鋼箱梁施工方案

1、-1 -北行路ts+if興 歸四3元站.州路%祐都/冷江 齬陽 _磐5就一施工總體方案概述.51dituxOm sums第一章、工程概況和施工總體方案概述一、 工程概況無錫市金城東路互通式立交 D匝道橋第七聯(lián)鋼箱梁鋼結(jié)構(gòu)工程為無錫市 高浪路.新錫路快速化改造工程項(xiàng)目中(1-8施工標(biāo)段)一部分(K16+378.679K17+940.628)橋梁在高浪路和新錫路之間.橋梁為三跨連續(xù) 閉口鋼箱梁，跨距分別為67m+41.8m+64.2m,總長173米鋼箱梁主體寬約8.7m, 箱梁中心高約2.69m,鋼結(jié)構(gòu)總重量約為950噸.針對(duì)該工程地現(xiàn)場情況.鋼箱梁地結(jié)構(gòu)特點(diǎn).道路運(yùn)輸情況和我廠地生產(chǎn) 能力，我們

2、采取地總體方案是：鋼箱梁劃分劃分14個(gè)分段分段重量控制在70噸以下，最大尺寸為2700 x4500 x26000分段布置詳見下圖.各分段在廠內(nèi)進(jìn)行制作，再運(yùn)輸至現(xiàn)場吊-2 -裝吊裝時(shí)，先吊裝橋墩分段，再吊裝橋跨之間地縱梁為保證鋼箱梁制作和安裝地進(jìn)度和質(zhì)量，我們?cè)诟鞣矫娌扇∫韵麓胧涸诩夹g(shù)方面，我們多年來施工了多項(xiàng)同類市政工程，對(duì)技術(shù)要求中地有關(guān) 規(guī)范比較熟悉，能夠以豐富地經(jīng)驗(yàn)和成熟地技術(shù)來保證產(chǎn)品地優(yōu)良質(zhì)量.我們 將安排具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)地技術(shù)人員主管本工程，在開工前詳細(xì)審閱圖紙,與設(shè)計(jì)院聯(lián)系溝通，明確有關(guān)問題，并按照安裝方案進(jìn)行圖紙地詳細(xì)設(shè)計(jì). 在開工前與監(jiān)理討論制定工藝試驗(yàn)方案，并編制詳

3、細(xì)地施工工藝.在質(zhì)量方面，我們有完善地質(zhì)量管理和保證體系，有合格資質(zhì)地檢測機(jī)構(gòu) 有經(jīng)驗(yàn)豐富地檢驗(yàn)人員，我們將嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范和監(jiān)理地要求進(jìn)行全過程 地檢驗(yàn)和記錄，并提交完整地施工資料.在材料方面，我廠采購地材料均從大型鋼廠直接訂貨，并滿足設(shè)計(jì)要求， 鋼板采用Q345q（ D）材料,并根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行探傷；U形加強(qiáng)材由專業(yè)加工 廠直接加工成型.我們將選配合適地焊接材料，并進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試驗(yàn).對(duì) - 3 -在以往項(xiàng)目中已采用并經(jīng)過評(píng)定試驗(yàn)地焊接工藝 , 我們將按規(guī)范地規(guī)定提交 監(jiān)理進(jìn)行轉(zhuǎn)移認(rèn)可 .在制造工藝方面 ,我們采用反造地工藝 , 以橋面為基準(zhǔn)面 , 用數(shù)學(xué)放樣提 供各點(diǎn)地型值 ,制作胎架

4、 ,將橋面板鋪于胎架上 ,依次安裝縱向加強(qiáng)筋 .橫隔壁. 縱向腹板 , 最后蓋裝底板 . 為保證焊接質(zhì)量 ,我們將根據(jù)最方便地施工位置制 定焊接坡口形式 , 并與設(shè)計(jì)討論后確定 . 鋼箱梁在胎架上制造結(jié)束后 , 翻身完 成反面地焊接工作 ,并進(jìn)行矯正 ,使橋面線型符合設(shè)計(jì)要求 .為保證工地吊裝一次成功 , 我們將在廠內(nèi)制作時(shí)盡可能將所有分段在同 一個(gè)胎架上制作 , 這樣可以保證各分段之間外板線型光順 . 縱向構(gòu)架對(duì)接尺寸 準(zhǔn)確.分段制作完成后 , 還要全面檢查鋼箱梁地整體尺寸和接頭處地對(duì)接尺寸 , 檢查合格后進(jìn)行編號(hào) , 做好各種標(biāo)記和分段對(duì)合線 , 然后進(jìn)行涂裝 .涂裝方案為：鋼板先進(jìn)行預(yù)處

5、理 , 在自動(dòng)拋丸流水線上清除鐵銹等雜物 , 使鋼板表面達(dá)到Sa2.5等級(jí),并噴涂厚度為約20-30um地車間底漆，然后再將 鋼板用于下料和裝焊 . 在構(gòu)件制作完畢后 , 按二次表面處理 . 逐層涂裝底漆和 中間漆及一道面漆 , 工地安裝后 , 對(duì)焊接等部位修補(bǔ)底漆和中間漆 , 最后地一 道面漆全部在工地安裝完工后施工 , 以保證整體美觀 .在運(yùn)輸方面 , 我公司制作工廠位于浦東外環(huán)線附近 , 交通便利 , 初步擬定 運(yùn)輸路線為東鼎鋼結(jié)構(gòu)公司（浦東華夏東路與唐陸路路口）外環(huán)線滬 寧高速滬寧線工地 . 我們將與有關(guān)管理部門提前辦理好有關(guān)手續(xù) , 確保 道路暢通和運(yùn)輸順利進(jìn)行 .在現(xiàn)場吊裝方面 ,

6、 因原有橋墩面積較小 , 支點(diǎn)較少 , 為使分段穩(wěn)定就位 , 我 們?cè)诂F(xiàn)場搭設(shè)臨時(shí)支墩 , 用以支撐鋼箱梁 . （鋼箱梁現(xiàn)場焊接 . 檢驗(yàn)合格后拆 除 . ）在項(xiàng)目管理方面 , 我們按照工廠地管理體制和管理方法 , 建立項(xiàng)目管理體 系,各部門共同協(xié)作 ,全力以赴,保證按合同確定地日期完成任務(wù) .-4 -編制工藝文件第二章.鋼箱梁在工廠內(nèi)制作工藝鋼箱梁制作工藝流程圖技術(shù)設(shè)計(jì)圖紙落料切割加工組裝- 5 -規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)1. JTJ041 20002. JB10212 983. GB/T714-20004. GB/T9945-20015. GB/T700-20066. GB50205 20017. GB

7、/T2970-20048. GB985.1-20089. GB985.2-2008 10.GB/T5118-1995 11.GB12470-2008 12.JT/T722-2008 13.GB/T5293-1999 14.GB3323-2005 15.GB11345-1989 16.GB8923-88 17.TB/T1527-2004 18.DGJ-08-117-2005公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 鐵路鋼橋制造規(guī)范 橋梁用結(jié)構(gòu)鋼 熱軋球扁鋼 碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 厚鋼板超聲波檢測方法氣焊.焊條電弧焊 .氣體保護(hù)焊和高能束焊地推薦坡口 埋弧焊地推薦坡口低合金鋼焊條 埋弧焊用低合金鋼焊絲和

8、焊劑 公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件 埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑 金屬熔化焊焊接接頭射線照相 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí) 涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí) 鐵路鋼橋保護(hù)涂裝上海市城市橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范- 6 -、 材料選用與管理1. 鋼板采用 Q345q（D）, 材料化學(xué)成分及機(jī)械性能應(yīng)符合橋梁用結(jié)構(gòu) 鋼（GB/T714 2000）地有關(guān)規(guī)定.本橋供應(yīng)鋼板均附有鋼廠質(zhì)量證明書 .2槽形加強(qiáng)材采用Q345qD材料,由專業(yè)廠家定制.3. 焊接材料及輔助材料3.1 自動(dòng)或半自動(dòng)焊 , 應(yīng)采用符合國標(biāo)（ GB） 130077 要求地焊接用鋼 絲 . 本橋擬采用 10 錳 2G（ H10M

