路基填筑首件施工方案

1、路基填筑首件（試驗路段）施工 方案佛清從高速公路北段工程建設(shè)項目(K69+290K103+700)路基試驗段施工方案m國電建路橋POWERCHINA ROADBRIDGE中電建路橋集團有限公司佛清從高速公路北段工程建設(shè)項目總承包部佛清從高速公路北段工程建設(shè)項目(K69+290 K103+700 )路基試驗段施工方案批準(zhǔn)： 審核：審定： 編制：編制日期：2016年08月22日目錄1、編制依據(jù) 12、編制目的 13、試驗內(nèi)容 14、試驗段工程概況 24.1、試驗段確定 24.2、填料選擇依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn) 24.3、施工準(zhǔn)備 34.4、工期安排 55、試驗段填筑施工方案和施工工藝 55.1、施工方案 5路

2、基放樣 5場地清理 6填方路基施工 65.2、施工工藝 8、填土路基施工 8中電犀直橋藝團有限出司AIM1娠理生跡苒淞囲帽工翳那目駆嗣wrrvunuHBBr522、 填石路基施工 9523、 土石混填路堤施工 106、質(zhì)量保證措施 117、安全保證措施 138、環(huán)境保護措施 139、相關(guān)要求 159.1、填料及控制指標(biāo)要求 159.2、壓實度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系曲線圖 2010、附件 21 中電司鼻港從HMmumuHBBr路基填筑首件（試驗路段）施工方案1、編制依據(jù)1、佛（山）清（遠）從（化）高速公路北段項目工程量清單、設(shè)計圖紙等及現(xiàn)場 考察所獲得的有關(guān)地形、水文、地質(zhì)、交通、電力等資料。2、 廣

3、東省高速公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊。3、廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南。4、國家、交通部、省頒布的有關(guān)公路工程的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程。5、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTG F10-2006 ；6、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTJ F80/1-2004 ；7、 公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTG E60-2008）；8、 公路土工試驗規(guī)程（JTG E40-2007）；9、中華人民共和國安全生產(chǎn)法。10、中華人民共和國環(huán)境保護法。2、編制目的1、通過試驗段的施工，確定能達到最大干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、 碾壓速度、碾壓遍數(shù)及沉降差等參數(shù)。2、對具有代表性的不同填料在最佳松鋪厚度

4、時達到最大干密度時的壓實機械型號 及組合、碾壓速度碾壓遍數(shù)及沉降差等參數(shù)進行總結(jié)，以指導(dǎo)后續(xù)施工。3、路堤填方嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序展開流水施工，在 施工過程中，根據(jù)不同的施工資料和試驗數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，對施工機械配置方案和施工 參數(shù)進行優(yōu)化。3、試驗內(nèi)容1、填料試驗、檢測報告等；2、壓實工藝主要參數(shù)；3、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差等；4、過程質(zhì)量控制方法和指標(biāo)；5、質(zhì)量評價指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)；6、優(yōu)化后的施工組織方案及工藝；7、原始記錄、過程記錄。4、試驗段工程概況4.1、試驗段確定為確保路基施工質(zhì)量，以試驗路段技術(shù)成果指導(dǎo)其他路基施工，我部決

5、定路基填土試驗路段為K71+68曠K71+800路基填筑，長度為120m填方量為197640n3,計劃調(diào)用 土方197640n3，路基縱向高程為 124.783128.043,回填高度為5.84332.771m,按 松鋪厚度30cm控制，共需回填約100層，計劃在第15層試驗土方路基填筑試驗，第 68層試驗石方路基填筑，第 912層試驗土石方混填路基施工，其余層按照取料場 料源情況進行分層填筑，由于土方層數(shù)過多，計劃較緊，擬采用兩套施工機械。若取料 場石料不能滿足石方路基填筑要求，石方路基填筑試驗段再選擇其他段落進行首件試驗 段施工。4.2、填料選擇依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)試驗段填料取主線 K72+56A

