市政建設(shè)標(biāo)書

1、（二）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況1公司人員共計(jì)：430人有職稱技術(shù)的管理人員其他管理人員高級工程師工程師助理工程師技術(shù)員2201208技術(shù)工人8級以上68級46級13級普通工人其中1288105756002 擬派往本招標(biāo)工程項(xiàng)目的管理人員和技術(shù)人員從事本專業(yè)工作時(shí)間人員類別數(shù)量10年以上5年至10年5年以下管理人員（如下所列）項(xiàng)目經(jīng)理V技術(shù)負(fù)責(zé)人V技術(shù)人員（如下所列）施工員V質(zhì)檢人員V安全人員V材料人員V計(jì)劃人員造價(jià)人員V:注：表內(nèi)列舉的管理人員、技術(shù)人員可隨項(xiàng)目類型的不同而變化擬派往本招標(biāo)工程項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人履歷及證明材料（項(xiàng)目經(jīng)理）擬任職位項(xiàng)目經(jīng)理姓名出生年月執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格項(xiàng)目經(jīng)理學(xué)歷本科職稱助工職

2、務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理工作年限5年自至主要經(jīng)驗(yàn)及承擔(dān)的項(xiàng)目年 月年 月年 月年 月年 月年 月年 月年 月年 月年 月（三）擬分包情況表（不分包）分包的工程項(xiàng)目分包人名稱分包項(xiàng)目造價(jià)（萬元）備注（四）施工組織設(shè)計(jì)部分第一章、編制依據(jù)我公司對本工程高度重視，在收到建設(shè)單位文件后當(dāng)即組織公司經(jīng)營、技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)、 設(shè)備、安全、勞動(dòng)、人事等部門抽調(diào)精干力量編制本施工組織設(shè)計(jì)，并已實(shí)地勘踏現(xiàn)場。本方案主 要依據(jù)以下內(nèi)容進(jìn)行編制：一）、本工程招標(biāo)文件及圖紙答疑紀(jì)要；二）、本工程招標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙；三）、本工程現(xiàn)場實(shí)際場地情況、工程擬建場地情況及周邊建筑環(huán)境；四）、我公司的技術(shù)、機(jī)械設(shè)備裝備情況及管理制度；五）、國家和行

3、業(yè)現(xiàn)行的施工及驗(yàn)收規(guī)范；六）以及關(guān)文明、環(huán)保施工的規(guī)定及我公司的企業(yè)定額、規(guī)范等。第二章、工程概況第一節(jié)工程概述1、 工程名稱:2、 建設(shè)單位:3、 施工單位:結(jié)精干的施工隊(duì)伍，組織好勞動(dòng)力進(jìn)場。根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、建設(shè)單位工期要求及我公司承諾 要求該隊(duì)伍自身 保證工程的工集條件，結(jié)合合肥市施工情況, 管理水平 量。乙高，施工能力強(qiáng),兩季不育培訓(xùn),理組織一支專業(yè)齊全、人員配套的施工隊(duì)伍進(jìn)場。 回家，既有利于施工生產(chǎn)的連長又可期及施工質(zhì)試驗(yàn)區(qū)分不，以確連續(xù)，技乍：培訓(xùn)測應(yīng)按職工的工作做 同層次和 保員工對現(xiàn)行有效法規(guī)要求、內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)、組織方針、I目標(biāo)的認(rèn)識(shí)，上述工作應(yīng)利用一段時(shí)間進(jìn)行; 此外應(yīng)學(xué)習(xí)我市建

4、筑業(yè)各項(xiàng)規(guī)定、好職工的入場三級教1培訓(xùn)內(nèi)容，使職工有適當(dāng)?shù)闹R(shí)基礎(chǔ)（包括高效率完成其各項(xiàng)任務(wù)的方法和技能）搞好全員的各項(xiàng)交底工作乍任務(wù)市文明公約，做文明市民，激勵(lì)職工的積極性我公司的各項(xiàng)規(guī)章制度及業(yè)主的各項(xiàng)規(guī)章制度,。施工班組教育職工學(xué)習(xí)城質(zhì)量動(dòng)力組織技術(shù)第三章、施工總體部署、施工組織管理）、組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目工程師組成，主管技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)、安全、經(jīng)營、成 本和行政管理工作，并負(fù)責(zé)對工程領(lǐng)導(dǎo)、指揮、協(xié)調(diào)、決策等重大事宜。）、質(zhì)量管理1、質(zhì)量管理體系組織結(jié)構(gòu)框圖質(zhì)檢站本工程合同工期為30日歷天，我公司根據(jù)施工圖內(nèi)容，經(jīng)合理分析，我公司有信心也有能力 確保在此工期內(nèi)完成圖

5、紙及合同約定的內(nèi)容生產(chǎn)六、主要材料計(jì)劃施工材料計(jì)劃是按照工程合同規(guī)定，承包范圍所需材料設(shè)備量編制的，所需材料按施工圖實(shí) 物工程量計(jì)算得出， 材料進(jìn)場日期是根據(jù)綜合施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中各分部分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃日程分 類、分期、分批進(jìn)場，工程材料計(jì)劃、進(jìn)貨品質(zhì)檢驗(yàn)等由項(xiàng)目經(jīng)理及材料員負(fù)責(zé)。七、主要機(jī)械計(jì)劃主要施工機(jī)械設(shè)備投入是根據(jù)施工圖內(nèi)容及現(xiàn)場場地情況綜合制定的， 其進(jìn)場計(jì)劃則根據(jù)施工進(jìn)度 計(jì)劃制定，并及時(shí)組織好施工機(jī)械的進(jìn)場就位，并檢查保養(yǎng)一遍，使其設(shè)備完好率達(dá) 90%以上。具體計(jì)劃安排詳后文所述。第四章、施工準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備1、熟悉和審查施工圖紙，組織圖紙會(huì)審1）、合同簽訂后，由技術(shù)質(zhì)量部門向建

6、設(shè)單位領(lǐng)取各專業(yè)圖紙，由資料員負(fù)責(zé)施工圖紙的收 發(fā)，并建立管理臺(tái)帳。2）、由我公司技術(shù)質(zhì)量部門組織工程技術(shù)人員認(rèn)真審圖，作好圖紙會(huì)審的前期工作，針對有 關(guān)施工技術(shù)和圖紙存在的疑點(diǎn)做好記錄。3）、工程開工前及時(shí)與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，做好設(shè)計(jì)交底及圖紙會(huì)審工作。2、準(zhǔn)備與本工程有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范、圖集：根據(jù)施工圖紙，配備與本工程相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程 及有關(guān)圖集，并分發(fā)給項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)人員（規(guī)范、規(guī)程、圖集詳見編制依據(jù)） 。3、測量人員根據(jù)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)及坐標(biāo)位置，做好工程控制網(wǎng)樁的測量定位，同時(shí)做 好定位樁的閉合復(fù)測工作，并做好標(biāo)識(shí)加以保護(hù)。4、工程技術(shù)人員認(rèn)真了解地下管網(wǎng)及周圍環(huán)境情況，明確其具

