水運(yùn)工工程水深測(cè)量培訓(xùn)

1、第第8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 李素江李素江電話Email: L 第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.1 8.1 一般規(guī)定一般規(guī)定8.1.1 條增加了檢查高程控制點(diǎn)的要求，主要考慮到RTK三維定位技術(shù)的應(yīng)用。過(guò)去傳統(tǒng)水深測(cè)量，只檢查水尺零點(diǎn)和基準(zhǔn)面即可，而現(xiàn)在就得要求檢查高程控制點(diǎn)，檢查基準(zhǔn)站的點(diǎn)位和高程能否滿足RTK三維水深測(cè)量精度要求。8.1.2 條要提醒大家注意條文的用詞用語(yǔ)。由于測(cè)深儀的模擬記錄對(duì)于水深測(cè)量成果質(zhì)量具有可視性監(jiān)督作用，在正常情況下水深測(cè)量都選用有模擬記錄的測(cè)深儀。模擬記錄有紙質(zhì)模擬記錄和數(shù)字模擬記錄兩種，目前帶有數(shù)字模擬記錄的單波束和多波束測(cè)深

2、儀大都具有對(duì)數(shù)字信號(hào)進(jìn)行回放的功能，對(duì)可疑數(shù)字信號(hào)，可進(jìn)行模擬回放檢查，所以本條仍采用了“應(yīng)”這一程度用語(yǔ)。在水底樹(shù)林和雜草叢生水域，由于回聲信號(hào)干擾嚴(yán)重，這里作了“不宜使用回聲測(cè)深儀”的規(guī)定；至于對(duì)淤泥質(zhì)港口回淤較嚴(yán)重的水域所使用的測(cè)深儀器未作具體規(guī)定，只給出了“應(yīng)進(jìn)行適航水深測(cè)量”的原則要求。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.1 8.1 一般規(guī)定一般規(guī)定8.1.3條包括兩部分。其一，測(cè)深和定位系統(tǒng)的延時(shí)和測(cè)船姿態(tài)會(huì)造成測(cè)點(diǎn)的位移，特別是對(duì)內(nèi)河及海底凸凹不平的水域影響更為明顯。因此應(yīng)進(jìn)行事先測(cè)試和校正。對(duì)于RTK三維水深測(cè)量，雖然自動(dòng)克服了測(cè)船姿態(tài)影響，但是，系統(tǒng)延時(shí)的影響不能克服。所以

3、除應(yīng)按3.0.5條規(guī)定對(duì)儀器進(jìn)行常規(guī)檢驗(yàn)、校準(zhǔn)外，也仍然需要在測(cè)前、測(cè)后對(duì)系統(tǒng)延時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和校準(zhǔn)。另外，由于水位觀測(cè)已在7.2節(jié)有詳細(xì)規(guī)定，而且水位觀測(cè)有關(guān)規(guī)定是各章通用的，所以在本章中不再單列水位觀測(cè)一節(jié)，只在本條規(guī)定了“水位觀測(cè)應(yīng)符合7.2節(jié)的規(guī)定”和水位觀測(cè)的開(kāi)始和結(jié)束時(shí)間。8.1.4 條關(guān)于波浪引起的測(cè)船的縱傾、橫搖或升沉，不可避免地影響測(cè)深精度。根據(jù)我國(guó)水運(yùn)工程測(cè)量的實(shí)踐，顧及到沿海以及內(nèi)河測(cè)深工況條件和目前廣泛采用姿態(tài)傳感器進(jìn)行波浪改正的作業(yè)條件，并考慮測(cè)量的經(jīng)濟(jì)效益和最大測(cè)深誤差要求，做出了本條的規(guī)定。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.1 8.1 一般規(guī)定一般規(guī)定8.1.

4、5 條的 表8.1.5是對(duì)一般定位手段而言的，不管用光學(xué)儀器還是新技術(shù)定位手段，都應(yīng)執(zhí)行，根據(jù)我國(guó)目前水深測(cè)量定位手段，大都采用了DGPS這一高精度定位技術(shù)，DGPS偽距差分定位精度都在5m以內(nèi)，載波相位差分可達(dá)厘米級(jí)（標(biāo)稱(chēng)精度），所以對(duì)小于或等于1:5000測(cè)圖，定位點(diǎn)點(diǎn)位中誤差限差規(guī)定為圖上1.0mm是可以達(dá)到的。8.1.6條是大家早已公認(rèn)的技術(shù)指標(biāo)。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)對(duì)5m、10m、15m、20m、30m、50m等深度誤差的分析，水深在20m以內(nèi)的深度誤差在0.180.2m之間變化，大于20m時(shí)深度誤差接近于水深的1%，所以，我們?nèi)?0m作為深度誤差限值的分界水深，規(guī)定了當(dāng)水深在20m以

5、內(nèi)時(shí)，深度誤差限值為0.2m，大于20m時(shí)，深度誤差限值為水深的1%。8.1.7條對(duì)沿海航道基本測(cè)量周期未作修改；對(duì)內(nèi)河航道基本測(cè)量周期的規(guī)定，主要考慮了確定內(nèi)河維護(hù)和航道基本測(cè)量周期的工作是屬于內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ287）內(nèi)容，不應(yīng)由測(cè)量規(guī)范來(lái)確定，故這次修訂未列入。其具體規(guī)定較詳細(xì)，是海事測(cè)繪較成熟的規(guī)定，這里不多贅述。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.1 8.1 一般規(guī)定一般規(guī)定8.1.8 條流速、流向和底質(zhì)探測(cè)等測(cè)量?jī)?nèi)容是水運(yùn)工程運(yùn)營(yíng)階段航道基本測(cè)量或航道檢查測(cè)量應(yīng)進(jìn)行的工作。在編繪航道圖時(shí)，需載入錨地、航道入口及影響船舶操縱區(qū)段的水體表層最大流速和流向等水文要素，以滿足安

6、全航行的需要。同時(shí)，還需載入錨泊地的水底表層底質(zhì)屬性，供船舶錨泊參考，以保證錨泊安全。在施工測(cè)量和其他水深測(cè)量中，一般不作這些觀測(cè)。 考慮到國(guó)標(biāo)海道測(cè)量規(guī)范及其他相關(guān)規(guī)范中的水深測(cè)量一章，大都包括了流速、流向和底質(zhì)探測(cè)，為了使水深測(cè)量成為完整一章，滿足航道測(cè)量制圖的需要，特作了8.1.8.18.1.8.3款的原則規(guī)定。至于原規(guī)范中的水文觀測(cè)部分，現(xiàn)已納入正在制定的水運(yùn)工程水文觀測(cè)規(guī)范中。本條涉及到的具體水文觀測(cè)內(nèi)外業(yè)技術(shù)規(guī)定，在水運(yùn)工程水文觀測(cè)規(guī)范頒布實(shí)施之前，可按照本規(guī)范總則1.0.3條的要求參照有關(guān)水文觀測(cè)的國(guó)標(biāo)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.2 8.2 測(cè)深線布設(shè)測(cè)

7、深線布設(shè)8.2.1條列出了多波束掃測(cè)、側(cè)掃聲納掃海和軟式拖底掃海主測(cè)深線方向，即宜平行于測(cè)區(qū)較長(zhǎng)邊、挖槽軸線和河道走向。8.2.2條的測(cè)深線間距是按第3章表3.0.4的三大測(cè)量類(lèi)別，分別針對(duì)不同的工程類(lèi)別或階段進(jìn)行規(guī)定的，主要對(duì)原規(guī)范中相關(guān)測(cè)深線布設(shè)的表格進(jìn)行了合并。并考慮了沿海和內(nèi)河的不同要求。 根據(jù)我國(guó)現(xiàn)實(shí)情況，水深測(cè)量測(cè)深線間距應(yīng)充分滿足水運(yùn)工程施工和航行安全的要求，原來(lái)規(guī)范關(guān)于航道測(cè)量監(jiān)測(cè)的規(guī)定較寬，不利于安全航行。同時(shí)為了使航道測(cè)量與國(guó)標(biāo)海道測(cè)量規(guī)范（GB1232798）一致，使航道圖有全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，特修訂為條文中表8.2.2的航道基本測(cè)量和航道檢查測(cè)量測(cè)線間距的規(guī)定。為了使規(guī)劃設(shè)計(jì)