6、K73+130段落，挖方段總長561米，該段挖方824572 n3,其中U類土方 35339n3，m類土方188075n3，W類石方 534778n3，V類石方 89136n，根據(jù)地質(zhì)顯示其中石方大多數(shù)為全風(fēng)化砂巖。該段土樣在試驗監(jiān)理工程師旁 站下現(xiàn)場取有代表性的土樣，根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F-2006 )的要求，依據(jù)公路土工試驗規(guī)程(JTGE40-2007)規(guī)定的方法在試驗監(jiān)理工程師旁站下進行土 樣標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，該土樣各項指標(biāo)試驗結(jié)果如下：天然 含水 量W液限W塑 限W塑限指數(shù)IP最大 干密 度g/m3最佳 含水量(%CBR%93%94%96%3671191.8910.812.9

7、13.515.3經(jīng)檢驗以上數(shù)據(jù)的土樣能滿足該試驗段的填料要求。 中電建扇橋售團有從2R國卿聘則踰北虹鼬誼頂陰馳負R9HK Ml UJani4.3、施工準(zhǔn)備1機械設(shè)備情況表4.3-1主要設(shè)備一覽表序 號名稱編號型號規(guī)格品牌備注1挖掘機W01EX400-51.2m3日立2挖掘機W02PC2201.03 m日立3推土機T01TY 220162KW黃河4推土機T02TY 220235KW小松5壓路機:Y01222J22t徐工6壓路機Y02Y CT2525t三一7裝載機Z01ZL50C3.0m3柳工 中電建扇橋售切有罔公司鼻潸從3F國砒豳道童韻潟工鼬輛號馳負mmi eukd8平地機P01PY180132

8、KW徐工9自卸車C0120m3重汽10自卸車C0220m3重汽11自卸車C0320m3重汽12自卸車C0420m3重汽13自卸車C0520m3重汽14自卸車C0620m3重汽15灑水車S01SGZ516OGS13 m3華威馳 樂16加油車JY015t東風(fēng)2、人員組成及分工情況表4.3-2主要人員一覽表姓名職務(wù)職責(zé)人數(shù)備注李升文生產(chǎn)負責(zé) 人組織協(xié)調(diào)1胡云高總工技術(shù)總負 責(zé)1李彪現(xiàn)場負責(zé) 人現(xiàn)場負責(zé)1秋朋虎質(zhì)檢工程 師質(zhì)量負責(zé)1高沅路基工程 師技術(shù)負責(zé)1李國珍試驗工程 師試驗負責(zé)1董斌試驗員試驗檢測1何暢測量工程 師測量負責(zé)1秦堯現(xiàn)場技術(shù) 員現(xiàn)場施工13、儀器測量儀器：全站儀兩臺、水準(zhǔn)儀兩臺、50

9、米鋼尺一把、5米直尺兩把、標(biāo)桿20把, 試驗儀器：200灌砂桶一套。4、對設(shè)計導(dǎo)線點進行了復(fù)測、加密和水準(zhǔn)點的加密工作，并根據(jù)設(shè)計圖紙對原始 地面進行了復(fù)測和計算，對 K71+68曠K71+800段進行了施工放樣。5、機械設(shè)備已進場，人員已到位，施工便道已基本施工完成。4.4、工期安排本試驗段有效計劃工期為 25天，計劃從2016年10月15日至2016年11月10日 如遇特殊天氣，導(dǎo)致現(xiàn)場不能施工，計劃工期順延。其中清表及填前碾壓：2016年10月15日至2016年10月23日路基挖運及填筑：2016年10月23日至2016年11月09日試驗段試驗及驗收：2016年11月09日至2016年1

10、1月10日5、試驗段填筑施工方案和施工工藝5.1、施工方案路基放樣路基開工前我三分部首先根據(jù)交通部頒布的公路路線勘測規(guī)程中對施工測量精 中電建扇橋售團有罔司鼻潸從53WVW UJ1KD度對導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點復(fù)測、橫斷面檢查與補勘、增設(shè)水準(zhǔn)點等路基內(nèi)容進行了復(fù)測 工作。路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定定出路基用 地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁，并在距路中心一定安全距離處設(shè)立 控制樁，其間隔不大于20m樁上標(biāo)明樁號與路中心填挖高。用（+）表示填方，用（-）表 示挖方。在放完邊樁后，進行邊坡放樣，測定其標(biāo)高及寬度，控制邊坡的大小，并在邊 樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)

