SAPTM運(yùn)輸模塊詳解

1、SAP-ERP TM 運(yùn)輸管理模塊詳解文檔信息 作者：董晨歡 郵箱： t 日期： 2017/12/20 版本：目錄簡介SAP 中的運(yùn)輸功能（即 TM 模塊，屬于 SD 的子模塊）是后勤執(zhí) 行的一部分， 用于自動(dòng)計(jì)算交貨成本。 也就是說， SAP 可以讓系統(tǒng)自 動(dòng)對銷售發(fā)貨的商品計(jì)算運(yùn)費(fèi)， 對于運(yùn)費(fèi)占這個(gè)成本很大比重的銷售 模式，可以使用該功能。運(yùn)輸功能相對于 SD 其他模塊，相對比較獨(dú) 立的，應(yīng)用面不是很廣。其主要內(nèi)容包括兩個(gè)部分，創(chuàng)建運(yùn)輸單和計(jì) 算交貨成本。交貨成本與定價(jià)相似，都用到了條件技術(shù)，因此其涉及 到的具體內(nèi)容還是比較復(fù)雜的。 下面就介紹一下相關(guān)的配置和操作流 程。、后臺配置1、維護(hù)

2、并確定裝運(yùn)路徑和階段定義裝運(yùn)路徑和階段事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE: 0VTC路徑:IMG 后勤執(zhí)行 運(yùn)輸 基本發(fā)運(yùn)功能 路徑 定義路線 定 義路徑和階段。詳見圖 1-1。配置路徑截圖:圖 1-1 定義路徑和階段 - 配置路徑截圖配置點(diǎn)詳解：圖 1-2 定義路徑和階段 - 路徑配置內(nèi)容截圖現(xiàn)對圖 1-2 中的路徑部分配置字段做解釋。工藝路線 ID ：對于配置路徑的附加字段標(biāo)識，可根據(jù)實(shí)際情況賦值。服務(wù)代理： 這里輸入第三方的物流公司， 用于我方和物流公司的結(jié)算； 在結(jié) 算裝運(yùn)憑證成本的時(shí)候，會(huì)在系統(tǒng)中產(chǎn)生對應(yīng)的 PO。運(yùn)輸方式：這個(gè)參數(shù)沒什么控制作用，只是作為分類；裝運(yùn)類型（翻譯有誤，是發(fā)運(yùn)

3、類型） ：這個(gè)可以決定裝運(yùn)成本的定價(jià)過程， 但是這里一般不輸入數(shù)據(jù)，在裝運(yùn)類型中定義好了，具體在后面介紹。距離：這個(gè)可以作為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的一個(gè)條件，比如多少公里之內(nèi)是什么價(jià)格， 超過這個(gè)距離是什么價(jià)格。Ship Type Pre ILEG:裝運(yùn)路徑的初始階段裝運(yùn)類型。Ship Type Sub ILEG:裝運(yùn)路徑的后續(xù)階段裝運(yùn)類型。批準(zhǔn)運(yùn)輸:勾選上，就激活了運(yùn)輸功能。工廠日歷:計(jì)算天數(shù)的日歷。在途時(shí)間:在該路徑運(yùn)輸所需天數(shù)。旅行時(shí)間:在該路徑運(yùn)輸所需的時(shí)長。運(yùn)輸提前期:在該路徑運(yùn)輸所需提前天數(shù)。在途客戶時(shí)間抬:在該路徑運(yùn)輸所需提前時(shí)長。允許的總重量:在本路徑運(yùn)輸重量限額?？紤]途徑國家表格: 對于危

4、險(xiǎn)品運(yùn)輸， 需要考慮中轉(zhuǎn)國的信息。 如果對于帶 有工藝路線階段的路徑也需要考慮中轉(zhuǎn)國表，則設(shè)置標(biāo)識。運(yùn)輸路線 是運(yùn)輸功能的基礎(chǔ)， 也是計(jì)算裝運(yùn)成本的基礎(chǔ)； 如要要使用運(yùn)輸功 能，就必須詳細(xì)定義運(yùn)輸路線中的參數(shù)； 如果不使用運(yùn)輸功能， 那運(yùn)輸路線只是作為輸出打印，用于第三方的發(fā)貨使用圖 1-3 定義路徑和階段 - 工藝路線階段配置內(nèi)容截圖 1圖 1-4 定義路徑和階段 - 工藝路線階段配置內(nèi)容截圖 2 現(xiàn)對圖 1-3 中的工藝路線階段部分配置字段做解釋。 出發(fā)點(diǎn)：工藝路線階段的出發(fā)點(diǎn)。 目的地地點(diǎn)：工藝路線階段的終點(diǎn)。 段指示符：工藝路線階段的段類型。依次為基本段，主要段，后續(xù)段，直接 斷，退貨

5、段。其中基本段和后續(xù)段必須依賴于主要段存在裝運(yùn) 步驟類別：作為路線段的分類。 適當(dāng)?shù)难b運(yùn)成本：勾選即表示該路線階段與裝運(yùn)成本相關(guān)。 特別工藝：特殊處理的標(biāo)識符，可自定義。 過程：確定成本的條件定價(jià)過程。 總計(jì)持續(xù)時(shí)間：在該路徑階段裝運(yùn)所需天數(shù)。 旅行時(shí)間：在該路徑階段裝運(yùn)所需時(shí)長。 工作時(shí)間：考慮一天的裝運(yùn)工作時(shí)長。 工廠日歷：考慮對應(yīng)工廠日歷下的工作日與休息日。圖 1-5 定義路徑和階段 - 運(yùn)輸連接點(diǎn)配置內(nèi)容截圖 1圖 1-6 定義路徑和階段 - 運(yùn)輸連接點(diǎn)配置內(nèi)容截圖 2 現(xiàn)對圖 1-5 中的運(yùn)輸連接點(diǎn)部分配置字段做解釋。 特殊屬性內(nèi)字段：確定運(yùn)輸點(diǎn)的屬性。 海關(guān)辦公室：指定該運(yùn)輸點(diǎn)的海

