電梯常見錯(cuò)誤代碼及常規(guī)維護(hù)

1、Otis 電梯錯(cuò)誤代碼（摘錄，僅供參考 ）目錄一、Ocss 重要菜單 31、監(jiān)控( MONITOR ) 32測試( TEST ) 33一般參數(shù)設(shè)置( NOM SETUP ) 44特殊參數(shù)設(shè)置( SPECIAL SETUP ) 45清零( CLEAR ) 4a. 操作模式及運(yùn)行狀態(tài)一覽 (M-1-1-1)4b .常用輸入輸出信號(hào) 5c。故障記錄一覽 6二. MCSS重要菜單： 61 、監(jiān)控 62. 測試 73. 參數(shù)設(shè)置 74. 校準(zhǔn)( CALIBRATION ) 8a. MCSS 運(yùn)行模式及狀態(tài)一覽( M-2-1-1 )9b. 重要輸入輸岀信號(hào) (M-2-1-3,M-2-1-4) 9c. 主要

2、故障代碼 10三. DBSS重要菜單121 .監(jiān)控 121、診斷( DIAGOSTICS) 132、參數(shù)設(shè)置 13a. DBSS 故障一覽13b. 變頻器顯示代碼一覽 16四. DCSS重要參數(shù) 171 .監(jiān)控 17一、Ocss重要菜單1、監(jiān)控(MONITOR )M-1-1-1 (CAR MONITOR )，此菜單可用來監(jiān)控轎廂的狀態(tài)，操作模式，運(yùn)動(dòng) 狀態(tài)，門狀態(tài)，內(nèi)外呼的數(shù)目，以及負(fù)載狀態(tài)。它還允許用服務(wù)器輸入內(nèi)外呼信 號(hào)。群組中梯號(hào)轎廂方向 向下前后門狀態(tài) 前開到底，后關(guān)到底 Tr / “*AA D $ 6NOR818 U02 UO RMcMlu 0J2 D001/ .呼梯類型上下方向呼梯

3、數(shù)目上召上2下0位置操作模式狀態(tài)6樓 正常上方向運(yùn)動(dòng)呼梯目標(biāo)層8樓負(fù)載狀態(tài)10%開關(guān)動(dòng)作2 測試(TEST )M-1-2-1 ( RSL I/O )，此菜單可用來檢查所有串行輸入輸岀口的狀態(tài)，通過選擇 廂，廳外和群控串行信號(hào)。也可通過ON，OFF鍵來強(qiáng)制輸岀口的狀態(tài)。故障代碼其中，操作模式是非常重要的信息。M-1-1-2( IO MONITOR )，此菜單可檢查一些重要的串行輸入輸出狀態(tài)M-1-1-3(GROUP MONITOR )，此菜單可監(jiān)控群組中其他電梯的狀態(tài)。A IDL M- B NOR Mu 1，2，3來監(jiān)控轎M-1-2-2-1( EVENT LOG ) ，OCSS 故障記錄。DTC

4、保護(hù)發(fā)生5次最近一次發(fā)生于3分鐘以前14分前3. 一般參數(shù)設(shè)置(NOM SETUP )M-1-3-1 (INSTALL ), OCSS安裝參數(shù)，用于實(shí)現(xiàn)豐富的轎廂操作功能，里面共 9個(gè)子菜單。M-1-3-2 (INPUT/OUTPUT)，串行通訊地址設(shè)置。M-1-3-3(MASKS )，用于多種屏蔽服務(wù)，共四個(gè)子菜單，最常用的是第一個(gè)。M-1-3-4( POS INDICATORS)，各樓層顯。M-1-3-5，樓層表(FLOOR TABLE )，OCSS與MCSS樓層對應(yīng)關(guān)系。4. 特殊參數(shù)設(shè)置(SPECIAL SETUP )M-1-4-4 ( OPMODE ENABLE )，操作模式屏蔽。注

