)成本高 D.固定成本高，變動(dòng)成本低答案:C 146、水運(yùn)成本比鐵路運(yùn)輸（ ）。A.高 B.相同 C.低 D.相差很小 答案:B 147、管道運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸相比,其固定成本（ ）。A.高 B.低 C.不能比較 D.不靈活答案:C 148、只需一次裝卸的運(yùn)輸方式是（ ）。A.水運(yùn) B.鐵路運(yùn)輸 C.公路運(yùn)輸 D.聯(lián)合運(yùn)輸 答案:A 149、（ ）運(yùn)輸是銜接其它運(yùn)輸方式的手段。A.公路 B.鐵路 C.海洋 D.航空 答案:N 62、倒流運(yùn)輸就是對(duì)流運(yùn)輸。 答案:N 63、迂回運(yùn)輸亦稱“相向運(yùn)輸”。 答案:Y 64、運(yùn)輸時(shí)間的縮短對(duì)整個(gè)流通時(shí)間的縮短有決定性的作用。 2008年2月

23、14日晨，佛山市三水區(qū)一存放煙花的倉庫爆炸，爆炸產(chǎn)生的能量相當(dāng)于1.9級(jí)地震所產(chǎn)生的能量，半徑兩公里的范圍內(nèi)百余間民房都被震裂。爆炸使數(shù)千家煙花企業(yè)將遭受近兩億美元，近15億元人民幣的損失。 案例一、儲(chǔ)存保管的有關(guān)概念一、儲(chǔ)存保管的有關(guān)概念 （1）儲(chǔ)存的概念）儲(chǔ)存的概念 儲(chǔ)存（儲(chǔ)存（GB）：）：保護(hù)、管理、儲(chǔ)藏物品。保護(hù)、管理、儲(chǔ)藏物品。 保管（保管（GB）：）：對(duì)物品進(jìn)行保存及對(duì)其數(shù)量質(zhì)量對(duì)物品進(jìn)行保存及對(duì)其數(shù)量質(zhì)量進(jìn)行管理控制的活動(dòng)進(jìn)行管理控制的活動(dòng)與運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)，倉儲(chǔ)主要以協(xié)調(diào)需求、供應(yīng)在時(shí)與運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)，倉儲(chǔ)主要以協(xié)調(diào)需求、供應(yīng)在時(shí)間上的差異為目的，以充分實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的價(jià)值，間上的差異為目的，

24、以充分實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的價(jià)值，滿足社會(huì)需求。一般而言倉儲(chǔ)具有保管功能，滿足社會(huì)需求。一般而言倉儲(chǔ)具有保管功能，即倉儲(chǔ)保管。即倉儲(chǔ)保管。倉庫的概念倉庫的概念 可以理解為用來存放貨物，包括生產(chǎn)資料、可以理解為用來存放貨物，包括生產(chǎn)資料、工具或其他財(cái)產(chǎn)，以及對(duì)其數(shù)量和價(jià)值進(jìn)行保工具或其他財(cái)產(chǎn)，以及對(duì)其數(shù)量和價(jià)值進(jìn)行保管的場(chǎng)所和建筑物等設(shè)施，還包括用于防止減管的場(chǎng)所和建筑物等設(shè)施，還包括用于防止減少或損傷貨物而進(jìn)行作業(yè)的土地或水面少或損傷貨物而進(jìn)行作業(yè)的土地或水面。（2 2）儲(chǔ)備（）儲(chǔ)備（reservesreserves）：）：是指為應(yīng)是指為應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件和國(guó)家宏觀調(diào)控對(duì)突發(fā)公共事件和國(guó)家宏觀調(diào)控的需要，對(duì)

25、物品進(jìn)行的儲(chǔ)存。有的需要，對(duì)物品進(jìn)行的儲(chǔ)存。有當(dāng)年儲(chǔ)備、長(zhǎng)期儲(chǔ)備、戰(zhàn)略儲(chǔ)備當(dāng)年儲(chǔ)備、長(zhǎng)期儲(chǔ)備、戰(zhàn)略儲(chǔ)備等之分。等之分。 （3 3）庫存（）庫存（inventoryinventory）：）：處于儲(chǔ)處于儲(chǔ)存狀態(tài)的貨物。廣義的庫存還包存狀態(tài)的貨物。廣義的庫存還包括處于制造加工狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)括處于制造加工狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)的貨物的貨物。 （4 4）經(jīng)常庫存（）經(jīng)常庫存（cycle stockcycle stock）：）：在在正常的經(jīng)營(yíng)環(huán)境下，企業(yè)為滿足日正常的經(jīng)營(yíng)環(huán)境下，企業(yè)為滿足日常需要而建立的庫存。常需要而建立的庫存。 （5 5）安全庫存（）安全庫存（safety stocksafety stock）

26、：）：為了防止由于不確定性因素如大量為了防止由于不確定性因素如大量突發(fā)性訂貨、交貨期突然延期等而突發(fā)性訂貨、交貨期突然延期等而準(zhǔn)備的緩沖庫存準(zhǔn)備的緩沖庫存。 二、儲(chǔ)存的地位二、儲(chǔ)存的地位（1 1）儲(chǔ)存是物流的主要功能要素之一）儲(chǔ)存是物流的主要功能要素之一（2 2）儲(chǔ)存是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件）儲(chǔ)存是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一之一（3 3）儲(chǔ)存可以創(chuàng)造）儲(chǔ)存可以創(chuàng)造“時(shí)間效用時(shí)間效用”。（4 4）儲(chǔ)存是）儲(chǔ)存是“第三個(gè)利潤(rùn)源第三個(gè)利潤(rùn)源”的重要的重要源泉之一源泉之一三、儲(chǔ)存保管的作用（一）現(xiàn)代儲(chǔ)存保管在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用1現(xiàn)代倉儲(chǔ)是保證社會(huì)再生產(chǎn)順利進(jìn)行的必要條件2是國(guó)家滿足急需特需的保障（二）現(xiàn)