11、志，在施工中發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時及時對其補上。場地清理1、根據(jù)設(shè)計文件要求，在路基范圍內(nèi)的樹木等雜物在施工前砍伐或移植，在地面以下至少20cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，運到路基范圍以外處理或運 至棄土場。場地清理完成后，對填方地段進行全面填前碾壓，路基底壓實度達到90%2、地進行場地清理完成后，報請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查驗收，監(jiān)理工程師驗收合格 后，方可進行填土。填方路基施工當(dāng)清表完成后，對低洼地段先挖縱、橫向排水溝，降低地下水位，晾曬，直至達到 填前碾壓要求為止；旱地，挖臺階翻松晾曬碾壓或者換填碾壓至規(guī)范要求，報經(jīng)監(jiān)理工 程師同意，重新放出試驗路段中、邊線，按要求每側(cè)超寬 50cm=

12、1、路基填筑施工時，先放邊線，立出施工標(biāo)尺，根據(jù)松鋪厚度為25、30、35cm,每車松土數(shù)量20m3計算，計算出每車土的填土面積，并用石灰在路基上畫出范圍，形 成網(wǎng)格，根據(jù)計算單個網(wǎng)格邊長分別為8mX 10m 7mX 10m 6mX 10m （如下圖，以7mx 10m為例），控制每堆填料間距。施工標(biāo)尺作為填高的基準(zhǔn)，填土厚度用標(biāo)尺桿掛線 控制。O 中電建扇橋售團有罔司鼻潸從6淀甜刖尊通汕幅工副蹣目總輻配wrnu eukd填土路基碾壓施工時，按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，作業(yè)時分層平行攤鋪，不 同土質(zhì)的填料分層填筑，并盡量減少層數(shù)。 先用推土機推平，當(dāng)初平好的鋪筑土層在最 佳含水量下（由試驗人員

13、抽檢），開始用壓路機來回靜壓一遍，然后采用高頻率、低振幅 振動壓路機碾壓，碾壓速度控制在 36Km/h范圍內(nèi)。每碾壓（包括靜壓和振動碾壓）一 遍，隨機選擇碾壓后的交叉點坐標(biāo)測量其高程， 計算碾壓后的層厚，并測量其壓實度值， 繪制碾壓遍數(shù)-壓實度關(guān)系圖。碾壓25遍后，分別按層厚、碾壓遍數(shù)和要求壓實度值 分析最佳的施工參數(shù)（壓實功率、碾壓速度、壓實遍數(shù)、鋪筑層厚等）和機械組合。2、石方填料區(qū)松鋪厚度按40cm控制，根據(jù)填土?xí)r的方法計算出每車的填料范圍， 畫出網(wǎng)格，單個網(wǎng)格按5X 10m控制，振動碾壓采用靜壓一遍、強振 3遍，然后再由試 驗員采用壓實干密度孔隙率標(biāo)準(zhǔn)檢測，挖大坑（最大粒徑的1.52倍

14、）用水袋法進行試驗，隨后每強振一次，相應(yīng)試驗一次，同時采用水準(zhǔn)儀測出相應(yīng)的壓實沉降差。碾壓 時壓路機由兩邊向中間（直線段），每次輪跡重疊1/3輪寬，碾壓速度控制在24Km/h=3、土石混合路基擬定松鋪厚度為 30cm以每車松土數(shù)量20m3計算，計算出單個 網(wǎng)格邊長分別為7mX 10m并用石灰畫在地面上，控制每堆填料間距，填土厚度用標(biāo)尺桿 掛線控制。，當(dāng)土石混合填料中石料含量小于70%寸，應(yīng)將土、石混合分層鋪填，但應(yīng)避免尺寸較大的石塊集中，當(dāng)石料含量大于70%寸，應(yīng)先鋪大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑縫用推土機粗平后，再用壓路機靜壓一遍后用平地機進行精平，然后再用壓路機振

15、動碾壓（碾壓速度控制在36Km/h范圍內(nèi)）試驗人員開始用灌水法配合灌沙法跟蹤檢測壓實度，直到達到標(biāo)準(zhǔn)，最后再用壓路機靜壓一遍收光。每碾壓（包括靜壓和振動碾壓）一遍，隨機選擇碾壓后的交叉點坐標(biāo)測量其高程，計 算碾壓后的層厚，并測量其壓實度值，根據(jù)經(jīng)驗公式Q=（p - Z ）/0.0036（Q為含石率， 中電建扇橋售團有罔公司鼻潸從7巾國刪聘則踰北虹鼬捅陰錄蜩3HVWp為壓實度值，Z為標(biāo)準(zhǔn)土工試驗的最大干密度值)計算其含石率，繪制碾壓遍數(shù)-壓實 度關(guān)系圖。碾壓25遍后，分別按層厚、碾壓遍數(shù)和要求壓實度值分析最佳的施工參 數(shù)(壓實功率、碾壓速度、壓實遍數(shù)、鋪筑層厚等 )和機械組合。4、雨水是路基施工

