GPS管理信息服務(wù)系統(tǒng)

1、GPS 管理信息服務(wù)系統(tǒng) 物流車調(diào)度管理系統(tǒng)2021年10月目 錄1.項目背景32.項目意義42.1降低管理費用，防止貪污、浪費42.2擴(kuò)大業(yè)務(wù)，提高競爭力！52.3高效管理，提升效率62.4增大人、車、貨的安全系數(shù)72.5其他73.系統(tǒng)特點73.1 GPS車載終端73.2同時提供C/S方式和B/S方式的實時監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)83.3強(qiáng)大的后臺管理信息服務(wù)系統(tǒng)84.系統(tǒng)數(shù)據(jù)設(shè)計95.平臺介紹95.1監(jiān)控調(diào)度95.2線路規(guī)劃95.3緊急報警95.4信息服務(wù)105.5車輛管理106.系統(tǒng)功能106.1實時監(jiān)控功能106.2多級異地聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控116.3詳細(xì)靈活的電子地圖116.4多種報警方式，確保行車安全1

2、26.5系統(tǒng)耗油量監(jiān)測136.6遠(yuǎn)程控制功能136.7車輛行駛軌跡回放146.8車輛智能調(diào)度146.9司機(jī)考勤功能156.10車輛行駛數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析167.售后服務(wù)198.產(chǎn)品應(yīng)用策略錯誤！未定義書簽。1. 項目背景目前，由于缺乏必要的技術(shù)手段，物流企業(yè)普遍存在以下問題：u 車輛調(diào)度難由于不能確知運營車輛準(zhǔn)確的位置及其載貨情況，致使物流企業(yè)不能為運營車輛組織貨源和靈活配貨，無法對運行車輛進(jìn)行高效的調(diào)度管理。u 服務(wù)質(zhì)量難以提高貨物在運輸過程中，貨主不能及時了解貨物的在途情況，缺乏和物流企業(yè)有效的協(xié)調(diào)配合，同時也不利于貨主和物流公司的相互信任。u 司機(jī)偷油現(xiàn)象、過橋過路費用過高難以控制據(jù)我公司調(diào)查

3、了解目前車隊管理主要存在兩大難題: 司機(jī)偷油情況難以解決； 司機(jī)繞路行駛報銷過橋過路費用。 司機(jī)私拉貨物。u 人、貨、車的安全保障難度大在貨物運輸過程中，缺乏有效的盜搶防范措施，人、貨、車的安全不能得到有效保障。u 車輛空載率過高由于貨主和物流企業(yè)之間信息交流不暢，致使貨主找不到價格合理的車源，物流企業(yè)找不到充足的貨源；我們提供的“GPS車輛監(jiān)控與服務(wù)系統(tǒng)”是一個建立在GPS、GIS、和現(xiàn)代通訊手段之上，專業(yè)服務(wù)于車輛監(jiān)控與調(diào)度的GPS軟件平臺，為上述問題的解決提供了完整的技術(shù)方案。實現(xiàn)保障物流行業(yè)相關(guān)人、財、物的安全，及通過監(jiān)控軟件實現(xiàn)監(jiān)控物流車輛行駛狀況，減少空載率，降低汽油消耗，防止司機(jī)

4、偷油，繞路報銷情況的發(fā)生，提高運營效率和效益，提高車隊管理部門用高科技手段對物流及相關(guān)行業(yè)進(jìn)行管理和調(diào)度，具有極大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益！ GPS實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)由四大部分組成：1.1 車載終端部分：包括GPS車載終端1.2 C/S方式的GPS實時監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) （專用網(wǎng)控方式）1.3 B/S方式的GPS實時監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) （網(wǎng)絡(luò)實時查詢方式）1.4 后臺管理信息服務(wù)系統(tǒng)以上四部分相互關(guān)聯(lián)，相輔相成。2. 項目意義物流車輛管理效益分析：節(jié)省費用、擴(kuò)大業(yè)務(wù)、高效管理、車輛安全。2.1降低管理費用，防止貪污、浪費u 杜絕司機(jī)胡亂報銷燃油費：包括路上賣油、虛開發(fā)票和繞路耗油等。u 減少長途電

