瀝青混凝土路面面層專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、舒城縣桃溪東路、杭埠路、舒茶路、南港路等四條道路工程瀝青混凝土面層專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制人：審核人：安徽舒怡建設(shè)集團(tuán)二 0 一四年四月十八日目錄一、編制范圍 3二、編制依據(jù) 3三、編制原則 3四、工程概況 3五、施工方案 65.1 透層施工方案 65.2 下封層施工方案 95.3 粘層施工方案 115.4 玻纖格珊施工方案 125.5 瀝青混凝土施工方案 14七、環(huán)境保護(hù)措施 23八、應(yīng)急預(yù)案 23瀝青混凝土面層專(zhuān)項(xiàng)施工方案、編制范圍本瀝青混凝土面層專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制范圍為舒城縣桃溪東路、杭埠路、舒茶路、南港路等四條道路工程機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道路面面層施工內(nèi)容。二、編制依據(jù)1城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收

2、規(guī)范 (CJJ1-2008)2. 本工程總施工組織設(shè)計(jì)3. 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F40-2004)4. 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ034-2000)5. 安徽省城建設(shè)計(jì)院提供的舒城縣桃溪東路、杭埠路、舒茶路、南港路等四條道路工程關(guān)于道路工程的設(shè)計(jì)圖紙三、編制原則1 、遵守合同條款要求，認(rèn)真貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師的指示、指令和要求；2 、嚴(yán)格遵守合同明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；3 、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合；4 、自始自終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持實(shí)施全員全方位、全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科 學(xué)管理的原則；5 、優(yōu)化施工方案，實(shí)施

3、項(xiàng)目管理，通過(guò)對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、技術(shù)、資金、方 案、信息、時(shí)間與空間的優(yōu)化處理，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)效益。四、工程概況舒城縣桃溪東路、杭埠路、舒茶路、南港路等四條道路工程道路機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī) 動(dòng)車(chē)道路面面層采用瀝青混凝土面層。具體路面面層結(jié)構(gòu)如下圖：桃溪東路：機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)：機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)（一）適用于 K0+017.752K0+114 段老路面較好的水泥 路面。機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)（二）適用于 K0+017.752K0+114 段老路面破損的水 泥路面。機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)（三）適用于 K0+017.752K0+114 段兩側(cè)瀝青路面 廢除新建的路面。機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)（四）適用于K0+114

4、K0+420 段現(xiàn)狀瀝青路面。機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)（二）中 H 為需破除新建的道路基層、底基層厚度， 具體由檢測(cè)結(jié)果確定，但不小于 10cm。機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)（四）中調(diào)平層厚度 小于 4cm 時(shí)應(yīng)與面層同樣采用 AC-13C 且一次性施工；且舊瀝青路面路邊切除 25cm進(jìn)行修邊；調(diào)平層之下的玻纖格柵伸入舊瀝青路面1.0m。機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)（五）適用于 K0+114K0+420 段兩側(cè)綁寬的新建機(jī)動(dòng)車(chē)道結(jié)構(gòu)及 K0+420K5+268.344 全段機(jī)動(dòng)車(chē)道結(jié)構(gòu)。 K0+114K0+420段兩側(cè)綁寬的機(jī)動(dòng)車(chē)道 建議采用沖擊式壓路機(jī)沖擊壓實(shí)，并采用強(qiáng)夯式壓實(shí)機(jī)械夯實(shí)小幅綁寬路基壓 實(shí)盲區(qū)，以保證壓實(shí)度盡

5、可能加速完成新路基土方的沉降，減少新舊路沉降差 異。 非機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)及人行道，如下圖：杭埠路、舒茶路、南港路機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)：具體如下圖：五、施工方案因本工程瀝青面層施工需要，現(xiàn)以主要工序施工技術(shù)要求及施工工藝為內(nèi)容編制 本方案在道路水泥穩(wěn)定碎石基層上首先澆筑透層瀝青，待透層瀝青完全下透后，再?lài)姙?封層瀝青；對(duì)新建機(jī)動(dòng)車(chē)道，為了減少反射裂縫，在下面層底部滿(mǎn)鋪?zhàn)哉呈讲ＡЮw維 格柵；在各瀝青層之間，需澆灑粘層瀝青。5.1、透層施工方案在水泥穩(wěn)定碎石基層上必須澆灑透層瀝青，透層瀝青采用陽(yáng)離子乳化瀝青PC-2，乳化瀝青噴灑用量為 0.7-1.5L/m2 。透層宜在基層碾壓成形后表面稍干， 但尚未硬

6、化的 情況下，用瀝青灑布車(chē)噴灑透層瀝青，灑布的透層瀝青應(yīng)滲入基層一定深度，不應(yīng)在 表面流淌，并不得形成油膜， 滲入基層的深度宜不小于 5mm，如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)不 得澆灑透層瀝青，氣溫低于 10時(shí)，不宜澆灑透層瀝青。澆灑透層前，路面應(yīng)清掃干 凈，應(yīng)采取防止污染路緣石及人工耕植造物的措施，澆灑透層瀝青后應(yīng)立即撒布 23m3/100石屑或粗砂，并嚴(yán)禁車(chē)輛、行人通過(guò)，在鋪筑瀝青面層前，當(dāng)局部地方有 多余的透層未滲入基層時(shí)，應(yīng)予清除。5.1.1 、原材料 乳化瀝青的破乳速度、粘度、篩上剩余量、蒸發(fā)殘留物含量、殘留物針入度、軟 化點(diǎn)、延度、貯藏穩(wěn)定性等試驗(yàn)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，滲透深度大于5mm（

7、技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)見(jiàn)附表一）。5.1.2 、施工機(jī)械設(shè)備和人員 乳化瀝青透層施工中投入的機(jī)具設(shè)備設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量備注自行式強(qiáng)力清掃車(chē)輛1QS1500型智能型瀝青灑布車(chē)輛1噴灑寬度 3-6m空壓機(jī)臺(tái)29m3/min裝載機(jī)輛1龍工 ZL50灑水車(chē)輛16噸主要人員由項(xiàng)目部的管理人員和專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍組成。 項(xiàng)目經(jīng)理：田慎陽(yáng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人：劉林飛，專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)：葉文章、許令權(quán)，專(zhuān)業(yè)施工人 員：15人5.1.3 、施工工藝 透層采用噴灑高滲透乳化瀝青透層進(jìn)行施工 透層宜選擇干燥和較熱的季節(jié)施工，氣溫低于 10或大風(fēng)天氣或即將降雨時(shí)不得噴灑 乳化瀝青。1. 水泥穩(wěn)定碎石上基層表面的準(zhǔn)備噴灑稀釋液前，應(yīng)采取措施防止路緣石及人工