6、關(guān)辦公室。海關(guān)辦事處描述：對海關(guān)辦公室做描述停留長度：運(yùn)輸時(shí)在該運(yùn)輸點(diǎn)的停留天數(shù)。工廠日歷：維護(hù)工作工廠日歷。其他三個(gè)頁簽的字段分別定義關(guān)聯(lián)的客戶 （注：運(yùn)輸點(diǎn) C 關(guān)聯(lián)客戶ER-FRA-105）,裝運(yùn)點(diǎn)等信息（注：運(yùn)輸點(diǎn)A關(guān)聯(lián)裝運(yùn)點(diǎn)8888）,不做詳細(xì)解釋。定義運(yùn)輸區(qū)域 事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑:IMG 后勤執(zhí)行 運(yùn)輸 基本發(fā)運(yùn)功能 路徑 路徑確定 定 義運(yùn)輸區(qū)域。詳見圖 1-7。配置路徑截圖:配置點(diǎn)詳解:圖 1-7 定義運(yùn)輸區(qū)域的配置路徑圖 1-8 定義運(yùn)輸區(qū)域的配置點(diǎn)如圖 1-8，這里運(yùn)輸區(qū)域只是一個(gè)代碼和名稱，定義運(yùn)輸區(qū)域后，需要分配 給裝載點(diǎn)（節(jié)介紹）和客戶（需

7、要在客戶主數(shù)據(jù)街道地址處維護(hù)，見圖1-9）圖 1-9 定義客戶的運(yùn)輸區(qū)域給運(yùn)輸區(qū)域分配國家和裝運(yùn)點(diǎn) 事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑:IMG 后勤執(zhí)行 運(yùn)輸 基本發(fā)運(yùn)功能 路徑 路徑確定 維 護(hù)裝運(yùn)點(diǎn)的國家和運(yùn)輸區(qū)域。詳見圖 1-10。配置路徑截圖:圖 1-10 分配運(yùn)輸區(qū)域的配置路徑配置點(diǎn)詳解:圖 1-11 分配運(yùn)輸區(qū)域的配置點(diǎn)如圖 1-11，即把運(yùn)輸區(qū)域 “0000000001”分配給了裝運(yùn)點(diǎn) 8888和國家 CN。定義運(yùn)輸組 事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑:IMG 后勤執(zhí)行 運(yùn)輸 基本發(fā)運(yùn)功能 路徑 路徑確定 維 護(hù)裝運(yùn)點(diǎn)的國家和運(yùn)輸區(qū)域。詳見圖 1-12。

8、配置路徑截圖:圖 1-12 定義運(yùn)輸組的配置路徑配置點(diǎn)詳解:圖 1-13 定義運(yùn)輸組的配置點(diǎn)這里也是定義一個(gè)代碼和名稱， 定義完成后， 需要分配給物料主數(shù)據(jù)的 “銷 售:一般 /工廠”視圖，詳見圖 1-14。圖 1-14 維護(hù)物料主數(shù)據(jù)運(yùn)輸組定義重量組及其細(xì)節(jié) 事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑:IMG 后勤執(zhí)行 運(yùn)輸 基本發(fā)運(yùn)功能 路徑 路徑確定 定 義重量組。詳見圖 1-15。配置路徑截圖:圖 1-15 定義重量組及重量組細(xì)節(jié)的配置路徑配置點(diǎn)詳解:圖 1-16 定義重量組的配置點(diǎn)圖 1-17 定義重量組細(xì)節(jié)的配置點(diǎn)如果要按重量組來確認(rèn)路線， 那需要先定義好重量組； 可以按重量組

9、確定運(yùn) 輸路線，但是該確定規(guī)則只能在交貨中執(zhí)行，在訂單中無法執(zhí)行。如圖 1-16 和 1-17 分別是定義重量組和重量組細(xì)節(jié)的配置點(diǎn)。下面介紹相應(yīng)的字段含義。總重量:對應(yīng)銷售訂單中所有行項(xiàng)目的毛重累計(jì)； 系統(tǒng)把物料主數(shù)據(jù)中的毛 重乘以訂單數(shù)量，計(jì)算出每個(gè)行項(xiàng)目的重量，然后累計(jì)所有行項(xiàng)目毛重。單位:輸入一個(gè)重量單位。權(quán):這個(gè)沒什么含義，就是輸入一個(gè)數(shù)字，如果計(jì)量單位是一樣的，比如都 是 KG ，那一定要這里輸入不同的數(shù)字。重量組:輸入上面定義的重量組， 系統(tǒng)在交貨時(shí)會(huì)檢查， 所有行項(xiàng)目的累計(jì) 毛重量，然后找到對應(yīng)的重量組，再按重量組確定路徑。定義路徑確定 事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE: SPR

10、O路徑:IMG 后勤執(zhí)行 運(yùn)輸 基本發(fā)運(yùn)功能 路徑 路徑確定 維 護(hù)路線確定。詳見圖 1-18。配置路徑截圖:圖 1-18 定義路徑確定規(guī)則的配置路徑配置點(diǎn)詳解:圖 1-19 定義路徑確定規(guī)則的配置點(diǎn)圖 1-20 定義客戶主數(shù)據(jù)裝運(yùn)條件如圖 1-18，路徑的確定有紅框中的兩種方式。 ,一種是: 出發(fā)國家+出發(fā)地運(yùn)輸區(qū)域 （裝運(yùn)點(diǎn)確定） +客戶國家+客戶運(yùn)輸區(qū) 域（客戶主數(shù)據(jù)確定） +裝運(yùn)條件（客戶主數(shù)據(jù)銷售視圖 -裝運(yùn)部分確定如圖 1-20， 當(dāng)然也可以訂單類型設(shè)置 VOV8 中定義，訂單類型中的運(yùn)輸條件優(yōu)先級更高） + 運(yùn)輸組 （物料主數(shù)據(jù)“銷售:一般 /工廠”視圖維護(hù)）另一種是: 出發(fā)國家

11、 +出發(fā)地運(yùn)輸區(qū)域 +客戶國家 +客戶運(yùn)輸區(qū)域 +運(yùn)輸條件 + 運(yùn)輸組 +重量組（通過重量細(xì)節(jié)中的交貨單總重量來確定重量組）前一種是在訂單中使用，后一種是在交貨中使用。 如果是在訂單中確定路徑，選擇出發(fā)和目的地運(yùn)輸區(qū)域，如圖 1-21。圖 1-21 無重量組的路徑確定規(guī)則（訂單）如果要在交貨中按重量組確定路徑， 選擇出發(fā)和目的地運(yùn)輸區(qū)域， 如圖 1-22。圖 1-22 有重量組的路徑確定規(guī)則（交貨）定義交貨單路徑變更控制規(guī)則 事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑:IMG 后勤執(zhí)行 運(yùn)輸 基本發(fā)運(yùn)功能 路徑 路徑確定 通 過交貨類型定義新路線確定。詳見圖 1-23。配置路徑截圖：圖1-

