市政助理工程師試題及答案

1、建筑工程類初定專業(yè)技術(shù)人員任職資格復(fù)習(xí)題（市政） 一、單選題（70題） 1挖基穿過(guò)不同土層時(shí)，坑壁邊坡可按各層土質(zhì)采用不同坡度。在坑壁坡度變換處可視需 要設(shè)至少（A ）寬的平臺(tái)。 A. 0. 5m B. 0. 6m C. 0. 7m D. 0. 8m 2、 預(yù)制安裝水池板縫混凝土內(nèi)模板要求（D）,并填塞縫隙，防止漏漿。 A .分多次安裝，每次支設(shè)高度不宜超過(guò)1. 5m B .隨混凝土澆筑隨安裝 C.隨水池的實(shí)際情況而定，分期分批安裝 D .一次安裝到頂 3、 用網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工時(shí)，應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的卵石或碎石，粒徑不宜大于（A）。 A. 15mm B. 16mm C. 17mm D. 1

2、8mm 4、 擊實(shí)試驗(yàn)分輕型和重型兩種，輕型擊實(shí)試驗(yàn)適用于粒徑小于（）的黏性土，重型擊 實(shí)試驗(yàn)適用于粒徑不大于（）的土。 A . 5mm ; 20mm B . 6mm ; 20mm C . 5mm ; 25mm D . 6mm ; 25mm 5、抽除刃腳下的墊木應(yīng)（）進(jìn)行。 A .分區(qū)、依次、對(duì)稱、同步 B .分區(qū)、分組、依次、對(duì)稱、同步 C.分組、依次、對(duì)稱、同步 D .分區(qū)、分組、對(duì)稱、同步 6、 采用排水溝的溝槽，支撐拆除應(yīng)從（）拆除。 A .兩座相鄰排水井的兩端向分水嶺延伸 B .兩座相鄰排水井的上游端向下游端 C.兩座相鄰排水井的下游端向上游端 D .兩座相鄰排水井的分水嶺向兩端延伸

3、 1: A| 2 : D| 3 : A| 4 : A| 5 : B| 6: D 7、水泥混凝土路面施工中，當(dāng)晝夜平均氣溫20C時(shí)，普通水泥混凝土路面允許拆模時(shí)間為 ） A. 10h B. 30h C. 20h D. 15h 8、在施工（）后，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)及時(shí)進(jìn)行施工進(jìn)度控制總結(jié)。 A .進(jìn)度計(jì)劃完成 B .分項(xiàng)工程完成 C.分部工程完成 D .分部工程進(jìn)度計(jì)劃完成 9、給水排水管道溝槽進(jìn)行回填時(shí)，要求現(xiàn)澆筑混凝土管渠的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到（） A .施工技術(shù)規(guī)定 B .混凝土的初凝強(qiáng)度 C.設(shè)計(jì)規(guī)定 D .地面承載力 10、用做預(yù)應(yīng)力筋管道的平滑鋼管和聚乙烯管，其壁厚不得小于（ A. 2mm B. 2.

4、 5mm C . 3mm D . 3 . 5mm 11、 排水泵站溢流井的設(shè)置，必須取得當(dāng)?shù)兀ǎ┑耐狻?A. 衛(wèi)生主管部門 B. 規(guī)劃主管部門 C. 環(huán)保主管部門 D. 市政主管部門 ）為一個(gè)驗(yàn)收批；連 12、在同種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下，錨具、夾具應(yīng)以不超過(guò)（ 接器以不超過(guò)（）為一個(gè)驗(yàn)收批。 A . 1000套組；500套組 B . 500套組；1000套組 C . 800套組；500套組 D . 500套；800套組 13、城市道路施工現(xiàn)場(chǎng)施工交通準(zhǔn)備不包括（） A .動(dòng)、拆遷工作 B .建臨時(shí)施工便線 C. 導(dǎo)行臨時(shí)交通 D. 協(xié)助交通管理部門管好交通 | 7: B| 8: A| 9

5、: C| 10: A| 11 : A| 12 : A| 13 : A 14、 施工現(xiàn)場(chǎng)管理的基本要求是在現(xiàn)場(chǎng)門口設(shè)企業(yè)標(biāo)志、項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)在門口有公示牌以及 （ ） A .接受監(jiān)理工程師監(jiān)督 B項(xiàng)目總工每日巡視 C.項(xiàng)目經(jīng)理部定期檢查 D項(xiàng)目經(jīng)理日常巡視現(xiàn)場(chǎng)管理信息 15、 供熱管網(wǎng)中最常見(jiàn)的支架有：（）、滑動(dòng)支架、導(dǎo)向支架及彈簧支架。 A 滾動(dòng)支架 B. 固定支架 C. 彈簧吊架 D. 防偏支架 16、 梁、板落位時(shí)，梁、板的順橋向位置，一般以（）為準(zhǔn)，橫橋向位置應(yīng)以梁的縱向 ）為準(zhǔn)。 A .活動(dòng)端；中心線 B .活動(dòng)端，邊線 C.固定端；中心線 D .固定端；邊線 17、安全隱患是泛指生產(chǎn)系