8、構(gòu)造物受污染；用自行式強(qiáng)力清掃 車(chē)在基層養(yǎng)生期結(jié)束后對(duì)基層表面進(jìn)行全面清掃，清掃后的基層頂面必須確保浮漿清 除干凈，骨料外露，用強(qiáng)力清掃車(chē)清掃完成后，組織專(zhuān)人清掃表面松散碎石，用空壓 機(jī)將基層表面浮灰吹凈；當(dāng)基層表面過(guò)分干燥時(shí)，必須在灑布稀釋液前 5-10 分鐘， 對(duì)基層表面進(jìn)行灑水預(yù)濕，使工作面處于潮濕狀態(tài)但水分不飽和，同時(shí)避免集水區(qū)域， 以免稀釋液灑布后出現(xiàn)流淌。2材料準(zhǔn)備為取得良好灑布粘度， 在灑布前按照一定的比例進(jìn)行稀釋?zhuān)?按原液：水=3：1 進(jìn)行稀釋?zhuān)?根據(jù)設(shè)備情況可將比例適當(dāng)加大，有條件時(shí)盡量使用熱水稀釋乳化瀝青，有利于前期 的滲透速度，乳化瀝青稀釋后立即使用，不宜長(zhǎng)時(shí)間存放。3、

9、透層灑布時(shí)間 透層噴灑時(shí)間根據(jù)滲透深度、與基層強(qiáng)度影響情況，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試灑確定，可采取兩種 時(shí)間進(jìn)行試灑，即為： a. 宜緊接在中基層碾壓成型表面稍變干燥，但尚未硬化的情況 下噴灑稀釋液，應(yīng)盡量在水穩(wěn)基層碾壓完成 24 小時(shí)內(nèi)完成灑布，兼上基層的養(yǎng)生作用； b. 水泥穩(wěn)定碎石上基層養(yǎng)護(hù) 7 天后噴灑。4、噴灑透層 當(dāng)基層表面清理干凈后，用智能型瀝青灑布車(chē)灑布高滲透性乳化瀝青，稀釋液的灑布 量為( 0.8-1.0 )kg/ ，具體灑布量取決于基層表面的紋理深度和試驗(yàn)確定。但必須 在招標(biāo)文件規(guī)定的瀝青用量范圍內(nèi)的透層油用量確定最終實(shí)際噴灑量，以不流淌作為 依據(jù)。透層油灑布如有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑

10、過(guò)量的透層油應(yīng)立即清除，可撒布干凈的 石屑、砂等吸除。在正式施工前，應(yīng)進(jìn)行試灑，觀(guān)測(cè)透層油的滲透深度和最終滲透深度，要求滲透深度 應(yīng)能大于 5mm，并能與基層粘結(jié)成整體， 如達(dá)不到此要求應(yīng)對(duì)施工工藝進(jìn)行調(diào)整 (如基 層養(yǎng)生時(shí)間、稀釋比例、稀釋液的溫度和灑布量等) ，直到滿(mǎn)足要求。5、養(yǎng)護(hù) 透層施工結(jié)束后應(yīng)立即采取硬隔離封閉交通， 7 天后方可允許車(chē)輛慢速通行， 行車(chē)速度 不得超過(guò) 20km/h，嚴(yán)禁在透層上進(jìn)行急剎車(chē)或停車(chē)掉頭。5.1.4 、透層的質(zhì)量檢查 乳化瀝青透層施工階段的質(zhì)量檢查方法及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)下表： 透層質(zhì)量檢查項(xiàng)目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量要求或允許誤差試驗(yàn)方法瀝青量每半天 1

11、次在規(guī)定范圍內(nèi)測(cè)定單位面積計(jì)算瀝青量滲水試驗(yàn)1 處 /1000m2滲水量 5ml/min用滲水儀，每處 2 點(diǎn)滲透深度隨時(shí)全面通過(guò)鉆孔或挖掘確定滲入基層深度（由試驗(yàn)段確 定）外觀(guān)檢查隨時(shí)全面外觀(guān)均勻一致，用硬物刮開(kāi)透層觀(guān)察，與基層表 面牢固粘結(jié)，不起皮，無(wú)油包和基層外露等現(xiàn)象， 無(wú)多余乳化瀝青或油膜5.2、下封層施工方案待透層瀝青完全下透后， 再?lài)姙⒎鈱訛r青， 下封層瀝青采用陽(yáng)離子乳化瀝青 PC-2， 按層鋪法表面處治施工要求，采用瀝青灑布車(chē)及集料撒布機(jī)聯(lián)合作業(yè)，下封層厚度不 宜小于 6mm，且做到完全密水。 乳化瀝青用量及稠度應(yīng)通過(guò)試灑確定， 用量一般為每平 米 0.91.0kg 。噴灑封層

12、瀝青后應(yīng)立即灑布 S14 礦料，用量宜為 79m3/1000，撒布 石屑后應(yīng)用 68t 鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，完成下封層。1、施工前準(zhǔn)備：（1）噴灑乳化瀝青前必須用高壓水槍將水穩(wěn)碎石表面沖洗、清掃干凈，局部使用 鋼絲刷，再使用壓縮機(jī)吹干凈，在清理完畢欲進(jìn)行封層施工前，必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查， 同意之后才能?chē)姙⑷榛癁r青。（2）施工前應(yīng)檢查瀝青灑布車(chē)的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表等，并將一定數(shù)量 瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度及灑油量。每次噴灑前應(yīng)保持噴油嘴 干凈，管道暢通，噴油嘴的角度應(yīng)一致，并與灑油管成 15o25o 的夾角，灑油管的高 度應(yīng)如下圖所示，使同一地點(diǎn)接受兩個(gè)或三個(gè)噴油嘴噴灑

