跨越成達電氣化鐵路施工技術(shù)方案

1、特殊施工技術(shù)方案報審表工程名稱：110kV金楊線31#-35#線路大修工程編號：SJSX4致四川東祥工程工程管理有限責(zé)任公司監(jiān)理工程部 ：現(xiàn)報上110kV金楊線_31#-35#線路大修工程跨越達成鐵路特殊（專項）施工技術(shù)方案,請審查.附件：110kV金楊線31#-35#線路大修工程跨越達成鐵路專項施工方案.施工工程部（章）： 工程經(jīng)理： 日 期：監(jiān)理工程部審查意見：監(jiān)理工程部（章）： 總監(jiān)理工程師:日期:110kV金楊線31#-35#線路大修工程跨越達成鐵路川煤電力安裝分公司2012 年 9 月審批：審核：編制：110kV 金楊線 31#-35# 線路大修工程跨越達成鐵路施工方案一、編制依據(jù)：

2、1、根據(jù)施工跨越現(xiàn)場測得地相關(guān)數(shù)據(jù) .2 、成都城電電力工程設(shè)計有限公司提供地 110kV 金楊線 31#-35# 線路大修工 程地設(shè)計圖紙 .3、電力建設(shè)安全工作規(guī)程（架空電力線路部分）國家電網(wǎng)安監(jiān)【2009 】664號.4、DL/T5106 1999 跨越電力線路架線施工規(guī)程 .5、本公司以往跨越鐵路地相關(guān)施工經(jīng)驗 .二、施工內(nèi)容及相關(guān)簡況：1、110kV 金楊線 31#-35#線路大修工程原 110kV 金楊線 33#-34# 段跨越達成鐵 路,導(dǎo)線對鐵路牽引線距離不足 ,對原金楊線 33#、34# 進行加高處理 ,以消除安全隱患 .2、110kV 金楊線 31#-35# 線路大修工程改

3、 1#-改 2# 耐張段在達成電氣化鐵路 K316+385M處跨越，新建改2#塔距達成鐵路48M,新建改1#塔距達成鐵路105M.線路 與成達鐵路地交叉角為 7031,滿足鐵路部門地要求 .接觸網(wǎng)桿號為 070-072.跨越鐵路導(dǎo)、地線均采用獨立耐張段 ,且兩側(cè)鐵塔到鐵路地距離滿足設(shè)計規(guī)程 DL/T5092-1999 距鐵路中心最小距離要求 .線路與軌道頂面地距離在最高氣溫下距承力索地最小垂直距離大于4M,與鐵路軌頂面得距離大于 13.5M, 能滿足設(shè)計規(guī)程 DL/T5092-1999 距鐵路軌頂面最小垂直距離 11.5m 地要求 .跨越耐張段：本工程利舊原有導(dǎo)線和地線 .導(dǎo)線為 LGJ-18

4、5/30 鋼芯鋁絞線,計算拉 斷力為64320N,安全系數(shù)為2.5;地線為GJ-35鋼絞線，計算拉斷力為43420N,安全系 數(shù)為 4.0.跨越段采用獨立耐張段 .導(dǎo)線采用雙串瓷瓶固定 ,跨越檔內(nèi)不接頭 .設(shè)計最低溫度-5 C ,最高溫度+40 C ,設(shè)計最大風(fēng)速25m/s.三、施工組織措施本次跨越施工由公司組織本公司歷年來從事過鐵路跨越施工地人員組成,本著“安全第一”地施工原則, 合理搭配施工人員 .（ 1 ）組織機構(gòu)：工作領(lǐng)導(dǎo)人：孔祥文工作負責(zé)人：杜旭東現(xiàn)場施工負責(zé)人：李碧云外部協(xié)調(diào)人：周靈基現(xiàn)場安全專職：楊朝元跨越架搭設(shè)安全監(jiān)護：王杰、李亞林、萬軍、袁飛 安全網(wǎng)封閉安全監(jiān)護：樊慶嶺、李成

