貨車檢修工藝

1、中文摘 要為了深化車輛段基礎(chǔ)建設(shè),強(qiáng)化檢修工藝提高貨車檢修質(zhì)量,按照新的工藝要求設(shè)計(jì)制動(dòng)室工藝工裝布局，在設(shè)計(jì)的過程中，將一些先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)運(yùn)用到車輛制動(dòng)機(jī)檢修工藝中，以既能提高工作效率和檢修質(zhì)量，同時(shí)又能減輕職工的勞動(dòng)強(qiáng)度、改善職工的作業(yè)環(huán)境；采用直線式流水線為主的檢修工裝布局，選擇具有hmis接口先進(jìn)的設(shè)備，通過微控設(shè)備直接將數(shù)據(jù)傳到車間hmis系統(tǒng)，建成hmis的小三級工位級。 關(guān)鍵詞：車輛、制動(dòng)、工藝布局目錄第一章 前言1第二章 總體方案設(shè)計(jì)22.1 按貨車檢修工藝要求確定工裝22.1.1 確定制動(dòng)閥檢修需要的工裝22.1.2 確定制動(dòng)軟管檢修需要的工裝22.1.3 確定折角塞門檢修

2、需要的工裝22.2 以工藝工裝確定房屋內(nèi)工藝工裝布局22.2.1 塞門、軟管檢修間的工裝設(shè)置32.2.2 清洗、分解間的工裝設(shè)置32.2.3 檢修、組裝間的工裝設(shè)置32.2.4 試驗(yàn)間的工裝設(shè)置32.2.5 存放間的工裝設(shè)置32.3 制動(dòng)室試驗(yàn)數(shù)據(jù)與hmis接口，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享4第三章 工藝流程及確定工裝53.1 制動(dòng)閥工藝流程及確定工裝53.2 制動(dòng)閥檢修工裝的選擇73.2.1 外部清洗機(jī)的選擇73.2.2 超聲波清洗機(jī)的選擇73.2.3 彈簧測試微控測試儀的選擇93.2.4 平面研磨工裝的選擇113.2.5 二次清洗工裝的選擇113.2.6 微控試驗(yàn)臺(tái)的選擇123.3 緩解閥、安全閥、折角塞

3、門檢修工裝的選擇143.3.1 緩解閥、安全閥、折角塞門的檢修工序143.3.2 緩解閥、安全閥、折角塞門的試驗(yàn)工裝的選擇163.4 選擇制動(dòng)軟管檢修的工裝163.4.1 選擇制動(dòng)膠管風(fēng)水壓試驗(yàn)工裝163.5 自動(dòng)流水線輸送機(jī)的選擇183.5.1 概述183.5.2 構(gòu)造與原理193.6 制動(dòng)室工位信息系統(tǒng)203.6.1 制動(dòng)室工位信息概述203.6.2 制動(dòng)室工位信息網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D203.6.3 制動(dòng)室工位信息系統(tǒng)硬件的配置21第四章 結(jié)論21參考文獻(xiàn)22第一章 前 言隨著改革的不斷深入和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展，鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，為適應(yīng)快速發(fā)展，我國鐵路將提速、重載作為今后的發(fā)展目標(biāo)和方

4、向。而提速、重載的前提是確保行車安全。因此，車輛的技術(shù)結(jié)構(gòu)和檢修質(zhì)量是能否實(shí)現(xiàn)提速、重載和確保行車安全的決定因素。列車速度越高對車輛制動(dòng)機(jī)質(zhì)量就要求得越高。對于我們貨車修理部門來說，如何提高貨車檢修質(zhì)量和檢修效率則是關(guān)系到能否實(shí)現(xiàn)鐵路的高速安全運(yùn)輸和鐵路事業(yè)不斷向前發(fā)展的一個(gè)重要課題。選擇貨車車輛段制動(dòng)室設(shè)計(jì)的課題，本著學(xué)以致用的原則。根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求，運(yùn)用所學(xué)的知識，結(jié)合本段實(shí)際情況。以及貨車車輛制動(dòng)機(jī)發(fā)展的趨勢，經(jīng)過多方考察，完成對貨車運(yùn)用車輛段站修制動(dòng)室工藝工裝布置和有關(guān)主要設(shè)備的選型。將一些先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)運(yùn)用到車輛制動(dòng)機(jī)檢修工藝中，以既能提高工作效率和檢修質(zhì)量，同時(shí)又能減輕職工的