13、的瀝青，不得出現(xiàn)花白條。 在有風(fēng)的天氣條件下不宜使用三重噴灑高度。2、材料準(zhǔn)備（1）采用優(yōu)質(zhì)乳化瀝青，基質(zhì)瀝青含量應(yīng)達(dá)到 55%以上，每一車(chē)抽檢一次。乳化瀝青質(zhì)量技術(shù)要求詳見(jiàn)下表。（2）集料采用堅(jiān)硬、清潔、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)顆粒組成的，巖性 為石灰?guī)r，小于 0.6mm的粉料含量不超過(guò) 5%。瀝青下封層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求規(guī)格公稱(chēng)粒徑 （mm）通過(guò)下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（ %）9.54.752.360.6S143-510085-1000-250-53、施工機(jī)械（1）采用乳化瀝青灑布車(chē)噴灑乳化瀝青，灑布時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，乳化瀝青灑布車(chē)在整個(gè)灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻

14、。（2）手工噴灑設(shè)備必須由具有熟練噴灑技術(shù)的工人操作，均勻?yàn)⒉肌＃?）下封層用壓路機(jī)的噸位應(yīng)以能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多壓碎為 度，宜采用較輕的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。4、瀝青下封層的施工工藝按下列步驟進(jìn)行：1）基層清理干凈后，按要求速度澆灑封層乳化瀝青，澆灑乳化瀝青應(yīng)符合下列要 求：乳化瀝青應(yīng)在常溫下灑布。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)澆灑乳化瀝青后有空白、缺邊時(shí)，應(yīng)立即用人工補(bǔ)灑，有積聚時(shí)應(yīng)予刮除。 乳化瀝青澆灑的長(zhǎng)度應(yīng)與集料撒布能力相配合，應(yīng)避免乳化瀝青澆灑后等待較長(zhǎng) 時(shí)間才撒布集料。應(yīng)保證前后兩車(chē)噴灑的接茬搭接良好。在每段接茬處，可用鐵板或建筑紙等橫鋪 在本段起灑點(diǎn)前及終點(diǎn)后， 長(zhǎng)度為 11.5m。如需分?jǐn)?shù)

15、幅澆灑時(shí) , 縱向搭接寬度宜為 10 15cm。澆灑乳化瀝青后 （不必等全段灑完 ） 應(yīng)立即撒布第一層次集料。2）撒布集料應(yīng)符合下列要求： 集料撒布必須在乳液破乳之前完成。 撒料后應(yīng)及時(shí)掃勻，全面覆蓋一層、厚度一致、集料不重疊、也不露出乳化瀝青 的要求。當(dāng)局部有缺料時(shí)，應(yīng)采用人工方法適當(dāng)找補(bǔ)，局部積料過(guò)多時(shí)，應(yīng)將多余集 料掃出。兩幅搭接處，第一幅澆灑乳化瀝青應(yīng)暫留 10 15cm寬度不撒石料，待第二幅澆灑 乳化瀝青后一起撒布集料。3）撒布一段集料后 （不必等全段鋪完 ）, 立即用膠輪壓路機(jī)碾壓 , 碾壓時(shí)每次輪跡重 疊 1/3 輪寬,從路邊逐漸移至路中心（半幅施工時(shí)） ，以此作為 1遍, 宜碾

16、壓 3遍。碾壓 速度開(kāi)始不宜超過(guò) 2km/h, 以后適當(dāng)增加。4）瀝青下封層完成后待破乳水分蒸發(fā)并基本成型后，方可通車(chē)。在通車(chē)初期應(yīng)設(shè) 專(zhuān)人指揮交通或設(shè)置障礙控制行車(chē) , 使路面全部寬度均勻壓實(shí)。 在路面完全成型前應(yīng)限 制行車(chē)速度不超過(guò) 20km/h, 嚴(yán)禁畜力車(chē)及鐵輪車(chē)行駛。5、下封層的初期養(yǎng)生：當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時(shí) , 應(yīng)在泛油處補(bǔ)撒石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻， 過(guò)多的浮動(dòng)集料 應(yīng)掃出路面外，并不得搓動(dòng)已經(jīng)粘著在位的集料，如有其它破壞現(xiàn)象（如脫皮等） ，也 應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。5.3、粘層施工方案 在各瀝青層之間，應(yīng)澆灑粘層瀝青。粘層瀝青采用陽(yáng)離子改性乳化瀝青PCR，基質(zhì)瀝青與面層所使用的種類(lèi)標(biāo)號(hào)相

17、同，乳化瀝青用量及稠度應(yīng)通過(guò)試灑確定，其用量 一般為 0.30.6L/ 。用瀝青灑布車(chē)噴灑粘層瀝青， 并選擇適宜的噴嘴， 氣溫低于 10 時(shí)，不宜噴灑粘層油，當(dāng)路面潮濕時(shí)亦不得噴灑粘層油。噴灑的粘層油必須成均勻霧 狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條帶狀，不得有堆積。 噴灑不足的應(yīng)補(bǔ)灑，過(guò)量處應(yīng)刮除。在路緣邊溝側(cè)面應(yīng)用刷子進(jìn)行人工涂刷。粘層油 宜在當(dāng)天灑布，噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車(chē)外的其他車(chē)輛和行人通過(guò)，待乳化瀝青破 乳、水份蒸發(fā)完成后，應(yīng)立即鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。改性乳化瀝青質(zhì)量技 術(shù)要求詳見(jiàn)表：5.4、玻纖格珊施工方案 對(duì)于新建機(jī)動(dòng)車(chē)道，為了減少反射裂縫，在下面

18、層底部滿(mǎn)鋪?zhàn)哉呈讲ＡЮw維格柵， 能減少溫度荷載產(chǎn)生的應(yīng)力，減緩反射裂縫的出現(xiàn)。采用的玻纖格柵應(yīng)具有較高的抗 拉強(qiáng)度和抗拉彈性模量，較低的延伸性，并和瀝青混合料層整體受力，共同工作。玻 璃纖維格柵的規(guī)格為自粘式雙經(jīng)雙緯，孔徑不大于 2525mm（抗拉強(qiáng)度經(jīng) 50KN m,緯 50KNm）。自粘式玻纖格柵的施工工藝如下：1、準(zhǔn)備工作：完成所有的填縫，補(bǔ)坑，基礎(chǔ)加固和找平層的鋪設(shè)。2、路表狀況路面必須：清潔無(wú)塵、干燥、溫度在 5攝氏度 -60 攝氏度之間。3、產(chǎn)品準(zhǔn)備自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環(huán)境中以保持粘性。4、注意事項(xiàng)(1) 接觸自粘式玻纖格柵時(shí)，工人必須戴手套。(2) 當(dāng)自粘式玻