16、的大敵，在已修建的公路中因水的浸泡和下滲導(dǎo)致滑坡塌方等 病害已屢見不鮮。為保證路基的穩(wěn)定性，施工中應(yīng)本著“防滑先防水”的原則，做好“三 邊”工作，同時做好裂縫處理。本路段路基施工過程中排水工程提前施工，路基防護工 程則緊跟主體工程施工，以確保排水和防護工程在施工過程中即能起到作用。5.2、施工工藝、填土路基施工1、施工工藝(1) 測量放線。以線路中線樁為基準(zhǔn)，按照設(shè)計圖放出路堤填筑邊樁線。邊樁處 布設(shè)標(biāo)志樁，以方便施工。(2) 基底處理：將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，使其壓實度達到規(guī)范 要求。(3) 分層填筑：1 )根據(jù)試驗室確定合格的填料，進行分層填筑壓實。同一層采用同一種填料，以利

17、施工控制。為保證壓實后路堤寬度和邊坡密實度，填筑時每側(cè)加寬50cm填筑。每填筑23m后，用挖掘機進行初步刷坡(以保留超寬1015cm為限)，刷下的余土作為 棄土棄于棄土場內(nèi)。2)用土做填料填筑路堤，控制其含水量在最佳含水量的土2%圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時，其頂部做成4%勺雙向橫坡。(4) 攤鋪整平：用推土機將填料分別按層厚 25cm 30cm 35cm攤鋪平整，以便獲 得均勻的壓實效果。(5) 機械碾壓：直線段先兩側(cè)后中央，先慢后快，由弱至強，縱向進退式進行。O 中電建扇橋售團有罔司鼻潸從8淀甜刖尊通汕幅工副蹣目總輻配wrnu eukd曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行碾壓，錯輪時，每次重疊1/

18、3輪寬。同時壓路機主輪在前，錯輪位置選在碾壓段外，禁止快速起動、急剎車和調(diào)頭。(6)檢驗簽證：對整個施工過程進行全程指導(dǎo)、旁站、記錄、測驗，試驗人員按 每遍碾壓后所測的壓實度值繪制碾壓遍數(shù)與壓實度曲線圖；測定其平均松鋪厚度和壓實厚度、橫坡、寬度，計算出松鋪系數(shù)；對比三種不同松鋪厚度試驗結(jié)果，從工作效率、 設(shè)備組合、工程經(jīng)濟等多種角度選擇較優(yōu)方案寫出試驗路總結(jié)報告報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后 實行。檢驗做到及時、準(zhǔn)確，檢驗結(jié)果內(nèi)容齊全，誤差不超過規(guī)定值。2、質(zhì)量檢測手段以土工試驗為依據(jù)，對填料的試驗頻次、填料含水量、填層厚度、整平程度、碾壓 遍數(shù)等進行施工，達到既經(jīng)濟有效地施工，又能確保施工質(zhì)量的目的。質(zhì)

19、量檢測用灌砂 法進行。壓實度檢驗：以環(huán)刀法、灌砂法為主；土石混填以灌砂法、灌水法為主；及碾壓數(shù)遍。各種填料填筑時根據(jù) 92、94、95分區(qū)分別控制壓實度達到 92% 94% 95%以 上。每次檢測壓實度時每2000卅需檢測8個點。522、填石路基施工1、填石路堤的施工順序運料f卸料f攤鋪f大粒徑料破碎f補充細料人工局部找平f碾壓f邊坡整修和 碼砌質(zhì)量檢查對不合格路段進行整修，直至合格為止進行下一層施工。2、邊坡碼砌(1) 邊坡碼砌與填筑層鋪筑同時進行，以保證靠近邊坡的填料碾壓密實。(2) 在填筑第二層時，碼砌進度超前，每層邊坡碼砌在碾壓前完成。碼砌后的邊 坡坡率要符合設(shè)計要求，每層碼砌寬度在0