8、階段的勘測(cè)測(cè)線布設(shè)統(tǒng)一，特做出了圖上20mm的規(guī)定。關(guān)于表8.2.2的表注是為使疏浚施工單波束檢查測(cè)量能有更大的覆蓋范圍。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.2 8.2 測(cè)深線布設(shè)測(cè)深線布設(shè) 測(cè)量類(lèi)別 工程類(lèi)別或階段測(cè)深線間距沿 海 內(nèi)河重點(diǎn)水域一般水域規(guī)劃和設(shè)計(jì)測(cè)量規(guī)劃和可行性研究圖上20mm初步設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)施工測(cè)量基 槽硬底質(zhì)5m中、軟底質(zhì)10m炸礁、船閘、船塢單波束測(cè)深35m 多通道測(cè)深有效掃寬全覆蓋測(cè)區(qū)多波束測(cè)深有效掃寬全覆蓋測(cè)區(qū)疏 浚硬底質(zhì)圖上10mm圖上10mm中、軟底質(zhì)圖上15mm吹 填圖上20mm航道基本測(cè)量和航道檢查測(cè)量圖上10mm圖上10mm圖上15mm測(cè) 深 線 間

9、距 表8.2.2注：水工建筑物及附屬設(shè)施施工水深測(cè)量測(cè)深線間距可參照基槽施工測(cè)深線間距執(zhí)行； 疏浚施工中的檢查測(cè)量的計(jì)劃測(cè)線間距應(yīng)符合表中的規(guī)定值，并應(yīng)依次錯(cuò)開(kāi)布設(shè)，增大測(cè)線覆蓋程度。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.2 8.2 測(cè)深線布設(shè)測(cè)深線布設(shè)8.2.2.2 多波束掃測(cè)、側(cè)掃聲納掃測(cè)、軟式拖底掃海一般均用于要求全覆蓋測(cè)深的工程項(xiàng)目，為實(shí)現(xiàn)全覆蓋測(cè)深，相鄰有效掃測(cè)帶間必須在有一定重疊的前提下來(lái)決定測(cè)深線間距，以保證不遺漏障礙物。在本規(guī)范的附錄M2.1.5、M3.1和8.6.3.3款分別對(duì)這三種掃測(cè)手段的相鄰有效掃測(cè)帶重疊寬度作出了具體要求。對(duì)于多波束測(cè)深，測(cè)深線一般沿航道軸線或測(cè)區(qū)長(zhǎng)邊

10、布設(shè)。在確定測(cè)線長(zhǎng)度時(shí)，要考慮聲速的變化，當(dāng)一條測(cè)線上聲速變化超過(guò)2m/s，一般就重新測(cè)定聲速剖面。因此，為便于操作，保證一條測(cè)線上只測(cè)定一次聲速剖面，就要控制測(cè)線的長(zhǎng)度。另外，確定測(cè)線長(zhǎng)度時(shí)，還應(yīng)考慮一條測(cè)線記錄數(shù)據(jù)量的大小，以便于數(shù)據(jù)處理和維護(hù)。8.2.3條的規(guī)定是為了盡量多發(fā)現(xiàn)淺點(diǎn)或淺于設(shè)計(jì)深度的上偏差點(diǎn)及水下障礙物。關(guān)于測(cè)深線在圖上長(zhǎng)度的規(guī)定是為了測(cè)出完整的挖槽邊坡和減少測(cè)船換線轉(zhuǎn)頭時(shí)船身橫搖造成的測(cè)深誤差，同時(shí)，也可使測(cè)線經(jīng)過(guò)非施工水域，為測(cè)深檢查線提供可靠的對(duì)比水深。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.2 8.2 測(cè)深線布設(shè)測(cè)深線布設(shè)8.2.4 條測(cè)深檢查線長(zhǎng)度的規(guī)定是根據(jù)生產(chǎn)實(shí)

11、踐確定的，對(duì)水運(yùn)工程施工檢測(cè)及交工或竣工水深測(cè)量的檢查線應(yīng)布設(shè)在挖槽邊坡以外。這是因?yàn)樾麻_(kāi)挖的人工水底地貌是不規(guī)則的，有時(shí)往往呈現(xiàn)鋸齒形，甚至在1-2m范圍內(nèi)的水深之差可達(dá)米級(jí)，這樣的人工水底地貌是不能作為深度對(duì)比水域的。而對(duì)于施工前的水深測(cè)量，由于水底較平整，坡度變化較均勻，所以，檢查線可用縱向測(cè)深線代替。本次修訂規(guī)定多波束測(cè)深檢查線長(zhǎng)度放寬到總測(cè)線長(zhǎng)度的1%，是基于相鄰掃測(cè)帶重疊處的水深可用作檢查線，作為水深不符值比對(duì)用。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.3 8.3 定定 位位8.3.1條是根據(jù)國(guó)標(biāo)海道測(cè)量規(guī)范（GB12327）的規(guī)定，對(duì)于沿海航道、港池、泊位、吹填區(qū)施工測(cè)量、航道基本

12、測(cè)量和檢查測(cè)量及規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的勘測(cè)，用測(cè)深桿或測(cè)深錘方式作業(yè)需反復(fù)測(cè)深，航速必然很慢，多用非機(jī)動(dòng)船并且是點(diǎn)測(cè)深，所以測(cè)點(diǎn)的間距不能太大，這里規(guī)定為圖上12mm。水工建筑物及附屬設(shè)施施工測(cè)量比例尺均大于1/1000，所以不論用何種儀器測(cè)深，測(cè)點(diǎn)間距均應(yīng)當(dāng)密些，這里取圖上10mm。對(duì)內(nèi)河一般水域的航道、港池、泊位、吹填區(qū)施工測(cè)量，1:500測(cè)圖用測(cè)桿和水砣測(cè)深時(shí)，為真實(shí)反映水下人工地貌，測(cè)點(diǎn)間距一般都保證為5m，相當(dāng)于圖上10mm，所以規(guī)定了表注的要求。8.3.3 條關(guān)于角度交會(huì)法定位，交會(huì)點(diǎn)與測(cè)深儀換能器不在同一位置，特別是后方交會(huì)中，兩觀測(cè)者不在同一位置，其偏差往往超過(guò)圖上0.6mm，這就有可

13、能將邊坡水深移至航槽內(nèi)，或者相反，所以在繪圖時(shí)應(yīng)予改正。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.3 8.3 定定 位位8.3.7條中重點(diǎn)說(shuō)明下列三點(diǎn)。 8.3.7.2款對(duì)GPS接收機(jī)天線的要求，主要突出了對(duì)流動(dòng)站天線的特殊要求。因?yàn)榇想姶艌?chǎng)及金屬構(gòu)筑物與天線的關(guān)系對(duì)定位及其精度影響甚大，流動(dòng)站天線高度與海區(qū)水位變化有關(guān)，而且定位中心與測(cè)深中心一般是不重合的，為了克服這些影響，本款在本規(guī)范第4.4節(jié)規(guī)定的基礎(chǔ)上又增加了流動(dòng)站避開(kāi)或減少干擾裝置的規(guī)定。 8.3.7.3對(duì)于二維差分動(dòng)態(tài)定位，衛(wèi)星的缺席參數(shù)（仰角）可放寬到10，因?yàn)檠鼋窃叫。瑢?duì)圖形組合較為有利，HDOP容易控制在較小的范圍。相反，若大

