河道疏浚清淤施工組織設計方案模板

1、第一章 編制說明一、編制依據(jù)1、XX市東部三塘橫江拓疏工程一標段招投標實施細則；2、XX市東部三塘橫江拓疏工程一標段招標圖紙；3、XX市東部三塘橫江拓疏工程方淞線公路橋施工圖設計；4、XX市東部三塘橫江拓疏工程路西泓機耕橋施工圖設計；5、依據(jù)對現(xiàn)場的實地情況踏勘。二、編制原則1、遵循招標文件條款的原則,在編制施工組織設計文字說明及附圖表中,嚴格按照招標文件的規(guī)定,做到統(tǒng)一標準、規(guī)范編制。 2、遵循設計文件和規(guī)范驗收標準的原則,在編寫主要項目施工方法中嚴格按照設計要求,執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗收標準,正確組織施工,確保工程的質(zhì)量、進度。 3、堅持實事求是,一切從實際出發(fā)的原則,在制定施工方案中,根據(jù)

2、自身施工能力、施工經(jīng)驗、技術(shù)水平,堅持科學組織、合理安排、均衡生產(chǎn)、平行作業(yè),盡量平衡施工高峰。 4、堅持施工全過程嚴格管理的原則,在工序施工中,嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令,尊重監(jiān)理意見,嚴格管理。 5、堅持積極推廣應用“四新”成果的原則,在各項工序施工中,對于能夠提高或保證工程施工質(zhì)量、施工進度以及降低工程成本的新技術(shù)、新設備、新工藝、新材料積極采用,發(fā)揮科技在橋梁施工中的先導作用。 6、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則,在施工組織方面,以專業(yè)班組為基本作業(yè)形式,充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設備的優(yōu)勢,同時采取綜合管理手段,合理調(diào)配,以達到整體優(yōu)化的目的。7、充分利用網(wǎng)絡圖,進行計劃安排,對總體施

3、工計劃進行時差、資源優(yōu)化,以達到降低資源消耗,均衡資源強度,最終使編制計劃達到保優(yōu)質(zhì)迅速完成本工程又降低成本的目的。三、規(guī)程依據(jù)1、建筑工程質(zhì)量檢驗評定標準GBJ301-882、地基與基礎工程施工及驗收規(guī)范GBJ202-833、土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范GBJ201-834、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GB50204-925、混凝土質(zhì)量控制標準GB50164-926、預應力混凝土用鋼絞線GB5224-857、熱軋鋼筋GB1499-848、預制混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗評定標準GBJ321-909、混凝土強度檢驗評定標準GBJ107-8710、鋼筋焊接及驗收規(guī)范JGJ18-9611、水工混凝土施工規(guī)范

4、SDJ207-8212、水工混凝土試驗規(guī)范SD105-8213、砌體工程施工及驗收規(guī)范GB50203-9814、水利水電建筑工程驗收規(guī)范SL223-1999第二章 工程概況一、工程概況 本工程為XX市東部三塘橫江(淞浦鎮(zhèn)龍鋪)拓疏工程,是XX市重點建設工程項目之一,位于東河區(qū),由橫向匯流河道三塘橫江和縱向排澇河道鎮(zhèn)龍浦的局部河段組成,總長8980m,其中三塘橫江面寬60m、長度7880m,新開挖河道鎮(zhèn)龍浦段面寬50m,長度1100m,老河道拓疏,河道兩岸全線均砌石護坡。設計排澇標準為:二十年一遇三日暴雨四日排完,工程主要建筑物按三級標準設計,次要建筑物按四級標準設計。 工程需建造跨江主橋梁11

5、座,配套建造機耕橋閘39座,鋪設機耕道路16.86公里,河道兩岸綠化面積25萬平方米,劃分四個標段進行施工。 本標段為第一標段,起止樁號為0k+0001k+900。長度1900m,河道為新開河,設計河道上口凈寬60m,河底凈寬45.85m,河底高程-1.37m(吳凇高程,下同),河堤頂高程2.93m,平臺及平臺以下段護坡采用砼預制塊。本標段合同項目包括:1、跨江橋梁2座:橋面凈寬30m,3跨20m的方凇線公路橋,橋面凈寬8m,3跨20m的路西泓機耕橋；2、河道土方開挖約40萬方；3、兩岸砌石護坡1838m；4、配套沿江機耕橋9座；5、機耕道路:3740m；6、三面光U型排水溝3740m。二、水

6、文氣象和工程地質(zhì)XX市屬北亞熱帶南緣季風氣候區(qū),全境氣溫受冷暖氣團交替控制和杭州灣海水調(diào)節(jié),氣候溫和濕潤,年平均氣溫16,月平均氣溫7月份最高為28,1月份最低為4.2,年平均相對濕度80%,無霜期230天左右,平均日照數(shù)為2078小時/年。東部地區(qū)雨量充沛,多年平均降水量1344.7mm,雨水時空分布不均,其中69月為降水高峰,占全年降雨量的45.6%,冬季氣候干燥,雨水偏少。 工程區(qū)地貌上屬濱海沖積平原,地形平坦,平均地面高程4.5m(吳淞高程)。兩岸均為耕地。經(jīng)過工程地質(zhì)勘探,場內(nèi)埋深56.4m范圍內(nèi)自上而下較典型的土層構(gòu)成概括與特征為: 亞粘土:分布厚度1.7m3.0m； 淤泥、淤泥質(zhì)

7、亞粘土:埋深1.5m2.0m； 亞粘土、亞砂土層； 淤泥質(zhì)亞粘土、亞粘:土埋深15m25m； 亞粘土、粘土:埋深30m； 亞粘土、粘土:埋深40m；三、施工交通1、對外交通本工程施工對外交通基本便利,施工材料可直接從329國道轉(zhuǎn)方淞公路至施工現(xiàn)場。2、內(nèi)部交通三塘橫江北側(cè)現(xiàn)有機耕路一條可直接利用,機耕路未通地段及三塘橫江南側(cè),需結(jié)合永久性機耕路橋,修建施工臨時道路。四、施工用水、用電1、施工用電發(fā)包人負責在三塘橫江北岸沿線安裝10KV臨時高壓線,在一標段要求沿途設置6臺變壓器,額定電容量至少780KVA,施工期間用電保證率為85%,在樁基及橋梁基礎施工期間,將自備兩臺75KW的發(fā)電機設備,以供