20、.40.5m,坡面大致平整或做出規(guī)則的臺階。3、分層填筑(1) 填筑時采用按橫斷面全寬縱向分層填筑壓實。(2) 每層填料采用級配良好的石塊混合填筑， 在路基上已撒好的5X 10m的方格上O 中電建扇橋售團有罔司鼻潸從9淀甜刖尊通汕幅工副蹣目總輻配wrnu eukd卸料，松鋪層厚按40cm控制。石塊最大粒徑不大于壓實厚度的三分之二。大面向下擺 放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。(3) 填筑時規(guī)劃好車輛運行路線，專人指揮傾卸；水平分層填筑時，先低后高， 先兩側(cè)后中間。4、攤鋪平整填料卸下后，先用大型推土機粗平，使填筑層表面大致平整，然后人工配合找平、 填塞孔洞。最后在每層表面填筑1020

21、cm厚的礫石或粒徑不大于10cm的碎石，達到層 面平整、無孤石突出，以保證碾壓密實。5、振動碾壓(1) 填筑壓實時，采用重型振動壓路機碾壓。(2) 分層碾壓時，從低處起先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓后振壓。橫向行與 行之間重疊1/3輪寬。(3) 壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、 表面平整為止。6、檢驗簽證對整個施工過程進行全程指導(dǎo)、旁站、記錄、測驗，試驗人員記錄每遍碾壓后所測 的壓實沉降差及孔隙率指標(biāo)；測定其平均松鋪厚度和壓實厚度、橫坡、寬度，計算出松 鋪系數(shù)；從工作效率、設(shè)備組合、工程經(jīng)濟等多種角度選擇較優(yōu)方案寫出試驗路總結(jié)報 告報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實行。檢

22、驗做到及時、準(zhǔn)確，檢驗結(jié)果內(nèi)容齊全，誤差不超過規(guī) 定值。、土石混填路堤施工1、用土石混合料填筑路堤，當(dāng)石料含量多于70%寸，先鋪填大塊料，大面向下，設(shè)置平穩(wěn)，再填小塊面料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。其壓實作業(yè)按填石路堤的 要求進行。O 中電建扇橋售團有罔司鼻潸從 淀甜刖尊通汕幅工副蹣目總輻配 wrnu eukd102、 石料含量為50%70%寸，采用分層填筑，分層壓實，每層按 30cm分層。3、石料含量低于50%寸，其壓實作業(yè)按填土路堤的要求進行。6、質(zhì)量保證措施1、 對施工用的測量儀器，要定期到制定單位進行校定，施工中發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大， 應(yīng)立即送去修理，并重新校定，滿足精度要求后方可使用

23、。2、對設(shè)計提供的測量資料進行檢查、核對，如發(fā)現(xiàn)問題及時補測并上報監(jiān)理和設(shè) 計處理。3、施工時嚴(yán)格按圖紙和施工規(guī)范進行施工。4、嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制度”，即作業(yè)隊自檢，工程部復(fù)檢，質(zhì)檢員三檢。嚴(yán)格執(zhí)行報 檢制度，及時上報監(jiān)理工程師檢查。5、現(xiàn)場試驗時，認真、及時地填寫試驗過程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方首件成果 的真實性、可靠性。6、對監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見，積極采納，完善質(zhì)保措施。7、 路堤填筑時，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實；當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫 坡陡于1:5時，應(yīng)按設(shè)計要求挖臺階，臺階設(shè)置向內(nèi)大于 4%的坡度、寬度大于2m8填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段

24、，應(yīng)按1:1坡度分層留臺階；如能交替填筑，則分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m9、路基填筑時，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量及填料的含水量，并選擇合適的壓實時間。路 基碾壓前，根據(jù)路基土含水量情況，適當(dāng)晾曬或補充水分，確保路基平整無松散現(xiàn)象。 碾壓密實是關(guān)鍵。壓路機先靜壓1遍，再開始振動碾壓，振動時，先弱后強，先慢后快， 來回往返碾壓密實，由兩側(cè)向中間碾壓， 碾壓實橫向接頭一般重疊1/3輪寬，做到碾壓 均勻，無漏壓、無死角，記錄好碾壓遍數(shù)，碾壓方式和方法，碾壓行駛速度。10、加強試驗檢測：由試驗室派駐現(xiàn)場專職試驗員跟蹤檢測、試驗人員持證上崗，O 中電建扇橋售團有罔司鼻潸從11淀甜刖尊通汕幅工副蹣目總輻配w