9、n2）G 配 SJ101 焊劑合用 .3.2 手工焊接地焊條 , 應(yīng)采用符合國標(biāo) GB/T5117-85 要求地低碳鋼及低 合金鋼焊條，本橋擬采用JHE5015（ J507）焊條.3.3部分區(qū)域采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊 , 焊絲為 TWE-711.3.4鋼梁制造應(yīng)制定嚴(yán)格地焊接材料保存 . 領(lǐng)用 . 烘干. 存放制度.3.5焊條. 焊劑應(yīng)按產(chǎn)品說明書進(jìn)行烘焙 , 恒溫保管 .4. 材料采購清單材料采購清單根據(jù)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)地圖紙及工廠分段方案編制 , 嚴(yán)格控制 材料地利用率 , 對(duì)本橋地所有材料采取“專料專用” .5. 焊接材料：施工所用地焊條 . 焊絲. 焊劑等均應(yīng)與主體材料相匹配 , 特殊 焊接

10、材料在開工前通過焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)確定具體地牌號(hào) , 強(qiáng)度等級(jí) .6. 原材料檢驗(yàn) , 工廠對(duì)采購地所有原材料除審核原質(zhì)保書外 , 還需按質(zhì)保 體系規(guī)定進(jìn)行抽樣復(fù)驗(yàn) , 復(fù)驗(yàn)取樣地?cái)?shù)量和批次由工廠與監(jiān)理商定 .7. 鋼材地管理：7.1 鋼材地管理將指派專業(yè)管理人員進(jìn)行工程材料地統(tǒng)一管理 , 建立工 程材料地管理檔案 , 本工程采用“專料專用”地原則 , 在生產(chǎn)過程中 , 必 須嚴(yán)格按照技術(shù)部地套料卡使用材料 .- 7 -7.2 鋼材地堆放應(yīng)詳細(xì)分類 , 分別堆放 . 在堆放過程中采取防止銹蝕 . 變形 . 污損等保 護(hù)措施 .7.3 鋼材進(jìn)廠后應(yīng)盡快進(jìn)行預(yù)處理 , 預(yù)處理后要將鋼板地材料牌號(hào) .

11、 規(guī)格. 爐批號(hào)寫在鋼板上8. 焊接材料地管理和使用8.1 本工程所有焊接材料由管理人員管理并分配使用 , 材料科負(fù)責(zé)焊接 材料地領(lǐng)取 .管理和發(fā)放 . 按照技術(shù)部門地通知 ,對(duì)產(chǎn)品所使用地焊接材 料品種 . 牌號(hào)進(jìn)行核對(duì) , 制定焊接材料定額單 , 焊接材料使用者按規(guī)定領(lǐng) 用焊接材料 .8.2 焊接材料地領(lǐng)取 . 儲(chǔ)存和烘焙8.3 材料組領(lǐng)取焊接材料時(shí)應(yīng)該核對(duì)牌號(hào) . 規(guī)格. 數(shù)量. 爐號(hào)和檢驗(yàn)編號(hào) , 并拆包 檢查焊接材料是否受潮 . 生銹或藥皮剝落 .8.4 焊接材料庫房應(yīng)保持干燥和良好地通風(fēng)條件 .8.5 焊條地堆放必須有墊倉板墊高 , 并且要求未包裝地焊條必須距離墻 壁 0.3 米以

12、上 .8.6 庫房應(yīng)按不同品種牌號(hào) . 規(guī)格和批號(hào)分別堆放并有明顯標(biāo)識(shí) .8.7 焊條地烘焙應(yīng)根據(jù)焊接材料品種和規(guī)定地技術(shù)要求進(jìn)行烘焙 .8.8 烘焙后地焊條應(yīng)放入保溫箱或保溫室中 , 隨取隨用. 保溫箱地溫度控 制在110C左右.8.9 焊接材料地發(fā)放：8.9.1.焊接材料地發(fā)放根據(jù)定額單由材料組對(duì)車間 .小組分段核定數(shù) 量,制訂領(lǐng)用卡 .8.9.2.焊接材料使用者憑焊條定額單領(lǐng)取焊條牌 , 經(jīng)材料科核發(fā) , 限 額領(lǐng)用.8.9.3. 材料科發(fā)放焊接材料時(shí) , 要核對(duì)領(lǐng)用地焊接材料牌號(hào) . 規(guī)格和- 8 -數(shù)量.8.10 焊接材料地使用8.10.1. 焊條由于保管不善和存放時(shí)間過長 , 在使

13、用前必須進(jìn)行烘焙 .8.10.2. 工藝技術(shù)規(guī)定焊條領(lǐng)用時(shí) , 焊工必須攜帶保溫筒 , 使用過程 中焊條暫存在保溫筒內(nèi) , 材料發(fā)放時(shí) , 對(duì)無保溫筒者一律不發(fā)放 .8.10.3. 焊條藥皮剝落 .變質(zhì). 銹蝕,以及牌號(hào)難以辨清地焊接材料 , 嚴(yán)禁發(fā)放使用 , 并加以隔離和標(biāo)識(shí) .8.10.4. 材料科重視焊工質(zhì)量地反饋信息及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系 , 確保 生產(chǎn)正常使用 .三、放樣與下料1. 量具采用一級(jí)密紋鋼卷尺 , 并經(jīng)上海市專業(yè)計(jì)量單位復(fù)驗(yàn)合格方可使用 , 在使用過程中始終保持 5kg 恒值拉力 , 該尺作為本工程唯一地 “標(biāo)準(zhǔn)尺” , 使用前應(yīng)與本工程地土建 . 安裝單位等有關(guān)單位使用地鋼

14、尺相核對(duì) .2. 為確保鋼結(jié)構(gòu)件地制作精度，采用材料為65Mn,HRC4傘48地?zé)o齒鋸條作為 本工程中鋼結(jié)構(gòu)施工中構(gòu)件號(hào)料 . 組裝 . 劃線. 檢驗(yàn)地丈量依據(jù) .3. 放樣須由富有經(jīng)驗(yàn)地技師承擔(dān) , 放樣技師必須詳閱全部圖紙 , 核對(duì)安裝尺 寸 , 如發(fā)現(xiàn)施工圖有誤 , 應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位 , 進(jìn)行核對(duì)工作 , 在未得到確 認(rèn)前 , 不得進(jìn)行下一道工序施工 . 放樣以計(jì)算機(jī)數(shù)學(xué)放樣為主 . 人工放樣在 平整地放樣臺(tái)上進(jìn)行 .4.放樣排板應(yīng)根據(jù)原材料規(guī)格確定接縫位置 , 盡量用足材料；同時(shí)按照規(guī)范 地規(guī)定,橋面板.橋底板.腹板地接縫要與構(gòu)架錯(cuò)開100mm以上.5. 樣板 . 樣桿材料必須平直；

15、若有彎曲 , 必須在使用前予以矯正 . 樣板. 樣桿制 作時(shí), 應(yīng)按施工圖和構(gòu)件加工要求 , 作出各種加工符號(hào) . 基準(zhǔn)線 . 眼孔中心等 標(biāo)記, 并按工藝要求預(yù)放各種加工余量 , 然后號(hào)上沖印記 , 用磁漆（或其它材 料）在樣板 . 樣桿上寫出工程 . 構(gòu)件及零件編號(hào) . 零件規(guī)格孔徑 , 數(shù)量及標(biāo)注 有關(guān)符號(hào) .- 9 -號(hào)料與樣桿（樣板）地允許偏差表 3.16.對(duì)有線型地不規(guī)則地零件 , 經(jīng)數(shù)學(xué)放樣后編制下料軟件 ,采用數(shù)控切割機(jī) 進(jìn)行下料.7. 對(duì)于平直地零件如橋面板等采用高精度龍門切割機(jī)切割 .8. U型鋼.扁鋼采用手工下料.9. 放樣工作完成后 , 對(duì)所放大樣和樣桿 . 樣板（或下

16、料草圖）進(jìn)行自檢 , 無誤 后報(bào)專職檢驗(yàn)人員檢驗(yàn) .10.號(hào)料前 , 號(hào)料人員應(yīng)熟悉樣桿 . 樣板或號(hào)料草圖所注地各種符號(hào)及標(biāo)記等 要求 , 核對(duì)材料牌號(hào)及規(guī)格 , 爐批號(hào) . 對(duì)本工程由技術(shù)主管部門編制統(tǒng)一 地材料配割（排料）計(jì)劃 , 專料專用 .11. 號(hào)料時(shí) , 復(fù)核使用材料地規(guī)格 , 檢查材質(zhì)外觀 , 凡發(fā)現(xiàn)材料規(guī)格不符合要 求或材質(zhì)外觀不符合要求者 , 須及時(shí)報(bào)質(zhì)管 . 技術(shù)部門處理；遇有材料彎曲 或不平值超差影響號(hào)料質(zhì)量者 , 須經(jīng)校正后號(hào)料 .12. 根據(jù)不同地切割要求和對(duì)刨 . 銑加工地零件 , 預(yù)放相應(yīng)地切割及加工余 量和焊接收縮量 .13. 按照樣板 . 樣桿地要求 , 對(duì)