6、統(tǒng)中可導(dǎo)致事故發(fā)生的（） A 人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷 B 人的不安全行為、物的不安全狀態(tài) C. 人的不安全行為和管理上的缺陷 D. 物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷 18、 燃?xì)夤艿垒敋鈮毫?0. 6MPa的燃?xì)夤艿罏椋–）燃?xì)夤艿馈?A .低壓 B .中壓A C.次高壓B D .次高壓A 19、宜采用鋼管或機(jī)械接口鑄鐵管的是（）燃?xì)夤艿馈?A .高壓和中壓A B .中壓B和低壓 C.中、低壓地下 D .任何一種 20、 城市快速路、主干路工程，鋪筑試驗(yàn)段是不可缺少的步驟。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)?的確定，通常為（）,并應(yīng)選在正線上鋪筑。 A. 100m B. 150m C

7、. 200m D. 100200m 14: D| 15: B| 16 : C| 17: A| 18 : C| 19: B| 20 : D ）所組成。 21、城市橋梁車道設(shè)計(jì)荷載由（ A. 一系列軸載 B .均布荷載 C.均布荷載與兩個(gè)集中荷載 D .均布荷載與一個(gè)集中荷載 22、基坑（槽）開(kāi)挖采用明溝排水時(shí)，排水溝底要始終保持比土基面低不小于（）。 A. 0. 1m B. 0. 2m C. 0. 3m D. 0. 4m 23、 在雨期對(duì)已攤鋪好的石灰粉煤灰砂礫混合料基層的施工，（）。 A 必須停止碾壓，采取苫蓋措施 B .應(yīng)在下雨前或冒雨碾壓12遍 C.應(yīng)在雨中完成終壓 D .尚未碾壓的混合料

8、不可再用 24、 混凝土或鋼筋混凝土預(yù)制圓形管道與其上方鋼管或鑄鐵管交叉且同時(shí)施工，若鋼管或鑄 鐵管的（）時(shí)，宜在混凝土管兩側(cè)砌筑磚墩支撐。 A .內(nèi)徑不大于 400mm B .外徑不大于400mm C.內(nèi)徑不大于 500mm D .外徑不大于 500mm 25、熱力管網(wǎng)試運(yùn)行的時(shí)間為：在設(shè)計(jì)參數(shù)下連續(xù)（）72h。 A .運(yùn)行 B .熱運(yùn)行 C.試運(yùn)行 D .工作 26、 技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故， 降低（） A .事故成本 B. 質(zhì)量成本 C. 材料成本 D .環(huán)保成本 27、 城市給水結(jié)構(gòu)通常包含（）、凈水構(gòu)筑物、泵房、水塔等。 A .取

9、水構(gòu)筑物 B. 取水頭部 C. 大口井 D .進(jìn)水管道 21 : D| 22 : C| 23: B| 24: A| 25: A| 26 : A| 27 : A 28、 排水大型混凝土構(gòu)筑物，在施工期間應(yīng)合理設(shè)置后澆帶。后澆帶設(shè)置時(shí)，要遵循（） 的原則。 A 盡量節(jié)省材料，保證質(zhì)量” B 數(shù)量適當(dāng)，位置任選” C.數(shù)量適當(dāng)，位置合理” D 施工安全，位置合理” 29、選擇鉆孔設(shè)備應(yīng)依孔徑、孔深、土質(zhì)狀況和（）。 A .樁的承載能力 B 泥漿作用 C.鉆孔形狀 D .設(shè)備能力 30、 樁錘施打時(shí)，操作人員必須在距樁錘中心（）以外監(jiān)視。 A. 4m B. 5m C. 6m D. 7m 31、在工程中

10、，填土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)常用壓實(shí)系數(shù)來(lái)控制，壓實(shí)系數(shù)為（）的比值，一般以 百分率表示，壓實(shí)系數(shù)愈接近（）,表明對(duì)壓實(shí)質(zhì)量的要求越高。 A 實(shí)測(cè)干（質(zhì)量）密度與最大干（質(zhì)量）密度；0 99 B 實(shí)測(cè)干（質(zhì)量）密度與最大干（質(zhì)量）密度；1 C.最大干（質(zhì)量）密度與實(shí)測(cè)干（質(zhì)量）密度；1 D .最大干（質(zhì)量）密度與實(shí)測(cè)干（質(zhì)量）密度；1 01 32、 用網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥，也可選用礦渣 或火山灰硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于（C）。 A. 25MPa B. 30MPa C. 32. 5MPa D. 35MPa 33、 在移動(dòng)模架上澆筑預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁時(shí)，澆筑工作縫，必

11、須在（）附近。 A. 正彎矩區(qū) B. 負(fù)彎矩區(qū) C. 無(wú)規(guī)定 D .彎矩零點(diǎn) 34、 預(yù)制安裝圓形水池，在進(jìn)行噴射水泥砂漿保護(hù)層作業(yè)時(shí)，正式噴漿前應(yīng)（），對(duì)水 壓及砂漿用水量調(diào)試，以噴射的砂漿不出現(xiàn)干斑和流淌為宜。 A .先作試噴 B .檢查噴射機(jī)完好性 C.調(diào)節(jié)噴射罐內(nèi)壓力為 0. 5MPa D .檢查水泥砂漿的配合比是否符合設(shè)計(jì)要求 28: C| 29: D| 30: B| 31 : B| 32: C| 33: D| 34 : A 35、城市熱力管道在穿越施工中和掘進(jìn)施工后，穿越結(jié)構(gòu)（）不得發(fā)生沉降、傾斜、塌 陷。 A .各相鄰建筑物 B. 上方土層、各相鄰建筑物和地上設(shè)施 C. 地上設(shè)施