5、意設(shè)為PROTECT者無法屏蔽。M-1-4-6 ( BCP DG TABLE )，各層BCP對應(yīng)表，用于語音報(bào)站。較早的版本沒有這個(gè)菜單。5. 清零(CLEAR )M-1-5-1( CLEAR PF RAM )，用于清除保持在 RAM中的故障信息。一般在第一次動(dòng)快車時(shí)需要插上電池執(zhí)行此操作。附：a. 操作模式及運(yùn)行狀態(tài)一覽 (M-1-1-1)ANS防搗亂服務(wù)ATT司機(jī)服務(wù)CHC切斷外呼操作DCP有運(yùn)行指令但在DCP-T內(nèi)未關(guān)門進(jìn)入此模式DTC關(guān)門超時(shí)保護(hù)DTO開門超時(shí)保護(hù)EFO消防返基操作EFS消防員服務(wù)操作EPC緊急電源校正運(yùn)行EPR緊急電源營救操作ESB急停模式EQO地震操作IDL正常待機(jī)

6、ISC獨(dú)立操作INI初始化LNS滿載模式MIT上高峰模式NAV服務(wù)不允許NOR 正常運(yùn)行INS 檢修模式OLD 超載模式 PKS 基站關(guān)機(jī)操作PRK 電梯?？?COR 位置校正運(yùn)行REC 恢復(fù)運(yùn)行OHT 驅(qū)動(dòng)器過熱操作Mu 上方向運(yùn)行Md 下方向運(yùn)行 M- 無運(yùn)行方向 M* 運(yùn)行未準(zhǔn)備 b.常用輸入輸出信號(hào)DCB 關(guān)門按鈕 CHCC 切斷外呼EFK 消防返基開關(guān)EFO 火警操作開關(guān) ISS 獨(dú)立開關(guān)ESK 消防員服務(wù)開關(guān) PKS2 基站關(guān)機(jī)鑰匙開關(guān) ATK 司機(jī)開關(guān)ISD 獨(dú)立下行開關(guān)ISU 獨(dú)立上行開關(guān)NSB 直駛開關(guān)EQS 地震開關(guān)ESH 消防員服務(wù)保持開關(guān)EFKB 消防旁路CRC 讀卡開

7、關(guān)DOB 開門按鈕ANSS 防搗亂開關(guān) (10%)LNS 滿載開關(guān)LWS 超載開關(guān)CCB 轎內(nèi)指令按鈕 HB 廳外召喚按鈕BUZ 蜂鳴CDDL 轎內(nèi)下行燈CUDL 轎內(nèi)上行燈FSL 火警燈LPT 過層鐘OLS 超載燈CDGD 下行到站鐘CDGU 上行到站鐘 LFCC 自動(dòng)切斷照明風(fēng)扇 UHL 廳外到站燈 (鐘 ) HDDL 廳外下行燈 HUDL 廳外上行燈PKL 基站關(guān)機(jī)燈FULL廳外滿載燈 c。故障記錄一覽1100 SOFTWARE RESET 軟件復(fù)位1101 RING SOFTWARE RESET 群控軟件復(fù)位1200 SIO MESSAGE FRAMING ERROR 從MCSS接受到

8、的數(shù)據(jù)信息中檢測到結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤1201 SIO TIMEOUT ERROR 與 MCSS 通訊超時(shí)轎廂通訊收發(fā)不同步廳外通訊收發(fā)不同步群控通訊收發(fā)不同步1300 RSL1 LOSS OF SYNCHRONISATION1301 RSL2 LOSS OF SYNCHRONISATION1302 RSL3 LOSS OF SYNCHRONISATION廳外通訊出現(xiàn)奇偶校驗(yàn)錯(cuò)誤 群控通訊出現(xiàn)奇偶校驗(yàn)錯(cuò)誤1400 RSL1 TOTAL PARITY ERRORS 轎廂通訊出現(xiàn)奇偶校驗(yàn)錯(cuò)誤1401 RSL2 TOTAL PARITY ERRORS1402 RSL3 TOTAL PARITY ERRORS15