27、代倉儲(chǔ)管理在流通領(lǐng)域中的作用1儲(chǔ)存是平衡市場(chǎng)供求關(guān)系、穩(wěn)定物價(jià)的重要條件2倉儲(chǔ)是物資供銷管理工作的重要組成部分 3現(xiàn)代倉儲(chǔ)是保持物資原有使用價(jià)值的重要手段（三）、儲(chǔ)存的逆作用（三）、儲(chǔ)存的逆作用1.1.固定費(fèi)用支出。固定費(fèi)用支出。2.2.機(jī)會(huì)損失。機(jī)會(huì)損失。3.3.陳舊損失與跌價(jià)損失。陳舊損失與跌價(jià)損失。4.4.保險(xiǎn)費(fèi)支出。保險(xiǎn)費(fèi)支出。5.5.進(jìn)貨、驗(yàn)收、保管、發(fā)貨、搬運(yùn)等可進(jìn)貨、驗(yàn)收、保管、發(fā)貨、搬運(yùn)等可變費(fèi)用。變費(fèi)用。三、儲(chǔ)存儲(chǔ)存的概念儲(chǔ)存的概念u對(duì)停滯的物資及沒有進(jìn)入生產(chǎn)加工、消費(fèi)、運(yùn)輸?shù)然顒?dòng)之前或在這些活動(dòng)結(jié)束之后的物資進(jìn)行存放物資進(jìn)行存放，是改變改變“物物”的時(shí)間狀態(tài)為目的的時(shí)間狀態(tài)

28、為目的活動(dòng)，以克服產(chǎn)需之間的時(shí)間差異獲得更好的效用。u不一定在倉庫中也不一定是有儲(chǔ)備的要素，而是在任何位置在任何位置，也有可能永遠(yuǎn)進(jìn)入不了再生產(chǎn)和消費(fèi)領(lǐng)域u存貨的目的是要以始終與最低的總成本相一致的最低限度的存貨義務(wù)來實(shí)現(xiàn)所期望的客戶服務(wù)。1.存貨管理的基本目的，是要在滿足對(duì)客戶所承擔(dān)的義務(wù)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)最大限度的流通量。2. 儲(chǔ)存合理化的概念儲(chǔ)存合理化的概念 用最經(jīng)濟(jì)的辦法實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存的功能用最經(jīng)濟(jì)的辦法實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存的功能 前提：“必須有一定儲(chǔ)量必須有一定儲(chǔ)量”，實(shí)現(xiàn)被儲(chǔ)物的“時(shí)間效用時(shí)間效用” 不合理：過分投入儲(chǔ)存力量和其他儲(chǔ)存勞動(dòng) 實(shí)質(zhì)實(shí)質(zhì)：在保證儲(chǔ)存功能實(shí)現(xiàn)前提下的盡量少的投入，也是一個(gè)投入產(chǎn)出的

29、關(guān)系問題3.儲(chǔ)存合理化的主要標(biāo)志儲(chǔ)存合理化的主要標(biāo)志（一）質(zhì)量標(biāo)志（一）質(zhì)量標(biāo)志 保證被儲(chǔ)存物品的質(zhì)量（反映使用價(jià)值）。保證被儲(chǔ)存物品的質(zhì)量（反映使用價(jià)值）。（二）數(shù)量標(biāo)志（二）數(shù)量標(biāo)志 儲(chǔ)存要有一個(gè)合理的數(shù)量范圍。儲(chǔ)存要有一個(gè)合理的數(shù)量范圍。（三）時(shí)間標(biāo)志（三）時(shí)間標(biāo)志 儲(chǔ)存還要尋求一個(gè)與數(shù)量有關(guān)的合理的儲(chǔ)存時(shí)間。用周轉(zhuǎn)速度指標(biāo)反映儲(chǔ)存還要尋求一個(gè)與數(shù)量有關(guān)的合理的儲(chǔ)存時(shí)間。用周轉(zhuǎn)速度指標(biāo)反映（四）結(jié)構(gòu)標(biāo)志（四）結(jié)構(gòu)標(biāo)志 根據(jù)被儲(chǔ)物品的不同品種、不同規(guī)格、不同花色的儲(chǔ)存數(shù)量比例關(guān)系，尤其是相關(guān)性很根據(jù)被儲(chǔ)物品的不同品種、不同規(guī)格、不同花色的儲(chǔ)存數(shù)量比例關(guān)系，尤其是相關(guān)性很強(qiáng)的各種物資之間的比

30、例關(guān)系強(qiáng)的各種物資之間的比例關(guān)系（五）分布標(biāo)志（五）分布標(biāo)志 即不同地區(qū)儲(chǔ)存數(shù)量的比例關(guān)系，以此判斷對(duì)當(dāng)?shù)匦枨蟮谋Ｕ铣潭?，也可以判斷?duì)整個(gè)即不同地區(qū)儲(chǔ)存數(shù)量的比例關(guān)系，以此判斷對(duì)當(dāng)?shù)匦枨蟮谋Ｕ铣潭?，也可以判斷?duì)整個(gè)物流的影響。物流的影響。（六）費(fèi)用標(biāo)志（六）費(fèi)用標(biāo)志 倉租費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、保管費(fèi)、損失費(fèi)、資金占用利息支出等，都能從實(shí)際費(fèi)用上判斷儲(chǔ)存?zhèn)}租費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、保管費(fèi)、損失費(fèi)、資金占用利息支出等，都能從實(shí)際費(fèi)用上判斷儲(chǔ)存 的合理與否。的合理與否。四、庫存管理控制方法四、庫存管理控制方法 （一）庫存的分類管理（一）庫存的分類管理ABCABC分類管理方法分類管理方法將庫存物品按品種和占用資金的多少分為

