公路管理局近三年來(lái)工作匯報(bào)材料

1、公路管理局近三年來(lái)工作匯報(bào)材料落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀實(shí)現(xiàn)公路跨越式發(fā)展隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全民創(chuàng)業(yè)中的作用 越來(lái)越突出，良好的道路環(huán)境有利于一個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展， 創(chuàng)造出更多全民創(chuàng)業(yè)的空間。近三年來(lái)，我局圍繞市委、市 政府提出的“心圈廊”發(fā)展戰(zhàn)略，因勢(shì)利導(dǎo)，出臺(tái)了“解放 思想、加快發(fā)展的若干意見(jiàn)”及“進(jìn)一步提高我局的路況水 平，進(jìn)一步刷新我局的面貌，進(jìn)一步提高職工的生活水平” 的規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)。以提供優(yōu)質(zhì)的道路條件，為政府分憂，為 百姓解難為突破口，為全民創(chuàng)業(yè)服務(wù)為中心，公路建設(shè)突飛 猛進(jìn)，公路養(yǎng)護(hù)日益加強(qiáng)，職工隊(duì)伍素質(zhì)顯著提高，綜合發(fā) 展能力逐年增強(qiáng)，三個(gè)文明同步發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了公路的跨越式 發(fā)

2、展。一、公路工程建設(shè)新突破三年來(lái)，某公路管理局秉承某公路精神，奮力拼搏，勇 克難關(guān)，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)的順利。XX年改造標(biāo)準(zhǔn)公路公里， XX年改造標(biāo)準(zhǔn)公路公里，XX年又將在新的基礎(chǔ)上進(jìn)行突破， 公路建設(shè)一年比一年快。尤其是XX年，為了迎接第某屆全國(guó)農(nóng)運(yùn)會(huì)的召開(kāi)，我局舉全局之力，先后開(kāi)工建設(shè)某一級(jí)公 路、某環(huán)一級(jí)公路、某* 一級(jí)公路一期工程總計(jì) 177公里一 級(jí)公路，而且僅用 11個(gè)月三條線全部建成通車(chē)，創(chuàng)造了宜春公路建設(shè)的深圳速度、結(jié)束了某無(wú)一級(jí)公路的歷史，為第 某屆全國(guó)農(nóng)運(yùn)會(huì)在某的召開(kāi)提供了優(yōu)質(zhì)的道路環(huán)境。今年為 體現(xiàn)黨的先進(jìn)性，我局主動(dòng)為政府分憂，為百姓解難，出臺(tái) 了市管農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃，提

3、出了到XX年全面實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通油路、水泥路規(guī)劃，并啟動(dòng)了500公里建設(shè)計(jì)劃，到11月已經(jīng)完成了 300公里農(nóng)村公路建設(shè)。目前全局好路率達(dá)， 有一級(jí)公路公里，二級(jí)公路公里，三級(jí)公路公里，差等路較 XX年下降，有四個(gè)縣市區(qū)還提前完成了鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通油路、水泥路計(jì)劃，真正實(shí)現(xiàn)了公路建設(shè)新突破。由于成績(jī)突出，發(fā) 展較快，XX年被市委、市政府評(píng)為突出貢獻(xiàn)單位。二、公路養(yǎng)護(hù)方式新轉(zhuǎn)變我局管轄公路 2226.1公里，這些公路覆蓋了全市各個(gè) 縣市區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)，公路沿線人口較多，經(jīng)濟(jì)成分也比較活躍， 是各縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，在人民生活與經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著舉足 輕重的地位。這些公路路況的好壞不僅影響到一個(gè)區(qū)域的形 象，更重要的

4、是制約經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。三年來(lái)，某市公路局以提 供優(yōu)質(zhì)的道路交通環(huán)境，服務(wù)于全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全民創(chuàng)業(yè)為 中心，巧打生態(tài)路、景觀路、環(huán)保路、安全路、標(biāo)準(zhǔn)路五張 養(yǎng)護(hù)牌，春季抓綠化、雨季抓搶修，秋季整治容，冬季抓備 料，四季歌年年唱，年年景不同，實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)由傳統(tǒng)養(yǎng) 護(hù)向生態(tài)、環(huán)保養(yǎng)護(hù)過(guò)渡。國(guó)省道干線公路路況逐年上升。XX年好路率為% XX年10月好路率達(dá) 較之三年前上升了 % 全市國(guó)省道干線公路路況全面得到提升，鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通油路、 水泥路里程逐年增長(zhǎng)。有 4個(gè)縣市區(qū)提前五年實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn) 鎮(zhèn)通油路、水泥路的計(jì)劃。現(xiàn)在，走在宜春的各條公路上， 人們會(huì)發(fā)現(xiàn)路變平、變美、變寬、變安全了。萬(wàn)宜路、干大 線的景觀路

