京新路施工組織設(shè)計

1、一號路、京新路（百潤東路）施工工程項目施工組織設(shè)計南京高新市政建設(shè)有限公司第一章、工程概況31.1、工程概況31.2、設(shè)計技術(shù)標(biāo)準41.3、工程地質(zhì)概況41.4、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計4第二章、施工現(xiàn)場平面布置和臨時設(shè)施、臨時道路布置51.1、施工現(xiàn)場平面布置和臨時設(shè)施51.2、臨時道路布置6第三章、施工計劃6第一節(jié) 施工進度計劃6第二節(jié) 進度保證措施82.1組織措施82.2技術(shù)組織82.3進度保證措施8第四章、各分部分項工程的施工方案及質(zhì)量保證措施10第一節(jié) 施工技術(shù)要求101.1道路工程施工說明101.2排水工程施工說明111.3、箱涵工程施工說明12第二節(jié)、施工方案132.1施工準備132.2路基

2、施工方案142.3雨、污水工程施工方案152.4 12%石灰土墊層施工方案162.5二灰碎石基層施工方案172.6瀝青面層施工方案202.7人行道施工方案212.8、箱涵施工方案23第三節(jié) 質(zhì)量保證措施26第五章、安全文明施工及環(huán)境保護措施28第一節(jié) 安全施工措施281.1安全責(zé)任：291.2安全組織機構(gòu)291.3安全管理工作291.4施工現(xiàn)場及施工人員安全措施301.5工程施工安全措施321.6交通安全措施321.7事故處理33第二節(jié) 文明施工管理措施34第三節(jié) 環(huán)境保護措施35第六章、項目管理班子的人員配備、素質(zhì)及管理經(jīng)驗36第七章、勞動力、施工機械和工程材料的投入及進場計劃38第一節(jié) 勞

3、動力投入計劃38附表3 勞動力計劃表38第二節(jié) 機械設(shè)備投入計劃40第三節(jié) 材料投入計劃41第八章、關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項目實施的重點、難點和解決方案411.1路基重點部位施工411.2現(xiàn)有管線難點部位施工421.3特殊部位施工43第九章、冬雨季施工、已有設(shè)施、管線的加固、保護等特殊情況的施工措施43第一節(jié) 冬雨季施工措施43第二節(jié) 已有設(shè)施、管線的加固、保護等特殊情況的施工措施47第十章、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料應(yīng)用47附表1 機械設(shè)備表48附表2 試驗和檢測儀器設(shè)備表49附表3 勞動力計劃表51第一章、 工程概況1.1、 工程概況一號路位于蘇寧威尼斯水城內(nèi)，設(shè)計為南北走向，道路南

4、起規(guī)劃中心路，北至規(guī)劃浦洲路。全長817.527m，道路寬度24m，道路等級為城市支路。本次實施不包括與民兵路交叉口。招標(biāo)范圍：（1） 道路土方工程、道路（車行道和人行道）基層、面層施工；（2）道路雨污水管道鋪設(shè)、管井挖土方、土方回填以及檢查井砌筑。京新路東西走向，道路西起現(xiàn)狀江大路，東至規(guī)劃友誼河路。京新路全長333.951米，道路寬度為24米，本次實施不包括與江大路交叉口，包括與規(guī)劃友誼河路交叉口，施工樁號起點為bko+008.145，終點為bko+333.951。 道路沿線與規(guī)劃友誼河交叉口跨友誼河（河道規(guī)劃藍線寬20m），在bko+308.731處設(shè)置2跨 4.5m*2m箱涵，箱涵與本

5、次道路工程一并施工。京新路和一號路的車行道的全線側(cè)石變更為采用c30砼預(yù)制塊（規(guī)格12.5*27.5*50cm），人行道的平石變更為采用c30砼預(yù)制塊（規(guī)格25*6*50cm）。橋涵混凝土為商品混凝土，其他為自拌。1.2、設(shè)計技術(shù)標(biāo)準 1、道路技術(shù)標(biāo)準1、道路設(shè)計等級：城市支路，設(shè)計時速為30km/h。2、設(shè)計荷載等級：道路路面設(shè)計以bzz100為標(biāo)準軸載。3、路面設(shè)計年限：10年。4、地震烈度：按7度設(shè)防。1.3、工程地質(zhì)概況1.3.1 水文氣象本次勘探所揭露的巖土體，依據(jù)其成因、時代、埋藏分布特征及其物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)的異同性，按公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（jtg d63-2007）可劃分為

6、3個工程地質(zhì)層，分述如下：-1層雜填土：灰色灰黃色，松散，濕飽和，不均質(zhì)，主要由粉質(zhì)粘土組成，含有大量碎石。表層為厚約30cm的混凝土路面。道路沿線均有分布。-1層粉質(zhì)黏土：灰黃色，可塑軟塑，含有腐殖質(zhì)及大量鐵質(zhì)浸染斑點及灰色條帶。切面光滑，韌性高、干強度高，無搖振反應(yīng)。道路沿線均有有分布。-2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土：灰灰褐色，流塑，局部軟塑，底部水平層理發(fā)育，呈“千層餅”狀，單層厚度一般0.51cm。稍有光澤，干強度中低，韌性中低。道路沿線均有有分布。-1層粉砂：灰黃灰色，飽和，稍密，成分以長石、石英、云母為主，局部夾粉土及薄層粉質(zhì)黏土。道路沿線均有有分布。-2層粉砂：灰黃灰色，飽和，中密，成分以

7、長石、石英、云母為主，局部夾粉土及薄層粉質(zhì)黏土。道路沿線均有有分布。1.4、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計1車行道4cm細粒式sbs改性瀝青砼(ac-13c)粘層油 pc-3 6cm中粒式瀝青砼(ac-20c)0.6cm瀝青封層32cm 水泥穩(wěn)定碎石20cm石灰土（含灰12）2. 人行道人行道路面結(jié)構(gòu)層如下： 6cm舒布洛克磚3cm m10水泥砂漿7cm c15細石砼墊層10cm級配碎石(含灰12)第二章、 施工現(xiàn)場平面布置和臨時設(shè)施、臨時道路布置1.1、施工現(xiàn)場平面布置和臨時設(shè)施現(xiàn)場平面布置主要內(nèi)容包括現(xiàn)場辦公室、班組休息室、工具棚、臨時倉庫等。1.1.1辦公設(shè)施根據(jù)施工需要，我們將在業(yè)主指定的區(qū)域設(shè)置辦公場

8、所，具體位置有3*6m彩鋼板房辦公間12間，并配備相應(yīng)的通訊設(shè)施和交通工具，占地面積600m2。1.1.2施工設(shè)施現(xiàn)場布置10間休息室、2間工具室、1間試驗室、臨時倉庫一座，共占地600 m2。1.1.3施工用電現(xiàn)場配置5座配電箱，從業(yè)主提供的電源點引出，各用電點從就近的配電箱分別引出。1.1.4生產(chǎn)、生活用水原則上從業(yè)主提供的水源點引至各用戶，生產(chǎn)用水線設(shè)置管徑dn80，主要用于施工等，生活用水設(shè)置管徑dn40，引至辦公區(qū)。1.2、臨時道路布置施工便道采取就近、方便原則設(shè)置，進行材料轉(zhuǎn)運，施工機械周轉(zhuǎn)。在各路口及各會車點派專人值班指揮交通，防止無序行車造成施工材料運輸、機械運作的延誤。具體布