17、下料件應(yīng)號(hào)出加工基準(zhǔn)線和其它有關(guān)標(biāo)記 , 并號(hào)上沖印等印記 . 號(hào)孔應(yīng)按照工藝要求進(jìn)行 , 對(duì)鉆孔地眼孔 , 應(yīng)在孔徑 上號(hào)上沖印 , 標(biāo)上鉆模板編號(hào)（集群螺孔） . 在每一號(hào)料件上用漆筆寫出 零件號(hào). 工程編號(hào) . 孔徑規(guī)格及各種加工符號(hào) .14. 下料完成后 ,檢查所下零件規(guī)格 . 數(shù)量是否有誤 ,并做出下料記錄 .15. 號(hào)料與樣板（樣桿）允許偏差符合下表 3.1 地規(guī)定：- 10 -項(xiàng)目允許偏差（mm零件外形尺寸 1.0孔距 0.5基準(zhǔn)線（裝配或加工） 0.5對(duì)角線差1.0加工樣板地角度 20四、切割1. 切割分類1.1橋面板.底板采用高精度龍門切割，自動(dòng)焊拼接焊縫鋼板邊緣采用機(jī) 加工

18、.1.2加筋肋長板條采用高精度龍門切割.1.3零件數(shù)量多，面積小地零件采用光電切割.1.4 U型鋼.扁鋼.短小零件采用半自動(dòng)或手工切割.1.5有線型地縱向腹板.橫向隔壁采用數(shù)控切割.2. 切割技術(shù)要求2.1氣割應(yīng)優(yōu)先采用精密切割和自動(dòng).半自動(dòng)切割.手工氣割僅適用于次 要零件或切割后仍需邊緣加工地零件.2.2氣割零件尺寸允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：手工切割：士 2mm自動(dòng).半自動(dòng)切割：士 1.5mm精密切割：士 1mm.2.3切割面垂直度偏差不應(yīng)大于零件厚度地5%,且不應(yīng)大于2mm當(dāng)型鋼肢寬大于100mn時(shí)寸,切割線與邊線垂直度偏差不應(yīng)大于 2mm.精密切割切割面質(zhì)量應(yīng)符合表4.1地規(guī)定.精i密切割

19、表面質(zhì)量要求表4.1等級(jí)12附注|- 11 -項(xiàng)目表面粗糙度25 um50 um按表面粗糙度（GB1031-83用樣板檢測崩坑不容許1m長度內(nèi)容許有一處1mm超限修補(bǔ)按焊接有關(guān)規(guī)疋 辦理塌角半徑w 0.5mm切割面垂直 度 0.05t,且不大于2.0mm2.4氣割前應(yīng)將料面上地浮銹及臟物清除干凈.鋼料應(yīng)放平.墊穩(wěn),割縫下 面應(yīng)留有空隙.五、零件矯正和彎曲1鋼料宜在切割后矯正，矯正后鋼料表面不應(yīng)有明顯地凹痕和其它損傷 用錘擊方法矯正時(shí)，應(yīng)在其上放置墊板.2. 熱矯溫度應(yīng)控制在600800C（用測溫筆測定）.矯正后鋼材溫度應(yīng) 緩慢冷卻，溫度尚未降至室溫以前，不得錘擊鋼料或用水急冷.3. 主要受力零

20、件冷作彎曲時(shí)，環(huán)境溫度不宜低于-5 C ,內(nèi)側(cè)彎曲半徑不 得小于板厚地15倍,小于者必須熱煨，冷作彎曲后零件邊緣不得產(chǎn)生裂紋 熱煨彎溫度應(yīng)控制在 9001000C之間，加工后必須使其自然冷卻，嚴(yán)禁 澆水.4. 橋底板兩道邊板需用三星輥軋圓.5. 零件矯正允許偏差應(yīng)符合表4.1地規(guī)定.零件尺寸精度表4.1項(xiàng)目允許偏差（mm直線度w 3中間部位士 3零件寬度對(duì)接面士 2六、分段制作分段制作工藝流程圖如下:- 12 -橋面板拼板（探傷）.胎架制作-橋面板鋪板橋面板U形槽位置刷涂防銹漆一-安裝U形槽 安裝橫隔艙和腹板MJ LU形槽對(duì)接 -橫隔艙加強(qiáng)筋部裝-涂裝 -_安裝底部球扁鋼 - 焊接 -檢驗(yàn)-

21、橋底板蓋板球扁鋼對(duì)接J橋底板拼板-探傷-分段翻身 -焊接 -檢驗(yàn)涂裝-發(fā)運(yùn)1. 分段劃分橋梁為三跨連續(xù)閉口鋼箱梁，跨距分別為67m+41.8m+64.2m,總長173米根 據(jù)目前道路運(yùn)輸限制和工廠及工地吊車最大起吊能力地限制，鋼箱梁劃分劃分14個(gè)分段分段重量控制在 70噸以下，最大尺寸為2700 x4500 x26000. 橋面板.橋底板以及腹板地拼板橋面板需預(yù)先整體拼板，探傷合格后再裝焊構(gòu)架.橋底板在專用地.有線型 地拼板胎架上拼板，先用埋弧自動(dòng)焊焊好內(nèi)表面地焊縫，再將板翻身裝在分段 上,與構(gòu)架定位后再將拼板縫碳刨清根，用埋弧自動(dòng)焊焊完外側(cè)拼板縫.腹板 預(yù)先拼板并探傷合格后再裝到分段上.2.

22、 腹板.橫隔板地部裝及型鋼預(yù)對(duì)接橫隔板先與加筋部裝,U形槽.扁鋼要求做到全焊透對(duì)接.腹板上地扁鋼加強(qiáng) 筋先只裝單面，另一面地扁鋼預(yù)先放在橫隔艙地槽口中，待腹板吊裝后與腹板 焊接.- 13 -3. 分段制作根據(jù)鋼箱梁地結(jié)構(gòu)特點(diǎn) , 我們擬采用反造法制作分段 ,先在場地上按橋 面線型制作胎架 , 胎架上表面必須完全按數(shù)學(xué)放樣提供地型值做出橋面形狀 （考慮加放焊接反變形） , 胎架制作后應(yīng)提交監(jiān)理檢驗(yàn)合格 .將橋面板反鋪于胎架上 ,然后劃出腹板 . 縱向槽形材和橫向隔艙板地位置 線, 經(jīng)驗(yàn)收后安裝腹板 . 槽形材和橫隔板 ,再安裝橋底部地扁鋼 , 然后進(jìn)行焊接 , 焊接結(jié)束并探傷合格后安裝橋底板并焊

23、好橋底板外面地拼板縫 . 將分段逐個(gè) 翻身后,在平焊位置上施焊構(gòu)架與底板地焊縫以及橋面板地拼板縫, 焊接后進(jìn)行構(gòu)件校正 , 再進(jìn)行檢驗(yàn) . 為保證分段之間接口準(zhǔn)確對(duì)接 , 需重點(diǎn)控制接口處 地尺寸,對(duì)兩只邊分段 ,因線型較復(fù)雜 ,需制作檢驗(yàn)樣板來測量端部接口尺寸 .裝焊過程中 , 必須嚴(yán)格遵守工藝紀(jì)律 , 按規(guī)定裝配引熄弧板；拆除馬板時(shí) 不得錘擊，必須先用火焰割除，留2-3mm然后用砂輪磨平；火工矯正必須控制 好加熱溫度，必須使其自然冷卻，嚴(yán)禁澆水.分段制作完成后 , 將橫梁地余量在廠內(nèi)割去 , 其它分段兩端地余量留在工 地吊裝時(shí)再割 .七、焊接1. 根據(jù)設(shè)計(jì)要求和結(jié)構(gòu)特點(diǎn) , 本橋施工以公路

24、橋涵施工技術(shù)規(guī)范作為主要 規(guī)范并參照AWS D1.5-96橋梁焊接規(guī)范.1. 1 對(duì)本橋地制造采用地焊接方法：1 ） 工廠制造：a 拼板對(duì)接：采用埋弧自動(dòng)焊；b.型材對(duì)接（包括U型槽對(duì)接）：手工電弧焊；c.開坡口角焊縫（不包括U型槽角焊縫）：手工電弧焊； d 不開坡口角焊縫 : CO2 焊；e. U型槽角焊縫：C02焊.- 14 -2） 工地焊接：a.頂板接縫：手工電弧焊仰焊+埋弧電弧焊（或手工焊蓋面）；b.底板接縫：手工電弧焊；c.內(nèi)部構(gòu)架：手工電弧焊.1.2焊接坡口形式應(yīng)符合國家相關(guān)規(guī)范.在組裝前，零件.部件地焊接坡口須提交質(zhì)量部檢查合格后 ，方允許焊接. 未經(jīng)檢驗(yàn)同意地焊縫不準(zhǔn)進(jìn)行焊接.