5、、某線、某線的生態(tài)路、某線、某0線的綠化路， 令人心曠神怡。暢、潔、綠、美的公路環(huán)境極大地提升了宜 春的知名度和生態(tài)城市品牌。某國(guó)道已經(jīng)成為宜春的一條生 態(tài)經(jīng)濟(jì)走廊，代表了某的形象。在前不久結(jié)束的全國(guó)公路干 線檢查中，得到了檢查組的高度稱(chēng)贊?？蜕桃蛔哌M(jìn)某國(guó)道宜 春路段就感受到某良好的生態(tài)環(huán)境。三、職工隊(duì)伍素質(zhì)步步高近三年，我局出臺(tái)了 “十五”公路職工培訓(xùn)教育計(jì)劃， 加快了人才培養(yǎng)養(yǎng)力度。自 XX年開(kāi)始，通過(guò)與*學(xué)院聯(lián)合建 立了哈工程某公路土木專(zhuān)業(yè)函授點(diǎn)，目前已有100多名技術(shù)人員參與學(xué)習(xí)，明年可全部獲得土木建筑專(zhuān)業(yè)本科文憑。此 外，逐步加強(qiáng)和重視對(duì)廣大職工的在職培訓(xùn)和再教育工作； 經(jīng)常舉辦機(jī)務(wù)

6、、養(yǎng)護(hù)、工程試驗(yàn)、檢測(cè)、計(jì)算機(jī)、科技英語(yǔ) 等培訓(xùn)，派出人員外出考察學(xué)習(xí)，積累科技知識(shí)，培訓(xùn)科技 人才。逐步建立起以設(shè)計(jì)院為中心，加快科技人才梯隊(duì)建設(shè) 和學(xué)術(shù)帶頭人的培養(yǎng)。公路人才素質(zhì)得到全面提高，全局職 工隊(duì)伍素質(zhì)實(shí)現(xiàn)了新的突破。目前已有在職高級(jí)工程師名， 高級(jí)經(jīng)濟(jì)師名，工程師名，會(huì)計(jì)師名；取得部頒監(jiān)理證書(shū)名、檢測(cè)證書(shū)名；有一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理名，二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理名；職工中 有碩士名，本科名，大專(zhuān)名。未來(lái)2-3年，我局還將有一大批技術(shù)能手和骨干具備中級(jí)、高級(jí)職稱(chēng)資格。四、綜合發(fā)展能力后勁足隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，公路獨(dú)家壟斷局面的打破，給公 路的發(fā)展帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。近年來(lái)，我局堅(jiān)持以人為本，走 可持續(xù)發(fā)展道路

7、，不斷提升單位發(fā)展后勁，公路資質(zhì)獲得新 的提高。勘察設(shè)計(jì)院獲得建設(shè)部“工程設(shè)計(jì)乙級(jí)資質(zhì)”，省 建設(shè)廳“工程勘察乙級(jí)”資質(zhì)，是目前某唯家具備這個(gè)資質(zhì)的單位。還通過(guò)了中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心頒發(fā)的iso9001、XX質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)。路橋工程局獲國(guó)級(jí)一級(jí)建筑施工 企業(yè)資質(zhì)證書(shū)，直屬分局獲得了二級(jí)資質(zhì)。目前有路橋施工 一級(jí)資質(zhì)個(gè)，二級(jí)資質(zhì)個(gè)，個(gè)三級(jí)資質(zhì)；公路養(yǎng)護(hù)甲級(jí)資質(zhì) 個(gè)，乙級(jí)資質(zhì)個(gè)。此外還成立了某公路工程監(jiān)理公司，是江 西省第三個(gè)乙級(jí)監(jiān)理公司。正向甲級(jí)資質(zhì)沖刺。綜合發(fā)展能 力后勁十足。五、精神文明建設(shè)滿棠紅“兩個(gè)都要抓、兩手都要硬”。近年來(lái)，我局在重視物 質(zhì)文明的同時(shí)，狠抓精神文明、政治文明建設(shè)。在

8、硬件建設(shè) 上，市公路局及其所屬分局加大了庭園美化、綠化力度，市 局機(jī)關(guān)投資百萬(wàn)元進(jìn)行了整體改造，新培綠地達(dá)一千余平方 米，并建成了某*市內(nèi)一家園流的路苑廣場(chǎng)、職工宿舍及公路體育館。全局建成省級(jí)文明單位8個(gè)，省級(jí)青年文明號(hào) 4個(gè)，國(guó)家級(jí)青年文明號(hào) 1個(gè)，省級(jí)園林單位 2個(gè)，80%勺道 班建成了文明道班。XX年承辦了第某屆全國(guó)農(nóng)運(yùn)會(huì)某項(xiàng)目比 賽及省交通系統(tǒng)全民健身運(yùn)動(dòng)會(huì)藍(lán)球、羽毛球比賽。在內(nèi)部 還經(jīng)常舉行文藝匯演、 藍(lán)球比賽、老年門(mén)球比賽、演講比賽、 知識(shí)競(jìng)賽。在軟件建設(shè)上，不斷加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高隊(duì)伍的 綜合素質(zhì)。對(duì)黨員進(jìn)行先進(jìn)性教育、對(duì)全員進(jìn)行學(xué)歷教育及 繼續(xù)再教育。現(xiàn)在全局共有各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員