7、體位置和深（高）度。5、技術(shù)工作計(jì)劃1）、根據(jù)工程特點(diǎn)， 經(jīng)過詳細(xì)的技術(shù)論證， 按期編制縝密、 合理的施工組織設(shè)計(jì)及各分部 （子 分部）分項(xiàng)工程施工方案， 要求施工組織設(shè)計(jì)和方案必須經(jīng)審批后實(shí)施， 技術(shù)咨詢及時(shí)準(zhǔn)確并有針 對性。2）、施工試驗(yàn)工作計(jì)劃根據(jù)工程情況， 及時(shí)計(jì)算各種施工物資 （主要原材料、 成品、半成品）的用量， 按有關(guān)規(guī)范、 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)工作；7、提前做好模板設(shè)計(jì)詳圖及鋼筋放樣工作。8、做好各種物資進(jìn)場計(jì)劃。二、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1、做好施工現(xiàn)場道路、水、電、通訊工作，做好鄰近建筑物、道路等安全防護(hù)工作。2、根據(jù)臨電設(shè)計(jì)方案，搞好施工現(xiàn)場臨時(shí)用電管線敷設(shè)工作；修建并硬化場地臨時(shí)道路，修

8、建辦公、生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施3、場地排水坡向依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況安排，并經(jīng)二級沉淀后最終排入原有市政排水設(shè)施內(nèi)。排 水坡比為 3%。材料等露天堆場采用 C10 砼作硬化處理。第五章、各分部分項(xiàng)工程的主要施工方案及技術(shù)措施一、土方工程土、石方工程所使用機(jī)具一定要提前準(zhǔn)備到位 （水準(zhǔn)儀、 經(jīng)緯儀、水泵、挖掘機(jī)、翻斗車、裝載機(jī)、 手推車、鋼卷尺、鎬、鍬、撬棍、大錘、手錘、釬子、木板、木樁、小白線、水桶） ，確保施工中 的連續(xù)性。施工人員要認(rèn)真熟悉圖紙， 了解各種管道分布情況， 掌握設(shè)計(jì)要求， 清除管道施工區(qū)域內(nèi)的地上障 礙物。摸清地下是否有高、低壓電線、電纜、水道、及其他管道，并明確位置，認(rèn)真妥善處理好。管道施

9、工區(qū)域內(nèi)的地面要進(jìn)行清理。雜物、垃圾棄出場外。2、施工工藝測量f確定線路f釘住中心柱f放線定位f溝槽開挖1、 管道線路測量、定位測量之前先找好固定水準(zhǔn)點(diǎn)， 其精確度不應(yīng)低于 III 級。在測量過程中， 沿管道線路應(yīng)設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn) 點(diǎn)，并與固定水準(zhǔn)點(diǎn)相連。 測定出管道線路的中心線和轉(zhuǎn)彎處的角度， 使其與當(dāng)?shù)毓潭ǖ慕ㄖ?（房 屋、樹木、構(gòu)筑物等）相連。若管道線路與地下原有構(gòu)筑物的交叉，必須在地面上用特別標(biāo)志表明 其位置定線測量過程應(yīng)作好準(zhǔn)確記錄， 并記明全部水準(zhǔn)點(diǎn)和連接線。 管道坐標(biāo)和標(biāo)高偏差要符合表 中規(guī)定。從測量定位起，就應(yīng)控制偏差值。2、 放線根據(jù)導(dǎo)線樁測定管道中心線、在管線的起點(diǎn)、終點(diǎn)和轉(zhuǎn)角

10、處，釘一較長的大木樁作中心控制樁。 用 兩個(gè)固定點(diǎn)控制此樁， 將窨井位置相繼用短木樁釘出。 根據(jù)設(shè)計(jì)坡度計(jì)算挖槽深度， 放出上開口挖 槽線。測定管井等附屬構(gòu)筑物的位置。 在中心樁上釘個(gè)小釘， 用鋼尺量出間距，在窨井中心牢固埋 設(shè)水平板，不高出地面。 將平板測為水平。板上釘出管道中心標(biāo)志作掛線用，在每塊水平板上注明 井號、溝寬、坡度和立板至各控制點(diǎn)的常數(shù)。用水準(zhǔn)儀測出水平板頂標(biāo)高，以便確定坡度。在中心 釘一T形板，使下緣水平。且和溝底標(biāo)高為一常數(shù)，在另一窨井的水平板同樣設(shè)置，其常數(shù)不變挖 溝過程中，對控制坡度的水平板要注意保護(hù)和復(fù)測。 挖至溝底時(shí)，在溝底補(bǔ)釘臨時(shí)樁以便控制標(biāo)高， 防止多挖而破壞自

11、然土層?？闪舫?100mn暫不挖。3、 機(jī)械開挖本工程由于工程緊， 任務(wù)重，進(jìn)行開挖的管溝較多， 為了提高工作效率， 實(shí)行機(jī)械化、 標(biāo)準(zhǔn)化， 規(guī)范化的施工。機(jī)械化挖土應(yīng)繪制詳細(xì)的土方開挖圖，規(guī)定開挖路線，順序、范圍、底部各層標(biāo)高，邊坡坡高，排 水溝、集水井位置及流向， 棄土堆放位置等， 避免混亂， 造成超挖，亂挖、應(yīng)盡可能的使機(jī)械多挖， 減少機(jī)械超挖和人工挖方。 為加快施工進(jìn)度，能用機(jī)械開挖盡量用機(jī)械開挖，不能用機(jī)械開挖的，一定要配合人工開挖， 采用 機(jī)械與人工相結(jié)合的方式。因本工程工期短，任務(wù)重，必須采用機(jī)械開挖，開挖時(shí)應(yīng)根據(jù)地下水位高低、施工設(shè)備條件，合理 選用挖土機(jī)械，以充分發(fā)揮機(jī)工效率

12、， 節(jié)省費(fèi)用， 加速工程進(jìn)度。對長底和寬度均較大的大面積土 方一次開挖，可用鏟運(yùn)機(jī)鏟土，如操作面狹窄，且有地下水，土的溫度大，可采用液壓反鏟挖掘， 在地下水位以下不排水挖土，可采用拉鏟或抓鏟掘，效果較高。夜間作業(yè)，機(jī)上及工作地點(diǎn)必須有充足的照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護(hù)欄。 溝槽土方開挖施工1、施工前準(zhǔn)備為了便于施工及有利于溝槽的穩(wěn)定， 土方開挖前先做好定位放線工作， 及時(shí)配合溝槽支護(hù)班組做好 清表工作。按照要求，沿溝槽支護(hù)邊放好開挖邊線，在槽邊設(shè)置排水溝和集水井，做好地表水的排除工作。2、溝槽開挖順序 土方開挖由專人指揮，嚴(yán)格遵循“分層開挖、嚴(yán)禁超挖”及“大基坑小開挖”的原則。

13、 當(dāng)挖至標(biāo)高接近溝槽底板標(biāo)高時(shí)， 邊抄平邊配合人工清槽， 防止超挖， 并按支護(hù)結(jié)構(gòu)要求及時(shí)調(diào)整 鋼板樁。接近鋼板樁帷幕墻 30cm 的土方由人工進(jìn)行清理，并由挖機(jī)帶走。在設(shè)計(jì)要求有底板的溝槽開挖時(shí)， 溝槽開挖施工至基礎(chǔ)底板標(biāo)高時(shí)， 應(yīng)及時(shí)完成石子墊層、 素砼基 礎(chǔ)鋪設(shè)工作。在前一塊完成土方后開挖及墊層、 基礎(chǔ)施工后，才能進(jìn)行下一塊相鄰區(qū)塊的土方開挖。3、溝槽排水為保持開挖的溝槽內(nèi)無積水直到施工完成， 因此必須認(rèn)真做好溝槽排水工作。 首先在溝槽頂面兩側(cè) 設(shè)排水溝以堵截地面上的雨水和明水流入溝槽內(nèi)； 另外在槽底兩側(cè)設(shè)置排水明溝， 并在每個(gè)井段設(shè) 置集水坑，并配備足夠數(shù)量的水泵進(jìn)行抽水，確保溝槽內(nèi)無