31、特別重要的庫存將庫存物品按品種和占用資金的多少分為特別重要的庫存(A(A類類) )、一般重要的庫存、一般重要的庫存(B(B類類) )和不重要的庫存和不重要的庫存(C(C類類) )三三個(gè)等級(jí)，然后針對(duì)不同等級(jí)分別進(jìn)行管理與控制個(gè)等級(jí)，然后針對(duì)不同等級(jí)分別進(jìn)行管理與控制 （二）經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型（二）經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型 （三）零庫存（三）零庫存（一）（一）ABCABC分析法分析法 ABC分析法是對(duì)存貨各項(xiàng)目（如原材料、在產(chǎn)品、產(chǎn)成品等）按種類、品種或規(guī)格分清主次，重點(diǎn)控制的方法。 ABC分析法的操作步驟： （1）計(jì)算每一種存貨在一定期間內(nèi)（通常為1年）的資金占用額； （2）計(jì)算每一種存貨資金占用額占全

32、部資金占用額的百分比，并按大小順序排列，編成表格； （3）將存貨進(jìn)行分類類類 別別占存貨項(xiàng)目的占存貨項(xiàng)目的比重比重占資本耗用總占資本耗用總額額A 類類B 類類C 類類 5%20% 20%30% 60%70%60%80% 15%30% 5%15% 某公司生產(chǎn)所需20種材料，共占用材料資金100萬元。其中：A類材料2件（10%的比重），價(jià)值量占用60%；B類4種（20%比重），價(jià)值量占用20%，C類材料14種（70%比重），價(jià)值量占用20%。存貨ABC分析法具體如圖9-7所示。 （4）對(duì)存貨分類管理和控制類類 別別管理方式管理方式A A 類類B B 類類C C 類類 重點(diǎn)規(guī)劃和控制重點(diǎn)規(guī)劃和控制

33、次重要管理次重要管理 一般管理一般管理分類結(jié)果管理重點(diǎn)訂貨方式A類為了壓縮庫存，投入較大力量精心管理，將庫存壓到最低水平計(jì)算每種物品的訂貨量，采用定量訂貨方式B類按經(jīng)營(yíng)方針來調(diào)節(jié)庫存水平，例如：要降低水平時(shí)，就減少訂貨量和庫存采用一般訂貨方式C類集中大量的訂貨，不費(fèi)太多力量，增加庫存儲(chǔ)備雙倉法儲(chǔ)存，采用訂貨點(diǎn)法進(jìn)行訂貨ABC分類管理措施（二）經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型（二）經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型1、存貨成本、存貨成本（1）采購(gòu)成本（購(gòu)買成本）采購(gòu)成本（購(gòu)買成本） 存貨的單位采購(gòu)成本的構(gòu)成 包括運(yùn)輸費(fèi)、包裝費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、運(yùn)輸途中合理損耗、入庫前的整理挑選費(fèi)、稅金等注意： 存貨的采購(gòu)成本，在采購(gòu)批量決策中一

34、般屬于無關(guān)成本； 如果供應(yīng)商采用“數(shù)量折扣”等優(yōu)惠辦法，采購(gòu)成本即為決策的相關(guān)成本。采購(gòu)成本采購(gòu)數(shù)量單位采購(gòu)成本（2）訂貨成本）訂貨成本訂貨成本固定訂貨成本變動(dòng)訂貨成本隨訂貨次數(shù)的變動(dòng)作正比例變動(dòng)的成本 為了維持一定的采購(gòu)能力而發(fā)生的、各期金額比較穩(wěn)定的成本決策相關(guān)成本 為訂貨而發(fā)生的各種成本，包括采購(gòu)人員的工資、采購(gòu)部門的一般經(jīng)費(fèi)（如辦公費(fèi)、水電費(fèi)、折舊費(fèi)等）和采購(gòu)業(yè)務(wù)費(fèi)（如差旅費(fèi)、郵電費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)等）。（3 3）儲(chǔ)存成本）儲(chǔ)存成本 儲(chǔ)存成本固定儲(chǔ)存成本變動(dòng)儲(chǔ)存成本總額大小取決于存貨數(shù)量和儲(chǔ)存時(shí)間的成本總額穩(wěn)定，與儲(chǔ)存存貨數(shù)量和儲(chǔ)存時(shí)間無關(guān)的成本決策相關(guān)成本 因儲(chǔ)存存貨而發(fā)生的各種成本，包括支

35、付給儲(chǔ)運(yùn)部門的倉儲(chǔ)費(fèi)、存貨占用資本應(yīng)計(jì)的利息、保險(xiǎn)費(fèi)、損耗費(fèi)、公司自設(shè)倉庫的一切費(fèi)用等。 （4）缺貨成本）缺貨成本 由于存貨數(shù)量不能及時(shí)滿足生產(chǎn)和銷售的需要而給公司帶來的損失。 缺貨成本大多是機(jī)會(huì)成本。2.經(jīng)濟(jì)批量控制 （1）經(jīng)濟(jì)訂貨批量（Economic order quantity，EOQ） 經(jīng)濟(jì)訂貨批量（GB）：是通過平衡采購(gòu)進(jìn)貨成本和保管倉儲(chǔ)成本核算，以實(shí)現(xiàn)總庫存成本最低的最佳訂貨量。 經(jīng)濟(jì)批量基本模型的假設(shè)條件 （1）存貨的年需要量和日耗量是固定不變的； （2）從訂貨到貨物到達(dá)所間隔的時(shí)間是固定不變的，而且每批貨物均一次全額到達(dá)； （3）暫不考慮數(shù)量折扣的情況； （4）沒有缺貨情況。

