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1、*儲(chǔ)能科技有限公司鋰離子動(dòng)力電池一期項(xiàng)目可行性研究報(bào)告建設(shè)單位:*儲(chǔ)能科技有限公司編制單位:江蘇省*有限公司2013年2月目 錄第1章 總論1.1建設(shè)單位及投資方概況1.1.1建設(shè)單位概況1.1.2投資方概況1.2項(xiàng)目概況1.2.1項(xiàng)目由來(lái)1.2.2項(xiàng)目基本情況1.3可行性研究工作概況1.3.1可行性研究主要內(nèi)容1.3.2可行性研究報(bào)告依據(jù)1.4可行性研究結(jié)論1.4.1主要結(jié)論1.4.1.1建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容1.4.1.2用地控制指標(biāo)1.4.1.3總投資及資金來(lái)源1.4.1.4建設(shè)期1.4.1.5效益分析第2章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性2.1項(xiàng)目提出的背景2.1.1產(chǎn)業(yè)背景2.1.2政策背景2.2項(xiàng)目
2、建設(shè)的必要性2.2.1符合國(guó)家“十二五”規(guī)劃2.2.2符合國(guó)家和江蘇省產(chǎn)業(yè)政策2.2.3符合江蘇省新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2.2.4符合江蘇省新能源產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃2.2.5地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要2.2.6企業(yè)生存和發(fā)展的需要第3章 市場(chǎng)分析3.1鋰離子電池發(fā)展?fàn)顩r3.2鋰離子電池市場(chǎng)前景3.3價(jià)格分析第4章 建設(shè)規(guī)模和產(chǎn)品方案4.1建設(shè)規(guī)模4.1.1確定建設(shè)規(guī)模的原則4.1.2項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模4.2 產(chǎn)品方案4.3 產(chǎn)品性能第5章 技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案5.1技術(shù)方案5.1.1工藝選擇原則5.1.2技術(shù)來(lái)源5.2工藝流程5.2.1鋰離子電池生產(chǎn)工藝圖5.2.2鋰離子電池生產(chǎn)工藝描述5.3主要設(shè)備選
3、型5.3.1設(shè)備選型原則5.3.2主要設(shè)備選型5.4工程方案5.4.1 設(shè)計(jì)依據(jù)5.4.2 設(shè)計(jì)原則5.4.3 建設(shè)內(nèi)容5.4.4 一般做法5.4.5 基礎(chǔ)工程和結(jié)構(gòu)類型5.5抗震設(shè)防5.5.1 基礎(chǔ)參數(shù)5.5.2 抗震設(shè)防目標(biāo)第6章 建設(shè)地點(diǎn)與建設(shè)條件6.1 建設(shè)地點(diǎn)6.2建設(shè)條件6.2.1 自然條件6.2.2 基礎(chǔ)設(shè)施6.2.3 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件6.2.4 其它應(yīng)考慮的因素第7章 主要原輔材料及燃料供應(yīng)7.1主要原材料消耗與供應(yīng)7.1.1 原料自然資源7.1.2 該項(xiàng)目原材料及輔助材料供應(yīng)7.2主要燃料動(dòng)力消耗與供應(yīng)7.2.1 主要燃料動(dòng)力年消耗量7.2.2燃料動(dòng)力供應(yīng)第8章 總圖運(yùn)輸與公用輔
4、助工程8.1平面布置及總圖運(yùn)輸8.1.1 總平面布置原則8.1.2 總平面布置方案8.1.3 出入口8.1.4 道路系統(tǒng)設(shè)計(jì)8.1.5 豎向布置8.1.6 運(yùn)輸方案8.1.7 綠化8.2 給排水設(shè)計(jì)8.2.1 設(shè)計(jì)依據(jù)8.2.2 給水系統(tǒng)8.2.3 排水系統(tǒng)8.3 電氣設(shè)計(jì)方案8.3.1 設(shè)計(jì)依據(jù)8.3.2 供電設(shè)計(jì)方案8.3.3 負(fù)荷等級(jí)8.3.4 防雷與接地8.3.5 弱電設(shè)計(jì)8.4 管線綜合布置方案第9章 環(huán)境保護(hù)和綠化9.1 環(huán)境保護(hù)概述9.2 環(huán)境和生態(tài)現(xiàn)狀9.2.1 項(xiàng)目所在地環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀9.2.2 主要環(huán)境問(wèn)題9.3 環(huán)境影響因素分析9.3.1 施工期環(huán)境影響因素分析9.3.2
5、運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響因素分析9.4 環(huán)境治理主要措施方案9.4.1 施工期主要污染物及治理措施9.4.2 運(yùn)營(yíng)期主要污染物及治理措施9.5 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后生態(tài)環(huán)境影響分析9.6 環(huán)境監(jiān)測(cè)和環(huán)保管理機(jī)構(gòu)9.7 綠化第10章 勞動(dòng)保護(hù)、安全衛(wèi)生與消防10.1 概述10.2 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范10.2.1 勞動(dòng)保護(hù)10.2.2 防震10.2.3 安全衛(wèi)生管理10.3 消防10.3.1 設(shè)計(jì)依據(jù)10.3.2 火災(zāi)危險(xiǎn)性定類10.3.3 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)10.3.4 消防設(shè)計(jì)第11章 節(jié)能11.1 用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范11.1.1 相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)劃11.1.2 產(chǎn)業(yè)政策和準(zhǔn)入條件11.1.3 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范11.1.
6、4 相關(guān)終端用能產(chǎn)品能效標(biāo)準(zhǔn)11.2 能源供應(yīng)狀況11.2.1 本項(xiàng)目能源需求情況11.2.2 項(xiàng)目所在地的能源供應(yīng)情況11.3 能源消耗狀況11.3.1 項(xiàng)目能源消耗情況11.3.2 能源消耗總量分析11.4 節(jié)能措施和效果分析11.4.1 節(jié)能措施11.4.2 效果分析第12章 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置12.1 企業(yè)組織12.2 企業(yè)工作制度12.3 人力資源配置12.4 人員培訓(xùn)第13章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排13.1 項(xiàng)目管理策劃及組織13.1.1 編制工程項(xiàng)目計(jì)劃13.1.2 施工階段前期的管理13.1.3 工程項(xiàng)目的目標(biāo)控制13.2 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度第14章 工程招投標(biāo)14.1 編制依據(jù)14.
