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1、會計(jì)學(xué)1城市軌道交通電力牽引系統(tǒng)城市軌道交通電力牽引系統(tǒng)第1頁/共33頁第2頁/共33頁交流電機(jī)控制理論和大功率電力交流電機(jī)控制理論和大功率電力電子元器件制造技術(shù)的發(fā)展，采電子元器件制造技術(shù)的發(fā)展，采用交流電機(jī)牽引的交流傳動技術(shù)用交流電機(jī)牽引的交流傳動技術(shù)迅速崛起，使軌道車輛電力牽引迅速崛起，使軌道車輛電力牽引技術(shù)上了一個新臺階。技術(shù)上了一個新臺階。第3頁/共33頁2、交流電力牽引系統(tǒng)、交流電力牽引系統(tǒng)（1）、直流）、直流交流交流（2）、交流）、交流直流直流交流交流第4頁/共33頁3、磁浮列車、磁浮列車第5頁/共33頁第6頁/共33頁第7頁/共33頁第8頁/共33頁請按右圖糾正教材P185圖8
2、-8 中的錯誤第9頁/共33頁第10頁/共33頁第11頁/共33頁EdCRIUn第12頁/共33頁這種調(diào)壓方式在電阻中消耗了這種調(diào)壓方式在電阻中消耗了大量的電能。大量的電能。第13頁/共33頁UTtUUonRL第14頁/共33頁斬波元件的發(fā)展，推動了斬?cái)夭ㄔ陌l(fā)展，推動了斬波器向電路簡潔、控制簡單、波器向電路簡潔、控制簡單、輕型化方向發(fā)展。輕型化方向發(fā)展。第15頁/共33頁第16頁/共33頁第17頁/共33頁第18頁/共33頁第19頁/共33頁動的關(guān)鍵所在。動的關(guān)鍵所在。將直流電轉(zhuǎn)變成頻率可變的將直流電轉(zhuǎn)變成頻率可變的交流電的設(shè)備稱為逆變器。交流電的設(shè)備稱為逆變器。第20頁/共33頁 在車輛
3、牽引的開始階段，保持氣隙磁通在車輛牽引的開始階段，保持氣隙磁通為常數(shù)，改變供電頻率可以使電動機(jī)的最為常數(shù)，改變供電頻率可以使電動機(jī)的最大扭矩基本不變，達(dá)到加速運(yùn)行的目的。大扭矩基本不變，達(dá)到加速運(yùn)行的目的。第21頁/共33頁第22頁/共33頁 Amplitude Modulation),變壓變頻分變壓變頻分開完成。開完成。第23頁/共33頁GTO、IGBT等的發(fā)展的結(jié)果。等的發(fā)展的結(jié)果。第24頁/共33頁第25頁/共33頁第26頁/共33頁可以做成車輪獨(dú)立旋轉(zhuǎn)的徑向轉(zhuǎn)向可以做成車輪獨(dú)立旋轉(zhuǎn)的徑向轉(zhuǎn)向架，使車輛能夠行走在更小的彎道架，使車輛能夠行走在更小的彎道上。采用小彎道和大坡道可使選線上。采用小彎道和大坡道可使選線的自由度大大提高，便于節(jié)省建設(shè)的自由度大大提高，便于節(jié)省建設(shè)費(fèi)用。費(fèi)用。第27頁/共33頁要求高
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