12、23定義交貨單路徑變更控制規(guī)則的配置路徑配置點(diǎn)詳解：圖1-24定義交貨單路徑變更控制規(guī)則的配置點(diǎn)針對交貨類型，確定是否要在交貨過程中，重新確定路徑；有3個(gè)選項(xiàng):選項(xiàng)名稱空沒有新途徑確定A無檢查的新途徑確定B有檢查的新途徑確定主要介紹一下A和B的區(qū)別，在交貨過程中需要重新確定路徑，如果對確 定路徑要做手工修改時(shí)，系統(tǒng)會(huì)檢查表 TROAL中，是否有對應(yīng)的實(shí)際路徑；注 意，只有手工修改路徑時(shí)才有區(qū)別，對于自動(dòng)確定路徑不做手工修改，是沒區(qū)別 的。定義路徑變更中允許的關(guān)系表 事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑:IMG 后勤執(zhí)行 運(yùn)輸 基本發(fā)運(yùn)功能 路徑 路徑確定 通 過已處理路徑定義所認(rèn)可的

13、實(shí)際路徑。詳見圖 1-25。配置路徑截圖:圖 1-25 定義交貨單路徑變更關(guān)系的配置路徑配置點(diǎn)詳解:圖 1-26 定義交貨單路徑變更關(guān)系的配置點(diǎn)如果上面節(jié)的路徑變更控制中輸入了選項(xiàng) B,那需要在這里維護(hù)實(shí)際路徑，也就是表 TROAL 中維護(hù)值。PrRoute：這個(gè)是計(jì)劃路徑，也就是訂單中的路徑。:這個(gè)是交貨中的實(shí)際路徑， 系統(tǒng)就是按照計(jì)劃路徑， 查找到有對應(yīng)的實(shí)際 路徑；如果手工修改的路徑，在上圖列表中，無對應(yīng)的路徑，系統(tǒng)會(huì)報(bào)錯(cuò)；這是 為了控制在交貨過程中，員工隨意修改交貨路徑。2、激活運(yùn)輸功能事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑： IMG 后勤執(zhí)行 運(yùn)輸 裝運(yùn) 維護(hù)相關(guān)運(yùn)輸。詳見圖

14、 2-1，圖2-2。配置路徑截圖：圖 2-1 激活運(yùn)輸功能 - 配置路徑截圖 1圖 2-2 激活運(yùn)輸功能 - 配置路徑截圖 2配置點(diǎn)詳解：雙擊圖 2-2 中的維護(hù)交貨類型的運(yùn)輸相關(guān)性，進(jìn)入到如圖 2-3的界面。批準(zhǔn) 運(yùn)輸勾選框如果打鉤， 則表示為該交貨單類型激活運(yùn)輸。 該界面可通過 TCODE： OVTR 直接進(jìn)入。圖 2-3 激活交貨單運(yùn)輸功能配置雙擊圖 2-2 中的維護(hù)交貨項(xiàng)目類型的運(yùn)輸相關(guān)性，進(jìn)入到如圖 2-4 的界面。 運(yùn)輸相關(guān)勾選框如果打鉤，則表示為該交貨單類型激活運(yùn)輸。該界面可通過 TCODE：OVTL 直接進(jìn)入。圖 2-4 激活交貨項(xiàng)目運(yùn)輸功能配置雙擊圖 2-2 中的維護(hù)路徑的運(yùn)

15、輸相關(guān)性，進(jìn)入到如圖 2-5 的界面。運(yùn)輸相關(guān) 勾選框如果打鉤，則表示為該交貨單類型激活運(yùn)輸。圖 2-5 激活裝運(yùn)路徑運(yùn)輸功能配置3、定義運(yùn)輸方式和發(fā)運(yùn)類型 定義運(yùn)輸方式事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑:IMG 后勤執(zhí)行 運(yùn)輸 基本發(fā)運(yùn)功能 路徑 定義路線 定 義傳輸模式。詳見圖 3-1。配置路徑截圖:圖 3-1 定義運(yùn)輸方式配置路徑配置點(diǎn)詳解:圖 3-2 定義運(yùn)輸方式配置點(diǎn)如圖 3-2 中即為定義運(yùn)輸方式的界面，左側(cè)一欄為運(yùn)輸方式，右側(cè)一欄為需要分配的運(yùn)輸種類模式定義發(fā)運(yùn)類型事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑:IMG 后勤執(zhí)行 運(yùn)輸 基本發(fā)運(yùn)功能 路徑 定義路線 定

16、 義發(fā)運(yùn)類型。詳見圖 3-3。配置路徑截圖:圖 3-3 定義發(fā)運(yùn)類型配置路徑配置點(diǎn)詳解:圖 3-4 定義發(fā)運(yùn)類型配置點(diǎn)如圖 3-4 中即為定義發(fā)運(yùn)類型的界面，最左側(cè)一欄為發(fā)運(yùn)類型，中間一欄為 運(yùn)輸方式， 最右邊一欄為發(fā)運(yùn)類型過程組。 發(fā)運(yùn)類型過程組主要用于決定裝運(yùn)成 本定價(jià)過程的。4、定義裝運(yùn)類型 事務(wù)代碼及配置路徑:TCODE: SPRO路徑: IMG 后勤執(zhí)行 運(yùn)輸 裝運(yùn) 定義裝運(yùn)類型。詳見圖 4-1。配置路徑截圖:圖 4-1 定義裝運(yùn)類型配置路徑配置點(diǎn)詳解:圖 4-2 定義裝運(yùn)類型配置點(diǎn) 1圖 4-3 定義裝運(yùn)類型配置點(diǎn) 2如圖 4-2、圖 4-3，即為定義裝運(yùn)類型的界面。相關(guān)字段解釋如