7、2 招標(biāo)的基本情況14.2.1 招標(biāo)的范圍及依據(jù)14.2.2 招標(biāo)的組織形式14.2.3 招標(biāo)的方式14.3 招標(biāo)初步方案第15章 投資估算與資金籌措15.1 投資估算依據(jù)15.2 建設(shè)投資估算15.3 資金籌措15.3.1 資金投入15.3.2 融資方案分析第16章 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)16.1 項(xiàng)目財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)16.1.1 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)依據(jù)16.1.2 財(cái)務(wù)分析說(shuō)明16.1.3 財(cái)務(wù)分析假設(shè)16.1.4 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)16.1.5 營(yíng)業(yè)收入和成本估算16.2項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)16.2.1 項(xiàng)目盈利能力分析16.2.2 財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量和資金來(lái)源運(yùn)用分析16.2.3 不確定性分析16.2.4 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)第17章 風(fēng)險(xiǎn)分析和對(duì)策1
8、7.1 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策17.2 價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策17.3 財(cái)務(wù)融資風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策17.4 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策17.5 政策風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策17.6 項(xiàng)目實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)的防范措施第18章 結(jié)論與建議18.1結(jié)論18.2建議附圖: 1. 項(xiàng)目廠址區(qū)域位置圖2. 項(xiàng)目總平面布置圖附表:附表1 建設(shè)項(xiàng)目動(dòng)態(tài)投資估算表附表1-1 建筑工程費(fèi)用估算表附表1-2 設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用與安裝工程費(fèi)用估算表附表1-3 工程建設(shè)其他費(fèi)用估算表附表2 項(xiàng)目總投資使用計(jì)劃與資金籌措表附表3 營(yíng)業(yè)收入估算表附表4 總成本費(fèi)用估算表附表4-1 固定資產(chǎn)折舊估算表附表4-2 無(wú)形資產(chǎn)及其他資產(chǎn)攤銷估算表附表4-1 外購(gòu)原材料費(fèi)估算表附表4-1 外購(gòu)燃料
9、及動(dòng)力費(fèi)估算表附表5 流動(dòng)資金估算表附表6 項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表附表7 項(xiàng)目資本金現(xiàn)金流量表附表8 借款還本付息計(jì)劃表附表9 利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表附件:1. 企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照2. 企業(yè)組織機(jī)構(gòu)代碼證3. 企業(yè)法人身份證明4. 股東決議5. 股東(*科技)營(yíng)業(yè)執(zhí)照6. 股東(*科技)法人身份證明7. 股東(興海能源)營(yíng)業(yè)執(zhí)照8. 股東(興海能源)法人身份證明9. 銀行貸款承諾函10. 建設(shè)項(xiàng)目選址意見書11. 國(guó)土預(yù)審意見12. 技術(shù)合作協(xié)議13. 園區(qū)協(xié)議14. 企業(yè)承諾書第1章 總論1.1建設(shè)單位及投資方概況1.1.1建設(shè)單位概況公司名稱: *儲(chǔ)能科技有限公司注冊(cè)地址: 南通經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)*路6號(hào)
10、法定代表人:薜馳注冊(cè)資本: 10000萬(wàn)元人民幣*儲(chǔ)能科技有限公司是江蘇*科技股份有限公司和浙江興海能源科技有限公司于2012年出資注冊(cè)成立的新公司,雙方公司本著共同合作、互利互贏的合作模式,充分利用各自的優(yōu)勢(shì),共同致力于開發(fā)經(jīng)營(yíng)鋰離子動(dòng)力電池的生產(chǎn)與銷售。其中*儲(chǔ)能科技有限公司出資1億元注冊(cè)資本金,占總股份的85%;浙江興海能源科技有限公司目以技術(shù)入股,占總股份的15%。1.1.2投資方概況1、江蘇*科技股份有限公司*科技于20世紀(jì)90年代初進(jìn)入光纖通信領(lǐng)域,現(xiàn)已發(fā)展成為電信、電力兩輪并驅(qū),擁有26家子公司、近6000名員工、年銷售收入超過(guò)100億元的高新技術(shù)企業(yè)集團(tuán)。集團(tuán)已形成上??偛?、南
11、通新部、如東本部的事業(yè)布局,核心企業(yè)江蘇*科技股份有限公司于2002年10月24日在上海證券交易所上市(上證代碼:)。*科技是中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng),國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。公司主營(yíng)的光纖通信和電力傳輸產(chǎn)品已形成近百個(gè)系列、上千個(gè)品種,囊括了我國(guó)光電線纜的最新產(chǎn)品和技術(shù),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)多項(xiàng)空白,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各大電信、電力運(yùn)營(yíng)商和廣電、交通、能源、國(guó)防等領(lǐng)域,為推動(dòng)國(guó)家信息化建設(shè)、智能電網(wǎng)建設(shè)、海洋開發(fā)和國(guó)防建設(shè)做出了的貢獻(xiàn)。2012年,又開始進(jìn)入太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)。*科技堅(jiān)持走科技強(qiáng)企之路,十分注重產(chǎn)學(xué)研合作,與眾多著名高校、科研院所建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,建有國(guó)家博士后科研工作站、江蘇省企業(yè)院所工作站、中科院
12、*科技超導(dǎo)技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心、浙大*聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、*科技研究院等科技創(chuàng)新平臺(tái),并建有*科技學(xué)院,多層次培養(yǎng)各類人才,以“精神家園”建設(shè)為抓手的企業(yè)文化不斷創(chuàng)新,為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。近年來(lái),*科技被有關(guān)國(guó)家有關(guān)部門授予中國(guó)馳名商標(biāo)、中國(guó)名牌、中國(guó)科技百?gòu)?qiáng)、中國(guó)電子信息百?gòu)?qiáng)、中國(guó)通信業(yè)綜合實(shí)力五十強(qiáng)、中國(guó)光電纜最具競(jìng)爭(zhēng)力十大名牌、中國(guó)光纖光纜領(lǐng)軍企業(yè)、中國(guó)通信業(yè)社會(huì)責(zé)任標(biāo)桿企業(yè)等榮譽(yù)稱號(hào)。2、浙江興海能源科技有限公司浙江興海能源科技有限公司是一家專門從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售圓柱型鋰離子電池、動(dòng)力電池組以及鋰電動(dòng)車的高新技術(shù)企業(yè)。公司總投資5000萬(wàn)元,擁有300多人,其中博士、碩士、本科學(xué)歷以