5、江 施工人員： 技工 30 人; 普工：30 人 ;現(xiàn)場施工負責(zé)人：指揮和安排施工現(xiàn)場地所有工作.并對現(xiàn)場地一切安全工作負責(zé) .現(xiàn)場安全負責(zé)人：檢查和監(jiān)護施工現(xiàn)場地所有工作.并對現(xiàn)場地一切安全工作負責(zé) .跨越架安全監(jiān)護人：檢查監(jiān)護跨越架施工人員地安全工作（尤其在火車通過時與 靠近電氣化接觸網(wǎng)時） , 隨時接受列車通行安全監(jiān)護人地通知, 命令搭架施工人員暫時停止施工 . 并對跨越架及跨越架上施工人員地一切安全工作負責(zé) .安全網(wǎng)封閉監(jiān)護人：監(jiān)護現(xiàn)場施工人員牢靠固定綁安全網(wǎng),隨時監(jiān)護安全網(wǎng)在封閉和拆除過程中和鐵路承力索地安全距離（2）施工用車機器具組織：施工管理用車（指揮車）： 1 輛施工運輸車：

6、2 噸1 輛面包車： 2 輛經(jīng)緯儀： 1 臺對講機： 10 臺發(fā)電機： 1 臺3）緊線施工器具： 2 套,（1 套施工,1 套備用）4）跳板： 4 方絕緣繩： 12 根 （每根 150M）? 16PPR 管子（管件配套）： 80M 高強度尼龍繩 :2000M鋼管48約50T地錨：10 個鋼絲繩： 14若干 安全標示牌： 10 塊 看護跨越臨時設(shè)施： 4 處扣件（各類）約 8000 個道纖： 20 根安全網(wǎng)： 150m2看護夜間用燈： 6 盞（5）、整個跨越達成鐵路施工計劃時間暫定為13 天：1）、材料準備、進場 2 天.2）、搭設(shè)跨越架 5 天 .3）、封網(wǎng) 1 天 .4）、緊線施工 2 天.

7、5）、拆網(wǎng)和拆除跨越架 3 天.6 ）、線路跨越施工時間另計 ,跨越架搭設(shè)期及放線架線期間夜間需看守,搭設(shè)完后等待停電期需全天看守 .四、施工技術(shù)措施1準備工作：1 ）施工前編寫詳盡地施工作業(yè)指導(dǎo)書 ,并組織施工人員進入施工現(xiàn)場 ,熟悉施工場 地、工作內(nèi)容、學(xué)習(xí)施工方案 ,進行安全技術(shù)交底 .2）線路業(yè)主方派專人與鐵路主管部門取得聯(lián)系 ,辦好跨越施工配合地各類手續(xù)和 配合方式.3）線路業(yè)主方派專人辦理好其它線路地停電施工手續(xù) .4）按本方案在鐵路兩側(cè)搭好跨越架 ,并做好穩(wěn)固措施；按國標 DL5106-1999 跨 越電力線路架線施工規(guī)程地要求 ,搭設(shè)跨越架地高度與寬度 .2鐵路采用封閉跨越式架

8、跨方案 ,跨越架搭設(shè)方案按附圖所示位置搭設(shè) 2 組跨越 架.A、達成鐵路K316+385兩側(cè)跨越架1） 據(jù)現(xiàn)場察看,鐵路牽引線對鐵軌高度約為 7.5M （路面低于軌面3.4M ），因此按 國網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程地要求，該跨越架與接觸網(wǎng)線路距離應(yīng)超過 3.5M,考慮 到安全網(wǎng)下沉約 1M 距離,本次跨越架按超過鐵路牽引線高度 5M 搭設(shè).跨越架高度：據(jù)現(xiàn)場勘測 ,小號側(cè)跨越架位置與鐵軌邊路面位置在一個水平面,大號側(cè)位置鐵路外為坡面，大號側(cè)跨越架高度搭16M （原110kV線路對鐵軌邊路面距離 為12M,不能在停電之前完成跨越架搭設(shè)，必須在110kV金揚線停電后方可繼續(xù)搭設(shè)）， 小號側(cè)位置跨越架