14、于15，對(duì)于差分定位的圖形組合就會(huì)受到限制。 8.3.7.4測(cè)量項(xiàng)目開(kāi)始前，進(jìn)行DGPS定位精度比對(duì)應(yīng)在測(cè)區(qū)附近的控制點(diǎn)上進(jìn)行，這樣才能說(shuō)明實(shí)際測(cè)量時(shí)的定位精度。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.4 8.4 測(cè)測(cè) 深深8.4.1條測(cè)深精度不僅取決于測(cè)深儀本身的精度，還取決于對(duì)儀器檢查、比對(duì)的精度。在沿海，不同地點(diǎn)的含鹽量和水溫將有所不同，所測(cè)儀器差也有所不同，所以必須強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)檢查和比對(duì)。 測(cè)定儀器差應(yīng)使用檢查板，對(duì)于航道及港口工程等測(cè)圖，水深大于20m時(shí)，使用檢查板不易操作，所以一般不再使用測(cè)深錘作為校準(zhǔn)器，因用測(cè)深錘檢查測(cè)深儀將產(chǎn)生較大系統(tǒng)誤差。這時(shí)可采用水文資料計(jì)算改正數(shù)。 目前，主流

15、測(cè)深儀基本上均為數(shù)字化測(cè)深儀，模擬記錄也是由數(shù)字轉(zhuǎn)化而來(lái)，在水深測(cè)量中，水中的聲速起著至關(guān)重要的作用。可以用聲速儀測(cè)定聲速剖面，來(lái)直接進(jìn)行測(cè)深儀改正，但在作業(yè)前，應(yīng)做聲速儀改正與檢查板改正的比對(duì)。 除定期對(duì)測(cè)深儀進(jìn)行檢驗(yàn)外，本款新增加了“當(dāng)儀器出現(xiàn)故障進(jìn)行大修或更換測(cè)深儀的主要部件時(shí)，應(yīng)重新檢驗(yàn)儀器”的規(guī)定。這是我國(guó)計(jì)量法要求的。 目前許多型號(hào)的測(cè)深儀都兼有模擬記錄和數(shù)字記錄功能，由于自動(dòng)化成圖的廣泛普及，數(shù)字信號(hào)的可靠性必須有計(jì)量檢驗(yàn)手段，為了保證模擬信號(hào)與數(shù)字信號(hào)相一致，要求檢驗(yàn)測(cè)深儀時(shí)，對(duì)其兩個(gè)信號(hào)都要比較，確認(rèn)數(shù)字信號(hào)的可靠性。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.4 8.4 測(cè)測(cè) 深

16、深8.4.3、8.4.4條這兩條規(guī)定了換能器安裝位置與動(dòng)吃水的測(cè)定，同一條船，安裝位置不同，動(dòng)吃水改正數(shù)也將不同。8.4.5條顯示在測(cè)深紙上的相鄰定位線間距與實(shí)地寬度之比，稱(chēng)其為“顯示比例”。 本條規(guī)定1/4000的顯示比例，主要考慮了疏浚工程水下挖泥機(jī)具（如耙頭、絞刀等）的寬度。例如：耙寬為2m，折合在測(cè)深紙上的寬度約為0.5mm；若小于此比例，則對(duì)其不易分辨。提高測(cè)深紙上信號(hào)的分辨率，有助于發(fā)現(xiàn)水下障礙物及檢查施工質(zhì)量。對(duì)于有調(diào)節(jié)紙速裝置的測(cè)深儀，可調(diào)整紙速達(dá)到此比例，無(wú)此裝置的測(cè)深儀，只能靠降低船速來(lái)達(dá)到規(guī)定的顯示比例。8.4.6條的規(guī)定由誤差傳播定律可說(shuō)明，主測(cè)深線與檢查線相交處1mm

17、范圍內(nèi)，水深點(diǎn)的比對(duì)限差是深度限差的 倍?？紤]測(cè)深條件及風(fēng)浪影響和國(guó)標(biāo)海道測(cè)量規(guī)范（GB12327-1998）中該項(xiàng)限差0.5m的規(guī)定，為提高經(jīng)濟(jì)效益，并使其精度指標(biāo)不低于國(guó)標(biāo)要求，本條規(guī)定了以深度限差的2倍(見(jiàn)表8.4.6)作為比對(duì)限差。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.4 8.4 測(cè)測(cè) 深深8.4.7 條規(guī)定了水深測(cè)量中重測(cè)與補(bǔ)測(cè)的要求，增加了進(jìn)行RTK三維水深測(cè)量，RTK水位異常時(shí)的補(bǔ)測(cè)要求。8.4.8 條對(duì)姿態(tài)傳感器的規(guī)定進(jìn)行了補(bǔ)充，增加了姿態(tài)傳感器輸出數(shù)據(jù)速率應(yīng)不小于20Hz，這樣可保證姿態(tài)補(bǔ)償可反映真實(shí)情況。8.4.9條增加了多波束測(cè)深系統(tǒng)測(cè)深的相關(guān)規(guī)定。共分為5款，各款的規(guī)定

18、都比較明確，這里只重點(diǎn)講一下多波束測(cè)深系統(tǒng)的校準(zhǔn)問(wèn)題。 任何測(cè)量?jī)x器在使用之前，必須進(jìn)行校準(zhǔn)，其目的是為了控制成果質(zhì)量。對(duì)于固定安裝的多波束由于儀器設(shè)備是固定的，一般每年校準(zhǔn)一次，但為了保證測(cè)繪成果質(zhì)量，到一個(gè)新的工地后必須進(jìn)行符合性檢查。對(duì)于非固定安裝的多波束測(cè)深系統(tǒng)或固定安裝的設(shè)備移動(dòng)過(guò)，由于儀器位置發(fā)生了變動(dòng)，必須重新校準(zhǔn)。若更換了系統(tǒng)中的硬件設(shè)備，也必須重新進(jìn)行校準(zhǔn)。必須保證測(cè)量時(shí)的換能器姿態(tài)與校準(zhǔn)時(shí)相同，否則應(yīng)重新進(jìn)行校準(zhǔn)，為了做到這一點(diǎn)，一般每次測(cè)量均應(yīng)進(jìn)行橫搖（Roll）校準(zhǔn)?，F(xiàn)對(duì)多波束測(cè)深系統(tǒng)的延時(shí)和姿態(tài)的測(cè)定及校準(zhǔn)進(jìn)一步說(shuō)明如下： 第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.4 8

19、.4 測(cè)測(cè) 深深 1、定位延時(shí)的測(cè)定與校準(zhǔn)規(guī)定了測(cè)量水域和速度，目的是為了提高校準(zhǔn)精度，規(guī)定方向是為了避免縱搖偏差的影響。取3組或以上的校準(zhǔn)數(shù)據(jù)計(jì)算校準(zhǔn)值，規(guī)定其中誤差小于0.05s，目的是使選取的校準(zhǔn)值更加合理，能夠?qū)崿F(xiàn)，而且能夠滿足測(cè)量精度的要求。 2、橫搖偏差的測(cè)定與校準(zhǔn)規(guī)定了深度，是為了保證測(cè)區(qū)的測(cè)量精度高于校準(zhǔn)時(shí)的測(cè)量精度，平坦水域、同速、相反方向是為了避免其它誤差的影響，提高校準(zhǔn)的精度。取3組或以上的校準(zhǔn)數(shù)據(jù)計(jì)算校準(zhǔn)值，規(guī)定其中誤差小于0.05，目的是使選取的校準(zhǔn)值更加合理，能夠?qū)崿F(xiàn)，而且能夠滿足測(cè)量精度的要求，30米的水深偏差0.05大約0.1米的誤差。 3、縱搖偏差的測(cè)定與校準(zhǔn)