12、 D .上方土層 36、 墊層混凝土表面高程與平整度的精度影響到水池結(jié)構(gòu)的質(zhì)量水平。為使墊層混凝土表面 高程控制在標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)，首先要控制好墊層側(cè)模板高程的誤差值（）。 A. 3mm B. 4mm C. 5mm D. 6mm 37、冬期施工的水泥混凝土面板免受冰凍影響的條件是：其抗折強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度分別超過(guò) （ ） A . 1. 5MPa 和 5. OMPa B. 1. 5MPa 和 5. OMPa C. 1. OMPa 和 5. 5MPa D. 1. 5MPa 和 5. 5MPa 38、 水泥混凝土使用插入式振動(dòng)器振搗時(shí)，其移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的（）倍 A . 3 . 0 B . 2 . 0

13、 C . 2 . 5 D . 1 . 5 39、箱涵頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下（）進(jìn)行，并宜避開(kāi)（）施工。 A . 1 . 5 2 . Om ;雨期 B . 0 . 51 . Om ;熱期 C . O . 51 . Om ;雨期 D . O . 5 1 . Om ;凍期 40、 清水池是給水系統(tǒng)中調(diào)節(jié)水廠（）供水和滿足用戶（）用水的調(diào)蓄構(gòu)筑物。 A. 均勻；均勻 B. 均勻；不均勻 C. 不均勻；均勻 D .不均勻；不均勻 41、鋼梁安裝過(guò)程中，每完成一節(jié)間應(yīng)測(cè)量其（）,不符合要求應(yīng)及時(shí)校正。 A. 位置 B. 標(biāo)咼 C. 位置、標(biāo)高和預(yù)拱度 D. 預(yù)拱度 35: B| 36: C| 3

14、7: B| 38 : D| 39 : C| 4O: B| 41 : C| 19、抗彎拉強(qiáng)度可用劈裂試驗(yàn)測(cè)出。(x ) 42、卷內(nèi)文件排列順序一般為：（）。 A 封面、目錄、文件材料 B .目錄、文件材料和備考表 C.目錄、文件材料 D 封面、目錄、文件材料和備考表 43、城市污水處理廠典型的工藝流程是（）。 A .污水t格柵t沉砂池t二沉池t生物處理池 t出水 B .污水T格柵t沉砂池T初沉池T生物處理池 T二沉池T出水 C.污水T格柵T混凝T沉淀T過(guò)濾T消毒 D .污水T格柵T曝氣氧化T混凝沉淀T消毒T出水 44、對(duì)厚度不大于 220mm的水泥混凝土路面板，邊角先用插入式振動(dòng)器，再用平板振動(dòng)

15、器 縱橫交錯(cuò)全面振動(dòng)，并應(yīng)重疊（）mm，然后用振動(dòng)梁振動(dòng)拖平。 A. 50, -100 B . 200, -250 C. 100, -200 D. 250, -300 45、矩形現(xiàn)澆鋼筋混凝土清水池包括整體現(xiàn)澆設(shè)縫鋼筋混凝土清水池及（）。 A .部分預(yù)制安裝清水池 B .預(yù)制安裝清水池 C.不設(shè)縫清水池 D .設(shè)縫清水池 ）,所有樁丁機(jī)械必須（） ）:其他公路為（）。 46、樁機(jī)等大型起重機(jī)械必須持有專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的（ 方可使用。 A .檢驗(yàn)報(bào)告書及安全使用證，經(jīng)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格 B .檢驗(yàn)報(bào)告書，經(jīng)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格 C.安全使用證，經(jīng)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格 D .檢驗(yàn)報(bào)告書及安全使用證，經(jīng)進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)合格 47

16、、施工水泥混凝土路面時(shí)，應(yīng)先（）,然后再（）。 A .澆筑水泥混凝土面板，安砌側(cè)、平石 B .澆筑水泥混凝土面板，安砌側(cè)石 C.安砌側(cè)、平石，澆筑水泥混凝土面板 D .安砌側(cè)石，澆筑水泥混凝土面板 48、管節(jié)兩側(cè)夯填土的密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，高速公路和一級(jí)公路為（ A. 95%; 93% B. 97%; 95% C. 98%; 93% D. 98%; 95% 49、采用網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工時(shí)，對(duì)于基坑開(kāi)挖深度小于 （）的較完整風(fēng)化基巖, 可直接噴射素混凝土。 A. 5m B. 8m C. 15m D. 10m 50、在鉆孔灌注樁鉆孔過(guò)程中，應(yīng)保持泥漿施工液位，形成（）液位差，以保護(hù)孔壁免 于坍塌。

17、A. 1. 5m B. 2m C. 23m D. 1 2m 二、判斷題（70題） 1、 路基的壓力作用區(qū)系指車輛荷載作用較大的土基范圍（ X） 2、 沖刷防護(hù)的直接措施是改變水流方向（ D ） 3、 等級(jí)較高的路面，應(yīng)采用較大的路拱橫坡度.（x ） 4、 路面橫坡度與公路等級(jí)無(wú)關(guān).（D ） 5、瀝青碎石是高級(jí)路面.（x ） 6、 瀝青路面設(shè)計(jì)中不考慮疲勞.（x ） 7、 設(shè)計(jì)彎沉值是根據(jù)路面厚度算出來(lái)的.（x ） 8、 瀝青混凝土中瀝青越多越好.（x ） 9、 動(dòng)穩(wěn)定度是衡量瀝青混凝土高溫性能的指標(biāo).（D ） 10、 抗彎拉強(qiáng)度可用劈裂試驗(yàn)測(cè)出.（x ） 11、基層頂?shù)膹椥阅Ａ靠梢栽诨鶎禹斆嫱?/p>

