橋面鋪裝施工方案40

1、橋面鋪裝施工方案一、編制依據(jù)1、“茅荊壩（蒙冀界）至承德公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)”2、河北省茅荊壩（蒙冀界）至承德公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則橋梁篇2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)4、本項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)二、工程概況本橋中心樁號(hào)K1+093,起訖樁號(hào)：K1+028-K1+158，全長(zhǎng)：130m。位于省道253改路段上（原路段被承赤高速壓占），位于R=12000 m的豎曲線(xiàn)上，平面位于直線(xiàn)段內(nèi)。跨徑5-25 m，共一聯(lián)；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土25m小箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、肋板臺(tái)和樁基礎(chǔ)；橋面鋪裝9.5m，

2、 8-19.8cm厚，采用C40防水混凝土。 三、人員組織計(jì)劃1、人員組織機(jī)構(gòu)框圖2、擬投入人員（1）施工負(fù)責(zé)人：李 濤（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人：劉 鋼（3）質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：王永生（4）工序負(fù)責(zé)人：郝炳余（5）測(cè)量負(fù)責(zé)人：謝 飛（6）試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：任衛(wèi)東（5）安全負(fù)責(zé)人：李永寧（6）鋼筋工及電焊工：22人（7）混凝土工：10人3、具體職責(zé)（1）施工負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)，工期安排及物資分配調(diào)配（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人：按施工方案指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工 （3）質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)全程質(zhì)量監(jiān)控（4）工序負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)各道工序的過(guò)度銜接施工安排（5）測(cè)量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)橋面鋪裝的測(cè)量放樣（6）試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)橋面鋪裝砼的各指標(biāo)的控制（7）安全

3、負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)橋面鋪裝施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作（8）鋼筋工及電焊工：負(fù)責(zé)鋼筋的下料及焊接安裝等（9）模板工：負(fù)責(zé)橋面鋪裝模板的安裝及校核（10）混凝土工：負(fù)責(zé)橋面鋪裝砼的澆筑四、擬投入機(jī)械設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)情況名稱(chēng)單位數(shù)量備注拌和站套1HZS120砼罐車(chē)臺(tái)3已進(jìn)場(chǎng)裝載機(jī)臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)振搗棒個(gè)4已進(jìn)場(chǎng)提漿機(jī)臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)平板振動(dòng)器個(gè)2已進(jìn)場(chǎng)料斗個(gè)2已進(jìn)場(chǎng)吊車(chē)輛1已進(jìn)場(chǎng)振動(dòng)梁臺(tái)2已進(jìn)場(chǎng)五、計(jì)劃工期上部結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃開(kāi)工日期：2012年4月15日，計(jì)劃完工日期：2012年5月30日。六、操作要點(diǎn)橋面鋪裝三度（厚度、強(qiáng)度、平整度）和裂縫是橋面鋪裝施工的控制關(guān)鍵，尤其是平整度和裂縫的控制，它將直接影響瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量，乃至

4、影響到今后行車(chē)的穩(wěn)定性、舒適性、安全性和橋梁的使用壽命。為此，應(yīng)把平整度控制在5mm以?xún)?nèi)，以及防止裂縫的產(chǎn)生作為橋面鋪裝施工的質(zhì)量控制重點(diǎn)。工藝流程： 橋面放樣綁扎橋面鋼筋橋面清理體系轉(zhuǎn)換安裝高程控制帶橋面濕潤(rùn)檢查驗(yàn)收鋼筋支墊、加固驗(yàn)收噴砂鑿毛二次收面、壓光混凝土澆筑防水混凝土配合比設(shè)計(jì)1、橋面清理：人工用空壓機(jī)將橋面上松散的混凝土鑿除，并將橋面有油污污染的梁板用洗潔劑清洗干凈。箱梁頂面及濕接縫鑿毛不到位的用風(fēng)鎬鑿出密實(shí)石子，將碎渣清除，用高壓水槍進(jìn)行徹底沖洗。準(zhǔn)備工作一切就緒后，方可進(jìn)行下道工序施工。2、測(cè)量放樣：對(duì)所使用的高程控制點(diǎn)與附近的高程點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以保證橋面標(biāo)高的準(zhǔn)確性。專(zhuān)業(yè)測(cè)量工