9、置詳見附圖。第三章、 施工計劃第一節(jié) 施工進度計劃本工程計劃工期為90日歷天。根據(jù)本工程施工情況，現(xiàn)場施工條件及本公司在保證質(zhì)量的前提下，快速施工的成熟經(jīng)驗，結(jié)合施工圖紙，詳細研究本施工計劃方案，保證在90日歷天完成本次全部施工任務(wù)。因此在施工過程中各工序必須緊密結(jié)合，嚴格按照施工進度計劃組織實施，科學(xué)地進行工序穿插，流水作業(yè)，保證質(zhì)量、縮短工期。主要進度控制點的時間安排序號控制點時間安排完成的主要內(nèi)容1施工準備5現(xiàn)場的測量放樣，材料采購，施工便道準備，臨時房屋水電安裝，人、材、機進入現(xiàn)場，項目部建立2路基處理30清除路基范圍內(nèi)的表土、棄運，路基開挖到設(shè)計要求的標(biāo)高，進行基底處理施工3雨污水管

10、道55雨污水管道施工412%石灰土墊層40采用廠拌人鋪法進行施工，平地機整平5二灰碎石基層45采用拌合機集中拌合進行攤鋪，平地機整平6瀝青混凝土面層30對粗粒式、中粒式、細粒式瀝青混凝土廠拌，abg攤鋪機分層攤鋪7人行道工程40基礎(chǔ)同道路基礎(chǔ)同時進行，按照設(shè)計要求進行瀝青混凝土攤鋪、路緣石安裝、路肩填土、下封層等8箱涵工程60箱涵砌筑、涵身及翼墻澆筑，洞口河床鋪砌9竣工準備10準備竣工資料，進行驗收第二節(jié) 進度保證措施2.1組織措施1、一接到中標(biāo)通知，立即在業(yè)主、監(jiān)理工程師規(guī)定的時間內(nèi)將人員、設(shè)備按計劃全部到位。2、認真熟悉施工規(guī)范和合同條款，明確承包人義務(wù)和責(zé)任，全面完成組織準備工作，立即認

11、真進行施工技術(shù)準備，搭建各類必須的臨時生產(chǎn)輔助設(shè)施，保證在投標(biāo)文件規(guī)定的開工日期前完成所有準備工作。2.2技術(shù)組織1、優(yōu)化施工組織設(shè)計，按照工序、工藝合理劃分施工段，根據(jù)互不干擾的原則組織流水施工作業(yè)。2、采用動態(tài)施工計劃網(wǎng)絡(luò)管理，明確進度管理目標(biāo)，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，并在施工過程中實行季度規(guī)劃，月、旬計劃，周、日跟蹤落實，并根據(jù)實際施工狀況不斷修正與完善。3、充分利用現(xiàn)場材料堆場、料庫，加快材料周轉(zhuǎn)。4、提高施工機械化程度，充分發(fā)揮專業(yè)施工企業(yè)自身的優(yōu)勢。5、嚴肅施工紀律，嚴格執(zhí)行施工組織設(shè)計的各分部分項施工方法及進度計劃，確保各分項工程，尤其是關(guān)鍵工序做到切實有效地按施工進度計劃的工期要求逐步逐

12、項實施。2.3進度保證措施1、主動地申請業(yè)主、監(jiān)理等有關(guān)單位，幫助協(xié)調(diào)前期準備工作，以縮短前期準備工作的耗時。由于本工程外界干擾比較大，須密切配合甲方、監(jiān)理等單位做好有關(guān)單位的工作。對于施工過程中給周圍的居民帶來的不便，積極聯(lián)系甲方，以取得他們的最大限度上的支持，而使工程能夠順利進行。我公司還將合理安排施工生產(chǎn)與生活辦公區(qū)域，保證施工生產(chǎn)場地經(jīng)濟適用，辦公、生活區(qū)整潔、安靜、衛(wèi)生。項目部做到領(lǐng)導(dǎo)班子到位、管理人員到位、管理制度到位、現(xiàn)場服務(wù)到位、獎懲措施到位。實行項目管理目標(biāo)責(zé)任制，設(shè)置工程管理、材料供應(yīng)、勞務(wù)管理、后勤保障等部門。搞好工前教育，抓好工前培訓(xùn)，明確分工，各盡其責(zé)，減少決策時間，

13、提高指揮水平。2、在工程正式施工前，做好對施工圖紙的現(xiàn)場核對工作，根據(jù)合同要求制訂周密施工組織實施計劃，繪制橫道圖，施工進度網(wǎng)絡(luò)圖，并制定關(guān)鍵工期控制點及關(guān)鍵工序，施工中嚴格按計劃進行有總體計劃、月計劃，每個施工隊班組按月計劃制定出旬、日計劃。并于每月、每旬分別召開一次工地會議，檢查上旬、上月工作的完成情況并布置下旬、下月的工作計劃。如發(fā)現(xiàn)實際進度計劃滯后于計劃進度，則采取必要的技術(shù)、組織、經(jīng)濟等措施，根據(jù)施工實際進展，及時調(diào)整施工計劃，確保各項工作始終控制在按計劃、有秩序的科學(xué)軌道上，使整個工程環(huán)環(huán)相扣，有條不紊，忙而不亂。項目經(jīng)理部將工作計劃層層落實到人。抓好計劃的落實、執(zhí)行，使計劃真正起

14、到宏觀控制的作用。 3、根據(jù)施工組織實施計劃，制定勞動力、機械設(shè)備、材料進場計劃，按計劃合理做好勞動力和機械設(shè)備的調(diào)配及材料進場工作。根據(jù)工程需要配合相應(yīng)數(shù)量的大型機械設(shè)備，并在施工前做好機械、機具的維修和保養(yǎng)調(diào)試工作，保持良好的狀態(tài)。當(dāng)因客觀因素造成進度遲緩時，及時添加設(shè)備，調(diào)集人員，確保階段進度和總進度的要求。施工材料是施工順利進行的物資基礎(chǔ)，為此，施工前我公司將編制詳細的材料用量及進場時間表，并根據(jù)消耗品種、時間，合理安排儲放地點、儲放量及二次倒運問題。對于輔助材料，平時做好準備，一旦工程需要，立即投入。合理調(diào)配勞動力，根據(jù)各工序的需要隨時抽調(diào)設(shè)備與人員，做到停人不停機，提高機械利用率。