17、下。憑證類別：默認(rèn)值 8，表示裝運(yùn)憑證。NR 內(nèi)部分配：裝運(yùn)憑證內(nèi)部編號的號碼段。外部范圍號：裝運(yùn)憑證外部編號的號碼段。屏幕序列組：系統(tǒng)預(yù)定義，用于確定裝運(yùn)憑證屏幕。可用參數(shù)見T185 （限定程序名： SAPMV56A ）。運(yùn)輸完成類型： 1-已裝載的境外裝運(yùn)，表示對客戶進(jìn)行外向交貨的運(yùn)輸； 2- 已裝載的境內(nèi)裝運(yùn)，表示對供應(yīng)商進(jìn)行內(nèi)向交貨運(yùn)輸； 3-清空境外裝運(yùn)，無貨物 的對外運(yùn)輸； 4-清空境內(nèi)裝運(yùn)，無貨物的對內(nèi)運(yùn)輸。裝運(yùn)類型： 即上面定義的發(fā)運(yùn)類型， 也可在路徑中維護(hù)， 但是在此處維護(hù)的 發(fā)運(yùn)類型優(yōu)先級更高。其他字段：待完善。復(fù)制路線：選擇 7 表示，會(huì)把交貨單中的路徑或者服務(wù)代理復(fù)制到

18、運(yùn)輸單中。其他字段：待完善。5、定義發(fā)運(yùn)成本類型及項(xiàng)目類別事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE: T_56路徑：IMG 后勤執(zhí)行 運(yùn)輸 裝運(yùn)成本 裝運(yùn)成本憑證 發(fā)運(yùn)成本 類型和項(xiàng)目類別。詳見圖5-1。配置路徑截圖：圖5-1定義裝運(yùn)成本類型及項(xiàng)目類別的配置路徑配置點(diǎn)詳解：圖5-2定義裝運(yùn)成本類型的配置點(diǎn)如圖5-2為裝運(yùn)成本類型的定義，其限定了只有裝運(yùn)完成之后，才能結(jié)算生成裝運(yùn)成本憑證更浚視蜃分紀(jì)裝船慮車類於揮荼甘林類豈蔚冃戶稈們邸更 Qt等詔M芝電DOttt-|走忑頂耳工謝-j 1sift-1 ngift祁收益工徇宋m 后申標(biāo)三隹自肢雀玄撐f寸吊BA慕逕抬頭*0002B自動(dòng)如“ t 罕_| 廣施 士訃

19、=*2裝電恰頭i手勁-2200C先塔雖店弟目的瞪走疏目* OflMA珂* B900(C堂延威車杲目的flfctl*目a岌運(yùn)整植f 0001-BSQOJ計(jì)U岌運(yùn)點(diǎn)坯址目團(tuán)咔蹶建威本聚目的砸定菇目| 口邱點(diǎn)OdME EjQtI . -t T -|雇）1，一圖5-3分配項(xiàng)目類別給裝運(yùn)成本類型的配置點(diǎn)如圖5-3為給裝運(yùn)成本類型分配項(xiàng)目類別。其中相關(guān)字段解釋如下：自動(dòng)提議：表示是否設(shè)置自動(dòng)創(chuàng)建裝運(yùn)憑證成本項(xiàng)目。評估類型：這個(gè)是決定PO中的總賬科目。自動(dòng)處理率：確定對該成本項(xiàng)目的自動(dòng)處理狀態(tài)， 是創(chuàng)建成本項(xiàng)，計(jì)算出成 本項(xiàng)的值，確定成本科目，還是最終直接過賬的成本科目。多次使用：決定改項(xiàng)目類別能否以多行顯

20、示，正常情況下都只顯示一行計(jì)算如果需要手工對項(xiàng)目類別新增一行做調(diào)整，可以勾選圖5-4定義成本項(xiàng)目類別的配置點(diǎn)如圖5-4為定義成本項(xiàng)目類別的配置點(diǎn)，下面做詳細(xì)解釋。定價(jià)日期：確定裝運(yùn)成本憑證的定價(jià)日期。合作伙伴：因?yàn)槭茄b運(yùn)成本統(tǒng)計(jì)，所以設(shè)置供應(yīng)商的合作伙伴功能為CR貨運(yùn)代理。條件確定組：用于裝運(yùn)成本的定價(jià)過程確定方式。成本分配：應(yīng)該是成本分?jǐn)偂Ｔ谘b運(yùn)成本中，CO模塊中的分?jǐn)偧墑e有3個(gè)選項(xiàng)，如下表5-1。表5-1成本分?jǐn)偪刂谱侄谓忉屵x項(xiàng)名稱備注A裝運(yùn)成本條目分?jǐn)偟浇回洃{證中，重新建一個(gè)條目B交貨交貨憑證分?jǐn)侰交貨項(xiàng)目交貨憑證+行項(xiàng)目分?jǐn)側(cè)邕xA，在交貨成本分?jǐn)傄?guī)則中如下圖5-5圖5-5成本分?jǐn)傄?guī)則A

21、如選B，在交貨成本分?jǐn)傄?guī)則中如下圖5-6。圖5-6成本分?jǐn)傄?guī)則B如選C,在交貨成本分?jǐn)傄?guī)則中如下圖5-7。圖5-7成本分?jǐn)傄?guī)則C正常情況下，系統(tǒng)默認(rèn)分?jǐn)偟浇回浕蛘呓回浶许?xiàng)目的規(guī)則是按重量來計(jì)算注意：如果是選項(xiàng)A，那在CO源中一定是總賬科目?？颇糠峙漕悇e：交貨成本分配到哪個(gè)成本對象類別，正常就選K好了，默認(rèn)物流部門的成本中心。結(jié)算日期：定義結(jié)算日期的確定規(guī)則。CO源：結(jié)算到那個(gè)CO對象中，總賬或者銷售訂單，一般物流公司都是單 獨(dú)結(jié)算的，直接到總賬科目的物流費(fèi)用就好了。處理相關(guān)：裝運(yùn)成本是否與物流供應(yīng)商的結(jié)算相關(guān)，正常就選X （結(jié)算到總賬科目），如果需要結(jié)算到交貨單則選擇 A。生成P0:是否要生成