19、纖格柵鋪過(guò)路標(biāo)障礙物時(shí)，須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵。(3) 鋪設(shè)自粘式玻纖格柵時(shí)不允許出褶，因此在鋪設(shè)過(guò)程中，必須有足夠的拉力。(4) 端重疊部分搭接 75-150 毫米，確保重疊部分順著鋪設(shè)方向。(5) 兩側(cè)重疊部分搭接 25-50 毫米。(6) 鋪設(shè)并碾壓后，只允許施工車(chē)輛或緊急車(chē)輛在其上行走，但應(yīng)保證不因車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎 或剎車(chē)對(duì)土工格柵造成破壞。(7) 已鋪設(shè)的土工格柵的路面，必須當(dāng)日完成鋪設(shè)瀝青混合料的工作，面層瀝青最小厚 度應(yīng)大于 40 毫米。5、鋪設(shè)方法(1) 機(jī)械鋪設(shè) 將整卷土工格柵裝在拖拉機(jī)前的放卷架上，注意其粘性面向下。 使拖拉機(jī)向前走，保證土工格柵平直地粘在路面上。 s 用

20、膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓 1-2 遍。攤鋪瀝青混合料路面。(2) 人工鋪設(shè) 將整卷土工格柵放在卡車(chē)后或手推車(chē)的放卷架上，注意其粘性面向下。 確保放卷軸已鎖定，布卷不致自由松動(dòng)。當(dāng)卡車(chē)(或手推車(chē) )慢慢向前走時(shí)，應(yīng)踩住格柵一端。如格柵有松馳時(shí)，即時(shí)調(diào)整以防 皺折。用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓 1-2 遍，激活格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。5.5、瀝青混凝土施工方案5.5.1 、施工準(zhǔn)備5.5.1.1 施工機(jī)械 瀝青面層施工隊(duì)必須配備齊全的施工機(jī)械和配件，做好開(kāi)工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試 機(jī)，并盡量避免在施工期間發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。機(jī)動(dòng)車(chē)道路面較寬，瀝 青面層應(yīng)采用兩攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，非機(jī)動(dòng)車(chē)道采用單幅全寬機(jī)

21、械化連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。為 確保鋪面的質(zhì)量，必須配備以下主要施工機(jī)械 (一個(gè)施工點(diǎn) ) 。(1)間歇式瀝青混合料拌和樓 (4000型及以上)，另配有80t 以上熱貯料倉(cāng)。全部生 產(chǎn)過(guò)程由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，并有打印裝置。拌和樓應(yīng)配備良好的二級(jí)除塵裝置。(2) 進(jìn)口瀝青混合料攤鋪機(jī)二臺(tái)。(3) 中上面層施工時(shí) , 應(yīng)配備非接觸式平衡梁裝置兩套 (4 只)。(4) 壓路機(jī)： 25t 以上輪胎壓路機(jī) 2臺(tái)， 8 13.5t 雙鋼輪壓路機(jī) 4臺(tái)，另配小型 手扶振動(dòng)壓路機(jī) 1 臺(tái)。(5) 載重量 15t 以上的自卸汽車(chē)不少于 20 輛。5.5.1.2 檢測(cè)儀器 必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測(cè)儀器，并配備

22、足夠的易損部件。主 要檢測(cè)儀器如下：面層工地試驗(yàn)室主要檢測(cè)儀器配備標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)室儀器設(shè)備名稱(chēng)數(shù)量?jī)x器規(guī)格測(cè)量范圍分度值準(zhǔn)確度集料室電子天平2臺(tái)0-5Kg0.1g0.1g標(biāo)準(zhǔn)篩1套/烘箱2臺(tái)30011游標(biāo)卡尺1巴0-150mm/三或四片葉輪攪拌器1臺(tái)轉(zhuǎn)速可調(diào)最高達(dá) 600 60r/min, 直 徑 75 10mm定, 時(shí)精度 1s壓碎值試驗(yàn)儀1臺(tái)/臺(tái)稱(chēng)1臺(tái)50Kg/浸水天平1臺(tái)0-3Kg0.1g0.1g灌砂儀2套灌砂筒直徑 15Cm電子臺(tái)稱(chēng)20-30Kg /5g瀝青混 合料室瀝青混合料電動(dòng)攪拌機(jī)1臺(tái)容積大于10L, 控溫精度 2電子天平2臺(tái)5Kg0.1g0.1g浸水天平1臺(tái)0-3Kg0.1g0.1g

23、數(shù)顯恒溫水浴箱1臺(tái)10-1001/真空理論密度儀1臺(tái)能達(dá) 4KPa負(fù)壓馬歇爾穩(wěn)定度儀1臺(tái)最大 荷載 不 下于 25kN,準(zhǔn) 確度 100N,加 載 速率 能保持 50 5 mm/min,自動(dòng)繪制荷載 - 位移曲線(xiàn) . 建議采用進(jìn)口的自動(dòng)馬歇爾穩(wěn)定度 測(cè)定儀脫模器1臺(tái)/馬歇爾擊實(shí)儀1臺(tái)自動(dòng)計(jì)數(shù)準(zhǔn)確 , 擊實(shí)功準(zhǔn)確 / 穩(wěn)定 , 儀器性能穩(wěn)定 （ 建議采用進(jìn)口設(shè)備 ）烘箱2臺(tái)30011抽提儀1臺(tái)礦料與瀝青分離充分 , 抽提液中的 礦分分離干凈 , 建議采用進(jìn)口回流 式瀝青混合料抽提儀 （ 或燃燒法瀝 青含量測(cè)定儀 ）旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀 （ 適用于 Superpave 結(jié)構(gòu) ）1臺(tái)進(jìn)口瀝青室瀝青針入度1臺(tái)0