5、勞動(dòng)強(qiáng)度、改善職工的作業(yè)環(huán)境；采用直線式流水線為主的檢修工裝布局，選擇具有hmis接口先進(jìn)的設(shè)備，形成數(shù)據(jù)共享。第二章 總體方案設(shè)計(jì)2.1按貨車檢修工藝要求確定工裝2.1.1確定制動(dòng)閥檢修需要的工裝制動(dòng)閥（gk閥、103閥、120閥、緊急閥）檢修工藝要求外部清洗應(yīng)具有外觀清洗設(shè)備，對閥內(nèi)彈簧進(jìn)行測量自由高度及加壓后的尺寸測量需要彈簧檢測儀器，滑閥與座、節(jié)制閥與座需要研磨機(jī)，研磨后應(yīng)進(jìn)行清洗，應(yīng)有二次清洗設(shè)備，制動(dòng)閥組裝后應(yīng)進(jìn)行充氣試驗(yàn)、漏泄試驗(yàn)、緩解感度試驗(yàn)、制動(dòng)靈敏度試驗(yàn)、緩解試驗(yàn)、緊急制動(dòng)孔試驗(yàn)、穩(wěn)定性試驗(yàn)、制動(dòng)安定試驗(yàn)等各項(xiàng)試驗(yàn)，應(yīng)配備試驗(yàn)設(shè)備2.1.2確定制動(dòng)軟管檢修需要的工裝制動(dòng)軟管

6、檢修工藝要求通過試驗(yàn)、氣密性試驗(yàn)、強(qiáng)度試驗(yàn)、風(fēng)水壓試驗(yàn)應(yīng)配備軟管風(fēng)水壓試驗(yàn)工裝。2.1.3確定折角塞門檢修需要的工裝折角塞門檢修后應(yīng)以600kpa風(fēng)壓試驗(yàn)，應(yīng)有塞門試驗(yàn)器。2.2以工藝工裝確定房屋內(nèi)工藝工裝布局根據(jù)鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊房屋建筑篇中的制動(dòng)室參考面積和實(shí)際情況，設(shè)定為長30m寬9m，面積270m2 ，地面采用水磨石地面，內(nèi)墻面平整，用鋁合金間壁，根據(jù)工藝流程劃分為塞門軟管檢修間，清洗、分解間，檢修、組裝間,試驗(yàn)間和存放間。配件采用輸送機(jī)在各工作間內(nèi)傳送，輸送機(jī)安設(shè)在一側(cè)，貫穿五個(gè)工作間。2.2.1塞門、軟管檢修間的工裝設(shè)置安全閥、緩解閥、折角塞門、制動(dòng)軟管在此間進(jìn)行檢修試驗(yàn)，利用鋁

7、合金間隔，面積約33m2 ,根據(jù)檢修的需要安設(shè)工具柜，檢修工作平臺(tái)，緩解閥試驗(yàn)臺(tái)，安全閥試驗(yàn)臺(tái)，塞門試驗(yàn)臺(tái)，軟管風(fēng)水壓試驗(yàn)，軟管存放架等。2.2.2清洗、分解間的工裝設(shè)置三通閥、分配閥及控制閥在此間進(jìn)行外部清洗，清洗后在工作臺(tái)上進(jìn)行分解；此間面積約53m2 、安設(shè)有外部清洗機(jī)，兩個(gè)分解工作臺(tái)，工具柜等。2.2.3檢修、組裝間的工裝設(shè)置配件在此間進(jìn)行超聲波清洗，彈簧測試，模板硬度試驗(yàn)，滑閥及座節(jié)制閥及座的研磨，二次清洗，制動(dòng)閥組裝等工作，此間面積約97m2 ，安放有超聲波清洗機(jī)，二次清洗機(jī)，彈簧彈力試驗(yàn)臺(tái)，模板硬度試驗(yàn)臺(tái)，滑閥節(jié)制閥研磨機(jī)，組裝工作臺(tái)，工具柜等。2.2.4試驗(yàn)間的工裝設(shè)置組裝后的

8、制動(dòng)閥再次進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)，此間面積約36m2 ，安設(shè)有臺(tái)701試驗(yàn)臺(tái)、120控制閥及空重車自動(dòng)調(diào)整裝置微控試驗(yàn)臺(tái)。2.2.5存放間的工裝設(shè)置將檢修試驗(yàn)合格的制動(dòng)閥、安全閥、軟管等配件在此間進(jìn)行進(jìn)行圖打檢修標(biāo)記，按照不同的類型配件存放于相應(yīng)存放架。此間面積約29m2 ，安設(shè)有分配閥、三通閥、緊急閥、安全閥、緩解閥、塞門、軟管等存放架。2.3制動(dòng)室試驗(yàn)數(shù)據(jù)與hmis接口，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享制動(dòng)室內(nèi)的試驗(yàn)工裝在選型時(shí)要考慮與hmis接口問題，利用網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)大功能，建立hmis制動(dòng)室的工位級。使制動(dòng)室的各項(xiàng)數(shù)據(jù)可以共享，便于統(tǒng)計(jì)分析，有利于生產(chǎn)調(diào)度的作業(yè)指揮，給領(lǐng)導(dǎo)提供決策依據(jù)。第三章 工藝流程及確定工裝3.1