9、00 RING1 CHECKSUM ERROR 群控環(huán)1通訊有檢測故障1501 RING1 TIMEOUT ERROR 群控環(huán)1通訊有超時(shí)故障1700 MCSS NOT AVAILABLE MCSS通訊故障1701 CAR SHUTDOWN WHILE IN EPO備用電源操作時(shí)出現(xiàn)故障1702 DTC PROTECTION COUNT DTC 關(guān)門保護(hù)1703 DTO PROTECTION COUNT DTO 關(guān)門保護(hù)1704 DELAY CAR PROTECTION DCP 保護(hù)1800 EFO-P AND EFO-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH消防樓層參數(shù)錯(cuò)

10、誤或 EFO-P與EFO-CK不一致或該層門被封消防可選樓層參數(shù)錯(cuò)誤或1801 ASL-P AND ASL-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCHASL-P與ASL-CK不一致或該層門被封EFS AND EFS-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH消防類型參數(shù)錯(cuò)誤或 EFS 與 EFS-CK不一致ASL2-P AND ASL2-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH消防第二可選樓層參數(shù)錯(cuò)誤或ASL2-P與ASL2-CK不一致或該層門被封1804 RCBII電池電壓不足1805 EQO HOISTWAY SENSOR FAILE

11、D地震井道傳感器故障1806 INVALID EQO PARAMETER SETUP無效的地震參數(shù)1807 CAR IS CONFIGURED FOR RANDOM CALLS電梯由隨機(jī)內(nèi)外呼控制運(yùn)行二. MCSS重要菜單：1、監(jiān)控M-2-1-2 (CMDS )，此菜單可監(jiān)控電梯的狀態(tài)，模式，門狀態(tài)，稱重信息，當(dāng)斷 開與OCSS通訊時(shí)，還可用服務(wù)器打指令。2樓向下門狀態(tài)D02 NOR MOV OCSS GTN01 SW10目標(biāo)層指令與OCSS通訊10%稱重開關(guān)動(dòng)作M-2-1-3 (INPUT ) , MCSS輸入信號(hào)，包括很有用的安全，運(yùn)行及位置信號(hào)，非 常重要。D02 NOR MOV SAF

12、 ESS dfc安全正常急停動(dòng)作門鎖不通M-2-1-4( OUTPUT)，MCSS 輸出信號(hào)M-2-1-6( FLOOR TABLE )，這里記錄了層高自學(xué)習(xí)的結(jié)果，除端站記錄兩個(gè)值 外，其他各層都記錄四個(gè)值，以 A，B，C，D表示，對應(yīng)插板插入DZ1與DZ2的 四種狀態(tài)。通過ON鍵還可讀取強(qiáng)減距離。2 測試M-2-2-2 (LOG )，MCSS故障記錄，此菜單可為查找故障提供重要線索，在維護(hù) 中最為有用。故障名稱 驅(qū)動(dòng)故障故障代碼發(fā)生次數(shù)：12次最近一次發(fā)生于 8分鐘以前每一條故障記錄都可用ENTER鍵清除，如果想清除所有的故障記錄，可按 SEL OUT鍵。被清除的記錄將保存在 M-2-2-

13、8中。要善于利用故障記錄來處理問題，通常我們把MCSS與DBSS故障記錄聯(lián)系起來分析故障的屬性，例如在故障時(shí)刻看到 2703記錄，就應(yīng)檢查DBSS記錄。應(yīng)該 說，故障記錄都是對的，但會(huì)有這種情形，即表面的伴隨故障覆蓋了本源故障，這 時(shí)過分依賴故障記錄就難以奏效。M-2-2-5 (SAFETY )安全試驗(yàn)，要實(shí)現(xiàn)此功能，應(yīng)將 OCSS與MCSS通訊斷開, 把服務(wù)器插入MCSS,進(jìn)入此菜單，通過ENTER鍵屏蔽某些軟件功能(如減速 點(diǎn))，然后在M-2-1-2中打指令運(yùn)行以測試相應(yīng)安全裝置(如強(qiáng)減開關(guān))的可靠 性。3 參數(shù)設(shè)置M-2-3-1 (INST )安裝參數(shù)，包括一些基本數(shù)據(jù)和系統(tǒng)功能的設(shè)置，