8、施工時急用。2、施工用水本標段有西側(cè)有淞浦河,沿線分布著7條小河,施工用水較為方便,生活用水及砼拌和用水采用從附近自來水網(wǎng)接進。五、施工通訊及臨時設施 1、施工通訊向當?shù)仉娦挪块T申請,自行解決工地的電信服務設施,保證日夜通訊暢通。2、臨時設施:在業(yè)主指定的場地自行搭建一定數(shù)量的辦公用房、生活用房。六、施工排水在堆土區(qū)外筑排水渠道,分別排入沿線指定區(qū)域。第三章 施工總部署 一、施工質(zhì)量、進度、安全及文明施工目標1、質(zhì)量目標:優(yōu)良 在施工中將嚴格遵守招標文件技術(shù)規(guī)范,部頒有關(guān)施工規(guī)范,精心組織,科學施工,保證工程質(zhì)量優(yōu)良。2、進度目標:在420天內(nèi)全部完成本標段工程監(jiān)理量。本工程業(yè)主招標要求在20

9、_年10月28日開工,20_年12月30日結(jié)束,總工期430天。根據(jù)自己的施工能力,經(jīng)認真研究,合理安排,計劃在20_年12月20日完工,提前10天,即在420天內(nèi)完成。3、安全目標:優(yōu)良本工程確保無重大人身傷亡責任事故,無等級火警事故。輕傷事故頻率控制在3以下。4、文明施工目標:爭創(chuàng)標化工地嚴格按照文明施工有關(guān)規(guī)定條款,努力做好人員施工現(xiàn)場的文明管理,切實搞好環(huán)境保護工作,爭創(chuàng)文明施工標化工地。二、施工組織設計1、項目部組成為確保工程優(yōu)良、高效、安全建成,將選派具有豐實水利工程施工經(jīng)驗的管理人員組成本工程項目經(jīng)理部,全面負責本工程的施工和管理工作。項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理1名,技術(shù)負責人1名,施

10、工負責人1名,專職質(zhì)檢員1名,專職安全員1名,技術(shù)測量等若干專業(yè)人員組成,以確?，F(xiàn)場各施工管理工作分工到位。按照本工程特點,擬訂點、線、面相結(jié)合的立體施工方案,根據(jù)施工項目及流程,配備有關(guān)專業(yè)隊伍進場,從事各生產(chǎn)作業(yè)。組織機構(gòu)如下:項目部組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理技術(shù)負責人綜合管理科施工負責人經(jīng)營管理科施工技術(shù)科設備物質(zhì)科質(zhì)量安全科機械施工隊試驗室預制施工隊水力沖挖隊橋梁施工隊砌石施工隊 2、組織管理措施 為加強施工管理,項目經(jīng)理部將采取措施,以啟發(fā)、調(diào)動全體職工工作、生產(chǎn)的自覺性和積極性,保持良好的工作秩序,確保優(yōu)質(zhì)高效的完成合同規(guī)定的施工任務,措施如下:1 制定嚴格的管理制度,實行命令式的生產(chǎn)指揮

11、模式,令行禁止,紀律嚴明；2 制定明確的崗位經(jīng)濟責任制,使每位員工的工作成果與工資 收入密切掛勾,獎勤罰懶,賞罰分明。3 針對本工程的施工特點,根據(jù)合同施工工期制定了科學合理的施工措施,確保工程施工質(zhì)量。三、施工總體方案1、依據(jù)招標文件及招標圖設計,對本工程分三大項:河道土方開挖；主橋及機耕橋；兩岸砌石工程。2、三大項目應按防汛要求展開。并做好:遵循先下后上,先主體后附屬的施工原則組織施工。3、施工采用平行與流水作業(yè)相結(jié)合的方法展開。4、主體工程施工時,排足設備及勞動力,合理安排項目工程施工順序,分段、分層、自下而上交叉作業(yè),全面展開。5、各工作面及各工作班組既獨立又配合,在項目部的統(tǒng)一調(diào)度下

12、,狠抓工程監(jiān)理進度和質(zhì)量,做到安全施工、文明施工,在施工作業(yè)中開展勞動競賽,獎優(yōu)罰劣,保證本工程施工有序、優(yōu)質(zhì)、安全、文明,按期完工。四、施工部署 本工程全長1900m,施工項目包括河道土方開挖,兩座跨江主橋,9座機耕橋,砌石護坡,機耕路及U型排水溝等,因此施工中必須根據(jù)本工程自身特點,科學合理的進行施工安排,計劃把一標段分四個施工區(qū)平行施工,劃分界線,分樁號起止為,區(qū):0#8#；區(qū):9#19#；區(qū):20#28#；區(qū):29#38#。每一施工區(qū)設一小型管理班子和幾個施工隊伍,負責施工區(qū)的橋梁、河道及主要配套設施的施工,每一施工區(qū)在跨江橋、機耕橋、河道沖等互不牽制影響的工序下進行平行作業(yè),以加快施

13、工進度,爭取在梅雨季節(jié)前完成各作業(yè)區(qū)土方及護坡工作,減少雨季施工帶來的不利影響。確保在20_年12月20日前全部完成本標段的所有工程量,本標段施工流程見下表: 本 標 段 施 工 流 程預制板臺 帽橋板安裝橋面及接線擋墻墻 墻預制梁板立 柱擋墻河道護坡河道沖挖施工準備機耕橋基礎主橋灌注樁土方開挖接線橋面板梁安裝蓋梁掃尾圍堰處河道U型排水溝機耕路土方回填五、施工準備1、如我局中標,在接到中標通知后,將立即與業(yè)主簽定合同,并在規(guī)定的時間內(nèi)提出實施性的總體方案,報監(jiān)理工程師審批,并接到監(jiān)理工程師開工通知后,在規(guī)定時間內(nèi)開工。2、立即調(diào)派隊伍進場,首批50人進入現(xiàn)場,進行前期準備工作,做好臨時設施的搭

14、建,為大批人員、機械設備進場作好準備。3、立即派人聯(lián)系落實大宗原材料的供應渠道及運輸計劃。4、測量人員根據(jù)業(yè)主、設計提供的控制網(wǎng)點及水準點資料,進行實地復測和現(xiàn)場施工放樣,建立施工測量控制網(wǎng)點,并報監(jiān)理工程師審批。5、施工技術(shù)部門對現(xiàn)場進行進一步的踏勘、調(diào)查、圖紙對照及復核會審,編制實施性的施工組織設計,制定具體技術(shù)管理辦法,進一步學習有關(guān)規(guī)范及業(yè)主監(jiān)理對本工程的要求。6、及早做好各種原材料的試驗、復核工作,按設計要求和規(guī)范規(guī)定做好砼、砂漿配合比,并報送監(jiān)理審批。7、接通現(xiàn)場生產(chǎn)及生活用電用水。六、設備材料進場方案1、施工機械設備,由汽車和平板車從局基地拖運至施工現(xiàn)場,部分機械在當?shù)刭徺I或租賃