5、程師用全站儀延橋梁走向每5m放樣出護(hù)欄邊線(xiàn)點(diǎn)，并按邊線(xiàn)點(diǎn)畫(huà)55米的方格網(wǎng)，并測(cè)出方格網(wǎng)交點(diǎn)的高程與設(shè)計(jì)高程進(jìn)行比較，砼鋪裝最小厚度是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。如果局部不能滿(mǎn)足要求，空壓機(jī)將高出部分混凝土進(jìn)行鑿除處理。 3、橋面鋼筋綁扎經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師報(bào)檢橋面清理滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后進(jìn)行鋼筋的綁扎施工。現(xiàn)場(chǎng)綁扎必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行，不得私自更改，保證鋼筋數(shù)量、間距及保護(hù)層厚度均符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋網(wǎng)長(zhǎng)、寬允許誤差不得超過(guò)10mm，網(wǎng)眼尺寸允許誤差不得超過(guò)10mm。連續(xù)鋼筋的各項(xiàng)指標(biāo)均不得超過(guò)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋保護(hù)層調(diào)整采取橫向拉線(xiàn)方法進(jìn)行調(diào)整。4、橋面高程控制：在控制點(diǎn)位置利用鉆孔器在橋面板上鉆孔，縱向間

6、距0.50.6m，每個(gè)點(diǎn)處鉆兩個(gè)孔，孔的直徑要滿(mǎn)足鋼筋能夠植入。軌道鉆孔植筋完成后進(jìn)行軌道安裝，軌道采用6.34.0的槽鋼，安裝槽鋼時(shí)槽鋼表面必須設(shè)定與橋面鋪裝橫坡相同的坡度，防止鋪裝后槽鋼兩側(cè)混凝土表面橫坡不同出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)。橋面標(biāo)高的控制，采用槽鋼控制，槽鋼為6.3cm4.0cm的型號(hào)，槽鋼設(shè)在外護(hù)欄內(nèi)邊緣線(xiàn)內(nèi)0.5m處（內(nèi)護(hù)欄邊緣線(xiàn)內(nèi)0.25m），根據(jù)里程控制點(diǎn)，每5m測(cè)量一點(diǎn)，測(cè)出各點(diǎn)梁面的標(biāo)高，計(jì)算鋪裝層厚度，交底給槽鋼安裝工人，槽鋼安裝后，精確測(cè)量各點(diǎn)槽鋼標(biāo)高，并調(diào)整槽鋼標(biāo)高至設(shè)計(jì)標(biāo)高，各點(diǎn)間的槽鋼，拉線(xiàn)調(diào)平，調(diào)平后，每2m 檢測(cè)一點(diǎn)標(biāo)高，并檢查槽鋼的穩(wěn)定性及槽鋼接頭的高差。5、齒板安裝

7、鋼筋綁扎完成經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行齒板安裝，齒板用0.3mm的薄鋼板制作而成，齒板口間距按照設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置10cm一道。齒板安裝后用海綿條將其縫隙封堵，防止出現(xiàn)露漿現(xiàn)象。6、混凝土澆注 原材料的選擇：水泥選用冀東P.0 42.5水泥，砂選用中砂，碎石選用520mm連續(xù)級(jí)配碎石。運(yùn)輸：混凝土在互通拌和站集中攪拌，混凝土罐車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。 混凝土的攤鋪：工序?yàn)椋夯炷寥斯備佌駝?dòng)梁攤鋪平整鋁合金直尺刮平人工木鏌精平收面。在澆筑前，橋面先用水濕潤(rùn)，若接縫或橋面有殘?jiān)?，則用高壓水槍沖洗干凈，人工攤鋪時(shí)，要比槽鋼高度略高。振搗時(shí)首先采用振動(dòng)棒與平板振動(dòng)器共同將混凝土攤鋪平整，然后采用振動(dòng)梁振搗密實(shí)并

