汽車生產(chǎn)過程專題--如何在同一汽車廠內實現(xiàn)多品種混線生產(chǎn)？

1、大量生產(chǎn)流水線設計（回顧）單一品種流水線的設計確定流水線的節(jié)拍確定工作地數(shù)工序同期化確定工人數(shù)量確定流水線節(jié)拍性質設計運輸工具流水線平面布置大量生產(chǎn)流水線設計（回顧）多品種流水線設計可變流水線設計混合流水線設計 將工藝流程、生產(chǎn)作業(yè)方法基本相同的若干個產(chǎn)品品種，在一條流水線上科學地編排投產(chǎn)順序，實行有節(jié)奏、按比例地混合連續(xù)流水生產(chǎn)，并以品種、產(chǎn)量、工時、設備負荷全面均衡為前提的生產(chǎn)方式。2例：有例：有ABCABC三種產(chǎn)品，計劃期產(chǎn)量分別為三種產(chǎn)品，計劃期產(chǎn)量分別為4040、1010、3 30(0(件件/ /日日) )，工作地數(shù)，工作地數(shù)Se=7Se=7，單件時間定額單件時間定額T Ti i分別

2、是分別是3737、3535、4040分，求：分，求：（1 1）節(jié)拍）節(jié)拍R R；（2 2）最小工作地數(shù)最小工作地數(shù)S Sminmin；（3 3）流水線負荷系數(shù)，損失系數(shù)和損失時間流水線負荷系數(shù)，損失系數(shù)和損失時間（4 4）確定投產(chǎn)順序）確定投產(chǎn)順序（5 5）一個連鎖的生產(chǎn)周期）一個連鎖的生產(chǎn)周期三混合流水線的組織設計三混合流水線的組織設計(1) R=T效/Ni=8160/(40+10+30)=6(分/件)(74803030T)2(min個效NiRNiTiLS)(33030303360%8.91%2.90336030307min)3(分BKDFSeNiTiKSSe(4) 用生產(chǎn)比例倒數(shù)法確定投產(chǎn)

3、順序a. Ni的最大公約數(shù)：m=10b. 生產(chǎn)比 40/10:10/10:30/10=4:1:3c. 生產(chǎn)比倒數(shù)1/4:1:1/3 d. 表格計算mA=1/4mB=1mC=1/311/4*11/3A22/411/3*C32/4*12/3A43/412/3*C53/4*11A61*11A7-11*C8-1*-B所以投產(chǎn)順序為：ACACAACB)(4810480)5(分周MFrmNit三混合流水線的組織設計汽車市場汽車行業(yè)的競爭越來越激烈，縱觀汽車市場，單一車型銷售額超過10萬輛的汽車工廠非常少，汽車廠必須有較寬的產(chǎn)品譜系，才會更有競爭力，因此，在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)更多品種的汽車已經(jīng)是不可避免?，F(xiàn)

4、代化的生產(chǎn)線必須是柔性化的生產(chǎn)線，即多種產(chǎn)品共線生產(chǎn)。6如何在同一汽車廠內實現(xiàn)多品種混線生產(chǎn)？汽車生產(chǎn)基本過程流程示意8汽車廠生產(chǎn)線構成沖壓車間車身（焊接）車間噴涂（涂裝）車間總裝車間9各車間的敏感因素？各車間的敏感因素？車身車間為了保證拼裝出來的車身精確度，拼裝在一起的零件需要在夾具上進行定位后焊接而成。所以對車身車間而言對車身的外形敏感度較高。10各車間的敏感因素？噴涂車間通過噴槍對車身表面進行油漆，噴槍數(shù)量有限，產(chǎn)品顏色交替需要清洗噴槍，但從節(jié)約工時和減少成本的角度考慮，不能頻繁更換油漆顏色，并且當有色差較大的產(chǎn)品相鄰進入噴漆線時，為了使前后車輛的不同顏色不相互飛濺造成色差還需考慮在兩組

5、顏色產(chǎn)品交界處留有空位，從而會造成產(chǎn)量的損失。所以油漆車間對生產(chǎn)的產(chǎn)品顏色數(shù)量和顏色的排序方式非常敏感。11各車間的敏感因素？總裝車間相同工位，汽車品種不同，裝配所需零件不同，甚至裝配時間也不同。因此，要綜合考慮有限的工位場地零件怎樣堆放，工人對不同產(chǎn)品零件裝配時間的搭配，例如將需要裝配時間較長的車型和需要裝配時間較短的車型間隔著排序以平衡裝配時間。所以總裝車間對往車身上安裝怎樣的零件即通常所說的對汽車零件齊套裝配非常敏感。12如何實現(xiàn)共線有序生產(chǎn)？為了能最大限度地解決各個車間的敏感問題，首先在規(guī)劃生產(chǎn)線時就需要有所考慮。131、布置存儲區(qū)如何實現(xiàn)共線有序生產(chǎn)？14車身車間存儲區(qū)噴涂車間總裝車

6、間存儲區(qū)讀取車身信息讀取車身信息核對車身信息核對車身信息，并將車身排序狀態(tài)傳送到各個零件供應商處。在車身和油漆車間之間以及在油漆和總裝車間之間分別有一個儲存區(qū)，這是為了減少在車身車間內不同種類車型生產(chǎn)交替時更換夾具的次數(shù)，同樣也是為了減少因更換夾具而損失工位生產(chǎn)時間。某汽車廠流水線平面示意圖如何實現(xiàn)共線有序生產(chǎn)？從車身車間到噴涂車間存儲區(qū)的作用？在安排生產(chǎn)計劃的時候，會有意識地將相同外形的車身（但是顏色可能有多種）集中在一起逐一進入車身車間生產(chǎn)線；車身是以相同車形成組從車身車間出來在進入車身和噴涂車間之間的存儲區(qū)前通過讀取帶在每個車身上的產(chǎn)品信息包中的信息將車身根據(jù)顏色進行分類進入存儲區(qū)。通過