18、過(guò)承載板法或彎沉法確定。（D ） 12、 從土基回彈模量的計(jì)算公式可知：土基回彈模量值Eo愈大，則產(chǎn)生的垂直位移值 就愈大，回彈模量值愈小，則土基強(qiáng)度就愈高。 （x ） 13、 路面橫坡度與公路等級(jí)有關(guān)。（D ） 14、 瀝青碎石是高級(jí)路面。（x ） 15、 水泥混凝土路面設(shè)計(jì)中只考慮荷載疲勞。（x ） 16、 設(shè)計(jì)彎沉值是根據(jù)路面厚度算出來(lái)的。（x ） 17、 瀝青混凝土中瀝青越多越好。（x ） 18、 動(dòng)穩(wěn)定度是衡量瀝青混凝土高溫性能的指標(biāo)。（D ） 20、 溫度越低瀝青混凝土抗拉強(qiáng)度越低。（x ） 21. 經(jīng)過(guò)冷拉的鋼筋，其強(qiáng)度和塑性均可得到提高，但彈性模量略有降低。（X ） 22. 永

19、久留在構(gòu)件上，與構(gòu)件聯(lián)成一體共同受力，不再取下的稱為錨具。（D ） 23. 若張拉控制應(yīng)力Ck過(guò)高，構(gòu)件出現(xiàn)裂縫時(shí)的承載力和破壞時(shí)承載力較接近，一般 設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)適當(dāng)避免。（D ） 24. 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土受彎構(gòu)件使用階段與施工階段的受力狀態(tài)是相同的。（X ） 25. 部分預(yù)應(yīng)力混凝土即為在結(jié)構(gòu)重力等永久荷載作用下，不考慮可變荷載作用時(shí)，允 許其截面受拉邊緣出現(xiàn)拉應(yīng)力或出現(xiàn)裂縫。（X ） 26、 二級(jí)公路的交通量為各種汽車折合成小客車的年平均晝夜交通量。（X ） 27、 鐵路運(yùn)輸因?yàn)榫哂锌焖?、運(yùn)費(fèi)廉價(jià)、服務(wù)人員少的特點(diǎn)， 成為各國(guó)廣泛采用的運(yùn)輸 方式。（D） 28、連續(xù)升坡路段，應(yīng)滿足最大縱坡限制

20、，把坡度大的放在上方，坡度小的放在下方。 （X） 29、 反向平曲線間的直線長(zhǎng)度，一般應(yīng)大于6V（M） o （ X） 30、 設(shè)置較小半徑的凸型豎曲線可以減緩行駛車輛沖擊，增大視距。（X ） 31、 縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)首先獲得道路中線的原地面線標(biāo)高，中線標(biāo)高獲得應(yīng)用基平、中平的 測(cè)量方法。（D） 32、 土石方調(diào)配土石分開(kāi)調(diào)運(yùn)，現(xiàn)縱向后橫向，先借土再縱向調(diào)運(yùn)。（X） 33、 進(jìn)行項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)后，完成概算工作。（X） 34、 一級(jí)公路的交通量為各種汽車折合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量。（X ） 35、 公路運(yùn)輸因?yàn)榫哂锌焖?、運(yùn)費(fèi)廉價(jià)、服務(wù)人員少的特點(diǎn)， 成為各國(guó)廣泛采用的運(yùn)輸 方式。（X） 36

21、、 連續(xù)升坡路段，可以設(shè)置坡度小于3 %的反坡。（X） 37、 長(zhǎng)直線后面連接小半經(jīng)的平曲線，往往是因?yàn)橐暰嗖荒苓_(dá)到要求。（X ） 38、 設(shè)置較大半徑的凸型豎曲線可以減緩行駛車輛沖擊，增大視距。（D） 39、 縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)首先滿足經(jīng)濟(jì)性控制點(diǎn)（如大填挖、軟弱地基等），然后滿足控制性 控制點(diǎn)（如埡口、交叉口等）的要求。 （X） 40、 土石方調(diào)配可以以石代土，可以跨溝調(diào)運(yùn)，盡量從高往地處調(diào)運(yùn)。（X） 41、 重點(diǎn)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)任務(wù)書下達(dá)后，可以直接進(jìn)行項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)、概算工作。（X） 42、 外業(yè)定線工作分組，第一組應(yīng)該是導(dǎo)線定角組。（X ） 43、 混凝土立方體試塊的尺寸越大，強(qiáng)度越高。（X ）