22、P0,有4個(gè)選項(xiàng)，如下表5-2。表5-1生成PO空制字段解釋選項(xiàng)備注POA只要是一天做的運(yùn)單，裝運(yùn)成本都生成在一個(gè) PO中；B只要是一周做的運(yùn)單，裝運(yùn)成本都生成在一個(gè) PO中；C只要是一月做的運(yùn)單，裝運(yùn)成本都生成在一個(gè) PO中；6分配發(fā)運(yùn)成本類型到裝運(yùn)類型事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE: T_57路徑：IMG 后勤執(zhí)行 運(yùn)輸 裝運(yùn)成本 裝運(yùn)成本憑證 發(fā)運(yùn)成本 類型的發(fā)運(yùn)成本相關(guān)值和缺省值。詳見圖 6-1。配置路徑截圖：圖6-1分配發(fā)運(yùn)成本類型到裝運(yùn)類型的配置路徑配置點(diǎn)詳解:圖6-2定義裝運(yùn)類型的成本控制屬性如圖6-2,定義裝運(yùn)類型的成本屬性。類型就是上面定義的裝運(yùn)類型，用事 務(wù)碼OVTK定義的

23、；后面幾個(gè)勾是系統(tǒng)建議在哪個(gè)階段產(chǎn)生裝運(yùn)成本。更改視圖、勢配裝罰成本類垂鉛裝辭類璧、磁SCT/AtdZCIU1里亍裝匹-公整Z0O1|A1 1圖6-3給裝運(yùn)類型分配裝運(yùn)成本類型如圖6-3,左邊的是裝運(yùn)類型，OVTK定義的，右邊是裝運(yùn)成本類型，上面 剛定義的。7、裝運(yùn)成本的定價(jià)類型事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑:IMG 后勤執(zhí)行 運(yùn)輸 裝運(yùn)成本 定價(jià) 定價(jià)控制 定義條 件類型。詳見圖 7-1。配置路徑截圖:圖 7-1 定義裝運(yùn)成本的定價(jià)類型的配置路徑配置點(diǎn)詳解:圖 7-2 定義裝運(yùn)成本的定價(jià)類型FGEO,這個(gè)條件類型是根據(jù)毛重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)；注意計(jì)算類型為多重層次， 可以在圖 7-2

24、 中，點(diǎn)擊“條件類型的等級”按鈕維護(hù)層次等級；圖 7-3 定義條件類型的等級如圖 7-3 就是定義條件類型等級的界面，以下是相關(guān)字段的解釋。參考:就是參考等級的類型，這里 FGEO 配置的就是多重層次，按毛重量、 距離計(jì)算運(yùn)費(fèi)。銷售標(biāo)識:用事務(wù)碼 VSO1 定義，用于設(shè)定如何計(jì)算運(yùn)費(fèi)，下面再介紹。8、裝運(yùn)成本的定價(jià)過程（附運(yùn)輸計(jì)劃點(diǎn)簡介）事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑:IMG 后勤執(zhí)行 運(yùn)輸 裝運(yùn)成本 定價(jià) 定價(jià)控制 定義并 分配定價(jià)過程。詳見圖8-1。配置路徑截圖：圖8-1定義裝運(yùn)成本的定價(jià)過程的配置路徑配置點(diǎn)詳解圖8-2定義裝運(yùn)成本的定價(jià)過程概覽如圖8-2,為定義和分配裝運(yùn)

25、成本定價(jià)過程的 5個(gè)部分?，F(xiàn)對其分別講解。更改視圖“定義樂栽妾型過稈殂二舷歲翥條目Cd昌覘星服星對話結(jié)珂ShpTp Grp 福述13* 寶義翱進(jìn)2!過程組* 口甘毎裝載類型過程組0001肖區(qū)0002由曜和包裏衆(zhòng)旁0003刪0004海圖8-3-1定義裝載類型過程組如圖8-3-1，為定義裝運(yùn)類型過程組的設(shè)置。這些過程組可以分配給發(fā)運(yùn)類 型，作為確定定價(jià)過程的一個(gè)因素。圖8-3-2分配裝載類型過程組如圖8-3-2,為分配裝運(yùn)類型過程組的設(shè)置，把裝運(yùn)類型過程組分配給發(fā)運(yùn) 類型。更改視雷定義條呂過程組J舷嚕菊條目亡旦向1B 0對話結(jié)構(gòu)條目福Mffi已定冥條目過程組匸分國滌目歸組10001裝拾路徑-一船0

26、002玉齡路徑閒加馬本0003裝鈕未頭-F0004裝甜農(nóng)頭-蹦加屬本out)裝載痢參0000關(guān)貌圖 8-4-1定義項(xiàng)目過程組如圖8-4-1為定義項(xiàng)目過程組的設(shè)置，其可分配給裝運(yùn)憑證的項(xiàng)目上，作為 確定成本定價(jià)過程的因素之一。圖8-4-2分配項(xiàng)目過程組如圖8-4-2為分配項(xiàng)目過程組，把它分配到裝運(yùn)憑證的項(xiàng)目類別上。更改裡圖、發(fā)運(yùn)虐本的漲務(wù)代理過程組,槪堂咿棘目Q目G邱盛耶勞代理組0001佃區(qū)T000200030004海0005奘載轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)0006關(guān)稅圖8-5-1定義服務(wù)代理過程組如圖8-5-1為定義成本的服務(wù)代理過程組。對于其分配，需要在供應(yīng)商主數(shù) 據(jù)的常規(guī)視圖中維護(hù)，詳見圖8-5-213401M

27、上?！浚涸煌鑵[ 口走文Wilt卅b輻範(fàn)尿H -時(shí)翳彌 1誡 沐欄恫 供広劭 ft （iff： Si晉科詣牡侖伴胃優(yōu)國|磚E前（8IHP 1 盤迄巧龍ii和晅11畑粗曲poc m點(diǎn)世AB6A求也Pts凍洛圖8-5-2維護(hù)供應(yīng)商主數(shù)據(jù)服務(wù)代理過程組時(shí)SDPOIO hf卿 才“ 盎.|&謹(jǐn)斗劉手動(dòng)Mh+ sRt+HSSJ101“HL.U5|L0* b FGP i5t ”110 eF90u jnvi 一i 專19( C FB70 3K11 551ZOQ QFBin .gKU/jS-ipE寸0 5BSflO C4豐400M伽 99115t4100PTHi窗毛刑7 H S民5QO c.活5M* WC-d