9、制動(dòng)閥工藝流程及確定工裝空氣制動(dòng)裝置中制動(dòng)閥、空重車閥等主要零部件的檢修主要包括以下工藝流程：零部件外部清理、部件分解、零件清洗、零件檢修、組裝、記錄與試驗(yàn)、油漆與標(biāo)記、儲(chǔ)存。根據(jù)檢修工藝流程的要求需要配置下列工裝：外部清洗機(jī)、超聲波清洗機(jī)、彈簧測試微控測試儀、平面研磨工裝、二次清洗工裝、微控試驗(yàn)臺(tái)等。5舊料架制動(dòng)閥外部清洗制動(dòng)閥分解超聲波一次清洗彈簧檢測橡膠件檢查制動(dòng)閥組裝(組裝機(jī))試驗(yàn)合格成品存放架不合格配件烘干配件檢查橡膠件試驗(yàn)輸送機(jī)輸送機(jī)配件研磨二次配件清洗制動(dòng)閥組裝(組裝機(jī))試驗(yàn)合格涂打標(biāo)記二次返修制動(dòng)閥工藝流程圖 圖1143.2制動(dòng)閥檢修工裝的選擇3.2.1外部清洗機(jī)的選擇根據(jù)工藝

10、流程要求選擇的外部清洗機(jī)，應(yīng)適用于各類型制動(dòng)閥的外部清洗，便于操作，能將外體的油垢清洗掉。選擇的設(shè)備主要由進(jìn)出口料升降臺(tái)、環(huán)形輸送線、立式多級沖洗泵、電加熱系統(tǒng)、堿水沖洗室、清水沖洗室、風(fēng)干室及電控箱等組成。制動(dòng)閥經(jīng)升降臺(tái)通過環(huán)形輸送線輸送到各工位。首先經(jīng)過堿水去污，然后經(jīng)高溫、高壓的清水洗凈，最后經(jīng)風(fēng)干室風(fēng)干。外部清洗機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：電源：三相四線ac380/220v 50hz輸送電機(jī)功率：1.1kw高壓泵電機(jī)功率：7.5kw加熱器總功率：16kw外形尺寸：4100（l）1300(w)2200(h)mm3.2.2超聲波清洗機(jī)的選擇選擇xj-001系列低噪聲超聲波清洗機(jī)超聲波清洗機(jī)是針對分解后

11、零部件的清洗，主要清除表面油垢，并有烘干功能，應(yīng)具有使用簡單、方便、清洗質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。選擇的超聲波專用清洗裝置是根據(jù)用戶的要求而設(shè)計(jì)制成，其基本原理是以每秒萬多次的振動(dòng)，在液體中產(chǎn)生超聲空化作用形成空化泡，空化泡消失時(shí)產(chǎn)生很大的沖擊力，當(dāng)被洗工件受到這個(gè)外力沖擊時(shí)，工件表面積溝槽、小孔中的油垢、雜質(zhì)就被剝離，從而達(dá)到清洗的目的，對形狀復(fù)雜的工件尤為適用，經(jīng)過清洗后的工件，可達(dá)到較高的清潔度要求。工件放入網(wǎng)籃中，進(jìn)行清洗、干燥處理。超聲波清洗機(jī)清洗槽、鼓泡槽和烘干槽。一、 超聲波清洗槽超聲波清洗槽為一不銹鋼容器，有效容積為590410350mm，底部為二個(gè)超聲波振盒，并有二個(gè)電加熱器對清洗介質(zhì)進(jìn)

12、行加熱，以提高清洗效果。介質(zhì)的溫度可以根據(jù)需要設(shè)定，具有溫度自動(dòng)檢測和自動(dòng)顯示功能。二、 鼓泡、烘干槽超聲波清洗后，將工件放入鼓泡槽進(jìn)行鼓泡處理。鼓泡槽有電加熱器對液體加熱，并有外加電源對清洗液加力，使清洗液形成較強(qiáng)水流，以增強(qiáng)清洗效果。鼓泡槽內(nèi)還設(shè)有高壓水槍，用于對個(gè)別工件進(jìn)行噴射。經(jīng)過清洗的工件，帶有殘余的清洗液，因此須經(jīng)過烘干槽進(jìn)行烘干處理。烘干槽內(nèi)裝有電加熱器，烘干槽有自循環(huán)風(fēng)機(jī)，工件在烘干槽內(nèi)逗留一段時(shí)間得以干燥，烘干槽溫度控制在80度左右為好。三、 電氣箱超聲波發(fā)生器電氣及其它控制電氣元器件均裝在獨(dú)立的電氣箱內(nèi)。電氣箱為標(biāo)準(zhǔn)的獨(dú)立電氣柜，帶有低噪聲風(fēng)機(jī)及玻璃防護(hù)門，外形美觀。操作按