15、。2、鋼筋、水泥、黃砂、塊石等主要材料,將自行從慈溪或XX市場上采購,用汽車運至施工現(xiàn)場。第四章 施工總平面布置一、臨時設施布置原則 根據(jù)本標段的特點及實際情況,現(xiàn)場施工臨時設施以相對集中為布置原則,力求合理、緊湊、節(jié)約、經(jīng)濟適用、管理方便、利于施工,同時將符合文明施工標化工地的要求。本工程位于東河區(qū),離居民生活區(qū)較遠,計劃在施工現(xiàn)場自行搭建一定數(shù)量的能滿足施工需要的辦公用房及生活用房,施工臨時道路將盡量結(jié)合永久性工程部署。二、場內(nèi)外交通1、對外交通本工程施工對外交通基本便利,施工材料可直接從329國道轉(zhuǎn)方淞公路至施工現(xiàn)場。2、內(nèi)部交通三塘橫江北側(cè)現(xiàn)有機耕路一條可直接利用,機耕路未通地段及三塘

16、橫江南側(cè),需結(jié)合永久性機耕路橋,修建施工臨時道路。三、臨時工程1、生產(chǎn)輔助設施生產(chǎn)輔助設施根據(jù)施工區(qū)域劃分,采用相對集中的方法布置,以就近生產(chǎn),滿足現(xiàn)場施工強度為原則。生產(chǎn)輔助設施主要有鋼筋、木工加工場,砼預制場,現(xiàn)場倉庫、拌和系統(tǒng)及發(fā)電機房等。序號名稱面積(平方)備 注1鋼筋木工加工場160搭建2倉庫80搭建3砼拌和系統(tǒng)706硬地面4現(xiàn)場倉庫305搭建5砼預制場4002+80硬地面6發(fā)電機房202搭建7配電房203搭建8現(xiàn)場臨時房505搭建9砂石料場4003硬地面2、生活辦公設施項目部設辦公及生活設施,計劃安排在新開河北側(cè),樁號約20#,均為自行搭建。序號名稱面積(平方)備 注1辦公室206

17、彩鋼瓦2會議室40彩鋼瓦3宿舍2024雙層活動房4食堂502磚混5污、廁203磚混6試驗室30磚混7值班室20活動房8電工房20活動房3、水、電設施施工用電,由業(yè)主計劃在新開河北側(cè)沿線搭建布置10kv臨時高壓電線,要求在一標段安裝6臺變壓器共780kw,我方將架設從變壓器出線處至生產(chǎn)現(xiàn)場的低壓線路,按施工用電規(guī)范設三相五線制,電線架空布置,另外,在兩座跨江橋處各配備一臺75kw的發(fā)電機。 施工用水可直接在河中用泵抽取,砼施工用水及生活用水,向自來水廠申請,從附近自來水管網(wǎng)接引。施工排水按發(fā)包人指定的排水渠道排出,水力沖挖施工中的廢水需在圍堰內(nèi)的回水區(qū)中沉淀,清凈后方可排放到圍堰外的渠道中。4、

18、施工圍堰堆土區(qū)圍堰堆土區(qū)圍堰結(jié)合業(yè)主劃定堆土區(qū)和施工臨時設施布置,以不淤塞、不破壞橫穿河為原則。各區(qū)塊堆土區(qū)四周用挖機挖土做好堵水圍堰,圍堰高2m,經(jīng)壓實后高1.5m,頂寬1m,底寬2m,以滿足堆土區(qū)1m堆土高度。 1m 回堆土區(qū) 回水 水 1 .5m圍堰 區(qū) 2m2 橋梁施工圍堰在機耕橋施工前,在橋西側(cè)做好堵水圍堰,使沖挖時可充分利用河水,待沖挖即將結(jié)束時,在另一岸筑起圍堰。圍堰為填土堆筑,頂寬4m,坡度為1:1。淞浦河施工圍堰為確保施工期間東河區(qū)范圍內(nèi)的排澇暢通,按發(fā)包人要求,淞浦不得封閉,故在淞浦與新開河間留置10m寬起沖挖,在施工接近尾聲時在淞浦兩側(cè)筑圍堰,圍堰寬4m,用填土堆筑,坡度

19、1:1。5、通信設施本工程對內(nèi)聯(lián)系要用對講機,計劃配備4對無線對講機,以滿足現(xiàn)場管理通訊需要。項目部申請一部固定電話與業(yè)主、監(jiān)理單位及對外的通訊聯(lián)系,項目部主要管理人員均以手機為補充。第五章 施工總進度計劃一、總進度安排原則本工程業(yè)主要求在20_年10月28日開工,20_年12月30日竣工,總工期43XX公司的施工能力,經(jīng)認真研究,合理安排,計劃在20_年12月20日前完工,總工期420天,即提前10天竣工。二、進度安排要點本標段工程施工點分散,施工時要統(tǒng)籌安排,平行、流水施工,精心組織,科學施工以提高工作效率,確保工程按進度計劃順利進行。本標段施工,把機耕橋及機耕路基層施工作為初期重點,這關(guān)

20、系到施工時場內(nèi)交通是否暢通,河道施工作為進度網(wǎng)絡中主要線路。三、主要項目施工進度安排1、若中標,立即派人進駐工地,做好工程施工的前期準備工作,搭建臨時設施,堆筑施工圍堰,所有這些前期工作計劃在30天內(nèi)全部完成。2、機耕路上的9座機耕橋,在施工準備工作基本結(jié)束后的20_年11月20日開始,機耕橋總工期3.5個月,在機耕路完成后,北岸6號橋后機耕路及南岸機耕路基礎及時鋪筑,以利及早完成場內(nèi)運輸。3、兩座主橋施工要相對獨立,與其余施工相互干擾小,安排在20_年11月中旬開始至20_年8月中旬結(jié)束,歷時285天。4、河道施工安排在20_年11月中旬到20_年11月上旬完成,施工天數(shù)為350天,施工時分

