2018汽車修理高級技師新增復(fù)習(xí)試題模擬考試題

1、WORD格式.分享汽車修理工新增復(fù)習(xí)題精品.資料一、單選題（共60題，每小題1.0分，滿分60分。）1. 職業(yè)道德的特征是A、多樣性和具體性C、穩(wěn)定性和連續(xù)性2. 營業(yè)性運(yùn)輸指為社會提供A、勞務(wù)費(fèi) B、勞務(wù) C3. 油門踏板傳感器 VPA斷路，將出現(xiàn)（A、發(fā)動機(jī)怠速偏高BC、發(fā)動機(jī)加速到3000rpm不再上升4. 對于FSI的噴油器控制信號，檢測方法 通過萬用表檢測噴油器工作電壓 通過萬用表檢測噴油器工作電流 通過示波器檢測噴油器 通過萬用表檢測噴油器電阻A、B、C、D、）專業(yè)性和實(shí)用性多樣性和具體性、專業(yè)性和實(shí)用性 發(fā)生各種費(fèi)用結(jié)算的公路運(yùn)輸。、運(yùn)費(fèi) D、資金）、踩下油門 不能正常加速）A、

2、B、C、D、P01215. 某車發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮，讀取故障代碼為 一定是氧傳感器老化了 油門踏板位置傳感器有可能引起該故障 噴油器工作不良有可能引起該故障 節(jié)氣門位置傳感器有可能引起該故障6. 發(fā)動機(jī)曲軸軸承異響發(fā)出的聲音是（A、“鐺鐺”B、“啪啪”C “咚咚”7. 下列是發(fā)動機(jī)的機(jī)油壓力過低的原因的是（A、發(fā)動機(jī)各軸承間隙過小B、機(jī)油油量不足C、機(jī)油量過多D、機(jī)油粘度太高8. 若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力為零或報(bào)警燈閃亮，則應(yīng)查（A、燃油壓力表 B、機(jī)油壓力表 C、機(jī)油壓力傳感器D、轉(zhuǎn)速表9. 一般情況下，機(jī)油消耗與燃油消耗比值為（A、0.1%-0.5% B 、0.5%-1% C、0.25%-0.5% D

3、 、0.5%-2%10. 汽車ABS主要作用是（）A、提高制動效能B、保證制動系統(tǒng)工作可靠C、縮短制動反應(yīng)時(shí)間D、使汽車急剎車制動時(shí)有一定可操作性11. 奔馳車型車身穩(wěn)定系統(tǒng)的英文縮寫是（）A、ASP B、ESP C、ESC D、EVE12. 大客車上的電渦流緩速器安裝于（）之間。A、發(fā)動機(jī)與變速器B、發(fā)動機(jī)與驅(qū)動橋C、驅(qū)動橋與車輪D 、汽車驅(qū)動橋與變速箱13. 緩速器工作時(shí)工作燈閃，處理方法正確的是（）A、檢查緩速器定子線圈對地短路B、檢查壓力傳感器及其線路C、檢查制動分泵氣路是否堵塞D、檢查制動器電源接地狀況14. 通常所說6.1升到環(huán)繞音效，在 5.1環(huán)繞的基礎(chǔ)上，增加了（）。A、后環(huán)繞

4、聲道B 中環(huán)繞聲道C、右后環(huán)繞聲道D 中后方環(huán)繞聲道15. 制冷系統(tǒng)如制冷劑加注過多則（）。A、制冷量不變B、制冷量下降C、系統(tǒng)壓力下降D 、視液鏡看到有氣泡16. 空調(diào)系統(tǒng)制冷性能測試時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)應(yīng)處于什么擋位（）。A、關(guān)閉 B、開1檔C、開2檔 D 、開最大擋17. 發(fā)動機(jī)控制單元的 CAN總線斷路，最有可能引起（）A、發(fā)動機(jī)無法起動B 、變速器故障C、發(fā)動機(jī)加速不良D、發(fā)動機(jī)不受影響18. 若右前車門鎖和車窗均不工作，檢查方法正確的是（）A、檢查右前車窗電機(jī)電阻并做動作測試B、讀取數(shù)據(jù)通訊數(shù)據(jù)流C、檢查車門鎖電機(jī)電阻并做動作測試D、對控制單元進(jìn)行重新編碼19. 黑色金屬是指（）類材料。