13、鈕及控制儀表裝在電氣箱的上部玻璃門內(nèi)。電氣箱可根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場情況，任意布置在合適的地方。四、 超聲波清洗機(jī)主要技術(shù)參數(shù)清洗機(jī)占地面積： 長寬3930800mm；電氣控制柜尺寸： 長寬高6106501500mm；超聲波輸出功率： 4kw(1kw4組)；清洗槽、鼓泡槽：各為6kw (3kw2)380v濕式電熱棒，烘干槽： 1.6kw (800w2)干式電熱棒；清洗槽外形尺寸： 830680800mm；清洗槽內(nèi)尺寸： 620450450mm；鼓泡槽外形尺寸： 830680800mm；鼓泡槽內(nèi)尺寸： 620450450mm；烘干槽外形尺寸： 830680800mm；烘干槽內(nèi)尺寸： 620450450mm

14、；溫控儀表： 超聲波介質(zhì)3070；工件網(wǎng)籃： 配有6個(gè)大網(wǎng)籃，6個(gè)小網(wǎng)籃。3.2.3彈簧測試微控測試儀的選擇要選擇制動(dòng)機(jī)彈簧微控測試儀，應(yīng)適用于gk型三通伐、103分配閥、和120控制閥等制動(dòng)閥彈簧的自動(dòng)檢測判斷。選擇的該系統(tǒng)采用微機(jī)做主控單元；采用高精度、高抗擾測力測位移傳感器配置做檢測手段；采用獨(dú)特的機(jī)械設(shè)計(jì)與加工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械裝置的緊湊美觀、使用維護(hù)便捷。1、試中動(dòng)態(tài)多點(diǎn)，繪出（力位移）的彈簧值圖，大大彌補(bǔ)了因單點(diǎn)測試帶來的誤差大的缺陷。 2、受力時(shí)，采用了自動(dòng)高速分段測試及相應(yīng)軟件特殊處理的高技術(shù)手段，真正實(shí)現(xiàn)了在全量程（0300n）高精度、高速度一體化測試的智能化處理。3、可以依據(jù)

15、鐵道部的要求對彈簧的各種參數(shù)進(jìn)行全面的測試并將數(shù)據(jù)保存及上傳hmis系統(tǒng)。4、可以自行添加新的彈簧類型，進(jìn)行測試和報(bào)表打印。無需頻繁的升級，一次性投資，長久受益。一、控制特性：微機(jī)自動(dòng)測試：人機(jī)界面友好，操作便捷，只需一個(gè)機(jī)械壓縮操作，即可得出要求測試的全部數(shù)據(jù)及結(jié)論。控制臺(tái)蘭燈亮表示測試合格；紅燈亮表示測試不合格，直觀顯示測試結(jié)論，并可隨時(shí)查詢，打印所測記錄。支持hmis系統(tǒng)接口，按當(dāng)前鐵道部車輛系統(tǒng)信息線建設(shè)的要求實(shí)現(xiàn)了：依據(jù)鐵道部頒發(fā)的制動(dòng)室檢修標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)了記錄表格形勢及管理方法。依據(jù)信息線建設(shè)要求，進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)功能設(shè)計(jì)，支持網(wǎng)絡(luò)上數(shù)據(jù)傳遞與查詢。可以將數(shù)據(jù)直接上傳至hmis系統(tǒng)。二、 主

16、要技術(shù)指標(biāo)位移傳感器測試范圍:0100mm 最小量度 0.1mm壓力傳感器測試范圍:030n 最小量度 0.01n 3060n 最小量度 0.02n60150n 最小量度 0.05n150300n 最小量度 0.10n額定電壓： ac 22010% 50hz三、 工作原理1、測試儀機(jī)械裝置采用特別的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，再不到90mm的直徑空間里，裝配了布進(jìn)電機(jī)，滾珠絲杠、下砧連接器、軸心連接器、花鍵套筒、機(jī)殼套等多達(dá)六層的機(jī)件，并精巧的實(shí)現(xiàn)了在同一軸線上，各不相干的不同運(yùn)動(dòng)形式（直線往復(fù)、定軸旋轉(zhuǎn)等復(fù)合運(yùn)動(dòng)）。同時(shí)，還注重了易維護(hù)保養(yǎng)好的設(shè)計(jì)。該裝置在機(jī)電氣的連接設(shè)計(jì)上，實(shí)現(xiàn)了易控性好、互鎖關(guān)系好安全性

17、強(qiáng)的功能，能自動(dòng)避免由于誤操作而產(chǎn)生的機(jī)械和人為誤差。2、測試儀微機(jī)系統(tǒng)采用高精度、測力測位移傳感器，在主界面輸入相應(yīng)信息，自動(dòng)選擇測試方式，即可動(dòng)態(tài)的測試到彈簧的自由高和各種工作狀態(tài)下的壓力值和位移量，并計(jì)算值，繪制f-s圖。依據(jù)這些數(shù)據(jù)，隨即產(chǎn)生了彈簧的判斷結(jié)論。合格蘭燈亮，否則紅燈亮）。同時(shí)，自動(dòng)生成報(bào)表，報(bào)表格式完全符合鐵道部hmsi規(guī)范要求，并便于聯(lián)網(wǎng)上傳。在微機(jī)上，通過菜單窗口，利用鍵盤或鼠標(biāo)可方便的控制測試機(jī)械動(dòng)作，觀察到全動(dòng)態(tài)過程及清晰結(jié)論；產(chǎn)生結(jié)果是，若測試合格就自動(dòng)存盤，若測試不合格就由用戶決定是否存盤。3.2.4平面研磨工裝的選擇 應(yīng)適用于gk型、103型、120型空氣制