21、作業(yè)區(qū)平行、流水作業(yè),施工緊湊,控制好每個節(jié)點,合理安排,掌握好勞動力調(diào)度,配備好人員、機械,做好材料供應工作。5、河岸機耕路安排在20_年10月20日開始至20_年12月5日結(jié)束,經(jīng)過15天的掃尾,計劃在20_年12月20日結(jié)束本標段的全部施工工作,具體進度安排詳見施工總進度計劃橫道圖。 第六章 資 源 配 備本工程歷時420天,根據(jù)工程本身特點及施工條件,施工過程中必須對施工機械的配備、勞動力的投入進行有計劃、合理的組織,如中標,我們將充分發(fā)揮國有大企業(yè)專項機械設備齊全,專業(yè)技術(shù)力量雄厚的優(yōu)勢,配備足夠機械設備,組織有豐富經(jīng)驗的管理人員及專業(yè)施工隊伍,優(yōu)質(zhì)高效的完成本標段工程。 資源配備詳

22、見附表。第七章 主要項目施工方法一、測量放樣施工測量放樣,是保證工程施工達到優(yōu)良標準的基礎工作。1、根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理提供的有關(guān)測量控制點,對堤軸線位置及開挖輪廓線進行準備放樣,計劃配備兩臺T2經(jīng)緯儀和四臺E5水準儀及一臺MD-20光電測距儀,以滿足施工要求。2、測量技術(shù)要求在施工前,將與業(yè)主、監(jiān)理一起進行測量控制點的復核、設置工作。根據(jù)最新頒布強制性條文對各種測量要求的有關(guān)規(guī)定,認真做好測量前的各項準備工作。測量時嚴格執(zhí)行操作規(guī)定,提高測量精度,保證質(zhì)量。中國監(jiān)理人才網(wǎng)設專人負責施工測量工作,做到全面準確地提供施工階段所需的測量資料。施工階段平面設置,根據(jù)建設方提供的座標點,定位基準線建立坐標控

23、制系統(tǒng),在現(xiàn)場測量平行堤身縱向軸線的特征點,設立坐標點,高程點,并復核一次。高程控制點精度不低于三等水準測量,閉合差應符合規(guī)范要求。并繪制在施工總平面圖上,注明有關(guān)標志、相互距離、高程角度、以免發(fā)生差錯,施工期間定期檢查校核,以免發(fā)生位移。坐標點、高程控制點設置在堅實地基、不受施工影響、不易被損壞、便于保存的地方,并澆筑基礎,設置保護樁。3、平面控制點的設置河道控制點的設置河道中心線樣(埋木樁或砼樁)。河道開挖邊線(立木樁)。各橋梁中心線(立木樁)。砌石擋墻中心線及外邊線樣(立木樁)。機耕路中心線及邊線樣(立木樁)。U型渠道中心及邊線樣(立木樁)。 基礎水準控制點(埋砼鋼筋墩) 4、根據(jù)對圖紙

24、和實地的詳細觀察和分析,平面控制點的設置和測量采用導線控制測量的方法。具體措施為:利用業(yè)主提供的測量控制點與堤中心樁坐標之間的相互關(guān)系,計算出測量控制點與各砌石擋墻中心樁之間的角度和距離,然后采用經(jīng)緯儀控制,進行木樁設置。利用各邊線控制點與軸線控制點,采用經(jīng)緯儀控制角度,鋼卷尺量距離,設置各邊線控制點樣。對各平面控制點應認真保護,重要中心樁澆筑砼保護,其它控制點則四周堆塊石保護。4 控制點應定期進行復核,以保證精度。5、測量放樣人員組織 測量放樣,是工程施工質(zhì)量達到優(yōu)良的重要環(huán)節(jié)。為此,成立測量小組,由具有理論與實際施工經(jīng)驗的工程師任組長,并配備2名有實際經(jīng)驗測量員,在整個施工過程中,對測量工

25、程負責。 二、河道施工 本工程河道上口寬60m,河底寬45.85m,河道長1900m。河道施工劃分為四個施工區(qū),四個施工區(qū)相互獨立、平行施工。河道施工流程:測量放樣水力沖挖河道土方擋土墻基礎開挖擋土墻基礎施工擋土墻墻身施工綠化水泥預制格鋪設。1、水力沖挖河道土方開挖土方主要為亞粘土及淤泥質(zhì)亞粘土,河道頂高程2.93m,底高程-1.37m,邊坡坡度1:2.5,頂寬60m,開挖長度1900m,開挖土方總量約為400000方。水力沖挖施工前先用反鏟挖機將要開挖的河道表面的植被及其它非土結(jié)構(gòu)清除,然后開挖掌子面,掌子面開挖尺寸必須符合河道設計尺寸的要求,掌子面開挖完成后,再用水力沖挖方法從掌自子面中間

26、向兩端沖挖施工。施工工藝:本標段施工時每施工區(qū)為一段,共分4段,每個作業(yè)段配備5套水力沖挖設備,每套沖挖設備用電量為22.5kw,生產(chǎn)率為120方/天；每個施工區(qū)段沖挖設備最大電量為113kw,日能完成沖挖土方為600方,整個工程水力沖挖設備最大用電量為450kw,日能完成土方?jīng)_挖3000方,本標段水利沖挖安排工期為220天。(1)、機械選擇 整個水力沖挖機組擬采用江蘇泰興產(chǎn)水力挖塘機組,該機組主要由三部分組成:立式泥漿輸泥系統(tǒng),包括立式泥漿泵、浮體、輸泥硬管和橡膠管；清水沖泥系統(tǒng),包括清水泵、輸水管、沖水槍；配電箱系統(tǒng),包括配電箱、防水電纜等。 機組使用的泥漿泵擬選用NL125-20。0,其

27、技術(shù)性能如下:型號流量(m /h)揚程(m)效率(%)清淤能力(m /h)配套功率(kw)NL125-20.020020674022 為使沖挖順利,水槍出口保持較高水頭,高壓清水泵型號選用揚程較高的3BP-57,其技術(shù)性能如下:型號流 量(m /h)揚 程(m)效 率(%)轉(zhuǎn) 速(r/min)配套功率(kw)3BP-57505758290015 沖挖初期直接用高壓清水泵從河道中抽取水,接送高壓水槍進行沖挖,等河道開挖達到一定長度后,清水泵可直接從河道清水部位抽水沖挖,高壓水槍沖挖下來的泥漿被緊隨其后的泥漿泵抽出,抽出的泥水混合物分倉排放在北岸圍堰筑成的堆土區(qū)域內(nèi),當一倉的泥倉蓄滿后將溢水排至下