36、 基本思想與存貨決策相關(guān)的成本相關(guān)訂貨成本相關(guān)儲(chǔ)存成本每次訂貨成本全年訂貨次數(shù)KQD)/(單位存貨儲(chǔ)存成本平均存貨量HQ)2/(KQDHQPDTC)/()2/( 現(xiàn)金持有的總成本 存貨決策的目的：存貨決策的目的： 找出使訂貨成本和儲(chǔ)存成本合計(jì)數(shù)最低的訂貨批量，即找出使訂貨成本和儲(chǔ)存成本合計(jì)數(shù)最低的訂貨批量，即經(jīng)濟(jì)訂貨批量經(jīng)濟(jì)訂貨批量。 經(jīng)濟(jì)訂貨批量的基本模型經(jīng)濟(jì)訂貨批量的基本模型推導(dǎo)及公推導(dǎo)及公式式求導(dǎo)經(jīng)濟(jì)訂貨批量的計(jì)算公式：HDKQ2*最低年成本合計(jì)（T*）的計(jì)算公式：DKHDPT2*KQDHQPDTC)/()2/( DKHT2*沒給單價(jià)的情況下 【例】假設(shè)某廠全年耗用A材料1200千克，每

37、次訂貨成本10元，每千克材料的年儲(chǔ)存成本0.6元。 要求計(jì)算： （1）經(jīng)濟(jì)訂貨批量Q* （2）最低年成本T* （3）最佳訂貨次數(shù)A/Q*)(6200/2001/)(1206.01020012*)(2006.01020012*次元千克QDTQ解析： 3 3、存貨陸續(xù)供應(yīng)和使用情況下的訂貨、存貨陸續(xù)供應(yīng)和使用情況下的訂貨批量決策批量決策 存貨一次訂貨后陸續(xù)到達(dá)、陸續(xù)使用的情況下，最存貨一次訂貨后陸續(xù)到達(dá)、陸續(xù)使用的情況下，最佳訂貨批量和最低年成本的計(jì)算公式為：佳訂貨批量和最低年成本的計(jì)算公式為：KQDHXYQT*)1 (2*)1(2*XYHDKQ Y：每日耗用存貨數(shù)量X：每日到達(dá)存貨數(shù)量最佳訂貨批

38、量最低年成本 【例】某廠生產(chǎn)A產(chǎn)品，全年需要甲種原料3 600千克，每次訂貨成本為200元，每千克原料年儲(chǔ)存成本為12元，訂貨后每日到貨量為40千克，每日耗用量為10千克。 要求：計(jì)算甲種原料經(jīng)濟(jì)訂貨批量和成本。解析：)(400)40/101 (1220060032*千克Q)(3600200400600312)40101 (2400*元T4、存在商業(yè)折扣時(shí)經(jīng)濟(jì)訂貨批量的、存在商業(yè)折扣時(shí)經(jīng)濟(jì)訂貨批量的決策決策 經(jīng)濟(jì)訂貨批量的計(jì)算步驟： 確定無商業(yè)折扣條件下的經(jīng)濟(jì)批量和存貨相關(guān)總成本 加進(jìn)不同批量的商業(yè)折扣差異因素，分別計(jì)算存貨相關(guān)總成本 比較不同批量下的相關(guān)存貨總成本，找出存貨總成本最低的定貨批

39、量除了考慮訂貨成本和儲(chǔ)存成本外，還應(yīng)考慮采購(gòu)成本?？偝杀灸暧嗀洺杀灸陜?chǔ)存成本年采購(gòu)成本 【例】某公司全年需要甲零件1200件，每次訂貨成本為400元， 每件年儲(chǔ)存成本為6元，采購(gòu)價(jià)格10元/件。供應(yīng)商規(guī)定：每次購(gòu)買數(shù)量達(dá)600件時(shí)，可給予2%的批量折扣，問應(yīng)以多大批量訂貨?解析： 計(jì)算沒有數(shù)量折扣時(shí)的經(jīng)濟(jì)訂貨批量：)(400640020012*件件Q如果公司不接受數(shù)量折扣，總成本為：)(14400101200624004004001200元T 計(jì)算接受折扣時(shí)(即訂貨批量為600件)的總成本 )(36014%)21 (102001626004006002001元T5.5.訂貨時(shí)間的確定訂貨時(shí)間的

40、確定（1 1）定時(shí)采購(gòu)）定時(shí)采購(gòu) 就是每隔一個(gè)固定時(shí)間采購(gòu)一批商品，此時(shí)采購(gòu)貨物的數(shù)量就是每隔一個(gè)固定時(shí)間采購(gòu)一批商品，此時(shí)采購(gòu)貨物的數(shù)量不一定是經(jīng)濟(jì)批量，而是以這段時(shí)間已銷售的貨物數(shù)量為依據(jù)。不一定是經(jīng)濟(jì)批量，而是以這段時(shí)間已銷售的貨物數(shù)量為依據(jù)。特點(diǎn)：采購(gòu)周期固定，采購(gòu)數(shù)量不固定特點(diǎn)：采購(gòu)周期固定，采購(gòu)數(shù)量不固定A.A.采購(gòu)周期是根據(jù)企業(yè)采購(gòu)該種商品的備運(yùn)時(shí)間、平均日銷售量以采購(gòu)周期是根據(jù)企業(yè)采購(gòu)該種商品的備運(yùn)時(shí)間、平均日銷售量以及企業(yè)儲(chǔ)備條件、供貨商特點(diǎn)等因素而定，一般由企業(yè)預(yù)先固定及企業(yè)儲(chǔ)備條件、供貨商特點(diǎn)等因素而定，一般由企業(yè)預(yù)先固定B.B.采購(gòu)批量不固定采購(gòu)批量不固定（每次采購(gòu)前須

41、盤點(diǎn)實(shí)際庫存量）（每次采購(gòu)前須盤點(diǎn)實(shí)際庫存量）采購(gòu)批量采購(gòu)批量= =平均日銷售量平均日銷售量采購(gòu)周期采購(gòu)周期+保險(xiǎn)儲(chǔ)備量保險(xiǎn)儲(chǔ)備量實(shí)際庫存量實(shí)際庫存量例如：某企業(yè)日銷售某貨物例如：某企業(yè)日銷售某貨物30件，保險(xiǎn)庫存定額為件，保險(xiǎn)庫存定額為5天需求量，訂天需求量，訂貨日實(shí)際庫存量為貨日實(shí)際庫存量為500件，進(jìn)貨周期為件，進(jìn)貨周期為30天，則：天，則： 采購(gòu)批量采購(gòu)批量=3030+530500=550（件）（件） 可看出該企業(yè)實(shí)際庫存嚴(yán)重超儲(chǔ)，必須在采購(gòu)時(shí)做適當(dāng)調(diào)整可看出該企業(yè)實(shí)際庫存嚴(yán)重超儲(chǔ)，必須在采購(gòu)時(shí)做適當(dāng)調(diào)整（2 2）不定時(shí)采購(gòu)）不定時(shí)采購(gòu)確定在什么時(shí)候訂貨最為適宜訂貨過早會(huì)增加存貨的儲(chǔ)存