5、A、鋁B、鋼鐵 C、銅D、鎂20. 轎車車身維護(hù)技術(shù)要求（JT/T509-2004 ）規(guī)定了車身漆面上蠟前應(yīng)進(jìn)行清潔和（） 的具體要求。A、漆面檢查 B、漆面除銹 C、漆面拋光21. 國家規(guī)定現(xiàn)在新生產(chǎn)的汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑（）A、R134a B、R12 C、R1322. 機(jī)動車維修管理規(guī)定中規(guī)定，機(jī)動車維修經(jīng)營者超出備案的結(jié)算工時(shí)定額、結(jié)算工時(shí)單價(jià)向托修方收費(fèi)的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)（）A、處以違法所得2倍以上10倍以下的罰款B、責(zé)令其停止經(jīng)營C、責(zé)令其限期整改D、行政處罰23. 依據(jù)機(jī)動車維修（）的基本要求進(jìn)行自我評價(jià)的能力，是機(jī)動車維修職業(yè)良心含義之一。A、職業(yè)義務(wù) B、職業(yè)責(zé)任

6、C、職業(yè)道德24. 獨(dú)立懸架與非獨(dú)立懸架相比（）A、質(zhì)量輕，并提高了車輪的地面附著力B、車輪接地性差C、成本低25. 外平衡式膨脹閥膜片下方的壓力來自于（）A、壓縮機(jī)出口B 、蒸發(fā)器出口C、蒸發(fā)器入口26. 汽缸與圓度正常是磨損最大的部位通常在（）A、與發(fā)動機(jī)曲軸垂直方向B 、與發(fā)動機(jī)曲軸平行方向C、最小推力面方向D 、氣缸的上止點(diǎn)27. 游標(biāo)卡尺常用的精度值是（）。A、0.01mm 0.02mm 0.05mm B 、 0.1mm 0.02mm 0.05mmC、0.10mm 0.20mm 0.50mm D 、0.10mm28. 在配置電解液時(shí)，應(yīng)使用（），A、不銹鋼容器 B、非金屬容器C、塑料

7、容器29. 空調(diào)的作用它是在封閉的空間內(nèi)，對溫度、濕度及（）、流速進(jìn)行調(diào)節(jié)的裝置。A、室內(nèi)B、暖風(fēng) C、潔凈度 D、氣候30. 對翻板控制閥N316控制信號，描述不正確的是（）A、采用的輸入脈沖傳感信號，屬于數(shù)字型號B、N316的脈寬率指高電平占周期的百分比C、N316的脈寬指高電平所占單個(gè)脈沖的時(shí)間D、N316PWM信號的脈寬決定翻板閥的轉(zhuǎn)動角度31. 用手動抽真空器對廢氣再循環(huán)閥膜片室施加力，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能變壞甚至熄火，說明廢氣再循環(huán)閥（）A、漏真空 B、工作正常 C、已損壞32. 某車ESP故障燈點(diǎn)亮，以下對轉(zhuǎn)向角度傳感器標(biāo)定描述正確的（）A、轉(zhuǎn)向角度傳感器只要拆卸過，就需要進(jìn)行標(biāo)定B、