20、規(guī)定了測(cè)量水域、測(cè)線方向、船速，目的是為了避免其它誤差的影響，提高校準(zhǔn)的精度。取3組或以上的校準(zhǔn)數(shù)據(jù)計(jì)算校準(zhǔn)值，規(guī)定其中誤差小于0.3，目的是使選取的校準(zhǔn)值更加合理，能夠?qū)崿F(xiàn)，而且能夠滿足測(cè)量精度的要求。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.4 8.4 測(cè)測(cè) 深深 4、艏向偏差的測(cè)定與校準(zhǔn)規(guī)定了測(cè)量水域、測(cè)線方向、測(cè)線間距、船速，目的是為了避免其它誤差的影響，提高校準(zhǔn)的精度。取3組或以上的校準(zhǔn)數(shù)據(jù)計(jì)算校準(zhǔn)值，規(guī)定其中誤差小于0.1，目的是使選取的校準(zhǔn)值更加合理，能夠?qū)崿F(xiàn)，而且能夠滿足測(cè)量精度的要求。 多波束測(cè)深應(yīng)進(jìn)行聲速改正，每次作業(yè)前均應(yīng)在測(cè)區(qū)測(cè)定聲速剖面。漲水、落水時(shí)刻在某些地方鹽度是不一

21、樣的，同時(shí)水溫也隨著時(shí)間的變化而變化。所以要求單個(gè)聲速剖面控制范圍不宜大于5km，聲速測(cè)量間隔應(yīng)小于6小時(shí)。表層聲速對(duì)水深測(cè)量精度影響較大，如果表層聲速變化2m/s時(shí)，60入射角的邊緣波束將引起0.1米的水深誤差。所以要求當(dāng)聲速變化2m/s時(shí)就應(yīng)該重新測(cè)定聲速剖面。為了數(shù)據(jù)維護(hù)的方便及保證聲速改正滿足要求，測(cè)線長(zhǎng)度不宜超過(guò)5km。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.4 8.4 測(cè)測(cè) 深深 多波束測(cè)深正交比對(duì)試驗(yàn)為內(nèi)符合測(cè)試，檢驗(yàn)校準(zhǔn)效果。測(cè)線為正交的3-4條測(cè)線，統(tǒng)計(jì)相同點(diǎn)的水深互差。選擇的水域應(yīng)為不淺于測(cè)區(qū)水深測(cè)平坦地區(qū)，主要是為了保證比對(duì)的精度。如果比對(duì)的結(jié)果按照規(guī)定要求不超限，說(shuō)明校準(zhǔn)

22、參數(shù)是可靠的。利用單波束（測(cè)深精度已校準(zhǔn)且優(yōu)于規(guī)定精度）進(jìn)行校核為外符合測(cè)試，測(cè)量時(shí)應(yīng)配備姿態(tài)傳感器，檢查多波束測(cè)深系統(tǒng)的測(cè)深準(zhǔn)確度是否滿足要求。內(nèi)、外符合測(cè)試均應(yīng)滿足表8.4.6的要求。 多波束測(cè)深沿航向方向的相鄰波束腳印之間有重疊，相鄰測(cè)線間也有重疊，并且均作為質(zhì)量檢驗(yàn)的指標(biāo)，所以規(guī)定檢查線長(zhǎng)度不少于總測(cè)線的1%。為了檢查每條主測(cè)線多波束的數(shù)據(jù)質(zhì)量，檢查線至少通過(guò)主測(cè)線一次。用多波束做檢查線時(shí)，中心波束區(qū)域的精度高，所以應(yīng)采用中心區(qū)域多波束的數(shù)據(jù)。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.5 RTK8.5 RTK三維水深測(cè)量三維水深測(cè)量8.5.1條是GPS坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換問(wèn)題。GPS采用WGS-8

23、4坐標(biāo)系統(tǒng)，而實(shí)際上根據(jù)工程需要，可能選用2000國(guó)家大地坐標(biāo)系、1954年北京坐標(biāo)系統(tǒng)、1980西安坐標(biāo)系統(tǒng)或地方(城市或港口)坐標(biāo)系統(tǒng)。在控制網(wǎng)覆蓋范圍之內(nèi)（非外推區(qū)域），經(jīng)過(guò)GPS控制測(cè)量可準(zhǔn)確求得WGS-84坐標(biāo)系統(tǒng)到地方坐標(biāo)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換參數(shù)，經(jīng)過(guò)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換即可得到所需要的平面坐標(biāo)和正常高。坐標(biāo)轉(zhuǎn)換宜采用布爾莎七參數(shù)轉(zhuǎn)換模型，平面和高程同時(shí)轉(zhuǎn)換，此種轉(zhuǎn)換類(lèi)型考慮了地球的曲率變形，適用范圍較廣。當(dāng)測(cè)區(qū)小于100km2時(shí)，可以不考慮地球的曲率變形，也可以采用其它轉(zhuǎn)換模型，如：一步法。 控制測(cè)量一般采取GPS靜態(tài)測(cè)量方法，也可以采用RTK-DGPS測(cè)量的方法，采用后者時(shí)也應(yīng)使用三腳架進(jìn)行觀測(cè)。參

24、與轉(zhuǎn)換的控制點(diǎn)上應(yīng)有四等以上水準(zhǔn)高程，并均勻分布于測(cè)區(qū)四周和中部，以保證獲得精度均勻的轉(zhuǎn)換參數(shù)。求得轉(zhuǎn)換參數(shù)后，要在未參與轉(zhuǎn)換計(jì)算的控制點(diǎn)上進(jìn)行比對(duì)，比對(duì)精度滿足本規(guī)范要求后才能使用。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.5 RTK8.5 RTK三維水深測(cè)量三維水深測(cè)量8.5.2條是在高程轉(zhuǎn)換精度不能滿足要求時(shí)進(jìn)行海上水位修正問(wèn)題。在沿海地區(qū)，一般情況下GPS控制網(wǎng)只能沿岸在陸地布設(shè)，所求取的轉(zhuǎn)換參數(shù)不適用于遠(yuǎn)離海岸的測(cè)量區(qū)域。采用RTK定位技術(shù)，一般情況下平面坐標(biāo)轉(zhuǎn)換精度可滿足水深測(cè)量定位的要求，由于受深度基準(zhǔn)面傾斜及高程異常等因素的影響，高程轉(zhuǎn)換精度則不能滿足水位改正的要求。因此，需在測(cè)區(qū)

25、合適位置設(shè)立海上臨時(shí)定點(diǎn)水位站，與鄰近長(zhǎng)期水位站或短期水位站同步觀測(cè)水位，采用“潮差比法”或“弗拉基米爾法”確定臨時(shí)水位站的深度基準(zhǔn)面，求得該處的準(zhǔn)確水位，然后對(duì)RTK水位進(jìn)行修正。此項(xiàng)工作需在項(xiàng)目開(kāi)始前進(jìn)行，求得修正值后，在今后進(jìn)行RTK三維水深測(cè)量時(shí)直接對(duì)RTK水位進(jìn)行修正即可。具體做法如下：第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.5 RTK8.5 RTK三維水深測(cè)量三維水深測(cè)量 (1)保證RTK在整個(gè)測(cè)區(qū)均能穩(wěn)定工作。 (2)在控制網(wǎng)覆蓋范圍之外的測(cè)區(qū)遠(yuǎn)端拋放水位儀，與岸邊長(zhǎng)期水位站同步觀測(cè)水位，并采用“潮差比法”或“弗拉基米爾法”確定臨時(shí)水位站的深度基準(zhǔn)面。 (3)兩水位站同步觀測(cè)期間，

