汽車空調(diào)常用維修工具與使用教案

1、專業(yè)理論課電子教案模板專業(yè)名稱 汽修 課程名稱 汽車空調(diào)檢修 授課教師 張建強 班 級 15汽車1、2班 教研組長 董秀嬌 課 題汽車空調(diào)常用維修工具與使用教學目標1.知識目標：通過本節(jié)內(nèi)容的學習，知道歧管壓力表的正確使用方法，知道真空泵的正確使用，知道泄漏測試儀、溫度計及的制冷劑罐注入閥正確使用方法。2.能力目標：通過實驗進一步知道能正確使用汽車空調(diào)的維修工具與設(shè)備。教學重點知道能正確使用汽車空調(diào)的維修工具與設(shè)備。教學難點歧管壓力表、真空泵的正確使用方法。教學方法與手段啟發(fā)式講授課 型新授課時間周次8節(jié)次2日期12.5/6/7專業(yè)汽修授課教師張建強授課班級汽修1、2班板書設(shè)計活動3：汽車空調(diào)

2、常用維修工具與使用1.歧管壓力表的正確使用2.真空泵的正確使用3.泄漏測試儀的正確使用4.溫度計的正確使用5.制冷劑罐注入閥的正確使用教學環(huán)節(jié)及內(nèi)容教學策略方法組織實施一、組織教學老師：上課學生：起立學生：老師好老師：同學們好老師：坐下二、復習與導入通過對制冷系統(tǒng)的壓力測量，使用汽車空調(diào)的維修工具與設(shè)備的正確使用。三、新授活動3：汽車空調(diào)常用維修工具與使用汽車空調(diào)的檢修工作，主要有檢漏、抽真空、充注制冷劑、加注冷凍油以及系統(tǒng)部件的拆裝調(diào)換與電路故障的排除等等，而這些工作需要借助一些專用維修工具來進行，如歧管壓力表、電子檢漏儀、真空泵、制冷劑充注閥、回收儀等等。這些工具的結(jié)構(gòu)與用途如下：1.歧管

3、壓力表的正確使用歧管壓力表組如圖5-11所示，它能完成對汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)進行抽真空、加注制冷劑和故障診斷等許多基本操作。 低壓表可指示系統(tǒng)低壓側(cè)壓力，也可指示系統(tǒng)低壓側(cè)的真空。圖5-12所示表中從里到外共有5圈指示單位，最里圈黑色指示的是英寸汞柱，為歐洲國家常用的壓力單位，（2)高壓表高壓表在歧管壓力表組的右上角，是用來指示系統(tǒng)高壓邊壓力的。（3) 管道組閥體儀表管道組閥體的上端接有高、低壓表，如圖5-11所示。下端有接充注軟管的接頭，儀表管道接頭的正面有藍色的低壓手動閥和紅色的高壓手動閥。它的兩側(cè)還有掛接連接在軟管上的快速充注接頭的接頭。儀表管道接頭的內(nèi)部通道如圖5-14所示。兩個手動閥如果

4、都是“關(guān)閉”的，如圖5-14所示，則下端兩側(cè)的管道與中間管道的通路被切斷，分別只流向各自的壓力表。當單獨打開紅色高壓手動閥時，高壓側(cè)管道與中間管道相通，同時與高壓表也相連通。當單獨打開低壓手動閥時，低壓側(cè)管道與中間管道相通，同時與低壓表也相連通。如果同時打開高、低壓手柄，則閥體內(nèi)所有管道全部互通。通過開閉管道組閥體上的手動閥，可以進行下列工作：從系統(tǒng)中放出或注入制冷劑；抽真空時排除系統(tǒng)管道中的空氣和水分；往系統(tǒng)添加冷凍油；（4)加注軟管圖5-15所示,是連接儀表管道組閥體和汽車空調(diào)系統(tǒng)的橡膠軟管。軟管的一頭擰到儀表管道組閥體下端的軟管接頭上，圖5-16所示，中間有個密封圈保證密封。另一頭擰到快