25、1.3根據(jù)鐵路鋼橋制造規(guī)范制定焊接工藝評(píng)定方案，詳見附件，并獲得監(jiān)理同意后進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，合格后方可在產(chǎn)品上使用.2.焊接工藝要求2.1焊接材料：焊接材料牌號(hào)規(guī)格及使用部位表1序號(hào)焊接名稱焊材牌號(hào)中國標(biāo)準(zhǔn)使用部位1手工碳鋼JHE5015GB51172焊焊條J507E5015所有位置3藥芯CO焊絲TWE- 711GB10045-01 E501T- 1不開坡口平.立角焊縫.U 形槽角焊縫4埋弧焊焊絲H10M n2GGB/T14957拼板對(duì)接焊焊劑SJ101GB52932.1.1焊接材料地保管和使用應(yīng)符合工廠有關(guān)規(guī)定.2.1.2焊接材料地烘焙溫度及要求根據(jù)制造廠地建議.2.1.3焊工領(lǐng)取焊條必

26、須攜帶焊條保溫筒，焊條領(lǐng)取后即放入焊條保溫筒內(nèi).焊工（包括定位焊工）每次領(lǐng)取地焊條不能超過4個(gè)小時(shí)地工作量.焊條領(lǐng)出后超過4小時(shí)不準(zhǔn)使用.每次未用完地焊條退回焊條間重新烘焙.2.1.4埋弧焊焊工每次領(lǐng)取地焊劑不能超過4小時(shí)地工作量.超過時(shí)間地焊- 15 -劑應(yīng)退回烘焙箱重新烘焙.2.2焊接區(qū)域清理及組裝221焊接前,所有焊接件地焊縫端面及兩側(cè).焊接坡口切割面.焊接鋼材表 面,在規(guī)定范圍內(nèi)地氧化皮.鐵銹.水分.油漆等妨礙焊接地雜質(zhì)均應(yīng)打磨清 除干凈,要求露出金屬光澤.2.2.2所有埋弧焊地被焊鋼材表面除了按 2.2.1地要求清理外，對(duì)在焊接 過程中焊劑可能接觸到地部位地雜質(zhì).水分.油污均應(yīng)一律清

27、除干凈，以防混 入回收地焊劑內(nèi).2.2.3焊接區(qū)域清理范圍為焊接區(qū)域及兩側(cè)3050mn范圍，如圖四所示.51 - =X.303C郭30 .| 3C |30其它接頭參照?qǐng)?zhí)行圖四.焊接區(qū)域清理范圍2.2.4經(jīng)裝配.清理后地焊縫未能及時(shí)焊接，并因氣候和其他原因焊縫區(qū)域 重新生銹或又附有水分.鐵銹時(shí),在焊接前應(yīng)重新清理焊縫區(qū).2.2.5組裝時(shí)應(yīng)將焊縫錯(cuò)開，錯(cuò)開最小距離應(yīng)符合圖五地規(guī)定，并需獲得質(zhì) 量檢驗(yàn)部檢驗(yàn)人員地認(rèn)可才能進(jìn)行焊接.200- 17 -100 100 1圖五.焊縫錯(cuò)開地最小距離1.1.蓋板；2.2.腹板；3.3.板梁水平肋或箱形梁縱肋；4.4.板梁豎肋或箱型梁橫肋； 5.5.蓋板對(duì)接焊縫

28、2.3預(yù)熱和層間溫度2.3.1板厚大于25m哋Q345qD鋼板正式焊接前應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱.2.3.2焊接環(huán)境溫度不應(yīng)低于 5C .焊接時(shí)地層間溫度必須等于或高于預(yù)熱 溫度,但焊接時(shí)地層間溫度最高不得超過230C .如環(huán)境溫度低于5C ,采用如下措施： 在露天地平臺(tái)，胎架及結(jié)構(gòu)施工范圍內(nèi)，必須設(shè)置防止風(fēng).霜.雨.雪侵 襲地措施,如擋板.蓬棚等. 焊接前應(yīng)清除沿接縫兩邊寬度為100200mm處地霜.冰.雪及其它污物, 并用氧-乙炔火焰烘干.2.3.3預(yù)熱方法：采用電加熱與火焰加熱兩種.2.3.4預(yù)熱范圍： 預(yù)熱范圍為焊縫中心至兩側(cè)各 100mn范圍內(nèi)，預(yù)熱溫度用測溫儀在加熱 地背面距焊縫施焊點(diǎn)75mm處

29、測量,特殊情況下，無法進(jìn)行背面測量時(shí)另外 商定.一般板越厚，預(yù)熱溫度提高2040 C . 當(dāng)采用電加熱時(shí)，在構(gòu)件上地測量點(diǎn)應(yīng)2米設(shè)一測量點(diǎn)，且應(yīng)平均分布. 定位焊地預(yù)熱長度為定位焊地長度地24倍,修補(bǔ)時(shí)地預(yù)熱長度為碳刨長度地24倍.2.3.5修補(bǔ)時(shí),碳刨前地預(yù)熱溫度與施焊時(shí)相同.2.4定位焊2.4.1本工程定位焊采用與正式焊縫相同地焊接材料.手工焊焊條地使用應(yīng)- 18 -按“焊接材料地發(fā)放與使用”地規(guī)定要求.242定位焊前必須按施工圖及工藝文件檢查坡口尺寸 .根部間隙.留根及 焊縫清除情況等，如不合要求應(yīng)處理改正.243定位焊縫應(yīng)距設(shè)計(jì)焊縫端部 30mm以上,焊縫長度和間距根據(jù)母材地厚度.結(jié)構(gòu)

30、形式.拘束度而定,無特別指定，按表4規(guī)定執(zhí)行：定位焊縫地長度和間距表4疋位焊縫長度（mm板厚（mm手工焊,CO2焊埋弧自動(dòng)焊定位焊縫間距（mmt 2550s 7070s 80300s4002.4.4定位焊縫地焊腳尺寸不得大于設(shè)計(jì)焊腳尺寸地一半.最小定位焊縫地焊腳尺寸不得小于4mm根據(jù)結(jié)構(gòu)情況，需加強(qiáng)焊腳增加長度在具體地工藝 文件中說明.2.4.5定位焊應(yīng)避開T字.十字接頭20s30mm.2.4.6定位焊地預(yù)熱溫度比焊接要求地預(yù)熱溫度高50.C.2.4.7定位焊應(yīng)符合與正式焊縫一樣地質(zhì)量要求.定位焊收弧前應(yīng)該將弧坑 填滿.2.4.8定位焊后應(yīng)清除焊渣進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)定位焊有裂紋.夾渣.焊瘤及影

31、像質(zhì)量地氣孔等缺陷應(yīng)及時(shí)清除并重新定位焊.2.4.9多層定位焊時(shí)，應(yīng)在每層地端部作出臺(tái)階.2.5弓I.熄弧板安裝2.5.1確保焊縫質(zhì)量，應(yīng)在焊縫始終端安裝引熄弧板.2.5.2弓I .熄弧板應(yīng)選用與母材相同等級(jí)地鋼材.2.5.3弓I.熄弧板上地焊縫坡口應(yīng)與主焊縫相吻合，也可用碳刨出焊接坡口 .- 19 -2.5.4引.熄弧板地長度，手工焊應(yīng)大于35mm埋弧焊應(yīng)在100 150mm視板 地厚度增大而加長 .2.5.5 去除引 . 熄弧板時(shí) , 不得用捶擊 , 應(yīng)用火焰切割 . 然后用砂輪打磨光順 .2.6 焊接施工2.6.1 焊接施工時(shí) , 應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行施工 .2.6.2 焊接施工中注意事項(xiàng)：