28、蟻區(qū) | 掃51* 1孔151寸4 左Stn-r I査目|-/13圖8-6維護(hù)定價(jià)過程如圖8-6為定義成本定價(jià)過程。我們在第二行中加了步驟105,條件類型FGEO（之前已經(jīng)定義），用于添加多重層次定價(jià)的功能。運(yùn)輸計(jì)劃點(diǎn)在講下定價(jià)過程的分配之前，需要指導(dǎo)下運(yùn)輸計(jì)劃點(diǎn)的概念。成本定價(jià)過程 是要在一個(gè)叫“運(yùn)輸計(jì)劃點(diǎn)”的維度下分配的，運(yùn)輸計(jì)劃點(diǎn)類似于SD中交貨單的裝運(yùn)點(diǎn)，用于創(chuàng)建裝運(yùn)憑證用，需要分配給一個(gè)公司代碼。我們復(fù)制0001重新創(chuàng)建一個(gè)運(yùn)輸計(jì)劃點(diǎn)分配給公司代碼2030，其相關(guān)配置路徑在企業(yè)結(jié)構(gòu)定義中（路徑：IMG 企業(yè)結(jié)構(gòu) 定義 后勤執(zhí)行 維護(hù)運(yùn)輸計(jì)劃點(diǎn)），詳見下 圖 8-7-1，圖 8-7-2

29、。圖8-7-1維護(hù)運(yùn)輸計(jì)劃點(diǎn)的配置路徑知礪條目 E更改探圖確定笹格過程9惑加話結(jié)枸匚|驢戕|盅*產(chǎn)福室祈福函i迄輸計(jì)対點(diǎn)圖8-7-2維護(hù)運(yùn)輸計(jì)劃點(diǎn)的配置內(nèi)容l.DuL.Gip0001SA 組 Shplyp Gip0001（）001盛疋樓耳去SDFCDO淞1）001OOD40004SDFCDOT0003uODl0001SDFCOO000300040004SDFCOO2001上尋確定布晶遼程圖8-8維護(hù)成本定價(jià)過程分配如圖8-8為成本定價(jià)過程的分配，最上面的運(yùn)輸計(jì)劃點(diǎn)（關(guān)聯(lián)公司代碼）為 一個(gè)控制因素。以下是其他控制因素的介紹。上圖中，第一列為項(xiàng)目確定過程組 （關(guān)聯(lián)裝運(yùn)項(xiàng)目類別）；第二列為服務(wù)過程代

30、理組（關(guān)聯(lián)供應(yīng)商）；第三列為裝運(yùn) 類型過程組（關(guān)聯(lián)發(fā)運(yùn)類型，進(jìn)而再關(guān)聯(lián)裝運(yùn)類型）；第四、五列就是對應(yīng)的定 價(jià)過程及其描述?？偨Y(jié)下來就是說，定價(jià)過程的確定因素有：運(yùn)輸計(jì)劃點(diǎn)+條目確定組+服務(wù)代理過程組+裝運(yùn)類型組。9、定義采購數(shù)據(jù)結(jié)算事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑：IMG 后勤執(zhí)行 運(yùn)輸 裝運(yùn)成本 結(jié)算 分配采購數(shù)據(jù)。詳 見圖9-1。配置路徑截圖：圖9-1定義采購數(shù)據(jù)結(jié)算的配置路徑配置點(diǎn)詳解:圖9-2定義采購數(shù)據(jù)結(jié)算的配置如圖9-2所示，配置根據(jù)計(jì)劃運(yùn)輸點(diǎn) Z001+裝運(yùn)成本類型Z001確定了采購 組織 1001，采購組 999和工廠 2030。10、定義采購訂單的賬戶分配類別事

31、務(wù)代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑：IMG 后勤執(zhí)行 運(yùn)輸 裝運(yùn)成本 結(jié)算 維護(hù)賬戶分配類別。 詳見圖 10-1。配置路徑截圖：圖 10-1 定義采購訂單賬戶分配類別的配置路徑配置點(diǎn)詳解：圖 10-2 定義采購訂單賬戶分配類別的配置如圖10-2，是定義PO的賬戶分配類型，一般不需要定義了，默認(rèn)在 PO中 就是U。各賬戶分配類別的配置內(nèi)容待補(bǔ)充。11、維護(hù)結(jié)算中的總賬科目事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑：IMG 后勤執(zhí)行 運(yùn)輸 裝運(yùn)成本 結(jié)算 自動(dòng)確定總賬/分類 賬科目。詳見圖 11-1。配置路徑截圖：圖 11-1 維護(hù)結(jié)算中的總賬科目配置路徑配置點(diǎn)詳解：圖 11-2 維

32、護(hù)結(jié)算中的總賬科目如圖 11-2，就是 OBYC 中根據(jù)賬戶分配類型，定義 GBB 的總賬科目，這里 只需要定義K的總賬科目。一般修改 VBR，是對應(yīng)賬戶類別K的科目修改，評 估級別 3200在項(xiàng)目類別中定義好了。12、維護(hù)科目成本要素的缺省值事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE: OKB9路徑： IMG 后勤執(zhí)行 運(yùn)輸 裝運(yùn)成本 結(jié)算 控制分配的自動(dòng)決 定。詳見圖 12-1配置路徑截圖:T鳥 后師行,鳥自動(dòng)收貨心力貳區(qū)匡管理系絨綜合1T展倉犀管1里隼也囪倉庫管理懇 裝運(yùn)卩懇及時(shí)出詁血艮時(shí)昌入懇 運(yùn)輸*W縣壽運(yùn)輸功能 裝迄裝返咸本基本功能k裝運(yùn)財(cái)憑證k定價(jià)w席算*M &分即釆購數(shù)踞V盎 維護(hù)帳戶分酉

33、瀆別*M自功硝宇總戦f竹類臥科目盍%睦函麗袖百五決気爲(wèi)（t岌運(yùn)信用備忘錄的岌敢飆箱圖12-1維護(hù)科目成本要素缺省值的配置路徑配置點(diǎn)詳解:圖12-2維護(hù)科目成本要素缺省值的配置內(nèi)容圖12-2,是由總賬科目，自動(dòng)默認(rèn)出成本要素對象，在根據(jù)運(yùn)輸單生成裝運(yùn) 成本時(shí)有用；就是根據(jù)上面配置的總賬科目（一般就是物流運(yùn)輸費(fèi)） ，默認(rèn)出一 個(gè)成本中心（一般是物流部門）。二、前臺操作13、定義銷售標(biāo)識事務(wù)代碼及路徑：TCODE: VS01路徑： SAP 菜單 后勤 后勤執(zhí)行 主數(shù)據(jù) 運(yùn)輸 裝運(yùn)成本 等 級 創(chuàng)建，詳見圖 13-1。路徑截圖：圖 13-1 定義銷售標(biāo)識的路徑操作詳解：圖 13-2 定義銷售標(biāo)識 -