5、話費、短信費等：通過數(shù)據(jù)短信溝通，費用大大降低；u 減少車輛磨損費：包括繞路、空跑及公車私用等；u 減少人工費用：包括傳統(tǒng)的統(tǒng)計、調(diào)度及押貨人員等的人數(shù)開支等；u 杜絕公車私用：造成的巨大浪費。u 節(jié)省車輛：安裝GPS系統(tǒng)后原來的車輛按照使用率和調(diào)度程度來計算將可以節(jié)省3040%的車輛。例如：一個有30輛車的小型物流車隊。據(jù)測算每月每輛車因司機(jī)偷油致公司損失高達(dá)2000元左右，繞路行駛報銷過路過橋費用每月約1000元左右，這其中不包含每輛車?yán)@路行駛所耗油量的費用及繞路對汽車本身的磨損費用。這樣算下來一輛物流車因以上兩大原因造成公司的損失高達(dá)3000元左右/月，每年損失達(dá)4萬元。我公司GPS監(jiān)控

6、調(diào)度系統(tǒng)針對司機(jī)偷油解決手段采取油箱加裝耗油量傳感器進(jìn)行控制； GPS監(jiān)控系統(tǒng)的建立對一個30輛車的物流車隊每年節(jié)省費用高達(dá)120萬元。2.2擴(kuò)大業(yè)務(wù)，提高競爭力！u 客戶的滿意度提高：準(zhǔn)時的派出車輛，并在最短時間內(nèi)送到，必然提高客戶的滿意度。u 客戶數(shù)量穩(wěn)定增長：客戶可以隨時隨地用通過上互聯(lián)網(wǎng)查詢到自己的貨物的真實位置，客戶信任度提高，是客戶的首選合作伙伴的重要條件；是客戶介紹新客戶的重要因素；u 提高市場競爭力：GPS調(diào)度管理系統(tǒng)所帶來的科技化，智能化的完善，使公司的信譽度不斷的提高，不斷的得到客戶、同行業(yè)的認(rèn)可和支持，公司的信任度不斷的在提高。u 競爭力增強(qiáng)：隨著公司業(yè)務(wù)量和客戶量的不斷

7、增長；費用有效地控制減少，利潤率不斷的增長；以及同行業(yè)的資源整合加盟，使公司的規(guī)模和實力不斷的增強(qiáng)。2.3高效管理，提升效率u 作效率提高：建立完善的GPS調(diào)度管理系統(tǒng)，使公司統(tǒng)一的對車輛和司機(jī)進(jìn)行管理，以最少的付出發(fā)揮最大資源優(yōu)勢作用。由于及時的調(diào)用最近距離、最合適的車輛裝卸貨物，滿足客戶的需求、減少車輛的空載、閑?；蚨嘈旭偮烦痰葼顩r，大大提高了車輛的使用率。u 統(tǒng)一管理和高效調(diào)度：調(diào)度中心隨時隨地掌握每一輛車的狀態(tài)，就能做到對任何車輛或車隊進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度管理和指揮。即不會因客戶需要而調(diào)用不到車輛；更不會因空車或回頭車輛空載行駛；同時也減少因管理人員不知所有車輛的位置而盲目的撥打電話通知司機(jī)；

8、更不會給司機(jī)找借口搪塞拒絕執(zhí)行任務(wù)等情況。2.4增大人、車、貨的安全系數(shù)強(qiáng)大的防盜搶反劫持功能，有力的避免外人對司機(jī)或車輛或貨物的盜竊劫持（一旦出事，可以第一時間報案和偵破，最大限度挽回?fù)p失）；避免公司每年因此而造成直接經(jīng)濟(jì)損失。2.5其他先進(jìn)的安全的管理系統(tǒng)，會吸吶更多的社會車輛加入，增強(qiáng)公司實力和增收服務(wù)費用。3. 系統(tǒng)特點GPS管理調(diào)度系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng) (GIS)以及無線通信技術(shù)于一體的軟、硬件綜合系統(tǒng)。其主要由三部分組成：車載終端、無線數(shù)據(jù)鏈路和監(jiān)控中心系統(tǒng)?？蓪囕v進(jìn)行統(tǒng)一集中管理和實時監(jiān)控調(diào)度。并且能夠結(jié)構(gòu)業(yè)界領(lǐng)先的GIS查詢分析，輔助決策支持，抬高