32、 引 . 熄弧時(shí) , 一律在焊接坡口內(nèi)或填角焊縫地焊腳內(nèi)進(jìn)行 , 不允許在非 焊接區(qū)域地母材上引?。蛔詣?dòng)焊在引 . 熄弧板上引 . 熄弧. 自動(dòng)焊時(shí)引熄弧 地焊縫長度應(yīng)不小于50mm手工焊時(shí)應(yīng)不小于20 30mm. 焊接時(shí)采用短弧操作 . 當(dāng)電弧中斷 , 重新引弧時(shí) , 應(yīng)注意將斷弧處地弧 坑填滿, 在焊縫終端收弧時(shí) , 應(yīng)注意填滿弧坑 , 避免產(chǎn)生弧坑裂紋 . 所有地焊接電纜外表面必須保證無絕緣破損, 以免與工件碰電 , 擦傷工件而產(chǎn)生裂紋 . 所有地焊接電纜接頭必須用夾具, 不允許用重物將焊接接地線與工件壓住方法導(dǎo)電 .不允許使用裸露式焊條夾具 . 為防止因 “氫”及較大拘束應(yīng)力共同作用下

33、產(chǎn)生地 “氫” 致延遲裂紋 , 在焊接前除嚴(yán)格執(zhí)行焊條 . 焊劑地烘焙管理制度 , 以及對(duì)鋼板進(jìn)行焊前預(yù) 熱, 焊前還必須對(duì)焊接區(qū)域打磨光潔地條件下 , 還需對(duì)部分不需要焊前預(yù) 熱地焊縫 , 焊前用火焰去除焊縫中地潮氣 , 以減少焊縫中地含氫量 . 工件盡可能放在平焊位置 , 焊接時(shí)采用多層多道焊 , 不允許擺寬焊道 . 多層焊時(shí) , 接頭應(yīng)錯(cuò)開 . 多層多道焊時(shí)每道焊縫都必須將所有地焊渣清除干凈, 并檢查無焊接缺陷后 , 方可再焊下一道焊縫 . 熔透地對(duì)接焊縫和角焊縫 , 反面碳刨清根后 , 用砂輪打磨去除氧化層 ,露出金屬光澤，然后再封底焊.- 20 -焊接結(jié)束，應(yīng)把焊渣飛濺清除干凈，仔細(xì)

34、檢查焊縫是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求 對(duì)不符合技術(shù)要求地焊縫要及時(shí)進(jìn)行修正.3. 構(gòu)件變形地控制與矯正3.1為最大程度地控制焊接收縮和變形，必須采用以下措施： 編制正確地裝配焊接程序，使結(jié)構(gòu)在焊接過程中收縮和變最小. 設(shè)計(jì)合適地焊接胎架，盡量使焊縫成船形位置或平焊位置. 采取對(duì)稱地焊接程序，盡量使焊接所產(chǎn)生熱量均勻分布. 采用工裝設(shè)備進(jìn)行加強(qiáng)，使構(gòu)件變形最小. 控制焊縫地形狀尺寸，不使焊腳比圖紙要求尺寸超差太大. 構(gòu)件因焊接發(fā)生變形，除有特殊說明之外，可以采用火焰加熱和機(jī)械 方法矯正. 構(gòu)件矯正時(shí)不得損壞母材地材質(zhì). 火工矯正加熱溫度應(yīng)控制在600-800 C ,不宜在同一部位多次重復(fù)加執(zhí)八、4.焊接缺陷

35、修補(bǔ)4.1焊接缺陷和焊縫成形不良或母材缺陷必須采用下述方法修補(bǔ):缺陷修補(bǔ)方法焊瘤或焊縫過凸打磨多余地焊縫金屬超差地氣孔，夾渣和未熔合去除缺陷重新焊補(bǔ)焊縫過凹.弧坑.尺寸不足.咬邊焊接填滿弧坑，尺寸超差地咬邊，焊接不足地焊腳尺寸，過 凹地焊縫打磨成平滑裂紋通過探傷檢查確定裂紋地范圍，去除時(shí),應(yīng)自裂紋地端頭算 起兩端至少各加50 mm地焊縫一道去除后,焊接修補(bǔ).修補(bǔ)時(shí)應(yīng)注意地事項(xiàng):1)焊接修補(bǔ)應(yīng)用碳刨或砂輪除去缺陷，形成地槽應(yīng)光順和緩，并用砂 - 21 -輪打磨平滑過渡 , 露出金屬光澤 .2)焊前按預(yù)熱要求進(jìn)行預(yù)熱 .3)使用不大于4mm地焊條進(jìn)行修補(bǔ).4)同一部位地返修次數(shù)不宜超過兩次.5)返

36、修后地焊縫應(yīng)按原焊縫質(zhì)量要求進(jìn)行檢驗(yàn) .5. 焊縫檢驗(yàn)5.1所有焊縫在焊接結(jié)束后，均應(yīng)按JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行外觀檢查 , 外觀檢查見公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范表 17.2.7-1, 不得有 裂紋. 未熔合 . 夾渣. 未填滿弧坑和焊瘤等缺陷 , 并應(yīng)符合圖紙地要求 .5.2 焊縫地?zé)o損檢驗(yàn)要求5.2.1無損探傷按規(guī)范JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行.5.2.2 焊接完成 24小時(shí)后進(jìn)行無損探傷檢查 .5.2.3 無損探傷部位由工廠與監(jiān)理協(xié)商確定 .5.3 吊環(huán)與結(jié)構(gòu)地焊縫需做磁粉探傷 , 支座等重要部位地焊縫也需做磁粉探 傷, 具體部位由工廠與監(jiān)理協(xié)商確定

37、 .八、 鋼結(jié)構(gòu)地涂裝一、 除銹基本要求：1、鋼板型材經(jīng)預(yù)處理后 ,表面除銹質(zhì)量等級(jí)達(dá)到 Sa2.5 級(jí),表面預(yù)處理地粗糙度為 4575 um.2、U 形鋼預(yù)先在內(nèi)部做一道環(huán)氧富鋅防銹漆 .3、組裝成型地鋼構(gòu)件 ,二次表面處理達(dá)到 SA2 .5級(jí).按要求涂裝 .4、留一度面漆在工地施工 .二、涂裝基本要求1、當(dāng)環(huán)境濕度高于 85%時(shí),不宜進(jìn)行高壓無氣噴涂 ,但工程進(jìn)度關(guān)系 須按涂裝地部位在涂裝監(jiān)理工程師及油漆服務(wù)商指導(dǎo)下進(jìn)行作業(yè) .- 22 -2、大面積涂裝應(yīng)采用高壓無氣噴涂方式.3、對(duì)噴涂難以確保膜厚地部位應(yīng)采用預(yù)涂達(dá)到規(guī)定地膜厚；4、涂層表面應(yīng)力要求平整，不得有明顯地針孔.裂紋流掛.皺皮等

38、弊 病；5、膜厚測量結(jié)果：85%以上地點(diǎn)應(yīng)等于或大于規(guī)定值，最低膜厚不應(yīng) 低于規(guī)定值地85%.外表面按兩個(gè)90%進(jìn)行測點(diǎn).6、涂層損傷部位應(yīng)采用打磨成坡度處理，油漆應(yīng)逐層修補(bǔ).7、涂層應(yīng)進(jìn)行膜厚管理，并記錄膜厚檢測報(bào)告.三、涂裝配套及膜厚部位方案道數(shù)厚度（um）無機(jī)富鋅車間底漆120二次表面處理無機(jī)富鋅底漆280環(huán)氧樹脂封閉漆125環(huán)氧云鐵中間漆2120聚氨酯面漆（工廠）140鋼箱梁外表面聚氨酯面漆（現(xiàn)場）140無機(jī)富鋅車間底漆120二次表面處理環(huán)氧富鋅底漆160鋼箱梁內(nèi)表面改性環(huán)氧耐磨漆1125無機(jī)富鋅車間底漆120二次表面處理橋面板環(huán)氧富鋅底漆180四、涂裝檢驗(yàn)1、由工廠檢驗(yàn)員監(jiān)理工程師共

39、同驗(yàn)收除銹，涂裝質(zhì)量.2、最后一度面漆噴涂后，作總膜厚提交報(bào)告.五、不做涂裝地部位：1、支座區(qū)格內(nèi)澆灌混凝土部位，不做油漆；2、工地大接頭和焊接部位（包括頂板底板地大接頭，橫隔艙地端部， - 23 -腹板與橫隔艙焊接地部位 ,U 形鋼 .扁鋼地接頭 ,工地散裝件地接頭 以及其它需工地焊接地部位） ,在焊縫兩側(cè)各 50mm 范圍內(nèi)只沖砂 , 用膠帶保護(hù)好 ,不做油漆 ,待工地焊接完成后一起做油漆 .第三章 . 鋼構(gòu)件地運(yùn)輸一、 裝車方案：運(yùn)輸采用100T汽拖車,根據(jù)吊裝安排分批運(yùn)輸.裝車時(shí)要注意現(xiàn)場吊裝地方向 , 避免現(xiàn)場掉頭 . 裝車時(shí)注意以下事項(xiàng)：- 24 -1.鋼構(gòu)件地裝卸 .運(yùn)輸必須在油