25、rnu eukd每項試驗結(jié)果都必須經(jīng)試驗工程師簽認，監(jiān)理審定。試驗用各種儀器的精度、靈敏度都 要滿足要求，并定期進行檢驗。11、 壓實度檢驗：以環(huán)刀法、灌砂法為主；土石混填以灌砂法、灌水法為主 ；及碾 壓數(shù)遍。各種填料填筑時根據(jù) 92、94、95分區(qū)分別控制壓實度達到 92% 94% 95%以 上。每次檢測壓實度時每2000卅需檢測8個點。12、路基填筑施工控制，以土工試驗為依據(jù)進行，其內(nèi)容包括填料的分類與使用的 復(fù)查、填層含水量及密度(必要時強度)的檢驗，據(jù)此，按規(guī)定通過現(xiàn)場壓實機具試驗， 確定填筑厚度和碾壓遍數(shù)。13、 施工中應(yīng)檢查核對填料的試驗和實際使用情況，不符合規(guī)定和要求時應(yīng)予以糾

26、正。14、 在整個填筑過程中(包括換填)，應(yīng)對壓實土層的密度(細粒土、砂類)及其 均勻性，按下列檢查范圍、頻次和取樣要求進行系統(tǒng)檢驗。(1) 基床每填高0.3米，基床以下部分每填高0.5米檢驗一次；機械施工長度不 大于100米的路基區(qū)段內(nèi)抽驗不小于六個點。(2) 抽驗點應(yīng)包括路基中部兩個點，距邊坡 0.51.0米各兩點。在壓實層下2/3 處取樣。(3) 每個抽驗點作兩個平行測定。下列情況或地段應(yīng)按工程質(zhì)量評定的需要，增 加系統(tǒng)檢驗的抽驗點數(shù)； 填料類別及特征有明顯變化時； 填筑壓實質(zhì)量可疑地段； 檢驗填層密度可用小型貫入儀輔助進行；但在每一系統(tǒng)檢驗區(qū)內(nèi)，用正規(guī)方法測定密度的檢驗點數(shù)應(yīng)不少于二個

27、。15、嚴(yán)格報表制度，對隱蔽工程檢查項目必須及時報監(jiān)理工程師檢查。16、降雨時，不攤鋪填料和進行碾壓作業(yè)。每日填土作業(yè)結(jié)束時，填土表面做面O 中電建扇橋售團有罔司鼻潸從 淀甜刖尊通汕幅工副蹣目總輻配 wrnu eukd122%- 4%勺橫坡并碾壓，以防雨水下滲。17、路基的填方嚴(yán)格按招標(biāo)文件及技術(shù)規(guī)范要求施工，重點部位定人定崗、責(zé)任到 人。18、虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見，積極請教完善質(zhì)保措施。7、安全保證措施1設(shè)立專職安全員并建立24小時旁站制度，及時糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全 苗頭。2對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核。3工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。4

28、各類機械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。5場內(nèi)的電路布置要規(guī)范化，電器開關(guān)設(shè)在防雨防曬的電器箱柜內(nèi)， 距離地面不小 于 1.5m。6、現(xiàn)場管理和作業(yè)人員必須按要求佩戴勞保用品。&環(huán)境保護措施1、文物保護施工中，如發(fā)現(xiàn)歷史文物、古墓葬、古生物化石及礦藏等，就立即停工，及時向監(jiān) 理工程師、當(dāng)?shù)卣⑽奈锛坝嘘P(guān)管理部門報告，并采取相應(yīng)措施加以保護，待文物管 理部門作出處理后，才繼續(xù)施工。2、水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施(1) 路基局部有挖方地段，選擇對地形、地貌和植被影響最小的施工方法。(2) 禁止順坡棄渣毀壞河道、農(nóng)田和造成水土流失，清理的表土和腐殖土運送到指 定的棄渣場，