26、在長(zhǎng)期水位站和臨時(shí)水位站附近分別利用RTK進(jìn)行同步觀測(cè)（測(cè)量水面高程），并分別于不同時(shí)段記錄數(shù)據(jù)。 (4)把RTK測(cè)得的水位與長(zhǎng)期水位站、測(cè)區(qū)遠(yuǎn)端水位儀的水位進(jìn)行比較，求得水位差值，并對(duì)RTK所測(cè)高程進(jìn)行該差值修正。 (5)在一般海區(qū)，該差值呈線性變化，對(duì)于帶狀測(cè)區(qū)（如航道），在長(zhǎng)期水位站至測(cè)區(qū)遠(yuǎn)端之間，進(jìn)行分帶改正，以50mm變化量進(jìn)行區(qū)域劃分，分段對(duì)RTK水位進(jìn)行改正。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.5 RTK8.5 RTK三維水深測(cè)量三維水深測(cè)量8.5.3 條是關(guān)于帶狀地區(qū)轉(zhuǎn)換參數(shù)的規(guī)定。在內(nèi)河、山區(qū)，地形高差變化較大，高程異常變化也沒(méi)有規(guī)律，因此求取轉(zhuǎn)換參數(shù)的控制點(diǎn)間距不宜大于5

27、km，點(diǎn)間高差也不宜大于50m，在高差變化處應(yīng)加密布設(shè)控制點(diǎn)。8.5.4.1為了消弱電離層延遲和對(duì)流層延遲的影響，RTK三維水深測(cè)量應(yīng)使用雙頻GPS接收機(jī)。8.5.4.2由于測(cè)船的縱搖、橫搖可引起RTK所測(cè)高程的變化，從而引起RTK水位變化，因此RTK三維水深測(cè)量應(yīng)配備三維姿態(tài)傳感器，進(jìn)行因測(cè)船縱搖、橫搖引起的改正。注意，此時(shí)不應(yīng)進(jìn)行測(cè)船升沉量的改正。8.5.4.3 RTK三維水深測(cè)量所應(yīng)用的軟件應(yīng)既可以實(shí)時(shí)進(jìn)行RTK水位改正而不輸出水位值，又可以記錄原始數(shù)據(jù)，事后提取水位值，以便比對(duì)（若有已知水位站，可與之比對(duì)），進(jìn)行質(zhì)量檢查（依據(jù)水位曲線判斷）。8.5.5 條是儀器安裝和校準(zhǔn)的要求與本章相

28、關(guān)條款要求相同，在附錄N中已有明確規(guī)定。附錄N是本章重點(diǎn)內(nèi)容之一，要求大家不但結(jié)合本條，更應(yīng)全面掌握。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.6 8.6 水下障礙物探測(cè)水下障礙物探測(cè)8.6.1條規(guī)定了水下障礙物探測(cè)可采用的方法。包括多波束測(cè)深系統(tǒng)掃測(cè)、軟式拖底掃測(cè)、硬式掃床、側(cè)掃聲納或磁力儀掃測(cè)等方法。多波束測(cè)深系統(tǒng)、側(cè)掃聲納掃測(cè)和磁力儀作業(yè)應(yīng)遵守的規(guī)定均列在附錄M中。8.6.5 條規(guī)定了側(cè)掃聲納掃測(cè)的掃測(cè)比例尺、掃測(cè)與測(cè)深的同步性、對(duì)可疑信號(hào)的精掃和主要技術(shù)指標(biāo)（見(jiàn)附錄M）等四項(xiàng)要求。8.6.6條是關(guān)于磁力儀探測(cè)水下感磁障礙物的規(guī)定，共四款。包括南北與東西掃趟交叉布設(shè)、探測(cè)主測(cè)線間距、儀器性能

29、測(cè)試、船體影響測(cè)試、探頭沉放深度測(cè)試和磁力儀探頭與測(cè)船、航向的關(guān)系及對(duì)航速、舵角、風(fēng)流壓腳大小限制的規(guī)定等。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.7 8.7 適航水深測(cè)量適航水深測(cè)量8.7.1條作出了適航水深測(cè)量方法選擇的推薦性規(guī)定。重力式器具是指以重力式測(cè)量原理獲得重度界面深度的方法，如三爪鉈、密度計(jì)等。重度測(cè)量指直接進(jìn)行重度剖面測(cè)量，如密度計(jì)等。走航式適航水深測(cè)量系統(tǒng)包括音叉密度計(jì)、雙頻測(cè)深儀和海底淤泥層連續(xù)密度劃分軟件系統(tǒng)。8.7.5條是由于走航式適航水深測(cè)量系統(tǒng)受重度剖面測(cè)量制約，因此作出測(cè)區(qū)內(nèi)垂直密度剖面測(cè)量點(diǎn)的規(guī)定。8.7.6條是關(guān)于采用重力式器具測(cè)定適航深度的規(guī)定。根據(jù)測(cè)量要求，

30、重力式器具停止界面之重度宜等同測(cè)區(qū)的適航重度。但現(xiàn)實(shí)是難以嚴(yán)格等同，出于安全考慮，規(guī)定不得大于適航重度。這就對(duì)器具制造提出了相應(yīng)要求，水運(yùn)工程測(cè)量手冊(cè)中給出了三爪鉈的制作參數(shù)僅為適合天津港12.5 kN/m3的重度值的參數(shù)。必須指出，不同地點(diǎn)，當(dāng)顆粒粘度發(fā)生變化后，或適航重度變化后，這些參數(shù)就不再適用，必須調(diào)整三爪鉈的重量和接觸面面積使其適應(yīng)新的適航重度。8.7.7條給出了適航水深測(cè)量過(guò)程中，應(yīng)對(duì)密度計(jì)探頭的后移量和定位系統(tǒng)的偏心量進(jìn)行修正的規(guī)定。此與一般水深測(cè)量的定位中心與測(cè)深中心不一致的偏心修正類(lèi)同。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.8 8.8 內(nèi)內(nèi) 業(yè)業(yè) 處處 理理8.8.3條關(guān)于量

31、取水深的第（2）項(xiàng)規(guī)定的理由是：當(dāng)風(fēng)浪較大，回波線呈現(xiàn)波浪狀，自然水面的升降平均值應(yīng)為回波信號(hào)（線）之中位線。但是，由于測(cè)船較重，其上下升沉均產(chǎn)生慣性影響。受重力和浮力作用，下沉?xí)r的慣性力是船增加了一個(gè)下沉量，而升起時(shí)的慣性作用，與重力作用相反，使測(cè)船減少一個(gè)上升量。測(cè)船最高上升頂點(diǎn)不可能達(dá)到自然水面的上升最高頂點(diǎn)高度，同時(shí)還考慮到因船舶傾斜造成換能器聲束偏斜，使水深偏深。因此，國(guó)際上一些國(guó)家的規(guī)定或招標(biāo)標(biāo)書(shū)中關(guān)于在“測(cè)深紙的回波線上距波峰1/3波高處量取”的規(guī)定是有道理的。8.8.5條是水位改正的內(nèi)容。由于水位改正是水深測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)處理的內(nèi)容，因此，在本節(jié)增加水位改正的相關(guān)內(nèi)容，把原規(guī)范水位控制