22、 44、 混凝土在三向壓力作用下的強(qiáng)度可以提高。（D ） 45、 普通熱軋鋼筋受壓時(shí)的屈服強(qiáng)度與受拉時(shí)基本相同。（D） 46. 鋼筋經(jīng)冷拉后，強(qiáng)度和塑性均可提高。（X） 47. 冷拉鋼筋不宜用作受壓鋼筋。（D） 48. C20 表示 fcu=20N/mm。（X） 49. 混凝土受壓破壞是由于 內(nèi)部微裂縫擴(kuò)展的結(jié)果。（D） 50. 混凝土抗拉強(qiáng)度隨著混凝土強(qiáng)度等級(jí)提高而增大。（D） 51 .混凝土在剪應(yīng)力和法向應(yīng)力雙向作用下，抗剪強(qiáng)度隨拉應(yīng)力的增大而增 大。（X） 52. 混凝土受拉時(shí)的彈性模量與受壓時(shí)相同。（D ） 53. 線性徐變是指壓應(yīng)力較小時(shí)，徐變與應(yīng)力成正比，而非線性徐變是指混 凝土應(yīng)

23、力較大時(shí)，徐變?cè)鲩L(zhǎng)與應(yīng)力不成正比。（D） 54. 混凝土強(qiáng)度等級(jí)愈高，膠結(jié)力也愈大（D） 55. 混凝土收縮、徐變與時(shí)間有關(guān)，且互相影響。（D） 56. 受彎構(gòu)件的裂縫會(huì)一直發(fā)展，直到構(gòu)件的破壞。（X ） 57. 鋼筋混凝土受彎構(gòu)件兩條裂縫之間的平均裂縫間距為1.0倍的粘結(jié)應(yīng)力 傳遞長(zhǎng)度。（X ） 58. 裂縫的開(kāi)展是由于混凝土的回縮，鋼筋的伸長(zhǎng)，導(dǎo)致混凝土與鋼筋之間 產(chǎn)生相對(duì)滑移的結(jié)果。（D） 59. 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范定義的裂縫寬度是指構(gòu)件外表面上混凝土的裂 縫寬度。（X） 60. 當(dāng)計(jì)算最大裂縫寬度超過(guò)允許值不大時(shí)，可以通過(guò)增加保護(hù)層厚度的方 法來(lái)解決。（X ） 61 .受彎構(gòu)件截面彎曲

24、剛度隨著荷載增大而減小。（D） 62 .受彎構(gòu)件截面彎曲剛度隨著時(shí)間的增加而減小。（D） 63. 鋼筋混凝土構(gòu)件變形和裂縫驗(yàn)算中荷載、材料強(qiáng)度都取設(shè)計(jì)值。（X） 64. 在澆灌混凝土之前張拉鋼筋的方法稱為先張法。（D） 65. 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)可以避免構(gòu)件裂縫的過(guò)早出現(xiàn)。 （D） 66. 預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件制作后可以取下重復(fù)使用的稱為錨具。（X） 67 .匚con張拉控制應(yīng)力的確定是越大越好。（X ） 68. 預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)力松弛與張拉控制應(yīng)力的大小有關(guān)，張拉控制應(yīng)力越大， 松弛越小；（X） 69. 混凝土預(yù)壓前發(fā)生的預(yù)應(yīng)力損失稱為第一批預(yù)應(yīng)力損失組合。（D） 70. 張拉控制應(yīng)力只與張拉方法有關(guān)

25、系。（X ） 單項(xiàng)選擇題答案 1: A| 2 : D| 3:A| 4 :A| 5 : B| 6: D|7: B| 8: A| 9 :C| 10: A| 11:A| 12 :A| 13 :A| 14 :D| 15: B| 16 :C| 17:A| 18 :C| 19: B| 20 :D| 21 : D| 22 :C| 23: B| 24 :A| 25 :A| 26 :A| 27 :A| 28 : C| 29 :D| 30 :B| 31 :B| 32 : C| 33 :D| 34 : A| 35 :B| 36 : C| 37 :B| 38 :D| 39 :C| 40 :B| 41 : C| 42

26、:D| 43 :B| 44 :C| 45 : A| 46 :A| 47 : B| 48 :A| 49 : D| 50: D| 三、問(wèn)答題（20題） 1道路路基工程包括哪些項(xiàng)目？多采用什么形式施工？路基施工有哪些程序? 2什么是填土（方）路基？簡(jiǎn)述施工要點(diǎn)。 3. 簡(jiǎn)述挖土（方）路基的概念及施工要點(diǎn)。 4合理選用壓實(shí)機(jī)械的因素有哪些？常用的土路基碾壓機(jī)械有幾種？ 5. 正確的土路基壓實(shí)原則是什么？ 6. 土路基的正確壓實(shí)方法有哪些？ 7. 簡(jiǎn)述石灰土基層的基本施工要求。 8. 水泥穩(wěn)定土（砂礫、碎石）基層的主要施工方法是哪些？ 9. 網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工的一般要求是什么？ 10. 基坑的支護(hù)

27、結(jié)構(gòu)有哪些？基坑在開(kāi)挖過(guò)程中可能產(chǎn)生哪些變形？并分析其原因。 11. 對(duì)圍堰的施工有哪些要求？ 12在一個(gè)基坑內(nèi)沉入多樁時(shí)，沉樁順序有哪些規(guī)定？ 13. 熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)分哪三個(gè)階段？它有哪些應(yīng)控制的技術(shù)指標(biāo)？ 14. 簡(jiǎn)述熱拌瀝青混合料的碾壓工藝。 15. 水泥混凝土澆筑中的鋼筋設(shè)置和接縫有哪些要求？ 16. 水泥混凝土養(yǎng)護(hù)方法有幾種？何時(shí)拆模和開(kāi)放交通？ 17. 噴錨暗挖法中包括哪幾種具體方法？噴錨暗挖技術(shù)的核心即主要原則是什么？ 18. 錨桿主要有哪幾類？ 19. 普通頂管法施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)哪些情況時(shí)應(yīng)采取措施進(jìn)行處理？ 20. 構(gòu)筑物滿水試驗(yàn)有哪些技術(shù)要點(diǎn)？ 1. 道路路基工