14、如樓層，驅(qū)動(dòng) 類型，提前開門等M-2-3-2 ( PROFILE )運(yùn)行曲線，電梯運(yùn)行的速度，加速度，加加速度都在這里確M-2-3-3 (LANDING )對各樓層的門進(jìn)行定義，1表示有門，0則無。M-2-3-4 (LOAD )主要是對各個(gè)載荷下的預(yù)轉(zhuǎn)矩進(jìn)行設(shè)置，可用來調(diào)整起動(dòng)舒適 感。4.校準(zhǔn)(CALIBRATION )M-2-4-1( LEARN )進(jìn)入這個(gè)菜單即可進(jìn)行層高自學(xué)習(xí)進(jìn)入自學(xué)習(xí)菜單后, 應(yīng)打檢修開始進(jìn)入自學(xué)習(xí)按 GO ON顯示標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)迫減速距離對于 1。75M/S，應(yīng)為 2187MM打正常自學(xué)習(xí)當(dāng)中的顯示信息學(xué)習(xí)完畢后的提示信息M-2-4-2 ( PVTTST )此菜單顯示的信息

15、源于設(shè)定及測速編碼器的反饋，我們可從中監(jiān)控到速度, 加速度，位置，也可以從實(shí)際速度與指定速度的偏差程度來判斷編碼器的性能。實(shí)際反饋速度：1748MM/S實(shí)際位置：32米附：aMCSS 運(yùn)行模式及狀態(tài)一覽( M-2-1-1 ) NRD 運(yùn)行未準(zhǔn)備好(不允許)模式NOR 正常模式REC 救援模式或恢復(fù)運(yùn)行狀態(tài)INI 初始化模式RLV 再平層INS 檢修LRN 自學(xué)習(xí)模式EST 急停模式SHD 控制關(guān)閉狀態(tài)STB 邏輯準(zhǔn)備狀態(tài)IST 檢修停止?fàn)顟B(tài)IRU 檢修運(yùn)行狀態(tài)LST 自學(xué)習(xí)停止LRU 自學(xué)習(xí)運(yùn)行INA 驅(qū)動(dòng)準(zhǔn)備狀態(tài)PRU 準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)LBK 給驅(qū)動(dòng)器抱閘打開命令MOV 運(yùn)行STP 停止BRK

16、給驅(qū)動(dòng)器抱閘釋放命令RES 復(fù)位運(yùn)行命令A(yù)JI 加速開始段，第一個(gè) S 字ACO 恒加速段AJO 加速結(jié)束段，第二個(gè) S 字 VCO 恒速段DJI 減速開始段，第三個(gè) S 字DCO 恒減速段DJO 減速結(jié)束段第四個(gè) S 字VCR 爬行段FST 準(zhǔn)備停止FXG 停層位置控制狀態(tài)FIN 運(yùn)行結(jié)束b. 重要輸入輸出信號(hào) (M-2-1-3,M-2-1-4)SAF 安全信號(hào)ESS 急停信號(hào)DFC 門鎖信號(hào)SC 不超過 0.6 米/秒繼電器觸點(diǎn)反饋 1LS 下強(qiáng)迫減速信號(hào) 2LS 上強(qiáng)迫減速信號(hào) DZ1 上平層光電DZ 門區(qū)光電DZ2 下平層光電DBP 門旁路繼電器觸點(diǎn)反饋 (或驅(qū)動(dòng) ) ETS ETSC

17、 觸點(diǎn)反饋FSO前門安全可開繼電器觸點(diǎn)反饋INS檢修信號(hào)U上行繼電器觸點(diǎn)反饋D下行繼電器觸點(diǎn)反饋DBD DBD信號(hào)SCO SC繼電器驅(qū)動(dòng)ETSC ETSC繼電器驅(qū)動(dòng)UO上行繼電器驅(qū)動(dòng)DO下行繼電器驅(qū)動(dòng)c. 主要故障代碼故障來源：系統(tǒng)執(zhí)行故障代碼服務(wù)器顯示說明2000STM software reset電子板軟件運(yùn)行錯(cuò)誤，引起 CPU復(fù)位。2001STM power on reset上電復(fù)位，或者按了復(fù)位按鈕。2002STM power fail5V電源的電壓低于2.5V。在系統(tǒng)失電期間，系統(tǒng)停機(jī)。2005STM not available某些非正常狀態(tài)被 MCSS檢測到，這時(shí)應(yīng)查其他故障記錄另