24、-10mm0.1mm0.1mm瀝青軟化點(diǎn)1臺(tái)全自動(dòng)紅外線(xiàn)采集數(shù)據(jù) , 控溫精度0.5, 建議采用進(jìn)口的軟化點(diǎn)儀瀝青低溫延伸度儀1臺(tái)膨脹0.1cm/冰柜1臺(tái)/低溫恒溫槽1容量 10L/0.1精密溫度計(jì)2支0-50 /0.1現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)室路面滲水儀1臺(tái)新型, 配壓重塊平整度儀1臺(tái)連續(xù)式平整度儀或顛簸累積儀擺式磨擦系數(shù)測(cè)定儀1臺(tái)/取芯機(jī)1臺(tái)功率不小于 4Kw構(gòu)造深度儀1臺(tái)/面層工地試驗(yàn)室主要試驗(yàn)項(xiàng)目精確度表試驗(yàn)項(xiàng)目采用規(guī)程復(fù)現(xiàn)性允許誤差原材料試驗(yàn)粗集料篩分JTGE42-20052粗集料含泥量0.3粗集料針片狀20%（標(biāo)準(zhǔn)值）粗集料軟石 （含方解石 ）含 量0.5%粗集料壓碎值1%粗集料吸水率0.4%粗集

25、料表觀(guān)相對(duì)密度0.04細(xì)集料表觀(guān)相對(duì)密度0.04細(xì)集料篩分1%礦粉表觀(guān)密度0.04礦粉親水系數(shù)0.2瀝青針入度JTJ052-2000針入度 50（0.1mm）為 4（0.1mm）; 針入度 50（0.1mm）為平均值的 8%瀝青延度延度 100時(shí)為平均值的 30%瀝青軟化點(diǎn)軟化點(diǎn) 80為 4; 80為 8乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量2%混 合 料 及 現(xiàn) 場(chǎng) 試 驗(yàn)水泥劑量JTJ052-20000.5%半剛性混合料強(qiáng)度0.5MPa瀝青混合料抽提試驗(yàn)瀝青用量 0.15; 礦料級(jí)配 2.36mm 以上篩孔 2%,0.075mm篩孔 1%混合料馬歇爾穩(wěn)定度穩(wěn)定度 20%(標(biāo)準(zhǔn)值 ), 流值 8(0.1mm

26、)混合料壓實(shí)度1%開(kāi)工前要求加強(qiáng)對(duì)拌和樓、檢測(cè)儀器等設(shè)備的校驗(yàn)和標(biāo)定工作，確保拌和及檢測(cè) 數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)拌和樓、檢測(cè)儀器等設(shè)備的檢修、維護(hù)，以便能 及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)的問(wèn)題。對(duì)拌和樓篩網(wǎng)等配件應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)堵塞和破損現(xiàn)象應(yīng) 及時(shí)進(jìn)行清理和更換，以便更好的控制配合比。5.5.1.3 檢查與清掃(1) 施工下面層前，應(yīng)檢查下封層的完整性與基層表面的粘結(jié)性，對(duì)局部基層外露 和下封層兩側(cè)寬度不足部分應(yīng)按下封層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪；對(duì)已成型的下封層，用硬 物刺破后應(yīng)與基層表面相粘結(jié)，以不能整層被撕開(kāi)為合格。對(duì)下封層表面浮動(dòng)礦料應(yīng) 掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈，灰塵應(yīng)提前沖洗，風(fēng)吹干凈。

27、對(duì)于完成的基層 封層，進(jìn)行全面的高程檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)有不符合規(guī)范要求的點(diǎn)進(jìn)行整理，對(duì)于超過(guò)正值的 點(diǎn)進(jìn)行銑刨處理，特別是和橋頭搭板相接觸的地方，一定要順接起來(lái)，該銑刨的銑刨， 處理完畢后方可進(jìn)行下面層施工。(2) 施工中、上面層前應(yīng)檢查下一結(jié)構(gòu)層的工程質(zhì)量情況，對(duì)下一結(jié)構(gòu)層局部質(zhì)量 缺陷( 例如嚴(yán)重離析和開(kāi)裂以及油污造成松散等 ) 應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行處理。對(duì)下一結(jié)構(gòu)層表 面應(yīng)進(jìn)行徹底清掃，浮動(dòng)礦料應(yīng)掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈，灰塵應(yīng)提前沖 洗，風(fēng)吹干凈，嚴(yán)禁層間污染，確保下一結(jié)構(gòu)層表面清潔干燥后，再均勻噴灑粘層瀝 青。5.5.1 . 4 原材料的儲(chǔ)備(1) 瀝青混凝土施工前，應(yīng)抓緊進(jìn)行集料料源情況的

28、調(diào)查工作，集料必須符合規(guī)范 及設(shè)計(jì)級(jí)配要求。經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格后，應(yīng)抓緊備料工作；大規(guī)模施工之前，拌和場(chǎng)必 須備足原材料，確保能滿(mǎn)足連續(xù)施工要求。集料質(zhì)量應(yīng)從采購(gòu)抓起，采購(gòu)部門(mén)要嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)不合格的集料嚴(yán)禁運(yùn)入儲(chǔ)料場(chǎng)。 采購(gòu)的原材料要滿(mǎn)足道路設(shè)計(jì)圖紙要求的技術(shù)指標(biāo)。(2) 本工程瀝青等級(jí)均為 A級(jí)瀝青。瀝青標(biāo)號(hào)采用 A級(jí) 70 號(hào)。機(jī)動(dòng)車(chē)道的上面層采 用 SBS 改性瀝青，中下面層采用普通瀝青。采購(gòu)人員要對(duì)瀝青供應(yīng)廠(chǎng)家進(jìn)行調(diào)查，確 保瀝青的質(zhì)量和產(chǎn)量能滿(mǎn)足施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及進(jìn)度需要。5.5.2 、試驗(yàn)路段試驗(yàn)路段路面施工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段，需要決定的內(nèi)容包括：5.5.2 .1 根據(jù)各種機(jī)械的施工能

29、力相匹配的原則， 確定適宜的施工機(jī)械， 按生產(chǎn)能 力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式。5.5.2 .2 通過(guò)試拌決定：(1) 拌和樓的操作方式如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時(shí)間、拌和溫度等。(2) 驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)， 決定正式生產(chǎn)用的礦 料配合比和油石比。5.5.2 .3 通過(guò)試鋪決定：(1) 攤鋪機(jī)的操作方式一一攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度、自 動(dòng)找平等。(2) 壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合方式，壓實(shí)順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數(shù)。要在試 驗(yàn)路段試鋪過(guò)程中，通過(guò)試壓獲得所要求壓實(shí)度而制定適宜壓實(shí)工藝與壓實(shí)程序：明 確具體的碾壓時(shí)間、壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度、靜壓