28、一倉泥庫,經(jīng)過兩倉的沉淀,泥漿已基本澄清,澄清后的水在經(jīng)排水溝重新排入開挖基坑,作為沖挖循環(huán)水使用。由于水力沖挖機組的泥漿泵的最佳工作水深為1m,所以施工中必須嚴格控制河道中水位高程,以滿足泥漿泵的工作性能。為防止河道中水位超高,必須在河道開挖完成的區(qū)域設置潛水泵抽水,或者當河道中水位偏低不夠時必須用潛水泵從河道中抽水補充水源。(2)、超挖控制本工程除掌子面利用機械開挖外,其余土方全部采用水力沖挖的方法施工。沖挖時要特別注意控制好開挖邊坡,經(jīng)常由測量人員對邊線進行校核,同時派專人負責此項工作,邊坡、河底絕對不能超挖。為防止超挖,在沖挖時河底必須預留50cm保護層,邊坡預留100cm,最后由人工

29、配合機械統(tǒng)一挖除。對超挖的地方進行回填夯實至設計標高。施工中為防止超挖,具體采用如下方法控制:沖挖前,在沖挖橫斷面上拉細繩,細繩上每隔2m吊垂線,垂線長度按設計先定好,通過觀察垂線是否完全拉直,以判斷是否沖挖到位。(3)、施工質(zhì)量控制a、水力沖挖施工不管是河道的底部還是邊坡都必須預留一定的保護層,在主體工程施工前,人工配合挖機統(tǒng)一挖除并按設計要求進行斷面修整。b、本標段工程土質(zhì)為亞粘土,如開挖完后發(fā)現(xiàn)管涌、流沙現(xiàn)象,在河道修整和護岸工程施工時必須采用明溝排水降低水位施工。C、對開挖完成的河道進行保護,在河道邊坡的頂設置截水溝將地表徑流排至工作面外,雨水天氣在未進行砌石施工的邊坡必須用塑料布鋪蓋

30、保護,以防止邊坡失穩(wěn)。d、在邊坡修整過程應隨時校核測量開挖平面位置、水平標高,控制樁號、水準點和邊坡坡度等是否符合施工圖紙設計要求。e、河道基坑開挖嚴禁超欠挖,如發(fā)現(xiàn)超挖,則按監(jiān)理工程師的批示,對超挖部分進行認真處理。f、須嚴格按照建筑工程質(zhì)量檢驗評定標準、地基與基礎程施工及驗收規(guī)范和土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范施工。2、擋墻基礎及河道斜坡開挖基礎及斜坡用人工配合挖機一次分段開挖成型,開挖前河道中積水用潛水泵抽干,再進行開挖邊坡及高程放樣,挖掘機開挖高程要比設計高程高出10cm左右,這樣可以防止挖機超挖而擾動基底土質(zhì)。高出土層用人工在基礎施工前挖除,。一次開挖長度不宜過長,一般一次開挖不超過5

31、0m,陰雨天氣不得進行基礎開挖施工。擋墻基礎開挖時,將擋墻后需填的土方堆置在機耕路外,其余土方均用汽車運走。3、擋墻基礎及干砌石護坡施工 挖機挖出擋墻及護坡基礎后,用人工挖出齒腳并進行人工平基到設計高程后,及時跟進M7.5漿砌石齒腳砌筑和石渣墊層鋪筑。塊石和石渣由5噸自卸車運至施工點,卸料于坡頂處。塊石用人工挑至施工面,砌筑一段齒腳后進行石渣鋪設,石渣用溜槽送到倉面上,并用人工理平。石渣墊層鋪筑50m后,即開始350mm厚M7.5漿砌石(塊石要求35035040mm規(guī)格以上)基礎施工。擋土墻基礎寬1.36m,本標段擋土墻基礎總長3676m。施工前先測量放出砌筑邊線及樣板樁,控制砌筑邊線和砌筑高

32、程,然后進行擋墻基礎施工。砌筑砂漿用移動的砂漿攪拌機拌和,手拉車運至倉面,人工入倉。擋墻基礎與平臺干砌石同時完成,使擋墻基礎與斜坡形成一個整體。漿砌石所用塊石要堅硬新鮮無風化,入倉前用水沖洗干凈。4、漿砌石墻身施工本標段漿砌石擋墻總長約3676m,墻身漿砌石方量為2580方,基礎漿砌石方量1750方,共計漿砌石方量為4330方。漿砌石施工工期安排為100天,分四個施工區(qū)同時平行作業(yè)。其施工工藝為:邊線測設安裝模架工作面清掃拉線鋪漿清插花分層砌筑檢查灌漿密度清除石面浮漿壓頂勾縫養(yǎng)護。、組砌邊線的測設:在已澆好的漿砌石基礎上拉出兩側(cè)的砌筑邊線。中國工程監(jiān)理人才網(wǎng)、為確保擋墻的斷面尺寸符合設計要求,

33、施工前先做斷面方木支架,在模架上設置好每層組砌高度分劃線,模架背側(cè)設定一條1:0.365的坡度線。、在澆好的漿砌石基礎上安裝固定模架,每50m設定一個。同時,在模架上測設排水孔中心標高線及墻頂標高線。、擋墻砌筑采用坐漿法清插花分層砌筑,每層厚度約35-40cm。、材料質(zhì)量控制砌石所用石料必須質(zhì)地堅硬、無風化剝落和裂紋,遇水不軟化碎裂,大致平整,無尖角、薄邊,塊徑不小于40cm。塊石的抗水性、抗凍性、抗壓性生平均符合施工詳圖的規(guī)定,石料必須經(jīng)質(zhì)檢員驗收合格后方能倒入堆場。塊石在砌筑前,表面的泥污銹雜質(zhì)應清除干凈。在砌筑前,石料應灑水濕潤,使其表面充分吸收。水泥有品種、標號、出廠日期和檢驗報告,并

34、保持干燥,砂漿用砂采用中砂,并應過篩,且不得含有草根等雜物,含泥量不應超過5%。砂漿的配合比采用重量比,配合比事先應通過試驗確定,最少水泥用量不少于200kg/m2,沉入度不大于30mm,采用機械拌和。、施工要點砌筑塊石時,應先鋪砂漿后砌筑,腹石分層臥砌,大面朝下,上下錯縫,內(nèi)外搭砌。塊石砌筑看樣選料,修整邊角,保證豎縫寬度符合規(guī)范要求。雨天施工不使用浸濕的石塊,以免砂漿流淌,影響砌體的質(zhì)量,并做好表面保護。冬季施工時,不使用受凍的塊石,在養(yǎng)護期內(nèi)的砌體外露表面采用覆蓋草包等保護措施。砌石表面勾通縫；清縫在砌筑24h后進行,縫寬不小于砌縫寬度,勾縫表面應保持21d濕潤。砌石層內(nèi)每隔5m設置一條