42、量，造成物資與資本的積壓 訂貨過遲會(huì)使存貨儲(chǔ)備減少，一旦供貨不及時(shí)，就會(huì)影響生產(chǎn)需要權(quán)衡決策指每次訂貨數(shù)量相同，但訂貨時(shí)間不定，確定經(jīng)濟(jì)訂貨點(diǎn) 影響訂貨點(diǎn)的主要因素：影響訂貨點(diǎn)的主要因素： 經(jīng)濟(jì)訂貨量經(jīng)濟(jì)訂貨量 正常消耗量正常消耗量產(chǎn)品在正常生產(chǎn)消耗過程中預(yù)計(jì)的每天或每產(chǎn)品在正常生產(chǎn)消耗過程中預(yù)計(jì)的每天或每周材料的正常消耗量；周材料的正常消耗量； 提前期提前期從提出訂貨到收到訂貨的時(shí)間間隔從提出訂貨到收到訂貨的時(shí)間間隔 安全儲(chǔ)備量安全儲(chǔ)備量為了預(yù)防臨時(shí)用量增大而多儲(chǔ)備的為了預(yù)防臨時(shí)用量增大而多儲(chǔ)備的存貨量存貨量提提前前日日期期數(shù)數(shù)消消耗耗量量平平均均每每日日正正常常消消耗耗量量預(yù)預(yù)計(jì)計(jì)每每日日

43、最最大大安安全全儲(chǔ)儲(chǔ)備備量量最高儲(chǔ)存量、再訂貨點(diǎn)最高儲(chǔ)存量、再訂貨點(diǎn)最高儲(chǔ)存量最高儲(chǔ)存量= =經(jīng)濟(jì)訂貨批量經(jīng)濟(jì)訂貨批量+ +安全儲(chǔ)存量安全儲(chǔ)存量訂貨點(diǎn)：安全儲(chǔ)存量加上訂貨提前期內(nèi)正常耗用量，稱訂貨點(diǎn)：安全儲(chǔ)存量加上訂貨提前期內(nèi)正常耗用量，稱為訂貨點(diǎn)。為訂貨點(diǎn)。 訂貨點(diǎn)訂貨點(diǎn)( (平均每天正常耗用量平均每天正常耗用量訂貨提前期天數(shù)訂貨提前期天數(shù)) )十十安全儲(chǔ)存量安全儲(chǔ)存量 預(yù)計(jì)每天最大耗用量預(yù)計(jì)每天最大耗用量訂貨提前期天數(shù)訂貨提前期天數(shù) 備運(yùn)時(shí)間（訂貨提前天數(shù)）包括：貨物在途運(yùn)輸時(shí)間，貨物驗(yàn)收入庫時(shí)間；銷售前整理加工時(shí)間，其他時(shí)間。舉例說明安全存量安全存量=(20=(2016)16)10=40

44、 (10=40 (公斤公斤) )最高儲(chǔ)存量最高儲(chǔ)存量=480+40=520=480+40=520（公斤）（公斤）訂貨點(diǎn)訂貨點(diǎn)=(16=(1610)10)十十40=200 (40=200 (公斤公斤) )計(jì)算結(jié)果計(jì)算結(jié)果計(jì)算結(jié)果圖示計(jì)算結(jié)果圖示時(shí)間(天數(shù))最高儲(chǔ)存量520 安全儲(chǔ)存量40 訂貨點(diǎn)200 再訂貨點(diǎn)庫存量訂貨提前期10天0 10 20 30 40 50 60經(jīng)濟(jì)訂貨批量4806.延期購(gòu)買條件下的經(jīng)濟(jì)批量模型延期購(gòu)買條件下的經(jīng)濟(jì)批量模型當(dāng)企業(yè)向供應(yīng)商訂貨時(shí)，在供應(yīng)商庫存不足發(fā)生缺貨情況當(dāng)企業(yè)向供應(yīng)商訂貨時(shí)，在供應(yīng)商庫存不足發(fā)生缺貨情況下，如果不轉(zhuǎn)向購(gòu)買其他供應(yīng)商的替代商品而是延期購(gòu)下，

45、如果不轉(zhuǎn)向購(gòu)買其他供應(yīng)商的替代商品而是延期購(gòu)買的話，供應(yīng)商為了盡快滿足顧客需要，加班生產(chǎn)產(chǎn)品，買的話，供應(yīng)商為了盡快滿足顧客需要，加班生產(chǎn)產(chǎn)品，快速運(yùn)送發(fā)貨，由此產(chǎn)生延期購(gòu)買成本，在這種情況下，快速運(yùn)送發(fā)貨，由此產(chǎn)生延期購(gòu)買成本，在這種情況下，需要對(duì)經(jīng)濟(jì)批量模型進(jìn)行必要的修正。需要對(duì)經(jīng)濟(jì)批量模型進(jìn)行必要的修正。設(shè)定設(shè)定V代表缺貨情況下的最大庫存水平代表缺貨情況下的最大庫存水平 Q為每次的訂貨批量，為每次的訂貨批量， t為訂貨時(shí)間間隔為訂貨時(shí)間間隔 BC為延期購(gòu)買成本，為延期購(gòu)買成本，B為單位產(chǎn)品的延期購(gòu)買成本為單位產(chǎn)品的延期購(gòu)買成本 t1為訂貨間隔期內(nèi)有存貨的時(shí)間，為訂貨間隔期內(nèi)有存貨的時(shí)間，