15、投入一定量的備用設(shè)備，保證機械完好率和出勤率，加強資金調(diào)度，保障工程的周轉(zhuǎn)資金，確保工程材料有一定的儲備量。4、加強與氣象部門的聯(lián)系，密切注意天氣情況，按“緊前不緊后”的原則，適時地調(diào)整施工計劃，并根據(jù)雨季的特點，安排相應(yīng)的施工任務(wù)。確定雨季施工項目的施工措施，保證機械材料運輸?shù)捻樌M場和材料儲備工作，確保施工計劃的實施。5、主動申請交警部門做好交通協(xié)調(diào)工作，使施工車輛正常運行。6、做好思想政治工作，搞好后勤服務(wù)工作，為職工辦實事，密切管理干部和職工的關(guān)系，充分調(diào)動廣大職工的積極性，群策群力，團結(jié)協(xié)作，保證工程質(zhì)量和工程進度。每月對各施工隊完成的工程質(zhì)量和進度評比一次，根據(jù)得分的高低按公司獎懲

16、制度進行獎勵或懲罰。7、采用先進的大型機械，搞好季節(jié)化流水作業(yè)，確保工程順利進行。8、從各職能部門及施工隊中抽出專業(yè)人員成立青年突擊隊，對施工中出現(xiàn)的難點、重點派出青年突擊隊進行突擊施工，以保證工程質(zhì)量、進度順利進行。在每個工序開工前編制詳細的施工方案和操作細則，專門研究和解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題。自項目經(jīng)理至所有工程技術(shù)人員事前都應(yīng)熟悉有關(guān)施工圖紙及相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范，明確工程施工的重點和難點，以便妥善地進行施工組織，為加快施工進度，避免盲目施工創(chuàng)造條件。同時，完善自檢機構(gòu)，嚴把材料關(guān)，杜絕返工現(xiàn)象出現(xiàn)；及時整理好報驗資料，上報監(jiān)理，力爭做到一次性報驗合格，縮短進入下道工序的時間，是對工程按期完

17、工有力的保障。9、派專人指揮協(xié)調(diào)交通，使外部車輛和行人行駛暢通，以確保施工車輛不受阻礙。為實現(xiàn)工期目標(biāo)，我們將做到“三快”：進場快、安家快、開工快，抓緊有利時機，及時打開施工局面，力爭高速度、高標(biāo)準的按期完成任務(wù)。第四章、各分部分項工程的施工方案及質(zhì)量保證措施第一節(jié) 施工技術(shù)要求1.1道路工程施工說明1、瀝青混凝土面層瀝青混凝土路面采用石油瀝青，細粒式瀝青混凝土為sbs改性瀝青砼(ac-13c)，粗粒式瀝青混凝土的瀝青標(biāo)號為ac-25c；瀝青路面施工時宜采用機械攤鋪，攤鋪時瀝青混合料溫度不應(yīng)低于110。2、粘油下封層瀝青之間應(yīng)設(shè)黏層，黏層瀝青采用乳化瀝青，灑布數(shù)量為0.30.6kg/m2；下封

18、層采用單層瀝青表處，單層瀝青表處采用乳化瀝青，厚度為5mm，規(guī)格為s14，集料用量為79m3/1000m2，瀝青或乳液用量0.91.0kg/ m2；透層油采用乳化瀝青。3、水泥穩(wěn)定碎石水泥符合國家技術(shù)標(biāo)準要求，宜采用強度等級較低的水泥，如42.5水泥，水泥穩(wěn)定碎石的水泥劑量一般控制在3%-5.5%。碎石壓碎值應(yīng)不大于30%。最大粒徑不大于37.5mm。集料級配范圍符合城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范4、石灰土墊層石灰等級必須是級及級以上，粘土的塑性指數(shù)必須在10-25之內(nèi)，粘土的有機質(zhì)含量不得大于5%，硫酸鹽含量不得大于0.5%。將石灰和粘土充分粉碎，然后拌和均勻，在最佳含水量時碾壓成型，其壓實

19、度不得低于93%。5、瀝青混凝土路面施工時，瀝青混凝土路面下的地下管線及管線的橫穿管道應(yīng)按規(guī)劃設(shè)計要求預(yù)埋，然后再進行瀝青混凝土路面施工，并在混凝土路面上留有相應(yīng)的雨水口等構(gòu)筑物的位置。地下管線管槽回填時應(yīng)回填6%的石灰土至墊層底標(biāo)高，并應(yīng)分層夯實，分層厚度為20cm，壓實度應(yīng)不小于93%。1.2排水工程施工說明1主線雨水管管徑600mm采用hdpe高密度聚乙烯雙壁波紋管。雨水口連接支管采用pvc-u加筋管，管材環(huán)剛度 8kn/m2，管道連接采用承插式橡膠圈柔性接口，管道基礎(chǔ)、接口詳見06ms201市政排水管道工程及附屬設(shè)施，天和路主線敷設(shè)于道路東側(cè)非機動車道下距人行道路牙1.5米處。2管道基

20、礎(chǔ)：pvc-u、hdpe管采用管道基礎(chǔ)采用180o砂墊層基礎(chǔ)。對于一般的土質(zhì)（地基承載力特征值fak80kpa）,墊層為中粗砂墊層，厚度為100mm。當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)較差（地基承載力特征值55fak80kpa）或槽底處在地下水位以下時，墊層采用150mm厚、顆粒尺寸為540mm的碎石，上面再鋪50mm厚的粗砂。對于軟土基地（地基承載力特征值fak55kpa）或因施工原因造成地基原狀土被擾動而影響地基承載力時，必須先對地基進行加固處理，在達到規(guī)定地基承載力后，再鋪設(shè)中粗砂基礎(chǔ)層。管道基礎(chǔ)應(yīng)夯實平整，其密實度不得小于90%。 3當(dāng)?shù)鼗休d力特征值55fak100kpa時，基礎(chǔ)厚度按06ms201市政排水

21、管道工程及附屬設(shè)施（06ms201-9頁）取值。當(dāng)?shù)鼗休d力特征值fak55kpa或因施工原因造成地基原狀土被擾動而影響地基承載力時，必須先對地基進行加固處理，在達到規(guī)定地基承載力后，再鋪設(shè)砂石基礎(chǔ)層。管道基礎(chǔ)應(yīng)夯實平整，其密實度不得小于90%。 當(dāng)槽底處在地下水位以下時，必須將地下水降至槽底下0.5m，做到干槽施工。中粗砂回填至管頂以上50cm；管頂50cm以上按道路要求回填。管道基礎(chǔ)及回填土要求按照06ms201市政排水管道工程及附屬設(shè)施執(zhí)行。4.檢查井雨水檢查井的選用： 參見06ms201市政排水管道工程及附屬設(shè)施（06ms201-4,13），檢查井設(shè)置于管道連接處，平面布置見雨水管平面