30、與振壓最佳遍數(shù)、壓路機(jī) 類(lèi)型組合、壓路機(jī)型號(hào)與噸位、壓路機(jī)振幅、頻率與行走速度的組合等。(3) 施工縫處理方法。(4) 瀝青面層的松鋪系數(shù)。5.5.2 .4 確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，修訂施工組織計(jì)劃。5.5.2 .5 全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。5.5.2 .6 確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊 及指揮方式。試驗(yàn)路面的鋪筑， 要嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn) JTG F402004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 規(guī)定操作。在試驗(yàn)段的鋪筑過(guò)程中，要檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，測(cè)溫、 觀(guān)色、取樣，并記錄試驗(yàn)與檢測(cè)結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況。各層試驗(yàn)段，必須力 爭(zhēng)一次鋪

31、筑成功，使試驗(yàn)段面層成為正式路面的組成部分。否則應(yīng)予鏟除。試驗(yàn)段路面的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)比正常施工時(shí)適當(dāng)增加 (一般要求增加一倍 ) 。每層 試驗(yàn)路段結(jié)束后，路面應(yīng)基本上無(wú)離析和石料壓碎現(xiàn)象，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合 規(guī)定，并作出試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告，由監(jiān)理工程師和業(yè)主審查同意，并經(jīng)縣質(zhì)量監(jiān)督站 檢測(cè)合格后方可正式大面積開(kāi)工。5.5.3 、施工工藝瀝青混合料的拌制(1) 拌和樓料斗隔板應(yīng)加高，避免不同規(guī)格集料發(fā)生串料現(xiàn)象；裝載機(jī)從底部垂直 裝料，裝料應(yīng)盡量均勻，以確保生產(chǎn)配合比的準(zhǔn)確性。(2) 本工程瀝青面層均采用熱拌密級(jí)配瀝青混合料， 需嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱 溫度以及瀝青混合料的出廠(chǎng)溫度。每天開(kāi)

32、始幾盤(pán)集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集 料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。拌和時(shí)集料溫度應(yīng)比瀝青溫度高1 01 5，熱混合料成品在貯料倉(cāng)儲(chǔ)存后，其溫度下降不應(yīng)超過(guò) 10，瀝青混合料的施工溫度通過(guò) 試驗(yàn)確定，同時(shí)可參照下表。普通瀝青混合料的施工溫度瀝青加熱溫度155 165混合料出廠(chǎng)溫度正常范圍 145 165， 超過(guò) 195者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于 145攤鋪溫度正常施工不低于 135低溫施工不低于 150開(kāi)始碾壓混合料內(nèi)部 溫度正常施工不低于 130低溫施工不低于 145碾壓終了表面溫度鋼輪壓路機(jī)不低于 70改性瀝青混合料的施工溫度改性瀝青加熱溫度160170混合料出廠(chǎng)溫度正常范圍 1

33、70 185， 超過(guò) 195者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于 165攤鋪溫度不低于 160初壓開(kāi)始溫度不低于 150復(fù)壓最低溫度不低于 130碾壓終了表面溫度不低于 90(3) 拌和樓控制室要逐盤(pán)打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度， 并定期對(duì)拌和樓 的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核 ( 瀝青計(jì)量設(shè)備的標(biāo)定每月不少于兩次 ) ；沒(méi)有材料用量和溫度 自動(dòng)記錄裝置的拌和樓不得使用。(4) 拌和時(shí)間由試拌確定。 間歇式拌和樓每盤(pán)的生產(chǎn)周期普通瀝青混合料不宜少于 45S(其中干拌時(shí)間不少于 510S), 改性瀝青混合料的拌和時(shí)間不宜少于 60S(其中干拌 不少于 10S)。瀝青混合料拌和應(yīng)調(diào)整瀝青、礦料添加的延遲時(shí)

34、間，確保瀝青先與集料 接觸，添加瀝青中途才開(kāi)始添加礦粉，使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并確保 瀝青混合料的拌和均勻。(5) 要注意目測(cè)檢查混合的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無(wú)花白、冒青 煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。在生產(chǎn)開(kāi)始以 前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀(guān)特征，這要通過(guò)細(xì)致地觀(guān)察室內(nèi)試 拌的混合料而取得。(6) 每臺(tái)拌和樓每天上午、下午各取一組混合料試樣做壓實(shí)試驗(yàn)、馬歇爾試驗(yàn)和抽 提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。每周應(yīng)檢驗(yàn)1 2次殘留穩(wěn)定度。油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差 -0.1 至+0.2 。 礦料級(jí)配與生

35、產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的允許差值 0.075mm 22.36mm 44.75mm 5(7) 混合料不得在儲(chǔ)料倉(cāng)中長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存，以不發(fā)生瀝青析漏為度，貯存過(guò)程中混合 料溫降不得大于 10，普通瀝青混合料的貯存時(shí)間不得超過(guò) 10h, 改性瀝青混合料不得 超過(guò) 5h。(8) 每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，進(jìn)行總量控制。以各倉(cāng)用量及各倉(cāng)篩 分結(jié)果，在線(xiàn)抽查礦料級(jí)配；計(jì)算平均施工級(jí)配和油石比，與設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行校核；以 每天產(chǎn)量計(jì)算平均厚度，與路面設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行校核。根據(jù)上述檢測(cè)數(shù)據(jù)和混合料馬歇 爾試驗(yàn)及抽提篩分實(shí)驗(yàn)結(jié)果，及時(shí)進(jìn)行合理調(diào)整。5.5.3.2 瀝青混合料的運(yùn)輸(1) 采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)

36、瀝青混合料的出廠(chǎng)溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫 度。插入深度要大于 150mm。在運(yùn)料卡車(chē)側(cè)面中部設(shè)專(zhuān)用檢測(cè)孔，孔口距車(chē)箱底面約 300mm。(2) 拌和樓向運(yùn)料車(chē)放料時(shí)，汽車(chē)應(yīng)前后移動(dòng)進(jìn)行分層裝料，移動(dòng)次數(shù)盡可能多， 并至少移動(dòng)三次，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。(3) 應(yīng)采取在攤鋪機(jī)輸送螺旋的前擋板下部加設(shè)柔性擋板；運(yùn)料車(chē)增加尾側(cè)擋板， 并多級(jí)頂升卸料；攤鋪機(jī)喂料斗翼板慢速合攏等措施，以有效減少離析，確保攤鋪均 勻性。(4) 瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余， 攤鋪機(jī)前方應(yīng)有 五輛運(yùn)料車(chē)等候卸料。運(yùn)料車(chē)尾部應(yīng)加焊?jìng)?cè)板，減少卸料時(shí)離析現(xiàn)象發(fā)生。運(yùn)料車(chē)每 次卸料必須倒凈，尤其對(duì)改性瀝青或 SM