13、上的高科技人才50多人。目前具有年產(chǎn)動(dòng)力鋰離子電池20萬(wàn)組以及鋰電動(dòng)自行車20萬(wàn)輛的專業(yè)化生產(chǎn)能力。企業(yè)管理理念先進(jìn),已通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境體系認(rèn)證及CE認(rèn)證等。公司于2006年與浙江大學(xué)共建了鋰離子動(dòng)力電池研發(fā)中心,主攻以磷酸鐵鋰為正極材料的動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)技術(shù)。由于浙江大學(xué)科技工作人員的加盟,興海能源已形成了一支穩(wěn)定的、高素質(zhì)的科研隊(duì)伍,從而充分保證了技術(shù)上的可持續(xù)領(lǐng)先。 浙江興海能源科技有限公司為了順應(yīng)電動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展潮流、加速鋰離子電池與電動(dòng)車的結(jié)合,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的潛心研究,投入巨資打造電動(dòng)車行業(yè)的明星品牌,使用公司生產(chǎn)的鋰離子電池組,保證低廉的造價(jià),確保
14、讓老百姓享受到最大的實(shí)惠。1.2項(xiàng)目概況1.2.1項(xiàng)目由來(lái)鋰離子電池是一種高新技術(shù)產(chǎn)品,同時(shí)也是一種新型高容量長(zhǎng)壽命環(huán)保電池,由正負(fù)極板、固體電解質(zhì)組成,產(chǎn)品性能卓越,主要用于電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)工具、太陽(yáng)能光伏及風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)、移動(dòng)通訊基站、電力、化工、醫(yī)院備用UPS、EPS電源、安防照明、便攜移動(dòng)電源、筆記本電腦、電動(dòng)玩具、礦山安全設(shè)備、數(shù)碼產(chǎn)品等多種領(lǐng)域。與鎳鎘、鎳氫電池相比,鋰離子電池具有電壓高、比能量大、循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全性能好、自放電小、無(wú)記憶效應(yīng)、可快速充放電、工作溫度范圍寬等諸多優(yōu)點(diǎn)。 1、高能量密度(120Wh/kg以上) 圖1-1幾種電池
15、的能量密度比較能量密度即單位重量提供的能量,即同樣重的電池所提供的能量。鋰離子電池的能量密度較以前的電池要高得多(是鎳氫電池或鎳鎘電池的1.52.5倍),因此,鋰離子電池要輕便得多。2、壽命長(zhǎng)鋰離子電池的壽命達(dá)5002000次以上,即使大功率、高頻度地使用,其循環(huán)壽命亦大大高于鎳鎘、鎳氫電池。由于鋰離子電池沒有記憶效應(yīng),可隨時(shí)補(bǔ)充,電池效能能充分發(fā)揮,而鎳鎘、鎳氫電池經(jīng)常會(huì)有使用了一半而不得不放電再充電的現(xiàn)象,其實(shí)際使用次數(shù)大打折扣。3、單體額定電壓較高(3.6V),鋰離子電池放電到末期,穩(wěn)定的工作電壓還相當(dāng)于鎳鎘及鎳氫電池的3倍。如攝像機(jī),電源由多節(jié)電池串聯(lián)而成,以NP型攝像機(jī)為例,若采用鎳
16、鎘或鎳氫電池,則需要用1112節(jié)串聯(lián)成電池組,而采用鋰離子電池,只需用4節(jié)串聯(lián)就可以了,大大減少了串接電池的數(shù)量,從而減輕了整塊電池的重量。4、具備高功率承受力鋰離子電池具有大電流工作特性,能提供持續(xù)的高品質(zhì)的電能,能充分滿足應(yīng)用設(shè)備各相關(guān)負(fù)載的功率要求,表現(xiàn)出很好的恒壓源特性,并可快速完成充放電過(guò)程。同時(shí),鋰離子電池組還內(nèi)置了智能保護(hù)電路,對(duì)電壓、電流、溫度隨時(shí)監(jiān)測(cè),大大提高了電池的安全性。5、較低的自放電率自放電率又稱為電荷保持率,是指電池放置不用自動(dòng)放電的多少。鎳氫電池的自放電率每月達(dá)60%,鎳鎘電池每月達(dá)30%,而鋰離子電池的自放電率每月在6%以下。綠色環(huán)保鋰離子電池不含任何汞、鎘等有
17、毒元素,是真正的綠色環(huán)保電池。由于鋰離子動(dòng)力電池具有上述特性,已成為當(dāng)今最有發(fā)展前景的二次電池,屬于國(guó)家確定的新興產(chǎn)業(yè)新能源汽車項(xiàng)目中的一個(gè)核心項(xiàng)目,同時(shí)也是國(guó)家繼石油產(chǎn)業(yè)之后重點(diǎn)發(fā)展的能源產(chǎn)業(yè),所屬產(chǎn)業(yè)生命周期長(zhǎng)達(dá)20年以上。*儲(chǔ)能科技有限公司擁有多項(xiàng)國(guó)際和國(guó)內(nèi)專利,具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和研發(fā)創(chuàng)新能力,著眼于新型鋰離子電池在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域的巨大需求,擬投資建設(shè)該新型正極材料鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目。 1.2.2項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱:*儲(chǔ)能科技有限公司鋰離子動(dòng)力電池一期項(xiàng)目; 項(xiàng)目類型:新建項(xiàng)目性質(zhì):新建建設(shè)地址:南通經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資規(guī)模:4.68億元人民幣建設(shè)規(guī)模:年產(chǎn)6000萬(wàn)Ah動(dòng)力
18、電池建 設(shè) 期:24個(gè)月項(xiàng)目承辦單位:*儲(chǔ)能科技有限公司法定代表人: *項(xiàng)目聯(lián)系人: *主要建設(shè)內(nèi)容:*儲(chǔ)能科技有限公司選址南通經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),建設(shè)鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目將采用先進(jìn)工藝,建設(shè)2條動(dòng)力電池生產(chǎn)線,共計(jì)形成6000萬(wàn)Ah動(dòng)力電池的生產(chǎn)能力。項(xiàng)目總投資5.04億元,其中建設(shè)投資約4.41 億元,建設(shè)期利息 1175.11萬(wàn)元,流動(dòng)資金 5145.46 萬(wàn)元。項(xiàng)目預(yù)計(jì)建設(shè)時(shí)間為24個(gè)月,建成后正常年銷售總額可達(dá)人民幣約51000萬(wàn)元,正常年利潤(rùn)總額約8530.69萬(wàn)元,正常年所得稅1944.65萬(wàn)元。1.3可行性研究工作概況1.3.1可行性研究主要內(nèi)容報(bào)告主要從以下幾點(diǎn)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行
19、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)分析論證:1、項(xiàng)目建設(shè)的必要性;2、市場(chǎng)分析預(yù)測(cè);3、建設(shè)條件、建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案;4、工藝及設(shè)備技術(shù)方案;5、環(huán)境保護(hù)及勞動(dòng)安全;6、節(jié)能措施;7、投資估算及資金來(lái)源;8、經(jīng)濟(jì)效益初步評(píng)價(jià)等。1.3.2可行性研究報(bào)告依據(jù)1、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)(第三版),國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)2006年審核批準(zhǔn)施行; 2、投資項(xiàng)目可行性研究指南,原國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)2002年; 3、該項(xiàng)目公司關(guān)于項(xiàng)目的投資決議; 4、南通市城市總體規(guī)劃修編(20092030); 5、南通經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)電力、燃?xì)?、供水等部門與該項(xiàng)目公司簽署的供應(yīng)協(xié)議; 6、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例(國(guó)務(wù)院令第253號(hào)),1998年11