46、t2為訂貨間隔期內(nèi)缺為訂貨間隔期內(nèi)缺貨的時(shí)間貨的時(shí)間 則則t1=（V/Q）t ，t2=(Q-V/Q) t 延期購(gòu)買下的總庫存成本延期購(gòu)買下的總庫存成本TC如下如下 TC=PC+CC+BC =D P+(D/Q) K+(V/2) H (t1/t)+(Q-V)/2 B (t2/t)對(duì)上式求微分并令其為零，整理后得最佳訂貨量對(duì)上式求微分并令其為零，整理后得最佳訂貨量 Q*= V*=BBHHDK/ )(/2)/(/2BHBHDK例例 題題長(zhǎng)城公司是生產(chǎn)機(jī)械器具的制造企業(yè)，依計(jì)劃每年采長(zhǎng)城公司是生產(chǎn)機(jī)械器具的制造企業(yè)，依計(jì)劃每年采A零件零件10000個(gè)，個(gè)，A零售單位購(gòu)買價(jià)格是零售單位購(gòu)買價(jià)格是16元，每

47、次訂貨元，每次訂貨成本是成本是100元，每個(gè)元，每個(gè)A零件的保管倉儲(chǔ)成本是零件的保管倉儲(chǔ)成本是8元，求元，求A零件的經(jīng)濟(jì)訂貨數(shù)量，年定貨周期、總成本。如果零件的經(jīng)濟(jì)訂貨數(shù)量，年定貨周期、總成本。如果發(fā)生延期購(gòu)買，假定發(fā)生延期購(gòu)買，假定A零件的單位延期購(gòu)買成本為單零件的單位延期購(gòu)買成本為單位購(gòu)買價(jià)格的一半，求在延期購(gòu)買條件下的最佳訂貨位購(gòu)買價(jià)格的一半，求在延期購(gòu)買條件下的最佳訂貨量和容許缺貨情況下的最大庫存水平量和容許缺貨情況下的最大庫存水平 ？延期時(shí)最佳訂貨量延期時(shí)最佳訂貨量Q*= =707(個(gè)個(gè)) 最大庫存水平最大庫存水平V*= =353(個(gè)個(gè))BBHHDK/ )(/2)/(/2BHBHDK

48、（三）零庫存（三）零庫存指物料（包括原材料、半成品和產(chǎn)成品等）在采購(gòu)、生產(chǎn)、指物料（包括原材料、半成品和產(chǎn)成品等）在采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、配送等一個(gè)或幾個(gè)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)中，不以倉庫存儲(chǔ)的形銷售、配送等一個(gè)或幾個(gè)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)中，不以倉庫存儲(chǔ)的形式存在，而均是處于周轉(zhuǎn)的狀態(tài)式存在，而均是處于周轉(zhuǎn)的狀態(tài) 零庫 存 技 術(shù)零庫 存 技 術(shù) z e r o - i n v e n t o r y t e c h n o l o g yz e r o - i n v e n t o r y t e c h n o l o g y 在生產(chǎn)與流通領(lǐng)域按照在生產(chǎn)與流通領(lǐng)域按照J(rèn)ITJIT組織物資供應(yīng)，使整個(gè)過程庫組織物資供應(yīng)

49、，使整個(gè)過程庫存最小化的技術(shù)總稱存最小化的技術(shù)總稱。 四、物流信息1.物流信息的概念物流信息的概念反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖象、數(shù)據(jù)、文件的總稱根據(jù)物流的活動(dòng)范圍活動(dòng)范圍分為：物流系統(tǒng)內(nèi)部信息內(nèi)部信息，是伴隨著物流活動(dòng)而發(fā)生的信息，包括物料流轉(zhuǎn)信息、物流操作層信息，具體為運(yùn)輸信息、儲(chǔ)存信息、物流加工信息、配送信息、定價(jià)信息等。物流系統(tǒng)外部信息外部信息，是在物流活動(dòng)以外發(fā)生的，但提供給物流活動(dòng)使用的信息，主要包括用戶物品運(yùn)輸、配送信息、社會(huì)可用運(yùn)輸資源信息、交通和地理信息等。物流信息的內(nèi)容內(nèi)容分為：狹義狹義物流信息：與物流活動(dòng)有關(guān)的信息廣義廣義物流信息：還包括與其他流通活動(dòng)有關(guān)的流通活

50、動(dòng)有關(guān)的信息商品交易信息 市場(chǎng)信息2.物流信息的特征物流信息的特征信息量大、分布廣動(dòng)態(tài)性強(qiáng)、實(shí)時(shí)性高種類多趨于標(biāo)準(zhǔn)化3.物流信息的作用物流信息的作用一類信息流（協(xié)調(diào)流或計(jì)劃信息流）先于物流的產(chǎn)生，控制物流產(chǎn)生的時(shí)間、流動(dòng)的大小和方向，引發(fā)、控制、調(diào)整物流一類信息流（作業(yè)流）與物流同步產(chǎn)生，反映物流的狀態(tài)u除了反映物品流動(dòng)的各種狀態(tài)反映物品流動(dòng)的各種狀態(tài)，更重要的是控制控制物流的時(shí)間、方向、大小和發(fā)展進(jìn)程 總體目標(biāo)總體目標(biāo)：把物流涉及企業(yè)的各種具體活動(dòng)綜合起來，加強(qiáng)整體的綜合能力4.物流信息技術(shù)物流信息技術(shù)識(shí)別記錄技術(shù)通信傳輸技術(shù) 電腦網(wǎng)絡(luò)技術(shù)5.物流信息管理合理化物流信息管理合理化 及時(shí)性 精