37、A混合料，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。(5) 運(yùn)料車(chē)應(yīng)有良好的篷布覆蓋設(shè)施，卸料過(guò)程中繼續(xù)履蓋直到卸料結(jié)束取走篷 布，以便保溫或避免污染環(huán)境。(6) 連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前 1030cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸 料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。5.5.3.3 瀝青混合料的攤鋪(1) 連續(xù)穩(wěn)定地?cái)備?，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌 和樓的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、 攤鋪寬度，按 24mmin(對(duì)改性瀝青混 合料宜放慢至 13 mmin) 予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。不?yīng)任 意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來(lái)等下一車(chē)料。午飯應(yīng)

38、分批輪換交替進(jìn)行，切忌停 鋪用餐。爭(zhēng)取做到每天只收工停機(jī)一次。(2) 用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏 ( 攤鋪機(jī)前未攤鋪路面 也不得隨意踩踏 ) ，一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在 現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào) 整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。(3) 下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，鋼絲拉力大于 800kN，每 5m 設(shè)一鋼絲支架。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)實(shí)施攤鋪施工，靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機(jī) 在前，內(nèi)側(cè)架設(shè)鋼絲，攤鋪機(jī)上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；后面攤鋪機(jī)外側(cè)架設(shè)鋼 絲，內(nèi)側(cè)在攤鋪好的層面上走 “雪撬

39、”。 SBS改性瀝青混合料中上面層攤鋪平整度采用 非接觸式平衡梁控制方式，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)實(shí)施攤鋪施工，靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機(jī)在 前。兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離 普通瀝青混合料不應(yīng)超過(guò) 20m、改性瀝青混合料 15m。(4) 攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門(mén) 開(kāi)度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略 高于螺旋布料器 23 為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致， 避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。(5) 檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。鋪筑過(guò)程中兩臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào) 整好熨

40、平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置同樣適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始?jí)?實(shí)度( 初始?jí)簩?shí)度應(yīng)大于 85) 兩臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)有盡可能一致的初始?jí)簩?shí)度；兩臺(tái)攤鋪機(jī) 的熨平板初始仰角要仔細(xì)進(jìn)行調(diào)整，以保證路面平整度；攤前熨平板應(yīng)提前0.5 1h預(yù)熱至不低于 100。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密， 不許存有縫隙， 防止卡入粒料將鋪 面拉出條痕。(6) 要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板 尚未露出，尚有約 10cm厚的熱拌料時(shí)，下一輛運(yùn)料車(chē)即開(kāi)始卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，以減小面層離析。(7) 攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓

41、成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng) 廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。5.5.3.4 瀝青混合料的壓實(shí)成型(1) 瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)， 應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合 方式及碾壓步驟。(2) 碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。碾壓原則為： “高頻、低幅、高溫、重壓” 。初壓采用兩臺(tái) XP302 膠輪壓路機(jī)和三臺(tái) HD138 雙鋼輪壓路機(jī)靜壓 1 遍，利用膠輪 壓路機(jī)高溫下揉搓使攤鋪的瀝青砼致密。 改性瀝青初壓溫度 160，并不得低于 150； 普通瀝青初壓溫度 140，并不得低于 130(低溫施工為 145)。碾壓速度控制在 35-50m/min，碾壓從低到高碾壓，疊輪不小于 1/3 輪寬，壓路

42、機(jī)主動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)方 向，HD138 壓路機(jī)輪寬，能取得好的路面平整度。復(fù)壓采用三臺(tái) HD138振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓 2 遍。改性瀝青復(fù)壓溫度 140，并不 得低于 130；普通瀝青復(fù)壓溫度 130，并不得低于 120。碾壓速度控制在 40-60m/min 之間 , 碾壓從低到高碾壓，疊輪不大于 20cm，壓路機(jī)主動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)方 向。碾壓時(shí)質(zhì)檢人員采用核子密度儀檢測(cè)碾壓密實(shí)度，測(cè)溫員檢測(cè)碾壓溫度并做好記 錄，核子密度儀檢測(cè)混合料密實(shí)度沒(méi)明顯變化時(shí)，說(shuō)明混合料已碾壓密實(shí)。終壓主要是消除復(fù)壓留下的輪跡， 采用兩臺(tái) XP302 膠輪壓路機(jī)和三臺(tái) HD138 壓路 機(jī)靜壓 12 遍，完全消除輪跡為準(zhǔn)，

43、改性瀝青碾壓終了表面溫度不得低于90；普通瀝青碾壓終了溫度不得低于 70。碾壓速度控制在 4065m/min，切忌低溫條件下 反復(fù)碾壓。(3) 路兩側(cè)靠近砼路緣平石處瀝青砼碾壓： 為避免砼路緣平石損壞， 采用 DX-70 手 扶振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓過(guò)程中，向碾輪噴灑防粘劑，噴灑量以混合料不占碾輪為準(zhǔn)， 切忌過(guò)量。壓路機(jī)起步要緩慢平穩(wěn)，沿?cái)備伔较蛑本€(xiàn)行駛，碾壓速度均衡一致。碾壓 過(guò)程中，盡量減少轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或剎車(chē)。為避免碾壓時(shí)混合料堆擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng) 將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)。碾壓線(xiàn)路及方向不應(yīng)突然改變，必須轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或剎車(chē)時(shí)須緩 慢、平穩(wěn)地進(jìn)行。碾壓過(guò)程中，防止油污染和其他雜物污染。設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員指