9、系統(tǒng)響應(yīng)速度。3.1 GPS車載終端3.1.1 GPS是Global Positioning System的縮寫，意思為全球定位系統(tǒng)，它是由美國政府歷經(jīng)20多年，耗資120億美金而實施的一項龐大的宇宙及航天工程。該系統(tǒng)可以在全球范圍內(nèi)全天候地為地面目標(biāo)提供信息，從而確定該目標(biāo)在地面上的精確位置、速度、運行方面等參數(shù)。3.1.2 我公司提供的車載終端，是一種數(shù)字式車輛監(jiān)控終端，它可以精確記錄行車的相關(guān)數(shù)據(jù)：包括時間、速度、里程、各種報警、軌跡記錄、司機(jī)考勤、各類報表、圖像監(jiān)控等，為車輛調(diào)度的科學(xué)管理和司機(jī)的人身安全提供了有力可靠的保障。本車載終端按照國標(biāo)GB/T19056-2003設(shè)計，相關(guān)性能

10、指標(biāo)達(dá)到或超過國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。3.1.3 本系統(tǒng)采用GPS技術(shù)與GPRS相結(jié)合，用戶可以直接從監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)中查詢到所有實時的行車數(shù)據(jù)，通過GSM網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)，而不用事后再拿U盤采集，把事后監(jiān)督提高到實時監(jiān)控，操作的方便性、實時性大大提高。3.2同時提供C/S方式和B/S方式的實時監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)3.2.1 C/S方式是一種專網(wǎng)監(jiān)控方式，適用于較大規(guī)模用戶。采用C/S方式的監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠，操作速度快，保密性和抗干擾能力強(qiáng)，除了可以實現(xiàn)通用功能外，能夠為用戶量身定做特需功能，拓展能力很強(qiáng)。3.2.2 B/S方式是瀏覽器方式，用戶使用任何計算機(jī)上網(wǎng)即可對車輛進(jìn)行實時監(jiān)控調(diào)度，使用非常方便。3.3強(qiáng)大

11、的后臺管理信息服務(wù)系統(tǒng)管理信息服務(wù)系統(tǒng)包括單位信息管理、車輛信息管理、駕駛員信息管理、車載終端信息管理，這些信息可以直接反映在實時監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)中，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。4. 系統(tǒng)數(shù)據(jù)設(shè)計系統(tǒng)數(shù)據(jù)來源主要有兩個方面：GPS車載終端實時上傳的車輛位置信息數(shù)據(jù)、攝像頭實時上傳的圖片數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)全部利用GPRS無線傳輸技術(shù)上傳至監(jiān)控中心服務(wù)器中的數(shù)據(jù)庫內(nèi)，應(yīng)用系統(tǒng)平臺和管理信息系統(tǒng)可以從這個數(shù)據(jù)庫中快速讀取數(shù)據(jù)，直觀地反映給用戶管理者。5. 平臺介紹5.1監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)建立起了車輛與監(jiān)控中心之間迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通道。中心可以隨時掌握車輛狀態(tài)，迅速下達(dá)調(diào)度命令。同時，可以收到司機(jī)的緊急報警，根據(jù)需要對

12、車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。5.2線路規(guī)劃強(qiáng)大的GIS實時查詢分析功能，輔助車輛線路規(guī)劃，而且用戶可根據(jù)需求自行編輯地圖標(biāo)注站點、線路。5.3緊急報警安裝車載終端的車輛內(nèi)裝有報警開關(guān)，報警開關(guān)一經(jīng)觸發(fā)，將連續(xù)發(fā)送報警信號和位置信息到調(diào)度中心GIS終端。網(wǎng)絡(luò)通過監(jiān)控終端可選擇進(jìn)行位置跟蹤，啟動車內(nèi)隱藏麥克進(jìn)行錄音。5.4信息服務(wù)監(jiān)控中心可以向司機(jī)提供交通信息、線路咨詢信息、廣告信息(如賓館商場廣告)、行業(yè)信息和股市信息等，為司機(jī)和乘客提供服務(wù)。5.5車輛管理對車輛進(jìn)行集中統(tǒng)一的信息化管理。管理內(nèi)容涵蓋車輛的基本信息(如車牌號、車輛類型、噸位、顏色等)、安全紀(jì)錄等。系統(tǒng)將對車輛的所有這些信息進(jìn)行采集、錄入，

