鍋爐風門調試規(guī)程

1、 大連萬訊電力儀表有限公司 dalian maxonic electric apparatusco.,ltd-鍋爐風門、擺動燃燒器氣動執(zhí)行機構現(xiàn)場指導調試規(guī)程本規(guī)程適用于裝有de/3m、sa/cl、tzid-c定位器的氣缸構成的各種風門控制系統(tǒng)，要求現(xiàn)場服務人員必須嚴格執(zhí)行。一、設備調試前檢查1. 在氣動執(zhí)行機構送氣前，必須檢查工作氣源管，控制信號氣管及保護信號氣管（帶三斷保護才有）安裝是否正確。2. 對于就地提供工作氣源的執(zhí)行機構（包括tzid-c智能型定位器），必須檢查氣源入口處是否正確的安裝了截止閥和過濾減壓閥，確保工作氣源的潔凈度。3. 認真檢查工作氣源的潔凈度，看其是否符合儀用氣源標

2、準，如不滿足技術要求，應及時向業(yè)主提出改進要求并如實記入服務報告中。4. 向施工單位了解各種導氣管路吹掃情況，堅決杜絕管路不吹掃就投運的事情發(fā)生。5. 必須保證控制柜（箱）氣信號輸出管接頭與導氣管連接不漏氣，否則將會嚴重影響系統(tǒng)調試。6. 對安裝在可能進水位置的執(zhí)行機構，應向施工單位或業(yè)主提出電氣進線孔必須進行防水處理，或將電氣設備改變安裝方向，避免由于進水而造成的設備損壞。此項應如實記入服務報告中。7. 檢查所有執(zhí)行機構安裝是否正確，如發(fā)現(xiàn)氣缸在運動過程中反饋連接板與風門曲柄可能發(fā)生相碰，必須要求施工單位改變氣缸安裝方向（氣缸旋轉90），避免設備損壞。8. 對缸徑在160以上的氣缸，要注意檢

3、查氣缸輸出軸與風門中心軸和氣缸固定底座之間是否垂直，氣缸輸出軸中軸線與風門拐臂運動曲線是否在一個平面內，避免由于兩者間犟勁而對設備造成損壞。9. 執(zhí)行機構與擺動燃燒器風門連接時，應告知施工單位連接方法，即先將氣缸輸出軸拉出全行程的一半（必須將氣鎖閥旁通孔螺絲松開，待氣缸與風門連接好后再將螺絲擰緊），然后把風門調整到刻度盤的中間零位，再將兩者通過u形叉連接好。10. 檢查所有執(zhí)行機構u形叉鎖緊螺帽是否擰緊，這對保證執(zhí)行機構的重復線性輸出是十分必要的。11. 檢查所有執(zhí)行機構輸入信號金屬軟管接頭是否漏氣，這對保證執(zhí)行機構的重復線性輸出和滿足量程要求是十分必要的。二、系統(tǒng)調試1. 氣源壓力調整1.1

4、 在確定控制柜（箱）氣源進氣管吹掃干凈后，再將柜（箱）內氣源管路上，打開柜（箱）內氣源開關，通過減壓閥將氣源壓力調至柜（箱）內標牌標注的示值。1.2 打開氣缸工作氣源閥門，調整過濾減壓閥，使輸出氣壓為0.5mpa；擺動燃燒器氣缸調試時氣源壓力應先調至0.35mpa，防止由于機械犟勁或其他問題而造成設備損壞，調試無問題后再將氣源壓力調至0.5mpa；氣缸配用智能定位器時，氣源壓力設置為0.5mpa。2. 配普通定位器氣缸機械調試2.1 對采用一控一的回路，通過dcs或信號發(fā)生器給電氣轉換器10%和90%的指令，檢查氣缸輸出軸相對全行程10%和90%的位移量是否正確。在定位器無故障狀態(tài)下，如果誤差