14、積水。4、車輛行車及機(jī)械配備土方不得堆積在溝槽邊， 可組織車輛將開挖出的土方進(jìn)行臨時(shí)轉(zhuǎn)移。 車輛所經(jīng)過的場地利用原道路， 車輛遠(yuǎn)離溝槽圍護(hù)行走。二、 級配碎石拌和早期有采用路拌法拌和， 成為離析的主要來源之一。 隨著施工要求的提高， 目前省內(nèi)高速公路項(xiàng)目 逐漸采用場拌法拌和， 有效的控制了級配碎石混合料的利息程度。 拌和設(shè)備的性能直接影響混合料 的質(zhì)量 ,良好的拌和設(shè)備體現(xiàn)在生產(chǎn)能力、拌和系統(tǒng)等方面 ,自動(dòng)稱量系統(tǒng)控制準(zhǔn)確才能使配合比得 到保證。目前較多采用拌和設(shè)備采用生產(chǎn)能力不小于 500t/h 的穩(wěn)定土拌和機(jī)作為級配碎石混合料 的攪拌設(shè)備 ,且應(yīng)同時(shí)保證生產(chǎn)能力與后續(xù)攤鋪能力相匹配。施工單

15、位項(xiàng)目部和總監(jiān)辦試驗(yàn)室應(yīng)配 置有經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)人員專門對混和料不斷觀察 ,除按規(guī)范要求頻率抽查外 ,發(fā)現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)報(bào)告并進(jìn)行 處理,保證混合料中的各種材料的比例符合要求。拌和過程中應(yīng)注意如下要點(diǎn)：（1）拌和時(shí)裝載機(jī)不宜從底部鏟料 ,避免混進(jìn)含水量較高的集料 ,造成拌出的混合料含水量不均勻。（2）料倉隔倉宜適當(dāng)加高，以確保不出現(xiàn)串料的現(xiàn)象。（3）適當(dāng)延長攪拌時(shí)間 ,提高拌和均勻性。（4）不允許采取自由跌落式的落地成堆 ,裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法 ,一定要配備帶活門漏斗的料倉由漏 斗出料直接裝車運(yùn)輸。運(yùn)輸重視對運(yùn)輸車隊(duì)的管理力度， 經(jīng)驗(yàn)表明， 運(yùn)輸車隊(duì)的管理是否滿足現(xiàn)場要求是影響路面施工進(jìn)度的 重要環(huán)節(jié)。

16、采用自卸汽車進(jìn)行混合料的運(yùn)輸 ,每天開工前要檢查車輛的完好性 ,并將車廂清潔。運(yùn)輸 車輛的數(shù)量要保證攤鋪需要 ,有充足的補(bǔ)充。 混合料拌和好后 ,用自卸車運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場 ,車上的混合料 必須覆蓋,以防止水分過分損失。料車在攤鋪機(jī)前 1030cm停下,卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤 鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。自卸車分兩次卸料，第一次卸料起斗高度為1/31/2左右,第二次將料卸完。攤鋪（1） 鋪筑路面墊層前 ,將路槽用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 34 遍。如表層過干、表層松散應(yīng)適量灑水使 之濕潤。（2） 準(zhǔn)確施工放樣。攤鋪施工前現(xiàn)場進(jìn)行放樣及掛線。由中線組提供中邊樁位置，1/2 寬處設(shè)活動(dòng)的拉線樁。 根據(jù)設(shè)定的松鋪系數(shù)

17、由測量人員計(jì)算、 測設(shè)鋼線標(biāo)高， 保證線形順直并看護(hù) 好線、樁。掛線測量按打樁、緊線、調(diào)線、掛線的順序進(jìn)行。為了避免由于基準(zhǔn)鋼絲繩的垂度影響 墊層攤鋪的平整度，其鋼立柱縱向間距不宜過大，直線宜為10m,曲線宜為5m,并用緊線繩拉緊。同時(shí) 要防止現(xiàn)場作業(yè)人員擾動(dòng)鋼絲繩，以免造成攤鋪面波動(dòng)，鋼絲繩長度不宜過短,200m左右為宜,并且在 攤鋪前及時(shí)進(jìn)行高程、橫坡等各項(xiàng)指標(biāo)的檢查 ,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。（3） 攤鋪設(shè)備的選型。攤鋪設(shè)備的選型非常重要 ,應(yīng)選擇攤鋪性能好的全自動(dòng)找平攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī) 的攤鋪效果必須滿足攤鋪料不離析、級配良好、穩(wěn)定、平整度、橫坡度均符合規(guī)范要求。（4） 攤鋪過程中 ,應(yīng)隨時(shí)檢查

18、攤鋪層厚度及路拱橫坡。由使用的級配碎石混合料的總量與面積校驗(yàn) 平均厚度 ,不符合要求時(shí)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)測量標(biāo)高計(jì)算松鋪系數(shù)指導(dǎo)施工。在施 工過程中微調(diào)松鋪系數(shù)時(shí)，及時(shí)按照換算結(jié)果調(diào)整掛線。（5） 混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪 速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。6）拌和好的成品料運(yùn)至現(xiàn)場應(yīng)及時(shí)按確定的松鋪厚度均勻、 勻速的攤鋪 ,攤鋪過程中盡可能少收 料斗 ,嚴(yán)禁料斗內(nèi)混和料較少時(shí)收料斗。 為確保攤鋪機(jī)行走方向的準(zhǔn)確性 ,可在路槽上灑白灰線 ,以控 制攤鋪機(jī)行走方向 ,攤鋪機(jī)要保持適當(dāng)?shù)乃俣染鶆蛐旭?不

19、宜間斷 ,以避免墊層出現(xiàn)“波浪”和減少施工縫。試驗(yàn)人員要隨時(shí)檢測成品料的配合比和含水量 , 并及時(shí)反饋拌和站。攤鋪現(xiàn)場要有專人消除粗細(xì)骨料離析現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)粗集料窩應(yīng)予鏟除 ,并用 新拌混和料填補(bǔ) ,此項(xiàng)工作必須在碾壓之前進(jìn)行 ,嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。（7）攤鋪寬度較大時(shí)，施工應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè),兩臺(tái)攤鋪機(jī)宜功能一致 ,最好為同一機(jī)型 ,以保證路面基層厚度一致、完整無縫、平整度好。兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔約 510m同步向前攤鋪混和料，為保證標(biāo)高和平整度，縱向接合部采用移 動(dòng)式基準(zhǔn)線 ,并一起進(jìn)行碾壓 ,盡可能避免縱向接縫。 在不能避免縱向接縫的情況下 ,縱縫必須垂直相 接，嚴(yán)禁斜接。上下層縱向結(jié)