29、并對棄渣場按設(shè)計圖紙要求進行防護及綠化措施。O 中電建扇橋售團有罔司鼻潸從 淀甜刖尊通汕幅工副蹣目總輻配 wrnu eukd13（3）在溝壑地棄土、渣時，按規(guī)范的有關(guān)要求，修建擋土墻或排水涵管，防止形成 新的水土流失源。借土、棄土區(qū)完工后進行平整或復(fù)耕或種草綠化。3、水環(huán)境保護措施（1）施工廢水，經(jīng)過過濾沉淀或其他方法處理后方可排入河中。（2）靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，并避免污染生活水源。4、大氣環(huán)境及粉塵的防治（1）施工期間經(jīng)常對施工機械車輛道路進行維修，進行一日兩次灑水，防止施工引起灰塵對鄉(xiāng)村和農(nóng)作物的污染，防止對生產(chǎn)人員和其他人造成危害。（2）石灰、土和砂等材料在運

30、輸中易飛揚用篷布履蓋嚴(yán)，且裝料適中，嚴(yán)禁超限， 防止材料沿途灑落；車輛輪胎及車外用水沖洗干凈，防止污染道路。5、文明施工（1）施工現(xiàn)場要與廣東省建設(shè)工程文明施工若干規(guī)定 （試行）的相關(guān)規(guī)定適應(yīng);（2）三分部及工區(qū)應(yīng)根據(jù)工序、進度的實際情況作好對防護設(shè)施的檢查、驗收、 移交、管理等工作，以明確義務(wù)、劃分責(zé)任、加強管理；（3）必須按規(guī)定設(shè)置安全警示標(biāo)志牌，標(biāo)志標(biāo)牌必須掛在合適的位置。主要包括 “七牌一圖”，即平面布置圖、工程概況牌、工程告示牌、安全生產(chǎn)制度牌、消防保證制度牌、環(huán)境保衛(wèi)制度牌、文明施工制度牌；（4）嚴(yán)禁衣衫不整，注重企業(yè)形象；（5）施工現(xiàn)場機械停放有序，材料堆放整齊，保持施工區(qū)域整潔

31、；（6）施工現(xiàn)場做到“工完場清”，對清理場地的表層腐植土，砍伐的荊棘叢林等 廢料，要運至指定的地點進行廢棄；（7）在機械化施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保 障人民的健康，運轉(zhuǎn)中塵埃過大時要及時灑水。O 中電建扇橋售團有罔司鼻潸從 淀甜刖尊通汕幅工副蹣目總輻配 wrnu eukd14（8）工地上設(shè)置文明施工員，做到動態(tài)管理，及時收集、記錄、整理、管理臺帳 等資料；（9）建立防火安全組織，明確項目負責(zé)人，管理人員及操作崗位的防火安全職責(zé); 按規(guī)定配置消防器材，有專人管理；落實防火制度和措施；（10）三分部、施工隊設(shè)文明施工負責(zé)人， 定期與不定期檢查文明施工措施落實情 況，

32、組織班組開展“創(chuàng)文明班組競賽”活動；（11）施工現(xiàn)場車輛繁雜，應(yīng)設(shè)專人指揮。9、相關(guān)要求9.1、填料及控制指標(biāo)要求表9.1-1 土方路基實測項目1填 挖類 型路床表面以 下深 度（cm）壓實度（%）填料 最小 強度CBR（%填料 最大 粒徑（cm）檢測方法 和頻率值填 方路基上路床（00.30） 968101、每填筑 層檢測；2、 壓實度：每200m每壓實層測43下路床 (0.30 0.80) 96510 申電建闿橋筒團有浦從述彌時購踰北艮工副齡目總飛您隠wmu EUKD上路堤 (0.80 1.50) 94415處；3、CBR每 5000m3檢 測一次；4、填料粒 徑為每次 上料前檢查。下路堤

33、（1.50） 93315零 填 及 路 塹 路 床030 968103080 965101、壓實度參照：公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)表4222、CBR填料最大粒徑參照公路路基施工技術(shù)規(guī)范表4.1.2表9.1-2 土方路基實測項目2 中電建扇橋售切有罔公司鼻潸從F國砒豳道童韻潟工鼬輛號馳負mmi eukd1檢查項目規(guī)定值或允 許偏差檢測方法和頻率權(quán) 值彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計 要求值路基頂檢測3縱斷咼程10, -15每三層檢測；水準(zhǔn)儀每200m測4點2中線偏位（mr）50每三層檢測； 水準(zhǔn)儀每200m測4點， 彎道加HY,YH兩點2寬度（m）符合設(shè)計要 求每層檢測；米尺：每200m測4點2平整度（mr）15路基頂尺量檢測，其他 層目測檢查；3