32、測(cè)量的這部分內(nèi)容移至本節(jié)中，并作了相應(yīng)修改。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.8 8.8 內(nèi)內(nèi) 業(yè)業(yè) 處處 理理8.8.7條中比原規(guī)范增加了第(5)項(xiàng)，當(dāng)測(cè)圖目不同時(shí)，自動(dòng)化水深測(cè)量的取點(diǎn)有不同要求。主要是考慮對(duì)于疏浚測(cè)量，當(dāng)測(cè)圖用于計(jì)算工程量且比例尺較?。ㄈ纾?:2000）時(shí)，取淺點(diǎn)與等距均勻取點(diǎn)所計(jì)算的工程量差值較大。至于用于通航、指導(dǎo)施工或交工測(cè)量時(shí)，都應(yīng)取淺點(diǎn)，是為了保障航行安全，這是大家都會(huì)理解的。8.8.9條關(guān)于RTK水位的兩款規(guī)定，主要是考慮了雖然RTK三維水深測(cè)量在外業(yè)測(cè)量時(shí)已進(jìn)行了水位改正，但是為了檢查RTK水位的正確性，在內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理時(shí)，還應(yīng)把RTK水位提取出來(lái)，繪制水

33、位曲線，對(duì)RTK水位的質(zhì)量進(jìn)行確認(rèn)檢查，這是RTK三維水深測(cè)量質(zhì)量控制的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.8 8.8 內(nèi)內(nèi) 業(yè)業(yè) 處處 理理8.8.11條是為了擴(kuò)大適航水深圖的功能，為建設(shè)單位、施工單位及回淤研究提供浮泥層厚度及其浮泥變化，第8.8.11.2款規(guī)定了應(yīng)在每條測(cè)線上分別按實(shí)際位置標(biāo)注最小和最大適航浮泥層厚度值，并增加了浮泥厚度的圖式符號(hào)。 本款是為了使適航水深圖與高頻測(cè)深儀測(cè)得的水深圖相區(qū)別，并提供所測(cè)適航浮泥層的具體位置范圍，這樣可方便使用。8.8.12條是為了配合現(xiàn)行水運(yùn)工程測(cè)量質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（JTS 258-2008）的實(shí)施，使水深測(cè)量能夠成為具有獨(dú)立使用功

34、能的質(zhì)量檢驗(yàn)的單位工程，把原第11章制圖的有關(guān)內(nèi)容移入本節(jié)。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.1 8.1 一般規(guī)定一般規(guī)定8.1.1 水深測(cè)量前應(yīng)檢查平面和高程控制點(diǎn)，校對(duì)基準(zhǔn)面與水尺零點(diǎn)或自記水位計(jì)零點(diǎn)的關(guān)系。8.1.2 水深測(cè)量應(yīng)采用有模擬記錄的單波束回聲測(cè)深儀或多波束測(cè)深系統(tǒng)，在淺水區(qū)宜采用測(cè)深桿或測(cè)深錘；在水底樹(shù)林和雜草叢生水域不宜使用回聲測(cè)深儀；淤泥質(zhì)回淤?lài)?yán)重水域應(yīng)進(jìn)行適航水深測(cè)量。8.1.3 測(cè)深前測(cè)量船應(yīng)與水位站和定位站校對(duì)時(shí)間。采用內(nèi)外業(yè)一體化水深測(cè)量系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)航延時(shí)改正。水位觀測(cè)應(yīng)符合第7.2節(jié)的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)在測(cè)前至少10min開(kāi)始，測(cè)后至少10min結(jié)束。8.1

35、.4 測(cè)深應(yīng)在風(fēng)浪較小的情況下進(jìn)行。沿海波高超過(guò)0.6m，內(nèi)河波高超過(guò)0.4m時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。采用姿態(tài)傳感器進(jìn)行波浪改正時(shí)，可適當(dāng)放寬。8.1.5 測(cè)深定位點(diǎn)點(diǎn)位中誤差應(yīng)符合表8.1.5的規(guī)定。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.1 8.1 一般規(guī)定一般規(guī)定測(cè)圖比例尺定位點(diǎn)點(diǎn)位中誤差限值(mm)1：5000圖上1.51：5000圖上1.0 測(cè)深定位點(diǎn)點(diǎn)位中誤差限值 表8.1.5注：對(duì)1:2001:500測(cè)圖可放寬至圖上2.0mm。8.1.6 在不考慮平面位移的情況下，水深測(cè)量的深度誤差應(yīng)符合表8.1.6的規(guī)定。水深范圍(m)H20H20深度誤差限值(m)0.20.01H深度誤差限值深度誤差限

36、值 表8.1.6 注：H為水深值(m)； 對(duì)山區(qū)河流水深小于5m的硬底質(zhì)水域，深度誤差不應(yīng)大于0.15m。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.1 8.1 一般規(guī)定一般規(guī)定8.1.7 航道測(cè)量應(yīng)根據(jù)沿海、內(nèi)河的實(shí)際需要和水深變化情況，進(jìn)行航道基本測(cè)量和航道檢查測(cè)量或維護(hù)性測(cè)量。測(cè)量周期和內(nèi)容應(yīng)符合下列規(guī)定。 8.1.7.1 沿海航道基本測(cè)量周期宜為38a；內(nèi)河航道基本測(cè)量周期應(yīng)按內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ287）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 8.1.7.2 測(cè)區(qū)內(nèi)水深有變化的沿海航道與港區(qū)應(yīng)定期進(jìn)行航道檢查測(cè)量，檢測(cè)周期可按年、季、月、旬劃分；內(nèi)河維護(hù)性測(cè)量應(yīng)根據(jù)航道實(shí)際變化情況進(jìn)行。 8.1.7.3

37、航道基本測(cè)量應(yīng)充分利用已有測(cè)量成果，控制網(wǎng)和地形圖應(yīng)根據(jù)實(shí)際變化情況進(jìn)行復(fù)測(cè)、局部補(bǔ)測(cè)或修測(cè)，并提交完整的控制點(diǎn)成果及地形資料。航道檢查測(cè)量或維護(hù)性測(cè)量可根據(jù)實(shí)際情況確定測(cè)量?jī)?nèi)容。未測(cè)量的部分要素，在編繪和出版航道圖時(shí)，可利用已有測(cè)量成果。8.1.8 航道基本測(cè)量或檢查測(cè)量需要進(jìn)行水文要素觀測(cè)時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定。 8.1.8.1 港口通航水域和錨地均應(yīng)測(cè)定相應(yīng)位置的流速、流向及水底表層底質(zhì)等水文要素。 8.1.8.2 在沿海港口還應(yīng)在當(dāng)?shù)卮蟪逼陂g，測(cè)出最大漲、落潮的流速和流向，并應(yīng)確定往復(fù)流或旋轉(zhuǎn)流等流場(chǎng)性質(zhì)。 8.1.8.3 底質(zhì)探測(cè)應(yīng)給出表層底質(zhì)分類(lèi)和分布區(qū)域。第第8 8章章 水深測(cè)量水深

38、測(cè)量 8.2 8.2 測(cè)深線布設(shè)測(cè)深線布設(shè)8.2.1 測(cè)線方向應(yīng)符合下列規(guī)定。 8.2.1.1 單波束測(cè)深主測(cè)深線宜垂直于等深線總方向、挖槽軸線、河道走向、炸礁區(qū)較長(zhǎng)邊、船閘軸線、船塢軸線或岸線，可布設(shè)成平行線、螺旋線或45斜線。 8.2.1.2 多波束掃測(cè)、側(cè)掃聲納掃海和軟式拖底掃海主測(cè)深線方向宜平行于測(cè)區(qū)較長(zhǎng)邊、挖槽軸線和河道走向。8.2.2 測(cè)深線間距應(yīng)符合下列規(guī)定。 8.2.2.1 測(cè)深線間距應(yīng)符合表8.2.2的規(guī)定。 8.2.2.2 多波束掃測(cè)、側(cè)掃聲納掃海和軟式拖底掃海主測(cè)深線間距應(yīng)能保證有效掃寬重疊。確定測(cè)深線長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)綜合考慮聲速變化和數(shù)據(jù)安全維護(hù)等因素。第第8 8章章 水深測(cè)