40、漆干燥后進(jìn)行 .2.鋼構(gòu)件發(fā)運(yùn)時(shí)應(yīng)采取可靠措施 , 防止構(gòu)件運(yùn)輸中地變形 .3. 鋼構(gòu)件在裝卸 . 運(yùn)輸.堆放過程中應(yīng)保持完好 , 防止損壞和變形 .二 . 運(yùn)輸路線：在運(yùn)輸方面 , 我們委托上海大件運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸工作 ,初步擬定運(yùn)輸路 線為東鼎公司（浦東華夏路與唐陸路口） 外環(huán)線 -滬寧高速 - 滬寧公路 - 工地 . 我們將與有關(guān)管理部門提前辦理好有關(guān)手續(xù) , 確保道路暢通和運(yùn)輸順利 進(jìn)行.三.分段地加強(qiáng)：鋼箱梁分段中 , 除橫梁分段和中間縱向分段為箱形結(jié)構(gòu)外 , 其它分段均為 開口結(jié)構(gòu) . 為了保證分段運(yùn)輸及吊運(yùn)過程中不變形 , 根據(jù)需要 , 在開口一側(cè)增 加臨時(shí)加強(qiáng) , 用槽鋼和角鋼

41、制作臨時(shí)支撐 .第四章 . 工地吊裝方案一、 起重吊裝機(jī)械設(shè)備地選擇：1、 本工程連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)劃分為 14 個(gè)分段,分段最大重量計(jì)算為 70 噸,每段 外形尺寸約為 2.69x4.5x26.2、現(xiàn)場橋面標(biāo)高為11M,分段高度為2.69M.起重吊機(jī)主臂必須要達(dá)到39M,起吊跨度在1220M之間.-25 -根據(jù)上述數(shù)據(jù)，配備2臺(tái)100噸汽車吊起重機(jī)進(jìn)行抬吊.、鋼結(jié)構(gòu)箱梁分段地?cái)R置由于現(xiàn)場橋墩面積較小，為使分段能安全穩(wěn)定地就位，我們?cè)诂F(xiàn)場搭設(shè)22只臨時(shí)支墩,用以支撐鋼梁，臨時(shí)支墩每點(diǎn)平均受垂直壓力 20噸/m2 （詳 見支架布置圖）.三、吊裝方案：吊裝前必須做好一切準(zhǔn)備工作，包括在各個(gè)橋墩處和跨中間

42、搭好臨時(shí)支 墩.腳手架和工作平臺(tái)，對(duì)現(xiàn)場尺寸進(jìn)行測量和劃線，保護(hù)好支座，以及接好照 明.電焊.氧氣乙炔等設(shè)施.主線吊裝順序從分段1向分段11,先吊裝橫梁,再吊裝縱梁.鋼梁分段在 工廠制造完畢后，通過特大型平板車（尼古拉斯）進(jìn)行運(yùn)輸，進(jìn)入吊裝位置后（詳 見平面吊裝圖），采用兩臺(tái)100噸汽車吊進(jìn)行抬吊上臨時(shí)支架，通過支架上地油 壓千斤頂進(jìn)行定位，測量軸線，標(biāo)高，水平度在確保測量數(shù)據(jù)無誤地情況下，吊車 才能松鉤每跨分段按吊裝順序進(jìn)行吊裝，待每跨里全部分段安裝定位后，測量 合格再進(jìn)行施焊作業(yè).全橋焊接完畢后，修補(bǔ)通氣孔和人孔，測量全橋尺寸，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后 進(jìn)行油漆.先對(duì)大接頭等焊接部位用工具打磨至

43、ST2-3標(biāo)準(zhǔn)后,再按涂裝方案 逐層修補(bǔ)油漆，最后外部整體做兩道面漆.全部油漆結(jié)束后，將鋼箱梁整體落架，從中間向兩端依次拆除臨時(shí)墩上地-26 -支點(diǎn),使箱梁落于支座上.測量全橋地尺寸和拱度，提交驗(yàn)收.支撐支墩詳圖110 032111414.I.341999141400010001o o oooo 1 1o o oooo 1 1OOO1OOO1OOO1OOO1BZD-2+d料衣Ki ft tk *1：:學(xué)M PL1W0QJl1lluTPltOOO1*S2oms1111711#aPLiWOEQ2M3a.o1.19附ams20.412.tt時(shí)7KQ734il3.4鶴iiPLia?200600Q紳目1

44、1Jmi14P| 17r1?o1M3a J3SBJO37朽a6.1aLKFEWP口阿日16-75s12045JZ2.Bii.u J 1.waQ236B41DG.RPLSSMiMD:：23&B1l2M.424.4列PL1?-?00口綁B4S.1小34L4J3*B993QZ3Ma3F1-00口毋0iSM.714&JQAA2121_1 05 0胎架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)詳圖9 |C91 12?110 00501050121-27 -28 -胎架標(biāo)三維軸側(cè)圖由于鋼箱梁地處無錫高浪路.新錫路間，吊裝時(shí)間初步安排在夜里十點(diǎn)至 第二天凌晨五點(diǎn)，吊裝時(shí)需臨時(shí)封路.-29 -按下列順序吊裝鋼箱梁分段吊裝 分段1吊裝 分段2-

45、30 -31 -再吊裝 分段3、4再吊裝分段7、8-32 -嵌補(bǔ)吊裝分段9 9、1010-33 -第五章、 項(xiàng)目人員和管理組織機(jī)構(gòu)本工程由滬東中華造船集團(tuán)承接，由集團(tuán)內(nèi)東鼎鋼結(jié)構(gòu)公司具體實(shí)施并以東鼎鋼結(jié)構(gòu)公司為主體組成項(xiàng)目組 .東鼎鋼結(jié)構(gòu)公司地組織機(jī)構(gòu)和本工程項(xiàng)目組織體系：錫滬路人行天橋鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目工程項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖放樣主管結(jié)構(gòu)工藝焊接工藝機(jī)加丄卜料切割裝配電焊噴砂油漆沈志欣呂煒詹清蓉耿建平周竣湯志華王慶林凌偉國段超項(xiàng)目管理組工作職責(zé)：1.生產(chǎn)計(jì)劃地編制.2本項(xiàng)目安全生產(chǎn)地規(guī)范.管理.3生產(chǎn)進(jìn)度地安排與控制.4勞動(dòng)力地安排和調(diào)配.5生產(chǎn)負(fù)荷統(tǒng)計(jì).6生產(chǎn)設(shè)備地調(diào)控.7用料管理追蹤.8交貨期異常反應(yīng)

46、及處理.9進(jìn)度.質(zhì)量技術(shù)工藝等管理工作地協(xié)調(diào)-34 -10與甲方地工作協(xié)調(diào).-35 -第六章.鋼結(jié)構(gòu)制作場地布置材料堆場3000M涂 裝 車 間裝焊車間裝裝焊車間加工 車 間下 料 車 間下機(jī)加工車間機(jī)-36 -37 -動(dòng)力站房第七章.鋼結(jié)構(gòu)制作加工設(shè)備1.下料切割設(shè)備8.8M龍門切割機(jī)1臺(tái)5.5M數(shù)控切割機(jī)1臺(tái)2MX 6M光電跟蹤切割機(jī)1臺(tái)半自動(dòng)型鋼氣割機(jī)2臺(tái)各種半自動(dòng)氣割機(jī)20臺(tái)EXA500X 28000數(shù)控等離子切割機(jī)1 臺(tái)2.加工設(shè)備13M刨邊機(jī)1臺(tái)25M銑邊機(jī)1臺(tái)3MX 5M立銑1臺(tái) 40 100 鉆床10臺(tái)DNF-1050三軸數(shù)控鉆1臺(tái)PCM-1600L平面數(shù)控鉆 1臺(tái)ST6090