20、合部位置應(yīng)錯(cuò)開距離不小于 1m,盡可能避開行車道位置。（8）在攤鋪過程中 ,混合料上覆蓋的苫布不要掀開過早 ,應(yīng)在前車快攤鋪結(jié)束時(shí)再掀開 ,減少水分損 失,保持水分均勻性。（9）兩臺(tái)攤鋪機(jī)的搭接寬度宜不小于 10cm,減少接縫處的離析。（10） 混合料的攤鋪厚度為虛方厚度 ,按照試驗(yàn)路確定的松鋪系數(shù)、攤鋪速度、夯錘的夯擊力大小進(jìn)行施工。攤鋪的虛方厚度由攤鋪機(jī)的傳感器控制,傳感器的搭腳在事先敷設(shè)好的基準(zhǔn)線上行走,現(xiàn)場要配備一臺(tái)水準(zhǔn)儀 ,經(jīng)常復(fù)測基準(zhǔn)線的高程和剛攤鋪完級配碎石墊層的松方高程,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。碾壓成型（1）混和料攤鋪后 ,當(dāng)混和料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí) ,應(yīng)及時(shí)根據(jù)試驗(yàn)段

21、確定的碾壓工 藝進(jìn)行碾壓。初壓采用18t壓路機(jī)整輪靜壓1遍；復(fù)壓采用20t振動(dòng)壓路機(jī)1/2錯(cuò)輪振壓兩遍，終 壓采用 13t 雙鋼輪壓路機(jī)靜壓 1 遍或碾壓至無輪跡，再用 26t 膠輪壓路機(jī)碾壓1遍，提高壓實(shí)度的同時(shí)消除表面的魚鱗紋。碾壓速度，初壓遍宜為1.51.7km/h,以后宜為2.02.5km/h。（2） 壓實(shí)應(yīng)遵循先輕后重、先靜后振、先慢后快的原則。在直線和不設(shè)超高的平曲線段,由兩側(cè)路 肩向路中心碾壓 ;設(shè)超高的平曲線段 ,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓 ,即始終由橫坡低處向高處碾 壓。碾壓時(shí)應(yīng)重疊 1/2 輪寬,后輪必須超過兩段的接縫處 ,且碾壓時(shí)相鄰兩輪不應(yīng)做成齊頭 ,應(yīng)呈階梯 狀。（

22、3） 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車,應(yīng)保證墊層表面不受破壞。 碾壓時(shí)如表面水分蒸發(fā)過快 ,應(yīng)補(bǔ)灑適量水 ,禁止灑過多水或水分過分集中。橫向接縫每天的工作縫最好是選擇在小橋的臺(tái)背處和大橋的搭板處,如果段落較長每天的工作縫應(yīng)做成橫向接縫,攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端 ,人工將末端混合料弄整齊 ,壓路機(jī)在碾壓后末端成一斜坡 ,在第二天 開始攤鋪新混合料之前 ,應(yīng)將末端斜坡挖除 ,并挖成一橫向與路中心垂直的斷面 ,在斷面上灑水濕潤 ,然后再攤鋪新的混合料試驗(yàn)段在大面積施工前，必須實(shí)施級配碎石墊層試驗(yàn)段，長度宜不小于300m,為大面積施工總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，用以指導(dǎo)大面積施工。1、 通過試驗(yàn)段的鋪

23、筑，驗(yàn)證設(shè)計(jì)配合比是否滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2、 確定底基層松鋪系數(shù)、含水量控制等各種參數(shù)與控制辦法。 ；3、 驗(yàn)證了施工方案和施工工藝的可行性：4、 尋找解決施工過程中離析的原因與解決辦法5、 明確施工過程中的機(jī)械、設(shè)備、人員配合，現(xiàn)場施工組織管理，為大面積施工提供經(jīng)驗(yàn)。6、 根據(jù)碾壓后壓實(shí)度的檢測結(jié)果，明確碾壓工藝。7、 發(fā)現(xiàn)施工過程中可能存在的其他問題并提出解決辦法。養(yǎng)護(hù)1、 每一段碾壓完成以后應(yīng)立即進(jìn)行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)護(hù)。2、 養(yǎng)護(hù)方法：應(yīng)將透水無紡?fù)凉げ紳駶?，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋2h 后，再用灑水車灑水。在養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，應(yīng)將覆蓋物清除干

24、凈。3、 用灑水車灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)，灑水車的噴頭不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng) 視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)始終保持基層表面濕潤。4、 水泥穩(wěn)定級配碎石基層養(yǎng)護(hù)期不應(yīng)少于 7 天。5、養(yǎng)護(hù)期間，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌，并派專人看守，并禁止一切車輛通行。三、水泥混凝土（一）、施工準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場地， 材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查， 混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整， 基 層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。1、選擇混凝土拌和場地根據(jù)施工路線的長短和所采用的運(yùn)輸工具， 考慮使運(yùn)送混合料的運(yùn)距最短， 同時(shí)拌和場還要接近水 源和電源。此外， 拌和場應(yīng)有足夠的面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫房之

25、用。本工程的混凝 土拌和場地選擇設(shè)在本標(biāo)段的中間部位，使用自發(fā)電。2、材料準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn)選擇料場并進(jìn)行取樣試驗(yàn)， 經(jīng)試驗(yàn)合格后再按照施工進(jìn)度計(jì)劃組織大批量進(jìn)場， 未經(jīng)檢驗(yàn)合格的材 料嚴(yán)禁進(jìn)場。在實(shí)際使用前要對碎石的含泥量進(jìn)行復(fù)檢， 含泥量超過允許值，應(yīng)提前12d沖洗或 過篩至符合規(guī)定為止。選用的水泥除應(yīng)查驗(yàn)其出廠質(zhì)量報(bào)告單外，還應(yīng)逐批抽驗(yàn)其細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性及 3d 和 28d 的強(qiáng)度等是否符合要求。為節(jié)省時(shí)間，可采用 2h 壓蒸快速測定方法測定推算。受潮結(jié)塊的水泥禁 止使用，另外， 新出廠的水泥至少要存放一周后可使用。 外加劑按其性能指標(biāo)檢驗(yàn)，并須通過試驗(yàn) 判定是否適用。3、 混合料配

26、合比試驗(yàn)與調(diào)整路面材料（砂、碎石、水泥）選定后就應(yīng)當(dāng)馬上進(jìn)行路面面層混凝土的配合比設(shè)計(jì)，混凝土配合比 設(shè)計(jì)時(shí)要選擇不同用水量、不同水灰比、 不同砂率或不同集料級配等配制混合料，通過比較， 從中 優(yōu)選出經(jīng)濟(jì)合理的方案。項(xiàng)目經(jīng)理部試驗(yàn)室完成混凝土配合比設(shè)計(jì)后將試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理試驗(yàn)室進(jìn)行驗(yàn)證， 批準(zhǔn)后作為試驗(yàn)室 配合比。在施工時(shí)要根據(jù)現(xiàn)場材料（砂、 碎石）的實(shí)際含水量對試驗(yàn)室配合比進(jìn)行調(diào)整， 調(diào)整后的配合比作 為施工配合比。施工配合比要根據(jù)現(xiàn)場砂和石子的含水量的變化，逐班進(jìn)行調(diào)整。在施工過程中要嚴(yán)格控制混凝土的水灰比和坍落度， 按照規(guī)定的頻率制取抗壓和抗彎拉試塊， 并按 照標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生方法進(jìn)行養(yǎng)生。4、

27、基層檢驗(yàn)與整修基層檢驗(yàn)內(nèi)容包括基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須符合規(guī)范要求。 如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實(shí)踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn) 車轍。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)， 嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。 對半剛性基層， 要注意把握整修時(shí)間，過遲難以整修且很費(fèi)工。對加寬的部分，新舊部分的強(qiáng)度應(yīng)一致。5、 測量放樣測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。 首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線， 設(shè)置脹 縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線， 在現(xiàn)場核對施工圖紙 的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋及其它公