39、量水深測(cè)量 8.2 8.2 測(cè)深線布設(shè)測(cè)深線布設(shè)8.2.3 疏浚施工單波束測(cè)深應(yīng)布設(shè)垂直于主測(cè)深線的縱向測(cè)深線，其間距不宜大于主測(cè)深線間距的4倍；在航道內(nèi)應(yīng)至少布設(shè)2條縱向測(cè)深線，主測(cè)深線的圖上長(zhǎng)度應(yīng)超出挖槽邊坡坡頂30mm。8.2.4 測(cè)深檢查線宜垂直于主測(cè)深線，單波束檢查線長(zhǎng)度不宜小于主測(cè)深線總長(zhǎng)度的5，多波束測(cè)深檢查線長(zhǎng)度不得少于總測(cè)線長(zhǎng)度的1%。疏浚施工前，檢查線可用縱向測(cè)深線代替；施工檢測(cè)和交工測(cè)量的檢查線應(yīng)布設(shè)在挖槽邊坡坡頂以外。8.2.5 對(duì)于多波束測(cè)量，采用多波束進(jìn)行檢查線測(cè)量時(shí)，應(yīng)使用中央波束。8.2.6 單波束測(cè)深不同作業(yè)組的相鄰測(cè)段應(yīng)布設(shè)一條重合測(cè)深線；同一作業(yè)組不同時(shí)期

40、測(cè)深的相鄰測(cè)深段應(yīng)布設(shè)兩條重合測(cè)深線。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.3 8.3 定定 位位 圖上最大間距(mm) 儀具 項(xiàng) 目 測(cè) 深 儀測(cè)深桿或測(cè)深錘規(guī)劃和設(shè)計(jì)測(cè)量2012沿海航道、港池、泊位及吹填區(qū)施工測(cè)量4012航道基本測(cè)量和航道檢查測(cè)量水工建筑物及附屬設(shè)施施工測(cè)量1010內(nèi)河航道、港池、泊位及吹填區(qū)施工測(cè)量重點(diǎn)區(qū)域1010一般水域1510 定位點(diǎn)圖上最大間距 表8.3.1注：1:500測(cè)圖，內(nèi)河一般水域的航道、港池、泊位及吹填區(qū)施工測(cè)量，采用測(cè)深儀測(cè)深的定 位點(diǎn)最大間距可縮小到圖上10mm。8.3.1 測(cè)深定位點(diǎn)間距應(yīng)符合表8.3.1的規(guī)定。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8

41、.3 8.3 定定 位位8.3.3 定位中心應(yīng)與測(cè)深中心一致，其偏差不宜大于圖上0.3mm，超出時(shí)應(yīng)進(jìn)行歸心改正。8.3.7 采用GPS定位應(yīng)符合下列規(guī)定。 8.3.7.1 自設(shè)基準(zhǔn)站時(shí)，其位置選擇及架設(shè)應(yīng)符合第4.4節(jié)的有關(guān)規(guī)定。 8.3.7.2 流動(dòng)站的設(shè)置應(yīng)滿足下列要求： (1)流動(dòng)站天線牢固可靠，并安置在船上較高處且與金屬物體絕緣； (2)大比例尺測(cè)圖，在流動(dòng)站天線下適當(dāng)位置設(shè)置必要的反射信號(hào)屏蔽裝置。 8.3.7.3 定位所用衛(wèi)星的高度角應(yīng)大于10。 8.3.7.4 水深測(cè)量項(xiàng)目開(kāi)始前應(yīng)在測(cè)區(qū)附近的控制點(diǎn)上對(duì)差分GPS接收機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)和比對(duì)，可利用比對(duì)數(shù)據(jù)按附錄G的公式計(jì)算測(cè)區(qū)差分GP

42、S的定位中誤差，并應(yīng)滿足表8.1.5的要求。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.4 8.4 測(cè)測(cè) 深深8.4.1 測(cè)深儀、具檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定。 8.4.1.1 測(cè)深儀應(yīng)定期進(jìn)行檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)應(yīng)符合附錄J的規(guī)定。測(cè)深儀出現(xiàn)故障進(jìn)行大修或更換測(cè)深儀的主要部件時(shí)應(yīng)重新檢驗(yàn)，水砣及測(cè)桿應(yīng)在外業(yè)工作前進(jìn)行校準(zhǔn)。 8.4.1.2 每次測(cè)深前、后應(yīng)在測(cè)區(qū)對(duì)測(cè)深儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)比對(duì)。水深小于20m時(shí)，可用聲速儀、水聽(tīng)器或檢查板對(duì)測(cè)深儀進(jìn)行校正，直接求取測(cè)深儀的總改正數(shù)；水深為20200m時(shí)，可采用水文資料計(jì)算深度改正數(shù)，并應(yīng)測(cè)定因換檔引起的誤差；深度改正數(shù)計(jì)算符合附錄K的規(guī)定。 8.4.1.3 檢查板深度繩應(yīng)使用

43、伸縮性小的材料制成，并應(yīng)用鋼卷尺校準(zhǔn)。用檢查板校準(zhǔn)測(cè)深儀時(shí)，測(cè)深儀應(yīng)處于正常工作狀態(tài)，水面平靜，流速較小，檢驗(yàn)深度宜接近當(dāng)日測(cè)量的最大水深，船舶應(yīng)處于穩(wěn)定狀態(tài)。 8.4.1.4 對(duì)既有模擬記錄又兼有數(shù)字記錄的測(cè)深儀進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)同時(shí)校對(duì)模擬信號(hào)和數(shù)字信號(hào)，檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)以模擬信號(hào)為準(zhǔn)。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.4 8.4 測(cè)測(cè) 深深8.4.3 測(cè)深儀換能器宜安裝在距測(cè)量船船艏1312船長(zhǎng)處。8.4.4 使用機(jī)動(dòng)船測(cè)深時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要測(cè)定測(cè)深儀換能器動(dòng)吃水改正數(shù)，其測(cè)定方法應(yīng)符合附錄L的規(guī)定。改正數(shù)小于0.05m時(shí)可不改正。8.4.5 測(cè)深儀記錄紙的走紙速度應(yīng)與測(cè)量船的航速相匹配，記錄紙上

44、的回波信號(hào)應(yīng)能清晰反映水底地貌。對(duì)疏浚和炸礁測(cè)量，記錄紙走紙長(zhǎng)度與實(shí)地長(zhǎng)度之比宜大于14000。8.4.6 測(cè)深檢查線與主測(cè)深線相交處、單波束測(cè)深不同作業(yè)組相鄰測(cè)段或同一作業(yè)組不同時(shí)期相鄰測(cè)深段的重復(fù)測(cè)深線的重合點(diǎn)處，圖上1mm范圍內(nèi)水深點(diǎn)的深度比對(duì)互差均應(yīng)符合表8.4.6的規(guī)定。水 深 H (m)深度比對(duì)互差(m)H200.4H200.02H深度比對(duì)互差要求深度比對(duì)互差要求 表8.4.6 第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.4 8.4 測(cè)測(cè) 深深8.4.7 水深測(cè)量的補(bǔ)測(cè)和重測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定。 8.4.7.1 出現(xiàn)下列情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)： (1)測(cè)深線間距大于第8.2.2條規(guī)定間距的1.5倍

45、； (2)測(cè)深儀記錄紙上的回波信號(hào)中斷或模糊不清，在紙上超過(guò)3mm，且水下地形復(fù)雜； (3)測(cè)深儀零信號(hào)不正常或無(wú)法量取水深； (4)對(duì)于非自動(dòng)化水深測(cè)量，連續(xù)漏測(cè)2個(gè)及以上定位點(diǎn)，斷面的起點(diǎn)、終點(diǎn)或轉(zhuǎn)折點(diǎn)未定位； (5)DGPS定位，衛(wèi)星數(shù)少于3顆，連續(xù)發(fā)生信號(hào)異常； (6)GPS精度自評(píng)不合格的時(shí)段； (7)測(cè)深點(diǎn)號(hào)與定位點(diǎn)號(hào)不符，且無(wú)法糾正； (8) RTK三維水深測(cè)量時(shí)，RTK水位異常。 8.4.7.2 出現(xiàn)下列情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行重測(cè)： (1)深度比對(duì)超限點(diǎn)數(shù)超過(guò)參加比對(duì)總點(diǎn)數(shù)的20； (2)確認(rèn)有系統(tǒng)誤差，但又無(wú)法消除或改正。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.4 8.4 測(cè)測(cè) 深深8.