8、將方向盤分別向左向右轉(zhuǎn)至極限位置，再轉(zhuǎn)至中央C、標(biāo)定轉(zhuǎn)向角度傳感器的目的是與偏航相適應(yīng)D、標(biāo)定轉(zhuǎn)向角度傳感器的目的是與論述傳感器相適應(yīng)33. 在液壓傳動過程中，其工作容積（）。A、密封但大小不能變化B、密封且不斷變化C、不密封不變化D、不密封但須大小要變化34. 尾氣CO值偏高，可能是（）。A、混合氣偏濃B、混合氣偏稀C、火花塞觸點(diǎn)間隙過小D、噴油嘴堵塞35. （）裝置用于使停駛的汽車停住原位不動。A、緊急制動 B、安全制動 C、行車制動 D、駐車制動36. 發(fā)動機(jī)加速發(fā)悶，排氣管有金屬粉末排出，（）A、檢查凸輪軸是否磨損B、檢查排氣管是否有堵塞C、檢查三元催化器是否堵塞D、檢查氧傳感器37.

9、 在職業(yè)交往活動中，符合儀表端莊具體要求的是（）。A、著裝華麗B 、發(fā)型要突出個(gè)性C、飾品俏麗D 、手指要整潔、站姿端正38. 新能源純電動汽車電力來源由以下（）系統(tǒng)提供。A、電力驅(qū)動 B、車載電源C 、輔助 D 、動力電池39. 下列關(guān)于蓄電池管理單元的描述，除哪一項(xiàng)外，（）A、監(jiān)視高壓電路的漏電情況B、內(nèi)置動力管理 ECUC、 將HV蓄電池溫度、電壓和電流信號傳輸至HV蓄電池管理單元D、計(jì)算HV蓄電池的SOC40.道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定中規(guī)定，機(jī)動車維修技術(shù)人員從業(yè)資格考試由設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn) 輸管理機(jī)構(gòu)組織實(shí)施，每（）組織一次考試。A、年B、季度 C 、月41. 鋰離子單體電池的工作電壓

10、是（）A、1.82VB、2.753.6VC、1.51.8V D、1215V42. 姚明買了一支手機(jī)，發(fā)現(xiàn)說明書上注明手機(jī)電池容量是3600 （）。A、mA.h B 、A.h C VD Ma43. 實(shí)用中的化學(xué)電源，其實(shí)際容量總是低于理論容量而通常比額定容量大（）。A、30%40% B、1 倍 C 50% D 10%20%44. 倍率，是指電池在規(guī)定時(shí)間內(nèi)放出額定容量所輸出的電流值，數(shù)值上等于額定容量的倍數(shù)。一塊電池的容量是3A.h，以2倍率放電，則放電電流為（）。A、1.5AB、6AC 3AD 2A45.SOC是能源管理系統(tǒng)檢測的重點(diǎn)和難點(diǎn)，也是人們最關(guān)心的參數(shù)，可是卻不容易獲得。SOC是指（

11、 ）。A、荷電狀態(tài) B、系統(tǒng)芯片C、呼救信號D、續(xù)航里程46. 一塊手機(jī)電池的使用壽命通常在23年（假設(shè)每天充放電循環(huán)一次），因?yàn)殇囯x子電池的充放電循環(huán)次數(shù)是有限的，鋰離子電池的充放電循環(huán)壽命是（）。A、200500 次 B、900-2500 次 C 100580 次 D 6001000 次47. 比能量和比功率是我們選擇電池的重要依據(jù)，下列電池在這方面具有極強(qiáng)的競爭力的是（）。A、鉛酸蓄電池 B、鎳氫蓄電池C、干電池 D、鋰離子電池48. 接觸式電池特點(diǎn)是簡單、效率高，但是充電電流較小，其通常充電時(shí)間是：（）。A、 13hB 、 35hC 58h D 811h49. 不是電動汽車用電池的主要