35、拉接石,對不能砌筑而又必須留置的臨時間斷處,應砌成踏步槎。、質(zhì)量保證施工中嚴格執(zhí)行過程控制,事后檢查的質(zhì)檢原則。砌石過程中,加強檢查,確保擋墻砌筑符合設計要求,并具有良好的外觀質(zhì)量,及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,及時返工處理。嚴格控制砌石的斷面尺寸、標高、砌石的平整度。砂漿填塞要飽滿,飽滿度要大于85%。三、機耕橋施工 本工程在河道兩岸機耕路跨越直江的地方均設計有機耕橋,共9座,其中6m板機耕橋7座,8m板機耕橋2座,每座機耕橋結(jié)構(gòu)基本相同,均由橋臺與預制兩部分組成。橋臺部分基礎為片石墊層上澆35cm厚砼和一層35cm厚鋼筋砼(擋墻下為素砼)基礎,基礎上砌漿砌塊石墻身,墻外露部分用方整石砌筑。預制板兩端安

36、裝在砌石墻身頂部的鋼筋砼臺帽上,與預制板持平的砌石墻身由砼蓋板封蓋。每座橋有三塊預制板,預制板橋面上有C30砼鋪裝層,各機耕橋設擋土墻與河道護坡相接。機耕橋施工流程為:預制板預制測量放樣基坑開挖片石墊層鋪筑C20砼基礎底板施工鋼筋砼基礎施工漿砌塊石墻身漿砌石接線擋墻施工臺內(nèi)石渣填筑臺帽施工預制板安裝橋面鋪裝橋面砼蓋口。(一)、預制板預制本標段機耕橋預制板集中在兩座主橋預制場地預制,預制場地制備完成后即可開始預制工作。預制底模為在平整過的場地上鋪15cm厚塘渣,在塘渣上澆10cm厚C20砼面層,然后鋪設3mm厚的鋼板。側(cè)模、端模采用定型鋼模板。預制板鋼筋在鋼筋加工棚內(nèi)加工制作,用手拉車運到預制場

37、地,在預制板底模上進行綁扎安裝。鋼筋制作安裝均嚴格按照設計要求進行。砼采用JZC350拌和機拌和,拖拉機運到預制場卸在卸料鋼板上,人工取料入倉。砼坍落度控制在34cm,插入式振搗器與平板振搗器配合振搗密實。8m有中孔預制板,中孔采用橡膠氣囊。在預制板鋼筋綁扎完畢后把充氣氣囊穿進鋼筋籠并固定好沿線位置,兩端穿過封頭模板孔,砼入倉前沖氣并調(diào)整氣囊位置,使之順直并位置正確。砼初凝后放氣并抽出氣囊。(二)、測量放樣在施工便道貫通后開始機耕橋的施工放樣工作,測放出各個機耕橋的具體位置后打設木樁并用砼圍護,經(jīng)設計、監(jiān)理單位確認后開始基坑開挖。(三)、基坑開挖基坑用挖掘機開挖,挖出土方堆放在新開河道里面,河

38、道土方開挖時送入堆土區(qū),開挖邊坡按1:1放坡,開挖基槽底要比設計高20cm左右,采用人工修整,防止擾動基底土。開挖完成后基坑四周布設3040cm明溝排水,并用污水泵將坑內(nèi)積水排除干凈。(四)、橋底板基礎施工砼及鋼筋砼基礎底板施工由兩個鋼筋、木工、砼專業(yè)施工班組流水作業(yè)。每座橋的基礎工作量較小,施工時每五座橋作為一條流水施工段,流水節(jié)拍為20天,步距為1天。橋基礎底板施工流程為:片石墊層鋪筑下層砼基礎底板模板下層砼基礎底板砼澆筑橋臺鋼筋砼基礎模板橋臺鋼筋砼基礎鋼筋橋臺鋼筋砼基礎砼澆筑。1、下層砼基礎底板橋基坑開挖成形達到設計要求后快速進行基礎底板下片石墊層鋪筑,墊層用經(jīng)緯義操平,在片石上支設下層

39、砼基礎底板模板。模板用組合鋼模,腳手鋼管支設,支好的模板必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性。砼用預制場的JZM750拌和機攪拌均勻,坍落度控制在35cm,用拖拉機運輸至基坑邊,用溜槽溜到澆筑倉面。用插入式振搗器振搗,振搗時插點均勻,插點布設不超過60cm。2、鋼筋砼基礎在下層砼基礎底板澆筑完成并具一定強度后進行鋼筋砼基礎施工。模板采用組合鋼模,腳手鋼管支設,模板尺寸符合設計要求。鋼筋在加工棚內(nèi)制作成型后,用雙膠輪車運到現(xiàn)場安裝,鋼筋接頭采用雙面搭接焊。砼澆筑:利用布置在預制場的750型拌和機拌制砼,采用拖拉機運輸?shù)交舆?經(jīng)溜槽溜進倉面。砼振搗采用插入式振搗器振搗密實,每一點的振搗時間為砼不出現(xiàn)氣泡,

40、并開始泛漿時為準,表面人工抹平。養(yǎng)護:砼澆筑完畢1218h后,外露表面及時覆蓋澆水養(yǎng)護。3、漿砌塊石橋臺在基礎砼及鋼筋砼結(jié)束后進行漿砌塊石墻身施工,橋基和外露部分均為方正石貼砌,砌筑時從砌筑技術(shù)和方正石石質(zhì)上進行嚴格控制,確保外觀質(zhì)量。漿砌石施工由二個砌石隊伍平行作業(yè),每五座橋為一施工段,漿砌石施工安排為30天。漿砌用砂漿用JZC350拌和機拌和,人工手拉車運輸。塊石及方整石用5t自卸車運至現(xiàn)場。漿砌塊石施工詳見河道工程漿砌塊石施工措施。(五)、接線擋墻施工接線擋墻先從最低標高標墻基礎處做起,做至與相鄰擋墻基礎相平后回填夯實,再與相鄰基礎較高段擋墻同步砌筑。(六)、塘渣回填在漿砌石墻身擋墻施工