13、而后向用戶提供修改、刪除以及查詢功能。6. 系統(tǒng)功能6.1實時監(jiān)控功能u 任意設(shè)置監(jiān)控頻率，24小時全天侯監(jiān)控監(jiān)控中心可以按照自己對車輛的監(jiān)控需要，設(shè)定監(jiān)控的間隔（時間最快1秒鐘監(jiān)控車輛一次）跟蹤任何車輛，被監(jiān)控的車輛將按照中心設(shè)置的時間間隔自動回復(fù)車輛的位置、行駛速度、 運行方向、時間等信息到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心的地圖上將詳細(xì)的記載車輛行駛路線及車輛狀態(tài),監(jiān)控中心24小時完全實時監(jiān)控車輛的使用情況。u 電子地圖直觀顯示車輛實時位置與實時信息列表管理者可以在實時信息列表中任選一車輛目標(biāo)，該車輛目標(biāo)在應(yīng)用平臺的電子地圖中顯示出來，鼠標(biāo)指向該車，系統(tǒng)會顯示該車輛目前的速度、方向等信息。實時信息列表實

14、時顯示車輛的當(dāng)前速度、方向、經(jīng)緯度、實時報警狀態(tài)。6.2多級異地聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控本系統(tǒng)可以在總部建立一個總監(jiān)控中心，同時可以在異地的分部建立不同的分監(jiān)控中心。采用多層樹狀管理結(jié)構(gòu)，依次為公司、分公司、車隊、車輛，最多可設(shè)計為5層樹狀結(jié)構(gòu)，并按管理級別分級授權(quán)。總中心控制所有的車輛，每個分中心只能監(jiān)控到自己被分配的車輛；分中心將無法監(jiān)控或查詢到其它分公司或客戶的車輛；實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享，多級異地聯(lián)網(wǎng)協(xié)同監(jiān)控管理。6.3詳細(xì)靈活的電子地圖u 本系統(tǒng)具備貴州省最為詳細(xì)的電子地圖，可細(xì)分至貴州省每個縣及鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其道路。u 支持移動、放大、縮小、標(biāo)記地標(biāo)、標(biāo)記營運路線、測算距離、周長、面積等全部地圖功能。u 監(jiān)控人

15、員或系統(tǒng)管理員可以使用系統(tǒng)的地理信息添加功能對公司所需要的地點：目的地，分公司、倉庫、客戶地點、供應(yīng)商地址、加油站、停車場、固定修理廠、裝卸貨地點.等地點進(jìn)行自由添加、修改，并可以由用戶自行定義行駛線路。6.4多種報警方式，確保行車安全u 超速報警管理者可以預(yù)先設(shè)定車輛的限速標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)車輛實際行駛速度超出這個值時,系統(tǒng)會自動提示報警,終端也會以聲、文字信息提醒駕駛員謹(jǐn)慎駕駛、超速行駛的數(shù)據(jù)會在系統(tǒng)中自動記錄下來,方便用戶進(jìn)行查詢,對管理部門有效管理違章超速和對駕駛員工作考評提供了有效依據(jù)。u 越界報警包括電子圍欄和偏離營運線路報警。管理者可以對車輛的運輸行駛路徑設(shè)定規(guī)定的行駛路徑范圍,一旦超出設(shè)