28、用事業(yè)檢查井蓋的邊線保持至少 1cm的距離，否則 應(yīng)移動(dòng)分塊線的位置。 放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分， 必須保 持橫向分塊線與路中心線垂直。 對測量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。 包括在澆搗混凝土過程中， 要做到 勤測、勤核、勤糾偏。6、 安設(shè)模板基層檢驗(yàn)合格后，即可按照放線安設(shè)模板。模板采用22槽鋼，長度34m接頭處拼裝配件連接，裝拆簡易。模板高度與混凝土面層板厚度 相同。模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定。 模板的頂面與混凝土板頂面齊平， 并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致， 模 板底面與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后， 再檢查一次模板相接處的高

29、差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況， 高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機(jī)油作為隔 離劑，以便拆模。（二）、混凝土的拌和與運(yùn)輸1、混凝土拌制根據(jù)本工程路面工程的工程量以及施工進(jìn)度要求，混凝土采用2臺(tái)JS1000型強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌為了確保準(zhǔn)確地按照施工配合比拌制混凝土， 采用配有電子秤的自動(dòng)計(jì)量配料機(jī)上料， 配料機(jī)在每 天開始拌和前，應(yīng)按施工混凝土配合比要求。對水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后， 輸入到自動(dòng)計(jì)量的控制存儲(chǔ)器中，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無誤，再正式拌和生產(chǎn)。配料機(jī)的精確度為：水和水泥：土 1% 粗細(xì)集料：3%外加劑應(yīng)單獨(dú)計(jì)量，精確度為土 2%

30、每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度， 每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機(jī)的上料的順序?yàn)椋荷?、水泥、碎石，或碎石、水泥、砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。攪拌時(shí)間 應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定?；炷涟韬臀锏淖疃虜嚢钑r(shí)間，自材料全部進(jìn)入攪拌 鼓起，至拌合物開始出料止的連續(xù)攪拌時(shí)間應(yīng)符合下表的規(guī)定。攪拌最長時(shí)間不得超過最短時(shí)間的三倍。混凝土拌和物最短攪拌時(shí)間攪拌時(shí)間拌和機(jī)容量轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/min）低流動(dòng)性混凝土干硬性混凝土自由式40014165210375L3890100強(qiáng)制式1500L201802402、混凝土運(yùn)輸為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失

31、水（指水泥在拌和之后，開始水化反應(yīng), 其流動(dòng)下降），以及因運(yùn)輸?shù)念嵑驼駝?dòng)使混凝土發(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮 短運(yùn)輸時(shí)間，并采取適當(dāng)措施防止水份損失（如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋）和離析?；炷涟韬臀锊捎米孕稒C(jī)動(dòng)車運(yùn)輸?；炷涟韬臀飶臄嚢铏C(jī)出料后，盡快送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、 振搗、做面。混凝土在到達(dá)工作面時(shí)不得出現(xiàn)離析、硬化現(xiàn)象。裝運(yùn)混凝土拌和物的過程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。出料及鋪筑時(shí)的卸料高速不應(yīng)超過 1.5m， 當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈?；炷翉臄嚢铏C(jī)出料至澆筑完畢的允許最長時(shí)間施工氣溫允許最長時(shí)間施

32、工氣溫允許最長時(shí)間（oC）（h）（oC）（h）51022030110 201.530500.75（三）攤鋪與振搗1、攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支稱穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋 的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻， 如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌?；炷涟搴穸炔淮笥?8cm時(shí)，可一次攤鋪。大于18cm時(shí)，宜分兩次灘鋪，下層厚度宜為總厚度的 3/5。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實(shí)的影響而留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗(yàn)確定，一般可取 設(shè)計(jì)厚度的10流右。用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，

33、嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬 插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。2、振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器均勻地振搗。施工中選用頻率6000次/min以上的振搗器。振搗混凝土混合料時(shí)，應(yīng)用插入式振搗器振搗同一位置不宜少于 20s。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜 大于其作用半經(jīng)的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的 0.5倍。分兩次攤鋪的，振搗上 層混凝土混合料時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料 5cm,上層混凝土混合料的振搗必須在 下層混凝土拌和物初凝之前完成。混凝土在全面振搗后，再用混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)一步振實(shí)、整平?；炷翑備仚C(jī)往返23遍，使表面泛漿，趕出氣

34、泡。混凝土攤鋪機(jī)移動(dòng)的速度要緩慢而均勻， 前進(jìn)速度以1.2 1.5m/min為宜。對不 平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以原混凝土混合料人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，混凝土攤鋪機(jī)行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處，不得暴 曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面， 使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直徑 75 100mm的無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個(gè)彎頭式的推拉定位 銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿。這種結(jié)構(gòu)即可滾拉又可平推提漿趕漿， 使表面均勻地保持56MM 左右的砂漿層，以利密封和作用。設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱

35、成形板整平。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)從新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度， 發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。（一） 養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土板在開放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量。 養(yǎng)生期間， 須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干， 以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn) 生過大的溫度應(yīng)力；須管制交通，以防止人畜和車輛等損壞混凝土板的表面?；炷涟宓酿B(yǎng)生，可根據(jù)施工工地的情況及條件，選用濕治養(yǎng)生、噴灑成膜材料養(yǎng)生等方法。其養(yǎng)生時(shí)間按混凝土抗彎拉強(qiáng)度達(dá)到 3.5Mpa以上的要求試驗(yàn)確定。通過，使用普通硅酸鹽水泥時(shí)約為 1

36、4d，使用早強(qiáng)水泥時(shí)約為2 d。在養(yǎng)生初期，為減少水分蒸發(fā)，避免陽光照射，防風(fēng)吹和暴雨等，可以用活動(dòng)的三角形罩棚將混凝 土板全部遮起來。1、 保濕養(yǎng)生濕治養(yǎng)生由三個(gè)時(shí)期組成：防護(hù)層潤濕期、保證混凝土固定的蓄能期和含水量逐漸減低不產(chǎn)生收縮 應(yīng)力的終結(jié)期。潤濕期宜用草袋（簾）等，在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻?yàn)⑺?，保持潮濕狀態(tài)，但注 意灑水時(shí)不能有水流沖刷。蓄能期內(nèi)，每天對含水材料潤濕23次；在晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑3d內(nèi)應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失 水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡。混凝土板在羊生期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度

37、的4%以后，方可允許行人通行。養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得有痕跡。2、灑成膜材料養(yǎng)生噴灑成膜材料養(yǎng)生是將幾種化工原料按一定比例配制成油狀溶液， 用噴灑機(jī)具噴（或刷）在混凝土 表面溶液中揮發(fā)物揮發(fā)后形成一層較堅(jiān)韌的紙狀薄膜，利用薄膜不透水的作用，將混凝土中的水化 熱和蒸發(fā)水大部分積蓄下來自行養(yǎng)護(hù)混凝土的方法。這種方法可節(jié)約用水，在干旱地區(qū)或施工用水 困難地區(qū)較為適用。目前常用的成膜材料有過氯乙烯樹脂和氯偏乳液兩種。（二） 拆模拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定，采用保持模板完好。拆模后不能立即開放交通， 只有混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)程度時(shí)，才允許開放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開放交通時(shí)，

38、 混凝土板的 強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上，其車間荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載?；炷涟逶试S拆模時(shí)間晝夜平均氣C）允許拆模時(shí)間（h）晝夜平均氣（C）允許拆模時(shí)間（h）572203010482524153630以上18四、瀝青混凝土路面施工方案施工準(zhǔn)備工作 （一）瀝青混凝土所用粗細(xì)集料、 填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求， 并至少在工程開始前 一個(gè)月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流 值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細(xì)說明，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（二）瀝青混合料拌合設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。（三）路緣石、 路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)