18、動(dòng)閥座平面研磨，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工效及研磨質(zhì)量，選擇的雙組四頭制動(dòng)閥閥座平面研磨機(jī)結(jié)構(gòu)合理，使用安全，操作簡單，維修方便，研磨效率高，質(zhì)量好，可做到一次裝夾研磨成型，保證研磨加工的穩(wěn)定性，是空氣制動(dòng)機(jī)閥類新造、修理研磨必備機(jī)器。主要技術(shù)參數(shù):額定電壓：ac380v；最大功率：1.5kw；風(fēng)壓：500kpa；重量：880kg；規(guī)格：長寬高170011001150mm。3.2.5二次清洗工裝的選擇針對滑伐、節(jié)止伐研磨后，要求進(jìn)行清洗，二次清洗裝是由一個(gè)鼓泡槽和一個(gè)烘干槽組成。工件放入網(wǎng)籃中，進(jìn)行清洗、干燥處理。1、鼓泡、烘干槽在前道超聲波清洗后，將工件放入鼓泡槽進(jìn)行鼓泡處理。鼓泡槽有電加熱器

19、對液體加熱，并有外加電源對清洗液加力，使清洗液形成較強(qiáng)水流，以增強(qiáng)清洗效果。鼓泡槽內(nèi)還設(shè)有高壓水槍，用于對個(gè)別工件進(jìn)行噴射。經(jīng)過清洗的工件帶有殘余的清洗液，因此須經(jīng)過烘干槽進(jìn)行烘干處理。烘干槽內(nèi)裝有電加熱器，烘干槽有自循環(huán)風(fēng)機(jī)，工件在烘干槽內(nèi)逗留一段時(shí)間得以干燥，烘干槽溫度控制在80度為好。2、電氣箱二次清洗裝置的電氣元器件均裝在獨(dú)立的電氣箱內(nèi)。電氣箱為標(biāo)準(zhǔn)的獨(dú)立電氣柜，帶有低噪聲風(fēng)機(jī)及玻璃防護(hù)門，外形美觀。操作按鈕及控制儀表裝在電氣箱的上部玻璃門內(nèi)。3、主要技術(shù)參數(shù)二次清洗裝置占地面積： 長寬2000800mm；電氣控制柜尺寸： 長寬高6106501100mm；鼓泡槽： 為6kw (3kw2

20、)380v，濕式電熱棒；烘干槽： 1.6kw (800w2)干式電熱棒；鼓泡槽外形尺寸：830680800mm； 鼓泡槽內(nèi)尺寸： 620450450mm；烘干槽外形尺寸：830680800mm； 烘干槽內(nèi)尺寸： 620450450mm；工件網(wǎng)籃：配有4個(gè)大網(wǎng)籃，2個(gè)小網(wǎng)籃。3.2.6微控試驗(yàn)臺(tái)的選擇采用微控試驗(yàn)臺(tái)：701試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)臺(tái)對gk閥進(jìn)行試驗(yàn)，705及120試驗(yàn)臺(tái)對103閥、103緊急閥以及對120主閥和120緊急閥進(jìn)行：充氣、漏泄、靈敏度、穩(wěn)定性等全部項(xiàng)目指標(biāo)的技術(shù)檢測。選擇的試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)具有hmis 接口，為hmis工位級提供試驗(yàn)數(shù)據(jù)。一、試驗(yàn)臺(tái)主要功能選擇的該設(shè)備是原705dos平臺(tái)的

21、升級版，除保留原系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)外，還充分利用windows特性，在視窗技術(shù)提高程序的執(zhí)行效率等方面，功能大大加強(qiáng)：1、采用多線程技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了高效率采樣與統(tǒng)一桌面多任務(wù)操作的同步進(jìn)行。2、采用多通道多信息數(shù)據(jù)融合技術(shù)，提高試伐效率。3、實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前工作狀態(tài)及各項(xiàng)測試結(jié)果，并實(shí)時(shí)顯示各類動(dòng)態(tài)曲線圖。4、強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)管理功能（網(wǎng)絡(luò)版），前后臺(tái)系統(tǒng)（試驗(yàn)臺(tái)微機(jī)與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器）數(shù)據(jù)共享，建立試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫及其分析系統(tǒng)，提供各種（故障點(diǎn)分析、維修建議、人員工作量）分析報(bào)告。5、獨(dú)特的遠(yuǎn)程軟件維護(hù)設(shè)計(jì)，我們用vc+6.0語言，自行設(shè)計(jì)了一個(gè)功能強(qiáng)大，反應(yīng)迅速的實(shí)時(shí)編譯系統(tǒng)，可方便的在遠(yuǎn)程或近程實(shí)現(xiàn)對試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)的軟件