18、外，在 緊急或檢修狀態(tài)下也有此記錄故障來源：位置參考故障代碼服務(wù)器顯示說明2100PSR Big pos slip與電梯運(yùn)行方向一致的鋼絲繩滑移太大。2101PSR Big neg slip與電梯運(yùn)行方向相反的鋼絲繩滑移太大。2102PSR Pos mes fltPVT讀取的位置已位于平層區(qū)，但DZ未有輸入，應(yīng)檢查光電2103PSR Inv FLOOR COUNT無效的樓層計(jì)數(shù)，樓層計(jì)數(shù)與實(shí)際井道樓層數(shù)不一致，或者超出 最高或最低樓層的限制。一般發(fā)生于斷電后轎廂位置被移動(dòng)，再次送電后即有此故障2104PSR Inv raw posPVT脈沖數(shù)發(fā)生異常改變，檢查PVT及MCSS 與 DBSS連線

19、2105PSR DZ errorDZ輸入信號(hào)錯(cuò)誤2106PSR DZ1 errorDZ1輸入順序錯(cuò)誤2107PSR DZ2 errorDZ2輸入順序錯(cuò)誤2108PSR 1LS error1LS輸入順序錯(cuò)誤。電梯停在底層，DZ動(dòng)作而沒有1LS信號(hào)，或者1LS信號(hào)在1LS開關(guān)之前動(dòng)作。也有可能1LS和2LS冋時(shí)動(dòng)作。2109PSR 2LS error 1,22LS輸入順序錯(cuò)誤。電梯停在底層，DZ動(dòng)作而沒有2LS信號(hào)，或者2LS信號(hào)在2LS開關(guān)之前動(dòng)作。也有可能1LS和2LS冋時(shí)動(dòng)作。注1電梯執(zhí)行了緊急停止。注2:如果故障次數(shù)超過允許再試的設(shè)定次數(shù)（安裝參數(shù)設(shè)定），系統(tǒng)運(yùn)行將會(huì)終止。故障來源：OCS

20、S通訊故障代碼服務(wù)器顯示說明2304OCSS comm. errorOCSS通訊錯(cuò)誤。故障來源：DISS/ADISS通訊故障代碼服務(wù)器顯示說明2404DCSS comm. errorDCSS通訊錯(cuò)誤。故障代碼服務(wù)器顯示說明2505DBSS comm. errorMCSS和DBSS的通訊超時(shí)，或者輸出緩沖器溢出。故障來源：曲線發(fā)生器故障代碼服務(wù)器顯示說明2600PGE overshoot電梯沖過停層位置，與加速度，加加速度過咼有關(guān)2601PGE synchron err曲線同步錯(cuò)誤一旦有此故障發(fā)生，應(yīng)更換MCSS板2602PGE FXG timeout在4秒內(nèi)未完成平層動(dòng)作，可能是參數(shù)GAIN

21、FIXED POSCT 過小.故障來源：運(yùn)行邏輯狀態(tài)故障代碼服務(wù)器顯示說明2700DBSS rdy/brkDBSS狀態(tài)不正常，應(yīng)檢杳 DBSS記錄2701DBSS ready timeout在運(yùn)行驅(qū)動(dòng)狀態(tài)“ PREPARE TO RUN ”或復(fù)位后5秒鐘，驅(qū)動(dòng) 器未準(zhǔn)備運(yùn)行，超時(shí)故障。2702DBSS brake timeoutDBSS吸合抱閘或釋放抱閘超時(shí)。2703DBSS drive fault從DBSS接收到DBSS驅(qū)動(dòng)器故障。應(yīng)檢查 DBSS記錄。2704DBSS stop/shut dn接收到DBSS停車或停機(jī)的信息。2705DBSS toque limitDBSS超出轉(zhuǎn)矩限制值。2