39、物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青。 （四）要檢查兩側(cè)路緣石完好情 況，位置高程不符要求應(yīng)糾正， 如有擾動(dòng)或損壞須及時(shí)更換， 尤其要注意背面夯實(shí)情況，保證在攤 鋪碾壓時(shí)，不被擠壓、移動(dòng)。（五）施工測量放樣： 恢復(fù)中線：在直線每10m設(shè)一鋼筋樁，平曲線每5m設(shè)一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層 的寬度外20cm處。水平測量：對設(shè)立好的鋼筋樁進(jìn)行水平測量，并標(biāo)出攤鋪層的設(shè)計(jì)標(biāo)高，掛好鋼筋， 作為攤鋪機(jī)的 自動(dòng)找平基線。（六）瀝青材料的準(zhǔn)備， 瀝青材料應(yīng)先加熱， 避免局部熱過頭， 并保證按均勻溫度把瀝青材料源源 不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過160C的瀝青膠結(jié)料。（七）

40、（七）集料準(zhǔn)備，集料應(yīng)加熱到不超過170C,集料在送進(jìn)拌和設(shè)備時(shí)的含水量不應(yīng)超過 1%, 烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)， 以免烤壞和熏黑集料， 干燥滾筒拌合設(shè)備出料時(shí)混合料含水量不應(yīng)超過 0.5%。拌和及其運(yùn)輸（一） 拌和采用德國進(jìn)口型號為LINT型瀝青拌合設(shè)備（150t/h ）集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公 式規(guī)定的用量測定和送進(jìn)拌和， 送入拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定， 在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠 的混合料的溫度，應(yīng)不超過160C。把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后， 須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹 覆瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料也完全分布到整個(gè)混合料中。拌和廠拌和的瀝青混

41、合料應(yīng)均勻一致、 無花白料、無結(jié)團(tuán)塊。拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入保溫的成品儲(chǔ)料倉儲(chǔ)存，存儲(chǔ)時(shí)間不得超過72h，貯料倉無保溫設(shè)備時(shí)，允許的儲(chǔ)料時(shí)間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。拌和生產(chǎn)出瀝青混合料， 應(yīng)符合批準(zhǔn)的工地配合比的要求， 并應(yīng)在目標(biāo)值的容許偏差范圍內(nèi)， 集料 目標(biāo)值的偏差應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。（二） 瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)輸采用 15t 的自卸車運(yùn)輸， 從拌合設(shè)備向自卸車放料時(shí)， 為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn) 象，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，運(yùn)料時(shí)，自卸車用篷布覆蓋。攤鋪及碾壓（一）攤鋪（二）1、混合料使用徐州產(chǎn)型號為LTU125型自動(dòng)找平瀝青攤鋪機(jī)（最大攤鋪寬度 12

42、.5m），進(jìn)行 全寬度攤鋪和刮平。 攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)， 采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控 制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在 0.1%范圍。（三）2、攤鋪時(shí)，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機(jī)螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的23。并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。3、混合料的攤鋪用國產(chǎn)攤鋪機(jī)進(jìn)行，以參考線控制鋪筑層標(biāo)高。4、上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開 50c m以上。5、在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。6在施工安排時(shí)，當(dāng)氣溫低于10C時(shí)不安排瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。（二）碾壓1

43、、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規(guī)則的表面修整后，立即對其進(jìn)行全面均勻的壓實(shí)。2、 初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，瀝青混合料不應(yīng)低于120C，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。（三）采用型號為YZC14的14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪 機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。3、 復(fù)壓要緊接在初壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于 90C，復(fù)壓用型號為LY25的輪胎壓路機(jī)（輪 寬2.79m）、1012T三輪壓路機(jī)，配合使用，復(fù)壓遍數(shù)為 46遍至穩(wěn)定無顯著輪跡為準(zhǔn)。4、 終壓要緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于70E，采用輪胎壓路機(jī)碾壓24遍，并無輪 跡，路面壓實(shí)成型

44、的終了溫度符合規(guī)范要求。5、 碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進(jìn)行，雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過去， 用梯隊(duì)法或接著先鋪好的車道攤鋪時(shí)， 應(yīng)先壓縱縫，然后進(jìn)行 常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進(jìn)行。 碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛， 不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留， 轉(zhuǎn)彎或急剎 車。施工檢驗(yàn)人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實(shí)度，以保證獲得要求的最小壓實(shí)度， 開始碾壓時(shí)的溫度控制在不低于 120C,碾壓終了溫度控制在不低于70r，初壓、復(fù)壓、終壓三種 不同壓實(shí)段落接茬設(shè)在不同的斷面上

45、，橫向錯(cuò)開1m以上。6、為防止壓路機(jī)碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑 的水或其他認(rèn)可的材料，把碾輪適當(dāng)保濕。接縫、修邊和清場 瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)， 壓路機(jī)不得駛過新鋪混合料的無保護(hù)端部， 橫縫應(yīng)在前一次行 程端部切成，以暴露出鋪層的全面。 接鋪新混合料時(shí)， 應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青， 然 后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料， 并注意調(diào)置整平板的高度， 為碾壓留出充分的預(yù)留量。 相鄰 兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位 1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進(jìn)行常規(guī)碾壓。修邊切 下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上清除。四、側(cè)石安放側(cè)石鋪設(shè)

46、工藝流程施工放樣f清理下承層f 路緣石運(yùn)輸f路緣石安裝前澆水濕潤 f鋪砂漿墊層f路 緣石安裝 f 勾縫f 灑水覆蓋養(yǎng)生1、 施工放樣 在下承層鋪筑并養(yǎng)生完后，進(jìn)行路緣石施工放樣，根據(jù)路基軸線放出路緣石安裝控制點(diǎn)(每 5 米 一個(gè)點(diǎn))。2、 清理下承層 放樣結(jié)束后，對下承層表面進(jìn)行清理，清除表面的碎石、砂、土等雜物，使表面干凈整潔，并在路緣石安裝之前對其灑水潤濕。3、 安裝根據(jù)放樣點(diǎn)的位置和標(biāo)高安裝基準(zhǔn)緣石，掛線，頂面采用5m直尺找平。(1)首先沿路緣石安裝控制線在下基層表面鋪一層M10砂漿，以確保路緣石平面位置和高程準(zhǔn)確。( 2)砂漿抹平后安放路緣石。中間分隔帶、側(cè)分隔帶兩側(cè)及人行道內(nèi)側(cè)路緣石

47、安裝時(shí)距下承 層外邊緣10cm安裝完成以后保證中間分隔帶、側(cè)分隔帶及非機(jī)動(dòng)車道的寬度符合設(shè)計(jì)圖紙要求； 人行道外側(cè)路緣石外邊線為路肩線位置。在路緣石安裝過程中，為保證路緣石頂標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要 求，必要時(shí)可對下承層用切割機(jī)切縫然后用錛鎬開鑿，然后再安裝路緣石。(3)路緣石安放后進(jìn)行填縫，填縫要飽滿，當(dāng)天完工前進(jìn)行首先劃縫，劃縫深2cm然后再進(jìn)行勾縫。勾縫前對安放好的路緣石進(jìn)行檢查，檢查其側(cè)面、頂面是否平達(dá)到要求，不合格的重新 調(diào)整(各項(xiàng)檢測指標(biāo)詳見后附路緣石實(shí)體檢測表)，然后再勾縫。勾縫使用 M10水泥砂漿，縫寬 2cm,勾縫結(jié)束后凹縫深度1cm勾縫時(shí)避免將泄水孔堵住。 路緣石鋪設(shè)完畢后，質(zhì)檢小組