5、小于 10%，原則上可以通過調整電氣轉換器輸出來消除誤差；誤差大于10%小于20%，可通過調整氣缸反饋彈簧和零點螺絲來消除誤差；誤差大于20%以上的，則應考慮解決管路漏氣問題。2.2 對于一控二或一控四的回路，通過dcs或信號發(fā)生器給電氣轉換器10%和90%的指令，檢查該電氣轉換器控制的所有氣缸輸出軸相對全行程10%和90%的位移量是否相同和正確。如果氣缸輸出軸位移量各不相同，則應將所有氣缸誤差通過機械調整到小于10%（必須同為正誤差或負誤差），然后通過調整電器轉換器輸出消除誤差；對于誤差大于20%以上的，解決方法同前。2.3 氣缸零點量程調完后，必須檢查0%，25%，50%，75%，100%

6、各點誤差，氣缸輸出軸位移必須線性，這對下一步電氣調試是十分重要的，氣缸調試精度要達到1.5級。2.4 調試配有sa/cl定位器的氣缸時，量程誤差小于標準值15%以內，可通過調零螺絲和改變電氣轉換器輸出來滿足量程要求，最好不要改變量程螺絲位置，否則在現(xiàn)場條件下，很難保證氣缸輸出軸位移的線性；如果量程誤差大于標準值15%以上，則應考慮解決管路漏氣問題。2.5 氣缸調試過程中，要注意風門開度是否與氣缸成線性關系，如果風門有機械故障或氣缸安裝位置（包括風門連接拐臂）有問題，應與業(yè)主或施工單位聯(lián)系解決?，F(xiàn)場如果因風門問題或氣缸安裝（包括風門連接拐臂）問題使氣缸不能全行程輸出，原則上不要隨意通過控制氣信號

7、改變氣缸標準行程，這會嚴重影響反饋電流的輸出線性。最好的解決辦法是改變風門連接拐臂尺寸。3. 配普通定位器氣缸電氣調試3.1 打開位置變送器后蓋，用萬用表直流電壓檔帶載檢查反饋電路接線和回路是否正確，正常情況電壓應在2024v之間，如果電壓低于18v，則應檢查電路是否有接地或dcs輸出插件是否損壞。3.2 加信號讓氣缸輸出50%，檢查位置變送器出軸拐臂是否與氣缸垂直（de/3m定位器）或平行（sa/cl定位器），這對保證反饋電流線性輸出是十分重要的。3.3 在氣缸輸出50%時，調整位置變送器的偏心輪，將其上面的定位線對準線路板上的三角形定位點，位置定準后，檢查偏心輪上的鎖緊螺母是否擰緊，防止偏

8、心輪松動，這對保證反饋電流的重復線性是十分重要的。3.4 根據dcs系統(tǒng)控制要求確定反饋電流正反作用開關方向，氣缸全關，反饋電流4ma；氣缸全開，反饋電流20ma為正作用，反之為反作用。對采用de/3m定位器的氣缸，位置變送器角度開關應設置為90，采用sa/cl定位器的氣缸，位置變送器角度開關應設置為65。3.5 分別給氣缸0指令和100%指令，通過調整位置變送器的零點和量程電位器，使反饋電流為4ma和20ma，然后分別檢查25%，50%，75%點，各點誤差要求小于2%。3.6 位置變送器調試完成后，應將引線在變送器內加以固定，防止因電線刮扯而造成連接插件松動或損壞。4. 配tzid-c定位器

9、氣缸調試4.1 打開定位器上蓋，用萬用表直流電壓擋帶載測量輸入信號端（11+，12-），反饋電流輸出端（31+，32-），檢查接線和電壓是否正確，輸入端電壓一般為8.7v左右，反饋端電壓為1824v。4.2 打開工作氣源，將其設置為0.5mpa（擺動燃燒器氣缸開始調試時應設置為0.35mpa），通過操作定位器按鍵進入操作模式1.3，手動操作氣缸全開全關，檢查機械部分（包括風門）是否正常，如無問題方可進行下步操作（注：擺動燃燒器氣缸氣源設置恢復為0.5mpa）。4.3 通過操作定位器按鍵進入參數配置菜單p1.1，開始進行自整定；自整定過程完成后，注意檢查氣缸作用方向、就地顯示、閥位指示方向（反饋電流）是否符合dcs控制系統(tǒng)要求，如果不符，可通過改變p2.3、p3.2、p8.2的設置滿足控制系統(tǒng)要求（具體操作方法可參考tzid-c智能定位器安裝及操作說明）。4.4 閥位顯示各點誤差要小于1%，否則