22、維護(hù)。6、 能夠?qū)崿F(xiàn)車間級數(shù)據(jù)上傳，已經(jīng)成功與京天威hmis系統(tǒng)連接。7、產(chǎn)品規(guī)格：外形尺寸：高寬深1350550450 外接電源：220v 50hz交流電源 總重量： 約135 gk8、使用環(huán)境要求： 風(fēng)源：供給試閥的空壓氣體應(yīng)為無水氣、無油質(zhì)、無雜質(zhì)微粒等。 環(huán)境溫度：系統(tǒng)運(yùn)行工作環(huán)境溫度應(yīng)為10-30c。 環(huán)境濕度：相對濕度60%hr。 地線：為了便于系統(tǒng)安全運(yùn)行，機(jī)柜外殼應(yīng)安全接大地。同時(shí)為了系統(tǒng)起到良好的敝屏作用，控制柜外殼與敝屏地間作用良好的金屬連接。通常安全地與敝屏地可作為一個(gè)地。具體可這樣處理：采用銅板通過導(dǎo)線深埋1.52米經(jīng)食鹽處理，用萬用表測接地電阻小于4。9、新軟件功能：

23、（1）測試內(nèi)容及過程更加豐富、靈活、高效；（2）輔助功能更為強(qiáng)大；（3）實(shí)時(shí)曲線圖顯示及網(wǎng)絡(luò)打印功能、查詢功能更加完善。統(tǒng)計(jì)功能：提供以工位號進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；以臺(tái)位號進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；以不同區(qū)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。查詢功能：提供以工位號進(jìn)行查詢；以臺(tái)位號進(jìn)行查詢計(jì)；以不同區(qū)間進(jìn)行查詢。打印功能：提供以單項(xiàng)格式輸出不同式樣的報(bào)表；以總體格式輸出不同式樣的報(bào)表。維護(hù)模塊：人員維護(hù)；記錄庫維護(hù)；標(biāo)準(zhǔn)庫維護(hù)；臺(tái)位廠名維護(hù)；提供給班組長以上人員進(jìn)行以上模塊的維護(hù)權(quán)限，實(shí)現(xiàn)對班組人員變化、記錄標(biāo)準(zhǔn)變化、及廠名更改的維護(hù)。3.3緩解閥、安全閥、折角塞門檢修工裝的選擇3.3.1緩解閥、安全閥、折角塞門的檢修工序緩解閥檢修主要有清掃、

24、分解，檢查及修理，組裝試驗(yàn)三道工序。安全閥檢修工序：安全閥檢修主要有主要有清掃，檢查，組裝及試驗(yàn)三道工序。塞門檢修工序：外觀檢查、分解清洗檢修、研磨、組裝、試驗(yàn)等工序。根據(jù)工序及技術(shù)要求，緩解閥、安全閥、折角塞門檢修工藝流程圖如下：待修配件料架安全閥、緩解閥塞門初檢分解緩解閥檢查清洗組裝試驗(yàn)塞門芯及塞門體清洗塞門芯研磨除垢檢查組裝安全閥分解檢查研磨清洗零件給油良好配件存放架緩解閥、安全閥、折角塞門、檢修工藝流程圖 圖二243.3.2緩解閥、安全閥、折角塞門試驗(yàn)工裝的選擇緩解閥、安全閥、折角塞門檢修工藝的要求選擇一臺(tái)多閥終合試驗(yàn)臺(tái)，節(jié)省空間，并可壓縮成本。多閥終合試驗(yàn)臺(tái)是用于車輛折角塞門、緩解閥

25、、安全閥進(jìn)行試驗(yàn)的專用設(shè)備，采用單片機(jī)進(jìn)行控制，通過人機(jī)對話，壓力制動(dòng)采集，自動(dòng)進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果可以輸出，此設(shè)備配備一臺(tái)上位機(jī)上，通過上位機(jī)將數(shù)據(jù)上傳到hmis系統(tǒng)。主要參數(shù)：外形尺寸：長寬源壓力：650kpa工作壓力：600kpa電磁閥工作電壓：dc24v電磁閥、傳感器額定壓力：800kpa3.4選擇制動(dòng)軟管檢修的工裝制動(dòng)軟管檢修工序 ： 制動(dòng)軟管外觀檢查，通過試驗(yàn)，風(fēng)、水壓試驗(yàn)，涂標(biāo)。3.4.1選擇制動(dòng)軟管風(fēng)水壓試驗(yàn)工裝車輛制動(dòng)軟管的質(zhì)量，直接關(guān)系到列車行使安全，中華人民共和國鐵道部鐵路貨車制動(dòng)裝置檢修規(guī)則對其質(zhì)量有嚴(yán)格規(guī)定：“制動(dòng)膠管須在水槽內(nèi)以1000kpa