16、定的路徑,則系統(tǒng)會自動提示報警。電子圍欄分為駛?cè)朐O(shè)定區(qū)域報警和駛出設(shè)定區(qū)域報警，偏離營運線路報警設(shè)定的限值為半徑0.1KM。車輛違章越界行駛記錄都會在系統(tǒng)中自動記錄。u 疲勞駕駛報警管理者可以預(yù)先設(shè)定車輛連續(xù)行駛的時間范圍，當(dāng)駕駛員駕駛車輛超出這個時間范圍時，系統(tǒng)提示報警，同時車載終端會以文字、聲音形式向駕駛員友好提醒，告訴他們已經(jīng)處于疲勞駕駛狀態(tài)，請他們注意行車安全。疲勞駕駛報警記錄會在系統(tǒng)中及記錄儀中自動記錄。u 緊急報警當(dāng)車輛遇到緊急情況時，駕駛員可以使用車輛上安裝的報警終端向監(jiān)控中心報警，監(jiān)控中心可以在第一時間獲知車輛出事地點，可以有效防止被劫被盜，對車輛的安全行駛，駕駛員的生命安全有

17、著積極的意義。緊急報警記錄會在系統(tǒng)中自動記錄。6.5系統(tǒng)耗油量監(jiān)測監(jiān)控中心可適時監(jiān)控車輛油位狀況，諸如加油、卸（倒）油、油位異常等。注：本功能需加配油量傳感器。6.6遠(yuǎn)程控制功能監(jiān)控中心接到緊急報警后，發(fā)出斷電/斷油熄火鎖車命令，強(qiáng)制車輛停車，防止歹徒駕車逃跑。注：本功能需簽訂相關(guān)法律協(xié)議。6.7車輛行駛軌跡回放系統(tǒng)可以按設(shè)置的時間段在電子地圖上直觀再現(xiàn)車輛運行的路線，管理者可以設(shè)定軌跡回放的速度和回放的間隔，可以暫?；蛲Ｖ管壽E回放。鼠標(biāo)指向任意軌跡點，系統(tǒng)會顯示該軌跡點的時間、速度、方向等歷史數(shù)據(jù)，為車輛的管理提供了管理依據(jù)。實時車輛監(jiān)控圖6.8車輛智能調(diào)度u 調(diào)度信息發(fā)布 系統(tǒng)可以短信息的

18、方式發(fā)布各類調(diào)度管理信息、天氣預(yù)報、路況通知、關(guān)懷祝福信息等。系統(tǒng)可預(yù)設(shè)常用調(diào)度管理信息，使用時只要打勾選中后就可發(fā)送。同時，車載終端也可預(yù)設(shè)常用回復(fù)短信，駕駛員通過液晶調(diào)度屏按鍵選擇后即可發(fā)送到監(jiān)控中心，大大提高操作的便捷性。注：本功能需加配語音播放器。u 發(fā)送滾動屏幕信息監(jiān)控中心可以向安裝在車輛上的滾動屏發(fā)送各類信息，包括商業(yè)廣告信息、天氣預(yù)報、路況通知、關(guān)懷信息等。注：本功能需加配顯示屏。u 監(jiān)聽功能當(dāng)車輛發(fā)生緊急報警或其它警情時,監(jiān)控中心可以通過撥打車載終端的手機(jī)號來監(jiān)聽車內(nèi)狀況,反之,駕駛員也可通過調(diào)度屏上預(yù)設(shè)的報警號碼撥通監(jiān)控中心電話，讓管理者監(jiān)聽車內(nèi)狀況；連接麥克風(fēng)可實現(xiàn)與車內(nèi)通話功能。注：本功能需加配顯示屏或麥克風(fēng)。6.9司機(jī)考勤功能通過安裝插卡式IC卡及車載讀卡器，通過司機(jī)插卡，可以對司機(jī)考勤及駕駛行為進(jìn)行監(jiān)控和管理，便于鑒定駕駛員違章駕駛的責(zé)任人，進(jìn)行科學(xué)公平合理的駕駛員工作行為考評。6.10車輛行駛數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析u 車輛營運報表系統(tǒng)可以按設(shè)置的時間范圍列表顯示車輛的歷史行車數(shù)據(jù)，對每輛車的營運狀況進(jìn)行統(tǒng)計，使管理人員及時掌握車輛使用狀況，包括每臺車輛的運行時間、運行里程、理論油耗、最高車速、平均車速、超速行駛里程、