22、圖。每隔兩個檢查井設(shè)一沉泥井，沉泥槽落底30cm。當(dāng)檢查井底板與管道深度不一致時，需對受擾動的土基夯實處理。檢查井蓋采用五防井蓋（重型）。 pvc-u、hdpe管與檢查井的連接做法詳見06ms201市政排水管道工程及附屬設(shè)施（06ms201-2頁56）第四種連接方式。檢查井的連接做法詳見06ms201市政排水管道工程及附屬設(shè)施（06ms201-2頁23）連接方式。5.雨水口本工程雨水口采用乙型雙箅雨水口。雨水口連接管采用pvc-u加筋管，管徑300，雨水連接管均以i=1坡向檢查井，做法詳見給水排水標(biāo)準圖集（蘇s01-2004-251），采用鋼纖維箅子，承載能力滿足車行道荷載。圖中交叉口處雨水口

23、位置應(yīng)根據(jù)被交路交叉口設(shè)計情況做相應(yīng)調(diào)整或增加，在最低點必需設(shè)置雨水口。1.3、箱涵工程施工說明涵洞采用現(xiàn)澆法工藝，箱涵采用三次澆筑，第一次澆筑至地板頂面以上50cm，第二次澆筑剩余部分涵身至頂板，第三次澆筑翼墻。箱涵側(cè)墻背填土在涵身強度達到100%時進行，箱涵結(jié)構(gòu)之間在沉降縫處設(shè)置一道橡膠止水帶。第二節(jié)、施工方案2.1施工準備1、工程機械、設(shè)備、主要外購材料（石灰、木材、水泥、砂、片石、碎石、油料等）及路基填筑材料（石灰等）進場的臨時道路的清理和拓寬，施工便道的鋪筑。盡量在路基上修筑便道，一點兩面，全幅推進，從而達到全段貫通。這樣既做了便道，又做了路基，達到了既省又快的目的。填筑的厚度和壓實

24、度安全按路基的施工要求進行。2、清理施工現(xiàn)場。（1）清除道路占地范圍內(nèi)的垃圾、有機雜質(zhì)、草皮、樹根以及地面以下30cm的地表土，并運到監(jiān)理工程師指定的地點備用或廢棄。（2）清表、原地面碾壓：采用推土機清除路表耕植土30cm，清除雜草、腐殖物及其他雜物，并運至路基外指定地點堆放?？v向沿地表推成自然縱坡，橫向以路中心線為準，向兩側(cè)方向做成1.5%的雙向橫坡，并用推土機（或羊角震動碾）將地表土碾壓密實，最后用光面壓路機靜壓成型。4、商品砼、雨污水等管材堆放場地，鋼筋堆放及加工成型場地、模板加工及制作場地等項工作在機械設(shè)備進場后也應(yīng)立即開始，到路基填筑完成前結(jié)束。5、測量放線路基開工前，先在現(xiàn)場恢復(fù)和

25、固定路線：如中線及其高程復(fù)測，水準點復(fù)查與增設(shè)，橫斷面檢查與補測。固定路線的交點樁以及施工中所有保護標(biāo)志，地形復(fù)雜地區(qū)則徹底清場后復(fù)測中線，水準基點設(shè)在便于觀測和尋找的不易風(fēng)化的基巖或永久性建筑物上。根據(jù)路線中樁并定出路基輪廓線、棄土場輪廓，以便于施工。結(jié)構(gòu)物的放樣則應(yīng)在復(fù)測無誤的基礎(chǔ)上，補充施工所需中線樁、補充施工需要的水準點，主要控制標(biāo)志穩(wěn)定可靠，保留至工程結(jié)束。測量放線工作應(yīng)在技術(shù)交底后進行，在開工令下達前完成。2.2路基施工方案根據(jù)工期和施工質(zhì)量要求，結(jié)合現(xiàn)場施工條件、以機械化施工為主。路基開工前先開挖好路基兩側(cè)的臨時排水溝，以降低地下水位，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。同時在確立的取土坑中

26、建立完整的排水系統(tǒng)。1、為使機械化施工發(fā)揮效力，形成較大的作業(yè)面，進場后，首先排除路段障礙，突出排水、清淤、回填溝塘和地下構(gòu)筑物的施工，盡快解決斷頭和盲段，打開作業(yè)面，形成較長的作業(yè)路段，同時抓好施工便道的維護工作，保證便道的全線貫通，確保機械運輸暢通，提高土方填筑的挖運能力和全路段的施工能力。2、在已清表的地面或開挖路槽后的地面進行含水量調(diào)查，提出是否進行原地面處理，報經(jīng)監(jiān)理工程師批準。原地面處理滿足要求后，即調(diào)控層做成1.5%的路拱度。結(jié)合本標(biāo)段工程的特點，土方嚴格按調(diào)配計劃調(diào)運，避免出土混亂。進行土方填筑時，各個施工隊，進行平行作業(yè)。3、對上到路基上的土方，用推土機粗平、粗壓后平地機精平

27、，控制和掌握好平整度和橫坡度。通過試驗，時刻掌握土方含水量，含水量應(yīng)控制在最佳含水量的2之內(nèi)，如取土坑的土含水量過大，采取翻、晾曬的辦法還達不到要求時，則根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)理的指令進行摻灰處理，在路基土方接近最佳含水量時進行碾壓。對個別地方出現(xiàn)的松彈現(xiàn)象，進行局部挖除，填筑拌和均勻的灰土，重新碾壓密實。4、在施工中嚴格控制好各層次的寬度、高程與設(shè)計要求、定位定線，控制好松鋪厚度，做到分層填筑，分層壓實，各層次分明，最大松鋪厚度不超過30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不小于8cm。對于原地面不平的路段，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。對于路基填筑分幾個作

28、業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段，按1:1坡度分層留臺階，若兩個地段同時填筑，則分層相互交疊銜接，其搭接長度，不得小于3m。5、為保證路基碾壓質(zhì)量，考慮路基沉降、路基削坡等因素，路基填筑應(yīng)有一定的加寬值：一般路段為兩側(cè)各40-50cm，軟基路段為兩側(cè)各50-60cm。6、對于路基的碾壓，碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。壓實應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數(shù)進行。采用振動壓路機碾壓時，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振。各種壓路機的碾壓行駛速度開始時應(yīng)慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，

29、小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機重疊0.40.5m，對三輪壓路機重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）宜縱向重疊1.01.5m。應(yīng)達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。土路基頂層 施工流程為：監(jiān)理下達開工令測量放樣布料松鋪整平輕碾重碾保濕養(yǎng)生自檢報驗下道工序 a、在施工前，首先進行對下承層土路基的平整度、壓實度、寬度進行嚴格的自檢，自檢合格后，報請審批下一道工序開工。 b、采取整幅施工的方法（松鋪系數(shù)為1.35）。在壓實時，須做到由輕及重，由兩側(cè)到中央的方法進行，用12t以上壓路機碾壓時，其輪跡深度不得大于5mm，且不得有浮土