34、尺度如圖 13-2 為在“尺度”頁簽下的界面，以下為字段介紹。等級基礎(chǔ)：按照哪個(gè)單位作為等級基礎(chǔ)， 這個(gè)要和條件類型中的等級基礎(chǔ)對 應(yīng)。等級類型：A是從哪個(gè)數(shù)開始，B是到哪個(gè)數(shù)結(jié)束，X是精確的哪個(gè)單點(diǎn)值。舍入規(guī)則：設(shè)置精確到幾位小數(shù)，舍入時(shí)是四舍五入，還是向上、向下取整 之類的。等級計(jì)量單位：尺度的等級計(jì)量單位。圖 13-3 定義銷售標(biāo)識 - 計(jì)算如圖 13-3 為在“計(jì)算”頁簽下的界面，以下為字段介紹。計(jì)算規(guī)則：按哪個(gè)單位計(jì)算。價(jià)格單位：比如 5 元一斤， 10 元三斤。這些一斤，三斤就是價(jià)格單位。圖13-*創(chuàng)建FGE0條件記錄-等級定價(jià)輸入（引用圖14-5）可配置最小值： 打鉤就表示， 已

35、經(jīng)總金額最小值。 在本例中設(shè)置距離為間隔 維度（本次設(shè)置 KM 維度為可配置最小值，效果如圖 13-* ）。例如： 100KM 以 下的單價(jià)分別為10元/KG （如重量在100KG以上），15元（如重量在300KG以 上） /KG , 20元/KG （如重量在500KG以上）。因?yàn)樵?00KM處設(shè)置了最小1200 元，所以即使理論最小總金額=100KG*10元/KG=1000元，但是1000最小值1200 元，所以總金額仍然為 1200元?？膳渲米畲笾担?打鉤就表示， 該維度各階段值的的最大價(jià)格可配置 （本次設(shè) 置KG維度為可配置最大值，效果如圖13-* ）。例如：100KG以上的單價(jià)分別為

36、10元/KG （如距離在100KM以下），15元（如距離在300KM以下）/KG，20元 /KG （如距離在500KM以下）。因?yàn)樵?00KG處設(shè)置了最大1200元，所以即使 理論最大總金額300KG*20元/KG=6000元，但是6000最大值5000元，所以 最大總金額仍然為 5000元。圖 13-4 定義銷售標(biāo)識 - 等級層次定價(jià)如圖 13-4為在“定價(jià)等級層次”頁簽下的界面，以下為字段介紹。毛重：維護(hù)的等級數(shù)量；計(jì)算類型：這個(gè)參數(shù)很重要； A 是絕對值，不會(huì)作為計(jì)算金額的數(shù)量，只是 一個(gè)間隔范圍；B是相對值，會(huì)作為計(jì)算金額的數(shù)量；比如運(yùn)費(fèi)按照重量來計(jì)算， 但是也會(huì)按距離作為間隔，一公斤

37、商品在10KM之內(nèi)是1元/KG，10-20KM內(nèi)是 元/KG,以此類推；那在這里，重量 KG就是B，距離KM就是A。同樣，還可以創(chuàng)建一個(gè)距離的銷售標(biāo)識， 這個(gè)計(jì)算類型是A，我們創(chuàng)建了距 離銷售標(biāo)識 2。14、維護(hù)條件記錄 事務(wù)代碼及路徑：TCODE: TK11路徑：SAP菜單 后勤 后勤執(zhí)行 主數(shù)據(jù) 運(yùn)輸 裝運(yùn)成本 價(jià) 格 創(chuàng)建，詳見圖14-1。路徑截圖：圖14-1定義裝運(yùn)成本價(jià)格的路徑操作詳解：圖14-2創(chuàng)建FGE（的條件記錄如圖14-2，創(chuàng)建條件類型FGEO的條件記錄，回車進(jìn)入圖14-3。圖14-3創(chuàng)建FGEO條件記錄輸入概覽界面如圖14-3,輸入服務(wù)代理供應(yīng)商和貨幣就好了，點(diǎn)擊等級按鈕

38、S，進(jìn)入圖14-4彈窗界面。圖14-4創(chuàng)建FGEO條件記錄-等級分配彈窗如圖14-4的輸入等級分配的彈窗，按照等級類型，輸入相應(yīng)的銷售標(biāo)識， 就是上面定義的兩個(gè)銷售標(biāo)識1和2。該彈窗之所以會(huì)出現(xiàn)兩行毛重量和距離類 型，是在圖7-3中進(jìn)行配置的。輸入完銷售標(biāo)識后，點(diǎn)擊回車進(jìn)入圖14-5的界面。圖14-5創(chuàng)建FGEC條件記錄-等級定價(jià)輸入如圖14-5的條件記錄定價(jià)，就是按照等級來維護(hù)運(yùn)費(fèi)，分別兩個(gè)維度：KG和KM。毛重量在縱坐標(biāo)B，距離在橫坐標(biāo)A，這就標(biāo)識這些值是根據(jù)重量來做 計(jì)價(jià)的，同時(shí)也根據(jù)間隔進(jìn)行層次定價(jià)。見圖中字段：毛重量（KG）從/距離（KM ）到可知。100B, 300B，500B 分

39、別表示 100KG-300KG ，300KG-500KG ，500KG 以上的單價(jià)，另外“ 最小 ”字 段分別表示， 100KM 以下， 300KM 以下， 500KM 以下允許的 最小總金額；而 100A，300A，500A 分別表示 100KM 以下， 100KM-300KM ，300KM-500KM 的 單價(jià)，另外“最大”字段分別表示，100KG以上，300KG以上，500KG以上允 許的最大總金額。定價(jià)單位是XX元（CNY ） /KG。填寫完信息之后，保存條件主記錄。15、物料主數(shù)據(jù)維護(hù) 事務(wù)代碼及路徑：TCODE: MM01路徑： SAP 菜單 后勤 物料管理 物料主數(shù)據(jù) 物料 創(chuàng)建