12、性能指標(biāo)的是（）。A、電壓 B 、內(nèi)阻C容量 D 、流量50. 能量管理系統(tǒng)是電動汽車的智能核心，其英文表示為（）。A、ABS B BMS C ECU D DOD51. 動力電池組的總電壓可以達(dá)到（）。A、3688V B、420500VC、90400V D、1235V52. 鉛酸電池，鋰電池，鎳氫電池的最佳工作溫度是（）。A、2540 度 B、010 度C 4580 度 D 88100 度53. 動力電池組的英文表示為（）。A、PACK B、BATTERY C ELECTRIC D、CAR54. 下列不屬于電池故障級別信息的是（）。A、盡快維修 B、立即維修C電池報(bào)廢 D、電池壽命55. 下列

13、不屬于電池成組后會出現(xiàn)的問題的是（）。A、過充/過放B、溫度過高C短路或漏電D、充電過慢56. 根據(jù)儲能機(jī)理不同，再生制動能量回收系統(tǒng)回收能量的方法也不同，下列不屬于這三種儲能方式的是：（）。A、飛輪儲能 B、液壓儲能C電化學(xué)儲能D、電子儲能57. 汽車在城市中行駛，制動能量占總驅(qū)動能量的比重是（）。A、50% B、70%C 30% D 20%58. 具有再生制動能量回收系統(tǒng)的電動汽車，一次充電續(xù)駛里程可以增加：（）。A、5%15% B、10%30% C、30%40% D、40%50%59. 姚明在公路上看到一輛純電動汽車，因?yàn)樗吹杰嚿嫌忻黠@的標(biāo)志，他看到了 ：（）。A、EV B、HEVC

14、XIND CAR60. 青島萊西有北汽新能源汽車生產(chǎn)基地，最近一款EC180充一次電續(xù)航里程是：（）。A、180KM B、280KM C 380KMD 500KM二、多選題（第 61題第80題；每題1.5分，共30分）61. 各種職業(yè)道德往往采取簡潔明快的形式，對本職業(yè)人員提出具體的道德要求，以保證職業(yè)活動的順利開展，沒有體現(xiàn)了職業(yè)道德的是（）A.穩(wěn)定性 B.專業(yè)性 C.具體性 D.適用性62. 渦輪增壓系統(tǒng)組件包括（）A.渦輪增壓器B渦輪室C.散熱器D增壓器E. 增壓壓力電磁閥63. 對柴油機(jī)的放熱規(guī)律描述錯(cuò)誤的是（）注：柴油機(jī)燃燒比較陡，急瞬間功率大A. 燃燒先緩后急，開始放熱要適中，隨后

15、燃燒要加快，使燃燒盡量接近上止點(diǎn)附近燃燒B. 燃燒先急后緩，開始要燃燒快，隨后要放熱適中，使燃燒盡量在下止點(diǎn)附近燃燒C. 燃燒要一直平緩，滿足運(yùn)轉(zhuǎn)柔和性的要求D. 燃燒要一直平緩，滿足經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的要求E. 燃燒先緩后急，開始放熱要快，隨后燃燒要64.下列器件中可用于電子控制懸架系統(tǒng)的元件有（高度傳感器D.）D.A.空氣彈簧B.空氣壓縮機(jī)C.65. 曲軸軸頸的常規(guī)檢查項(xiàng)目有（A.直徑 B. 圓柱度 C. 圓度66. 電池管理系統(tǒng)的功能（）A.數(shù)據(jù)采集功能，預(yù)測電池狀態(tài)功能C. 安全管理功能，熱管理功能67. 根據(jù)新能源汽車的車輛驅(qū)動原理， A.純電汽車 B.混合動力汽車68. 電動汽車使用的蓄電池

16、主要有 （） A.鉛酸蓄電池B.鋰離子C.鎳氫蓄電池69. 新能源汽車使用的電動機(jī)主要有 （） A.直流電動機(jī) B. 異步電動機(jī) C.D. 開關(guān)磁阻電動機(jī)E. 永磁同步電動機(jī)70. 開空調(diào)時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)有高速無低速，可能原因是：（A.保險(xiǎn)絲壞BC.A/C開關(guān)壞DE. 調(diào)速功率管損壞71. 電動車整車分為（ A.車體（鐵體）72. 以下說法正確的是（）螺旋彈簧 E. 加速度傳感器B.光度能量管理動能, 通信功能D.可以將其分為（C.燃料電池汽車（均衡控制E. 充電功能）等電池。等。磁阻電動機(jī)）B.電器件調(diào)速電阻損壞 電磁離合器損壞三大類。C.塑件D.車架）A.電力電子技術(shù)包括電力電子器件、變流電路和