5、速接頭上。（5）快速接頭快速接頭是R134a系統(tǒng)為區(qū)到R12系統(tǒng)的一種新型接口，如圖5-17所示。在使用快速接口時，如圖5-18所示，只需推功滑套(向凸頭方向)就能自動將接頭兩部分鎖緊。脫離時，將滑套向凹頭方向推動，使鎖固球脫離槽口，凸凹頭兩部分便分離。 2.真空泵的正確使用真空泵是用來排除系統(tǒng)中空氣的，如圖5-19所示。當系統(tǒng)進行維修操作時，空氣或水分可能進入系統(tǒng)。為了排除這些空氣(及其有害的水分)，必須抽空系統(tǒng)。 3.泄漏測試儀的正確使用電子檢漏儀如圖5-20所示，其原理是利用白金線加熱至800高溫時鹵素氣體或鹵化物會放出陽離子，而此陽離子跳到陰極上而產(chǎn)生電流。此電流經(jīng)放大器放大后將使電子

6、探漏儀中的蜂嗚器發(fā)出鳴響。即能判知有無泄漏。 4.溫度計的正確使用溫度計有多種形式，有攝氏溫度計、華氏溫度汁等，溫度計通常用來測量空調(diào)出風口的出風溫度的，如圖5-21所示。5.制冷劑罐注入閥的正確使用為了便于維修汽車空調(diào)和隨車攜帶的方便，制冷劑廠家制造了一種小罐制冷劑，如圖5-22所示為美國杜邦公司生產(chǎn)的凈重為300g一瓶的R134a制冷劑小罐。但是，要將小罐中的制冷劑注入到汽車空調(diào)系統(tǒng)中去，需要有如圖5-23所示注入閥才能配套開罐，其具體使用方法如下：在安裝注入閥之前，按逆逆針方向旋轉(zhuǎn)注入閥手柄，直到閥針完全退回為止。將注入閥裝到制冷劑罐上，首先松開板形螺母，將注入閥旋入制冷劑罐蓋的螺母中，

7、再順時針完全擰緊板形螺母，以固定注入閥在制冷劑罐蓋上。如圖5-24這時，順時針旋轉(zhuǎn)注入閥手柄，讓閥針在瓶蓋上穿一個小孔。如果要充注制冷劑，按逆時針方向旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)注入閥手柄使閥針抬起，同時打開歧管壓力表上的手柄閥。如果要停止充注制冷劑，就順時針旋轉(zhuǎn)注入閥手柄，使閥針再次進入瓶蓋小孔，并封住小孔，同時關(guān)閉歧管壓力表上的手動閥。6.維修閥與自封閥汽車空調(diào)與外界聯(lián)系是通過專用的閥門，早在R12制冷劑的系統(tǒng)，就有二種主要類型的閥門。一種叫施拉特閥，如圖5-25所示，施拉特閥是一種自封閥，當維修軟管接頭的一端擰在自封閥上時，閥中間有一銷針被壓，閥門打開，當把接頭移開時，閥門自動關(guān)閉，這種閥就是人們常見的

8、各種輪胎的氣門芯閥。另一種手動開閉式閥門如圖5-26所示，此閥門有三個通口及三個位置。圖中1通向外界壓力表，2通往系統(tǒng)，3通往壓縮機。它的三個位置可由調(diào)節(jié)桿控制，a圖為前位，此位置切斷制冷劑的流動，或者將壓縮機與系統(tǒng)隔離。處于此位置時，壓縮機絕對不許運轉(zhuǎn)，否則壓縮機將遭受損壞。圖b為后位，制冷劑在系統(tǒng)中正常流動位置，但系統(tǒng)與外界壓力表隔斷。圖c為中位，制冷劑既能在系統(tǒng)中正常流動狀態(tài)，系統(tǒng)還與外界壓力表連通。但要注意的是，在從維修閥上御下儀表連接軟管之前，一定要把維修閥退回到后置位置上，否則會流失制冷劑。 四、鞏固練習活動3：汽車空調(diào)常用維修工具與使用1.歧管壓力表的正確使用2.真空泵的正確使用3.泄漏測試儀的正確使用4.溫度計的正確使