20、月29日施行; 7、國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定國(guó)發(fā)200628號(hào); 8、 江蘇省發(fā)改委關(guān)于工業(yè)項(xiàng)目環(huán)保、節(jié)能、水土保持等問(wèn)題出臺(tái)的相關(guān)規(guī)定。1.4可行性研究結(jié)論1.4.1主要結(jié)論1.4.1.1建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)6000萬(wàn)Ah新型正極材料鋰離子動(dòng)力電池,項(xiàng)目規(guī)劃占地面積平方米,總建筑面積78520平方米,主要建設(shè)內(nèi)容包括兩座車間31998平方米,倉(cāng)庫(kù)7262平方米,研發(fā)樓13156平方米、辦公綜合樓12428平方米,員工宿舍樓8550平方米、及附屬建筑5126平方米。 項(xiàng)目購(gòu)置主要設(shè)備625臺(tái)(套),達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,可滿足生產(chǎn)規(guī)模要求。1.4.1.2用地控制指標(biāo)項(xiàng)目用地根據(jù)南通
21、市土地利用總體規(guī)劃確定的工業(yè)用地,該項(xiàng)目容積率為1.1,建筑密度45.59%,綠地率32.09%,投資強(qiáng)度為283.15萬(wàn)元/畝,畝均產(chǎn)值372.94萬(wàn)元/畝,符合項(xiàng)目區(qū)用地控制標(biāo)準(zhǔn)。1.4.1.3總投資及資金來(lái)源項(xiàng)目估算總投資50449.67萬(wàn)元,其中:建設(shè)投資44129.09萬(wàn)元,建設(shè)期利息1175.11萬(wàn)元,流動(dòng)資金5145.46萬(wàn)元。報(bào)批總投資(投資規(guī)模)46847.85萬(wàn)元,其中:建設(shè)投資44129.09萬(wàn)元,建設(shè)期利息1175.11萬(wàn)元,鋪底流動(dòng)資金1543.64萬(wàn)元。根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)單位的資金籌措意見,本項(xiàng)目共投入資本金32798.04萬(wàn)元,占總投資的65%,其中用于建設(shè)投資2647
22、7.46萬(wàn)元,用于建設(shè)期利息1175.11萬(wàn)元,用于流動(dòng)資金5145.46萬(wàn)元;擬申請(qǐng)貸款總額為17651.64萬(wàn)元,占總投資的35%。1.4.1.4建設(shè)期項(xiàng)目建設(shè)期24個(gè)月,2013年1月開工建設(shè),施工期24個(gè)月,至2015年1月投產(chǎn)。1.4.1.5效益分析1、財(cái)務(wù)分析經(jīng)測(cè)算,項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期(10年)內(nèi)正常年利潤(rùn)總額8530.69萬(wàn)元,正常年繳納所得稅18397.36萬(wàn)元,正常年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6398.01萬(wàn)元,所得稅2132.67萬(wàn)元。項(xiàng)目總投資收益率18.21%,資本金凈利潤(rùn)率17.79%,經(jīng)濟(jì)效益良好。項(xiàng)目所得稅前財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為18.59%,高于設(shè)定的(行業(yè)的)基準(zhǔn)收益率12%,財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(
23、Ic=12%)為14508.35萬(wàn)元,具有較好的盈利能力。財(cái)務(wù)上可行項(xiàng)目所得稅前投資回收期6.5年,所得稅后投資回收期7.29年,表明項(xiàng)目能在合理時(shí)間內(nèi)收回投資,具有一定的投資回收能力,滿足企業(yè)對(duì)投資效果的期望。2、社會(huì)效益分析項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)、地方發(fā)展規(guī)劃,產(chǎn)品附加值高,工藝技術(shù)先進(jìn)、可靠,具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和廣闊的市場(chǎng)前景,各項(xiàng)建設(shè)條件良好。項(xiàng)目建成后,可對(duì)我國(guó)電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出一定的貢獻(xiàn),對(duì)發(fā)展本地經(jīng)濟(jì),促進(jìn)本行業(yè)發(fā)展具有較大的推動(dòng)作用,對(duì)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義,社會(huì)效益顯著。項(xiàng)目的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)詳見下表1-1。表1-1 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目名
24、稱單位數(shù)量備注一主要技術(shù)指標(biāo)1產(chǎn)品方案1.1 鋰電池A (60Ah)萬(wàn)臺(tái)50.00 1.2 鋰電池B (100Ah)萬(wàn)臺(tái)30.00 2能耗指標(biāo)(折標(biāo)煤)tce/a1371.14 2.1 電力萬(wàn)kWh/a1114.11 2.2 新鮮水萬(wàn)t/a2.21 3主要建筑經(jīng)濟(jì)指標(biāo)3.1 占地面積m.00 3.2 建筑面積m78520.00 3.3 容積率1.10 3.4 建筑密度45.59 3.5 綠化面積m34226.00 3.6 綠地率32.09 4建設(shè)期月245定員及工作日安排5.1 勞動(dòng)定員人9035.2 年工作日天/年3005.3 工作班次班/日15.4 工作時(shí)間小時(shí)/年2400二主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)6
25、項(xiàng)目總投資萬(wàn)元46847.85 6.1 建設(shè)投資萬(wàn)元44129.10 6.2 建設(shè)期利息萬(wàn)元1175.11 6.3 鋪底流動(dòng)資金萬(wàn)元1543.64 6.5 固定資產(chǎn)投資萬(wàn)元45304.21 7投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝283.15 8畝均產(chǎn)值萬(wàn)元/畝372.94 9融資方案9.1 項(xiàng)目資本金萬(wàn)元32798.04 9.2 銀行貸款萬(wàn)元17651.64 10營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元59670.00 11營(yíng)業(yè)稅金及附加 萬(wàn)元2728.50 12增值稅萬(wàn)元7138.17 13成本費(fèi)用萬(wàn)元13.1 總成本費(fèi)用萬(wàn)元39740.81 13.2 固定成本萬(wàn)元27668.41 13.3 可變成本萬(wàn)元12072.40 13.4 經(jīng)營(yíng)成
26、本36267.42 14盈利能力(正常年)14.1 年利潤(rùn)總額萬(wàn)元8530.69 14.2 年利稅總額萬(wàn)元18397.36 14.3 所得稅萬(wàn)元2132.67 14.4 凈利潤(rùn)萬(wàn)元6398.01 15財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)15.1總投資收益率18.21 50449.67/8530.6915.2資本金凈利潤(rùn)率17.79 15.3財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 所得稅前18.59 所得稅后14.94 15.4財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(ic=12%) 所得稅前萬(wàn)元14508.35 所得稅后萬(wàn)元6203.49 15.5投資回收期(所得稅前) 所得稅前年6.50 含建設(shè)期2年 所得稅后年7.29 含建設(shè)期2年15.6盈虧平衡點(diǎn)61.66 第2
27、章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性2.1項(xiàng)目提出的背景2.1.1產(chǎn)業(yè)背景由于以前很多電池都對(duì)環(huán)境造成一定的污染,而且現(xiàn)在是提倡低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代,我國(guó)在新能源及節(jié)能減排方面取得了快速發(fā)展,鋰電池由于具有較高的能量及更具有環(huán)保性,已經(jīng)開始全面取代傳統(tǒng)的鉛酸、鎳氫和鎳鎘電池,成為21世紀(jì)最重要的儲(chǔ)能元件。其發(fā)展的技術(shù)水平快慢將直接影響整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度和質(zhì)量。隨著HEV混合動(dòng)力汽車、3G手機(jī)和其它電動(dòng)工具的快速發(fā)展,國(guó)內(nèi)鋰電池市場(chǎng)份額將快速增長(zhǎng),其行業(yè)擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?001年以來(lái),我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)隨著深圳比亞迪、邦凱電池等鋰離子電池企業(yè)的迅速崛起開始而步入快速發(fā)展期。2006年至2009年,我國(guó)鋰電池產(chǎn)