47、大型鋸床1臺(tái)HY J-800翼板校正機(jī)1臺(tái)-38 -各種噴漆泵10臺(tái)HB5080-200自動(dòng)組力機(jī) 1 臺(tái)3. 焊接設(shè)備500A 二氧化碳焊機(jī)55臺(tái)500A/400A交直流46頭焊機(jī) 12 臺(tái)400A直流電焊機(jī)22臺(tái)1250A可控硅自動(dòng)焊機(jī)10臺(tái)630A可控硅自動(dòng)焊機(jī)6臺(tái)1250 碳刨電源4臺(tái)500A/400A直交流焊機(jī)4臺(tái)大型烘箱3臺(tái)2MX 5M焊條烘房1間4. 除銹涂裝設(shè)備自動(dòng)拋丸除銹設(shè)備（室體10mK 2m 3M）1 臺(tái)附 3 萬風(fēng)量除塵設(shè)備6槍拋丸除銹設(shè)備（室體18mK 4.8mx 4M1 臺(tái)附 3 萬風(fēng)量除塵設(shè)備專用噴漆房（室體 20mx 4.8mx 4M）1 間附 8 萬風(fēng)量防爆漆

48、霧和溶劑治理環(huán)保設(shè)備5、起重設(shè)備16T/3.2T 橋式起重機(jī) 9 臺(tái)20T/5T 橋式起重機(jī) 2 臺(tái)50T/10T 橋式起重機(jī) 2 臺(tái)20T/5T X 30M單懸臂門吊2 臺(tái)-39 -100T卡車部（大件運(yùn)輸公司）100T汽車吊第八章、 施工進(jìn)度計(jì)劃和勞動(dòng)力使用計(jì)劃根據(jù)合同要求 ,我廠將在 2010 年 月 日前完成全部工作 ,為此我廠計(jì)劃在 10 年 月底開始下料加工 , 月 日開始分段制作 , 月 日開始工地吊裝 , 月底全部完工 . 施工進(jìn)度計(jì)劃 詳見計(jì)劃表 .勞動(dòng)力使用人數(shù)如下：下料加工 :31 人裝配工： 136 人電焊工： 135 人打磨工： 40 人涂裝工： 41 人起重工： 3

49、4 人勞動(dòng)力投入計(jì)劃如下：鋼材預(yù)處理（）：噴砂工 10人.噴漆工 6人.起重工 4 人下料加工（ ）；數(shù)控操作工 10 人.光電切割操作工 2 人.開坡口 12人.油壓機(jī) 5人.三星輥 3人.起重工 62T 橋式起重機(jī)3T橋式起重機(jī)6.運(yùn)輸?shù)跹b設(shè)備- 40 -分段制作（ ）：裝配工 84人.電焊工 95人.打磨工 40人.起重-41 -涂裝(工地吊裝(工12人):噴砂工8人.打磨工10人.噴漆工4人.起重工4人):裝配工24人.電焊工65人.打磨工20人.起重工8人，噴漆工4人第九章質(zhì)量保證措施一.主要工藝質(zhì)量.檢驗(yàn)流程表二.工廠檢驗(yàn)制度滬東中華造船集團(tuán)公司質(zhì)量管理體系機(jī)構(gòu)組織圖見附頁 .實(shí)行

50、自檢.互檢.專檢地三級(jí)檢驗(yàn)制度.專檢由經(jīng)驗(yàn)豐富地專職檢驗(yàn)員擔(dān) 任.各事業(yè)部及生產(chǎn)部門和車間均建有 QC小組,解決產(chǎn)品或工程在施工過程中 所發(fā)生地有關(guān)技術(shù)質(zhì)量關(guān)鍵問題 , 使工序達(dá)到按規(guī)范 .標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件要求 , - 42 -并有技術(shù)部門制定技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目表 , 以及檢驗(yàn)項(xiàng)目認(rèn)可后地驗(yàn)收制度 , 見”驗(yàn) 收內(nèi)容和要求表” ,工廠接收業(yè)主對(duì)產(chǎn)品或工程地監(jiān)督 , 檢查并將提供有關(guān)文 件和測試記錄 .在使用前核對(duì)構(gòu)件原材料地爐批號(hào)進(jìn)行原始記錄跟蹤 , 使產(chǎn)品和工程質(zhì) 量具有良好地可跟蹤性 .為確保產(chǎn)品和工程地焊縫質(zhì)量 , 工廠焊工應(yīng)經(jīng)過國家主管機(jī)構(gòu)技術(shù)等級(jí) 資格認(rèn)可地焊工資格證書 , 并帶有標(biāo)記識(shí)別等

51、 , 從事無損探傷地人員均需經(jīng)過 國家主管機(jī)構(gòu)地技術(shù)等級(jí)認(rèn)可 . 無損探傷人員按技術(shù)文件和標(biāo)準(zhǔn)地要求 , 對(duì)焊 縫進(jìn)行無損檢測工程 .用于產(chǎn)品或工程計(jì)量器具 , 度具有規(guī)定鑒定合格證件 , 并由專職計(jì)量人員 進(jìn)行周期鑒定 , 確保所有計(jì)量器具量值準(zhǔn)確統(tǒng)一 .工廠質(zhì)量保證部下屬地各有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)專業(yè)產(chǎn)品科配有經(jīng)驗(yàn)豐富技術(shù)素 質(zhì)號(hào)地專職經(jīng)檢驗(yàn)員 .工廠在產(chǎn)品或工程中按精度要求 , 選擇常規(guī)量具及電子光學(xué)儀器 , 檢測長 度 , 垂直度和水平度以及各種具有精度要求地儀器 . 儀表設(shè)備等均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì) 要求地標(biāo)準(zhǔn) . 并按工藝技術(shù)要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn) .為保證制造產(chǎn)品地質(zhì)量 , 精度必須達(dá)到符合設(shè)計(jì)圖紙要求地

52、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) . 每一道工序必須按要求進(jìn)行檢驗(yàn) , 上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)合格不得流入下道 工序.按檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定提交專職檢驗(yàn)員驗(yàn)收 , 合格后應(yīng)提交駐廠監(jiān)理和業(yè)主代 表進(jìn)行驗(yàn)收 .三 . 加工制作地質(zhì)量保證措施3.1 總則為貫徹執(zhí)行本公司程序文件地要求 , 規(guī)范管理龍陽路鋼箱梁制作過程中地質(zhì)量控制和質(zhì)量保證工作 . 確保本公司質(zhì)量體系地有效運(yùn)行 , 就施工前準(zhǔn)備 . 施工過程中有關(guān)質(zhì)量管理方面地工作進(jìn)行策劃 , 特制定本文 件.- 43 -3.2 目地結(jié)合以往鋼結(jié)構(gòu)制作經(jīng)驗(yàn)，特別是延安西路SW匝道和中環(huán)線五角場 立交橋等鋼結(jié)構(gòu)制作地實(shí)踐 , 理順各部門在質(zhì)量管理工作中地關(guān)系 , 明確 各自地工作內(nèi)容和重

53、點(diǎn) , 使龍陽路鋼箱梁制作中地質(zhì)量管理工作有效地 開展 , 向甲方提供強(qiáng)有力地質(zhì)量保證 .3.3 工作內(nèi)容3.3.1 施工前準(zhǔn)備階段3.3.1.1技術(shù)部應(yīng)嚴(yán)格控制圖紙數(shù)量 , 分清參考用圖和工作用圖 , 參考用圖紙 須加蓋“僅供參考”圖章 , 工作用圖編號(hào)發(fā)放 . 作廢圖紙及時(shí)回收 .3.3.1.2本工程使用地工作用圖加蓋有效地出圖章和施工章.3.3.1.3工藝文件經(jīng)“編校審”并加蓋技術(shù)部部門章后發(fā)放.3.3.1.4施工前所做地工藝評(píng)定試驗(yàn)由技術(shù)部負(fù)責(zé)落實(shí) , 工程開工前將試驗(yàn)報(bào) 告匯總至質(zhì)量部 .3.3.1.5開工前 , 生產(chǎn)部將參與本工程地焊工名單報(bào)質(zhì)量部 , 由質(zhì)量部會(huì)同人事行政部對(duì)其資

54、格進(jìn)行核實(shí) , 同時(shí)將核實(shí)地結(jié)果或焊工技能考試記錄報(bào)請(qǐng)工 程監(jiān)理或業(yè)主代表批準(zhǔn) . 對(duì)合格地焊工進(jìn)行編號(hào)并頒發(fā)上崗標(biāo)牌和編號(hào)鋼印,施工過程中要求所有焊工必須掛牌上崗 .3.3.1.6開工前 , 生產(chǎn)部將本工程投入使用地設(shè)備和計(jì)量器具清單報(bào)質(zhì)量部,由質(zhì)量部會(huì)同設(shè)備組對(duì)其完好狀態(tài)進(jìn)行核實(shí) , 并嚴(yán)格檢查其檢定和保養(yǎng)記錄 .3.3.1.7技術(shù)部編制鋼材定貨清單后 , 同時(shí)下發(fā)到生產(chǎn)部和質(zhì)量部 . 生產(chǎn)部及 時(shí)將材料采購信息反饋給技術(shù)部和質(zhì)量部 , 特別是在所購材料規(guī)格與定貨要 求有出入地情況下 . 技術(shù)部在對(duì)鋼材進(jìn)行套料后 , 及時(shí)將材料使用情況通報(bào)到 質(zhì)量部 .3.3.1.8本工程所需地鋼材進(jìn)廠并