51、確性 靈活性 廣泛性五、包裝包裝的概念包裝的概念：在物流過程中為了保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法采用材料或容器對(duì)物品進(jìn)行包封包封，并加以適當(dāng)?shù)难b潢和標(biāo)識(shí)裝潢和標(biāo)識(shí)工作的總稱。包裝的作用包裝的作用保護(hù)物品保護(hù)物品，包裝的主要目的，防潮、防銹、防蟲、防腐、防震、危險(xiǎn)品包裝等 方便流通和消費(fèi)方便流通和消費(fèi)，考慮儲(chǔ)運(yùn)容器、包裝物的標(biāo)志、單元包裝1. 營(yíng)銷功能營(yíng)銷功能，促銷、介紹、宣傳,特點(diǎn)是外形美觀，有必要的裝潢，包裝單位適于顧客的購(gòu)買量以及商店陳設(shè)的要求 3.包裝的合理化包裝的合理化合理設(shè)置包裝方式合理設(shè)置包裝方式 第一考慮因素：裝卸裝卸,重量,外形尺寸等要求 第二考慮因素：保管保管,

52、強(qiáng)度要求 第三考慮因素：運(yùn)輸運(yùn)輸,嚴(yán)密厚實(shí)或輕便防震合理選用包裝材料與技術(shù)合理選用包裝材料與技術(shù):成本與效用成本與效用的效益背反問題,避免包裝過?；虬b不足方便物流的回收利用，實(shí)現(xiàn)物流資源再循環(huán)方便物流的回收利用，實(shí)現(xiàn)物流資源再循環(huán)采用通用通用包裝外形梯級(jí)梯級(jí)利用 多用途、多功能多用途、多功能的外形設(shè)計(jì)六、裝卸搬運(yùn)1.裝卸的概念裝卸的概念u把物品以人力或運(yùn)用機(jī)械裝入裝入運(yùn)輸設(shè)備或從運(yùn)輸設(shè)備卸下卸下。2.裝卸的類別裝卸的類別（一）裝貨卸貨作業(yè)：裝上或卸下（二）搬運(yùn)移送作業(yè)：短距離的移動(dòng)，水平、垂直、斜行（三）放置取出作業(yè)：（四）配貨作業(yè)：取出、分類整理、集中3.裝卸的合理化裝卸的合理化u裝卸合理

53、化的主要目標(biāo)：裝卸合理化的主要目標(biāo)：節(jié)省時(shí)間、節(jié)約勞動(dòng)力、降低裝卸成本節(jié)省時(shí)間、節(jié)約勞動(dòng)力、降低裝卸成本提高裝卸搬運(yùn)活性提高裝卸搬運(yùn)活性 裝卸搬運(yùn)活性的含義是指把物品從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運(yùn)狀態(tài)的難易程度難易程度。如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄虏降难b卸搬運(yùn)而不需要做過多裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，則活性高；反之就是活性不高。為了區(qū)別活性的不同程度，可用“活性指數(shù)活性指數(shù)”表示。防止無效裝卸防止無效裝卸 無效裝卸具體反映在以下幾個(gè)方面：無效裝卸具體反映在以下幾個(gè)方面： 1.過多的裝卸次數(shù)過多的裝卸次數(shù) 2.過大的包裝裝卸過大的包裝裝卸 3.無效物資的裝卸無效物資的裝卸充分利用重力或消除重力影響，減少裝卸的消耗

54、充分利用重力或消除重力影響，減少裝卸的消耗裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)放置狀態(tài)需要進(jìn)行的作業(yè)活性指數(shù)架起要要要要要要要要要不要不要不要不要不要不要 要不要不要不要不要0級(jí)1級(jí)2級(jí)3級(jí)4級(jí)整理提動(dòng)拖動(dòng)散放地上放置在容器內(nèi)集裝化在無動(dòng)力車上在傳送帶或車上七、采購(gòu)七、采購(gòu)采購(gòu)的概念采購(gòu)的概念n 一個(gè)組織從外部資源獲取獲取所需要的全部商品和服務(wù)的過程。目的是目的是用最小可能的總采購(gòu)成本總采購(gòu)成本獲得所需要的商品和服務(wù)。采購(gòu)的作用采購(gòu)的作用 提高利潤(rùn)利潤(rùn) 降低企業(yè)資產(chǎn)的基數(shù)企業(yè)資產(chǎn)的基數(shù),使得資產(chǎn)回報(bào)率資產(chǎn)回報(bào)率增長(zhǎng)的幅度大于價(jià)格下降的幅度 采購(gòu)的數(shù)量和時(shí)間安排也影響著價(jià)格、運(yùn)輸成本和庫存成本價(jià)格、

55、運(yùn)輸成本和庫存成本。（適時(shí)管理戰(zhàn)略，按需購(gòu)買） 先期采購(gòu)或預(yù)測(cè)采購(gòu)先期采購(gòu)或預(yù)測(cè)采購(gòu)，預(yù)期未來價(jià)格會(huì)上漲 投機(jī)性采購(gòu)?fù)稒C(jī)性采購(gòu)，未來價(jià)格上漲后重新售出以賺取利潤(rùn)1. 區(qū)別在于采購(gòu)量是否超過采購(gòu)量是否超過未來需求量決定的合理購(gòu)買量合理購(gòu)買量采購(gòu)合理化采購(gòu)合理化適適量量采購(gòu)采購(gòu)應(yīng)根據(jù)資金的周轉(zhuǎn)率、儲(chǔ)存成本、物料需求計(jì)劃資金的周轉(zhuǎn)率、儲(chǔ)存成本、物料需求計(jì)劃等綜合計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的采購(gòu)量選擇正確的選擇正確的供應(yīng)商供應(yīng)商索取資料：供應(yīng)物品的價(jià)格、質(zhì)量指標(biāo)、折扣和付款條件以及交貨時(shí)間等，選擇最有利于企業(yè)生產(chǎn)和成本最低成本最低的供應(yīng)商，“適地”原則適適時(shí)時(shí)采購(gòu)采購(gòu)：生產(chǎn)、銷售順暢；節(jié)約成本生產(chǎn)、銷售順暢；節(jié)約成