28、業(yè)每年都在以20%-30%的速度快速發(fā)展。目前我國(guó)已成為世界上最大的鋰電池生產(chǎn)制造基地、第二大鋰電池生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)。我國(guó)作為鋰電池的需求大國(guó)和生產(chǎn)大國(guó),技術(shù)水平還相對(duì)落后。主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面:一、隔膜和電解液嚴(yán)重依賴進(jìn)口;二、生產(chǎn)工藝參差不齊;三、知識(shí)產(chǎn)權(quán)缺失;四、原材料國(guó)際認(rèn)證極少。目前我國(guó)已有許多企業(yè)加大各種資源的投入力度,開發(fā)自主創(chuàng)新的工藝技術(shù),進(jìn)一步完善質(zhì)量體系,通過(guò)提升產(chǎn)品品質(zhì)和勞動(dòng)生產(chǎn)率,向高端市場(chǎng)和高端產(chǎn)品發(fā)展。2010年中國(guó)鋰電池市場(chǎng)分析發(fā)展前景研究報(bào)告顯示,鋰電池將成為21世紀(jì)電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿﹄娫粗?,發(fā)展新能源汽車已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略,目前國(guó)家已提出了發(fā)展方向、戰(zhàn)略目標(biāo)
29、、主要任務(wù)及政策措施,隨著一系列新能源汽車扶持政策即將出臺(tái),中國(guó)新能源汽車在“十二五”期間將快速發(fā)展,屆時(shí)將帶動(dòng)鋰電池行業(yè)快速增長(zhǎng),并向人造衛(wèi)星、航空航天和儲(chǔ)能方面拓展。2.1.2政策背景我國(guó)政府高度重視發(fā)展電池產(chǎn)業(yè),“九五”期間,國(guó)家計(jì)委就將氫鎳蓄電池、鋰離子蓄電池列入了國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目;國(guó)家經(jīng)貿(mào)委九五國(guó)家重點(diǎn)技術(shù)開發(fā)指南中144項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)中有三項(xiàng)是電池技術(shù),鋰離子電池、新型綠色電池及應(yīng)用技術(shù)、無(wú)汞堿錳電池技術(shù)與裝備及民用二次電池;2001年,中國(guó)啟動(dòng)了“863”計(jì)劃電動(dòng)汽車重大專項(xiàng),涉及的電動(dòng)汽車包括3類:純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池汽車,2005年組織編制實(shí)施的“雙高一優(yōu)”改造計(jì)劃的2
30、9項(xiàng)中就有高容量電池升級(jí)改造;國(guó)家科委“863”計(jì)劃中也將氫鎳蓄電池、鋰離子蓄電池列為重中之重的項(xiàng)目。國(guó)家科技部將新型高能蓄電池列為高科技產(chǎn)業(yè),國(guó)家級(jí)火炬計(jì)劃項(xiàng)目833項(xiàng)中,電池有23項(xiàng),占27%?!笆晃濉币詠?lái),中國(guó)提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略,政府高度關(guān)注新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。2009年2月5日,財(cái)政部發(fā)布了關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作通知。中央財(cái)政重點(diǎn)對(duì)購(gòu)置節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)助,地方財(cái)政重點(diǎn)對(duì)相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)及維護(hù)保養(yǎng)給予補(bǔ)助;財(cái)政部、科技部等四部委聯(lián)合為個(gè)節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市授牌,并明確了政府將通過(guò)補(bǔ)貼消費(fèi)者,做大市場(chǎng)的模式鼓勵(lì)企業(yè)生產(chǎn)、研發(fā)節(jié)能與新能源
31、汽車,此舉將推動(dòng)中國(guó)發(fā)展節(jié)能與新能源汽車邁上新臺(tái)階。試點(diǎn)推廣,即以財(cái)政政策鼓勵(lì)在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車。中央財(cái)政對(duì)有關(guān)公共服務(wù)領(lǐng)域示范推廣單位購(gòu)買和使用節(jié)能與新能源汽車給予一次性補(bǔ)助,地方財(cái)政對(duì)相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)及維護(hù)保養(yǎng)也將給予補(bǔ)助。開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn),是擴(kuò)大汽車消費(fèi),加快汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的重要舉措。中央已明確在北京、上海、重慶、長(zhǎng)春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長(zhǎng)沙、昆明、南昌等13個(gè)城市試點(diǎn),以財(cái)政補(bǔ)助政策鼓勵(lì)在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先使用節(jié)能與新能源汽車。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn):乘用
32、車和輕型商務(wù)車,混合動(dòng)力最高補(bǔ)助5萬(wàn)元,純電動(dòng)汽車補(bǔ)助6萬(wàn)元,燃料電池汽車補(bǔ)助25萬(wàn)元。10米以上城市公交車,混合動(dòng)力汽車補(bǔ)助5-42萬(wàn)元,純電動(dòng)汽車補(bǔ)助50萬(wàn)元,燃料電池汽車補(bǔ)助60萬(wàn)元。隨后國(guó)務(wù)院發(fā)布的汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中提出:改造現(xiàn)有生產(chǎn)能力,形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車產(chǎn)能,新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5左右。主要乘用車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具有通過(guò)認(rèn)證的新能源汽車產(chǎn)品。此外,新能源汽車發(fā)展規(guī)劃以及私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼方案也已出臺(tái)。根據(jù)規(guī)劃內(nèi)容,國(guó)家將啟動(dòng)節(jié)能和新能源汽車示范工程,由中央財(cái)政安排資金給予補(bǔ)貼,支持大中城市示范推廣混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電