17、控制電路三個(gè)部分，電力電子器件技術(shù)、變流電路技 術(shù)兩部分B. 電力電子器件是電力電子技術(shù)的基礎(chǔ)C. 變流技術(shù)雖然發(fā)展快但是沒有成為電力電子技術(shù)的核心D. 電力電子技術(shù)突出對電力”變換73. 以下電池中不作為電動汽車動力電池的是（）A、燃料電池 B、太陽能電池 C、超級電容 D、鋅銀電池74. 下列關(guān)于電池不一致性說法不正確的是（）。A. 電池的不一致性對于成組使用的動力電池才有意義B. 電池的不一致性和一致性是兩個(gè)完全相反的概念C. 統(tǒng)一通過電池制造工藝上的改進(jìn)杜絕不一致性的出現(xiàn)D. 電池不一致性存在不影響電池的使用效率75. 電動車四大電器件是指（）。A.控制器 B.充電器 C.蓄電池 D.

18、電機(jī)E.轉(zhuǎn)換器 F.儀表76. 電池外表應(yīng)標(biāo)明安全警告包括以下哪個(gè)（）A、僅可使用專用充電器B、不可靠進(jìn)火源C、嚴(yán)禁短路 D、不可在戶外使用77. 同步電機(jī)按結(jié)構(gòu)可分為（ ）兩種。A.旋轉(zhuǎn)磁極式B.發(fā)電機(jī) C.旋轉(zhuǎn)電樞式D.轉(zhuǎn)子78. 鎳氫電池屬于（）A.貯備電池 B.二次電池 C.鎳系電池 D.堿性電池79. 以下電池不屬于二次電池的是（）A.鎂-氯化銀電池 B.鉛酸電池 C.鋰離子電池D.氫氧燃料電池80. 在電磁學(xué)中，有關(guān)“磁通”的說法，不正確的是（）。A、磁通是矢量 B.磁通是磁力線的集合，屬于標(biāo)量C、磁通機(jī)油大小又有方向D、磁感應(yīng)強(qiáng)度越大磁通就越大三、是非題。（81100題，每小題0

19、.5分，共10分。）81. 智能運(yùn)輸系統(tǒng)帶來巨大的社會經(jīng)濟(jì)效益可以從以下幾個(gè)主要方面體現(xiàn)：（1）減少交通擁擠和行車延遲；（2）減少交通事故的發(fā)生率、死亡率；（3）消耗量減少污染程度降低。（）82. LIN網(wǎng)絡(luò)通訊采用雙絞線傳輸數(shù)據(jù)。（）83. MOST一般用于動力系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)。（）84. 缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的高壓油泵是由曲軸驅(qū)動的。（）85. 發(fā)動機(jī)活塞敲缸異響發(fā)出的聲音是清晰而明顯的“嗒嗒”聲。（）86. 節(jié)氣門位置傳感器不良易造成換擋沖擊。（）87. 機(jī)油變質(zhì)的故障現(xiàn)象為成黑色無粘性、機(jī)油變稀、機(jī)油乳化（）88. 轎車空調(diào)總成，具有制冷、采暖及除濕三種功能。（匚 ）89. DVD視頻源解碼器一般有 DTS和AC3等。（）90. 安全氣囊警示燈不亮，或點(diǎn)亮超過8s，或行車時(shí)點(diǎn)亮，都表明該系統(tǒng)工作不正常。（）91. 從國家能源戰(zhàn)略角度看，推廣應(yīng)用插電混合動力技術(shù)，對石油