44、揮壓路機(jī)碾壓作業(yè)，對(duì)碾壓遍數(shù)和段落做好標(biāo)識(shí)，設(shè)置紅、黃、 藍(lán)顏色彩旗，以明確碾壓遍數(shù)及段落，紅旗表示除壓完，黃旗表示復(fù)壓完，藍(lán)旗表示 終壓完。壓路機(jī)不得在未壓實(shí)成型的混合料面上停車(chē)，振動(dòng)壓路機(jī)在已壓實(shí)成型的路面上 行駛要停止振動(dòng)。瀝青混合料不宜過(guò)壓，要控制好碾壓遍數(shù)并用核子密度儀進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)路邊緣、拐角等部位采用手扶壓路機(jī)進(jìn)行加強(qiáng)碾壓。5.5.3.5 施工接縫的處理 路面攤鋪前，先進(jìn)行接縫設(shè)計(jì)，在機(jī)非路隔離帶開(kāi)口、平交道口及機(jī)動(dòng)車(chē)道漸變 段位置，提前標(biāo)出接縫位置，接縫原則是：機(jī)動(dòng)車(chē)道盡量避免縱向冷接縫，縱向熱接 縫順直，避免斜接縫。在攤鋪時(shí)必須設(shè)縫時(shí)盡量采用熱接縫。接縫設(shè)置的原則，力求將接縫減

45、到最少， 必須設(shè)縫時(shí)盡量采用熱接縫。接縫的修整與處理，因接縫處往往是質(zhì)量較薄弱的地方；因此，須派有經(jīng)驗(yàn)的施 工員對(duì)接縫進(jìn)行修整與處理，把各種缺陷降到最低程度?？v縫必須采用熱接縫，非特殊情況不得使用冷接縫。兩臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)平行作業(yè) 時(shí)，后一攤鋪帶與前一攤鋪帶須有一定的重疊， 使接薦處有足夠的混合料， 一般以 5cm 為宜。同時(shí)熨平板延伸到前一攤鋪帶一側(cè) 5-10cm，接縫處的碾壓：兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)攤 鋪時(shí)，兩幅一起碾壓；前一攤鋪帶必須先壓時(shí)，靠近后一攤鋪帶的一側(cè)留 20-30cm 暫 不壓，留到與后一攤鋪帶一起碾壓。橫縫大多為冷接縫，發(fā)生在每天攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束處施工中臨時(shí)被迫暫停處。 橫縫采用垂直端面

46、平接縫。設(shè)縫的方法用擋木法，在每天的攤鋪結(jié)束前，在預(yù)定 結(jié)束的端部，放置與壓實(shí)厚度等厚的木板擋塊，木板外部灑一層砂。第二天施工時(shí)， 撤走擋板和外部的混合料，用 3m 直尺找平，將端部平整度不符合要求的混合料鑿去。 被鑿除的部分通過(guò) 3m 直尺檢查平整度以確定是否有缺陷。下次攤鋪前在端面上涂刷適量粘結(jié)瀝青。攤鋪前，在接縫處涂上一層熱瀝青，并 用熱混合料將接縫處加熱，料高 15cm，寬 20cm， 10min 后清除。攤鋪時(shí)掌握好松鋪厚 度和橫坡度，以適應(yīng)已鋪路面的高程和橫坡。橫縫的碾壓，通常用雙鋼輪壓路機(jī)先橫 向跨縫碾壓，第一遍碾輪大部壓在已完的路面上，只有 10-15cm 壓在新鋪的一側(cè)，以

47、后每壓一遍向新鋪的一側(cè)延伸 15-20cm 直至全部碾輪壓在新鋪得一側(cè)；然后改為縱向 碾壓，直至達(dá)到要求的密度為止。 相鄰上、下兩層縱縫的位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 200mm（ 熱接縫）， 相鄰上、下兩層橫縫的位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 1m 以上。壓路機(jī)不易壓實(shí)處用人工夯實(shí)、熨平，直 至接縫處路面平整度達(dá)到要求為止。5.5.3.6 路面取芯管理（1） 路面取芯時(shí)，應(yīng)在鉆頭周?chē)鷫|一海綿，減少取芯時(shí)產(chǎn)生的漿液對(duì)瀝青路面的污 染；取芯結(jié)束后，應(yīng)對(duì)取芯部位周?chē)臑r青路面進(jìn)行沖洗。（2） 及時(shí)組織人員對(duì)取芯孔進(jìn)行回填處理， 建議回填材料采用同一面層級(jí)配瀝青混 合料；當(dāng)采用瀝青混合料回填時(shí)，要求提前對(duì)取芯孔的孔壁涂刷改性乳化瀝青，并

48、采 用手動(dòng)擊實(shí)儀對(duì)回填材料進(jìn)行分層夯實(shí)。5.5.3.7 壓實(shí)度檢測(cè) 瀝青混合料的壓實(shí)度，以實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，上、中面層應(yīng)不小于98，下面層不小于 97；以最大理論密度為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，上、中面層不小于 94，下面層不小 于 93。、養(yǎng)護(hù)及交通管制（1）路面面層施工完成， 應(yīng)等路面溫度下降到 50后方可開(kāi)放交通， 改性瀝青路 面要求施工 23d 后才能開(kāi)放交通。（2）對(duì)已完成的瀝青路面，路面施工單位應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行巡查，雨后要求對(duì)各參建單 位上市政道路的施工車(chē)輛，必須進(jìn)行輪胎干凈程度的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)進(jìn)行清洗后才 允許上路。（3）項(xiàng)目部要督促綠化、機(jī)電、交通安全設(shè)施等單位合理安排工序，盡可能避免 與路面，特別是面層交叉施工，并采取積極有效措施，避免在施工過(guò)程中對(duì)瀝青路面 產(chǎn)生柴油污染、水泥漿污染、黃泥污染等。路面層間污染是瀝青路面施工的大忌，項(xiàng) 目部要使各參建單位對(duì)此都要引起高度重視，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，嚴(yán)格管理，杜絕污染。（4）已施做的瀝青面層上禁止一切超載車(chē)輛通行，以保護(hù)面層不出現(xiàn)早期破損。 、質(zhì)量管理與驗(yàn)收路面施工過(guò)程中，項(xiàng)目部指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)路面施工質(zhì)量，督促各部門(mén)落實(shí)各項(xiàng)有關(guān) 路面質(zhì)量管理制度。試驗(yàn)檢測(cè)工作（1） 要保證實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)、可靠，試驗(yàn)方法的準(zhǔn)確性，試驗(yàn)檢測(cè)儀器必須定期進(jìn) 行標(biāo)定，試件制作必須從施工現(xiàn)場(chǎng)直接取樣。（2） 試驗(yàn)資料填寫(xiě)必須符合規(guī)范要求， 內(nèi)容齊全完整， 程序到位， 并及