30、、脫皮、松散等現(xiàn)象。 c、素土基礎(chǔ)回填時，其含水量應(yīng)控制在施工的最佳含水量附近，以便于充分壓實。壓實完畢之后，應(yīng)灑水保養(yǎng)，保濕養(yǎng)生，在養(yǎng)生期間不得開放交通。 e、施工完成之后，應(yīng)進行測量檢查，以確定松鋪系數(shù)是否合理，并對施工中的標(biāo)高、平整度、誤差控制在20mm以內(nèi)，橫坡誤差控制在0.3%以內(nèi)的標(biāo)準。2.3雨、污水工程施工方案（1） 管道施工安裝順序應(yīng)從下游開始，由下往上進行鋪設(shè)。（2）管道基礎(chǔ)溝槽開挖可根據(jù)管道安裝條件及土質(zhì)情況自行調(diào)整，采用機械挖槽時，應(yīng)確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動和破壞，開挖時應(yīng)在設(shè)計槽底高程以上保留20cm左右，再采用人工清底。（3）管道鋪設(shè)前應(yīng)做好準備工作，以保證施工的連續(xù)

31、性。（4）預(yù)留井位置在人行道邊線外1.5m處，設(shè)計圖中暫以人行道邊線標(biāo)高為設(shè)計井蓋標(biāo)高，預(yù)留井外側(cè)預(yù)埋管道一節(jié)，管口暫用磚墻封堵。（5）覆土深度小于0.7m的排水管道需外裹澆150mm厚c20素混凝土加固。（6）設(shè)計管道穿越魚塘或暗浜時，若遇淤泥，應(yīng)將淤泥全部挖除至原土，用級配碎石和粘性土分層夯實至設(shè)計溝槽底標(biāo)高，然后再做管道基礎(chǔ)。（7）要求檢查井流槽直順圓滑、井筒圓順、上下同心，踏步牢固，尺寸、位置準確。（8）管道安裝完畢，還土之前應(yīng)進行閉水試驗。（9）回填時槽內(nèi)無積水、石塊、磚塊等雜物，回填土中不得有石塊、磚塊、10的土塊，不得回填淤泥、腐植土及有機物質(zhì)等雜物。（10）溝槽回填的密實度應(yīng)按

32、06ms201市政排水管道工程及附屬設(shè)施（06ms201-2頁16）和道路相應(yīng)層位標(biāo)準執(zhí)行。（11）填方段施工，道路回填到路基，再反開挖施工雨水管道。（12）說明未詳盡處按給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（gb5026-2008）執(zhí)行。2.4 12%石灰土墊層施工方案本工程道路墊層采用20cm摻灰12%灰土。施工采用混合料廠拌和平地機攤鋪。1、根據(jù)設(shè)備條件和施工能力，路面底基層施工采用場拌法施工，石灰采購級及級以上標(biāo)準生石灰，進場前必須檢驗合格。在使用前7-10天充分消解，消解后的消石灰要盡快使用。未經(jīng)消解的顆粒應(yīng)控制在10mm以內(nèi)，且土粒中不得含有樹根、雜草或其它有機雜質(zhì)。2、檢查先前施工的土

33、路基：a測量待施工的基底高程（即先前施工的土路基頂面高程）。b清除土路基上的垃圾、有機物及草皮等。然后翻松30cm進行填前碾壓，使其密實度達到規(guī)定要求。3、試驗路段為了確保路面底基層的施工質(zhì)量，在監(jiān)理工程師批準的路段選取100m 作試鋪段，以檢驗所采用的施工設(shè)備的性能指標(biāo)，通過試驗路段確定混合料的壓實系數(shù)、最佳含水量、壓實遍數(shù)等施工工藝。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，批準后方可進行正式施工。4、在攤鋪段兩側(cè)先培土，以控制基層的寬度和厚度?？捎米孕斗奋囘\輸集料。裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量相同。卸料距離應(yīng)嚴格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。卸料和攤鋪通常由遠而近全斷面攤鋪，盡量不留縱縫。5

34、、應(yīng)事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)，人工攤鋪混合料時，其松攤系數(shù)約為1.401.50，平地機攤鋪混合料時，其松攤系數(shù)約為1.251.35。檢驗松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計要求，必要時，應(yīng)進行減料或補料工作。6、壓路機碾壓時，應(yīng)按由輕及重，由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方法進行，用12t以上壓路機壓實時，其輪跡深度不得大于5mm，且不得有浮土、脫皮、松散等現(xiàn)象，壓實遍數(shù)8-10遍。對壓路機碾壓不到的地方應(yīng)用電夯進行夯實。7、碾壓完畢后，應(yīng)進行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期7天。在養(yǎng)生期間不得開放交通，并注意經(jīng)常用12t以上壓路機復(fù)碾壓成形后，填寫工序報驗單和工序質(zhì)量評定報監(jiān)理審核批準，基層符合規(guī)范要求后方可進行下一層施

35、工。8、質(zhì)量控制關(guān)鍵點（1）施工前做好各種填料的試驗工作，所有試驗資料真實可靠并報請監(jiān)理工程師審批，并及時通知現(xiàn)場技術(shù)人員，作為質(zhì)量控制的依據(jù)。（2）認真做好施工中的測量控制工作，對挖、填方區(qū)的邊線、高程、坡率等及時進行動態(tài)控制，嚴禁超挖超填，各項測量結(jié)果均須技術(shù)負責(zé)人把關(guān)及時報監(jiān)理工程師審批。（3）路基施工質(zhì)量和進度，有很大程度上依賴于氣候，必須抓住有利季節(jié)進行施工。路基在雨季施工時，做好臨時排水和防護措施，以免路肩和邊坡拉槽、坍塌。（4）質(zhì)量標(biāo)準：根據(jù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定的方法及頻率進行。每道工序經(jīng)自檢合格后方可報驗，確保報驗合格率100%。2.5二灰碎石基層施工方案、準備工作對底基層進行檢

36、查，驗收其高程、寬度、橫坡、彎沉等，在各項技術(shù)指標(biāo)報驗均符合規(guī)范要求后，進行灑水潤濕。對全套機械設(shè)備進行調(diào)試保養(yǎng)，試運轉(zhuǎn)并進行報驗，對個別缺陷進行處理，確保機械正常運行。、測量放樣恢復(fù)中線，按照具體施工計劃，測量工程師每10米放一中樁。為保證基層的攤鋪厚度在北幅的兩側(cè)同時放標(biāo)高樁，直線段每20m設(shè)一標(biāo)高樁，曲線段每10m設(shè)一標(biāo)高樁，并用鋼絲繩拉緊，使其標(biāo)高達到虛鋪設(shè)計高程。、拌和（）混合料采用集中廠拌法拌和施工，開機之前拌和樓操作人員每天在開拌前根據(jù)試驗室提供的施工配合比進行機械熱化、電子秤歸零、產(chǎn)量等設(shè)定和調(diào)試，使拌和、計量、輸料等處于完好狀態(tài)。（）原材料嚴格按規(guī)范要求進行各項指標(biāo)試驗，嚴格