7、存儲區(qū)可根據(jù)顏色塊將車身送入噴涂車間。15如何實現(xiàn)共線有序生產(chǎn)？通過在車間之間布置儲存區(qū)解決了各個車間對產(chǎn)品的不同排序要求避免了由于各種原因造成的在某一時段某個車間生產(chǎn)不正常而影響到其他車間的生產(chǎn)。16如何實現(xiàn)共線有序生產(chǎn)?混線生產(chǎn)對物料組織也帶來了嚴峻挑戰(zhàn)？根據(jù)在車身和總裝車間內的工作內容，如果只是生產(chǎn)單一品種的話，就有大量的零部件需要通過物流送到生產(chǎn)線旁。隨著在同一車間生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量的增加，零部件的物流量和要求的物料場地將也會成倍地增長。但是實際情況往往是隨著產(chǎn)品品種的增加，車間的面積、物料場地和物流通道不可能有很大的變化。17如何實現(xiàn)共線有序生產(chǎn)?2、改進的物流和工藝在進行車間內生產(chǎn)線規(guī)

8、劃的時候，對物流的便捷性是必須要考慮的。充分將生產(chǎn)線向物流開放，使零件能通過物流非常便捷地送到生產(chǎn)線旁。 18如何實現(xiàn)共線有序生產(chǎn)?19物流輸送物流輸送物流輸送物流輸送物流輸送物流輸送物流輸送物流輸送生產(chǎn)線布置示意圖如何實現(xiàn)共線有序生產(chǎn)?在生產(chǎn)線安裝完成后，隨著生產(chǎn)品種的增多，又會出現(xiàn)哪些新問題？在以往的實際操作過程中往往是將所有需要在該工位裝配的零件堆放在該工位的附近，這樣對裝配工人而言，有時需要走較長的距離才能取到零件，無形中加大了工人的勞動強度。而且工人有時會由于疏忽錯拿零件發(fā)生裝配錯誤。現(xiàn)場混亂、耗費工時、拿錯零件20如何實現(xiàn)共線有序生產(chǎn)?首先在選擇工藝生產(chǎn)模式上采用模塊化生產(chǎn)方式即總

9、成供貨方式；其次采用物料配送的方式即及時供貨方式或物料籃供料方式；這些都是減少物料堆放場地和保證產(chǎn)品質量的有效方法。21模塊化生產(chǎn)方式，就是將實現(xiàn)同一功能的零件先組裝成部件后，再將該部件裝配到產(chǎn)品上。例如，將車身內的駕駛艙先在某一個地方將所有的零件進行拼裝后，再送到生產(chǎn)線附近，然后將整個駕駛艙裝配到車身上。采用這種裝配方式從原來的幾十種零件運送變成了單個部件運送減少了物流量。如何實現(xiàn)共線有序生產(chǎn)?物料配送方式：就是將某一時段在某一工位安裝的全部零件按照生產(chǎn)線上車身的順序放在一個料架上，然后送到生產(chǎn)線旁。在正常生產(chǎn)的情況下，被定義的安裝時段內的車身全部通過該工位后，料架上的料也裝完了。由于采用了

10、物料配送，在輸送線的周圍不再需要針對各種車型或裝備將許多料架進行堆放，大大減少了對物流場地的面積要求，同時也能及時發(fā)現(xiàn)裝配過程發(fā)生的錯誤。22如何實現(xiàn)共線有序生產(chǎn)?物料籃供料方式就是將指定的連續(xù)工位上安裝到一臺車上的所有零件放在一個料架中.該料架將隨生產(chǎn)線一起運行，工位結束料架上的料也被用完。同樣采用這種供料方式，減少了料架堆放場地，同時還能及時發(fā)現(xiàn)在裝配過程中發(fā)生的錯誤。23如何實現(xiàn)共線有序生產(chǎn)?3、加強生產(chǎn)信息管理生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)就是將從銷售部門獲得的訂單信息輸入該系統(tǒng)后生成每個產(chǎn)品的標簽，該標簽中包含所有該產(chǎn)品的信息，如發(fā)動機型號、顏色、裝備等，然后將該標簽打印出來，從車身車間的第一個工

11、位開始該標簽就跟隨著車身，一直到總裝車間最后一個工位，沿著整條生產(chǎn)線安裝有多個數(shù)據(jù)采集點達到跟蹤產(chǎn)品的目的。新技術的應用：條形碼、RFID等自動識別技術24如何實現(xiàn)共線有序生產(chǎn)?通過生產(chǎn)信息系統(tǒng)可以實現(xiàn)對產(chǎn)品的分類，也同樣通過該系統(tǒng)可以將產(chǎn)品的排序狀態(tài)、時間位置通知給供應商，指導供應商組織零部件配料和發(fā)運，使即時供貨和物料配送成為可能。25如何實現(xiàn)共線有序生產(chǎn)?人在整個生產(chǎn)過程中是必不可少的重要元素，在一條生產(chǎn)線上同時生產(chǎn)多品種產(chǎn)品對人員的要求也越來越高。對于生產(chǎn)線操作工人而言需要會更多的技能能來完成產(chǎn)品的裝配；對于物料準備人員需要有更大的責任心來完成物料的準備工作；對于設備維修人員，由于引入了許多