46、4.8 單波束測(cè)深，利用姿態(tài)傳感器進(jìn)行波浪改正時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定。 8.4.8.1 姿態(tài)傳感器安裝位置應(yīng)靠近測(cè)深儀換能器，其Y軸正向應(yīng)與測(cè)船艏向一致。 8.4.8.2 測(cè)深儀或數(shù)據(jù)采集軟件應(yīng)同時(shí)記錄原始測(cè)深數(shù)據(jù)、測(cè)船姿態(tài)數(shù)據(jù)和水深改正數(shù)據(jù)。 8.4.8.3 測(cè)量過(guò)程中不得搬動(dòng)姿態(tài)傳感器。 8.4.8.4 姿態(tài)傳感器數(shù)據(jù)輸出速率不應(yīng)小于20Hz。 8.4.8.5 采用GPS三維姿態(tài)控制系統(tǒng)進(jìn)行波浪改正時(shí)，應(yīng)有比對(duì)成果。8.4.9 采用多波束測(cè)深系統(tǒng)測(cè)深應(yīng)符合下列規(guī)定。 8.4.9.1 多波束測(cè)深系統(tǒng)工作環(huán)境應(yīng)符合系統(tǒng)中所有設(shè)備的技術(shù)要求。 8.4.9.2 設(shè)備安裝及系統(tǒng)校準(zhǔn)應(yīng)符合附錄M的規(guī)定，系統(tǒng)

47、中設(shè)備安裝位置變動(dòng)或更換設(shè)備后應(yīng)重新進(jìn)行校準(zhǔn)。多波束測(cè)深應(yīng)保證測(cè)量時(shí)換能器的姿態(tài)與校準(zhǔn)時(shí)的姿態(tài)相同。 8.4.9.3 每次作業(yè)前應(yīng)在測(cè)區(qū)內(nèi)有代表性的水域測(cè)定聲速剖面，單個(gè)聲速剖面的控制范圍不宜大于5km，聲速剖面測(cè)量時(shí)間間隔應(yīng)小于6h，聲速變化大于2m/s時(shí)應(yīng)重新測(cè)定聲速剖面。 8.4.9.4 水深測(cè)量項(xiàng)目開(kāi)始前應(yīng)在不淺于測(cè)區(qū)水深的平坦水域進(jìn)行多波束測(cè)深正交比對(duì)和用單波束進(jìn)行校核，其比對(duì)互差均應(yīng)滿足表8.4.6的要求。 8.4.9.5 作業(yè)時(shí)，應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)傳感器回波信號(hào)質(zhì)量，不符合要求時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.5 RTK8.5 RTK三維水深測(cè)量三維水深測(cè)量8.5.

48、1 測(cè)區(qū)在控制網(wǎng)覆蓋范圍之內(nèi)時(shí)，平面坐標(biāo)系統(tǒng)和高程基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換宜采用布爾莎七參數(shù)轉(zhuǎn)換模型同時(shí)進(jìn)行。轉(zhuǎn)換參數(shù)可利用測(cè)區(qū)內(nèi)分布均勻的四個(gè)及以上控制點(diǎn)求得，參與轉(zhuǎn)換計(jì)算的控制點(diǎn)的高程應(yīng)按四等及以上水準(zhǔn)要求引測(cè)。8.5.2 在沿海地區(qū)，控制網(wǎng)不能覆蓋測(cè)區(qū)時(shí)，除應(yīng)按第8.5.1條的規(guī)定求取轉(zhuǎn)換參數(shù)外，尚應(yīng)按照附錄N的規(guī)定，采用海上臨時(shí)定點(diǎn)水位站的水位對(duì)RTK水位進(jìn)行修正。8.5.3 對(duì)于內(nèi)河、山區(qū)的帶狀測(cè)區(qū)，參與轉(zhuǎn)換計(jì)算的控制點(diǎn)間距宜小于5km，并在兩岸交叉分布。相鄰控制點(diǎn)間的高差不宜大于50m。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.5 RTK8.5 RTK三維水深測(cè)量三維水深測(cè)量8.5.4 RTK三維水深

49、測(cè)量所用儀器設(shè)備和數(shù)據(jù)采集軟件應(yīng)符合下列規(guī)定。 8.5.4.1 基準(zhǔn)站和流動(dòng)站均應(yīng)選用雙頻測(cè)量型GPS定位設(shè)備。 8.5.4.2 RTK三維水深測(cè)量宜采用三維姿態(tài)傳感器對(duì)橫搖、縱搖進(jìn)行姿態(tài)改正。 8.5.4.3 RTK三維水深測(cè)量軟件宜具有傳統(tǒng)水位觀測(cè)模式下水深測(cè)量自動(dòng)化成圖的功能，并可提取RTK水位。8.5.5 RTK三維水深測(cè)量的設(shè)備安裝、檢驗(yàn)校準(zhǔn)及外業(yè)測(cè)量應(yīng)符合本章各節(jié)有關(guān)條款及附錄N的規(guī)定。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.6 8.6 水下障礙物探測(cè)水下障礙物探測(cè)8.6.1 水下障礙物探測(cè)可采用多波束測(cè)深系統(tǒng)掃測(cè)、軟式拖底掃測(cè)、硬式掃床、側(cè)掃聲納或磁力儀掃測(cè)等方法。多波束測(cè)深系統(tǒng)、

50、側(cè)掃聲納掃測(cè)和磁力儀作業(yè)應(yīng)符合附錄M的規(guī)定。8.6.5 側(cè)掃聲納掃測(cè)應(yīng)滿足下列要求： (1)掃測(cè)比例尺不小于1:10000； (2)粗掃與測(cè)深同步進(jìn)行； (3)發(fā)現(xiàn)可疑目標(biāo)，放大量程進(jìn)行精掃； (4)掃測(cè)的主要技術(shù)要求符合附錄M的規(guī)定。8.6.6 采用磁力儀探測(cè)水下感磁障礙物應(yīng)符合下列規(guī)定。 8.6.6.1 探測(cè)掃趟宜南北、東西方向交叉布設(shè)。 8.6.6.2 探測(cè)主測(cè)線間距應(yīng)符合附錄M的有關(guān)規(guī)定。 8.6.6.3 作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行儀器性能測(cè)試、船體影響測(cè)試和探頭沉放深度測(cè)試。 8.6.6.4 測(cè)船上線前，應(yīng)確保磁力儀探頭與測(cè)船在一條測(cè)線上，在線探測(cè)期間應(yīng)保持航向、航速基本穩(wěn)定，不得使用大舵角修正航向，風(fēng)流壓角不宜超過(guò)3。第第8 8章章 水深測(cè)量水深測(cè)量 8.7 8.7 適航水深測(cè)量適航水深測(cè)量8.7.1 適航水深測(cè)量宜采用走航式適航水深測(cè)量方法，也可采用重力式器具