8、初平，然后用鋁合金直尺橫橋向，拉動(dòng)混凝土面，并均勻的向前滑移尺桿，并有專(zhuān)人檢查尺桿與面層的接觸情況，有熟練工人在其后做精平及檢查混凝土質(zhì)量，精平收面后，用土工布覆蓋灑水，養(yǎng)護(hù)不少于7天。7、收面收面采用二次收面工藝，第一次人工收面，第二次必須采用機(jī)械收面（提漿機(jī)），機(jī)械壓光。強(qiáng)度滿(mǎn)足要求后進(jìn)行機(jī)械鑿毛（拋丸鑿毛）。七、質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理小組，全面負(fù)責(zé)工程施工的質(zhì)量管理，采取專(zhuān)人逐級(jí)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)制，每個(gè)工區(qū)設(shè)立質(zhì)檢員，建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制，每道工序完工后，工區(qū)內(nèi)自檢，經(jīng)理部復(fù)檢，監(jiān)理工程師抽檢三個(gè)環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)不符合要求的，堅(jiān)決要求返工，直至到達(dá)自檢

9、、復(fù)檢以及監(jiān)理工程師抽檢合格，才可進(jìn)入下一道工序。2、控制措施影響橋面混凝土鋪裝質(zhì)量的因素很多，如不注意，就會(huì)縮短鋪裝層的使用壽命，過(guò)早地發(fā)生破損，不僅妨礙交通，亦會(huì)造成不必要的損失。因此，要想預(yù)防上述情況的發(fā)生，必須著重從以下幾方面入手。嚴(yán)格按照規(guī)范的要求進(jìn)行施工。（1）嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，各類(lèi)粗細(xì)骨料必須分批檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)合格后方可使用，混凝土配料時(shí)砂子應(yīng)過(guò)篩，石料也應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行篩分試驗(yàn)，拌合時(shí)各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確，以保證混凝土質(zhì)量。a、 混凝土拌和的水泥、石子、砂等材料必須監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 未經(jīng)批準(zhǔn)的不允許進(jìn)場(chǎng)，更不準(zhǔn)使用。b、水泥：選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在3.5小時(shí)以上），且宜用42.5#礦渣

10、及普通硅酸鹽水泥?？煊菜?、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥嚴(yán)禁使用。水泥品牌的選用應(yīng)考慮其質(zhì)量穩(wěn)定性、生產(chǎn)數(shù)量、運(yùn)距等各種因素。水泥每次進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)有合格證書(shū)，散裝水泥以每500t為一批，袋裝水泥以每200t為一批，不足500t或200t時(shí)，亦按一批計(jì)，應(yīng)對(duì)水泥的凝結(jié)時(shí)間、標(biāo)號(hào)進(jìn)行抽檢。c、碎石：要求其壓碎值不超過(guò)18%，最大粒徑不大于20mm。碎石的顆粒組成應(yīng)符合JTG/T F50-2011中第6.4.3中3#級(jí)配要求。為了施工方便，宜采用520mm的粗集料、516mm的中集料，510mm的碎石細(xì)集料三種粒料配合。其粗集料的壓碎值、各種粒料的篩分（主要檢查所進(jìn)料的顆粒級(jí)配的偏差情況），小于0.075

11、mm的顆粒含量應(yīng)符合JTG/T F50-2011中的要求。碎石在施工中必須進(jìn)行水洗，將碎石含泥量控制到最低，確?；炷临|(zhì)量。d、鋼筋：必須有正規(guī)廠(chǎng)家出示的材質(zhì)單，并經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后方可使用。e、水：采用攪拌站飲用水。(2)為使橋面鋪裝混凝土與行車(chē)道板緊密結(jié)合成整體，在進(jìn)行梁板預(yù)制時(shí)其頂面必須鑿毛，在綁扎橋面鋼筋網(wǎng)之前必須用鋼絲刷清除梁頂結(jié)合面上的浮漿，用空壓機(jī)吹凈，沖洗干凈，以保證梁板與橋面鋪裝的結(jié)合。在澆筑橋面混凝土之前必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)重新布設(shè)鋼筋網(wǎng)，以保證鋼筋網(wǎng)上下保護(hù)層，從而減少裂縫。(3)在進(jìn)行橋梁上、下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)要嚴(yán)格控制標(biāo)高，以保證橋面鋪裝層的厚度，如果標(biāo)高有問(wèn)題，按原設(shè)計(jì)不能保