28、程包括哪些項(xiàng)目 ？多采用什么形式施工？答：路基工程包括路基（路床）本 身及有關(guān)的土（石）方、沿線的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項(xiàng)目。路基施工多以 人工配合機(jī)械施工，采用流水或分段平行作業(yè)。2.路基施工有哪些程序？答：（1）準(zhǔn)備工作； （2）修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線；（3）路基（土、石方）工程；（4）質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收。 2. 什么是填土路基？簡(jiǎn)述施工要點(diǎn)。 答：當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方填方路基。（1）基填土不得使用 腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內(nèi)不得含有草、樹(shù)根等雜物。（2）排除 原地面積水，清除樹(shù)根、雜草、淤泥等。妥善處理墳坑、井穴。（3）填方段

29、內(nèi)應(yīng)事先找平， 當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?： 5時(shí)，需修成臺(tái)階形式。（4）根據(jù)測(cè)量中心線樁和下坡腳樁，分層填土， 壓實(shí)。（5）填土長(zhǎng)度達(dá)50m左右時(shí)，在土層的寬度與厚度合格后碾壓，碾壓先輕后重，最后 碾壓不應(yīng)小于12t級(jí)壓路機(jī)。（6）填方高度內(nèi)的管涵頂面回填土達(dá)30cm以上才能用壓路機(jī) 碾壓。（7）填最后一層時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面、高程控制土方厚度，并及時(shí)碾壓修整。 3. 簡(jiǎn)述挖土方）路基的概念及施工要點(diǎn) ？ 答：當(dāng)路基設(shè)計(jì)標(biāo)高低于原地面標(biāo)高時(shí)，需要挖土成型一一挖方路基。（1）根據(jù)測(cè)量中線 和邊樁開(kāi)挖，每側(cè)|考試/大|比路面寬出3050cm. （2）挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計(jì) 標(biāo)高的壓實(shí)量。在路基設(shè)計(jì)

30、高程以下60cm以內(nèi)的樹(shù)根等雜物，必須清除并填實(shí)。（3）碾壓 自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無(wú)明顯輪跡為止。（4）碾壓時(shí)視土干濕而決定采取灑水或 換土、晾曬等措施。（5）過(guò)街雨水支管應(yīng)在路床碾壓前施工。支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石 灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。 4. 合理選用壓實(shí)機(jī)械的因素有哪些？常用的土路基碾壓機(jī)械有幾種？ 答：有工程規(guī)模、場(chǎng)地大小、填土種類、壓實(shí)度要求、氣候條件、工期要求、壓實(shí)機(jī)械效率 等。有輕型、重型、光輪壓路機(jī)、2050t輪胎壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)、 手扶式振動(dòng)夯、夯錘（板）、多功能振動(dòng)建筑夯等。 5正確的土路基壓實(shí)原則是什么 ？ 答：先輕后重、先穩(wěn)后振、先低

31、后高、先慢后快、輪跡重疊。 6. 土路基的正確壓實(shí)方法有哪些？ 答：（1）壓路機(jī)的碾壓行駛最大速度不宜超過(guò)4km/h.碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑 曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.40.5m , 對(duì)三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2,前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.01.5m. （4）要求夯壓機(jī) 夯擊面積重疊1/41/3，應(yīng)做到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻，總之，碾壓應(yīng)以達(dá)到規(guī)范 或業(yè)主要求的壓實(shí)度為準(zhǔn)。有條件時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)段取得攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓機(jī)具組合、 壓實(shí)效果等施工參數(shù)。 7. 簡(jiǎn)述石灰土基層的基本施工要求。 答：（1）粉碎土塊，最大尺寸不應(yīng)大于15

32、mm.用1cm方孔篩篩除消石灰中未消解灰塊。采用 飲用水或不含油質(zhì)、雜質(zhì)的水。根據(jù)所用層位、強(qiáng)度要求、土質(zhì)、石灰質(zhì)量，經(jīng)試驗(yàn)選擇最 經(jīng)濟(jì)合理的石灰摻量。（2）拌合應(yīng)均勻，每層攤鋪虛厚不宜超過(guò)20cm，嚴(yán)格控制灰土的含 水量。（3）碾壓應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行，先用8t壓路機(jī)穩(wěn)壓，再用 12t以上壓路機(jī)碾壓。碾 壓方向：分別自兩路邊開(kāi)始向路中心，每次重輪重疊1/21/3.平整度和標(biāo)高修整的原則應(yīng) 是寧高勿低，寧刨勿補(bǔ).常溫季節(jié)，灰土層上灑水濕潤(rùn)養(yǎng)生7d.養(yǎng)生期嚴(yán)禁車輛通行。 應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。（6）應(yīng)在春末和夏季組織施工 8. 水泥穩(wěn)定土基層的主要施工方法是哪些？ 答

