汽修廠申請書

1、汽修廠申請書汽修廠申請書 篇一： 汽車修理廠經(jīng)營許可申請書 河北省機動車維修經(jīng)營許可 申請材料表 （二類汽車（其他機動車）維修） 申請人名稱： 負 責 人： 經(jīng)營地址： 聯(lián)系電話： 河北省道路運輸管理局制 填表須知 1、填表前，申請人應當詳細閱讀有關(guān)機動車維修法律、法規(guī)、機動車維修規(guī)范和標準，確知其享有的權(quán)利和應承擔的義務(wù)。 2、申請人名稱： 要求填寫企業(yè)（公司）全稱、企業(yè)預先核準全稱或個體經(jīng)營者姓名。 3、本表封面括號及“經(jīng)營業(yè)務(wù)”一欄由申請者根據(jù)機動車維修管理規(guī)定填寫一類汽車（或其他機動車）維修、二類汽車（其他機動車）維修、三類汽車（其他機動車）維修、危險品貨物運輸車輛維修一類摩托車維修、

2、二類摩托車維修。 4、本表“經(jīng)營項目”一欄， 一、二類汽車整車維修企業(yè)根據(jù)所修車型填寫大中型客車、大中型貨車、小型車輛維修；具有兩種以上維修車型時在經(jīng)營項目中并寫。危險品運輸車輛維修企業(yè)，還應填寫危險品運輸車輛維修。汽車專項維修業(yè)戶填寫具體維修經(jīng)營項目。摩托車維修業(yè)戶填寫摩托車總成大修、摩托車維護、摩托車小修。 5、本表除簽字和簽署意見外均應使用微機打印。 6、申請一類汽車整車維修企業(yè)的填寫一式四份，申請其它類別機動車維修業(yè)戶填寫一式三份，并附軟盤一張。 7、審查意見一欄，對 一、二類汽車整車維修企業(yè)，簽署人需根據(jù)專家評審報告簽署并附專家評審報告。 8、對汽車專項維修業(yè)戶、摩托車維修業(yè)戶簽署人

3、直接填寫實地審查意見。 9、在汽車維修設(shè)備條件情況中，未列設(shè)備在空白處填寫。 2 3 4 5 篇二： 修理廠申請書 尊敬的定邊運政： 我叫白世榮，隨著定邊汽車用戶的不斷增加，及車主對汽車售后服務(wù)質(zhì)量要求的越來越高，我們本著“客戶至上，質(zhì)量第一”的服務(wù)方針，積極籌集資金，在定邊縣長城樓板廠巷內(nèi)500米處建了近100平方米的速達汽車維修有限公司，為了做到合法經(jīng)營，盡快盡好服務(wù)于廣大汽車消費者，現(xiàn)特向貴局申請辦理汽車維修經(jīng)營許可項目，請予辦理。 申請人： 年 月 日 篇三： 申請二類汽車維修企業(yè)申請表目錄 莘縣紅升汽修廠申請表目錄 （基本制度） 1、 維修質(zhì)量管理制度 2、 維修質(zhì)量保證制度 3、

4、進廠檢驗、過程檢驗、出廠檢驗制度 4、 技術(shù)檔案管理制度 5、 標準和計量管理制度 6、 機具設(shè)備管理及維修制度 7、 安全操作和衛(wèi)生制度 8、 人員培訓制度 9、 維修收費標準 10、 用戶服務(wù)公約 1 1、 車間環(huán)境保護措施 1 2、 車間門衛(wèi)制度 1 3、 維修人員崗位職責 1 4、 兩柱舉升機安全使用說明 1 5、 四柱舉升機安全使用說明 1 6、 客戶投訴表 維修質(zhì)量管理制度 沒有質(zhì)量就沒有效益，質(zhì)量是提高企業(yè)信譽之源。為了在汽車用戶中樹立良好的企業(yè)形象，全體干部員工必須做到質(zhì)量第一，為提高服務(wù)素質(zhì)，特制定維修質(zhì)量管理制度。包括以下四個方面： 一、車輛進廠檢修制度 二、修理質(zhì)量管理制

5、度； 三、車輛完工出廠檢驗制度； 四、售后跟蹤服務(wù)。 （一） 車輛進廠檢修制度 1、進廠的車輛，必須條例國家和地方的有關(guān)政策和法規(guī)。 2、進廠維修的車輛一律由接車員負責進廠檢驗，并按規(guī)定輸有關(guān)手續(xù)。 接車員嚴格按照修車委托單上的格式要求填寫進廠維修車輛的資料，認真檢查車輛的技術(shù)和裝備狀況，外觀狀況等，若圖省事而不認真填寫而引起的經(jīng)濟糾紛由該接車員全部負責，對不按要求填寫修車委托單的接車員給予每次20元的處罰。 記錄并收存進廠維修車輛的資料和技術(shù)檔案。 根據(jù)送修單位（人）的送修要求和報修內(nèi)容或自行判斷，確定維修類別、部位和項目。 寫出送修單位（人）商定更換的主要零件名稱、預計完工日期（或修理車日