48、根據(jù)評定標(biāo)準(zhǔn)的要求對直順度、縫寬、相鄰兩塊高差及頂面高程等 指標(biāo)進(jìn)行檢測，不合格路段重新鋪設(shè)。合格段即可進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)生。4、注意事項(xiàng)：( 1 )砌筑前量好位置后再安置，首先要選擇路緣石磚，避免裂面破角，尺寸不規(guī)格及色澤偏差 大的，一律不得使用。( 2)混凝土及砂漿拌制時(shí)， 要嚴(yán)格按試驗(yàn)工程師所給配合比進(jìn)行拌制， 施工現(xiàn)場不得隨意更改 施工配合比。確?；炷良吧皾{質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。( 3)每天配置的砂漿及混凝土不得留余， 路面上的殘留砂漿及混凝土當(dāng)天必須清理干凈， 保持 路面平整干凈。( 4)路緣石搬運(yùn)安裝時(shí)，注意安全，輕抬輕放，以免碰傷人。五、交通標(biāo)志交通標(biāo)志、標(biāo)線1、交通標(biāo)志原則上應(yīng)單獨(dú)立

49、桿， 具體位置應(yīng)根據(jù)道路交通標(biāo)志標(biāo)線平面圖上樁號， 道路特征點(diǎn) 位置設(shè)置。2、交通標(biāo)志板的幾何設(shè)計(jì)，外形尺寸，圖案尺寸。板面漢字尺寸，版面顏色，材料選擇和板后 加固形式具體要求應(yīng)參照國家標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3、交通標(biāo)志要求1)幾何尺寸確定如下警告標(biāo)志三角形邊長 90cm禁令標(biāo)志圓形直徑 80cm三角形邊長 90cm指示標(biāo)志圓形直徑 80cm正方形 90cm指路標(biāo)志交叉路口標(biāo)志板面為長方形 , 漢字字高 35 50cm(2)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)道路交通標(biāo)志和標(biāo)志與視覺信號表面色中有關(guān)規(guī)定:警告標(biāo)志板面顏色為黃底、黑邊、黑圖案；禁令標(biāo)志板面顏色為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，圖 案壓杠；指示標(biāo)志面板顏色一般為

50、藍(lán)底、白圖案；指路標(biāo)志板面顏色一般為藍(lán)底、白圖案。(3)交通標(biāo)志上文字高度按照計(jì)算行車速度確定，中英文高度比為2：1。(4) 標(biāo)志板材料采用鋁合金板,或采用擠壓成型板,用M10螺栓連接拼裝.板厚1.53.0mm板 面積大于等于4.52m時(shí)，采用3.0mm厚度，板面積為14.52m之間，采用2mm厚度，板面積小于 1m2 時(shí)，采用 1.5mm。(5) 標(biāo)志板后采用型鋁加固,型鋁與標(biāo)志板之間采用鋁合金鉚釘連接,板厚小于3mn標(biāo)志板邊緣 應(yīng)進(jìn)行襟邊加固， 標(biāo)志板與橫梁采用抱箍連接。 交通標(biāo)志板質(zhì)量應(yīng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn) 公路交通標(biāo)志板 技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定。(6) 標(biāo)志板反光材料采用高強(qiáng)級反光材料 (

51、應(yīng)符合三級反光膜要求) 。(7) 標(biāo)桿材料采用鋼管，并采用熱浸鍍鋅處理。標(biāo)桿的直徑小于150mm采用A3焊接鋼管， 并符合碳素結(jié)構(gòu)鋼的要求；標(biāo)桿直徑大于 150mm采用熱軋無縫鋼管，并符合規(guī)范規(guī)定。1 、地面道路標(biāo)線顏色采用黃色或白色實(shí)線或虛線。2、 車道邊緣線采用線寬為15c m的白色實(shí)線。3、 車道分界線采用線寬為15cm的白色虛線，線段長4m間隔6m4、 導(dǎo)流標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭、人行道預(yù)警標(biāo)線等劃其他線具體形式詳見有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)圖紙。六、雨水進(jìn)水井( 1 )井底基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑。( 2)在井室砌筑時(shí)，應(yīng)同時(shí)安裝爬梯，位置應(yīng)準(zhǔn)確，爬梯安裝后，在砌筑砂漿或混凝土未達(dá)到規(guī) 定抗壓強(qiáng)度前不得

52、踩踏。混凝土井壁的爬梯在預(yù)制或現(xiàn)澆時(shí)安裝。（3）在砌筑檢查井時(shí)，應(yīng)同時(shí)安裝預(yù)留支管，支管的管徑、方向高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，管與井壁 銜接處應(yīng)嚴(yán)密，預(yù)留支管管口宜采用低強(qiáng)度等到級砂漿砌筑封口抹平。a 檢查井接入圓管的管口應(yīng)與井內(nèi)壁平齊。b 砌筑檢查井及雨水口的內(nèi)壁應(yīng)采用水泥砂漿抹面，污水檢查井及雨水口內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實(shí)、外 壁應(yīng)采用水泥砂漿搓縫擠壓密實(shí)。c 檢查井采用預(yù)制裝配式構(gòu)件施工時(shí)，企口座漿與豎縫灌漿應(yīng)飽滿，裝配后的接縫砂漿凝結(jié)硬化期 間應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，并不得受外力碰撞或震動(dòng)。d 檢查井、雨水口砌筑或安裝至規(guī)定高程后，應(yīng)及時(shí)做好防護(hù)措施。e 雨季砌筑檢查井或雨水口，井身應(yīng)一次砌起。為防止漂管，可

53、在檢查井的井室側(cè)墻底部預(yù)留進(jìn)水 孔，回填土前應(yīng)封堵。f 雨水進(jìn)水井與檢查井的連接應(yīng)順直、無錯(cuò)口；坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；雨水口底座及連管應(yīng)設(shè)在堅(jiān) 實(shí)土質(zhì)上。（1）、管道鋪設(shè)1.定位放線1.1組織測量技術(shù)人員按城建局提供的測量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測， 復(fù)核無誤后建立工程測量控制 網(wǎng)，對工程進(jìn)行點(diǎn)面相結(jié)合的測量控制。1.2進(jìn)行施工放樣測量， 定出管道中線及檢查井位置并定出水準(zhǔn)點(diǎn)作為整個(gè)工程的控制點(diǎn)。 每次測量均要閉合，嚴(yán)格控制閉合誤差。1.3管道放線依據(jù)樁號與中心線相對位置距離定位。2.溝槽開挖2.1溝槽開挖前應(yīng)要求各有關(guān)管線部門提供地下管線情況， 并結(jié)合人工開挖勘察， 確認(rèn)無誤 后方可進(jìn)行施工。當(dāng)發(fā)現(xiàn)管線位