26、的水壓進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，保壓2分鐘，須無破裂或外徑局部凸起，外徑膨脹大于57mm時(shí)不得使用?！睓C(jī)車車輛制動(dòng)軟管風(fēng)水壓試驗(yàn)機(jī)時(shí)制動(dòng)膠管生產(chǎn)、組裝單位不可缺少的檢測設(shè)備。型機(jī)車車輛制動(dòng)膠管風(fēng)水壓試驗(yàn)機(jī)是我公司針對老式風(fēng)水壓試驗(yàn)機(jī)的缺陷及各使用單位提出的要求精心設(shè)計(jì)制造的更新?lián)Q代產(chǎn)品。它具有如下特點(diǎn)：(1) 箱體采用全封閉不銹鋼結(jié)構(gòu)，美觀、耐用。(2) 增壓缸水室內(nèi)鑲耐腐蝕鋁合金襯套，活塞、活塞桿均采用鋁合金制造，使用壽命長，無生銹、腐蝕之煩惱。(3) 氣水路系統(tǒng)具備以下優(yōu)點(diǎn)：a 采用五個(gè)二位四通手動(dòng)推拉氣閥控制，方便可靠。b排水、排氣、進(jìn)水均采用二極控制，操作簡便可靠，杜絕了漏水現(xiàn)象。c增加了減壓閥，

27、使增壓時(shí)壓力穩(wěn)定，壓力不會(huì)因泄漏而變化。d氣水單項(xiàng)隔離，水決不會(huì)進(jìn)入氣路。e 獨(dú)特的同步升降機(jī)構(gòu)，升降平穩(wěn)。f 操作手柄按照操作順序集中布置，操作方便可靠。g 防噪聲設(shè)置，設(shè)備運(yùn)行時(shí)，幾乎聽不到噪聲。一、主要技術(shù)參數(shù)氣源壓力：0.60.7mpa；增壓比：2.2:1；每次試驗(yàn)制動(dòng)膠管數(shù)：6 根；膠管固定架升降距離：200mm；外形尺寸：長寬高132012001000mm二、 主要部件簡介機(jī)座：骨架為號角鋼，外表蒙不銹鋼板，前面有兩扇不銹鋼門，配有門鎖，左右兩扇門打開后可以開關(guān)排水截至閥(g11/4),或轉(zhuǎn)動(dòng)減壓閥手輪調(diào)定增壓氣缸內(nèi)的壓力，壓力調(diào)定后一般并不需要再調(diào)。箱體外表不銹鋼門板及門均用不銹

28、鋼螺釘擰在箱體上，可拆下。機(jī)座下方有三個(gè)接口螺紋孔，每個(gè)接口上游標(biāo)牌指示，其功能及尺寸如下：g1/2 進(jìn)氣口（配有g(shù)1/2球閥）g3/4 進(jìn)水口（配有g(shù)3/4單項(xiàng)閥，g3/4截止閥）g11/4 排水口（配有42軟管接頭）水槽：安裝在機(jī)座頂上，全不銹鋼制成，底部右前方（在右邊門內(nèi)）有排水口，用來排放水槽內(nèi)的水，后側(cè)上有溢流口，可外接溢流軟管。增壓部件：由增壓氣缸活塞、水壓缸活塞、活塞桿串聯(lián)裝配而成。槽壓比為2.2:1。水壓缸內(nèi)鑲襯耐腐蝕鋁合金襯套，活塞、活塞桿均用不銹鋼材料制成。增壓桿安裝在機(jī)座內(nèi)部中央，拆去前面板可將其拉出。同步升降機(jī)構(gòu)：裝于機(jī)座后側(cè)。兩根升降異柱，每根用只導(dǎo)向滾輪導(dǎo)向；異柱與

29、異輪之間的間隙可調(diào)，方法如下：松開導(dǎo)向柱外側(cè)滾輪軸端的只螺母（2只m16, 2只m8），用力將松動(dòng)的滾輪壓向?qū)еg隙，并將4至螺母擰緊，最后將上下兩只m6放松螺釘向里擰，使頭部頂向?qū)л嗇S即可。導(dǎo)柱與導(dǎo)輪之間的間隙，出廠前已調(diào)好，用戶不必調(diào)整。氣缸安裝在導(dǎo)柱下端，其活塞桿與導(dǎo)柱同軸，浮動(dòng)連接，使活塞桿不受徑向力。氣缸行程為200mm，升降動(dòng)作平穩(wěn)。膠管托架部件：位于水槽內(nèi)，借助同步升降機(jī)均可以升降200mm。操縱箱：安裝在機(jī)座的右側(cè)，內(nèi)部安裝只推拉式二位四通氣閥，推拉手柄伸出在操縱箱頂面，有標(biāo)牌指示其操作功能：升降進(jìn)氣截止排氣、水截止進(jìn)水截止增壓截止風(fēng)水路系統(tǒng)：氣源入口處裝有氣水分離器和油霧