37、控制施工配合比，拌和用水量控制在較最佳含水量高12處，以補償混合料的儲存、運輸和攤鋪時水分損失?；旌狭习韬退枚覄┝坑稍囼炇掖_定，石灰和粉煤灰按設(shè)計配合比單獨料倉進料，并由專人負責(zé)記錄和檢查，并得到監(jiān)理工程師認可。拌和混合料堆放時間不超過24小時，堅決做到將當(dāng)天拌成的混合料當(dāng)天送到鋪筑現(xiàn)場。（3）拌和過程中的注意事項a.如果石灰、石粉、粉煤灰由于雨淋等原因，含水量偏高，在拌和過程中可能會發(fā)生卡滯現(xiàn)象，造成送料少或停滯，應(yīng)立即停止拌和，并專人在進料斗上看守，及時用搗棒疏通。b.要經(jīng)常檢查拌和料的質(zhì)量，使拌出的混合料均勻一致，無粗細料分離。（4）運輸廠拌二灰碎石混合料采用自卸汽車運輸。運輸車輛在

38、已完成的鋪筑層上通過時，緩速行駛以減少不均勻碾壓和車轍（尤其是在鋪筑二灰碎石基層時）。（5）攤鋪a.根據(jù)計劃安排和現(xiàn)場墊層施工情況，用攤鋪機進行攤鋪。b.攤鋪機起步前在攤鋪機熨平板下左中右三處墊放木板，厚度為所需攤鋪的松鋪厚度，用水準儀檢測木板頂面向間橫坡并拉線檢查熨平板是否在一直線上。攤鋪機操作人員在攤鋪前需對攤鋪機的自動找平、夯實器、喂料器、螺旋布料系統(tǒng)作進一步檢查。c.攤鋪機攤鋪時，高程由中心樁鋼絲繩控制，橫坡由攤鋪機自動找平。d.在攤鋪機后面有專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩或粗集料帶必須鏟除，并用新混合料填補，或補充細混合料并拌和均勻。e.用攤鋪機攤鋪混合料時，每天的工作

39、縫做成橫向接縫，攤鋪機駛離混合料末端，人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。重新開始攤鋪混合料之前，將下承層頂面清掃干凈和拉毛，攤鋪機返回至已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。（6）碾壓經(jīng)攤鋪和整型的混合料立即在全寬范圍壓實，并在當(dāng)日完成碾壓（夏天現(xiàn)場應(yīng)備好彩條布，遇有陣雨及時覆蓋）。必要時混合料進行晾曬或補加水，使之達到最佳含水量的1時，再進行壓實。碾壓方向先碾壓中間接縫部分，再由低往高碾壓。先用振動式壓路機穩(wěn)壓，后再振壓，最后用18/21t三輪壓路機碾壓，直到達到要求的密實度為止。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”

40、和急剎車。如必須在其上“調(diào)頭”，則采取措施以保護基層表面不受破壞。（7）養(yǎng)生碾壓完成后的第二天開始養(yǎng)生，用灑水車灑水濕養(yǎng)，使其頂面始終保持表面潮濕，時間不少于7天。養(yǎng)生期間封閉交通，不能封閉時，將車速限制在30km/h以下，但禁止重型車輛通行。養(yǎng)生期結(jié)束，首先讓施工車輛通行7-10天，磨去表面的二灰薄層，清掃和沖洗干凈后再做下封層，并在1530天內(nèi)鋪筑瀝青面層。2.6瀝青面層施工方案1、施工準備在鋪筑瀝青砼下面層前，應(yīng)對下面層頂面進行清掃，噴灑粘層瀝青，做好施工前準備工作。2、瀝青混合料的拌和瀝青混合料由合格廠家進行拌制，結(jié)合料無花料、無結(jié)團成塊或嚴重粗料細料離析現(xiàn)象為止，出廠的瀝青混合料溫度

41、嚴格控制在160-180之間。3、熱拌瀝青混合料的運輸運輸汽車車廂要打掃干凈，并在車廂底板涂一層油水（柴油與水比例為1：3）混合液，但不得有余液積聚在車廂底部，運料備有蓬布，用以防雨、保溫、防污染，汽車載料時應(yīng)前后挪動位置，以減少粗細集料離析現(xiàn)象，卸料過程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機的推進前進。4、瀝青混合料的攤鋪兩臺德國abg423型攤鋪機進行整幅攤鋪，由攤鋪機自動找平系統(tǒng)找平，采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式，以保證平整度。攤鋪速度按設(shè)置速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗確定。5、瀝青混合料的碾壓壓路機從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶必須重疊1/3-1/2輪寬，

42、最后碾壓中心部分。初壓采用英格索蘭dd-130雙驅(qū)動雙鋼輪壓路機碾壓壓兩遍，前進為靜壓后退為振壓，碾壓在攤鋪后120-140溫度下進行，碾壓速度為3km/h。復(fù)壓采用yl-16t型輪胎式壓路機碾壓五遍，以達到要求的壓實度，并無明顯輪跡，碾壓速度為4km/h，在混合料降至100以下之前完成。終壓采用yzc12雙鋼輪壓路機靜壓一遍，碾壓速度4km/h，應(yīng)在混合料溫度降低到70前完成。對構(gòu)造物接頭、邊緣地方，使用小型振動壓路機壓實。6、接縫接縫采用平接縫，上下二層錯位應(yīng)在1m以上，接縫處邊緣切割整齊，并用3m直尺檢驗切割長度是否滿足接縫段平整要求，并在接縫處清理干凈，人工刷沫粘層油。接縫的碾壓用dd

43、-130型雙鋼輪壓路機先進行橫向靜壓二遍，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸出新鋪層的寬度為10cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直到將新鋪面層碾壓密實后，再進行縱向接縫碾壓，縱向接縫與橫向接縫碾壓方法相同。2.7人行道施工方案1、人行道基礎(chǔ)施工人行道基礎(chǔ)隨道路施工同時進行，12%灰土采用人工攤鋪，嚴格控制標(biāo)高，并用壓路機碾壓密實；二灰碎石基層施工方法同道路施工一致。道板和牙、沿應(yīng)帶線鋪設(shè)，鋪設(shè)時保證橫平豎直，彎頭處依曲線要素，均勻改變。直線段做到順、直、平，曲線段做到均衡、平順。（1）材料檢查道牙、c25砼機制小方磚在現(xiàn)場收料時就進行成品質(zhì)量檢驗，合格后方可使用，其質(zhì)量必

44、須是表面色澤一致無蜂窩、麻面、裂縫等現(xiàn)象，外形尺寸也必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。（2）測量放線路面?zhèn)取⒕壥瘧?yīng)在二灰碎石基層完成后施工。路面中線校核后，在路面邊緣與側(cè)石交界處放出側(cè)緣石線直線部位，10m一樁；曲線部位5-10m一樁，路口及分隔帶等圓弧1-5m一樁，也可用皮尺畫圓并在樁上標(biāo)明側(cè)、緣石頂面標(biāo)高。按新釘樁放線，在直線部分可用小線放線，在曲線部分應(yīng)用白灰粉劃線。在刨槽后安裝前再復(fù)核一次。2、安砌道牙采用采用柔性路面標(biāo)準路牙結(jié)構(gòu)（甲型），立式和平式路緣石相結(jié)合，下鋪3cm厚1:2.5水泥砂漿，基礎(chǔ)和背部采用c30砼。施工前先掛線，把路緣石沿基礎(chǔ)一側(cè)排好。安砌側(cè)緣石下座砼模板，澆筑下座c30砼。