9、500多人，其中擁有高、中級(jí)職稱(chēng)116人。職工學(xué)歷方面全局有在讀研究 生人，本科人，大專(zhuān)人。與此同時(shí)，還積極打造公路文化， 抓好對(duì)內(nèi)對(duì)外宣傳，辦起了某公路、某信息網(wǎng)、某 *政務(wù)信息等內(nèi)部刊物，擁有一支 20余人的通訊報(bào)道、文 學(xué)創(chuàng)作、繪畫(huà)攝影等隊(duì)伍。公路人編書(shū)、拍片、辦展再不是 新鮮事。養(yǎng)路工在電視中有影、在廣播里有聲、在報(bào)刊上有 名，也成平常事。政治上也日見(jiàn)昌明，黨務(wù)公開(kāi)、政務(wù)公開(kāi)、 民主決策，科學(xué)決策。全局入黨提干、職稱(chēng)晉升、人員選聘， 彰顯公開(kāi)公正公平，呈現(xiàn)出一派和諧發(fā)展的局面。在三年時(shí)間里，某*公路局實(shí)現(xiàn)了物質(zhì)、精神文明雙豐 收。榮譽(yù)接踵而來(lái)，XX年被省交通廳、省公路局被為先進(jìn)集 體，

10、XX年被某市委評(píng)為有突出貢獻(xiàn)單位，XX年獲交通部、人事部先進(jìn)集體、中華全國(guó)總工會(huì)“模范職工之家”、全國(guó) 精神文明建設(shè)先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。之所以取得如此大的成績(jī)，主要得益于以下幾點(diǎn):一、市委、市政府的高度重視是前提公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)。全民創(chuàng)業(yè)，富民興宜離不開(kāi)良 好的公路交通條件。作為內(nèi)陸城市某，公路交通尤顯重要。 市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，給予了公路的無(wú)限 關(guān)懷、幫助、支持。給政策、給優(yōu)惠、放手讓公路發(fā)展。二、班子的團(tuán)結(jié)一心是關(guān)鍵我局管轄全市10個(gè)公路分局和6個(gè)直屬單位，共有職 工人數(shù)2638人。管養(yǎng)公路 2265.36公里。局機(jī)關(guān)有黨政、 業(yè)務(wù)和工會(huì)、團(tuán)委等16個(gè)科室。局黨委有17

11、個(gè)基層黨組織， 共有黨員643人。點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，管 理難度相對(duì)較大。局領(lǐng)導(dǎo)也充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，在工作中， 他們講正氣、揚(yáng)銳氣、大事集體討論，小事分工負(fù)責(zé)，做到 了分工不分家、團(tuán)結(jié)一心，共謀發(fā)展。尤其是XX年，在建設(shè)三大重點(diǎn)公路工程中，三條路177公里一級(jí)公路一年就要完成，面對(duì)著資金、工期、質(zhì)量三道壓力？怎么辦？黨委成 員主動(dòng)請(qǐng)纓，下到工地一線，親自蹲守工地，實(shí)行倒計(jì)時(shí)安 排施工，加班加點(diǎn)，與施工人員同吃同住同勞動(dòng)，主動(dòng)接受 社會(huì)和群眾監(jiān)督，確保工程保質(zhì)保量按時(shí)完成。面對(duì)資金的 壓力，主要領(lǐng)導(dǎo)三天兩頭進(jìn)省城、跑市里尋求解決辦法，并 發(fā)動(dòng)職工采取集資入股形式籌措資金2290萬(wàn)元