9、搭設(shè)高度為 13M 左右.跨越架寬度：由于本跨越架在 16M高，長為16M,取寬度為9M,可確?？缭郊艿胤€(wěn) 定.2）跨越架采用階梯式即靠鐵路側(cè)高 ,另一面逐級降低 .3） 各鋼管架各桿件間距：橫桿間距 1.5M,立柱間距1.5M ;跨越架鋼管底部應(yīng)有 防止鋼管下沉地裝置 ,在施工過程中 ,可根據(jù)現(xiàn)場實際情況墊設(shè)木板 .在施工立柱地過程 中,應(yīng) 2-3 人配合施工 ,嚴禁一個人立立柱鋼管 ,以防鋼管傾倒 .在施工過程中 ,應(yīng)檢查立柱鋼管所在位置是否有鐵路信號電纜,施工中不能有絲毫損傷.在跨越架外側(cè)設(shè)置警世牌 ,作業(yè)人員嚴禁從跨越架鐵軌側(cè)攀登或作業(yè) ,并嚴禁從封 頂架上通過 .跨越架地橫桿應(yīng)與立桿

10、成直角搭設(shè) .鋼管接頭應(yīng)盡量避免在同一個截面內(nèi) .上下傳遞鋼管、扣件、工器具應(yīng)使用繩索 . 嚴禁拋擲4）搭設(shè)跨越架時 ,要注意各桿件對鐵軌水平距離在 2.5M 以外,對鐵路線路距離在 3.5M 以上.5） 鋼管架搭好后 ,在靠鐵路地反面?zhèn)扔娩摻z繩作拉線起臨時風(fēng)繩作用,臨時風(fēng)繩地 鋼繩直徑不得小于巾8.7,或用GJ-35鋼絞線，臨時風(fēng)繩地對地夾角不得大于 45q臨時拉 線上部應(yīng)固定在跨越架最上端立柱與大、小橫桿交叉點處 ,下部應(yīng)用調(diào)緊裝置調(diào)緊后固 定在地錨上 ,臨時地錨根據(jù)現(xiàn)場情一般采用拉線盤或鋼軌道纖作地錨 .6）鋼管架兩架間水平距離約11M,順線路距離約為12M.7）鋼管架上層用木板鋪一操作

11、平臺 ,腳手架外拉設(shè)安全網(wǎng) ,用于封網(wǎng)、架線施工 .B、封網(wǎng)1）先用絕緣繩利用鐵路系統(tǒng)“天窗”時間將跨越架用至少6根絕緣繩連接.2）由于“天窗”時間較短只能利用“天窗”時間將已放地絕緣繩將高強度尼龍繩按每 隔1.5M在兩跨越架上直拉和斜拉，形成網(wǎng)狀.3） “天窗”時間結(jié)束礙PPR管子接成16M長,并用尼龍繩在管間固定，每根管子 用6根繩子系牢固后每隔3M依次在已形成地網(wǎng)上平行于軌道放置，并固定好，形成封閉 網(wǎng).腳手架3）拉設(shè)絕緣繩時間在機車線地“天窗”時間完成，其它工作帶電完成其它跨越線路采用停電跨越施工4）待線路工作完成后 拆除封閉網(wǎng)、絕緣繩 拆網(wǎng)時先拆PPC管子,用繩子在網(wǎng)上 拉回一邊架子

12、，放回地面；拆尼龍繩用絕緣繩一根一根拉回；最后一根絕緣繩用用一根 干燥地絕緣繩帶回后，將干燥地絕緣繩從接觸網(wǎng)上拉回.5）最后拆除鋼管架，清理場地，完成工作.跨越架地拆除必須自上而下單根拆除，嚴禁整體推倒跨越架.拆除過程中，拆除立柱 時,必須由三人配合施工，所有鋼管和管件地上下必須用繩索傳遞在拆除過程中，鋼管嚴 禁向鐵路側(cè)傾斜.在向外移運鋼管時，盡量不橫穿鐵路五、其他事項：1、在具體施工前，由施工負責(zé)人召集施工人員到施工現(xiàn)場，熟悉地形,并介紹施工搭 設(shè)方案.集體現(xiàn)場討論，若對施工方案進行修改，必須報相關(guān)部門通過本跨越架搭設(shè)完成 后,必須經(jīng)相關(guān)單位驗收合格后，才能投入使用每天施工必須召開班前會，向