33、池汽車等節(jié)能和新能源汽車??h級(jí)以上城市人民政府要制訂規(guī)劃,優(yōu)先在城市公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、郵政、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域推廣使用新能源汽車;建立電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò),加快停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所公用充電設(shè)施建設(shè)。對(duì)于新能源汽車的零部件產(chǎn)業(yè)化,規(guī)劃提出,要推動(dòng)純電動(dòng)汽車、充電式混合動(dòng)力汽車及其關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化。掌握新能源汽車的專用發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力模塊(電機(jī)、電池及管理系統(tǒng)等)的優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)、規(guī)模生產(chǎn)工藝和成本控制技術(shù);建立動(dòng)力模塊生產(chǎn)體系,形成10億安時(shí)(Ah)車用高性能單體動(dòng)力電池生產(chǎn)能力;發(fā)展普通型混合動(dòng)力汽車和新燃料汽車專用部件。結(jié)合中國(guó)的能源資源狀況和國(guó)際汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),預(yù)計(jì)到2012年,新能源汽車年產(chǎn)量
34、將達(dá)到100萬(wàn)輛,而預(yù)計(jì)到2025年后,中國(guó)普通汽油車占乘用車的保有量將僅占50%左右,而先進(jìn)柴油車、燃?xì)馄嚒⑸锶剂掀嚨刃履茉雌噷⒀该桶l(fā)展。按照科技部的設(shè)想,到2013 年,全國(guó)有10%新生產(chǎn)的車是新能源汽車,也就是100 萬(wàn)輛。我們假設(shè)新能源車中,采用鎳氫動(dòng)力電池的占70%,單價(jià)2.5 萬(wàn)元/臺(tái),鋰電池占30%,單價(jià)5 萬(wàn)元/臺(tái),以此大致計(jì)算,2013 年鎳氫動(dòng)力電池市場(chǎng)容量將達(dá)到175 億元,鋰電池市場(chǎng)容量將達(dá)到150 億元。相比目前只有十幾億元的規(guī)模,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是十幾倍的增長(zhǎng),而全球市場(chǎng)將達(dá)到數(shù)千億元的市場(chǎng)規(guī)模。表2-1 全球部分國(guó)家和地區(qū)新能源政策2.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性2.2.1
35、符合國(guó)家“十二五”規(guī)劃中共中央關(guān)于制定十二五規(guī)劃的建議指出:“堅(jiān)持走中國(guó)特色新型工業(yè)化道路,必須適應(yīng)市場(chǎng)需求變化,根據(jù)科技進(jìn)步新趨勢(shì),發(fā)揮我國(guó)產(chǎn)業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)中的比較優(yōu)勢(shì),發(fā)展結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)先進(jìn)、清潔安全、附加值高、吸納就業(yè)能力強(qiáng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,科學(xué)判斷未來(lái)市場(chǎng)需求變化和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),加強(qiáng)政策支持和規(guī)劃引導(dǎo),強(qiáng)化核心關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),突破重點(diǎn)領(lǐng)域,積極有序發(fā)展新一代信息技術(shù)、節(jié)能環(huán)保、新能源、生物、高端裝備制造、新材料、新能源汽車等產(chǎn)業(yè),加快形成先導(dǎo)性、支柱性產(chǎn)業(yè),切實(shí)提高產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)效益推動(dòng)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大。”本項(xiàng)目產(chǎn)品為鋰電池材料,通過(guò)先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)鋰電池系統(tǒng)配套生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)化,有助于
36、突破國(guó)外技術(shù)封鎖,并能有效服務(wù)于新能源汽車的發(fā)展,為我國(guó)的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)以及新能源汽車等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展提供更好的服務(wù),符合“十二五”規(guī)劃建議中發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的要求。2.2.2符合國(guó)家和江蘇省產(chǎn)業(yè)政策對(duì)照產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年修訂版), 最新的政策2011年修訂版該項(xiàng)目屬于輕工類之“鋰二硫化鐵、鋰亞硫酰氯等新型鋰原電池;鋰離子電池、氫鎳電池、新型結(jié)構(gòu)(卷繞式、管式等)密封鉛蓄電池等動(dòng)力電池;儲(chǔ)能用鋰離子電池和新型大容量密封鉛蓄電池”,為鼓勵(lì)類項(xiàng)目。對(duì)照江蘇省工業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2012),該項(xiàng)目屬于輕工類之“鋰二硫化鐵、鋰亞硫酰氯等新型鋰原電池;鋰離子電池、氫鎳電池、新型
37、結(jié)構(gòu)(卷繞式、管式等)密封鉛蓄電池等動(dòng)力電池;儲(chǔ)能用鋰離子電池和新型大容量密封鉛蓄電池”,為鼓勵(lì)類項(xiàng)目。該項(xiàng)目符合國(guó)家和江蘇省的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)政策。2.2.3符合江蘇省新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃,其中“先進(jìn)電池材料”被列為今后五年實(shí)施的專項(xiàng)工程之一,規(guī)劃對(duì)于今后若干年發(fā)展的重點(diǎn)和具體目標(biāo)都進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。正極、負(fù)極材料今后幾年將以提高比能量和循環(huán)穩(wěn)定性為重點(diǎn),電解質(zhì)(液)今后將著重瞄準(zhǔn)提高產(chǎn)品質(zhì)量與檔次,隔膜的發(fā)展重點(diǎn)則是突破自主化瓶頸,提高耐高溫、低電阻等方面的性能??梢灶A(yù)見的是,在國(guó)家相關(guān)政策的扶持之下,鋰離子電池關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)重要的發(fā)展機(jī)遇。該項(xiàng)目符合江蘇省新材料產(chǎn)業(yè)
38、發(fā)展方向,項(xiàng)目的實(shí)施將有利于為我省動(dòng)力電池材料產(chǎn)業(yè)鏈奠定基礎(chǔ)。2.2.4符合江蘇省新能源產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃江蘇省新能源產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃綱要“三、重點(diǎn)任務(wù)”之“(一)光伏產(chǎn)業(yè)?!敝兄赋觯骸皩?shí)施一批光伏產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目,培育一批龍頭企業(yè)和知名品牌,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,打造從硅料、太陽(yáng)能電池(組件)到系統(tǒng)集成、電廠工程總承包的完整產(chǎn)業(yè)鏈圍繞薄膜電池、生產(chǎn)及檢測(cè)設(shè)備、集成系統(tǒng)設(shè)備設(shè)計(jì)和制造等關(guān)鍵環(huán)節(jié)?!?.2.5地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要目前,南通市的工業(yè)有了長(zhǎng)足的發(fā)展,但相對(duì)于東部沿海地區(qū)而言,還存在著生產(chǎn)規(guī)模小、分布零散、品種落后、設(shè)備原始等一系列產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸,南通市政府提出,要大力轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,突出招商引資