12、，購(gòu)置了一 大批進(jìn)口筑路機(jī)械設(shè)備；具體負(fù)責(zé)工地的局領(lǐng)導(dǎo)跑南昌、跑北京，學(xué)技術(shù)、學(xué)管理，引入高速公路建設(shè)模式，對(duì)工程全 面實(shí)行招投標(biāo)制，施工則實(shí)行倒排工期，一月一調(diào)度，精心 組織，周密部署，科學(xué)安排，利用先進(jìn)的技術(shù)和機(jī)械設(shè)備， 為工程建設(shè)添力。全線引進(jìn)了先進(jìn)的沖擊式土方壓實(shí)技術(shù)、 水泥路面破碎技術(shù)、土工格柵處理反射裂縫等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)先進(jìn) 技術(shù)，投入各種機(jī)械設(shè)備1000多臺(tái)。購(gòu)置了美國(guó)英格索蘭全液壓振動(dòng)壓路機(jī)、日本田中鐵工3000瀝青混凝土攪拌機(jī)、德國(guó)abg大型路面攤鋪機(jī)等國(guó)際一流品牌的筑路機(jī)械設(shè)備。 為三大工程的按時(shí)竣工提供了組織和領(lǐng)導(dǎo)保障。三、科學(xué)管理是基礎(chǔ)面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，如何運(yùn)用現(xiàn)有資源，現(xiàn)實(shí)新

13、的突破， 新發(fā)展，管理是一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作。三年來(lái)，我局在科學(xué)管理 上下足功夫，先后完善了機(jī)關(guān)招待、物資采購(gòu)、車(chē)輛、院內(nèi) 居民綠地、黨委中心組學(xué)習(xí)、職工教育培訓(xùn)、國(guó)債公路項(xiàng)目 建設(shè)管理等30多項(xiàng)制度，出臺(tái)了一系列新的規(guī)章制度，把 發(fā)展列入規(guī)劃，把行為納入科學(xué)的規(guī)章制度中，有利地促進(jìn) 了各項(xiàng)工作的協(xié)調(diào)配合，有力地促進(jìn)了公路的良性、科學(xué)、 可持續(xù)發(fā)展。女口：今年我局根據(jù)公路部門(mén)的實(shí)際情況，紀(jì)委、工程、養(yǎng)護(hù)、計(jì)劃、勞資、人事、財(cái)務(wù)、辦公室、路政科等 部門(mén)、科室齊心協(xié)力，先后從各自分管的具體事項(xiàng)和職責(zé)范 圍進(jìn)行了分類(lèi)梳理，總結(jié)出了各自范圍內(nèi)的預(yù)防腐敗的措施 和步驟。在廣泛征求意見(jiàn)和調(diào)研的基礎(chǔ)上，出臺(tái)了某市

14、公路局建立和預(yù)防懲防體系的實(shí)施方案。并于7月中旬和8月底對(duì)落實(shí)情況進(jìn)行了檢查和回頭看，做到了讓管理透明化、公 開(kāi)化、腐敗行為在制度的約束下無(wú)處藏身。實(shí)施方案得到省 紀(jì)委、市紀(jì)委的高度評(píng)價(jià)，并在全市范圍內(nèi)轉(zhuǎn)發(fā)執(zhí)行。良好 的規(guī)章制度，科學(xué)的管理，使我局呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)， 公路各項(xiàng)工作持續(xù)發(fā)展。去年還成功地承辦了第*屆全國(guó)農(nóng)運(yùn)會(huì)某比賽，以良好的場(chǎng)館設(shè)施、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、科學(xué)有序的 管理贏得了來(lái)自全國(guó)各地參賽者和裁判的好評(píng)，樹(shù)立了某公 路的良好形象。三、公路人才是保證。堅(jiān)持正確的用人導(dǎo)向和用人制度，形成一套育人才、引 人才、選人才、用人才和留人才的機(jī)制和制度，不僅培養(yǎng)了 一批高層次、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的公路人才

15、隊(duì)伍，而且造就了一批素 質(zhì)高、政治上過(guò)得硬，最能吃苦，善打硬戰(zhàn)的職工隊(duì)伍。XX年在建設(shè)三大重點(diǎn)公路工程中，為趕工期，有的同志幾天未 合一下眼，有的一個(gè)月難回一趟家，有的主動(dòng)推遲婚期，有 的妻子住院動(dòng)手術(shù)顧不上云看望一眼，有的打完點(diǎn)滴拔下針 頭又往工地趕。工程監(jiān)理人員以“景觀路、標(biāo)準(zhǔn)路、爭(zhēng)氣路、 廉政路”為目標(biāo)，以“保質(zhì)量、樹(shù)形象”為發(fā)展思路，嚴(yán)把 質(zhì)量關(guān)，爭(zhēng)為“黑面包工”，用“鐵手腕”、“鐵心腸”監(jiān) 理每一道工序。在某宜一級(jí)公路al標(biāo)段，一道長(zhǎng)100米，造價(jià)在10萬(wàn)元的蓋板涵因水泥標(biāo)號(hào)低，強(qiáng)度不夠硬是要其敲掉重建。在某大橋，發(fā)現(xiàn)工字梁鋼筋扎的東倒西歪，便責(zé) 令返工。在某一級(jí)公路，127公里每25米設(shè)一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行彎沉 檢測(cè)