6、）、估計工時費等，并由送修單位（人）答案確認。在接車定價時，如不按廠方規(guī)定標準，其損失由按車員負責。 3、進廠檢驗和手續(xù)辦理完畢后，應立即移交車輛給車間安排生產(chǎn)，并作好協(xié)調(diào)工作，同時將有關(guān)住處反饋給配件部，以便落實有關(guān)配件和材料的供應，縮短修理時間，提高效率。如果由于業(yè)務(wù)部、修理車間、配件部三個部門沒能力協(xié)調(diào)好而造成承修車輛未能及時出廠，并因此而給廠造成不良影響，三個部門負責人務(wù)扣當月獎金20%，直接負責人扣當月獎金50%。 4、維修過程中，需要更改或嗇維修項目和更換零部件同時需延長工期、增加費用時，班組應配合領(lǐng)班和該車接車員與客戶重新商定，確定并作好記錄后方可作相應的改動。 （二）、修理質(zhì)量

7、管理制度 一、 加強生產(chǎn)質(zhì)量管理，實行三級檢驗責任制，也即每臺車包括每道工序都由班組自檢，領(lǐng)班驗收和廠總檢員復檢的制度。 1、 班組長、主修人對質(zhì)量的責任。 服從廠和車間的生產(chǎn)安排，帶領(lǐng)和指導修理工、學徒完成廠和車間下達的生產(chǎn)任務(wù)。 負責班組修理車輛的全部技術(shù)質(zhì)量工作，對主修車輛的質(zhì)量負主要責任，必須嚴格按操作規(guī)程順序檢查故障原因，在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)不能解決的問題及時通知領(lǐng)班或維修技術(shù)顧問，協(xié)助解決，本班工人必須在場了解故障原因，做好記錄，不斷提高自身技術(shù)水平，不能馬虎了事。 督促班組人員愛護客戶車輛，保持車輛整潔，文明施工，杜絕野蠻操作，防止損壞用戶車輛。 根據(jù)汽車修理手冊或有關(guān)修理工藝規(guī)程對

8、主修車輛進行技術(shù)鑒定，提出修理所需的零件材料計劃。 必須做好大修車輛在修理前的技術(shù)數(shù)據(jù)測量和發(fā)外加工后技術(shù)數(shù)據(jù)測量，并作記錄存檔。 負責全班修理車輛在過程檢驗和班組自檢工作，檢驗合格簽名后方可交回領(lǐng)班。如發(fā)現(xiàn)不合格，檢明原因，馬上返修，嚴格把好質(zhì)量關(guān)。 2、車間檢驗由領(lǐng)班及維修技術(shù)顧問負責，維修部經(jīng)理進行過程監(jiān)督。 領(lǐng)班及維修技術(shù)顧問是現(xiàn)場生產(chǎn)指揮及解決技術(shù)難題的關(guān)鍵，協(xié)助班組解決生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量上的疑難問題，對各班組的維修車輛質(zhì)量負責，加強對班組技術(shù)監(jiān)督。 維修部經(jīng)理配合領(lǐng)班監(jiān)督各班組員工嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，文明施工，對在生產(chǎn)中碰到的技術(shù)難題及時處理，及時組織業(yè)務(wù)、技術(shù)、質(zhì)檢等人員研究解決，并

9、及時掌握技術(shù)要點，不斷提高員工技術(shù)水平。 對大總成件的更換作出技術(shù)鑒定。 根據(jù)生產(chǎn)需要協(xié)助班組試車，找出故障原因，不斷提高修車效率。 對各班完工車輛進行技術(shù)檢驗，檢驗發(fā)現(xiàn)問題應及時退回 班組返修，確保質(zhì)量，檢驗合格后簽名交總檢員作最后出廠前檢查。 3、凡因檢驗不合格的車輛，領(lǐng)班、班組應查明原因，盡快解決問題；對于車輛不合格而無故拒絕返工的班組，影響到廠的聲譽，由廠部決定處罰；對于質(zhì)檢員不負責任，不驗車出廠，由于質(zhì)量問題給廠造成損失或不良影響的，除陪償損失外，由廠領(lǐng)導決定處分意見。同時，未經(jīng)車間檢驗人員（含領(lǐng)班、總檢驗員）簽名而交單的維修車輛，除工時費不計入班組外，給廠造成損失或不良影響的，將按