56、本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。正確正確方式方式采購(gòu)采購(gòu)依據(jù)不同需求情況分為：直接采購(gòu)、委托采購(gòu)和調(diào)撥采購(gòu)、共同采直接采購(gòu)、委托采購(gòu)和調(diào)撥采購(gòu)、共同采購(gòu)、混合采購(gòu)購(gòu)、混合采購(gòu)等適適價(jià)價(jià)采購(gòu)采購(gòu)包括招標(biāo)采購(gòu)、詢價(jià)現(xiàn)購(gòu)、比價(jià)采購(gòu)、議價(jià)采購(gòu)、定價(jià)收購(gòu)、公共市場(chǎng)采購(gòu)八、配送配送的概念配送的概念u 配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域內(nèi)，配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域內(nèi)，根據(jù)根據(jù) 用戶要求用戶要求，對(duì)物品進(jìn)，對(duì)物品進(jìn)行行揀選、加工、包裝、分割、組配揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。的物流活動(dòng)。配送的特點(diǎn)配送的特點(diǎn)配送配送不僅僅是送貨，不僅僅是送貨，兩者存在著時(shí)代的差別兩者存在著時(shí)

57、代的差別配送是送貨、分貨、配貨等活動(dòng)的配送是送貨、分貨、配貨等活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合體有機(jī)結(jié)合體配送的全過程有配送的全過程有現(xiàn)代化技術(shù)和裝備現(xiàn)代化技術(shù)和裝備的保證的保證1. 配送是一種配送是一種專業(yè)化的分工專業(yè)化的分工方式方式配送的類型配送的類型按組織方式、對(duì)象特征組織方式、對(duì)象特征不同分為：配送中心配送中心配送（最重要的形式）專職配送中心n優(yōu)點(diǎn)：專業(yè)性強(qiáng)（計(jì)劃配送）；配送能力強(qiáng)，距離遠(yuǎn)，品種多，數(shù)量大；發(fā)展較快，覆蓋面較廣。n局限性：靈活機(jī)動(dòng)性較差，投資較高，前期很難大量建立商店商店配送商業(yè)或物資的門市網(wǎng)點(diǎn)n特點(diǎn)：商品種類多，量小，機(jī)動(dòng)靈活，起輔助補(bǔ)充作用兼營(yíng)配送兼營(yíng)配送：零售兼配送專營(yíng)配送專營(yíng)配送

58、：不零售，專門配送倉庫倉庫配送一般倉庫生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)配送生產(chǎn)企業(yè)n避免中轉(zhuǎn)，品種單一無法湊整，適用就地生產(chǎn)、就地消費(fèi)的物資，不適于中轉(zhuǎn)的化工產(chǎn)品及地方建材等配送合理化配送合理化推行一定綜合程度的專業(yè)化專業(yè)化配送：采用專業(yè)設(shè)備、設(shè)施及操作程序，降低過分綜合化的復(fù)雜程度及難度。推行加工加工配送：不增加新的中轉(zhuǎn)；避免盲目性。推行共同共同配送：最經(jīng)濟(jì)的路線、最低的成本實(shí)行送取結(jié)合：送取結(jié)合：送到+運(yùn)回，代配送代存代儲(chǔ)甚至代銷推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)：準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)：資源把握，實(shí)施低庫存或零庫存；保證供應(yīng)能力。推行即時(shí)即時(shí)配送：排除“斷供之優(yōu)”，快速反映能力的具體化。保證實(shí)行零庫存，成本較高。九、流通加工流通加

59、工的概念流通加工的概念 流通過程的輔助加工輔助加工活動(dòng)，物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要進(jìn)行包裝、分割、計(jì)量、組裝、商品檢驗(yàn)包裝、分割、計(jì)量、組裝、商品檢驗(yàn)等一系列簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。流通加工的意義流通加工的意義彌補(bǔ)生產(chǎn)加工的不足彌補(bǔ)生產(chǎn)加工的不足：通過流通加工使生產(chǎn)供應(yīng)更加接近消費(fèi)需求，也可以根據(jù)供方或需方的委托代為完成加工。提高勞動(dòng)生產(chǎn)率與物料利用率提高勞動(dòng)生產(chǎn)率與物料利用率：由于流通加工的專業(yè)化和規(guī)?；?，使加工成本降低、勞動(dòng)生產(chǎn)率提高、并且提高了原材料利用率和加工設(shè)備利用率。 提高原材料利用率：集中開料 提高加工設(shè)備利用率：加工的數(shù)量多、范圍大、任務(wù)飽滿 方便配送：與配送銜接，顧及配

60、送的條件和要求。1. 流通加工的產(chǎn)生實(shí)際是現(xiàn)代生產(chǎn)發(fā)展的一種必然趨勢(shì)必然趨勢(shì)：彌補(bǔ)現(xiàn)代生產(chǎn)引彌補(bǔ)現(xiàn)代生產(chǎn)引起的產(chǎn)需分離起的產(chǎn)需分離流通加工的形式流通加工的形式剪板加工集中開木下料燃料摻配加工冷凍加工分選加工精制加工分裝加工組裝加工定造加工 流通加工合理化流通加工合理化u盡量實(shí)現(xiàn)流通加工的最優(yōu)配置：盡量實(shí)現(xiàn)流通加工的最優(yōu)配置：是否設(shè)置、設(shè)置地點(diǎn)、是否設(shè)置、設(shè)置地點(diǎn)、類型、技術(shù)設(shè)備等問題的抉擇。類型、技術(shù)設(shè)備等問題的抉擇。加工與配送結(jié)合加工與配送結(jié)合 配送作為運(yùn)輸過程中的中轉(zhuǎn)，應(yīng)利用這次中轉(zhuǎn)進(jìn)行加工，提高物流速度。并要求結(jié)合配送合理設(shè)置流通加工地點(diǎn)。加工與配套相結(jié)合加工與配套相結(jié)合 “配套”是指對(duì)