13、每一位施工 人員講解當(dāng)天地工作內(nèi)容和安全事項 .不管有無列車通行 ,所有施工人員都嚴禁在鐵軌 上逗留 .在施工過程中 ,嚴禁破壞鐵路設(shè)施 .2 、跨越檔內(nèi)所涉及地電力跨越 ,其安全保護措施和停送電都必須符合電力部門地 規(guī)定. 為防止鐵路接觸網(wǎng)線路感應(yīng)電傷人 ,跨越架應(yīng)作接地處理 .3、現(xiàn)場所有工器具必須在得到安全負責(zé)人地檢查認定合格后才能使用.4、施工過程中 , 必須配有專用通訊設(shè)施 .5、施工安全措施和現(xiàn)場安全措施必須符合電力部門地相關(guān)規(guī)定.6、跨越架地看護 ,因為此跨越架使用時間比較長 ,因此必須加強守護 ,特別是夜間地 看守 ,根據(jù)現(xiàn)場情況 ,鐵路兩方應(yīng)各設(shè)置一個看護點 .六、安全施工措

14、施為了確保鐵路系統(tǒng)正常、安全運行,安全順利完成跨越施工 , 特制定如下安全措施：1）施工前 ,各部門負責(zé)人組織各相關(guān)人員學(xué)習(xí)施工方案 ,并到施工現(xiàn)場察看、討論 , 對有疑問和不足地地方提出更改意見 ,報相關(guān)部門審查 ,做到盡量完善 .2 ）嚴格按本方案分工要求做好份內(nèi)之事 ,做到人人明確施工方案和施工內(nèi)容、注 意事項 . 同時各部門之間要相互配合 ,遇有相互重疊或相互矛盾地地方要協(xié)商處理 , 嚴禁 出現(xiàn)“三不管”現(xiàn)象.3）嚴格遵守鐵路系統(tǒng)作業(yè)時間和停電線路停電時間 ,嚴禁違時作業(yè) .4 ）線路業(yè)主方派專人負責(zé)鐵路系統(tǒng)相關(guān)事宜地聯(lián)系,包括跨越施工手續(xù)、相互配合、作業(yè)時間地約定、聯(lián)系方式等 ,均要

15、事先明確 .5 ）線路業(yè)主方派專人負責(zé)其它帶電線路地停送電聯(lián)系, 并按電業(yè)安全工作規(guī)程 DL5009.2-2004 地相關(guān)要求 ,辦理好工作票 ,停電作業(yè)按相關(guān)程序作好停電、驗 電、做措施等工作 .6）各跨越處、工作地帶設(shè)專人監(jiān)護 ,監(jiān)護人員應(yīng)隨時注意施工人員地操作 ,對危及 安全地行為應(yīng)及時制止并糾正 ,同時在工作地帶拉設(shè)圍欄 ,防止其它非施工人員進入施 工地帶 .7）各級指揮人員應(yīng)按要求指揮 ,嚴禁違章指揮 .8）每天召開安全例會 ,對當(dāng)天施工要點、安全注意事項應(yīng)著重強調(diào) .9）搭設(shè)跨越架時 ,由于周邊線路帶電 , 各級施工人員要特別小心 ,在立豎桿時 ,一定 要保證桿件地對帶電線路地安全距離 ,對未穩(wěn)固地桿件 , 要有兩個以上地人支撐、保護 , 先形成穩(wěn)固框架后 ,再進行加寬、加固 .10）搭設(shè)跨越架時 ,要注意各桿件對鐵軌水平距離在 2.5M 以外 ,對鐵路線路距離在 3.5M 以上 .11 ）拉設(shè)絕緣繩時 ,工作人員要相互配合 ,使繩子保持一定張力 ,防止下滑拉動機車 線 ,影響火車運行 .12 ）拆繩子時要小心緩慢拉動 ,保持一定張力 ,地面設(shè)專人觀察繩子與接觸網(wǎng)地安 全距離,小于 3M 時要及時提醒操作人員收繩 .13）整個施工過程統(tǒng)一指揮 ,集中調(diào)度 ,各施工點要及時匯報施工情況 , 以便對各施 工環(huán)節(jié)不協(xié)調(diào)地地方作出調(diào)整 .14 ）各施工點