10、責任大小追究當事人或班組的責任。 二、對修理工藝過程的要求和實施辦法 1、嚴格按照汽車修理手冊要求維修，保養(yǎng)車輛，絕不允許偷工減料，馬虎蒙混，關(guān)鍵部位應由主修工親自檢查或修理，以免出現(xiàn)質(zhì)量上的差錯。 2、修理工應盡量使用專用工具進行分解安裝，盡量避免零件的損壞，確有因不按操作規(guī)程進行作業(yè)而造成零件損壞的，屬于修理質(zhì)量事故，零件所損失費用列入班組成費用內(nèi)，并將視情節(jié)輕重扣罰獎金。 3、凡修理車輛必須進行三級檢驗，經(jīng)檢合格后方可轉(zhuǎn)工序或出廠。 4、維護車必須進行進程檢驗，由主修工負責，領(lǐng)班配合，把好每一個總成件的質(zhì)量關(guān)，避免返工。篇四： 汽車修理廠項目申請報告 汽車修理廠項目申請報告 【項目立項報

11、告】 項目立項報告又稱項目建議書，按新的投資體制改革相關(guān)政策，項目立項報告主要是國有企業(yè)或政府投資項目單位向發(fā)改委申報的項目申請。項目立項報告批準后，可以著手成立相關(guān)項目法人。民營企業(yè)（私人投資）項目一般不再需要編寫項目立項報告，只有在土地一級開發(fā)等少數(shù)領(lǐng)域，由于行政審批機關(guān)習慣沿襲老的審批模式，有時還要求項目方編寫項目立項報告。外資項目，目前主要采用核準方式，項目方委托有資格的機構(gòu)編寫項目申請報告即可。 汽車修理廠項目立項報告主要從宏觀上論述項目設(shè)立的必要性和可能性，從項目的市場和銷售、規(guī)模、選址、物料供應、工藝、組織和定員、投資、效益、風險等進行深入闡述，消除決策主體項目選擇的盲目性，著力

12、闡述項目的規(guī)劃設(shè)想，極力突顯項目的社會和經(jīng)濟效益，達到立項報批的目的?！酒囆蘩韽S項目立項報告綱要】第一章總論 1.1汽車修理廠項目背景 1. 1.1項目名稱 1. 1.2承辦單位概況 1. 1.3編寫報告依據(jù) 1.2汽車修理廠項目概況 1. 2.1擬建區(qū)位優(yōu)勢 1. 2.2建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容 1. 2.3主要建設(shè)條件 1.3汽車修理廠項目立項研究結(jié)論 1. 3.1項目政策保障問題 1. 3.2項目資金保障問題 1. 3.3項目技術(shù)保障問題 2. 1.1項目政策層面發(fā)起背景 （1）國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 （2）產(chǎn)業(yè)政策 （3）技術(shù)政策 2. 1.2項目市場層面發(fā)起背景 （1）市場發(fā)展階段、趨勢、特點

13、（2）市場發(fā)展前景 2. 1.3項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由 （1）公司在技術(shù)方面的積累 （2）公司在市場方面的積累 （3） 2. 1.4 2.2汽車修理廠項目建設(shè)必要性 2. 2.1產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求 2. 2.2市場發(fā)展的要求 2. 2.3企業(yè)發(fā)展的要求 2.3汽車修理廠項目建設(shè)可行性 2. 3.1經(jīng)濟可行性 2. 3.2政策可行性 2. 3.3技術(shù)可行性 2. 3.4模式可行性 2. 3.5組織和人力資源可行性第三章場地及建設(shè)條件 3.1地理位置 3.2自然條件 3.3公共設(shè)施條件 3.4社會經(jīng)濟條件 3.5交通條件第四章規(guī)劃建設(shè)方案 4.1概念規(guī)劃原則 4.2規(guī)劃布置 4. 2.1總平面布置 4

14、. 2.2規(guī)劃特色 4. 2.3主要技術(shù)經(jīng)濟指標 4.3工程規(guī)劃 4. 3.1場地平整工程 4. 3.2道路交通工程 4. 3.3供電工程 4. 3.4供水工程 4. 3.5排水工程第五章環(huán)境影響評價 5.1環(huán)境現(xiàn)狀 5. 1.1水環(huán)境現(xiàn)狀 5. 1.2大氣環(huán)境現(xiàn)狀 5. 1.3聲環(huán)境現(xiàn)狀 5.2采用的環(huán)境保護標準 5. 2.1環(huán)境質(zhì)量標準 5. 2.2污染物排放標準 5.3施工期環(huán)境影響分析 5. 3.1施工期噪聲污染分析 5. 3.2施工期水污染分析 5. 3.3施工期空氣污染分析 5. 3.4施工期固廢污染分析 5.4營運期水污染分析 5. 4.1營運期水污染分析 5. 4.2營運期固體