41、完成后進行臺內(nèi)塘渣回填,回填要分層進行,分層厚度為30cm,采用打夯機逐層夯實。(七)、臺帽施工模板用組合鋼模,腳手鋼管支設,模板尺寸符合設計要求。鋼筋在加工棚內(nèi)制作成型后,用雙膠輪車運到現(xiàn)場安裝。加工棚制作鋼筋一律采用閃光對焊,鋼筋接頭位置按規(guī)定要求錯開35d且不小于500mm?，F(xiàn)場鋼筋接頭采用雙面搭接焊。砼澆筑:利用布置在預制場的JZM750拌和機拌制砼,采用拖拉機運送到施工點,人工鏟料入倉。砼振搗采用插入式振搗器振搗密實,每一點的振搗時間為砼不出現(xiàn)氣泡,并開始泛漿時為準,表面人工抹平、壓光。(八)、預制板安裝吊裝用一臺16t汽車吊進行安裝。(九)、橋面及接線施工預制板安裝完成后,進行橋面

42、鋪裝和擋墻上蓋口施工。(十)、注意事項機耕橋由于其基礎高程較低,橋位又在直江新開河的交叉口,所以施工時要注意降低地下水位,并防止邊坡坍塌方?；A施工時要協(xié)調(diào)好人工機械與材料供應間的配合工作,以便搶進度。四、主橋梁施工本工程有兩座主要橋梁,結(jié)構(gòu)基本相同,均為三跨20m簡支梁板橋。其中路西泓機耕橋面凈寬8m,方淞線公路橋凈寬30m。上部結(jié)構(gòu)20m跨徑采用后張法預應力空心板,下部結(jié)構(gòu)為120cm鉆孔灌注樁基礎。(一)、鉆孔灌注樁施工工序見鉆孔樁施工工藝框圖。鉆孔樁施工工藝框圖鉆孔樁施工方案報監(jiān)理工程師批準場地平整或搭設鉆孔平臺鋼護筒制作加工樁位放樣鋼筋進場埋設護筒退 貨取樣試驗自檢后報監(jiān)理工程師 N

43、鋼筋籠制作鉆孔、清孔終孔檢查自檢后報監(jiān)理工程師 N下鋼筋籠、導管 Y灌注水下砼試塊制作 經(jīng)監(jiān)理工程師同意采取補救措施鉆孔樁自檢報監(jiān)理工程師審批 N Y Y下道工序1、成孔方案選擇本工程橋梁鉆孔灌注樁共有32根,樁徑為120cm,其中路西泓機耕橋8根,方淞線公路橋24根。樁長47.12652.281m。根據(jù)地質(zhì)資料及業(yè)主對工期的要求,本標段工程選用2臺GPS-15型回旋鉆機鉆孔,先施工方淞線公路橋,兩臺鉆機同時進行鉆孔灌注樁的施工。2、鉆孔準備工作a、測量放樣:根據(jù)設計圖紙?zhí)峁┑臉短栍萌緝x進行測量放樣,準確定位。b、搭設鉆機平臺:鉆機平臺的平面尺寸按樁基設計的平面尺寸、結(jié)合鉆機底座平面尺寸、鉆

44、機移位要求、施工方法及其他機具設施布置等情況確定。鉆機場地為陸地時,平整場地,清除雜物,夯打密實,防止鉆機產(chǎn)生不均勻沉陷。然后用枕木搭設堅固穩(wěn)定而又簡單的工作平臺。C、在鉆孔過程中,鉆機保持平穩(wěn),不發(fā)生位移、傾斜和沉陷。鉆機(架)安裝就位時,經(jīng)測量,底座用枕木墊實塞緊,頂端應用纜風繩固定平穩(wěn),并在鉆孔過程中經(jīng)常檢查,以保證轉(zhuǎn)盤面水平,鉆機機架垂直,來確保樁身的垂直度和孔徑。3、護筒的制作和埋設護筒的作用護筒的作用為固定樁位、引導鉆進方向、隔離地面水以以免注入井孔、保護孔口不坍塌、并保護孔內(nèi)水位(泥漿)高出地下水位或施工水位有一定的高度形成靜水壓力以保護孔壁不致坍塌等作用。護筒的制作鉆孔樁一律采

45、用鋼護筒,壁厚=68mm。要求堅固,便于安裝、拆除、不漏水。護筒內(nèi)徑比鉆孔樁設計直徑大20cm,護筒分節(jié)制作,每節(jié)護筒的高度,一般為1.5m3m,視具體情況確定。為增加剛度防止變形,可在護筒上、下端和中間的外側(cè)各焊一道加勁肋,可以作為整體的或兩半圓的。護筒的埋設護筒埋設工作是鉆孔灌注樁施工的開端,護筒平面位置與豎直度準確與否,護筒周轉(zhuǎn)和護筒底腳是否緊密不透水,對成樁質(zhì)量都有重大的影響。先精確放樣定位,設立保護樁后,采用挖掘機挖坑,坑底填入0.5m厚的粘土,然后埋設護筒。護筒就位,復核對中無誤后,回填粘土并夯實,護筒頂面標高要求高出地面30cm,護筒埋設深度為24m。護筒施工控制標準:平面位置偏

46、差小于5cm,傾斜度偏差不大于0.1%。4、泥漿制備泥漿在鉆孔中的作用是:a、在孔內(nèi)產(chǎn)生較大的懸浮液壓力,可防止坍孔；b、泥漿向孔外土層滲漏,在鉆進過程中,由于鉆頭的活動,孔壁表面形成一層膠泥,具有護壁作用,同時將孔內(nèi)外水流切斷,能穩(wěn)定孔內(nèi)水位；c、泥漿比重大,具有浮渣作用,利于鉆渣的排出。因此在鉆孔過程中,孔內(nèi)應保持一定稠度的泥漿,一般比重以1.061.2為宜。制備泥漿的粘土應選擇水化快、造漿能力強、粘度大的膨潤土,但盡量就地取材?，F(xiàn)場粘土具有以下特征并符合上述要求,可作為泥漿的原料。自然風干后,用手不易掰開捏碎；干土破碎時,斷面有堅硬的尖銳棱角；用刀切開時,切面光滑,顏色較深；水浸濕有粘滑