22、706NUMBER RELEVE runs再平層運(yùn)行。過多的次數(shù)說明不能正常進(jìn)行平層，1。應(yīng)檢查參數(shù) GAIN FIXED POSCT , DELTA TC , DESTINATION LEAD ;2。應(yīng)檢查光電，插板及隨行電纜。2707NUMBERRECOVER runs恢復(fù)運(yùn)行2708NUMBER REINIT runs初始化運(yùn)行2709RELEVEL err再平層運(yùn)行時(shí)發(fā)生停止，可能是抱閘釋放較慢或稱重開關(guān)未調(diào)整 好。注1電梯執(zhí)行了緊急停止。注2:如果故障次數(shù)超過允許再試的設(shè)定次數(shù)（安裝參數(shù)設(shè)定），系統(tǒng)運(yùn)行將會(huì)終止。 故障來源：安全故障代碼服務(wù)器顯示說明2800SAF abs overs

23、pd正常、檢修、恢復(fù)、重新初始化、學(xué)習(xí)或再平層運(yùn)行的相應(yīng)超速 值超出絕對超速百分比。2801SAF track ing err正常、檢修和低速運(yùn)行速度超出實(shí)際速度和指令速度的跟蹤允許 誤差，弓1起跟蹤錯(cuò)誤。檢杳相關(guān)參數(shù)，檢杳PVT線。2802SAF PVT dir err從PVT反饋回來的運(yùn)行方向和指令運(yùn)行方向相反。只有速度超過0.2米/秒時(shí)才做檢測。檢查 PVT線。2803SAF NTSD overspd正常運(yùn)行期間，電梯在 1LS/2LS的實(shí)際速度超過相應(yīng)的 NTSD設(shè) 定值。SHUTDOWN將在電梯以預(yù)定減速度減速停止后復(fù)位。2804SAFCAR_NON_STRT電梯在預(yù)定時(shí)間內(nèi)(DDP

24、時(shí)間)沒有啟動(dòng)引起超時(shí)錯(cuò)誤。在正 常運(yùn)行或重新初始化運(yùn)行期間，在預(yù)定時(shí)間內(nèi)沒有井道信號(hào)輸 入。有可能是鋼絲繩的打滑失去曳引力。2805SAF U/D i np errU/D繼電器輸入錯(cuò)誤。U/D繼電器的反饋觸點(diǎn)的動(dòng)作和指令運(yùn)行 方向不一致。只有速度在0.05m/s以上時(shí)才做檢測。2806SAF DBP inp errDBP繼電器輸入錯(cuò)誤。DBP繼電器的反饋觸點(diǎn)和所要求的動(dòng)作 不一致，或者LVC輸入和門鎖旁路的期望狀態(tài)不一致。2807SAF ETSC inp errETSC繼電器輸入錯(cuò)誤。2808SAF SC inp errSC繼電器輸入錯(cuò)誤。2809SAF DFC inp errDFC繼電器輸

25、入錯(cuò)誤。2810SAF DBD inp errDBD信號(hào)輸入錯(cuò)誤。2811SAF ESS operated急停開關(guān)動(dòng)作。2812SAF SAF operated安全回路斷開?；騃NS繼電器在快車運(yùn)行時(shí)突然釋放。2813SAF DFC EmergStp電梯的安全回路在 DFC輸入點(diǎn)斷開引起緊急停止。2814SAF FSO/ASO errFSO/ASO繼電器輸入錯(cuò)誤。故障來源:故障代碼服務(wù)器顯示說明2901SAF illegal move開門時(shí)沒有DZ信號(hào)輸入。檢查 DZ,插板及隨行電纜。2903PSR low inv spd速度發(fā)生-100MM/S以上的擾動(dòng)，可能與電磁噪音有關(guān)，請檢查 地線及屏

26、蔽線。2904PSR high inv spd速度發(fā)生+100MM/S以上的擾動(dòng)，可能與電磁噪音有關(guān)，請檢查 地線及屏蔽線。2905NUMBER OF INSPECTION STOP正常運(yùn)行中檢修開關(guān)動(dòng)作造成急停。2906UNSAFE TO START外部線路均正常，但 MCSS不能確認(rèn)安全信號(hào)。三. DBSS重要菜單1.監(jiān)控M-4-1-3-1 (CATEGORY A )可監(jiān)控的重要數(shù)據(jù)有:CAR SPEED轎廂絕對速度MOTOR SPEED電機(jī)轉(zhuǎn)速M(fèi)TR TRQ電機(jī)轉(zhuǎn)矩MTR I電機(jī)電流MTR V電機(jī)電壓LINE-LINE VOLTAGE 輸入線電壓M-4-1-3-2( CATEGORY B