39、和結(jié)構(gòu)調(diào)整,推動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)高速高效發(fā)展。根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展的要求,只有新產(chǎn)品,才能帶動(dòng)行業(yè)的正常運(yùn)作,才能為地方創(chuàng)造出應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益,增強(qiáng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展后勁。本項(xiàng)目實(shí)施后,通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)設(shè)備,將創(chuàng)造一個(gè)平臺(tái),打造產(chǎn)業(yè)集聚高地,充分挖掘當(dāng)?shù)厣a(chǎn)潛力,形成較大的生產(chǎn)能力,較高的工藝水平,優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量,大大提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力,帶動(dòng)南通市電池產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),增加當(dāng)?shù)囟愂?,產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益,積極推動(dòng)項(xiàng)目區(qū)新能源行業(yè)的健康發(fā)展。2.2.6企業(yè)生存和發(fā)展的需要盡管目前我國(guó)的電池市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間,但行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)逐步開始進(jìn)入白熱化的階段,且與國(guó)外電池行業(yè)存在很大差距,形成了大魚吃
40、小魚,快魚吃慢魚的競(jìng)爭(zhēng)格局。物競(jìng)天擇,適者生存,要生存,就要爭(zhēng)取發(fā)展的先機(jī),故此,提高工藝水平、形成規(guī)模效益是電池生產(chǎn)企業(yè)生存發(fā)展的需要,該項(xiàng)目的建設(shè)符合企業(yè)形成較大生產(chǎn)規(guī)模、擁有前沿高新技術(shù)以適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需求。綜上所述,無(wú)論從企業(yè)自身發(fā)展,還是從促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面考慮,該項(xiàng)目的建設(shè)是必要的、迫切的。第3章 市場(chǎng)分析3.1鋰離子電池發(fā)展?fàn)顩r在高速發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)中,特別是在石油、煤、天然氣等傳統(tǒng)能源日益枯竭的今天,新一代電池作為一種對(duì)環(huán)境友好的新型能源而受到人們的重視。專家、學(xué)者指出,鋰離子電池、金屬氫化物鎳電池、無(wú)汞堿性鋅錳電池、燃料電池、太陽(yáng)電池等將是21世紀(jì)最理想的綠色環(huán)保電源,電池工
41、業(yè)將成為最有發(fā)展前途的十大支柱產(chǎn)業(yè)中排名第二的能源產(chǎn)業(yè)。日本是研究鋰離子電池最早的國(guó)家,其鋰離子電池產(chǎn)品一直處于世界先進(jìn)水平?,F(xiàn)在日本研究和生產(chǎn)鋰離子電池的公司主要有以下幾家:三洋、索尼、松下、GS(由三洋電機(jī)和日本電池等組成)、東芝、NEC、日立等,其產(chǎn)品應(yīng)用比例如下:移動(dòng)通信占57.4%、筆記本電腦占31.5%、攝像機(jī)占7.4%、其它3.7%。而韓國(guó)主要有LG化學(xué)、三星及Rocket(火箭)等公司;中國(guó)主要有深圳的比亞迪、邦凱電子、廈門寶龍、TCL金能電池、青島華光等公司,其中深圳比亞迪的規(guī)模最大,員工達(dá)1.5萬(wàn)人。在中國(guó)市場(chǎng)上,因筆記本電腦和攝像機(jī)的普及率較低,鋰離子電池的應(yīng)用主要以移動(dòng)
42、通信為主。從技術(shù)上看,日本的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)最為先進(jìn),其生產(chǎn)設(shè)備全是自動(dòng)化,中國(guó)和韓國(guó)均是從日本引進(jìn)技術(shù)和設(shè)備,或是在初期引進(jìn)部分設(shè)備和技術(shù),然后消化吸收,再進(jìn)行不斷的改進(jìn)和創(chuàng)新,使產(chǎn)品的性能不斷完善和提高。如LG化學(xué)、三星等就是從日本引進(jìn)技術(shù)后,在此基礎(chǔ)上不斷發(fā)展和創(chuàng)新,最終在世界鋰離子電池市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。從我國(guó)現(xiàn)階段來(lái)看,鋰離子電池的生產(chǎn)仍以手工、半機(jī)械化為主,并未達(dá)到自動(dòng)化生產(chǎn)的局面,且集中在深圳、天津等地。綜上分析,我們國(guó)家在鋰離子電池的發(fā)展方面與日韓還有很大的差距,有待更多的人才致力于鋰離子電池的研究,振興國(guó)內(nèi)鋰離子電池市場(chǎng),讓國(guó)產(chǎn)鋰電池走向國(guó)際。3.2鋰離子電池市場(chǎng)前景根據(jù)愛爾蘭
43、Research and Markets近日發(fā)布了鋰電池的市場(chǎng)預(yù)測(cè)表示,目前包括中國(guó)大陸、香港、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)在內(nèi),中國(guó)鋰電池產(chǎn)量為全球最大規(guī)模。在全球鋰電池總產(chǎn)量中,中國(guó)大陸占16.9%,中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)占6.9%。中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)表示,2006年中國(guó)大陸的鋰充電電池產(chǎn)量為9.5億個(gè)。2007年達(dá)到10億個(gè)以上,比上年增加11%。07年全世界鋰電池生產(chǎn)數(shù)量約28.2億個(gè)、銷售額7208億日元。 07年電池生產(chǎn)數(shù)量:SANYO :658M、SONY:513M、BYD:350M、LGC:220M。08年全世界鋰電池生產(chǎn)數(shù)量約32.4億個(gè)(15%增加)、銷售額8650億日元(20%增加)。移動(dòng)
44、電話、PC用電池、電動(dòng)工具用電池?cái)?shù)量急劇增加。 2011年,中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)27.55億個(gè),并且每年有1015%的增長(zhǎng)率,按照此增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)2013年中國(guó)鋰電池產(chǎn)量將達(dá)33.33億個(gè)。表3-1 鋰電池生產(chǎn)企業(yè)年生產(chǎn)鋰電池?cái)?shù)量序號(hào)公司名稱生產(chǎn)量(個(gè))所占比例(%)1三洋65820.32Sony51315.83SDI51315.84BYD35010.85LGC2206.86MBI1865.77Maxell1695.28力神12849SGS601.910NEC481.5鋰離子電池的應(yīng)用市場(chǎng)有手機(jī)、筆記本電腦、電動(dòng)自行車市場(chǎng)、電動(dòng)工具市場(chǎng)、礦燈市場(chǎng)和太陽(yáng)能路燈等領(lǐng)域。目前,這幾個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展速度都非常
45、迅速,但是目前新型材料鋰離子動(dòng)力電池,銷售方向主要集中在三大類市場(chǎng):電動(dòng)大巴及轎車;電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)工具、電動(dòng)玩具;電動(dòng)低速車及儲(chǔ)能電池。電動(dòng)大巴及轎車是鋰離子動(dòng)力電池潛在市場(chǎng)的最大目標(biāo)群體。電動(dòng)大巴在國(guó)家政策指導(dǎo)下推進(jìn)速度較快,現(xiàn)全國(guó)各定點(diǎn)大中城市建立部分試驗(yàn)線路運(yùn)行的結(jié)果顯示,電動(dòng)大巴還不能完全替代傳統(tǒng)大巴而廣泛應(yīng)用。從目前運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)大巴來(lái)看,電動(dòng)大巴核心部件鋰離子動(dòng)力電池從結(jié)構(gòu)到電性能仍需進(jìn)一步改進(jìn),廣大鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品還不能馬上大量銷售給大巴使用。這種情況的改善,需要一定的時(shí)間。因?yàn)殇囯x子動(dòng)力電池特別是大容量鋰離子動(dòng)力電池,在材料技術(shù)和管理系統(tǒng)方面還急