45、按樁橛線及側(cè)、緣石頂面測量標(biāo)高拉線繃緊，按線碼砌側(cè)、緣石。需事先算好路口間的側(cè)石數(shù)量，曲線外側(cè)，緣石應(yīng)注意外形圓滑，相鄰側(cè)石間縫隙用0.8cm厚木條或塑料條掌握。緣石不留縫，側(cè)石鋪砌長度不能用整數(shù)側(cè)石除盡時，剩余部分可用調(diào)整縫寬的辦法，但縫寬不大于1cm。不得已必須斷側(cè)石時，應(yīng)將斷頭磨平。采用1:2.5的水泥砂漿砌筑，找平層砂漿厚3cm，平石按路面橫坡斜向側(cè)石，進水口兩側(cè)的平石線形流暢，轉(zhuǎn)彎位的側(cè)石采用30-50cm長預(yù)制塊安砌，砌筑完畢24小時后澆c15砼側(cè)石后座并回填。路面完工后，安排側(cè)石勾縫。勾縫前必須再行掛線，調(diào)整側(cè)石至順直、圓滑、平整，方可進行勾縫。先把側(cè)石縫內(nèi)土及雜物剔除干凈，并用

46、水潤濕，然后用1:2.5（體積比）水泥砂漿灌縫填實勾平，用彎面壓子壓凹型槽。砂漿初凝后，用軟掃帚掃除多余灰漿，并應(yīng)適當(dāng)潑水養(yǎng)護，不少于3d，最后達到整齊美觀，并不得在路面上拌砂漿。質(zhì)量要求及注意事項：（1）側(cè)石要安正，切忌前傾后仰，側(cè)石頂線應(yīng)順直圓滑平順，無凹進凸出前后高低錯牙現(xiàn)象。緣石線要求順直、頂面平整，符合標(biāo)高要求。（2）側(cè)石、緣石必須穩(wěn)固，強度滿足設(shè)計要求，并應(yīng)線直、彎順、無折角，頂面應(yīng)平整無錯牙，側(cè)石勾縫應(yīng)嚴密，緣石不得阻水（外形尺寸5mm、平整度3mm）。側(cè)石背后回填必須密實。（3）出入口轉(zhuǎn)角側(cè)石、預(yù)制弧形側(cè)石，難以適用時，工地應(yīng)用薄板，就地支模，現(xiàn)場澆制，水泥砼標(biāo)號不低于c30級

47、，并應(yīng)潑水養(yǎng)護不少于7d。（4）側(cè)緣石施工完畢必須用砂紙打去污垢顯出其本色。3、人行道板的鋪裝（1）施工測量放線 在人行道中線，每隔5m安設(shè)一塊人行道板以便控制高程，按其高程從人行道邊掛線，按線鋪裝。（2）在曲線段的鋪砌，可用直鋪法及扇形鋪砌法，鋪后形成的契形空缺及邊角空缺，可根據(jù)空缺大小及形狀，將整塊道板割成該形狀填補，要求花樣平齊順接。（3）鋪砌時應(yīng)輕拿輕放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，不得破損磚的邊角。（4）砂墊層不平時應(yīng)拿起道磚，重新用砂漿找平，嚴禁向磚底填塞砂漿或支墊碎磚塊等。道板底要緊貼墊層，不得有翹動，虛空現(xiàn)象。（5）鋪好方磚后應(yīng)沿線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)、翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，

48、應(yīng)立即糾正，最后用水泥凈漿處理磚縫隙，同時要保持磚面清潔。4、人行道路面瀝青面層攤鋪人行道路面瀝青面層攤鋪施工方法同道路瀝青面層施工一致。2.8、箱涵施工方案涵洞采用現(xiàn)澆法工藝，箱涵采用三次澆筑，第一次澆筑至地板頂面以上50cm，第二次澆筑剩余部分涵身至頂板，第三次澆筑翼墻。箱涵側(cè)墻背填土在涵身強度達到100%時進行，箱涵結(jié)構(gòu)之間在沉降縫處設(shè)置一道橡膠止水帶。施工方案和施工方法:（一）、本工程工序依次為：施工準備、基坑開挖、基礎(chǔ)澆注、箱涵制作、箱涵養(yǎng)生、路基回填、河床護坡、圍堰開挖、掃尾。（二）、施工方案及注意事項：1、施工準備（1）、先認真查閱設(shè)計圖紙文件及試驗資料，并寫出詳細的施工技術(shù)方案

49、，報請監(jiān)理批準。在開工前將有關(guān)水泥、碎石、鋼筋等材料質(zhì)量合格證及試驗資料報監(jiān)理審批。（2）、到相關(guān)部門進行詳盡的原有地下管線分布及埋設(shè)情況了解，并且到設(shè)計和勘探部門調(diào)查、分析地質(zhì)、水文及環(huán)境情況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時分析、研究。（3）、施工前，在明確管線位置后，清除管線周圍的土方及其它障礙物，使管線自然暴露，報請設(shè)施管理單位，采取相應(yīng)的保護措施。（4）、開挖前期工作準備及施工場地布置開挖基坑附近設(shè)置臨時水準點。測量放樣設(shè)定基坑位置，拉設(shè)施工場地圍欄，搭設(shè)工棚。聯(lián)系搞好“三通一平”2、基坑開挖（1）、開挖時，在基坑周圍作好排水工作，若河道流水或地下水影響施工時應(yīng)采取攔截、引排等措施。（2）、必須將箱

50、形涵洞基礎(chǔ)范圍內(nèi)的淤泥和雜質(zhì)清除干凈，要求箱涵基礎(chǔ)地基承載力不小于100kpa，如達不到要求，需進行基礎(chǔ)處理，可采用換填碎石方法，碎石應(yīng)夯實，壓實度大于90%。（3）、施工過程中應(yīng)先探明地下有無管線，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時與有關(guān)部門處理解決，并采取適當(dāng)?shù)耐谕链胧?。?）、機械挖土至離設(shè)計標(biāo)高20cm時，采用人工修底、刷坡，嚴禁基坑開挖超深。（5）、在基礎(chǔ)澆注前，做好測量復(fù)核，同時保證基坑水位低于箱底面不少于30cm。3、箱體澆注箱體采用c30砼，箱體分三次澆注。（1）、本工程鋼筋制作是應(yīng)嚴格按照有關(guān)規(guī)定標(biāo)準執(zhí)行，彎制好的成品鋼筋，應(yīng)掛牌顯示，分類堆放。（2）、本工程采用二級鋼，鋼筋必須做好有關(guān)試驗。（3