27、)DC LINK直流鏈路電壓1、診斷(DIAGOSTICS )D CURREN000: 20 : 12T FDBK:08: 45故障名稱：電流反饋錯(cuò)誤M-4-2-1 (CURR )當(dāng)前故障記錄，如斷電或按 FAULT RESET鍵，則此菜單中的 內(nèi)容將被清除，但可保存于 M-4-2-2中。與M-2-2-2 樣,M-4-2-1對處理問題具有 重大參考價(jià)值。t自上次故障復(fù)位后的發(fā)生時(shí)間即上次復(fù)位后 0天20小時(shí)12分8秒45發(fā)生了 D CURRENT FDBK 故障M-4-2-2 (SAVED)故障記錄儲(chǔ)存。2、參數(shù)設(shè)置M-4-3-1-1現(xiàn)場調(diào)整參數(shù)，如速度，輸入電壓等欲瀏覽 M-4-3-1-2

28、M-4-3-1-8 的參數(shù)，應(yīng)先按 M， 4, SHIFT，7，SHIFT， CLEAR，才能進(jìn)入。M-4-3-1-4電機(jī)參數(shù)，包括一些電機(jī)自學(xué)習(xí)參數(shù)以及額定載荷。M-4-3-1-5電流調(diào)節(jié)參數(shù)，包括兩個(gè)電機(jī)學(xué)習(xí)參數(shù)以及與電流有關(guān)的極限值。M-4-3-1-7包括一些與比例和保護(hù)范圍有關(guān)的參數(shù)。M-4-3-1-8與PWM調(diào)制有關(guān)的參數(shù)。附：a. DBSS故障一覽Base(GATE SUPPLY) fault 硬件檢測到IGBT門驅(qū)動(dòng)電路電壓不足。1. 檢查變頻器接地是否良好2. 檢查編碼器線路3. 更換UD3板4. 更換XU2板5. 更換變頻器In verter OCT 變頻器輸出過電流。1.

29、檢查參數(shù) INVTR OCT，DRIVE RTD I RMS ，INV I FSCALE2. 檢查抱閘是否完全打開3. 檢查馬達(dá)側(cè)是否有短路或絕緣問題4. 檢查PVT及其連線5. 更換變頻器IGBT Desaturation IGBT裝置和相關(guān)電路(如門驅(qū)動(dòng)電路)有問題。1. 更換底座及UD3板2. 更換變頻器D(Q) Curre nt FDBK變頻器啟動(dòng)建立勵(lì)磁電流時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤，注意一旦勵(lì)磁建立完畢到下一次啟動(dòng)之間此故障不再檢出。1. 檢查變頻器速度參數(shù)2. 檢查變頻器輸出到馬達(dá)間是否接觸不良或斷線，包括UDX接觸器觸頭。3 更換 XU2 或 UD3 或 LEM 板4 更換變頻器Curre n

30、t FDBK sum DSP軟件檢測到三相輸出電流矢量和不為0并超過參數(shù)INV 10 LIMIT 。1 檢查參數(shù) INV I0 LIMIT2 檢查變頻器三相輸出 U，V，W 是否有絕緣問題。3 檢查 VA/VB 與 XU2 板連線4 更換 XU2 或 LEM 板5 更換變頻器Overtemp 馬達(dá)或變頻器過熱1 環(huán)境溫度過高2 檢查變頻器風(fēng)扇是否工作3 檢查熱敏及相關(guān)插件4 更換 XU2 板Motor Overload馬達(dá)過載。1 檢查速度參數(shù)，馬達(dá)學(xué)習(xí)參數(shù)2 檢查參數(shù) DRIVE RATED RMS ，MTR OVL TMR ，MTR OVL I FAC ，INV I FASCALE3 檢查