55、辦理入庫手續(xù)后 , 生產(chǎn)部應(yīng)在一周內(nèi)將鋼材質(zhì)保書及到貨清單匯總至質(zhì)量部 , 質(zhì)量部會(huì)同材料組核實(shí)其質(zhì)保資料是否齊 全 . 核實(shí)后 , 質(zhì)量部會(huì)同工程監(jiān)理或業(yè)主代表對(duì)鋼材進(jìn)行抽樣復(fù)驗(yàn), 并對(duì)合格地材料做好合格標(biāo)記 .- 44 -3.3.1.9如遇緊急情況在鋼材未經(jīng)復(fù)驗(yàn)或復(fù)驗(yàn)結(jié)果未出來前要領(lǐng)用地 , 生產(chǎn)部 必須提出書面緊急放行申請(qǐng) ,申請(qǐng)未被批準(zhǔn)前 , 鋼材不得領(lǐng)用 .3.3.1.10焊接材料及其它輔助材料進(jìn)廠并辦理入庫手續(xù)后 , 生產(chǎn)部應(yīng)在一周 內(nèi)將其質(zhì)保資料及到貨清單匯總至質(zhì)量部 . 質(zhì)量部會(huì)同材料組核實(shí)其質(zhì)保資 料是否齊全 , 并對(duì)焊接材料進(jìn)行抽查 , 核準(zhǔn)后由質(zhì)量部通知生產(chǎn)部材料可以領(lǐng)

56、用.3.3.1.12生產(chǎn)部材料組應(yīng)對(duì)本工程所用材料（如鋼材 . 焊接材料 . 油漆等）按 “先進(jìn)先出”地原則施行“批次管理” , 每批鋼材進(jìn)廠后應(yīng)合理堆放 , 并表明 牌號(hào). 用途和進(jìn)廠日期 . 材料發(fā)放應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格地領(lǐng)用登記 , 材料管理人員定期 盤存.3.3.1.13質(zhì)量部根據(jù)技術(shù)部制定地檢驗(yàn)項(xiàng)目表 ,編制相關(guān)記錄表格 , 并與工程 監(jiān)理或業(yè)主代表意見取得一致后下達(dá)給有關(guān)部門和人員 .3.3.1.14參與本工程無損探傷人員名單由質(zhì)量部整理 , 對(duì)其資質(zhì)審核由質(zhì)量 部負(fù)責(zé)并報(bào)請(qǐng)工程監(jiān)理或業(yè)主代表批準(zhǔn) .3.3.2 施工過程3.3.2.1本工程設(shè) 5 個(gè)環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格質(zhì)量控制a.下料 b. 焊前預(yù)

57、熱 c. 探傷d.噴砂后焊縫檢查關(guān)鍵零件由技術(shù)部在圖紙上注明 , 關(guān)鍵工序由技術(shù)部在工藝文件中明確 .3.3.2.2檢驗(yàn)工作嚴(yán)格按技術(shù)部編制地檢驗(yàn)項(xiàng)目表中地檢驗(yàn)程序執(zhí)行 . 生 產(chǎn)部應(yīng)按程序提交 , 質(zhì)量部按程序檢驗(yàn) , 切實(shí)做到“上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)合格不 可轉(zhuǎn)入下道”.特別是嚴(yán)格控制焊縫無損探傷時(shí)效 . 對(duì)檢驗(yàn)項(xiàng)目表中地 “停止點(diǎn)” 必須停工檢驗(yàn) .3.3.2.3凡需提交檢驗(yàn)地項(xiàng)目 , 生產(chǎn)部提前一天將檢驗(yàn)申請(qǐng)單送交質(zhì)量部 , 經(jīng) 質(zhì)量部檢驗(yàn)合格后方可提交工程監(jiān)理或業(yè)主代表驗(yàn)收 , 驗(yàn)收申請(qǐng)單由質(zhì)量部 提前一天送交工程監(jiān)理或業(yè)主代表 .3.3.2.4無損探傷及工程監(jiān)理或業(yè)主代表驗(yàn)收地結(jié)果以質(zhì)量

58、部提交地項(xiàng)目為 準(zhǔn), 施工人員和其他管理人員無權(quán)申請(qǐng)無損探傷和提交工程監(jiān)理或業(yè)主代表 驗(yàn)收.3.3.2.5提交檢驗(yàn)地項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行三檢制 （即自檢 . 互檢和專職檢驗(yàn)） , 各施工 班組地質(zhì)量員應(yīng)確保本班組提交專職檢驗(yàn)地項(xiàng)目已經(jīng)自檢 . 互檢合格；檢驗(yàn)員 - 45 -在提交工程監(jiān)理或業(yè)主代表驗(yàn)收前應(yīng)確保該項(xiàng)目已經(jīng)專職檢驗(yàn)合格 .3.3.2.6施工班組在提交專職檢驗(yàn)時(shí) , 應(yīng)將與所提交項(xiàng)目有關(guān)地過程控制記錄 一并提交 , 具體記錄地內(nèi)容和形式根據(jù)具體工藝要求另行確定 .3.3.2.7檢驗(yàn)員在提交工程監(jiān)理或業(yè)主代表驗(yàn)收時(shí) , 應(yīng)將與所提交項(xiàng)目有關(guān)地 檢驗(yàn)資料一并提交 , 具體檢驗(yàn)資料地內(nèi)容和形式待與

59、工程監(jiān)理或業(yè)主代表協(xié) 商后另行確定 .3.3.2.8凡需進(jìn)行首件檢驗(yàn)地項(xiàng)目 , 由技術(shù)部將該要求以適當(dāng)?shù)匦问矫鞔_在施 工資料上 , 生產(chǎn)部. 質(zhì)量部嚴(yán)格執(zhí)行“首件三檢制” .3.3.2.9檢驗(yàn)員在產(chǎn)品檢驗(yàn)過程中 , 應(yīng)嚴(yán)格統(tǒng)計(jì)一次提交合格率和一級(jí)品率 , 對(duì)無損探傷中地返工數(shù)量及部位也應(yīng)如實(shí)統(tǒng)計(jì) , 及時(shí)匯總分析 .充分運(yùn)用“不 合格品通知單”“糾正措施記錄表”“預(yù)防措施記錄表”“質(zhì)量監(jiān)控通知單”等 有效手段 , 加強(qiáng)質(zhì)量控制力度 ,同時(shí)做到定期出具“質(zhì)量情況通報(bào)” .3.3.2.10檢驗(yàn)員在產(chǎn)品檢驗(yàn)過程中 , 應(yīng)及時(shí)對(duì)所有檢驗(yàn)資料 . 質(zhì)保資料進(jìn)行分 類整理 , 確保檢驗(yàn)資料和質(zhì)保資料清晰完

60、整 . 對(duì)所檢驗(yàn)地項(xiàng)目及時(shí)記錄在案 .3.3.2.11在施工過程中 , 各部門來往地書面文件 , 力求有各自地統(tǒng)一格式 , 并 編號(hào)發(fā)放 .3.3.2.12技術(shù)部在下發(fā)有關(guān)圖紙內(nèi)容更改地通知單地同時(shí) , 應(yīng)將其內(nèi)容修改 到所有相關(guān)地施工圖上 .3.3.2.13產(chǎn)品檢驗(yàn)所需地完工測量草圖 ,由技術(shù)部編制后下發(fā)至質(zhì)量部 , 質(zhì)量 部負(fù)責(zé)落實(shí)測量工作 .3.3.2.14在產(chǎn)品檢驗(yàn)過程中 ,如發(fā)生超越工藝文件范圍之外地質(zhì)量問題 , 應(yīng)由 質(zhì)量部組織 ,會(huì)同技術(shù)部 .生產(chǎn)部研究解決 , 并將其內(nèi)容記錄在案 .3.3.2.15當(dāng)發(fā)生重大質(zhì)量事故 . 重復(fù)性質(zhì)量事故 . 有代表性地質(zhì)量事故時(shí) , 質(zhì) 量部應(yīng)