15、廢棄物環(huán)境影響分析 5. 4.3營運期固體廢棄物環(huán)境影響分析第六章投資估算及資金籌措 6.1投資估算 6. 1.1估算依據(jù) 6. 1.2估算方法 6. 1.3建設(shè)投資估算 6. 1.4建設(shè)期利息估算 6. 1.5總投資 6.2資金籌措第七章社會評價 7.1汽車修理廠項目對社會影響分析 7. 1.1對居民生活質(zhì)量的影響 7. 1.2對當?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施、社會服務(wù)容量的 影響 7. 1.3對當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展的影響 7.2汽車修理廠項目對所在地的互適性分析 7. 2.1不同利益群體對項目的適應性分析 7. 2.2當?shù)亟M織機構(gòu)對項目的適應性分析 7. 2.3當?shù)丶夹g(shù)文化條件對項目的互適性分析第八章汽車修理廠

16、項目實施進度計劃 8.1汽車修理廠項目組織與管理 8.2汽車修理廠項目實施計劃 8.3汽車修理廠項目設(shè)施進度表第九章汽車修理廠項目組織結(jié)構(gòu)第十章汽車修理廠項目實施保障措施第十一章建議與結(jié)論1 1.1建議1 1.2結(jié)論第十二章附件篇五： 汽車修理廠經(jīng)營許可資質(zhì)申請 xxx汽車修理廠 二類維修經(jīng)營許可資質(zhì)申請表 二一年六月二十日 xxx汽車修理廠 章 程 簡 介 xxx汽車修理廠是xxx第一家獲得臨滄市運管區(qū)認證的國家二類維護修理企業(yè)，廠址xxx場內(nèi)，主要服務(wù)項目為高、中、低檔汽車維護及修理。 技術(shù)力量 管理機構(gòu) 本廠有員工13人，管理人員2人，技術(shù)人員9人，機修、鉗、鉚、電爆、漆工、輪胎電動平衡

17、、吊車、拖車、施救、工程規(guī)范。 廠部管理機構(gòu)沒有辦公室、會議室、財務(wù)室和客戶接待室，崗位、職責、各種管理制度規(guī)范健全。 維 修 設(shè) 備 為了提高汽車維修保養(yǎng)技術(shù)，提高效益，本廠準備投資購買一批修理設(shè)備，先進技術(shù)含量高，能適應當前汽車維修市場競爭需要的先進維修設(shè)備。 1、汽車排氣分析儀； 2、液壓雙柱、舉升機，堅持科技興廠，用先進的維修設(shè)備，提高維修質(zhì)量，搶占維修市場，贏得良好的社會效益和經(jīng)濟效益。 質(zhì) 量 體 系 質(zhì)量是企業(yè)的生命，本廠成立專門的質(zhì)檢組，專人管理，在車輛維修中嚴把車輛進廠、維修、出廠質(zhì)檢關(guān)，檢測數(shù)據(jù)準確無誤，原始資料真實齊全，不使用偽劣材料，質(zhì)檢員持證上崗，竣工車輛經(jīng)質(zhì)檢合格驗

18、收方能出廠，質(zhì)量合格率達到95%，嚴格執(zhí)行行業(yè)維修標準，以高質(zhì)量謀求生存。 服 務(wù) 內(nèi) 容 汽車大修，總成大修，汽車維護、專項修理，零配件加工、尾氣檢測，電腦解碼、工程機具維修、輪胎電動平衡、汽車電器、汽車配件、潤滑滑銷售、吊車、拖車、施救。 服 務(wù) 承 諾 我廠一貫堅持守法經(jīng)營、規(guī)范經(jīng)營、永續(xù)經(jīng)營，并且保持三個不變： 為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、產(chǎn)品的理念不變，按照上級規(guī)定收費標準不變，堅持隨到隨修24小時服務(wù)方式不變，具體是： 1、固定客戶檢測不收費； 2、二級維護質(zhì)量保證期： 10天、1000km; 3、大修質(zhì)量保證期： 3個月或10000km； 4、24小時服務(wù)隨到隨修； 5、加工件保質(zhì)按時 6、配件包產(chǎn)品質(zhì)量 7、漏報不漏修，漏檢不漏修； 8、吊車施救及時迅速，不卡、拿、吃、要； 9、堅持優(yōu)質(zhì)服務(wù)，優(yōu)質(zhì)修車。 售 后 服 務(wù) 不求最好，只求更好，本廠在維修車輛中，力求精益求精，勇于挑戰(zhàn)自我，成立簽定小組，維修車輛因維修質(zhì)量引發(fā)質(zhì)量事故，廠里在較短時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場調(diào)查、取證，積極配合行