46、需進(jìn)一步的改進(jìn)。因此,電動(dòng)大巴及轎車市場(chǎng)目前還不能馬上成為鋰離子動(dòng)力電池的主要市場(chǎng)。相對(duì)而言,中小型容量的鋰離子動(dòng)力電池的技術(shù)較為成熟,主要應(yīng)用于電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)低速四輪車及UPS儲(chǔ)能電池等市場(chǎng)。從中國(guó)電動(dòng)自行車協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,2009年全國(guó)電動(dòng)自行車總產(chǎn)量為2800萬(wàn)輛,其中鋰離子動(dòng)力電池電動(dòng)自行車僅有48萬(wàn)輛,比重低達(dá)1.7%,而這48萬(wàn)輛中,只有8萬(wàn)輛用于國(guó)內(nèi)銷售,到2010年,全國(guó)鋰電車的銷量已上升至90萬(wàn)輛。這說(shuō)明,鋰離子動(dòng)力電池在電動(dòng)車上的應(yīng)用正漸趨完善,消費(fèi)者接受程度也正隨之成熟,加之國(guó)家對(duì)鉛酸電池淘汰治理的加快,電動(dòng)車所使用的鋰離子動(dòng)力電池的產(chǎn)銷量必將大幅度增加
47、。用鋰離子電池替代鉛酸電池作為電動(dòng)自行車電源是電動(dòng)自行車的發(fā)展方向,鋰離子電池替代鉛酸電池有以下好處:(1)鋰離子電池體積比容量和重量比容量高。一個(gè)鉛酸電池的重量為20公斤,而一個(gè)鋰離子電池的重量只有3.2公斤。電池比較輕,便于居住在樓房上的人們的搬運(yùn),又可以減輕自行車自身的重量,增加車子的格式距離。(2)鋰離子電池沒有污染,一但失效后,處理起來(lái)比較方便。(3)鋰離子電池的使用費(fèi)用低,每個(gè)循環(huán)為1.0元,而鉛酸電池為3.0元,如果電動(dòng)自行車有10%采用鋰離子電池,每輛車采用100Ah(36V/10Ah),電動(dòng)車對(duì)鋰離子電池的年需求量將是50億安時(shí);采用20%鋰離子電池,需求量將為100億安時(shí)。
48、隨著鋰離子電池在電動(dòng)自行車行業(yè)的推廣,電池市場(chǎng)規(guī)模將無(wú)可限量,關(guān)鍵在于電動(dòng)自行車鋰離子電池材料成本的降低、循環(huán)壽命的提高和安全性能的改善。另外,傳統(tǒng)的對(duì)鉛酸電池依賴程度較高的UPS電源和四輪低速車由于鋰離子電池性價(jià)比的不斷調(diào)整,也開始逐步使用鋰離子動(dòng)力電池。近年來(lái),鋰電池相關(guān)政策陸續(xù)出臺(tái)推動(dòng)著產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)如雨后春筍般成立,美好的市場(chǎng)前景吸引了各類產(chǎn)業(yè)資本。但在低端同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)安全性隱患等因素的影響下,行業(yè)正面臨規(guī)?;瘧?yīng)用困局。針對(duì)這一現(xiàn)狀, 2012北京動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上,國(guó)家高技術(shù)綠色材料發(fā)展中心主任、中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)吳鋒教授認(rèn)為,鋰電池產(chǎn)業(yè)的粗放式拓展路徑
49、弱化了對(duì)關(guān)鍵材料的技術(shù)創(chuàng)新,我國(guó)要想在激烈的國(guó)際博弈中占據(jù)一席之地,必須從源頭創(chuàng)新上下功夫,加快關(guān)鍵材料的設(shè)計(jì)和布局。新材料產(chǎn)業(yè)十二五規(guī)劃中將高性能膜材料列為十大專項(xiàng)工程之一,目標(biāo)是到2015年,實(shí)現(xiàn)水處理用膜、動(dòng)力電池隔膜、氯堿離子膜、光學(xué)聚酯膜等產(chǎn)品自主化,提高自給率。我們預(yù)計(jì)在政策推動(dòng)下,目前在光學(xué)膜、鋰電池隔膜、水處理膜等領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破且初具產(chǎn)業(yè)化能力的相關(guān)龍頭企業(yè)在未來(lái)2-3 年內(nèi)將迎來(lái)快速發(fā)展期。目前3.7V鋰電池主要應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦、平板電腦等消費(fèi)數(shù)碼產(chǎn)品領(lǐng)域,以及電動(dòng)自行車領(lǐng)域。憑借優(yōu)良的性能以及生產(chǎn)成本不斷下降,鋰電池產(chǎn)銷量一直保持較高的增速,近年來(lái)隨著智能手機(jī)和平
50、板電腦的興起,又拉起了一波對(duì)鋰電池需求的高潮。在電動(dòng)自行車領(lǐng)域,低端鋰電池憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)不斷侵蝕傳統(tǒng)鉛酸電池的市場(chǎng)份額。近年來(lái),中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)迅速成長(zhǎng),動(dòng)力電池行業(yè)商機(jī)無(wú)窮。未來(lái)幾年,全球鋰離子動(dòng)力電池的市場(chǎng)規(guī)模也將迅速壯大,預(yù)計(jì)將從2011年的20億美元規(guī)模增長(zhǎng)到2017年的超過(guò)146億美元規(guī)模。交通運(yùn)輸行業(yè)的市場(chǎng)需求量將由250萬(wàn)千瓦時(shí)增加到2800萬(wàn)千瓦時(shí),超過(guò)半數(shù)的鋰離子動(dòng)力電池的市場(chǎng)需求來(lái)自亞洲,主要是中國(guó),而歐洲和美國(guó)的市場(chǎng)份額將分別占25%和21%。但目前我國(guó)能夠規(guī)?;a(chǎn)鋰離子電池的企業(yè)還不多,僅有深圳比亞迪公司、天津力神、深圳雷天公司、比克公司、中信國(guó)安、中航鋰電、中唐鋰源
51、等幾家規(guī)模稍大的公司,他們的主要產(chǎn)品是軟包裝和塑膠方形和18650拼裝鋰離子電池,與興海能源生產(chǎn)的圓形金屬殼體鋰離子電池不構(gòu)成實(shí)質(zhì)性競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。且企業(yè)優(yōu)質(zhì)的制造技術(shù)在長(zhǎng)壽命的長(zhǎng)周期競(jìng)爭(zhēng)中將脫穎而出。我國(guó)具有鋰資源儲(chǔ)量大、生產(chǎn)成本低的優(yōu)勢(shì)??梢哉f(shuō)開發(fā)鋰動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè),是應(yīng)對(duì)石油枯竭尋找替代能源的有效途徑,也是我國(guó)達(dá)到可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略的一項(xiàng)有效措施。綜合上述,動(dòng)力型鋰離子電池是具有先進(jìn)技術(shù)水平的高密度能源基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),應(yīng)用廣泛,市場(chǎng)前景誘人。3.3價(jià)格分析參照目前國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同類產(chǎn)品的銷售價(jià)格,并結(jié)合今后一個(gè)時(shí)期鋰離子電池消費(fèi)量將迅速擴(kuò)大的市場(chǎng)情況,確定以不含增值稅方式表示的產(chǎn)品平均價(jià)格為8.5元/ Ah,該類型產(chǎn)品供不應(yīng)求的局面難以在短時(shí)間內(nèi)解決,產(chǎn)品銷售價(jià)格將會(huì)比較理想。企業(yè)今后將根據(jù)市場(chǎng)調(diào)整產(chǎn)品種類,最終能得到電積鈷、電積銅和電積鎳等高附加值產(chǎn)品,又能得到硫酸鈷、硫酸鎳等生產(chǎn)鋰電池的原料,實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用。第4章 建設(shè)規(guī)模和產(chǎn)品方案4.1建設(shè)規(guī)模4.1.1確定建設(shè)規(guī)模的原則1、符合產(chǎn)業(yè)政策應(yīng)符合國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展
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