40、（常 規(guī)） 立即，詳見圖 15-1。路徑截圖：圖 15-1 維護(hù)物料主數(shù)據(jù)的操作路徑操作詳解：圖 15-2 維護(hù)物料主數(shù)據(jù)如圖 15-2 為維護(hù)物料主數(shù)據(jù)銷售工廠視圖的界面，主要維護(hù)運(yùn)輸組 0001， 作為確定運(yùn)輸路徑的一個(gè)維度。 物料運(yùn)輸組可選， 在本列中暫時(shí)用不到， 主要用 于確定運(yùn)費(fèi)代碼（如有業(yè)務(wù)需求可手工定義） 。16、創(chuàng)建銷售訂單事務(wù)代碼及路徑：TCODE: VA01路徑： SAP 菜單 后勤 銷售與分銷 銷售 訂單 創(chuàng)建，詳見圖 16-1。路徑截圖：圖 16-1 創(chuàng)建銷售訂單的路徑操作詳解：圖 16-2 創(chuàng)建銷售訂單如圖 16-2，已經(jīng)在創(chuàng)建銷售訂單的過程中系統(tǒng)自動(dòng)維護(hù)了路線和毛重

41、。17、創(chuàng)建交貨單 事務(wù)代碼及路徑：TCODE: VL01N路徑： SAP 菜單 后勤 銷售與分銷 裝運(yùn)與運(yùn)輸 外向交貨 創(chuàng) 建 單個(gè)憑證 含銷售訂單參考，詳見圖 17-1。路徑截圖：圖 17-1 創(chuàng)建交貨單的路徑操作詳解：圖 17-2 創(chuàng)建交貨單如圖 17-2 為創(chuàng)建交貨單的界面，可以看到在“傳輸”頁簽，系統(tǒng)自動(dòng)帶出 了路線和總重量。保存交貨單即可。18、創(chuàng)建運(yùn)輸單事務(wù)代碼及路徑：TCODE: VT01N路徑： SAP 菜單 后勤 銷售與分銷 裝運(yùn)與運(yùn)輸 裝運(yùn) 創(chuàng)建 單獨(dú)憑證，詳見圖 18-1。路徑截圖：圖 18-1 創(chuàng)建裝運(yùn)憑證的路徑操作詳解：圖 18-2 創(chuàng)建裝運(yùn)憑證的概覽圖 18-2

42、創(chuàng)建裝運(yùn)憑證 - 選擇交貨單運(yùn)輸計(jì)劃點(diǎn)和裝運(yùn)類型不要輸錯(cuò)了， 是上面定義好的；這個(gè)可以決定裝運(yùn)成 本的定價(jià)過程；點(diǎn)擊上圖的交貨，選擇好交貨單（如圖18-2），保存后。在VT02N 更改裝運(yùn)憑證，輸入保存的裝運(yùn)憑證，進(jìn)入運(yùn)輸單明細(xì)（如圖18-3）,輸入裝運(yùn)路線，并依次進(jìn)行了計(jì)劃、等級、裝載開始、裝載結(jié)束、裝載完成、裝運(yùn)開始、 裝運(yùn)終止的操作。圖18-3維護(hù)裝運(yùn)憑證圖18-4維護(hù)裝運(yùn)憑證圖18-5模擬裝運(yùn)成本如圖18-4,可以點(diǎn)擊右上角的“運(yùn)費(fèi)估價(jià)”按鈕 優(yōu)可以模擬查看成本。見 圖中紅框“裝運(yùn)成本聯(lián)系”的意思是，是否在表頭也要計(jì)算裝運(yùn)成本。這里我們 為了測試完全，進(jìn)行勾選（其實(shí)，在裝運(yùn)類型中已經(jīng)設(shè)

43、置了默認(rèn)打上此鉤）。產(chǎn)生如圖18-5的彈窗，如需查看成本構(gòu)成明細(xì)可以點(diǎn)擊放大鏡 二1查看，成本構(gòu)成 明細(xì)我們在后一節(jié)講。然后保存就 0K了，運(yùn)輸就好了，并且可以對交貨單發(fā)貨 過賬了（本次測試主要測試運(yùn)輸管理，交貨單交貨過賬這一塊可以先不用處理）。19、創(chuàng)建裝運(yùn)成本 事務(wù)代碼及路徑：TCODE: VI01路徑： SAP 菜單 后勤 后勤執(zhí)行 運(yùn)輸 裝運(yùn)成本 創(chuàng)建 單個(gè) 憑證，詳見圖 19-1。路徑截圖：圖 19-1 創(chuàng)建裝運(yùn)成本憑證的路徑操作詳解：圖 19-2 創(chuàng)建裝運(yùn)成本憑證的輸入界面如圖 19-2，輸入裝運(yùn)憑證編號，回車生成裝運(yùn)成本憑證。圖 19-3 創(chuàng)建裝運(yùn)成本憑證的概覽界面如圖 19-3

44、，可以看到裝運(yùn)成本憑證一共有 3 個(gè)行項(xiàng)目，項(xiàng)目類別分別有 0001， 和 0002。其中 0002 的項(xiàng)目類別是一般項(xiàng)目類別， 就是結(jié)算抬頭的裝運(yùn)成本的 （19 節(jié)已經(jīng)勾選了抬頭裝運(yùn)成本相關(guān)） ， 0001是結(jié)算項(xiàng)目運(yùn)費(fèi)成本的，就是 19 節(jié)中 兩個(gè)運(yùn)輸階段所產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)。我們可以看到， 0001 的項(xiàng)目類別的成本傳輸按鈕是灰的不可操作（成本傳 輸就是把對應(yīng)的憑證傳輸生成服務(wù)采購訂單） ，而 0002的成本傳輸按鈕是可操作 性的。同時(shí)看到表頭已分配的選項(xiàng)是 B=科目分配部分完成，所以可以看到第 2 和 3 行沒有完成科目分配。 究其原因，是以為是否自動(dòng)分配科目是由項(xiàng)目類別確 定的，參見圖 5-3中的自動(dòng)處理率可知。點(diǎn)擊項(xiàng)目，進(jìn)入明細(xì)，需要對其進(jìn)行手 動(dòng)執(zhí)行科目分配。圖 19-4 裝運(yùn)成本憑證的行項(xiàng)目界面標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)建-運(yùn)擁戰(zhàn)棗條時(shí)目分眾$0C0lIs躺刪301幣種2, 250, 00科目旭制1K51交費(fèi)貞口203011坷栗成塾能工11自映址司毎匸0a 曲科目A科目分蛋溢0蕓惑斯有臨目