33、：（1）水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時(shí)，水泥劑量不宜超過(guò)6%。（2）施工期的日最 低氣溫應(yīng)在 5 C以上，在有冰凍的地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍（35 C）到來(lái)之前 0.5 1.0個(gè)月完成。（3）雨季施工應(yīng)防止水泥和混合料遭雨淋，下雨時(shí)停止施工，已攤鋪 的水泥土結(jié)構(gòu)層應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。（4）配料應(yīng)準(zhǔn)確，灑水、拌合、攤鋪應(yīng)均勻。應(yīng)在 混合料處于最佳含水量+（12） %時(shí)進(jìn)行碾壓，直到滿足按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的壓實(shí)度 要求。碾壓時(shí)先輕型后重型。（5）可選用1215t三輪壓路機(jī)和1820t三輪壓路機(jī) 和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 城市道路水泥穩(wěn)定土基層宜用集中廠拌料，從加水拌合到碾壓終了的延 遲時(shí)間不應(yīng)超過(guò)2h.應(yīng)選用初

34、凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間6h以上的水泥，宜采用42.5級(jí)和32.5 級(jí)的普通硅酸鹽水泥、 礦渣硅酸鹽水泥等。（6）嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。（7） 必須保濕養(yǎng)生，防止忽干忽濕。（8）養(yǎng)生期內(nèi)除允許施工車輛慢速（30km/h ）通行 外，禁止其他車輛通行 （1）基坑開(kāi)挖深度小于 10m的較完整風(fēng) 9. 網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工的一般要求是什么? 答：網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工的一般要求： 化基巖，可直接噴射素混凝土。 噴射前應(yīng)定距離埋設(shè)鋼筋，以露出巖面的長(zhǎng)度作為噴射厚度 的標(biāo)志。（2）錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土支護(hù)、開(kāi)挖基坑時(shí)，各層錨桿要求進(jìn)入穩(wěn)定層的長(zhǎng) 度和間距、鋼筋直徑或鋼絞線束數(shù)，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（

35、3）應(yīng)按設(shè)計(jì)要求逐層開(kāi)挖， 逐層加固。（4）坑壁上有明顯出水點(diǎn)處，應(yīng)設(shè)置導(dǎo)管排水。（5）噴射完成后，檢 查混凝土的平均厚度和強(qiáng)度，其值均不得小于設(shè)計(jì)要求。錨桿的平均抗拔力不小于設(shè)計(jì)值， 最小抗拔力不小于設(shè)計(jì)值的 90%.混凝土噴射表面應(yīng)平順，鋼筋和錨桿不外露。 10. 基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)有哪些？基坑在開(kāi)挖過(guò)程中可能產(chǎn)生哪些變形？并分析其原因。 答：基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)在我國(guó)應(yīng)用較多的有鋼板樁、預(yù)制鋼筋混凝土樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁、 深|考試/大 |層攪拌樁、旋噴樁、地下連續(xù)墻、鋼筋混凝土支撐、型鋼支撐、土層錨桿以及諸 如逆筑法、沉井等特種基坑支護(hù)新工藝、新方法。 答：（1）墻體的變形墻體水平變形當(dāng)基坑開(kāi)挖

36、較淺，還未設(shè)支撐時(shí)，不論對(duì)剛性 墻體（如水泥土攪拌樁墻、旋噴樁樁墻等）還是柔性墻體（如鋼板樁、地下連續(xù)墻等），均 表現(xiàn)為墻頂位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。隨著基坑開(kāi)挖深度的增加，剛 性墻體繼續(xù)表現(xiàn)為向基坑內(nèi)的三角形水平位移或平行剛體位移，而一般柔性墻如果設(shè)支撐， 則表現(xiàn)為墻頂位移不變或逐漸向基坑外移動(dòng)，墻體腹部向基坑內(nèi)突出。 墻體豎向變位在實(shí)際工程中，墻體豎向變位量測(cè)|考試/大|往往被忽視，事實(shí)上由于 基坑開(kāi)挖土體自重應(yīng)力的釋放，致使墻體有所上升，有工程報(bào)道，某圍護(hù)墻上升達(dá)10cm之 多。墻體的上升移動(dòng)給基坑的穩(wěn)定、地表沉降以及墻體自身的穩(wěn)定性均帶來(lái)極大的危害。特 別是對(duì)于飽和的

37、極為軟弱的地層中的基坑工程，更是如此，當(dāng)圍護(hù)墻底下因清孔不凈有沉渣 時(shí)，圍護(hù)墻在開(kāi)挖中會(huì)下沉，地面也下沉。（2）基坑底部的隆起在開(kāi)挖深度不大 時(shí)，坑底為彈性隆起，其特征為坑底中部隆起最高。當(dāng)開(kāi)挖達(dá)到一定深度且基坑較寬時(shí)，出 現(xiàn)塑性隆起，隆起量也逐漸由中部最大轉(zhuǎn)變?yōu)閮蛇叴笾虚g小的形式，但對(duì)于較窄的基坑或長(zhǎng) 條形基坑，仍是中間大，兩邊小分布。（3 ）地表沉降根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在地層 軟弱而且墻體的入土深度又不大時(shí)，墻底處顯示較大的水平位移，墻體旁出現(xiàn)較大的地表沉 降。在有較大的入土深度或墻底入土在剛性較大的地層內(nèi)，墻體的變位類同于梁的變位，此 時(shí)地表沉降的最大值不是在墻旁，而是位于離墻一定距離的位

