簡述瀝青路面機械化施工關鍵環(huán)節(jié)質量控制

1、簡述瀝青路面機械化施工關鍵環(huán)節(jié)質量控制論文導讀：本文分析了瀝青路面機械化施工中關鍵環(huán)節(jié)的質量控制及應注意的問題。關鍵詞：機械化施工，質量控制1.工程概況許昌至扶溝高速公路起自許昌縣張潘鎮(zhèn)北，經許昌縣五女店鎮(zhèn)，鄢陵縣陳店鄉(xiāng)、大馬鄉(xiāng)、馬欄鄉(xiāng)，止于鄢陵縣張橋鄉(xiāng)，全長27.83公里，全線均為平原微丘區(qū)，設計行車速度120公里/小時，路基寬度28米（按六車道布置），瀝青混凝土路面厚度為18cm，其中上面層厚4cm，中面層厚6cm，下面層厚8cm，上、中面層均采用改性瀝青混凝土。雙向6車道，沿線設有互通式立交2座、收費站1座，服務區(qū)1座。2.施工關鍵環(huán)節(jié)質量控制2.1混合料材料拌和瀝青混合料所用的礦料要干

2、凈，無垃圾、塵土等雜物，堆放要嚴格用隔斷墻分開，防止不同粒徑的料混雜，料場地面須經過硬化，并按地勢順坡排水，地面坡度宜2-4，其中細集料應該存放在高處并搭棚或覆蓋以免遇雨水增加含水量。2.2混合料出料溫度的控制按工程設計及規(guī)范要求，保證混合料出料溫度，拌和不要超時，更不要欠時，成品混合料的溫度過高過低都是不利的。同時需要根據天氣變化早晚出料采用規(guī)范限定的高值，其它時間可采用規(guī)范規(guī)定的中值偏上溫度。2.3混合料的裝車及運輸運輸車輛車廂要保持干凈，且在裝車之前噴灑少量的1：3植物油混合水，以免高溫的瀝青混合料粘車幫和車底。裝料時要盡量縮短出料口與車廂的高度并前、中、后分裝。成品混合料在運輸途中必須

3、采取必要的保溫措施，如加蓋苫布等，應盡量縮短運距，減少運輸時間，以免瀝青混合料溫度降低過多。2.4攤鋪方向及速度攤鋪方向決定碾壓方向，攤鋪機攤鋪時應按上下行車道前進方向進行，這樣有利于道路交付使用后的行車舒適和道路的質量。在規(guī)范容許的速度范圍內按照瀝青混合料的供給情況調整好攤鋪速度，以保持連續(xù)、穩(wěn)定、均勻的攤鋪作業(yè)并保證螺旋送料器不停轉動，混合料不發(fā)生離析。速度不宜小于1mmin，否則攤鋪機運行時其振動夯錘帶動熨平板起跳，攤鋪后的表面起波紋。速度也不適宜大于4mmin，速度過快，則不能保證其攤鋪層的初始壓實度。同時施工現場根據生產和運輸能力確定攤鋪速度，盡量不停機。論文參考網。2.5壓實度及平

4、整度過程控制及檢測壓實分初壓、復壓、終壓三個階段。壓路機應以均勻速度行駛，壓路機速度應規(guī)定。按鋪層料溫控制壓實過程，及時檢測壓實后的平整度和密實度，如發(fā)現問題應趁熱及時采取補救措施。為提高路面平整度，確保良好的壓實效果，初壓一律使用雙鋼輪壓路機先輕后重，先使攤鋪層得到初步穩(wěn)定；復壓用輪胎壓路機，碾壓過程中，由于輪胎對攤鋪層混合料的揉搓作用，使結構層碾壓密實，是結構層成型的主要階段；終壓用鋼輪壓路機，使攤攤層表面消除輪跡并最終碾壓成型。壓實度檢測時宜采用連續(xù)之字行路線，并在每個碾壓遍次后及時檢測。施工碾壓過程中的平整度檢測使用六米鋁合金方梁按行車道順序取中連續(xù)排檢，發(fā)現平整度不合格的地方用白色粉

5、筆標出位置，以便及時找補，找補碾壓時先靜壓，如果靜壓不能完全找補時則采用高頻低幅碾壓。2.6卸料連續(xù)攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前10-30cm處停住順序排隊，正確指揮自卸車給攤鋪機卸料，防止碰撞攤鋪機，以免影響攤鋪質量。同時避免灑落瀝青混合料?；旌狭显谘b車過程中，料車做前后移動，以免形成錐形料堆，使粗細顆粒分離。注意攤鋪機接料斗操作程序，以減少粗細料離析。攤鋪機集料斗在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱料時攏料，這是在運料車剛退出時進行。而且做到在料斗兩翼剛恢復原位時下一輛車即開始卸料。如發(fā)現質量不合格的混合料要及時清出，不得撞擊攤鋪機。論文參考網。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進