51、）、鋼筋綁扎嚴格按圖施工，為確保保護層厚度，先預(yù)制好砼墊塊，應(yīng)與鋼筋同時兜扣，且防止綁扎鐵絲一順方向。鐵絲直徑應(yīng)根據(jù)主筋直徑，合理選擇，為保證扎好的鋼筋具有一定的強度，可在適當(dāng)部位用點焊連接，以免在灌注時發(fā)生松動變形。（4）、鋼模在使用前，應(yīng)對其進行整修，拼裝前做好隔離層（涂油），緊固件要求安裝齊備，模板對拉筋采用直徑12cm光圓鋼筋，間距為90cm*60cm。（5）、模板及支架結(jié)構(gòu)應(yīng)能保證構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確，具有足夠的穩(wěn)定性，剛度和強度能可靠承受新灌注砼的側(cè)壓力和重量以及施工工程中所產(chǎn)生的荷載，模板支撐不能代替腳手架。（6）、在澆筑基礎(chǔ)及涵身砼 前對支架、模板、鋼筋進行檢查，

52、清理模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢。（7）、箱體分三次灌注，第一次澆注至底板內(nèi)壁以上30cm，第二次澆注余下邊墻及頂板，第三次澆筑翼墻。（8）、每批砼應(yīng)制做試塊至少三組，以測定其強度。（9）、在澆注邊墻砼時，填料應(yīng)對稱布置添加，有順序地一層壓一層，每層灌注厚度為振動器作部分長度的1.25倍左右（約3440cm），間隙時間不得超過兩個小時，否則按施工縫處理。處理時，清除污物，加插鋼筋，灌注的砼強度過需達到26kg/cm2以上。（10）、澆筑應(yīng)由熟練工人進行，每次搗固深度應(yīng)穿透本次填筑深度（約30-40cm）嚴防漏搗，以免出現(xiàn)蜂窩麻面。振搗需全面無遺漏，特別是鋼筋密處，但不能過頭，以免砼離析。振

53、搗棒不能振搗鋼筋，防止鋼筋彎曲，移位。（11）、施工縫不能留在同一平面內(nèi)。續(xù)灌時，應(yīng)首先鑿除軟弱砼層，鑿除縫上水泥漿膜，有壓力沖洗，達到表面濕潤無積水，先鋪一層約15cm厚于砼配合比相同的水泥砂漿（水灰比略高），或鋪一層30cm厚的砼（粗集料減少10），按常規(guī)每次灌注高度應(yīng)低于模板頂10cm。（12）、灌注時，自由落差高于2m時，應(yīng)使用溜槽，以免砼發(fā)生離析現(xiàn)象（13）、澆筑砼完成后，對砼裸露面應(yīng)及時進行修整、抹平、壓光。（14）、在橡膠止水帶施工支模時，應(yīng)注意使膠帶伸縮孔中心線與變形縫中軸線重合，平整地置于混凝土中模板與定位鋼筋支持固定位置，然后澆筑一側(cè)混凝土，并將橡膠止水帶一半埋入混凝土中。

54、（15）、每道工序完成后，立即報請監(jiān)理檢驗，經(jīng)檢驗合格后方可進行下一道工序的施工。4、護坡施工（1）、漿砌片石護坡，坡面鋪筑應(yīng)在填料和填竹壓實符合要求或坡體沉降已趨于穩(wěn)定時進行。鋪筑前應(yīng)整平夯實坡面。（2）、護坡上下游兩端及頂部與邊坡銜接應(yīng)做好牢固，平順，密貼，使水無從流入護坡背面。（三）、箱涵圍護施工方案本方案綜合考慮地質(zhì)、環(huán)境、挖深、周圍條件、造價及有經(jīng)驗施工人員意見等諸方面因素，支護結(jié)構(gòu)采用竹樁支護。1、選用材料：長度為56米，大頭直徑大于10cm的毛竹。2、竹樁打設(shè)角度為水平向下1520，然后用直徑6.5mm鋼筋將每根竹樁連成網(wǎng)狀，噴射c20厚度80mm細石砼面層，其配合比為（重量比）

55、：水泥：砂子：細石=1:2:2，細石最大粒徑不大于15mm，噴射壓力為0.30.5mpa。3、施工工序為：開挖機壓毛竹正壓毛竹至設(shè)計深度布設(shè)鋼筋網(wǎng)噴射細石砼繼續(xù)開挖。4、施工進程：土方開挖，應(yīng)選擇連續(xù)三個晴天開始，土方開挖時應(yīng)分層分段進行，第一層開挖至設(shè)計標(biāo)高1/2處，每挖1延米工作面及時按梅花形布置毛竹，打樁前，先用挖機斗背拍實土體，為方便壓入先將毛竹小頭加工為鍥形，以便壓入。先人工扶正毛竹，對準位置，扶正角度，用挖機斗鏟反機壓入，壓入至34m后改用鏟背將剩余部分繼續(xù)壓入，壓入至端頭剩余10cm左右停止，繼續(xù)壓入下一根，壓入時根據(jù)土質(zhì)情況間距在3050cm之間調(diào)整。如下入過程中出現(xiàn)斷裂情況時

56、，先用人工鋸斷后，在相臨位置重新壓入，壓入后立即綁扎直徑6.5mm鋼筋網(wǎng)并及時噴射細石砼，開挖速度應(yīng)配合壓入進度。坡面暴露土未打樁的不得超過1m，開挖過程中隨時注意邊坡上部6m范圍內(nèi)土體穩(wěn)定情況，允許出現(xiàn)少量裂縫，但不應(yīng)繼續(xù)擴大，坡面按1.5m間距布設(shè)，毛竹泄水管，一頭用紗布綁扎做反濾層，施工過程中根據(jù)土質(zhì)情況適量壓入垂直竹樁，在底部垂直竹樁上部應(yīng)預(yù)留40cm，并橫向之間用毛竹固定，背后用土袋做護檔，基坑開挖后立即著手開始澆注基礎(chǔ)的施工。（四）、8%石灰改良土回填1、石灰土采用場拌法拌制。石灰在使用前7-10天內(nèi)充分消解，未經(jīng)消解的顆粒應(yīng)控制在10mm以內(nèi)，且土粒中不得含有樹根、雜草或其它有機雜質(zhì)。嚴格控制含水量，碾壓時含水量應(yīng)接近最佳含水量，壓實度不小于90%。2、每層壓實厚度控制在15-25cm ，對每層土的壓實度進行檢測，施工自檢，監(jiān)理驗收合格后，方可進行下一層的施工。3、按要求挖成臺階，臺階有足夠的寬度，以便機械操作和保持搭接，防止路基開裂。4、石灰土填筑時，生石灰要達到級以上，月存放時間不宜過長，生石灰要經(jīng)過充分消解，拌和要均勻，對于不同土質(zhì)的不同灰劑量的石灰土，及時做標(biāo)準擊實試驗、含灰量試驗，使試驗指標(biāo)與實際施工控制相符合。第三節(jié) 質(zhì)量保證措施1、編制質(zhì)量計劃。質(zhì)量