30、氣。氣路與油路用耐腐蝕單項(xiàng)閥隔離，水不會(huì)進(jìn)入氣路。排水排氣回路和進(jìn)水回路各用一只氣控截止閥控制其開閉。氣控截止閥由二位四通氣閥控制。實(shí)踐證明，這種二級控制結(jié)構(gòu)，可靠性好，操作簡便。增壓氣路采用減壓閥，使增壓氣缸輸入壓力恒定。水壓試驗(yàn)時(shí)（水壓為1mpa），只要調(diào)節(jié)減壓閥，使其輸出壓力為0.46mpa(1/2.2=0.46mpa)即可。水壓讀數(shù)以水槽后上方的精密壓力表指示值1mpa為準(zhǔn)。由于增壓氣缸活塞有一個(gè)恒定的氣壓作用，故增壓穩(wěn)定。所有的排氣回路，都匯集于集氣管內(nèi)從排水管排放，加上機(jī)座全封閉的敝屏作用，故運(yùn)行噪聲極低。3.5自動(dòng)流水線輸送機(jī)的選擇3.5.1概述自動(dòng)流水線輸送機(jī)是為制動(dòng)室具有流水

31、作業(yè)性的生產(chǎn)線，該機(jī)采用特種鏈條傳動(dòng)，采用先進(jìn)的鋁合金多孔管型軌道技術(shù)，配高強(qiáng)度尼龍輪，并在運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦部位襯貼尼龍嵌條，予以傳動(dòng)平穩(wěn)、消聲，各分室按工藝布局設(shè)置工件（三通伐、件）取送口，口外加裝取送平臺(tái)（帶滑輪），口內(nèi)及機(jī)身上平面設(shè)頂升平臺(tái)（帶滑輪）及定位器，輸送機(jī)可隨制動(dòng)室各分室布置來組合，鑿墻開孔安裝，亦可作90轉(zhuǎn)向換道。它具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳送平穩(wěn)，定位準(zhǔn)確，取送靈活，操作方便的特點(diǎn)，是制動(dòng)室傳送三通伐最為理想的專用設(shè)備。3.5.2構(gòu)造與原理輸送機(jī)由箱型體機(jī)架，傳動(dòng)系統(tǒng)、定位及上、下道裝置、轉(zhuǎn)向換道系統(tǒng)組成。1、箱體機(jī)架是輸送機(jī)支撐、覆以面板，噴涂色漆上部及輸送道，左右兩軌面承受滾輪載負(fù)運(yùn)行、

32、每個(gè)分室有側(cè)門，內(nèi)部可作料具存放用，底角為可調(diào)支點(diǎn)。2、主傳動(dòng)有點(diǎn)動(dòng)機(jī)、減速器、主軸傳動(dòng)系統(tǒng)組成，對輸送機(jī)輪帶做正向和逆向拖動(dòng)。3、定位器裝于頂升平臺(tái)右側(cè)，為單杠氣動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)元件，定位（常開位）受壓頂起定位捍，將之送到工件受阻于頂升平臺(tái)上，排風(fēng)后降下定位捍放行修竣工件。4、上下道裝置由頂升平臺(tái)、頂升風(fēng)缸、取送平臺(tái)組成，頂升風(fēng)缸為雙缸氣動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)元件。工件下道時(shí)頂升風(fēng)缸給風(fēng)托起頂升平臺(tái)，送到此工件（盒）底面與頂升平臺(tái)面滑輪接觸，即可滑向取送平臺(tái)。上道時(shí)修竣工件由取送平臺(tái)滑向頂升平臺(tái)，排風(fēng)后下降落在輸送道上。5、換道裝置由雙缸頂升系統(tǒng)和雙節(jié)風(fēng)缸推移系統(tǒng)組成，轉(zhuǎn)彎工件先被頂升再推移90自動(dòng)換道。6、總機(jī)組成根據(jù)制動(dòng)室三通伐檢修工藝流程貫通各分室的需要，決定輸送機(jī)總長度，分多節(jié)制造機(jī)體架，到位后組合總裝，應(yīng)在第一節(jié)前段留有余地，以便安裝電動(dòng)機(jī)風(fēng)源伐門和日常保養(yǎng)維修，總裝后對鏈輪做張緊調(diào)節(jié)；電器操作板置于第一節(jié)箱體內(nèi)，體外設(shè)掀鈕開關(guān)以方便起閉。主要技術(shù)參數(shù)輸入電壓：380v ；拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率：1.5 ；工作運(yùn)行速度：7.28m/m