47、感,加水和成泥膏后,容易搓成直徑1mm的細長條,用手揉捻,感覺砂粒不多。浸水后能大量膨脹；膠體率不低于95%；含砂率不大于4%；制漿能力不低于2.5L/Kg。在橋墩旁邊(岸上)用磚塊砌筑貯漿池及沉淀池。由于沉淀池不能做得太大,容積有限,為加速泥漿凈化,可用震動篩或旋流除渣器等清除鉆渣,廢棄的泥漿運送至廢棄點。5、鉆孔根據(jù)現(xiàn)場情況及以往相同地質(zhì)的施工經(jīng)驗,選擇性能良好的GPS-15型鉆機鉆孔。鉆機就位前,應對鉆孔前的各項準備工作進行檢查,包括機具設備的檢查和維修。根據(jù)地質(zhì)資料,每個墩繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖,掛在鉆機臺上,以便對每個鉆孔的不同土層選用適當?shù)你@頭、調(diào)整鉆進速度和合適的泥漿。鉆機就位后,應

48、認真調(diào)平對中,要求轉(zhuǎn)盤中心同鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上。在鉆進過程中要經(jīng)常檢查,如稍有傾斜或位移,應及時糾正,使成孔后的鉛垂度不超過1/100。鉆孔方法,采用正循環(huán)回旋鉆孔。在鉆孔過程中要嚴格控制和保持孔內(nèi)水頭穩(wěn)定,高出地下水位或施工水位2m以上,以增加0.2kg/cm2以上的靜水壓力,保護孔壁穩(wěn)固。這樣,可以降低孔內(nèi)泥漿液比重,減少泥漿消耗,并能提高鉆孔進尺速度。根據(jù)實驗資料和鉆孔實踐經(jīng)驗,正循環(huán)鉆孔泥漿液比重采用1.15,可以使鉆孔樁施工獲得滿意的結(jié)果。相鄰樁鉆孔,以樁中距5m內(nèi)的任何砼灌注樁完成24h后,才能開始,以避免干擾相鄰樁砼的凝固。成孔注意事項:開鉆時應低檔慢速,緩慢加快,保

49、證鉆桿吊鉤、鉆盤中心、鉆頭中線在一條鉛垂線上。在易塌方的地層,水頭控制在1.8m以上,并適當加大泥漿比重,并經(jīng)常檢查孔內(nèi)水位和泥漿比重；鉆進過程中,起落鉆頭不宜過猛或驟然變速,防止撞孔,為保證成孔的垂直度,鉆桿不能全部放松,任鉆頭自由轉(zhuǎn)動,應始終保持2030%的拉力。粘土、亞粘土及粉土采用不同的鉆速、鉆壓和泥漿比重。鉆孔過程中,應經(jīng)常檢查孔內(nèi)有無異常情況,鉆架有無傾斜,各部連接是否松動。鉆孔完之后,用20鋼筋制作而成的探孔器對成型孔進行孔狀檢查,有無縮徑,并進行孔深檢查。如發(fā)現(xiàn)有縮徑現(xiàn)象,需重新安裝鉆頭,重新擴孔,直至探孔器能順利輕松放下為止。孔底鍋形部分不計入孔深,合格之后進行清孔,主要采用

50、換漿法清孔,用新鮮的泥漿換除孔內(nèi)含有沉碴的泥漿,以確保孔內(nèi)沉淀小于容許范圍,不允許以加深孔深的辦法代替清孔。6、清孔清孔為保證鉆孔樁質(zhì)量和提高支承能力,在灌注樁體砼之前,對已鉆成的樁孔必須進行清孔。清孔工作要及時,當鉆孔終孔后,應立即進行。在清孔過程中,仍要提高孔內(nèi)水頭,保持靜水壓力不變,保護孔壁穩(wěn)固。清孔主要采用換漿法:用正循環(huán)鉆孔法終孔后,應立即進行換漿法清孔,清孔后的泥漿性能指標應符合規(guī)范規(guī)定。7、鋼筋籠制作安裝清孔完畢,經(jīng)測深、孔徑和豎直度檢查符合設計和施工規(guī)范要求后,即可安放鋼筋籠。鋼筋籠制作:鋼筋籠的型號、尺寸、規(guī)格、加工形狀、數(shù)量均應符合設計和施工規(guī)范的要求。鋼筋加工前,進場鋼筋

51、應有質(zhì)保資料,并經(jīng)力學試驗滿足要求方可投入加工。要求加工的鋼筋表面潔凈,表面無油漬、雜物、且應平直、無彎折,鋼筋籠的尺寸應符合設計和施工規(guī)范要求。鋼筋籠在鋼筋加工廠集中分節(jié)預制,每節(jié)長910m,同一節(jié)鋼筋籠的鋼筋接長采用搭接雙面焊,焊條J502,焊縫長度應大于5d,焊縫表面平整、飽滿、無夾渣、無焊瘤,搭接接頭鋼筋在同一截面內(nèi)應小于50%,一般按常規(guī)應錯開1m以上(35d以內(nèi)不能有兩個接頭),接頭上、下鋼筋應在同一軸線上。鋼筋籠制作時,先安裝202000mm加強箍,加強箍與主筋之間的連接,不能用鐵絲固定,應用點焊。為保證鋼筋籠在起吊安裝過程中不變形,鋼筋籠內(nèi)用十字支接作相應加固,尺寸間距視具體情

52、況而定。上、下節(jié)鋼筋籠連接,采用綁條焊,單面焊縫長大于10d,相鄰之間主筋應有5mm左右空隙。箍筋與主筋間的連接按25%的點數(shù),點焊固定,以確保鋼筋籠的整體穩(wěn)定性,其它采用梅花型鉛絲綁扎。鋼筋籠的下放:鋼筋籠采用汽車吊吊入孔內(nèi),在孔上口焊接接長,施工時,必須保證上、下鋼筋籠在同一條軸線上,然后綁條焊。鋼筋籠下放到設計高程后,上口用鋼管或粗鋼筋同鉆機下梁焊接固定。為避免鋼筋籠偏位,上口用水平短筋與護筒頂實,保證中心位置及砼保護層的厚度。鋼筋籠骨架安裝完畢后,須再次進行孔底檢查,進行二次清孔,達到要求后即可灌注水下混凝土。當灌完的混凝土開始初凝時即割斷掛環(huán),使鋼筋骨架不影響砼的收縮,避免鋼筋與混凝土的粘結(jié)力受損失。8、灌注水下砼本工程中的灌注樁C25砼采用自拌砼,工程車直接運輸至樁基現(xiàn)場進行灌注。灌注前,對孔底沉淀層厚度應再進行一次測定。如厚度超過規(guī)定,可用噴射法向孔底噴射35分鐘,使沉渣懸浮,然后立即灌注首批混凝土。灌注水下砼采用直升導管法,隔水采用拔球法。導管在使用前要對其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進行閉水和承壓試驗。要求閉水試驗時的壓力應不小于灌注砼時的導管壁可能承受