12、證鋪裝層厚度，要通過(guò)設(shè)計(jì)部門(mén)適當(dāng)提高路線(xiàn)標(biāo)高以確保鋪裝層的厚度。在澆筑橋面混凝土?xí)r振搗要充分，保證密實(shí)，初凝后要按規(guī)范鑿毛，以保證橋面摩擦系數(shù)。(4)混凝土拌和時(shí)必須嚴(yán)格控制拌和時(shí)間，防止因混凝土拌和時(shí)間過(guò)短導(dǎo)致存在夾生現(xiàn)象?；炷涟韬蜁r(shí)間不少于3min,確?；炷涟韬唾|(zhì)量。(5)水泥混凝土橋面鋪裝施工完成后必須及時(shí)用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)生，必須在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度之后才能開(kāi)放交通。2、質(zhì)量檢測(cè)及質(zhì)量保證體系（1）橋面鋪裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目橋面鋪裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1強(qiáng)度或壓實(shí)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄B或D檢查2厚度（mm）+20,-5以同梁體產(chǎn)生相同下?lián)献冃蔚狞c(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量

13、橋面澆筑前后相對(duì)高差：100m測(cè)5處34平整度瀝青混凝土水泥混凝土平整度儀：全橋每車(chē)道連續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算IRI或IRI(m/km)2.53.0（mm）1.51.846橫坡（%）水泥混凝土0.15水準(zhǔn)儀：每100m檢查3個(gè)斷面瀝青面層0.35抗滑構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)要求砂鋪法：每200m查3處（2）質(zhì)量保證體系框圖八、安全保證體系1、安全組織機(jī)構(gòu)為確保吊裝施工安全，經(jīng)理部和施工工區(qū)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，分別由分管副經(jīng)理和工區(qū)主任任組長(zhǎng)，經(jīng)理部設(shè)專(zhuān)職安全員工1人，各工區(qū)設(shè)兼職安全員1人，具體負(fù)責(zé)安全工作的實(shí)施。建立健全安全保證體系，確保施工的安全。2、安全措施（1）貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，

14、以施工負(fù)責(zé)人為第一安全責(zé)任人。（2）安全員、電焊工、電工等特殊工種須持證上崗，杜絕無(wú)證操作。（3）工地設(shè)專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)工地的安全管理工作，主管安全的施工負(fù)責(zé)人要經(jīng)常檢查安全措施落實(shí)情況。（4）做好安全教育工作，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)六大紀(jì)律。（5）工地開(kāi)工前，由項(xiàng)目部組織安全大檢查，驗(yàn)收合格后方可開(kāi)工。（6）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)須戴安全帽，高空作業(yè)要系好安全帶。（7）上班前嚴(yán)禁喝酒，上班不許穿拖鞋、背心。（8）經(jīng)常檢查各種傳動(dòng)、升降、電器、機(jī)械系統(tǒng)等關(guān)鍵部位的安全性，牢固性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，消除危險(xiǎn)。（9）雨天進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑措施。（10）備好防雨物品和施工人員的雨衣和雨鞋。（11）雨季施工時(shí)必

15、須做好施工場(chǎng)地的排水，保持排水暢通。（12）在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，實(shí)行掛牌施工。（13）自覺(jué)接受市高速公路指揮部、監(jiān)理及項(xiàng)目部對(duì)工程文明施工進(jìn)行的監(jiān)督檢查。合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)及施工設(shè)施的順序，材料堆放整齊，鋼筋按規(guī)格分類(lèi)堆放，施工污水不隨意流放，其它廢料集中堆放，再進(jìn)行外運(yùn)處理。九、文明施工施工現(xiàn)場(chǎng)管理是施工生產(chǎn)的核心，文明施工直接影響項(xiàng)目的形象。從工程開(kāi)工伊始，就把文明施工當(dāng)作一件大事來(lái)抓，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理。施工場(chǎng)內(nèi)的所有物品嚴(yán)格按指定位置進(jìn)行擺放。同時(shí)根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整理和整頓，或進(jìn)行必要的清理。（1）開(kāi)工前對(duì)全體參戰(zhàn)職工進(jìn)行施工教育，增強(qiáng)全員文明施工意識(shí)，創(chuàng)建文明工地，爭(zhēng)創(chuàng)文明標(biāo)段。（