31、 MCSS 加速度，加加速度及平衡系數(shù)參數(shù)4 檢查抱閘是否完全打開5 檢查馬達(dá)接線6 檢查平衡系數(shù)7 檢查 PVTCurrent mean 變頻器處于待機(jī)狀態(tài)時(shí)，三相輸出電流平均值超過參數(shù)I OFFS MEAN LIM 。1 檢查該參數(shù)2 更換 LEM 板3 更換 XU2 板Current variance 變頻器處于待機(jī)狀態(tài)時(shí)，某一相輸出電流反饋值與其他兩相差值超出參數(shù)IOFFS VARI LIM1 檢查該參數(shù)2 檢查馬達(dá)是否接地或短路3 更換 LEM 板4 更換 PB 板5 更換 XU2 板DC link OVT 直流鏈路過電壓。1 檢查參數(shù) BUS OVT ，BUS FASCALE （如

32、直流電壓測量值與監(jiān)控值不符，應(yīng)調(diào)整此參數(shù)）2 檢查參數(shù) AC LINE-LINE VOLTAGE 是否與實(shí)際測量值相符3 檢查制動(dòng)電阻回路，包括連線，阻值，直流保險(xiǎn)絲， DBT4 更換 XU2 板DC link UVT 直流鏈路不足電壓。1 檢查參數(shù) DC LINK UV ，BUS FASCALE （如直流電壓測量值與監(jiān)控值不符，應(yīng)調(diào)整此參 數(shù)）2 檢查參數(shù) AC LINE-LINE VOLTAGE 是否與實(shí)際測量值相符3 更換 XU2 板Brake relay DBSS 已給 MCSS 發(fā)出了抱閘打開或釋放命令，但在允許時(shí)間內(nèi)未收到抱閘打開 或釋放的反饋信號(hào)。1 檢查抱閘動(dòng)作狀況2 檢查參數(shù)

33、 DELAY LFT BRK3 檢查原理圖第 8區(qū) LB 繼電器 53-54 觸點(diǎn)，該觸點(diǎn)作為抱閘反饋信號(hào)給 DBSS4 如果有抱閘開關(guān)功能，應(yīng)檢查抱閘開關(guān)及相關(guān)電路Sfty chain state 安全鏈斷開1 檢查安全，門鎖回路2. 檢查XU2板J10-7的U , D觸點(diǎn)輸入3 更換 XU2 板UDX (not)pick no(nc) 位于XU2板上的UDX繼電器，它的一副常開和一副常閉觸點(diǎn)被PB板監(jiān)控有錯(cuò)誤動(dòng)作。1 . 運(yùn)行時(shí)安全鏈斷2. 更換 XU2 板(此問題極可能是 XU2 板上的 R75 選配不當(dāng)所致)UDX pick no(nc) warn 每次檢修運(yùn)行結(jié)束后都會(huì)出現(xiàn)，這種現(xiàn)象

34、是正常的。E2 write protect 在寫保護(hù)打開時(shí)，有準(zhǔn)備運(yùn)行信號(hào)收到。寫保護(hù)打開時(shí)，DBSS 不允許運(yùn)行。Mtr thermal cntct 馬達(dá)熱敏觸點(diǎn)改變狀態(tài)。1 . 環(huán)境過熱2. 熱敏及其回路有問題，檢查 M1-4 與地有無 30VDC3. 更換 XU2 板Dyn Brk Trnsistr 變頻器待機(jī)時(shí)檢測 D BT (動(dòng)態(tài)制動(dòng)晶體管)端電壓如低于直流鏈路電壓 10%(例如 DBT 被擊穿或無故導(dǎo)通)，則產(chǎn)生該故障。對于 E311 電梯，一旦檢出該故障， PB 板將命令PIB板斷開CBR，使變頻器斷電。Brake dropped變頻器檢測到抱閘繼電器觸點(diǎn)反饋或抱閘開關(guān)動(dòng)作錯(cuò)誤。1 . 檢查 LB 53-54 觸點(diǎn)2. 如有抱閘開關(guān)功能應(yīng)查抱閘開關(guān)及相關(guān)電路3. 檢查參數(shù) DELAY BRK LFTDCnvtr phase imbal 三相進(jìn)線電壓