6、。2.7壓路機噴水噴灑在壓路機鋼輪上的堿性水是為防止鋼輪上粘附瀝青而用的，噴水量應控制好，在不粘鋼輪面的情況下盡量少噴水，水量過多會使瀝青混合料急速冷卻，增加碾壓的困難，并易使鋪層產生裂紋。膠輪壓路機不噴水，為防止粘輪可采用人工在壓路機前后用噴霧器噴灑1：3植物油混合水。2.8碾壓速度碾壓速度應在規(guī)范中已有明確的規(guī)定。若使用振動壓路機，其振幅和振頻的選擇很重要。一般壓路機有高低兩個振幅和振頻30Hz和50Hz。對碾壓瀝青混凝土，最佳振幅在0.4mm-0.8mm之間，振動頻率應高于25Hz，高頻碾壓的壓實效果好，路面不會產生波紋和搓板，這一技術特性，特別適宜對改性瀝青面層的碾壓，它完全滿足了改性

7、瀝青面層需要快速壓實的要求。實際操作過程中，下面層采用低頻高幅，中面層采用中頻中幅，上面層采用高頻低幅，因此對于碾壓不同厚度的瀝青混合料鋪層，使用多振幅振頻壓路機可有更好、更多的選擇，能完全保證壓實質量的要求。一般情況下，下中面層瀝青砼施工碾壓中震動宜使用高幅低頻，面層瀝青砼施工碾壓時宜使用高頻低幅。2.9攤鋪和碾壓攤鋪和碾壓是保證瀝青路面平整度和密度的兩個重要環(huán)節(jié)。在鋪筑混合料之前，必須檢查下承層。下承層應干燥、清潔和無任何松散的石料、灰塵與雜質。表面層鋪筑前要對底面層進行平整度檢測，尤其是橋頭、接頭等部位，凡滿足不了平整度要求的進行處理。瀝青混合料的攤鋪不得在雨天、路面滯水及平均氣溫低于1

8、0時進行。要保證攤鋪的均勻、連續(xù)、平整。當一臺攤鋪機作業(yè)時盡量將其夯錘振幅在材料及設備容許的范圍內調整為最大，若兩臺或三臺攤鋪機聯機作業(yè)時須調整好每臺攤鋪機的夯錘振幅，經現場檢測使其每臺攤鋪機攤鋪出的瀝青層初始壓實度一致，并達到或超過規(guī)定的初始壓實度要求。其后的壓實也很重要。因為即使是攤鋪得再好，但如果碾壓不當也會影響路面的平整度，碾壓不決定于碾壓遍數，而取決于壓實效果。碾壓初始段和終了段應采用雙鋼輪單輪振動并將碾壓遍數增加一倍。碾壓時應該先路幅兩邊各碾壓一遍然后從低處到高處碾壓。2.10接縫的處理縱向接縫應是連續(xù)和平行的，并應是熱接縫。采用兩臺攤鋪機攤鋪，應呈先后梯隊，攤鋪機之間的最小距離保

9、持在15m左右；采用一臺攤鋪機時，應嚴格控制攤鋪機行程，使縱縫的長度，始終保持熱接縫的要求。 在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續(xù)進行，直至接縫平順而密實?？v向接縫上下層間的錯位至少應為15cm。 橫縫應與鋪筑方向成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m，并且應有一條垂直的邊緣。在下次行程攤鋪前，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設置整平板的高度為碾壓留出適當預留量。采集者退散2.11自動找平及高程控制目前大多數攤鋪機攤鋪時采用縱向找平方式的有鋼絲基準線、鋁合金基準梁、浮動移動式均衡梁、拖杠、滑靴等。一般下中層控制方式是兩側用基準線，中間用基準梁。需要說明的是：現行的高速公路路拱一般都是直線坡，施工中兩臺或三臺攤鋪機中間所用基準梁的高程須高于設計高程1-2cm，這樣鋪出的表面經碾壓成型后更接近設計的直線坡，否則容易形成凹拱。用該方式時需準確施放設計高程。平面上直線段十米一根基準釬，曲線段五米一根。在縱斷上豎曲線段也應該加密基準釬，并以豎曲線中心往兩邊均勻設置基準釬。攤鋪表面層時可以采用浮動移動式均衡梁、拖杠、滑靴。但必須將浮動移動式均衡梁、拖杠、滑靴通過的地方清掃干凈。3.結語本文從十一個方面簡述了瀝青路面機械化施工關鍵環(huán)節(jié)質量控制，其它影響方面還很多