38、置上。 11. 對(duì)圍堰的施工有哪些要求？ 答：對(duì)各類圍堰的基本要求是：（1）圍堰高度應(yīng)高出施工期內(nèi)（到可以撤除圍堰時(shí)為 止）可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高0.50.7m ）。這里指的施工期是：自排除堰內(nèi)積水，邊 排水邊挖除堰內(nèi)基坑土（石）方，砌筑墩臺(tái)基礎(chǔ)及墩身（高出施工水位或堰頂高程）。基礎(chǔ) 應(yīng)盡量安排在枯水期內(nèi)施工，這樣，圍堰高度可降低，斷面可減小，挖基時(shí)排水工作量也可 減少。（2）圍堰外形設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮水深及河底斷面被壓縮后，流速增大而引起水流對(duì) 圍堰、河床的集中沖刷及航道影響等因素。（3）圍堰內(nèi)平面尺寸應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要 求：當(dāng)基坑為滲水的土質(zhì)時(shí)，坑底尺寸應(yīng)根據(jù)排水要求（包括排水溝、集水井、

39、排水管網(wǎng)等） 和基礎(chǔ)模板設(shè)計(jì)所需基坑大小而定，一般基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸增寬0.51.0m.（ 4） 圍堰結(jié)構(gòu)和斷面應(yīng)滿足堰身強(qiáng)度、穩(wěn)定和防水要求 12. 在一個(gè)基坑內(nèi)沉入多樁時(shí)，沉樁順序有哪些規(guī)定？ 答：在一個(gè)基坑內(nèi)沉入較多個(gè)樁時(shí)，樁會(huì)把土擠緊或使土上拱。因此打樁順序是個(gè)很重要的 問(wèn)題，一般是由一端向另一端打；密集群樁由中心向四邊打；先打深樁，后打淺樁；先打坡 頂，后打坡腳；先打靠近建筑的樁， 然后往外打；遇到多方向樁應(yīng)設(shè)法減少變更樁機(jī)斜度或 方向的作業(yè)次數(shù)，并避免樁頂干擾。沉入土中的樁，將使樁周附近35倍樁徑范圍內(nèi)的土 受到很大的重塑作用，因此在黏土層中沉樁，當(dāng)樁距較小時(shí)更應(yīng)注意順序問(wèn)題

40、13. 熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)分哪三個(gè)階段？它有哪些應(yīng)控制的技術(shù)指標(biāo)？ 答：熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)分三階段：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn) 配合比驗(yàn)證。設(shè)計(jì)中采用的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)有：穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、 殘留穩(wěn)定度。城市主干路、快速路的上、中面層還需通過(guò)高溫車轍試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)抗車轍能力， 指標(biāo)是動(dòng)穩(wěn)定度。 14. 簡(jiǎn)述熱拌瀝青混合料的碾壓工藝。 答：（1）攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段。（2） 正常施工時(shí)碾壓溫度為 110140C，且不低于 110C ;低溫施工碾壓溫度120150C。碾 壓終了溫度不低于 6580 C。（3）碾壓速度

41、應(yīng)慢而均勻。初壓時(shí)料溫較高，不得產(chǎn) 生推移、發(fā)裂。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬。（4） 碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，利用重力將料往下壓，防止推移。（5）復(fù)壓采用重型 輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)，不宜少于46遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度。終壓可用輪胎壓路機(jī)或 停振的振動(dòng)壓路機(jī)，不宜少于2遍，直至無(wú)輪跡。（6）碾壓中壓路機(jī)不得隨意停頓。 （7 ）為防碾輪粘瀝青，可將摻洗衣液的水噴灑碾輪，嚴(yán)禁涂刷柴油 15. 水泥混凝土澆筑中的鋼筋設(shè)置和接縫有哪些要求？ 答：（1）鋼筋設(shè)置：不得踩踏|考試/大|鋼筋網(wǎng)片。安放單層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，應(yīng)在底部先攤鋪一 層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位

42、置預(yù)加一定的鋼筋沉落度。安放雙層鋼筋網(wǎng) 片時(shí)，對(duì)厚度不大于25cm的板，上下兩層鋼筋網(wǎng)片用架立筋先扎成骨架后一次性安放就位。 （2）接縫：伸縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫寬必須一致，縫中不得連漿。縫 上部灌填縫料，下部設(shè)置脹縫板并安裝傳力桿?？s縫采用切縫機(jī)施工， 當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè) 計(jì)強(qiáng)度的25%30%時(shí)切割，深度為板厚的 1/3，縫中應(yīng)灌填縫料。灌填縫料時(shí)，縫壁必須 干燥、粗糙?？p料灌注深度宜為34cm，夏季施工時(shí)縫料宜與板面平，冬季宜稍低于板面 16. 水泥混凝土養(yǎng)護(hù)方法有幾種？何時(shí)拆模和開(kāi)放交通？ 答：有濕法養(yǎng)護(hù)和薄膜養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間宜為1421d.在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%以后，可 允許行人通過(guò)。特殊情況，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上時(shí)即可開(kāi)放交通。拆模時(shí)間應(yīng)根 據(jù)水泥品種、氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，如晝夜平均氣溫20C時(shí)，允許拆模時(shí)間為 30h （普通水泥） 17噴錨暗挖法中包括哪幾種具體方法？噴錨暗挖技術(shù)的核心即主要原則是什么？