54、置后應(yīng)做好清晰的標(biāo)志以保護(hù)好地下管線。2.2施工時(shí)在人行道邊設(shè)置臨時(shí)排水溝，以保證排水通暢，以保證開挖基坑不被雨水浸泡 而造成基坑的質(zhì)量問題。 在基坑開挖時(shí)須在溝槽外兩側(cè)筑小土堤截水， 以防地表水倒灌入施工溝 槽內(nèi)。溝槽內(nèi)兩側(cè)設(shè)排水溝和集水井， 用碎石填充， 當(dāng)管道埋深較大并有地下水出現(xiàn)時(shí)或遇雨天 時(shí)，應(yīng)進(jìn)行施工降水以保證干槽施工。3.管溝降水 根據(jù)管徑進(jìn)行放坡開挖。開挖時(shí)用挖掘機(jī)進(jìn)行，人工配合。溝槽開挖土方調(diào)至 填方區(qū)填土或用自卸式汽車外運(yùn)棄土。在開挖前， 溝槽的斷面、開挖的次序和堆土的位置由現(xiàn)場 施工員詳細(xì)交底。在挖土過程中管理人員應(yīng)在現(xiàn)場指揮并應(yīng)經(jīng)常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置， 確保溝

55、槽中心偏移誤差符合規(guī)范要求。為保證槽底土壤不被擾動(dòng)、 破壞或超挖，用機(jī)械挖土至設(shè) 計(jì)標(biāo)高高20cm后改用人工挖土，不得超挖，如遇超挖應(yīng)用砂石料回填。開挖要保證連續(xù)作業(yè)， 分段開挖，每段10m-20m以防止土方塌方出現(xiàn)安全事故。4.基礎(chǔ)施工4.1在軟土地段或沼澤處，應(yīng)先清除淤泥及雜填土，換填砂礫石至管道基礎(chǔ)底標(biāo)高，然后再進(jìn)行管道施工。當(dāng)管道及檢查井基礎(chǔ)坐落在回填土層時(shí)，回填土層的壓實(shí)度必須三93%（中型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)），當(dāng)滿足不了以上條件時(shí)，必須進(jìn)行地基處理。處理方法可視具體情況會(huì)同甲方及設(shè) 計(jì)人員共同處理。4.2測量中心軸線，標(biāo)高，并放出基礎(chǔ)邊線。在溝底設(shè)置水平小木樁，樁頂標(biāo)高為管道基 礎(chǔ)的標(biāo)高。4

56、.3管道基礎(chǔ)采用120和180 C15混凝土基礎(chǔ)。5、管道安裝5.1布管將檢查并疏通好的管子沿溝布開擺好，其承口應(yīng)對著水流方向，岔口應(yīng)順著水流 方向。5.2下管前，要清理管坑內(nèi)雜物，基礎(chǔ)要清潔干凈，然后在平基上彈放管道中線，復(fù)核平 基面標(biāo)高。5.3下管時(shí)應(yīng)將管道排好，然后對線校正，嚴(yán)格控制中線和標(biāo)高，對中方法采用中心線法 和邊線法 .5.4干管接口選用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。5.5管道穩(wěn)定后應(yīng)再復(fù)核一次流水位高程，符合設(shè)計(jì)標(biāo)高后方可進(jìn)行下一工序。5.6承接查扣的排水管道安裝時(shí)， 管道和管件的承口應(yīng)于水流方向相反。 5.7 鋼筋混凝土管 采用抹帶接口時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)抹帶前應(yīng)將管口的外壁

57、鑿毛，掃凈，當(dāng)管徑小于或等于500mm寸，抹帶可一次完成；當(dāng)管徑大于500mm寸，應(yīng)分兩次抹成，抹帶不得有裂紋。( 2)鋼絲網(wǎng)應(yīng)在管道就位前放入下方，抹壓砂漿寸，應(yīng)將鋼絲網(wǎng)抹壓牢固，鋼絲網(wǎng)不得外 露。抹帶厚度不得小于管壁的厚度，寬度宜為 80-200mm。七、拆除路面1 施工準(zhǔn)備 開工前至少 7 天內(nèi)，應(yīng)對施工范圍斷面進(jìn)行實(shí)測，將實(shí)測結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核。 進(jìn)行全面復(fù)測，測量結(jié)果報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，及寸編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程 師審批和測量放樣工作。 制定詳細(xì)的路基填筑環(huán)保措施。 完善合同段總體施工進(jìn)度計(jì)劃和施工工藝、施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。2施工工藝施工準(zhǔn)備f施工放樣f機(jī)械設(shè)備就

58、位f鑿除f裝運(yùn)廢渣f原地面處理。3施工方法原有路面鑿除采用人工配合機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，大面積作業(yè)寸，采用挖掘機(jī)、 推土機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械配 合，小面積的采用空壓機(jī)帶動(dòng)風(fēng)鎬， 電鉆的設(shè)備進(jìn)行鑿除， 在鑿除破損路面寸， 應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)： 在鑿除前必須經(jīng)過測量放樣，避免盲目的施工，而造成成本增加； 在鑿除寸，盡量避免損壞旁邊未損壞的原有路面； 鑿除的深度必須符合設(shè)計(jì)要求； 在施工過程中，必須做好保通措施，避免影響車輛的行駛； 做到工地排水暢通，指定專人負(fù)責(zé)挖溝、疏導(dǎo)排水等工作。 在低洼地段和工程不良地質(zhì)路基段盡量避開雨季施工。 雨季施工時(shí)，必須作好氣象資料的收集與整理。 協(xié)調(diào)安排施工計(jì)劃，合理調(diào)整雨季施工

59、任務(wù)量。第六章、工程施工重點(diǎn)難點(diǎn)及保證措施施工前需進(jìn)行現(xiàn)場勘察， 充分考慮現(xiàn)場施工環(huán)境， 施工前必須周密計(jì)劃， 不得影響到居民的正 常生活。我單位針對本工程的重點(diǎn)難點(diǎn)作出如下措施。I、生活區(qū)、材料堆場、加工區(qū)的安排及邊界圍墻、構(gòu)筑物的防護(hù)生活區(qū)、材料堆場、加工區(qū)這些場地根據(jù)施工實(shí)際情況盡可能的以距離施工現(xiàn)場較近的原則進(jìn) 行布置。（一）布置原則1.嚴(yán)格按照業(yè)主給定的場地位置、占地面積和占用時(shí)間進(jìn)行有效布置；2.在滿足施工生產(chǎn)需要的前提下， 充分考慮市容與交通、 環(huán)境保護(hù)、文明施工，盡量減少擾民；3.臨時(shí)房屋及其它設(shè)施布置結(jié)合市容的要求，力求美觀、安全、經(jīng)濟(jì)、合理、實(shí)用。4.充分利用已有市政交通，

60、減少臨時(shí)便道工程；（二）布置要點(diǎn)1.場地布置時(shí)充分考慮各種邊界條件，在滿足各種邊界條件的基礎(chǔ)上進(jìn)行場地布置；2.場地布置首先滿足施工生產(chǎn)的需要；出土與材料進(jìn)場是場地的核心；3.根據(jù)場地分階段提供和各階段的施工要求， 施工場地分階段布置， 臨時(shí)建筑（配電房及廁所）；4.根據(jù)施工及運(yùn)輸?shù)男枰?充分考慮消防與交通， 在圍墻的東西兩側(cè)各布置一個(gè)事宜寬度的大 門，大門入口位置用砼澆筑；便于大型材料及機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸；5.考慮到消防安全的需要，入口大門處設(shè)置消防6.供水、供電、排污系統(tǒng)必須滿足施工生產(chǎn)需要，同時(shí)考慮安全、經(jīng)濟(jì)，供水、供電、排污系 統(tǒng)均沿臨時(shí)道路邊進(jìn)行鋪設(shè)；7.為了減少出入車輛對市政道路的污